XX地區(qū)國際汽車城工程項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告TOC\o"1-5"\h\z第一章總論 1一、 項(xiàng)目概況 1……二、 項(xiàng)目業(yè)主簡介 1?…三、 報(bào)告編制依據(jù) 3?…四、 編制范圍 4??…五、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 4…六、 簡要結(jié)論 6??…第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 7一、 項(xiàng)目建設(shè)背景 7?…二、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 9…第三章 市場現(xiàn)狀及前景分析 14一、 市場現(xiàn)狀 14…二、 市場前景分析 21…三、 重慶西部國際汽車城的優(yōu)勢 22第四章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 26一、 功能定位 26?…二、 建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模 27 -第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 28一、 建設(shè)地址 28?…二、 建設(shè)條件 28?…第六章 項(xiàng)目方案設(shè)計(jì) 34一、 工程概況及區(qū)位關(guān)系 34二、 規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù) 34三、 規(guī)劃目標(biāo)及總體思路 35四、 規(guī)戈。布局 35-??-五、 交通組織 38?…六、 小區(qū)公建設(shè)施規(guī)劃 38 -七、 綠化規(guī)戈U 39…八、 建筑風(fēng)格 39…九、 給水工程設(shè)計(jì)要求 40 -十、 排水工程設(shè)計(jì)要求 41 -十一、電力工程設(shè)計(jì)要求 4243十二、電信及共用天線CATV工程設(shè)計(jì)要求4344十三、燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)要求

44十四、工程管線綜合設(shè)計(jì)要求44十四、工程管線綜合設(shè)計(jì)要求44TOC\o"1-5"\h\z十五、防災(zāi)設(shè)計(jì)要求 45-第七章 環(huán)保、消防、節(jié)能及安全 46一、 環(huán)境保護(hù) 46?…二、 消防 47??…三、 節(jié)能 48??…四、 安全衛(wèi)生 49…第八章 招投標(biāo)方案 50、 招標(biāo)形式 50…二、 招標(biāo)范圍 50…三、 施工及監(jiān)理單位資質(zhì)要求 50四、 招標(biāo)信息發(fā)布 50?-五、 招投標(biāo)工作組織 51…第九章 項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 52一、 組織管理 52?…二、 組織機(jī)構(gòu)及人員配備 52第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 55一、 建設(shè)工期 55?…二、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 55-三、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 56--第十一章 項(xiàng)目營銷策劃 57一、 項(xiàng)目定位 57?…二、 產(chǎn)品策略 59…三、 價(jià)格策略 61?…四、 招商計(jì)劃 61?…五、 營銷策略 62?…第十二章 投資估算及資金籌措 66一、 投資估算 66-??-二、 資金籌措 68?…第十三章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 70一、 評(píng)價(jià)依據(jù)和原則 70--二、 評(píng)價(jià)方法 70…三、 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 70…四、 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 76?…五、 風(fēng)險(xiǎn)分析 77?…六、 財(cái)務(wù)效益分析評(píng)價(jià)結(jié)論 78第十四章 結(jié)論及建設(shè) 79一、 結(jié)論 79??…二、 建設(shè) 79??…弟一早一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：敦煌國際汽車城項(xiàng)目業(yè)主：河南敦煌實(shí)業(yè)有限公司項(xiàng)目地址：河南省鄭州市二七區(qū) CSD國際時(shí)尚商貿(mào)中心法定代表人：婁成林項(xiàng)目性質(zhì)：新建經(jīng)營范圍：市場攤位、設(shè)施租賃，汽車配件銷售，物業(yè)管理，白貨超市經(jīng)營。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：總占地260畝.露天汽車展場15萬平■方米，棚蓋汽車展場1萬平方米，展場辦公室及門面3萬平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，綠化及環(huán)境63400平■方米。預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車年交易超過3.5萬輛，年交易額30億元以上。投資總額及資金籌措：項(xiàng)目總投資人民幣80000萬元，其中固定資產(chǎn)投資11184萬元（建設(shè)期貸款利息334萬元），流動(dòng)資產(chǎn)投資3133.28萬元，鋪底流動(dòng)資金300萬元。建設(shè)周期：預(yù)計(jì)為1.5年，項(xiàng)目在2013年10月預(yù)計(jì)可以全部啟動(dòng)敦煌國際汽車城有限公司由河南敦煌實(shí)業(yè)有限公司丁 2012年10月全額投資組建，注冊(cè)資本金2000萬元，股本金已全部以現(xiàn)金方式投入。目前公司有員工28人，其中大專以上學(xué)歷人員占75%，中高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員12名。二、 編制范圍該可研報(bào)告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案、項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目營銷策劃、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、結(jié)論及建設(shè)。三、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見附表1-1）丁與項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)備注一主要數(shù)據(jù)1項(xiàng)目占地面積畝420約279720平■方米2總建筑面積平■方米2166403露天汽車展場平■方米150000含物流中轉(zhuǎn)庫1力半方米4棚蓋汽車交易展場平■方米100005展場辦公室及門面平■方米30000

64S店平■方米266407道路平■方米180008綠化及環(huán)境平■方米634009項(xiàng)目總投資萬元1152410固定資產(chǎn)投資萬元11184含建設(shè)期利息334萬元11建設(shè)期利息萬元33412鋪底流動(dòng)資金萬元34013年平■均利潤總額萬元3566.4投入經(jīng)營前10年平均數(shù)14銀行貸款萬元760015自籌資金萬元3924二效益評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）%29.382投資回收期（稅后）年4.8含建設(shè)期11個(gè)月3投資利潤率%30.954盈虧平■衡點(diǎn)%17.3基數(shù)為項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)值5貸款償還期年4不含建設(shè)期11個(gè)月四、簡要結(jié)論重慶西部國際汽車城建成后，國內(nèi)外重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經(jīng)銷代理商將聚集其中，同時(shí)，將重慶（南坪）機(jī)動(dòng)車交易市場整體遷入西部國際汽車城，并對(duì)該市場實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，逐步將西部國際汽車城培育成為重慶乃至西部地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)市場。預(yù)計(jì)2004年度將交易各類機(jī)動(dòng)車3.5萬輛以上，交易額將超過30億元，年上交各項(xiàng)利稅逾千萬元；通過努力，重慶西部國際汽車城將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃至西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)動(dòng)車行業(yè)的交易中心和信息中心，成為具有全國重要行業(yè)地位的機(jī)動(dòng)車貿(mào)易服務(wù)中心，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。 項(xiàng)目實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場等方面論證，項(xiàng)目是可行的第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性一、項(xiàng)目建設(shè)背景（一） 重慶直轄以來，隨著國家政策性投資與實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略， 城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速完善，經(jīng)濟(jì)狀況發(fā)生了巨大的變化。我市2002年國內(nèi)生產(chǎn)總值1971億元，與1996年相比，增長68.9%。工業(yè)增加值達(dá)到651億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額762億元，分別比1996年增長80.5%和71%;地方預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入由1996年的54.9億元增加到157.7億元，增長1.9倍。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資六年累計(jì)完成3870億元，是直轄前6年的3.4倍。投融資能力顯著增強(qiáng)，全市金融機(jī)構(gòu)存款和貸款余額分別達(dá)到2850億元和2280億元，比1996年增長2.4倍和1.5倍。2002年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到7200多元，六年年均增長6.1%;農(nóng)民人均純收入2080元，年均增加100元；城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額由1996年的503億元增加到1630億元，增長2.2倍。國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長10.3%，其中，一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長4.1%、13.8%和9.2%。工業(yè)增加值增長13.8%。固定資產(chǎn)投資完成980億元，增長22.2%。市政府采取一系列促進(jìn)消費(fèi)的政策措施，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長 9%,增幅同比提高0.3個(gè)白分點(diǎn)。（二） 根據(jù)《2003年重慶市人民政府工作報(bào)告》，預(yù)計(jì)2003年重慶市國內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)2232億元，增長9%。其中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長2.5%、12%、9%。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)增加值完成742億元，增長11.3%。從需求方面看，預(yù)計(jì)社會(huì)消費(fèi)品零售額將達(dá)833億元，增長9.1%;地方預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入增長12%;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長18%;社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長9%;外貿(mào)出口總額增長8%;城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別增長7%和4%;城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5%以內(nèi).宏觀經(jīng)濟(jì)背景發(fā)展良好。王鴻舉市長提出將重慶市建設(shè)成為“中國汽車名城”和“摩托車之都”。（三） 2000年國家西部開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目十個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有：西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國道主十線及貧困縣公路；西部航空樞紐至支線機(jī)場；重慶輕軌交通；柴達(dá)木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道； 四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建設(shè)及種苗基地；宵海鉀肥；西部重點(diǎn)高校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2001年國家西部開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目十個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目有：宵藏鐵路（格爾木——拉薩）；西電東送（龍灘水電站和公伯峽水電站）；西氣東輸（塔里木一一長江三角洲管道），新增加的中西部退耕還林、還草工程；廣西白色和內(nèi)蒙古尼爾基水利樞紐；公路國道主十線西部地區(qū)重點(diǎn)路段；蘭州一一成都一一重慶輸油管道；西部農(nóng)業(yè)和特色經(jīng)濟(jì)；西部中心城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；西部教育；西部高新產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生項(xiàng)目。（四） 重慶市交通建設(shè)明顯加快，新增公路1450公里，2000年全市公路共計(jì)29252公里，其中高速公路233公里，高等級(jí)公路里程大幅度增長，初步形成健全的重慶市區(qū)域外環(huán)交通和對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)。近幾年已建、在建和擬建的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：主要有重慶至長壽、重慶至涪陵、重慶至鄰水、長壽至梁平等高速公路；黔江至彭水公路三級(jí)改二級(jí)工程；鵝公巖大橋；九龍坡港二期工程；市區(qū)輕軌工程；渝懷鐵路、萬州機(jī)場、萬州港牌樓工程。由此可見，在未來的幾年中，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于良好態(tài)勢，國民經(jīng)濟(jì)將長足發(fā)展，而重慶作為第四個(gè)直轄市，國內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展，位居全國前列。人民生活水平得到相應(yīng)提高，從解決溫飽上升到追求小康生活，其重要標(biāo)志之一的汽車必將在家電、住房之后形成國民下一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)。西部地區(qū)及重慶為改善投資環(huán)境分別提出了“西部大開發(fā) .重慶大發(fā)展”和“8小時(shí)重慶工程”，各項(xiàng)大型國家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)貨車及工程機(jī)械等汽車需求猛增。綜上所述，無論是轎車還是貨車，無論是汽車還是汽車配件、美容等相關(guān)行業(yè)，在今后的數(shù)年里將因?yàn)樾枨蟮脑黾佣睒s， 2003年全國各大汽車廠家提出的產(chǎn)量計(jì)劃均比去年增長近一倍，如何讓市場消化產(chǎn)品成為當(dāng)務(wù)之急，尤其在重慶，作為內(nèi)陸城市及全國重點(diǎn)汽車生產(chǎn)基地，汽車流通的相對(duì)滯后非常嚴(yán)重，解決重慶缺乏大型、綜合性的汽車交易市場已成為燃眉之急，而重慶西部國際汽車城的建設(shè)，正好填補(bǔ)了重慶市汽車流通領(lǐng)域的空白。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（一）該項(xiàng)目的實(shí)施是推動(dòng)本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屆幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點(diǎn)扶持和培育對(duì)象，發(fā)展空間廣闊。汽車制造業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一。此項(xiàng)目的建設(shè)，符合重慶市打造“中國汽車名城”和“摩托車之都”的發(fā)展規(guī)劃以及建立大商貿(mào)、大流通、大市場的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和城市建設(shè)規(guī)劃。隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費(fèi)政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。中國進(jìn)入WTO,國際品牌汽車及經(jīng)營模式迅速進(jìn)入中國市場。目前重慶市沒有專業(yè)的大型汽車交易市場，購車客戶為購置滿意的車輛，必須在全市區(qū)分散的汽車銷售點(diǎn)之間來回奔波；而西部大開發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機(jī)械的使用需求。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點(diǎn)、國際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系，將本市汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能的有限發(fā)展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段， 必將加快重慶汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、 都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合滲透與發(fā)展。（二）該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車流通體系據(jù)國外資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤中，制造業(yè)僅占30%40%,流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占60%70%。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響等因素，使得廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對(duì)薄弱，成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。國家有關(guān)汽車服務(wù)政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對(duì)所售車輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等，都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平?，F(xiàn)階段，主要問題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。雖然我國的服務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o疑是非常巨大的。重慶作為中國第三大汽車、第一大摩托車生產(chǎn)基地，但是其汽車流通業(yè)卻相對(duì)滯后。一九九二年，國務(wù)院曾提出在北京、上海、重慶建立全國三大汽車營銷基地的設(shè)想，但由于各種客觀原因，目前，我市的汽車市場規(guī)模偏小、布局分散零亂，給人一種散、舌L、無序的外在形象。有一定影響力和規(guī)模的主要汽車市場中，轎車市場兩家（鵝嶺、菜元壩），總經(jīng)營面積僅約13萬平方米，均系自發(fā)形成的街邊市場，因場地限制已無發(fā)展空間。貨車市場兩家，除南坪機(jī)動(dòng)車市場外還有隆鑫市場，南坪機(jī)動(dòng)車市場營業(yè)面積近4萬平方米，硬件設(shè)施差；隆鑫市場經(jīng)營面積不足3萬平方米，經(jīng)營品種雜亂，功能單一，商氣不足。配件市場二家（石油路、老頂坡），經(jīng)營面積僅6萬平方米，前者設(shè)施簡陋，規(guī)模受限；后者系新建市場，有待提升完善。而且上述市場均經(jīng)營模式傳統(tǒng)落后，不能達(dá)到規(guī)模化和集約化經(jīng)營，這不僅與我市汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展不相適應(yīng)，也與重慶市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相協(xié)調(diào)。該項(xiàng)目建成后，經(jīng)營面積將達(dá)22萬平方米，是目前西部地區(qū)規(guī)模較大、功能較全、模式較新的汽車交易市場。該項(xiàng)目的實(shí)施并運(yùn)營，彌補(bǔ)了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場的“空白”，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，把廣大的消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商以及配套服務(wù)商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團(tuán)化的經(jīng)營優(yōu)勢，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體系，并建立完善的經(jīng)營格局，實(shí)現(xiàn)政府、廠商、消費(fèi)者、市場經(jīng)營者真正意義上的“四贏”。（三）該項(xiàng)目的實(shí)施可以帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重慶西部國際汽車城是巴南區(qū)其龍園區(qū)的龍頭企業(yè)，巴南區(qū)政府將借助重慶西部國際汽車城組建重慶汽車工貿(mào)園區(qū)，形成汽車整車及零配件的專業(yè)市場。該項(xiàng)目被巴南區(qū)視為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施， 并被市政府列為重慶市重點(diǎn)市場項(xiàng)目。通過市場帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)與輔助行業(yè)的發(fā)展，包括物流中心、灑店、餐飲娛樂一條街等，必將有力地帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。（四）該項(xiàng)目的實(shí)施將滿足其前身一一重慶機(jī)動(dòng)車交易市場拓展的迫切需要重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司下轄的重慶機(jī)動(dòng)車交易市場是市政府重點(diǎn)扶持的十大市場之一。目前該市場占地面積80余畝，其實(shí)際用于停車展銷的面積不到3萬多平方米，營業(yè)用房僅有0.4萬平方米，全部系低檔次超期臨時(shí)性建筑。場內(nèi)車輛普遍露天停放，日曬雨淋；地面以碎石鋪就，經(jīng)常下陷積水。由于條件限制，除單一銷車外，無法提供其它如配件銷售、餐飲服務(wù)等基本配套服務(wù)；更難以滿足廠家、商家提出的建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、修建轎車銷售服務(wù) 4S店、舉辦大型車展的展廳展場等設(shè)施的進(jìn)一步要求。物業(yè)出租率已達(dá)100%，但仍不能滿足客商入場要求，并已出現(xiàn)車滿為患、客戶排隊(duì)等候爭取入場的現(xiàn)象。除此之外，正在實(shí)施的南南路的修建及南蔡路的擴(kuò)寬改造工程將進(jìn)一步縮小市場的面積， 嚴(yán)重制約市場經(jīng)營，另擇場地發(fā)展經(jīng)營勢在必行。重慶西部國際汽車城建成后，可完全滿足重慶機(jī)動(dòng)車交易市場遷移擴(kuò)建的需求，具備創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益的潛第三章市場現(xiàn)狀及前景分析一、市場現(xiàn)狀（一）國內(nèi)市場2002年我國汽車產(chǎn)銷高速增長，全國各類汽車產(chǎn)量達(dá)到 325萬輛，總銷量324.8萬輛，均比2001年凈增近90萬輛。其中轎車最為突出，產(chǎn)銷量分別為109萬輛和112.6萬輛，比上年增長55%和56%,轎車產(chǎn)銷量首次突破白萬輛，并創(chuàng)造了1993年以來的最高增幅。全年汽車行業(yè)銷售收入6465億元，同比增長30.8%;利潤總額完成431億元，增長60.94%。預(yù)計(jì)2003年汽車產(chǎn)銷量都將突破400萬輛。2003年全國汽車需求量為380萬輛左右，同比增長20.6%。其中，國產(chǎn)轎車需求143.5萬輛，同比增長26.4%左右。進(jìn)口汽車估計(jì)在17萬輛，其中進(jìn)口轎車9萬輛左右。（摘自新華網(wǎng)）中國的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購車”三個(gè)階段。在已經(jīng)銷售的各類車輛中，集團(tuán)消費(fèi)的比例因飽和而日益下降，私人購車逐漸成為增量主體。目前我國個(gè)人購車比例已經(jīng)超過 50%,大中城市超過70%，轎車已快步進(jìn)入家庭，個(gè)人購車從事專業(yè)運(yùn)輸也逐漸成為貨車消費(fèi)的主體。（二）重慶市場經(jīng)過多年的發(fā)展，重慶已經(jīng)初步成為中國最大的汽車、摩托車產(chǎn)銷基地之一。全市擁有國家目錄內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)17家，骨干企業(yè)有長安、慶鈴、重汽等企業(yè)，主要生產(chǎn)重型車、輕型車、微型車、轎車等各類汽車；改裝類企業(yè) 11家,主要生產(chǎn)客車、自卸車、汽車起重機(jī)、高空作業(yè)車、防彈運(yùn)鈔車以及各種特種車；農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)4家，生產(chǎn)4輪農(nóng)用車；摩托車生產(chǎn)企業(yè)12家，骨干企業(yè)有嘉陵、建設(shè)、宗申、力帆、隆鑫、精通，主要生產(chǎn)35—250CC的兩輪及三輪摩托車；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)4家，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)10家。其中，摩托車和微車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷及出口全國第一，汽車產(chǎn)銷量全國第三。附表3-1:2000年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國的排名情況產(chǎn)銷量地區(qū)、、""同比（%）銷量（萬量）同比（%）全國206.9113.07208.8614.01吉林32.2717.7833.3622.20上海25.31-1.3825.460.39重慶25.2716.7124.5815.53

湖北21.815.8722.6910.15天津10.18-20.9811.40-18.612000年重慶貨用車輛擁有量（資料來源：2001年中國汽車市場年鑒）其中：“大型”指載重A8T貨車附表3-2普通載貨車專用載貨車輛數(shù)噸位輛數(shù)噸位合計(jì)合計(jì)1696792596284414782968232045792000年載貨車分噸位地區(qū)累計(jì)銷售情況（資料來源：2001年中國汽車市場年鑒）附表3-3 單位：輛產(chǎn)品分類東北華北華東中南西北西南合計(jì)重型載貨車1308088156948131895961204050033

>8T中型載貨車3474721110418772291266541117823451835T__8T336291375433686200927349656832911753T__5T111873568191281993045609954008輕型載貨21129110155613041269367514557147775車9616963847310063515541301712T__3T115131005247657312063160140161176041T__2T微型載貨車2470412461322880965717883<1T年度合計(jì)68980416441174162868121698629036560874地區(qū)比重12.3%7.42%20.93%51.14%3.03%5.18%100%附表3-4:重慶市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷柱狀分析圖（2000年）長安慶鈴重慶市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷柱狀分析圖（2000年）長安慶鈴川汽重客附表附表3-:交易市場名稱位置經(jīng)營規(guī)模定位現(xiàn)狀老頂坡汽摩交易市場石橋鋪二郎占地460畝，總建面10萬m2重慶最大的機(jī)動(dòng)車配件交易超市，同時(shí)進(jìn)行貨車、轎車、專用車交易現(xiàn)已完成一期面積約100畝的配件交易區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)，二期約150畝的整車父易區(qū)項(xiàng)目還未開始啟動(dòng)隆鑫汽摩交易中心石坪橋與大公館之間占地120畝，總建面4萬m2以交易微轎、微客、小型皮卡、摩托車為主，幾乎沒有貨車由丁場地規(guī)劃及建設(shè)先天不足，就其現(xiàn)有規(guī)模，目前較難做大做強(qiáng)鵝嶺汽車一條街渝中區(qū)長江一路建面3.2萬m2以轎車市場為主，輔以汽修、灑店等。是目前U慶巾轎車經(jīng)營規(guī)模最大、效益最好的市場中汽西南汽車超市局新區(qū)右橋鋪二郎路口建面0.7萬m2轎車市場冏豕開發(fā)并經(jīng)宮，管理模式良好，麾卜各公司分別代理一個(gè)轎車品牌，自負(fù)盈虧；代理品牌較具他市場局檔名車廣場渝中區(qū)菜園壩建面1萬m2轎車市場開發(fā)商是國有企業(yè)，收費(fèi)較低，效益一般。重慶協(xié)信（控股）集團(tuán)有限公司屆下的重慶機(jī)動(dòng)車交易市場總占地面積 83.85畝，建筑面積為5294m2,營業(yè)辦公室共128套，現(xiàn)停放各種類型貨車約770輛。目前，機(jī)車市場為重慶市貨車交易最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年交易總額的80%以上，其最近四年交易量與交易額見下表：附表3-8:1999-20021999-2002年場內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易金額（單位：億元）1999-2002年場內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易金額（單位：億元）附表3-9:1999-20021999-2002年場內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易量（單位：輛）11999-2002年場內(nèi)機(jī)動(dòng)車交易量（單位：輛）二、市場前景分析（一）加入WTO后，我國對(duì)汽車工業(yè)的保護(hù)無論是關(guān)稅或非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐步取消，有利丁促進(jìn)我國改善汽車市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開發(fā)能力。有利丁促進(jìn)我國汽車工業(yè)集團(tuán)化道路的發(fā)展， 擴(kuò)大集團(tuán)規(guī)模，降低制造成本，刺激汽車消費(fèi)。（二） 已經(jīng)實(shí)施的汽車信貸消費(fèi)政策和即將推行的燃油稅政策等規(guī)范汽車市場的措施，將進(jìn)一步促進(jìn)我國汽車交易市場持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。（三） 重慶市大力加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， “半小時(shí)主城”及“八小時(shí)全市”暢通工程的實(shí)現(xiàn)，大大改善了公路交通條件，促進(jìn)了汽車消費(fèi)增長。到2003年底，將要建成的渝萬高速路、渝黔高速路、渝遂高速路、渝達(dá)高速路使重慶市轄區(qū)內(nèi)的主要區(qū)、市、縣由高速路連通。尚未有高速路的市、縣將修建省一、二級(jí)公路連通。重慶市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來五年重慶汽車需求量每年將保持15%-25%的高速增長，五年內(nèi)每年將達(dá)8-10萬輛的交易量。（四） 重慶市2002年7月1日開始實(shí)施的路橋收費(fèi)改革措施，大大降低了車輛使用費(fèi)用，刺激了重慶市的汽車消費(fèi)，特別是私人轎車市場消費(fèi)空間增長較大，將會(huì)給重慶市汽車交易帶來巨大商機(jī)。三、重慶西部國際汽車城的優(yōu)勢（一）區(qū)位優(yōu)勢重慶西部國際汽車城地處巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)，離市中心僅8公里，是全國同規(guī)模的汽車市場中距離市中心最近的，符合現(xiàn)代大市場郊區(qū)化、易于實(shí)現(xiàn)大流通的發(fā)展趨勢，順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，獲得了政府的大力支持。從南岸四公里到巴南岔路口汽車交易一條街的格局基本形成?，F(xiàn)目前已建好的有：六公里中汽重慶銷售公司（經(jīng)營轎車、貨車）、七公里北京吉普（切諾基）重慶銷售公司、岔路口上海大眾轎車銷售公司（經(jīng)營桑塔納）。有近二十家汽修廠、駕校。擬建的有：重慶西部國際汽車城（主營貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營轎車） ，九公里重慶公路運(yùn)輸總公司渝南汽車交易市場（以經(jīng)營客車為主） 、花溪紅光舊車交易市場。另外，已有的為汽車市場服務(wù)的相關(guān)機(jī)構(gòu)有南岸七公里汽車檢測站、 八公里重慶車輛管理所7工南分所。它們的存在，為汽車交易一條龍服務(wù)創(chuàng)造了較好的條件。南岸四公里到八公里汽車交易一條街的形成，其現(xiàn)成的汽車交易廣告效應(yīng)和規(guī)模效益將是其他汽車交易市場無法比擬的。（二） 規(guī)模優(yōu)勢重慶西部國際汽車城是目前西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城，占地420畝，總建筑面積近21.664萬平方米。其中露天展場15萬平方米，棚蓋展場1萬平方米，4S店2.664萬平方米，辦公室及門面3萬平方米，可供300——400個(gè)汽車、配件及配套廠商設(shè)點(diǎn)銷售。（三） 交通優(yōu)勢重慶西部國際汽車城地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，南坪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的結(jié)合部，位于重慶市南大門渝黔快速主十道出入口處， 東臨渝黔高等級(jí)公路，西有即將建設(shè)的44米寬的菜園壩復(fù)線橋南引道，距主城區(qū)南坪4公里，有重慶長7工大橋、重慶長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑溪長江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便捷。（四） 經(jīng)營優(yōu)勢重慶機(jī)動(dòng)車交易市場的入駐商家總量為97家;（統(tǒng)計(jì)截止2002年6月統(tǒng)計(jì)）未入駐準(zhǔn)備入駐的商家總量約為30家；因場地有限，與場內(nèi)商家掛靠經(jīng)營的商家約為15家。通過詳實(shí)的商家調(diào)查，并通過組織具有代表性的現(xiàn)重慶機(jī)動(dòng)車交易市場經(jīng)銷商現(xiàn)場查勘，均看好新市場選址，并要求盡快整體遷入新市場。為此,可充分利用該集團(tuán)所屆機(jī)動(dòng)車市場已形成的人氣、商氣，為新市場盡快啟動(dòng)創(chuàng)造便捷條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建一般新市場的培育期。重慶西部國際汽車城將采取國內(nèi)外大型汽車市場的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，突出專業(yè)化的服務(wù)優(yōu)勢，使廠商的經(jīng)營管理費(fèi)用大大降低。市場調(diào)查結(jié)果如下：附表3-10:制約重慶機(jī)動(dòng)車交易市場發(fā)展的原因口制約重慶機(jī)動(dòng)車交易市場發(fā)展的原因制約重慶機(jī)動(dòng)車交易市場發(fā)展的原因口制約重慶機(jī)動(dòng)車交易市場發(fā)展的原因附表3-11:對(duì)新市場的信心度（五） 政策優(yōu)勢該項(xiàng)目是重慶市2003年重點(diǎn)項(xiàng)目之一，得到了重慶市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)懷和大力支持。市府有關(guān)部門明確表示，在重慶市內(nèi)不再重復(fù)建設(shè)類似的大型汽車市場。作為重慶市及巴南區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，從立項(xiàng)批復(fù)、手續(xù)辦理到招商經(jīng)營、稅費(fèi)及配套政策上都將得到特殊扶持，必將會(huì)給項(xiàng)目建成后的運(yùn)行提供政策保證。主管全國汽車流通的國家經(jīng)貿(mào)委貿(mào)易市場司及中國物流與采購聯(lián)合會(huì)也表示，對(duì)西部國際汽車城的規(guī)劃設(shè)計(jì)、招商引資，以及擬結(jié)合新市場招商而籌辦的“2004中國貨車及工程機(jī)械交易博覽會(huì)”將給予大力支持，業(yè)已達(dá)成初步合作意向。（注：中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的前身是國家國內(nèi)貿(mào)易局，是國家經(jīng)貿(mào)委直接管理的15個(gè)綜合性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，代管全國7個(gè)重點(diǎn)事業(yè)單位與26個(gè)全國性專業(yè)協(xié)會(huì)。其主要職能實(shí)施創(chuàng)業(yè)管理促進(jìn)全國性的汽車流通企業(yè)、 物流企業(yè)以及大型專業(yè)市場的發(fā)展。）（六） 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢傳統(tǒng)汽車市場里廠商與消費(fèi)者之間完全是一種面對(duì)面的溝通、交流、銷售模式，而重慶國際汽車城將在傳統(tǒng)市場的基礎(chǔ)上， 運(yùn)用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)突出“無形”市場的功能。市場展銷區(qū)配有先進(jìn)的通訊系統(tǒng)，并提供電子顯示屏及“電子商務(wù)”等信息平臺(tái)。第四章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一、功能定位（一）市場定位重慶西部國際汽車城定位為中國西部地區(qū)集國內(nèi)外品牌轎車、貨車、專用車、工程機(jī)械整車交易、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會(huì)展等于一體的汽車貿(mào)易及服務(wù)中心，是西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城。（二） 經(jīng)營品種轎車、貨車、客車、專用車、工程機(jī)械車、汽車配件、裝飾美容材料等。（三） 功能分布整個(gè)汽車城分為貿(mào)易園區(qū)、配套園區(qū)和服務(wù)園區(qū)共三大園區(qū)：貿(mào)易園區(qū)：包括汽車交易區(qū)、零配件交易區(qū)；配套園區(qū)：4S店集合區(qū)、會(huì)展區(qū)、物流配送、維修裝飾區(qū)；服務(wù)園區(qū)：包括綜合管理服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)。（四） 服務(wù)項(xiàng)目為進(jìn)場廠商提供日常商務(wù)服務(wù)：協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，現(xiàn)場提供工商、稅務(wù)、車管、稽征、金融、保險(xiǎn)等管理與服務(wù)；代客新車上牌、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險(xiǎn)服務(wù)等；組織汽車展銷會(huì)、交易博覽會(huì)，提供有關(guān)國際汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)信息；建立汽車專業(yè)網(wǎng)站，開設(shè)電子商務(wù)項(xiàng)目，建立網(wǎng)上信息查詢及交易通道，設(shè)立大屏幕電子顯示系統(tǒng)，發(fā)布汽車交易信息；（五） 輻射范圍立足重慶，輻射西南，聯(lián)結(jié)國內(nèi)、國外汽車市場。（六） 土地概況地理位置：位于重慶巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工業(yè)園區(qū)，為巴南區(qū)與南岸區(qū)相臨之“門戶”，東臨渝黔高等級(jí)公路、西臨規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道、距渝中區(qū)8公里土地面積：面積420畝土地用途：商業(yè)、市場、辦公、物流（六）總體構(gòu)想為保證項(xiàng)目成功，項(xiàng)目規(guī)劃按照“前瞻性、高起點(diǎn)、低進(jìn)入、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分步實(shí)施”的原則，整合社會(huì)、政府以及行業(yè)各方面資源，積極建造全新的重慶西部國際汽車城。二、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目總占地420畝；汽車露天展場15萬平方米（含物流中轉(zhuǎn)庫1萬平方米）；汽車棚蓋展場1萬平方米；一樓一底展場辦公室及門面3萬平方米；一樓一底4S店26640平方米道路及綠化81400平方米。第五章建設(shè)地址及建設(shè)條件一、建設(shè)地址本項(xiàng)日擬建于重慶市巴南區(qū)八公里處，花溪鎮(zhèn)其龍村二社和六社，該場地地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、南坪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的結(jié)合部，是以大型的倉儲(chǔ)式批發(fā)為主的集散中心，位于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主十道出入口處， 距主城區(qū)南坪4公里，有重慶長7工大橋、重慶長7工二橋、鵝公巖長7工大橋、馬桑溪長7工大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便捷。二、建設(shè)條件（一）地質(zhì)條件地形地貌該區(qū)地貌單元屆于長7工南岸構(gòu)造剝蝕丘陵，微地貌單元有構(gòu)造剝蝕丘頂、構(gòu)造剝蝕斜坡及溝谷。該區(qū)總體地勢東高西低，南、北高中部和西部低。皿號(hào)地塊地面標(biāo)高最低，179.00m，最高點(diǎn)253.40m，相對(duì)高差74.4m,自然斜坡坡角約5°-400。場地主要位于二沖溝內(nèi)，其一為場地北部的沖溝（流水溝），大致為東西走向。其二為南側(cè)的沖溝，大致為東西走向，兩沖溝在場地中部交匯后，向西流出場地，場地東北角外側(cè)現(xiàn)為垃圾填埋場，其場頂標(biāo)高在220m左右，場底標(biāo)高在184m左右，高差約36m。用號(hào)地塊地面標(biāo)高最低232.00m，最高點(diǎn)238.50m，相對(duì)高差6.0m,場地較為平緩。W號(hào)地塊地面標(biāo)高最低205.00m，最高點(diǎn)243.00m.相對(duì)高差38.0m,自然斜坡坡角約5038°,場地大部分位于剝蝕殘丘頂部。V號(hào)地塊地面標(biāo)高最低216.80m，位于北側(cè)的沖溝內(nèi)，最高點(diǎn)245.87m,位于場地中部，相對(duì)高差29.1m，自然斜坡坡角00300。場地北側(cè)有一沖溝，由東向西穿過似建場地進(jìn)入工程用地。W號(hào)地塊地面標(biāo)局最低224.00m，位于北側(cè)，最局點(diǎn)244.0m,位于場地東部，相對(duì)高差20m,場地較為平緩。場地西端外側(cè)有一小沖溝，由東向西繞擬建場地進(jìn)入n號(hào)地塊。VH號(hào)地塊地面標(biāo)高最低200.00m，位于北東側(cè)，最高點(diǎn)247.0m,位于場地西側(cè)，相對(duì)高差47m，自然斜坡坡角約5039°。場地為三脊夾二溝形地質(zhì)構(gòu)造及沿性特征該區(qū)構(gòu)造單元為南溫泉背斜北西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，產(chǎn)狀 293°<44°。場區(qū)內(nèi)未見斷層，巖體中可見二組構(gòu)造節(jié)理， Ji:105°<66°,節(jié)理間距0.901.20m,節(jié)理面具鐵質(zhì)浸染現(xiàn)象，節(jié)理面平直，多呈閉合狀，延伸性差；J2：2950<450,節(jié)理問距1.201.50m,延伸1—3m,節(jié)理面張開度0—1cm,具鐵質(zhì)浸染現(xiàn)象，局部為粘性土充填，延伸性好。為順層節(jié)理。地震烈度根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》（1990年版），評(píng)估區(qū)地震基本烈度為VI度。（二）氣象條件根據(jù)有關(guān)氣象資料，重慶市屆于中業(yè)熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，熱量豐富，雨量充沛，季風(fēng)明顯。氣候具有明顯隨海拔高度變化的立體規(guī)律，是典型的山地氣候。氣溫TOC\o"1-5"\h\z絕對(duì)最高溫度 42.2 C絕對(duì)最低溫度 -1.8 C歷年年平均氣溫 17.8 C最冷月平均氣溫 7.2 C最熱月平均氣溫 27.4 C相對(duì)溫度歷年年平均相對(duì)濕度 79%最熱月平均相對(duì)濕度 75%最冷月平均相對(duì)濕度 83%降雨量歷年年平均降雨量 1081.7mm最大日降雨量 192.99mm最大小時(shí)降雨量 65.2mm降雪量歷年平均降雪天數(shù) 1.2d最大降雪深度 3.0cm氣壓歷年平均氣壓 98.39kpa風(fēng)向全年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 N13%年平均風(fēng)速 2.2m/s最大風(fēng)速 28.4m/sW暴日歷年平均雷暴 38.6d日照歷年平均日照時(shí)數(shù) 1230h風(fēng)壓30kg/m基本風(fēng)壓30kg/m項(xiàng)目擬建場地位處業(yè)熱帶.氣候溫暖潮濕.雨量充沛.多年平均降雨量1100mm以上.降雨多集中在5-9月份.占全年降雨量的三分之二。（三） 水文地質(zhì)條件該區(qū)大部分地區(qū)位于丘陵斜坡上，大氣降水排泄徑流條件較好，經(jīng)調(diào)查無泉水流出，淺部無地下水存在。但沖溝、溝谷段局部有上層滯水或基巖裂隙水。溝谷內(nèi)水流主要受大氣降水和人類生活排水的補(bǔ)給。評(píng)估區(qū)水文地質(zhì)條件簡單，但應(yīng)當(dāng)注意的是場地內(nèi)的所有排水均通過n號(hào)地塊中部的沖溝向西排出， 故工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)注意保持、恢復(fù)和加強(qiáng)此沖溝的作用。（四） 環(huán)境交通條件項(xiàng)目建設(shè)場地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部八公里處，地勢較平坦、開闊，山活水秀，環(huán)境優(yōu)美。該場地位于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主十道出入口處， 距南坪四公里，距渝中區(qū)八公里，有重慶長江大橋、重慶長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑溪長江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)與全市各區(qū)相連，交通便捷。（五） 水、電、氣、通訊等供應(yīng)情況重慶西部國際汽車城使用水由南坪7工南自來水廠供應(yīng)，由于本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水，渝黔路上敷設(shè)有 DN600市政給水主十管，市政供水壓力可達(dá)到高程300米。根據(jù)現(xiàn)狀地形條件，規(guī)劃從市政給水主十管引入本規(guī)劃區(qū)。本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主十管DN600上接一根管徑為DN200的給水管，沿展場道路布置一條DN200的環(huán)狀給水管。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)二座 10KV配電房，二座10KV配電房電源通過敷設(shè)在渝黔路上的600X00的電纜溝引入變配電房設(shè)備均采有成套設(shè)備，具有占地面積小，經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能指標(biāo)優(yōu)越等特點(diǎn)。二座配電房采用電纜環(huán)網(wǎng)供電方式，以提高供電的可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單元配電，各用電單元內(nèi)配電采用樹十式和放射式結(jié)合的方式配電，低壓配電半徑不超過300米。天然氣供應(yīng)來自重慶市天然氣公司（南坪供應(yīng)站），由用戶樓棟調(diào)壓裝備調(diào)壓。市話需求量預(yù)測，辦公樓按1.5線對(duì)/100m2.整個(gè)規(guī)劃區(qū)預(yù)計(jì)市話總需求量約450線對(duì)。本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上24孔的市話電信排隊(duì)管敷設(shè)一條3孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。整個(gè)規(guī)劃區(qū)設(shè)1個(gè)電話交接箱。項(xiàng)目綜上所述，該項(xiàng)目擬建地能源、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施基本滿足該項(xiàng)目建設(shè)的需要，交通條件良好。第六章項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)一、 工程概況及區(qū)位關(guān)系該工程系重慶協(xié)信集團(tuán)與重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司在巴南區(qū)政府的支持下， 購買土地420畝，規(guī)劃為高起點(diǎn)大規(guī)模的重慶西部國際汽車城。規(guī)劃用地位于巴南區(qū)八公里附近，用地為不規(guī)則形狀。土地東南臨渝黔路，西北為44m規(guī)劃高架大道。交通方便。二、 規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及依據(jù)（一） 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然狀況，結(jié)合本規(guī)劃區(qū)的用地條件及用地性質(zhì)，堅(jiān)持“社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學(xué)的設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、大規(guī)模的重慶西部國際汽車城，使之具有汽車交易所必需的商業(yè)氣余的同時(shí)乂不失大方、 典雅的余圍。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整， 具有藝術(shù)性。突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、引導(dǎo)性和市場性，探索面向二十一世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的開發(fā)模式。（二） 規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及相關(guān)規(guī)則；建設(shè)部《城市規(guī)劃編制辦法》及實(shí)施細(xì)則；《重慶市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》；國家及地方有關(guān)城市建設(shè)法規(guī)；規(guī)劃區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)資料。三、 規(guī)劃目標(biāo)及總體思路（一） 規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。密切聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點(diǎn)。（二） 總體思路結(jié)合地表，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進(jìn)行設(shè)計(jì)。合理分區(qū)，合理布置景觀大道、會(huì)展區(qū)、露天停車展場、商務(wù)辦公區(qū)、物流配送中心區(qū)、還建住宅區(qū)。做到既緊密聯(lián)系，乂分區(qū)明確，互不十?dāng)_?？紤]場地的地理優(yōu)勢，注意國際汽車城的形象，采用高低錯(cuò)落，一張一弛等手法，來強(qiáng)化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。四、 規(guī)劃布局將用地劃分為幾大功能部分來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃用地范圍大部分規(guī)劃為汽車展場及經(jīng)營用房，并結(jié)合管理、服務(wù)等設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施。主入口寬度為50M,出入口部分處理成入口廣場，以有利集散人流、車流。在建筑的形式上強(qiáng)調(diào)簡潔、明快，具有現(xiàn)代感及高科技感，以給人視覺上的強(qiáng)烈沖擊力。規(guī)劃布局請(qǐng)?jiān)斠娭貞c西部國際汽車城規(guī)劃方案設(shè)計(jì)總平面布置圖。說明如下:整個(gè)汽車城平面如d字型，d字形的一豎沿渝黔公路南北方向展開，中央是汽車城大門，大門兩側(cè)沿渝黔路臨街布置為品牌轎車交易區(qū)；進(jìn)入汽車城大門是50米寬的東西十道，沿十道北邊分別布置轎車露天展場、 4S店集合區(qū)；沿十道南邊布置摩托車交易區(qū)及汽車摩托車配件交易區(qū)；十道西端預(yù)留汽車會(huì)展中心位置；十道和d字型的西南部，布置貨車交易區(qū)。整個(gè)平面布置和建筑力爭模式新穎，具現(xiàn)代感，以充分展示項(xiàng)目形象。城內(nèi)綠化帶形成有機(jī)整體，配以休閑、歇息場地、草坪和花壇等。滿足促銷對(duì)場地的需求、營造良好的汽車經(jīng)營氣余，樹立市場形象。綜合管理服務(wù)、零配件交易、物流中轉(zhuǎn)區(qū)等，要求設(shè)施齊備，功能完善。大門按50米寬設(shè)計(jì)，且考慮活動(dòng)集會(huì)地等，要求極具現(xiàn)代感。該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上充分展示特殊風(fēng)格，達(dá)吸引人流及商家前來觀賞和增進(jìn)購置力的效果。4S店沿景觀大道中間靠兩旁邊布置，共5套，層高6M。在室內(nèi)靠后邊設(shè)計(jì)樓中二層配套辦公室等服務(wù)用房，要求梯道、過廊等裝修美觀大方，用料高檔，選用實(shí)木為主要裝飾材料。燈具要求光照充足，配以高檔吊燈、環(huán)形漫射燈等，形成無蠹無害自然室內(nèi)極好景觀?？紤]每套占地面積 3333m2.合計(jì)占地16667肘左右，總建筑面積為26640m20結(jié)構(gòu)上；基礎(chǔ)擬采用帶型基礎(chǔ)，上部為框架和局部輕鋼網(wǎng)架。裝飾上選用天然花剛石料、不銹鋼、工藝品、巨型落地玻璃等。門面房共二層，沿渝黔公路邊偏北布置?；A(chǔ)擬為條形基礎(chǔ)，上部為框架及輕鋼結(jié)構(gòu)?？偨ㄖ娣e約10000肘。一層為門面房，向內(nèi)區(qū)開門，層高4.2M,進(jìn)深約27M。二層是平街門面，層高擬為6M.進(jìn)深27M。在室內(nèi)靠后邊設(shè)計(jì)樓中二層配套辦公室等服務(wù)用房，要求梯道、過廊等裝修美觀大方，用料高檔，選用實(shí)木作主要裝飾材料。燈具要求光照充足，配以高檔吊燈、環(huán)形漫射燈等，形成無蠹無害自然室內(nèi)極好景觀。三層設(shè)計(jì)上考慮為物業(yè)管理等用房，層高 3M,進(jìn)深約12M。露臺(tái)考慮作屋頂花園等，以美化環(huán)境。外立面選用大型落地玻璃、不銹鋼飾品、工藝品和天然花崗石等，與環(huán)境綠化協(xié)調(diào)一致形成極好的境觀。展場辦公樓為2層，布置在城內(nèi)貨車展場旁邊及門面房之后，有利于方便其辦公等。178套，60-120m2/戶，滿足方便辦公等要求。層高3M,進(jìn)深擬考慮12M?？偨ㄖ娣e20000m20基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，其上為框架結(jié)構(gòu)。室外考慮開大窗戶，保證采光通風(fēng)，明朗大方。外立面造型別致，柱頭以羅馬柱形式，取直線、曲線，屋頂線條明媚，與高級(jí)外墻磚形成質(zhì)感對(duì)比效應(yīng)。外裝飾高級(jí)外墻磚，地面為高級(jí)大塊地板磚，盡量考慮與環(huán)境自然相協(xié)調(diào)。汽車棚蓋展場1層，靠大門進(jìn)景觀大道左面布置，占地面積10000肘。輕鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。棚蓋采用輕質(zhì)透明玻璃鋼瓦，與地面大塊高級(jí)地面磚相輝映。汽車露天展場，靠進(jìn)景觀大道的左面城后區(qū)及門面房之后布置， 總占地面積為150000m20地面擬以混凝土考慮，作功能分區(qū)劃分線處理，以利管理。配以綠化帶及花壇等，美化其環(huán)境。城內(nèi)設(shè)計(jì)周界防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及音樂系統(tǒng)。相關(guān)房間設(shè)閉路電視及寬帶網(wǎng)、通訊等。外立面：現(xiàn)代、簡潔、結(jié)合廣告牌統(tǒng)一設(shè)計(jì)?？紤]空調(diào)機(jī)的統(tǒng)一放置與外立面的協(xié)調(diào)，要求空調(diào)水統(tǒng)一排放。衛(wèi)生問按設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合實(shí)際，滿足方便使用、活潔衛(wèi)生、通風(fēng)等要求，并要求全采用板下無管式設(shè)計(jì)五、交通組織（一） 在臨渝黔路上設(shè)四個(gè)出入口以解決汽車城與外部的人流、車流交通問題。（二） 汽車場城內(nèi)從大門到城后區(qū)為32米寬景觀大道，為人流主通道。（三）汽車城內(nèi)道路主十道寬16米，次要道路寬8米，各道路相互聯(lián)系，從而形成幾個(gè)功能地塊。（四）汽車城西面用架空道路與規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道聯(lián)結(jié)。六、 小區(qū)公建設(shè)施規(guī)劃本規(guī)劃在充分體現(xiàn)國際汽車城的氣余同時(shí)，加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，以提高汽車城交易的商業(yè)效率、品質(zhì)，公建分布結(jié)合綠化體系布置。市政配套設(shè)施：（一） 垃圾收集與處理：本規(guī)劃區(qū)設(shè)有1個(gè)垃圾站，與洗車場結(jié)合設(shè)置，設(shè)計(jì)成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運(yùn)站，再由環(huán)衛(wèi)車運(yùn)至處理場。（二） 公廁：小區(qū)內(nèi)設(shè)有3處公廁。2個(gè)位于辦公區(qū)。另外交易樓及經(jīng)營用房內(nèi)均設(shè)自用衛(wèi)生問。（三） 污水處理：小區(qū)生活污水接入城市道路污水十管.排至污水處理廠。七、 綠地規(guī)劃規(guī)劃區(qū)內(nèi)綠地規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)可概括為“點(diǎn)”“線”“面”有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。（一）點(diǎn)：主要指庭院綠地，展場綠地，以草坪、花卉和灌木為主。線：充分利用場內(nèi)道路兩旁行道樹和人行道兩旁的帶狀綠地形成線性的綠化布置，行道樹采用效果好的常綠喬木，帶狀綠地則多用樹木點(diǎn)綴。面：在汽車城入口處及會(huì)展中心旁等地方充分利用土地成片布置草坪和整型植物，同時(shí)輔以五彩花卉來點(diǎn)綴，形成大片綠地。汽車展場與停車場滿鋪草坪磚，以增加綠地面積。八、 建筑風(fēng)格建筑風(fēng)格既不拘泥丁傳統(tǒng)，也不宜一味的追隨潮流，而應(yīng)該選擇一種經(jīng)典的，富丁渲染展示余圍的建筑形式，經(jīng)過多次比較，初步?jīng)Q定采用晚期現(xiàn)代主義的建筑理念來指導(dǎo)設(shè)計(jì)。同時(shí)，借助丁新型的材料、現(xiàn)代的處理方式，使重慶西部國際汽車城融入高科技、現(xiàn)代化的時(shí)代風(fēng)格，做到既氣派乂典雅的效果。九、 給水工程設(shè)計(jì)要求用水量預(yù)測根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》及重慶現(xiàn)狀情況，確定了重慶西部國際汽車城最高日用水量約66.30m3/d。詳見下表：編號(hào)用水性質(zhì)用水量標(biāo)準(zhǔn)用水單位最局日用水量(m3/d)用水時(shí)間(h)時(shí)變化系數(shù)(kh)最大時(shí)用水量(m3/d)1展場辦公室及門面0.04m3/人。d728人29.182.28.02綠化15m3/ha0.92ha13.881.83道路15m3/ha1.56ha23.482.9合計(jì)66.3012.7（二）消防用水量預(yù)測室外消防用水量為30L/S，室內(nèi)消火栓用水量40L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間3小時(shí)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)用水量28L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間1小時(shí)。（三） 給水水源及水壓本規(guī)劃區(qū)由渝黔路市政管網(wǎng)供水，供水水壓達(dá)高程 300米。（四） 給水系統(tǒng)由丁本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水，渝黔路上敷設(shè)有DN600市政給水主干管，市政供水壓力可達(dá)到高程300米。根據(jù)現(xiàn)狀地形條件，規(guī)劃從市政給水主干管引入本規(guī)劃區(qū)，具體布置詳見《給水排水工程規(guī)劃圖》。本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主干管DN600上接一根管徑為DN200的給水管，給水管沿展場道路布置一條DN200的環(huán)狀給水管。（五） 消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)與生活給水系統(tǒng)共用。室外消防用水由設(shè)在本規(guī)劃區(qū)內(nèi)的生活消防給水管上的室外消火栓供給，室外消火栓沿道路敷設(shè)，其間距不超過 120米。十、排水工程設(shè)計(jì)要求（一）污水量預(yù)測本規(guī)劃區(qū)污水量汽車城的生活給水量的90%計(jì)，污水總量為29.1m3/d。道路及綠化用水就近排入本規(guī)劃區(qū)雨水管，故不計(jì)入污水總量。（二） 污水系統(tǒng)規(guī)劃為了提高環(huán)境質(zhì)量，保護(hù)水體，本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃為雨、污水流制排水系統(tǒng)。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)地形條件，在本規(guī)劃區(qū)展場區(qū)敷設(shè)一條管徑為DN400的污水排水管與市政排水溝相接。本規(guī)劃區(qū)內(nèi)排放的污水經(jīng)無能耗污水處理裝置處理后，達(dá)到國家有關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)的要求后再排入市政污水管內(nèi)。（三） 雨水流量計(jì)算雨水量采用現(xiàn)行重慶市暴雨強(qiáng)度公式，設(shè)計(jì)降雨量重現(xiàn)期采用5年，徑流系統(tǒng)0.65,其匯流面積根據(jù)區(qū)內(nèi)地形確定。（四） 雨水工程規(guī)劃雨水由雨水管網(wǎng)根據(jù)地形分片收集后就近排入市政排水溝。（五）排水管徑選擇污水管道與雨水管道最小管徑，按設(shè)計(jì)規(guī)范分別采用混凝土管 DN300和DN400。十一、電力工程設(shè)計(jì)要求（一）負(fù)荷預(yù)測本規(guī)劃區(qū)用電負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測參照國內(nèi)有關(guān)分類綜合用電指標(biāo)并結(jié)合重慶市土建學(xué)會(huì)電氣專委會(huì)推薦的指標(biāo)進(jìn)行負(fù)荷估算。展場辦公樓及門面：6080W/m2（Kx=0.6）室外環(huán)境：35W/m2注：括號(hào)內(nèi)為需要系數(shù)?？紤]各類用電負(fù)荷問的同時(shí)系數(shù)為0.85，根據(jù)建筑綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及以上負(fù)荷指標(biāo)計(jì)算得出本規(guī)劃區(qū)的計(jì)算負(fù)荷為2370KW。（二）供電設(shè)施根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，電力供電是由110KV引入進(jìn)行變配電。規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)二座10KV配電房，其中630KVA的電力變壓器2臺(tái)，二座10KV配電房的電源通過敷設(shè)在渝黔路上的600X600的電纜溝引入。變配電房設(shè)備均采用成套設(shè)備，具有占地面積小，經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能指標(biāo)優(yōu)越等特點(diǎn)，二座配電房的供電采用電纜環(huán)網(wǎng)供電方式，以提高供電的可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單位配電，各用電單元內(nèi)配電