淺埋暗挖法基本概念與施工原則概念與特點 施工原則施工力學機理淺埋暗挖法的概念與特點1.淺埋暗挖法淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行地鐵暗挖施工的一種方法。它采用多種輔助施工措施加固地層，以控制地表沉降為重點，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護手段，開挖后及時支護，封閉成環(huán)，遵循“新奧法”大部分原理進行設(shè)計和施工的方法。淺埋暗挖法最早于上世紀1980年代在修建北京地鐵時開始應(yīng)用，目前已成為地鐵施工的一種重要方法。概念與特點施工原則施工力學機理3.淺埋暗挖法深度分界由于地鐵暗挖隧道與山嶺隧道同屬于礦山法范疇，故可以借鑒山嶺隧道深淺埋的分界準則，即：hp=(2.0～2.5)hq

(m；hq-坍落拱高度）當隧道埋深

H＞hp

時為深埋；H≤hp

時為淺埋概念與特點施工原則施工力學機理城市地鐵多位于軟弱地層中，為了較準確地判別埋深的性質(zhì)，其判別標準還可參考如下經(jīng)驗值：為h①

p

0.4

為深埋隧道h② p

0.4

~

0.6

淺埋隧道③ p

0.6

為超淺埋隧道hp—實測壓力一般拱頂上方覆蓋土厚度小于15m的隧道都屬于淺埋隧道。概念與特點 施工原則 施工力學機理3.淺埋暗挖法深度分界u

淺埋暗挖法

“十八字方針”概念與特點施工原則施工力學機理勤量測快封閉 強支護短開挖管超前 嚴注漿管超前采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護手段，提高工作面的穩(wěn)定性，緩解開挖引起的工作面前方和上方土體壓力，預(yù)防圍巖松弛和坍塌。概念與特點施工原則施工力學機理嚴注漿在超前預(yù)支護后，通過超前小導(dǎo)管注漿或直接注漿等方式對隧道前方土體進行加固改良，可壓注水泥砂漿或化學漿液，以增大圍巖穩(wěn)定性和自承力。漿脈概念與特點 施工原則 施工力學機理嚴注漿管超前和注漿通常配合實施，在工作面前方、開挖工作面以外(尤其是頂部)形成一定厚度(0.5～1m)的加固圈。淺埋暗挖施工必須“先注漿，后開挖，注漿一段，開挖一段”。正注漿區(qū)域已注漿區(qū)域(a)注漿管

必須保證注漿質(zhì)量，根據(jù)不同地層選取不同注漿材料，要嚴格控制配比、注漿壓力、注漿量。注漿注加漿加固固圈區(qū)域

概念與特點 施工原則 施工力學機理短開挖就是控制1次開挖進尺的長度以防止圍巖松弛坍塌。短進尺是快封閉的前提，必須“開挖一段，封閉一段，段段推進”。禁止兩榀鋼架一次開挖。鋼架概念與特點 施工原則 施工力學機理強支護淺埋暗挖隧道支護結(jié)構(gòu)承擔隧道上覆地層的全部或部分土柱的壓力，初期支護必須十分牢固，并有足夠的剛度。以控制開挖初期的變形。嚴格控制鋼架的材料質(zhì)量，加工尺寸以及鋼架節(jié)點的連接質(zhì)量，以保證鋼架的整體受力。概念與特點 施工原則 施工力學機理快封閉就是使初期支護的鋼格柵最短時間內(nèi)形成封閉環(huán)，確保結(jié)構(gòu)及圍巖的穩(wěn)定。為及時控制圍巖松弛，圍巖軟弱時應(yīng)采用臨時仰拱封閉成環(huán)，開挖1環(huán)，封閉1環(huán)，提高初期支護承載能力

。隧道掘進應(yīng)連續(xù)作業(yè)，因故停止掘進時，應(yīng)對掌子面進行臨時封閉處理。概念與特點 施工原則 施工力學機理勤量測就是通過監(jiān)控量測，掌握施工動態(tài)，及時分析數(shù)據(jù)，及時反饋，并根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)來調(diào)整支護參數(shù)（信息化施工），監(jiān)控量測是淺埋暗挖法施工成敗的關(guān)鍵。勤量測還包括必須重視數(shù)據(jù)分析，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時采取相應(yīng)對策。概念與特點施工原則施工力學機理u

淺埋暗挖法的力學機理P支CP圍CUC支護剛度小，圍巖變形大支護承擔荷載較小地表沉降