高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工內(nèi)容一、標(biāo)準(zhǔn)化施工編印依據(jù)二、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工的必要性三、

標(biāo)準(zhǔn)化施工的內(nèi)容和要求四、標(biāo)準(zhǔn)化施工的三階段五、淺談推行標(biāo)準(zhǔn)化施工的措施一、

標(biāo)準(zhǔn)化施工編印的依據(jù)

省高指從2004年2月至2005年3月相繼編印下發(fā)的橋梁、隧道、路基、路面及交安設(shè)施等四項工程標(biāo)準(zhǔn)化施工指南，是總結(jié)我省多年來工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗，在現(xiàn)行高速公路設(shè)計、施工、驗收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范基礎(chǔ)上，根據(jù)我省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理要求編制而成。

二、推行標(biāo)準(zhǔn)化施工的必要性

近十年來，我省高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路建設(shè)施工技術(shù)和管理水平有了長足的進(jìn)步，較好地做到了一條比一條好的建設(shè)目標(biāo)。但施工期間也暴露出施工過程控制的能力不足，出現(xiàn)的質(zhì)量問題仍不少，質(zhì)量通病也未得到有效遏制。實(shí)踐表明，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，加強(qiáng)施工過程控制是新的階段我省高速公路建設(shè)質(zhì)量取得新進(jìn)步的必由之路和根本保證。也是省高指對施工質(zhì)量檢查、評價、控制的一個重要尺度，標(biāo)準(zhǔn)化指南作為施工合同的組成部分，各從業(yè)單位應(yīng)認(rèn)真宣貫并推行，以促進(jìn)高速公路工程質(zhì)量的全面和穩(wěn)步提高。三、

標(biāo)準(zhǔn)化施工的內(nèi)容和要求

1、標(biāo)準(zhǔn)化施工階段：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交（竣）工驗收等三個階段。2、我省已實(shí)施的四項標(biāo)準(zhǔn)化施工指南：2.1《橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》（2004.2發(fā)布）2.2《隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》（2004.2發(fā)布）2.3《路基標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》（2005.3發(fā)布）2.4《路面及交安設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》（2005.3發(fā)布）。指南著重從工序、技術(shù)、工藝和管理的角度對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做進(jìn)一步補(bǔ)充，以達(dá)到施工“工序科學(xué)、工藝規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明環(huán)保、管理有效”的目的，旨在通過施工過程控制消除質(zhì)量通病，提高施工管理水平，確保高速公路工程建設(shè)質(zhì)量四、

標(biāo)準(zhǔn)化施工的三個階段

1、施工準(zhǔn)備階段2、施工階段3、交（竣）工驗收階段。第一階段：標(biāo)準(zhǔn)化施工準(zhǔn)備階段

1、組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系的建立1.1組織機(jī)構(gòu)的建立

中標(biāo)進(jìn)場后，應(yīng)嚴(yán)格按合同、招投標(biāo)文件等規(guī)定，組建項目部，建立職能部門，組織人員及設(shè)備進(jìn)場，認(rèn)真研究招投標(biāo)文件、施工圖紙、施工環(huán)境（水文地質(zhì)、地材供應(yīng)、施工便道、當(dāng)?shù)厣鐣闆r等）、工程特點(diǎn)，學(xué)習(xí)和熟悉省市高指及項目業(yè)主管理程序和要求，應(yīng)對主管技術(shù)和管理人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)考試，認(rèn)真落實(shí)好施工班子。1.

2質(zhì)量保證體系的建立組織機(jī)構(gòu)建立后，項目部應(yīng)按福建省高速公路建設(shè)質(zhì)量管理綱要、福建省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南、福建省高速公路工程監(jiān)理管理辦法以及項目業(yè)主制定的管理辦法等管理文件要求，建立健全施工質(zhì)量保證體系，認(rèn)真落實(shí)并嚴(yán)格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制、層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制；簽定工程質(zhì)量責(zé)任狀，建立質(zhì)量事故追究制。

2、施工準(zhǔn)備階段的內(nèi)容和要求

2.1駐地建設(shè)1、相關(guān)人員的資歷、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致。項目部的項目經(jīng)理、總工、試驗室主任等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，不得頻繁更換。若需更換，必須報業(yè)主批準(zhǔn)。2、項目部應(yīng)設(shè)置崗位牌。3、項目部工作和生活用房。1）圖表2）專職資料檔案員。3）項目部試驗室儀器設(shè)備及試驗儀器和設(shè)備要有管理臺帳。4、工地臨時房屋：安全與環(huán)保。

2、施工準(zhǔn)備階段的內(nèi)容和要求

2.2施工場地規(guī)劃施工現(xiàn)場布置標(biāo)牌標(biāo)語與制作：1工程簡介牌2安全質(zhì)量保證牌：3施工場地布置牌：4創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標(biāo)識牌：5安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌：6廉政監(jiān)督牌：主7工程責(zé)任人標(biāo)識牌：8施工進(jìn)度牌：9、各種標(biāo)識牌按矩形定制、10、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備布置11、安全標(biāo)識牌制作，懸掛、12、現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料、半成品材料的堆放2.3三通一平建設(shè)2.3.1、施工便道、便橋1施工便道標(biāo)準(zhǔn)：2、便道、便橋的修建要注意環(huán)保，3、日常檢查、保養(yǎng)和維修，2.3.2、施工臨時用電申請與管理2.3.3、施工供水安全與環(huán)保2.2.4、施工場地平整場地平整與環(huán)境。便道涵洞過過水面積不不足被沖毀毀便道對山體體破壞便橋過水面面積不足被被沖毀2.4拌和站1、拌和站應(yīng)應(yīng)合理劃分分。2、拌和站的的場地處理理3、拌和站生生產(chǎn)能力和和規(guī)模4、拌和站的的砼配合比比標(biāo)識牌5、水泥庫房房及外加劑劑房6、砂石料的的場地規(guī)劃劃2.5預(yù)制場1、預(yù)制場場場地2、預(yù)制梁的的臺座設(shè)置置3、預(yù)制梁的的模板4、鋼筋、鋼鋼絞線棚2.5棄渣場、自自辦料場、、炸藥庫1、棄渣場詳細(xì)調(diào)查，，和業(yè)主及及當(dāng)?shù)卣浜?，積積極主動及及時落實(shí)2、自辦料場場原則上現(xiàn)場場應(yīng)建碎石石場充分利利用棄渣或或采取其他他措施確保保砂石料供供應(yīng)正常3、炸藥庫經(jīng)公安部門門批準(zhǔn)并確確保安全2.6技術(shù)資料準(zhǔn)準(zhǔn)備1、在開工工前，審查查和現(xiàn)場核核對，設(shè)計計技術(shù)交底底。2、完成試驗驗室臨時資資質(zhì)申報和和材料的招招投標(biāo)工作作以及砼配配合比的設(shè)設(shè)計、實(shí)施施性施工組組織設(shè)計編編制及報批批：3、承包人接接樁后工作作：如復(fù)雜地形及及構(gòu)造物處處橫斷面要要及時清表表測量，與與設(shè)計不符符的要及時時上報4、編制實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計計5、單位、分分部、分項項工程的劃劃分6、總體開工工報告7、分部或分分項工程開開工報告第二階段：：標(biāo)準(zhǔn)化施工工階段（一）橋梁工程(二）隧隧道工程（三）路基工工程（一）橋梁工程基本要求1）準(zhǔn)備工作作和施工中中的技術(shù)管管理工作。。2）施工每道工工序必須嚴(yán)嚴(yán)格實(shí)行檢檢驗制度，，3）防止環(huán)境污污染和破壞壞。4）應(yīng)充分考慮慮施工過程程中，對陸陸上和水上上交通的影影響，特別別是主航道道和陸上主主要交通干干線不得中中斷。5）做到文明施施工，安全全生產(chǎn)。6）進(jìn)行橋梁工工序觀測自自檢和完工工自檢。線形、外觀觀工程質(zhì)量1線形2外觀1）同一或相相鄰結(jié)構(gòu)物物表面、紋紋理和顏色色應(yīng)均勻一一致，應(yīng)采采用同一類類型的模板板和修飾方方法，使用用同一種模模板脫模劑劑等。結(jié)構(gòu)構(gòu)物所用的的水泥及外外加劑應(yīng)采采用同一廠廠家產(chǎn)品。。2）一種結(jié)結(jié)構(gòu)型式與與另一種結(jié)結(jié)構(gòu)型式連連接過渡段段應(yīng)勻稱、、協(xié)調(diào)、自自然，賦予予美感。3）結(jié)構(gòu)物物外露面的的表面應(yīng)平平整，外觀觀整齊，沒沒有蜂窩、、麻面、露露筋及空洞洞。分段澆澆筑時，段段與段之間間不得有錯錯臺。預(yù)制制構(gòu)件尺寸寸準(zhǔn)確，拼拼裝時接頭頭平順。4）橋梁的內(nèi)內(nèi)外輪廓線線條順滑清清晰。5）橋面鋪裝裝防水砼、、泄水管。。6）伸縮裝置置。7）支座受力力均衡，無無脫空、無無裂紋、無無污染、無無扭曲、無無堵塞。（二）隧隧道工程作業(yè)條件準(zhǔn)準(zhǔn)備1、材料的采采備2、組織機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場場3、組織施工工隊伍進(jìn)場場關(guān)于要求加加強(qiáng)隧道施施工安全措措施的通知知(閩高路工［［2005］218號)(一）近年來，我我省高速公公路隧道施施工質(zhì)量、、安全方面面采取了標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工、加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控量測等等措施，取取得了一定定成效。但但是，隨著著我省高速速公路施工工規(guī)模的增增大、參建建單位的增增多，近期期部分參建建單位對安安全意識有有所松懈，，安全措施施存在薄弱弱環(huán)節(jié)，也也出現(xiàn)了幾幾起安全事事件。為加加強(qiáng)隧道施施工安全，，采取有力力措施，確確保人民群群眾生命財財產(chǎn)安全，，避免出現(xiàn)現(xiàn)安全事件件，應(yīng)注意意如下事項項：一、各項目業(yè)主主、參建單單位必須強(qiáng)強(qiáng)化安全意意識，嚴(yán)格格按照交通通部《公路工程安安全施工技技術(shù)規(guī)程》的各項安全全規(guī)程組織織施工，項項目業(yè)主、、監(jiān)理應(yīng)加加大對隧道道安全施工工的管理監(jiān)監(jiān)督力度。。二、隧道施工中中必須加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)控量測測，密切注注意圍巖及及地下水等等的變化情情況，當(dāng)施施工方法或或支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)不適應(yīng)于于實(shí)際圍巖巖狀態(tài)時，，必須采取取應(yīng)急措施施，并經(jīng)批批準(zhǔn)后及時時采用穩(wěn)妥妥的施工方方法或支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)。三、隧道開挖作作業(yè)必須按按設(shè)計及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工要求，合合理安排開開挖、支護(hù)護(hù)工序及工工序的銜接接。軟弱圍圍巖施工必必須先護(hù)后后挖，初期期支護(hù)緊跟跟開挖面；；上下導(dǎo)坑坑開挖的鋼鋼支架必須須認(rèn)真施做做鎖腳錨桿桿，適時落落底，落底底后要抓緊緊進(jìn)行二襯襯基礎(chǔ)施工工，鋪底作作業(yè)應(yīng)及時時跟進(jìn)，并并保證洞內(nèi)內(nèi)文明施工工、道路情情況良好。。關(guān)于要求加加強(qiáng)隧道施施工安全措措施的通知知(閩高路工［［2005］218號)（二））四、軟巖地段特特別處于洞洞口部位或或洞內(nèi)斷層層破碎帶的的隧道仰拱拱開挖必須須嚴(yán)格按批批審方案進(jìn)進(jìn)行施工，，宜跳槽進(jìn)進(jìn)行開挖，，須嚴(yán)防一一次開挖范范圍大，造造成隧道側(cè)側(cè)墻部位收收斂變形過過大，影響響施工安全全。隧道設(shè)有仰仰拱時，應(yīng)應(yīng)及時安排排施工，使使支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)早閉合，，改善受力力狀況，保保障安全。。五、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量量數(shù)據(jù)有不不正常變化化或突變，，洞內(nèi)或地地表位移值值大于允許許位移值，，洞內(nèi)或地地面出現(xiàn)裂裂縫以及噴噴層出現(xiàn)異異常裂縫時時，均應(yīng)視視為危險信信號，必須須立即通知知作業(yè)人員員撤離現(xiàn)場場，待制定定處理措施施后才能繼繼續(xù)施工。。六、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴噴錨區(qū)段的的圍巖有較較大變形或或錨桿失效效時，應(yīng)立立即在該區(qū)區(qū)段增設(shè)加加強(qiáng)錨桿，，其長度應(yīng)應(yīng)不小于原原錨桿長度度的1.5倍。如噴錨錨后發(fā)現(xiàn)圍圍巖突變或或圍巖變形形量超過設(shè)設(shè)計允許值值時，宜用用鋼支架支支護(hù)，并及及時報告。。關(guān)于要求加加強(qiáng)隧道施施工安全措措施的通知知(閩高路工［［2005］218號)（三））七、洞內(nèi)支護(hù)，，宜隨挖隨隨支護(hù)，支支護(hù)至開挖挖面的距離離一般不得得超過4m；如遇石質(zhì)破破碎、風(fēng)化化嚴(yán)重和土土質(zhì)隧道時時，應(yīng)盡量量縮小支護(hù)護(hù)工作面。。當(dāng)短期停停工時，應(yīng)應(yīng)將支撐直直抵工作面面。八、爆炸作業(yè)及及火藥物品品的管理，，必須遵守守現(xiàn)行的國國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定定。對有瓦瓦斯溢出的的隧道，應(yīng)應(yīng)根據(jù)工點(diǎn)點(diǎn)的地質(zhì)情情況、瓦斯斯溢出程度度和設(shè)備條條件，制定定適宜的施施工方案。。裝炮時嚴(yán)嚴(yán)禁火種，，嚴(yán)禁裝藥藥打眼同時時進(jìn)行，無無關(guān)人員與與機(jī)具等均均撤至安全全地點(diǎn)。嚴(yán)嚴(yán)禁明火點(diǎn)點(diǎn)炮。九、施工期間，現(xiàn)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)會同有有關(guān)人員對支支護(hù)各部定期期進(jìn)行檢查。。在不良地質(zhì)質(zhì)地段每班應(yīng)應(yīng)設(shè)專人隨時時檢查。提前前制定切實(shí)可可行的施工安安全措施，并并有應(yīng)急預(yù)案案。為完善隧道安安全防范措施施，要求隧道道掘進(jìn)通過四四級以上及破破碎帶、斷層層、溶洞等軟軟弱圍巖段，，在掘進(jìn)工作作面至洞口或或二襯作業(yè)面面設(shè)置一條ф60cm以上的鋼制可可手動拆卸式式（每節(jié)2－3m、內(nèi)部刨光、壁壁厚大于10mm）的安全備用通通道。（三）路基工工程填土路基施工工前提條件施工前清表、、回填、壓實(shí)實(shí)?；灼旅嫣幚砝砑疤钪??；着潘幚砝?，永久性排排水設(shè)施設(shè)置置（盲溝、滲滲溝等）。軟基底的換填填。路堤填料。做好路基填土土試驗段工作作，并總結(jié)試試驗結(jié)果。平地機(jī)等機(jī)械械設(shè)備已備好好，填土路基基開工報告經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)。進(jìn)行現(xiàn)場施工工測量放樣工工作，用白灰灰撒好邊線。。第三階段：交交（竣）工驗驗收1、目標(biāo)明確。2、組織機(jī)構(gòu),專人負(fù)責(zé)、人人員保證穩(wěn)定定。3、密切配合，，加強(qiáng)內(nèi)外業(yè)自自檢。4、資料整理符合合要求，齊全全、清晰。5、資金保障。五、淺談推行行標(biāo)準(zhǔn)化施工的的措施1、提高思想認(rèn)識：：要認(rèn)識到質(zhì)質(zhì)量的極端重重要性，認(rèn)識識到標(biāo)準(zhǔn)化施施工是質(zhì)量取取得新進(jìn)步的的必由之路和和根本保證，，是施工合同同的組成部分分，標(biāo)準(zhǔn)化施施工執(zhí)行不足足，可認(rèn)為違違約。2、要認(rèn)真真學(xué)習(xí)、熟悉悉我省已實(shí)施的四項項標(biāo)準(zhǔn)化施工工指南：推行標(biāo)準(zhǔn)化施工不不僅僅是建立立完善組織機(jī)機(jī)構(gòu)及質(zhì)量、、安全文明、、環(huán)保等保證證體系以及施工場地規(guī)劃劃、三通一平平建設(shè)、駐地地建設(shè)、拌和和站、預(yù)制場場等按標(biāo)準(zhǔn)化化的建設(shè)，當(dāng)然然這些是基礎(chǔ)礎(chǔ)是保證；但但最重要的是是按標(biāo)準(zhǔn)化指指南的“施工前提條件件、工序、施施工技術(shù)、施施工工藝、施施工質(zhì)量、安安全文明環(huán)保保”等要求進(jìn)行施工工過程控制，，具體措施是是加強(qiáng)企業(yè)自自檢，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部部“自檢、互互檢、交接檢檢”，真正建建立起“橫向向到邊、縱向向到底、控制制有效”的質(zhì)質(zhì)量控制體系系。3、施工監(jiān)理、項項目業(yè)主要嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)：嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)控施工的每一過程、每每一工序，使使質(zhì)量管理實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，，監(jiān)控的首要手手段變施工質(zhì)量的的事后檢驗為為施工過程的的質(zhì)量控制，，監(jiān)控的首要要目標(biāo)是預(yù)防防質(zhì)量問題和和改進(jìn)質(zhì)量4、建設(shè)和諧高速速公路：要提提高參建人員員質(zhì)量意識的的主動性、積積極性；建立立質(zhì)量控制有有序、安全文文明環(huán)保、心心情舒暢的施施工環(huán)境。ISO9000系列質(zhì)量管理理體系認(rèn)證與高速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工施工單位已全全部通過ISO9000系列質(zhì)量管理理體系認(rèn)證（（9001、9002、2000版等）、OHSMS18001-2001職業(yè)健康安全全管理體系、、ISO14001-1996環(huán)境管理體系系認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了質(zhì)量、安安全、環(huán)境管管理與國際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)接軌。目目的是什么？？就是為企業(yè)施工建建立和實(shí)施質(zhì)質(zhì)量體系提供供指南。就是通過施工工過程控制（（也就是今天天所講的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工）使使你們施工出出來的工程能能滿足顧客需需要、并提高高你們施工質(zhì)質(zhì)量管理增強(qiáng)強(qiáng)顧客滿意；；（這里所指指顧客就是項項目業(yè)主、省省市高指、政政府及社會））。具體地講ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)就是在在四個方面規(guī)規(guī)范質(zhì)量管理理：1.機(jī)構(gòu)：標(biāo)準(zhǔn)明明確規(guī)定了為為保證施工質(zhì)質(zhì)量而必須建建立的管理機(jī)機(jī)構(gòu)及其職責(zé)責(zé)權(quán)限。2.程序：組織施施工必須制定定規(guī)章制度、、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、、質(zhì)量手冊、、質(zhì)量體系操操作檢查程序序。3.過程：：質(zhì)量