路基、路面考試題庫路基、路面考試題庫路基、路面考試題庫xxx公司路基、路面考試題庫文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度（路基、路面專業(yè)）項目管理考試題庫（含單選題72題、判斷題30題、多選題10題)一．單項選擇題(共72題)1、普通土方路基的實測項目中，最主要的檢測項目是（B）A.平整度B.壓實度C.彎沉D.含水量2、采用壓路機碾壓土路基時應遵循（A）及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快3、橫向結構物兩側的路基過渡段填筑必須（B）進行，并與相鄰的路堤填筑（）施工。A.對稱、先后B.對稱、同步C.獨立、同步D.獨立、先后4、下面哪項內容是路基工程施工組織設計要充分考慮的（A）A.施工方法和土石方調配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部（項）工程的施工方案和方法D.施工方法5、下列（B）材料可作為鐵路客運專線路基基床表層填料。組填料B.級配碎石C.改良土D.粘土6、一般情況下，鐵路路基的工后沉降主要是由而（C）引起的。A.路基填土的壓密下沉B.行車引起的基床累計變形C.地基產(chǎn)生的路基工后沉降D.施工過程中壓實不到位7、冬期開挖路塹表層凍土時，當冰凍深度達1m以上時采用(A)開凍。A.爆破凍土法B.機械破凍法C.火燒法D.水針開凍法8、在路基排水設計中，不屬于地下排水設施的是(B)。A.排水溝B.跌水和急流槽C.暗溝D.滲溝9、在路基工程中，下列不屬于直接防護的是(D)。A.砌石B.石籠C.擋土墻D.丁壩10、適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡的防護工程是(A)。A.噴射混凝土防護B.干砌片石護坡C.模筑混凝土護坡D.漿砌片石11、在壓實度檢測中，環(huán)刀法的適用范圍是(D)。A.基層、砂石路面壓實度B.瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度C.路基土壓實度D.細粒土及無機結合料穩(wěn)定細粒土12、軟土地基處理措施—砂井的施工工藝是(B)。A.整平原地面→機具移位→樁管沉人→加料壓密→拔管→機具定位B.整平原地面→機具定位→樁管沉人→加料壓密→拔管→機具移位C.整平原地面→機具定位→加料壓密→樁管沉人→拔管→機具移位D．整平原地面→機具定位→樁管沉入→拔管→加料壓密→機具移位13、對于石方開挖工程，必需的機械設備是(D)。A.平地機B.壓路機C.灑水車D.爆破設備14、砂漿砌體的砌筑（B）。A.應采用灌漿法施工B.應采用擠漿法施工C.嚴禁采用灌漿法施工D.嚴禁采用擠漿法施工15、路基“彈簧”的防治措施不包括（A）。A.對路基邊坡采取綜合防護措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進行防護B.避免天然稠度小于，液限大于40，塑性指數(shù)大于8，含水量大于最佳含水量2個百分點的土作為路基填料C.清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓D.對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓16、關于路基填料，下列說法正確的是（A）Ａ.不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、生活垃圾和含有腐朽物質的土Ｂ.鋼渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料Ｃ.種植土，可用于路堤邊坡表層Ｄ.路基填方材料，應有一定的強度。任何公路的路基填方材料，應經(jīng)野外取土試驗，符合設計規(guī)定，方可使用17、最佳含水量是指在標準擊實曲線上最大（A）所對應的含水量。A.干密度B.濕密度C.浮密度D.天然密度18、下列不可在雨期進行施工的地段有（D）。A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B.碎礫石和巖石地段C.路塹的棄方地段D.鹽漬土地段19、關于膨脹土的有關敘述錯誤的有（B）。A.強膨脹土穩(wěn)定性差，不應作為路填料B.弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料C.弱膨脹土可根據(jù)當?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以利用D.對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護E.可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層20、路基填料施工前（B）天，試驗室進行前期可行性試驗，經(jīng)試驗確定可行后方可用于施工。A5B7C10D1521、對干砌片石或漿砌片石護坡、護腳墻、護墻的檢查，應(B)。A、邊坡范圍內由地下水活動應停止施工。B、基礎部分要牢固可靠，并與護坡本體很好銜接。C、護體本體無需緊貼邊坡，如有空隙，可以碎石，雜土回填。22、路基基礎砂墊層應采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質，其含泥量不得大于(B)，用作排水固結地基的砂墊層其含泥量不得大于()。A、3％，1％B、5％，3％C、8％，5％D、5％，5％23、路基基礎碎石墊層應采用未風化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于(B)，含泥量不得大于5％，且不含草根、垃圾等雜質。A、30mmB、50mmC、70mmD、100mm24、基床以下路堤填筑中，采用碎石類土和粗礫土填料的最大粒徑不宜大于(B)cm。A、10B、15C、2025、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機械壓不到的部位，應用小型振動壓實設備進行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（C）cm。A．10B．15C26、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用（C）擋土墻。A．重力式B．短卸荷板式C．扶壁式D．錨桿27．土質邊坡掛網(wǎng)錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后（C）安設錨桿。A．直接注漿B．先清水沖洗再注漿C．先高壓風吹洗再注漿D．先石灰水沖洗再注漿28、雨期填筑路堤需借土時，取土坑離填方坡腳的最小距離以及平原地區(qū)路基縱向取土時，取土坑的最大深度分別是(D)。A．5m、2mB．4m、2mC．4m、1mD．3m、1m

29、雨期填筑路堤時，路堤應分層填筑，每一層的表面應(C)。A．做成0．5％～1％的橫坡B．做成1％～2％的橫坡C．做成2％～4％的橫坡D．做成4％～6％的橫坡

30、下列選項中，可在雨期施工地段為(C)。A．重黏土地段B．鹽漬土地段C．砂類土地段D．膨脹土地段

31、冬期開挖路塹必須(C)開挖。A．從中往外B．從下向上C．從上向下D．上下同時32、下面哪個路基施工項目不能在冬期進行施工(A)。A．整修路基邊坡B．泥沼地帶的換填土C．河灘地段開挖基坑修建防護工程D．含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖33、下面關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是(B)。A．當凍土層破開挖到未凍土后，應連續(xù)作業(yè)B．挖方邊坡應一次挖到設計線C．路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖D．每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處34、關于冬期填筑路堤說法錯誤的是(A)。A．冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工增加20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過30cmB．當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑C．挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑D．需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的l．5倍35、可用于排除地面水和地下水的排水設施是(A)。A．排水溝B．暗溝C．滲溝D．蒸發(fā)池36、下面哪種排水設施主要作用之一是將路基范圍內的地下水位降低(B)。A．截水溝B．滲溝C．急流槽D．攔水帶

37、下面哪種排水設施主要作用是將可能停滯在路基范圍內的地面水迅速排除(D)。A．滲溝B．暗溝C．暗管D．邊溝38、排水溝施工線形要平順，應盡可能采用直線形，轉彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于(A)。A．10mB．20mC．30mD．40m

39、洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設置(B)。A．土工布B．封閉層C．砂礫層D．排水板

40、沿河路堤河岸沖刷防護工程中，屬于間接防護的是（D）。A.石籠B.擋土墻C.砌石D.順壩41、當路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設置（C）來排除。A.邊溝B.滲溝C.滲井D.截水溝42、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與（B）。A.公路等級B.路面等級C.路面類型D.路基高度43、路基土在工地測得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g／cm3，而在實驗室測得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實度為（B）。％、基床以下路堤填筑中，每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于(B)。A、50cmB、60cmC、70cmD、30cm45、黏性土的最佳含水量可通過（C）試驗測得。A.水化B.顆粒分析C.擊實D.烘干46、軟土地基采用袋裝砂井進行加固時，袋裝砂井用砂的含泥量應小于（A）。％％％％47、填石路堤施工時，涵身兩側兩倍的孔徑的寬度范圍內應碼堆片石至頂面以下（C）高度A.0.5mB.0.8m48、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實、（B）共四個區(qū)段。A.反饋B.檢測C.調整D.驗收49、下列有關綜合排水設計的基本要求說法錯誤的是（A）。A.流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點，設置邊溝與排水溝或滲溝進行攔截，并引離至指定地點，路基范圍內的水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除B.對于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設涵，不必勉強改溝與合并。對于溝槽不明顯的漫流，應在上游設置束流設施，加以調節(jié)，盡量匯集成溝導流排除。對于較大水流，注意因勢利導，不可輕易改變流向，必要時配以防護加固工程，進行分流或束流C.各種排水設備必須地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具有適當縱坡，以控制與保持適當?shù)牧魉佟喜鄣幕着c溝底溝壁，必要時予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失D.路基排水綜合設計必須事先做好調查研究工作，測繪現(xiàn)場圖紙，進行必要的水力水文計算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進行細部設計計算，并進行效益分析與經(jīng)濟核算50、當路基各段不同步填筑時，縱向接頭處應在已填筑壓實基礎上挖出硬質臺階，臺階寬度不宜小于(B)，高度同填筑壓實層厚。A、1mB、2mC、3mD、51、基坑土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循(C)的原則。A.開槽支撐、先挖后撐、分層開挖、嚴禁超挖B.開槽即挖、先挖后撐、一次開挖、嚴禁開挖C.開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖D.開槽支撐、先撐后挖、一次開挖、適當超挖52、下列哪種設備不屬于路基工程主要機械設備（C）A推土機B平地機C輪胎式起重機D壓路機53、路基工程施工全面開工前，應選擇一定長度試驗段進行填筑試驗，目的是為了取得哪些方面的施工參數(shù)（C）A填料類別、設備組合、施工工藝、壓實遍數(shù)、填筑高度B設備組合、施工工藝、壓實遍數(shù)、填筑高度、改良土配比C設備組合、施工工藝、壓實遍數(shù)、攤鋪厚度、級配料配比D設備組合、施工工藝、壓實遍數(shù)、攤鋪厚度、填筑高度54、在居民區(qū)及不良地質可能引起的坍塌的路段，原則上不采用(A)爆破。A.大中型洞室B.藥壺炮C.貓洞炮D.眼炮55、在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應優(yōu)先選擇以下(A)種爆破方式。A．鋼釬炮B．深孔爆破C．藥壺炮D．貓洞炮

56、炮洞直徑為0．2～0．5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進行爆炸的方法稱為(B)。A．鋼釬炮B．貓洞炮C．藥壺炮D．深孔爆破

57、以下(C)特點不屬于鋼釬炮的。A．每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除B．不利于爆破能量的利用C．是采用延長藥包的一種爆破方法D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型

58、以下(D)特點不屬于深孔爆破的。A．孔徑大于75mm、深度在5m以上B．是采用延長藥包的一種爆破方法C．需用大型的鑿巖穿孔機鉆孔D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型59、以下(B)特點不屬于藥壺炮的。A．主要用于露天爆破B．使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破C．如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用D．是小炮中最省工、省藥的一種方法60、以下(C)特點不屬于貓洞炮的。A．是充分利用巖體本身的崩塌作用的一種爆破方法B．是能用較淺的炮眼爆破較高的巖體的一種爆破方法C．爆能利用率好D．適用于在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m的地方使用61、預裂爆破的主要目的是（D）。A.為了節(jié)省炸藥B.為了加強巖石的破碎效果C.形成光滑平整的邊坡D.形成隔震減震帶62、瀝青加熱溫度的控制范圍是（C）?！?50℃～165℃～170℃63、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設應使用（A）設備。A.間歇強制性攪拌B.連續(xù)強制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌64、瀝青混合料碾壓完成后，縱向接縫用（B）檢查，用鋼輪壓路機處理棱角A.2m直尺B.3m直尺C.經(jīng)緯儀D65、路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用（D）搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成66、不屬于水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點的是（D）。A.混凝土材料的檢查與試驗B.混凝土配合比設計和試件的試驗C.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握D.施工縫留設和接縫時間的掌握67、路面工程施工工組織設計應重點考慮的內容是（B）A、確定施工方法和土方調配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C、規(guī)定各工程隊施工所需的機械數(shù)量D、確定工地組織設計68、路面工程各結構層之間的施工是（D）方式。A、平行作業(yè)B、依次作業(yè)C、流水作業(yè)D、線型流水作業(yè)69、級配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時，應控制其（B）。A.壓實度和含水量值和含水量C.壓實度和彎拉應力D.壓實度和CBR值70、瀝青路面施工中，對級配砂礫基層應澆灑的瀝青層是（C）。A.粘層B.封層C.透層D.防水層71、為保證碎石瀝青混凝土的運輸質量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時應（C）。A.從車頭到車尾順序裝料B.從車尾到車頭順序裝料C.先車頭后車尾然后中間順序裝料D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端72、可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（A）A、盡量采用平接縫B、碾壓溫度越低越好C、攤鋪機起步速度要快D、壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓二、判斷題(共30題)1、國內外普遍采用回彈彎沉來表征路基承載能力，其值越大，承載能力越大，反之則越小。（×）2、挖方地段當挖到距路床頂面30cm時應停止向下開挖，并挖好臨時排水溝。（√）3、路基挖方臺階開挖法一般是將設計斷面分上半斷面和下半斷面兩次開挖成型。（√）4、一般情況下，路基沉降觀測應以地表(地基)沉降觀測、路基面沉降觀測、水平位移觀測為主。（√）5、地基下沉引起的工后沉降主要與地基類型、處理措施、填土高度、施工周期等因素有關。（√）6、在鐵路路基石灰改良土填筑過程中每填筑1000m3要做一次標準擊實。（×）7、冬期開挖路塹的開挖順序應該是從下向上開挖。（×）8、基床以下填料粒徑不得大于15cm,基床底層填料粒徑不得大于10cm，改良土混合料粒徑不得大于10cm。（×）9、用酒精燃燒法測含水量時，一般只應燒一次。（×）10、改良土施工區(qū)段一般按底層準備區(qū)段、拌合攤鋪區(qū)段、碾壓整形區(qū)段、監(jiān)測報檢區(qū)段進行。（√）11、冬季路堤基底填筑應在冰凍前處理，填筑土方應隨取、隨運、隨填、隨攤平、隨壓實，縮短填筑周期；取土場保證無含帶冰雪的土源；冬季施工的路堤在氣候正常后進行復壓、檢測。冬季路塹開挖應注意在凍融后造成不穩(wěn)定滑塌。（√）12、鐵路路基驗收標準中規(guī)定改良土的改良劑每檢驗批為4000噸，而可準驗標中規(guī)定為每檢驗批200噸。（√）13、直線地段碾壓順序執(zhí)行先兩側后中間；曲線地段碾壓順序執(zhí)行從曲線內側向外側：機械碾壓速度執(zhí)行先快后慢，機械碾壓形式執(zhí)行先靜壓后振動。（×）14、路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。（√15、二級及二級以上公路基坑回填，采用小型夯實機具時，分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應壓（夯）實到設計要求的壓實度。（√）16、高度小于1000mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。（×）17、填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料的最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應無空洞。（√）18、填石路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3。（√）19、路基施工前，原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階，臺階寬度、高度應符合設計要求。（√）20、防護及排水工程所用的砂漿、混凝土應采用機械拌和。（√）21、路基按結構類型劃分為：填方路基、挖方路基、半填半挖路基。（√）22、軟土地段地基、滑坡地段路基、巖溶地區(qū)路基屬于特殊路基。（√）23、旋噴樁試樁應確定的參數(shù)為：旋噴速度，噴射壓力和提升速度。（√）24、路堤應沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當原地面高低不平時，應先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側超填寬度不宜小于50cm，竣工時應刷坡整平。（√）25、雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。（√）26、土的含水率標準試驗方法為烘干法。（√）27、用于路基基底換填或砂墊層的砂應采用天然級配的中粗、礫砂，其含泥量不得大于5%，當作排水固結地基的砂墊層其含泥量不得大于3%；用于橋涵基底換填的砂應采用中粗砂，其含泥量和有機質不得大于10%。（×）28、一般路堤填筑施工中總結的“三階段、四區(qū)段、八流程”控制過程，其“三階段”是指：準備階段、施工階段、平整階段。（×）29、一般路堤填筑施工中總結的“四區(qū)段”是指：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、整修驗收區(qū)段。（×）30、一般路堤填筑施工中總結的“八流程”是指：施工測量、基底處理、分層填土、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基檢修。（√）三．多選題(共10題)1、常見地基加固處理方式有（ABCDE）（A）擠密樁法;（B）深層密實法;（C）高壓噴射注漿法;（D）化學加固法;（E）預壓法。2、屬于路基施工“四區(qū)段”的有（ABCD）（A）填筑區(qū)；（B）平整區(qū)；（C）碾壓區(qū)；（D）檢驗區(qū)；（E）合格區(qū)。3、屬于路基工程質量檢驗主要內容的有（ABCDE）（A）路基的寬度和標高（包括邊溝）、平面位置；（B）邊坡坡度及邊坡加固；（C）排水設施的尺寸及底面縱坡；（D）填土壓實度、彎沉值；（E）隱蔽工程檢查記錄。4、下列哪些項目屬于土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點（ABCDE）（A）施工放樣與斷面測量;（B）路基原地面處理，按施工技術合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認真壓實;（C）使用適宜材料，必須采用設計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量;（D）每層的松鋪厚度，橫坡;（E）分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。5、在無砟軌道路基沉降評估工作中，屬于施工單位主要職責的有（ABCDE）（A）負責線下工程變形的觀測；（B）參與制訂變形觀測和評估工作實施細則；（C）變形監(jiān)測網(wǎng)的建立；（D）根據(jù)建設、勘察設計等單位和評估技術指南提出的相關要求，設置變形觀測點，進行觀測，并及時提交觀測數(shù)據(jù)；（E）負責觀測設施的保護，確保施工過程中不受擾動或破壞。6、下列屬于路塹開挖方法的有（ABCD）（A）全斷面開挖（B）橫向臺階開挖（C）逐層順坡開挖（D）縱向臺階開挖（E）CD法開挖7、屬于路基坡面防護方式的有（ABCDE）（A）邊坡掛網(wǎng)錨噴防護（B）漿砌片石護坡、護墻防護（C）采用填縫、灌漿、嵌補、支頂?shù)却胧┓雷o、加固邊坡（D）干砌片石護坡（E）邊坡滲溝8、下列哪些屬于漿砌和砼重力式擋土墻施工常見質量通?。ˋBCDE）（A）基礎開挖松軟土石清除不徹底；基礎和墻身幾何尺寸等達不到要求；（B）漿砌片石擋墻的片石材質和尺寸不合要求，砂漿強度不足，砂漿砌筑不飽滿、空洞，上下層砌筑通縫，片石砼擋墻中的片石拋填過多；（C）砼擋墻振搗不密實，蜂窩麻面；（D）沉降縫不貫通，泄水孔和反濾層設置不符合要求；（E）勾縫起殼脫落。9、客運專線鐵路將環(huán)境保護內容引入到路基工程中，要求路基施工中必須做好環(huán)境保護的安排，制定環(huán)境保護措施，主要包括哪些