第二節(jié)便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀的使用元征EA3000便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀是元征科技股份有限公司推出能夠?qū)ζ嚢l(fā)動機及其電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測及診斷的全新設(shè)備，可檢測發(fā)動機各系統(tǒng)的工作狀態(tài)運行參數(shù)及排放性能，可實時采集初級點火信號、噴油信號、電控傳感器信號、進(jìn)排氣系統(tǒng)等的動態(tài)波形，同時可進(jìn)行性能分析、波形存儲與回放、測試結(jié)果查詢等。第二節(jié)便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀的使用一、儀器的主要技術(shù)性能1、額定使用條件溫度：0～50℃相對濕度：＜90％主機電源：DC12V主機功率：約20W2、測量范圍借助本儀器的無外載測功的功能檢測汽車發(fā)動機的動態(tài)性能，為營運車的等級評定提供定量數(shù)據(jù)。對維修后的車輛測試可檢驗維修質(zhì)量和性能的恢復(fù)程度。對發(fā)動機各系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的效果進(jìn)行測試與分析。依靠本儀器可將在用車的點火提前角、混合氣濃度、怠速、排放指標(biāo)、調(diào)速器和配氣相位等參數(shù)調(diào)整到正確數(shù)值。一、儀器的主要技術(shù)性能3、結(jié)構(gòu)組成EA3000便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀由信號提取系統(tǒng)（由各類夾持器、探針和傳感器組成，與發(fā)動機的被測部位直接或間接連接以拾取被測信號。該系統(tǒng)由十二組拾取器組成）、前端處理器、高速信號采集處理、熱鍵、故障碼診斷系統(tǒng)、排放測試系統(tǒng)、LAUNCH信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、24針打印機、顯示器與機柜等十大部分組成,結(jié)構(gòu)如圖1-58所示。背面接線如圖1-59所示。3、結(jié)構(gòu)組成二、測試前儀器的準(zhǔn)備根據(jù)檢測的項目，連接相關(guān)的信號提取傳感器、信號夾和匯接器到相應(yīng)的部位。在測試前先開機預(yù)熱20分鐘。三、測試步驟（一）輸入用戶及車輛信息1、進(jìn)入檢測界面。接通開關(guān)后系統(tǒng)通過自檢首先進(jìn)入主界面，如圖1-60所示。

二、測試前儀器的準(zhǔn)備在主界面中點擊“檢測”圖標(biāo)，進(jìn)入檢測界面，如圖1-61所示。再點擊用戶資料圖標(biāo)，按提示首先輸入用戶所測車型的相關(guān)資料。在主界面中點擊“檢測”圖標(biāo)，進(jìn)入檢測界面，如圖1-61所示。2、用戶必須首先輸入或在該欄位的下拉菜單中選擇所測車輛的牌照號。若輸入或選擇的牌照號為以前測過車輛的牌照號，則系統(tǒng)自動在相關(guān)的欄位內(nèi)彈出以前輸入的該車輛的相關(guān)信息，然后可直接按“確定”，確認(rèn)本次輸入。如果新增加的車牌號碼在主機數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)存在，則會彈出對話框，如圖1-62所示。提示是否刪除原有測試記錄，

2、用戶必須首先輸入或在該欄位的下拉菜單中選擇所測車輛的牌照4、若為新測車輛須再按以下步驟操作。（1）必須選擇汽車類型。（2）必須選擇汽車沖程數(shù)。（3）必須選擇汽車發(fā)動機缸數(shù)。（4）必須選擇或手動輸入汽車點火次序。（5）必須選擇點火方式。5、若用戶準(zhǔn)備測試無外載測功，則必須輸入汽車的額定功率。否則，在無外載測功界面打印的結(jié)果表單中無測試數(shù)據(jù)。6、其他項目用戶可根據(jù)需要手動輸入。4、若為新測車輛須再按以下步驟操作。7、用戶數(shù)據(jù)輸入完畢后，點擊“確定”按鈕，完成數(shù)據(jù)錄入，進(jìn)入測試界面（主菜單）。8、點擊“修改”可對確認(rèn)過的信息進(jìn)行修改（否則系統(tǒng)將彈出對話框提示“修改用戶參數(shù)請單擊‘修改’按鈕”）。9、點擊“刪除”可清空所有輸入項。10、點擊“退出”可取消該次操作。11、該項操作中還有其它提示性對話框，可根據(jù)需要選擇執(zhí)行，在此不一一介紹。12、用戶數(shù)據(jù)輸入完畢后，點擊“確定”按鈕，回到檢測界面。7、用戶數(shù)據(jù)輸入完畢后，點擊“確定”按鈕，完成數(shù)據(jù)錄入，進(jìn)入（二）選擇測試項目這時可以在檢測菜單中選擇所要測試的項目，只要點擊所要測試的項目，就可進(jìn)入此項檢測菜單。檢測菜單項目結(jié)構(gòu)層次如下:1、用戶資料2、汽油機3、柴油機4、電控發(fā)動機5、診斷（選配）6、測試記錄7、實用工具8、參數(shù)設(shè)定（二）選擇測試項目四、檢測中應(yīng)注意的事項1、大多數(shù)情況是在怠速工況進(jìn)行檢測，必要時汽車將在底盤測功機上進(jìn)行加載調(diào)試，如調(diào)整化油器量孔、真空提前角調(diào)試等等。2、進(jìn)行測試時，在一切準(zhǔn)備就緒后，根據(jù)所測項目參照以下相關(guān)章節(jié)進(jìn)行。四、檢測中應(yīng)注意的事項五、汽油機性能檢測汽油機性能檢測包括13個項目的檢測，以下各章節(jié)都是在進(jìn)入“檢測”→“汽油機”界面后點擊所要測試的項目開始的。如圖1-64所示五、汽油機性能檢測（一）初級點火信號1、連接首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極上，將初級點火信號適配器（1280401）的紅、黑色探頭分別連接到點火線圈的正、負(fù)極，再將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-65所示。（一）初級點火信號2、操作步驟在“汽油機檢測菜單”下點擊“初級信號”圖標(biāo)，即進(jìn)入初級信號檢測界面，然后起動發(fā)動機即可測到初級點火波形。界面說明如下：（1）點擊“停止”圖標(biāo)，系統(tǒng)即停止采集，再點擊此圖標(biāo)即可恢復(fù)測試。（2）點擊“波形選擇”圖標(biāo)，系統(tǒng)彈出波形選擇窗口，可在其中選擇其它波形顯示形式。（3）點擊“選擇缸號”圖標(biāo)，在系統(tǒng)彈出的小窗口中可選擇顯示每一缸或所有缸的初級波形。（4）點擊“顯示調(diào)整”圖標(biāo)，系統(tǒng)即彈出顯示調(diào)整窗口，用戶可根據(jù)需要點擊相應(yīng)圖標(biāo)進(jìn)行X軸單位調(diào)整和將波形進(jìn)行橫、縱向平移和縮放。（5）點擊“保存數(shù)據(jù)”圖標(biāo)，系統(tǒng)將當(dāng)前特征值保存到數(shù)據(jù)庫。（6）點擊“保存波形”圖標(biāo)，系統(tǒng)可將當(dāng)前界面波形保存于指定目錄。（7）點擊“圖形打印”圖標(biāo)，可對界面有效區(qū)域進(jìn)行圖形打印。（8）點擊“返回”圖標(biāo)可返回上級菜單。（9）點擊“幫助”圖標(biāo)將進(jìn)入幫助系統(tǒng)，可以查看相關(guān)正確與故障波形。（10）點擊“顯示專家分析”圖標(biāo)，可顯示本項目測試的智能提示內(nèi)容。（11）在初級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“直方圖”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到默認(rèn)特征點的直方圖測試界面。（12）正常缸特征點直方圖顏色為綠色，有故障或不良的缸，其特征點直方圖為紅色2、操作步驟（二）次級點火信號該設(shè)備具有強大的點火波形檢測、處理、分析的能力。它不僅具有對次級點火波形進(jìn)行平列波、并列波、階梯波、重疊波的分析檢測能力，還能將次級點火信號的擊穿電壓、火花電壓、火花持續(xù)時間、閉合角、重疊角5個特征值的動態(tài)過程以直方圖折線圖、數(shù)據(jù)表的形式顯示出來。1、次級點火信號測試的接線方法點火系統(tǒng)按點火形式分為常規(guī)點火系統(tǒng)（指有分電器的點火系統(tǒng)）、單缸點火系統(tǒng)和雙缸點火系統(tǒng)3種。不同點火系統(tǒng)的接線方法不同，現(xiàn)分述如下：（二）次級點火信號（1）常規(guī)點火系統(tǒng)首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極上，將紅色次級信號夾夾在中心高壓線上（從適配器1280408的紅色BNC頭引入設(shè)備），1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-66所示。

（1）常規(guī)點火系統(tǒng)（2）單缸點火系統(tǒng)首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別連接到電瓶的正、負(fù)極上，再將同步信號適配器（1280406-1）接在1缸噴油器或初級信號線上（必須是有效的信號線，二者只能選其一），最后將與所測車型相對應(yīng)的次級信號感應(yīng)片卡在點火線圈上。如圖1-67所示。（2）單缸點火系統(tǒng)（3）雙缸獨立點火系統(tǒng)1）常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)泛指每兩缸共用1個點火線圈，且點火線圈與火花塞之間均通過高壓線連接的點火系統(tǒng)。①單點噴射的常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)將紅色次級信號夾夾在正觸發(fā)高壓線上，黑色次級信號夾夾在負(fù)觸發(fā)的高壓線上，然后將次級夾按顏色標(biāo)記分別接入紅、黑色次級信號匯接器，再將次級信號匯接器按顏色標(biāo)記分別接入雙缸次級信號適配器（1280408-D1）的紅、黑BNC頭。如圖1-69所示。（3）雙缸獨立點火系統(tǒng)②多點噴射的常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別連接到電瓶的正、負(fù)極上，將同步信號適配器（1280406-1）接在1缸的噴油器或初級信號線上，拾取同步信號。將紅色次級信號夾夾在正觸發(fā)高壓線上、黑色次級信號夾夾在負(fù)觸發(fā)的高壓線上，然后將次級夾按顏色標(biāo)記分別接入紅、黑色次級信號匯接器，再將次級信號匯接器按顏色標(biāo)記分別接入次級信號拾取器（1280408-D1）的紅、黑BNC頭，如圖1-70所示②多點噴射的常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)2、雙缸點火系統(tǒng)測試注意事項（1）次級信號的正負(fù)觸發(fā)方式的判斷方法：選擇常規(guī)點火方式，進(jìn)入次級信號測試界面，把夾在各個缸的次級信號分別從次級信號拾取器的紅色BNC頭接入，若波形顯示正常，則該缸的點火為正觸發(fā)，否則為負(fù)觸發(fā)。（2）用戶數(shù)據(jù)設(shè)定中選擇的同步方式應(yīng)與實際夾取的同步信號相同（同步方式分初次級同步和噴油同步，用1缸信號適配器1280406或同步信號適配器1280406-1的初級信號線提取同步信號時，選擇“初次級信號同步”；用噴油信號提取同步信號時，選擇“噴油信號同步”），否則將造成缸號識別錯誤。

2、雙缸點火系統(tǒng)測試注意事項3、測試方法（1）平列波在“汽油機檢測”菜單下點擊“次級信號”圖標(biāo)，即進(jìn)入次級信號測試界面（默認(rèn)為平列波），然后起動發(fā)動機即可測得次級平列波。界面說明及操作同上。（2）并列波在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“并列波”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到并列波測試界面。（3）重疊波在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“重疊波”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到重疊波測試界面。（4）階梯波在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“階梯波”圖標(biāo)，系統(tǒng)即切換到階梯波測試界面。3、測試方法（5）直方圖在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“直方圖”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到默認(rèn)特征點的直方圖測試界面。點擊“選擇缸號”圖標(biāo)，在下拉菜單中選擇所測缸號。點擊“參數(shù)選擇”圖標(biāo)，在其下拉菜單中可選擇擊穿電壓、火花電壓、火花持續(xù)時間、閉合角、重疊角之一。正常缸特征點直方圖顏色為綠色，有故障或不良的缸，其特征點直方圖為紅色。（6）折線圖把選定的特征點按采集的先后順序依次排列，然后用直線把相臨的特征點兩兩相連即得到該特征點的折線圖。折線圖能反映車輛該項性能在所測試的一段時期內(nèi)的變化范圍及趨勢。（5）直方圖（三）點火提前角在“汽油機檢測”菜單中點擊“點火提前角”圖標(biāo)，然后起動發(fā)動機。連接好頻閃燈，按下頻閃燈電源按鈕，將頻閃燈對準(zhǔn)曲軸飛輪或皮帶輪上的一缸上止點標(biāo)記處，調(diào)整頻閃燈上的電位器，使閃光相位前后移動直到曲軸飛輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)飛輪殼上刻度零點或皮帶輪上的1缸上止點標(biāo)記對準(zhǔn)指示標(biāo)記，如圖1-73所示，此時顯示器即會顯示點火提前角數(shù)值。（三）點火提前角（四）動力平衡1、測試前的連接在測試前，需將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，初級點火信號適配器夾在點火線圈上（紅正黑負(fù)）。2、測試在“汽油機檢測”菜單中點擊“動力平衡”圖標(biāo)，即進(jìn)入動力平衡測試狀態(tài)。（四）動力平衡（五）汽缸效率測試1、測試前的連接將次級高壓適配器與1缸信號適配器夾到相應(yīng)的高壓線上。不同點火形式的連接方法請參照（二）次級信號的相關(guān)部分。2、測試在“汽油機測試菜單”中點擊“汽缸效率分析”圖標(biāo)，系統(tǒng)即進(jìn)入測試狀態(tài)。（五）汽缸效率測試（六）起動電流、電壓測試1、測試前的連接將電瓶電壓充電電壓測試線的紅夾、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極，將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-74所示。2、測試在汽油機測試菜單中點擊“起動電壓，啟動電流”圖標(biāo)，進(jìn)入起動電壓，啟動電流測試界面。點擊“測試”，起動發(fā)動機，系統(tǒng)即可自動檢測起動電壓、起動電流波形并顯示發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速、電瓶電壓值、起動電壓值、起動電流值。

（六）起動電流、電壓測試（七）充電電流、電壓測試1、測試前的連接將電瓶電壓充電電壓測試線的紅夾、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極，將小電流測試線夾在與電瓶相連的充電電流線上,將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-75所示。2、測試在汽油機測試菜單中點擊“充電電壓、充電電流”圖標(biāo)，即進(jìn)入充電電壓、充電電流測試界面。（七）充電電流、電壓測試六、柴油機性能測試（一）柴油機噴油壓力檢測在測試前，請按圖1-77所示的方法把柴油機噴油壓力測試線及接地線（1280402）夾在柴油機的某1缸高壓油管上，起動發(fā)動機。在“柴油機”菜單下點擊“噴油壓力”，進(jìn)入柴油機噴油壓力測試界面。六、柴油機性能測試（二）柴油機噴油提前角1、測試前的連接在檢測前，把柴油機噴油壓力測試線及接地線夾夾在1缸高壓油管上。2、測試啟動發(fā)動機，選定柴油機噴油提前角功能，取下頻閃燈，按下頻閃燈電源按鈕，將頻閃燈對準(zhǔn)飛輪或皮帶輪上1缸上止點標(biāo)志，通過調(diào)整頻閃燈上的電位器，改變頻閃相位，使閃光相位前后移動，當(dāng)看到標(biāo)志不動時，系統(tǒng)顯示的角度值即為噴油提前角。（二）柴油機噴油提前角（三）起動電壓、電流測試1、測試前的連接在檢測之前，須將大電流鉗測試線（1280404）夾在與電瓶相連的電動機電流線上（大電流鉗測試線上箭頭的指向應(yīng)與電流的流向相同），如圖1-78所示。2、測試在“柴油機”菜單下點擊“起動電流、電壓”圖標(biāo)，進(jìn)入起動測試界面。點擊“測試”，起動發(fā)動機，系統(tǒng)即可自動檢測起動電壓、起動電流波形并顯示發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速、電瓶電壓值、起動電壓值、起動電流值。（三）起動電壓、電流測試（四）充電電壓、電流測試1、測試前的連接將電瓶電壓充電電壓測試線的電瓶電壓紅夾、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極，充電電壓探針插在汽車發(fā)電機正極，將小電流鉗測試線夾在與電瓶相連的充電電流線上（如圖1-79所示。2、測試在“柴油機”菜單下點擊“充電電流、電壓”，進(jìn)入充電測試界面。點擊“測試”，系統(tǒng)即可自動檢測充電電壓波形、充電電壓值并顯示發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速、電瓶電壓值、充電電流值。（四）充電電壓、電流測試七、電控發(fā)動機參數(shù)檢測（一）轉(zhuǎn)速（相位）傳感器檢測1、測試前的連接在檢測前，用通用探針測試線連接轉(zhuǎn)速傳感器輸出信號線，將1缸信號適配器（1280406）夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“發(fā)動機電控參數(shù)”菜單下點擊“轉(zhuǎn)速（相位）”傳感器圖標(biāo)，系統(tǒng)可進(jìn)入轉(zhuǎn)速傳感器測試界面并顯示所測得的轉(zhuǎn)速傳感器波形。七、電控發(fā)動機參數(shù)檢測（二）溫度傳感器檢測1、測試前連接將通用探針測試線連接到預(yù)測溫度傳感器輸出信號線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“溫度傳感器檢測”，系統(tǒng)即進(jìn)入溫度傳感器測試界面并顯示所測得的相應(yīng)溫度傳感器電壓數(shù)值。（二）溫度傳感器檢測（三）進(jìn)氣管真空度傳感器檢測1、測試前的連接將通用探針測試線連接到真空度傳感器輸出信號線上，將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“進(jìn)氣管真空度”，系統(tǒng)即進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)真空度傳感器測試界面并顯示所測得的進(jìn)氣傳感器波形。（三）進(jìn)氣管真空度傳感器檢測（四）節(jié)氣門位置傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接節(jié)氣門位置傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“節(jié)氣門位置”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入節(jié)氣門位置傳感器測試界面，并顯示所測得的節(jié)氣門位置傳感器波形。（四）節(jié)氣門位置傳感器檢測（五）爆震信號傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接爆震信號傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“爆震信號”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入爆震信號傳感器測試界面，并顯示所測得的爆震信號傳感器波形。（五）爆震信號傳感器檢測（六）氧傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接氧傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“氧傳感器”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入氧傳感器測試界面，并顯示所測得的氧傳感器波形。（六）氧傳感器檢測（七）空氣流量傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接空氣流量傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“空氣流量”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入空氣流量傳感器測試界面，并顯示所測得的空氣流量傳感器波形。（七）空氣流量傳感器檢測（八）噴油脈沖檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接噴油脈沖傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“噴油脈沖信號”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入噴油脈沖傳感器波形測試界面，并顯示所測得的噴油脈沖傳感器波形。（八）噴油脈沖檢測（九）車速傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接車速傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“車速”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入車速傳感器測試界面，并顯示所測得的車速傳感器波形。（九）車速傳感器檢測第三節(jié)金奔騰汽車專用示波診斷儀的使用金奔騰DiagTech-I專用示波診斷儀可以同時演示4個通道的波形。它的設(shè)計不是針對實驗室的研究開發(fā)，而是用于汽車電路中的電子信號分析。一、儀器的主要技術(shù)性能1、額定使用條件溫度：-30～+50℃相對濕度：＜80％主機電源：DC8～18V主機功率：約9W2、測量范圍四通道示波器?？梢詼y量汽車傳感器和執(zhí)行器的輸出波形智能萬用表。可以測量汽車傳感器的電壓、電流、電阻、頻率、占空比、電池電壓點火波形檢測?？梢詼y試和分析所有點火模式的初級和次級點火波形掃描儀?？梢赃M(jìn)行故障代碼檢測，測量數(shù)據(jù)流和對執(zhí)行機構(gòu)測試第三節(jié)金奔騰汽車專用示波診斷儀的使用3、結(jié)構(gòu)組成（1）主機它由主機線路板和外表的顯示屏幕、鍵盤等部分構(gòu)成，其底面設(shè)有插放測試軟件卡的槽口。（2）程序測試卡裝載有測試程序，當(dāng)連接上汽車的診斷座，通過操作面板上的相關(guān)功能鍵，可以和汽車的電控系統(tǒng)通訊，進(jìn)行示波器測試等各項診斷功能。（3）微型打印機它與主機相連的是標(biāo)準(zhǔn)并口，用于打印測試結(jié)果。（4）測試線及接頭測試電纜由連接主機和測試接頭的測試主線，還有連接主機和電源及其他部件的測試輔線所組成。測試接頭通過測試主線連接主機和車上的診斷插座。二、測試前儀器的準(zhǔn)備1、選擇測試接頭，找到汽車診斷座位置。2、將儀器正確連接，保證儀器正確通電。3、根據(jù)要診斷的特殊故障，選擇所需測試系統(tǒng)和相應(yīng)測試功能。

3、結(jié)構(gòu)組成三、測試步驟（一）示波器使用示波器功能的連接線路如圖1-81所示。開始使用時按下儀器啟動開關(guān),儀器屏幕將顯示四通道功能主菜單。如圖1-82所示。三、測試步驟1、選擇通道在四通道功能主菜單上按鍵[2]選擇示波器功能。進(jìn)入示波器初始菜單，如圖1-83所示。在初始菜單上根據(jù)實際測試的需要選擇通道。2、傳感器選擇在初始菜單上選按[2]時，[自動設(shè)置]菜單將出現(xiàn)如圖1-84所示。

1、選擇通道3、顯示格式當(dāng)選擇完成后，示波診斷器屏幕就會出現(xiàn)如圖1-85所示的波型輸出的屏幕。4、顯示控制（1）選擇信號輸入通道本機提供了單通道（CH1～CH4）、雙通道（CH1/2，CH3/4）和四通道（CH1/2/3/4）4種模式。當(dāng)按下[1]鍵的時候，通道選擇菜單就出現(xiàn)，如圖1-86所示3、顯示格式（2）電壓劃分對于單通道模式，按下[2]鍵后，用[▲]和[▼]就可以調(diào)節(jié)電壓劃分。（3）時間劃分時間劃分可以通過[?]和[?]鍵在25us、50us、0.1ms、0.2ms、0.5ms、1ms、2ms、5ms、10ms、20ms、50ms、0.1s、0.2s、0.5s、1s、2s、5s、10s、20s每格之間選擇。時間劃分調(diào)整之后的波形如圖1-87所示。（4）地電平的調(diào)節(jié)地電平可以用[▲]和[▼]來移動。在顯示器的最右端，有一個小小的帶有數(shù)字的倒三角，它指明了地的位置。如圖1-88所示。（2）電壓劃分（5）交流與直流電壓轉(zhuǎn)換反復(fù)按[5]鍵，就可以在直流模式和交流模式之間轉(zhuǎn)換。如發(fā)電機的波形，如圖1-89所示。（6）觸發(fā)設(shè)置當(dāng)按下[6]鍵后，觸發(fā)設(shè)置菜單就出現(xiàn)，如圖1-90所示。反復(fù)按[1]鍵就可以切換雙通道模式下的CH1和CH2以及CH3和CH4；（5）交流與直流電壓轉(zhuǎn)換（二）萬用表使用萬用表功能的連接線路如圖1-101連接。開始使用時按下啟動開關(guān)，將顯示如圖1-82四通道功能主菜單。按下[3]鍵，從主菜單上選擇萬用表功能。屏幕就會顯示萬用表初始菜單，如圖1-102所示。（二）萬用表（三）點火波形使用點火波型分析功能的連接線路如圖1-110連接。開始使用時按下啟動開關(guān)，將顯示如圖1-82四通道功能主菜單。

（三）點火波形初級點火波形1、線路連接（1）1缸感應(yīng)鉗連接該夾子到1缸火花塞電纜上，另一端接到4通道適配器的通道3。（2）初級點火信號連接帶針探頭到初級點火線圈的負(fù)極線。另一端插入示波診斷儀的通道1。點火波形線路連接如圖1-113所示。當(dāng)線路連接完成后，按[幫助]鍵。點火波形顯示將出現(xiàn)。初級點火波形2、波形分析（1）波形顯示當(dāng)探頭連接好后，示波診斷儀收到來自汽車的信號，初級點火波形將被顯示出來。如圖1-114所示。（2）錯誤如果線路連接錯誤或信號拾取失敗，錯誤信息將出現(xiàn)如圖1-115所示信息。2、波形分析次級點火波形1、線路連接（1）觸發(fā)感應(yīng)鉗1）連接該鉗到1號汽缸的高壓總線2）另一端插入示波診斷儀的通道3（2）總線探頭1）將該探頭（紅色無針）接到連接分電器與點火線圈的總線上。2）另一端插入示波診斷儀的通道22、菜單選擇如果在初級波形顯示期間選擇了[初級]，則輸入波形選擇菜單將出現(xiàn)。如圖1-126所示。選擇[次級]之后觸發(fā)選擇菜單將出現(xiàn)。如圖1-127所示。次級點火波形3、觸發(fā)選擇（1）接收觸發(fā)信號的探頭可以選中。（2）這種觸發(fā)選擇方式是為了得到無分電器發(fā)動機較好的次級點火波形。（3）因為分電器發(fā)動機常規(guī)車輛的初級線很容易就可以找到，所以我們強烈推薦選擇“初級信號”作為觸發(fā)。（4）使用初級信號作為觸發(fā)，將示波器的帶針探頭連接到初級側(cè)點火線圈的負(fù)極線，另一端接到示波診斷儀的CH1通道如圖1-128所示。選擇[初級]，然后按[確認(rèn)]鍵，線路連接的信息將顯示出來。再次按[確認(rèn)]鍵，則次級波形將顯示出來。

3、觸發(fā)選擇（四）掃描儀1、初始化開始使用時按下啟動開關(guān)，接通設(shè)備電源后，在系統(tǒng)初始化期間將顯示幾秒鐘的初始圖標(biāo)。然后顯示如圖1-82四通道功能主菜單。按下[1]鍵，從主菜單上選擇掃描儀功能。屏幕就會顯示軟件選擇菜單。（1）線路連接為測試的車輛選擇適當(dāng)?shù)脑\斷接頭，并與車輛的[DLC]接頭相連。車輛診斷接頭的位置各有不同，通常在隔板下面，有時在乘客座位的手套箱下面或在發(fā)動機艙內(nèi)。（2）軟件選擇從主菜單中選擇[1][掃描儀]后，出現(xiàn)軟件選擇菜單。根據(jù)提示選擇。（四）掃描儀2、故障代碼檢測（1）車輛選擇在選擇軟件菜單畫面上有顯示汽車廠商的選擇菜單。如圖1-138所示。按下相應(yīng)號碼或使用[▲]和[▼]鍵將光標(biāo)光滾動到想要的對象上，再按[確認(rèn)]鍵，1個選項就可以被選中。屏幕會列出被選中的汽車生產(chǎn)商的所有車輛型號。如圖1-139所示。2、故障代碼檢測（2）車型選擇在選擇車型菜單畫面上選擇車型。按下相應(yīng)號碼或使用[▲]和[▼]鍵將光標(biāo)光滾動到想要的對象上，再按[確認(rèn)]鍵確認(rèn)。（3）控制系統(tǒng)選擇當(dāng)車型選擇過程完成后，[控制系統(tǒng)選擇]菜單出現(xiàn)，如圖1-140所示。（4）功能選擇示波診斷儀將此前選中的車輛設(shè)備的具體功能，如圖1-141所示出現(xiàn)在屏幕上供選擇使用。（2）車型選擇（5）讀取故障代碼當(dāng)選擇[1.自診斷]功能后，示波診斷儀會讀取并顯示所有來自ECU的故障碼。當(dāng)按下功能選擇菜單中的[1]時，根據(jù)不同的測試條件，將顯示出如圖1-142所示的3個結(jié)果中的一個出來。

（5）讀取故障代碼3、維修數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)流）當(dāng)從[功能選擇菜單]中選擇[2.維修數(shù)據(jù)]時，示波診斷儀將顯示所有ECU傳感器數(shù)據(jù)，如圖1-143所示。4、執(zhí)行機構(gòu)測試當(dāng)從[功能選擇菜單]中選擇[3.執(zhí)行機構(gòu)測試]時，被測試執(zhí)行機構(gòu)的名字、測試方法與測試條件顯示在顯示器上。如圖1-144所示。

（本章完）3、維修數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)流）第二節(jié)便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀的使用元征EA3000便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀是元征科技股份有限公司推出能夠?qū)ζ嚢l(fā)動機及其電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測及診斷的全新設(shè)備，可檢測發(fā)動機各系統(tǒng)的工作狀態(tài)運行參數(shù)及排放性能，可實時采集初級點火信號、噴油信號、電控傳感器信號、進(jìn)排氣系統(tǒng)等的動態(tài)波形，同時可進(jìn)行性能分析、波形存儲與回放、測試結(jié)果查詢等。第二節(jié)便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀的使用一、儀器的主要技術(shù)性能1、額定使用條件溫度：0～50℃相對濕度：＜90％主機電源：DC12V主機功率：約20W2、測量范圍借助本儀器的無外載測功的功能檢測汽車發(fā)動機的動態(tài)性能，為營運車的等級評定提供定量數(shù)據(jù)。對維修后的車輛測試可檢驗維修質(zhì)量和性能的恢復(fù)程度。對發(fā)動機各系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的效果進(jìn)行測試與分析。依靠本儀器可將在用車的點火提前角、混合氣濃度、怠速、排放指標(biāo)、調(diào)速器和配氣相位等參數(shù)調(diào)整到正確數(shù)值。一、儀器的主要技術(shù)性能3、結(jié)構(gòu)組成EA3000便攜式發(fā)動機綜合性能分析儀由信號提取系統(tǒng)（由各類夾持器、探針和傳感器組成，與發(fā)動機的被測部位直接或間接連接以拾取被測信號。該系統(tǒng)由十二組拾取器組成）、前端處理器、高速信號采集處理、熱鍵、故障碼診斷系統(tǒng)、排放測試系統(tǒng)、LAUNCH信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、24針打印機、顯示器與機柜等十大部分組成,結(jié)構(gòu)如圖1-58所示。背面接線如圖1-59所示。3、結(jié)構(gòu)組成二、測試前儀器的準(zhǔn)備根據(jù)檢測的項目，連接相關(guān)的信號提取傳感器、信號夾和匯接器到相應(yīng)的部位。在測試前先開機預(yù)熱20分鐘。三、測試步驟（一）輸入用戶及車輛信息1、進(jìn)入檢測界面。接通開關(guān)后系統(tǒng)通過自檢首先進(jìn)入主界面，如圖1-60所示。

二、測試前儀器的準(zhǔn)備在主界面中點擊“檢測”圖標(biāo)，進(jìn)入檢測界面，如圖1-61所示。再點擊用戶資料圖標(biāo)，按提示首先輸入用戶所測車型的相關(guān)資料。在主界面中點擊“檢測”圖標(biāo)，進(jìn)入檢測界面，如圖1-61所示。2、用戶必須首先輸入或在該欄位的下拉菜單中選擇所測車輛的牌照號。若輸入或選擇的牌照號為以前測過車輛的牌照號，則系統(tǒng)自動在相關(guān)的欄位內(nèi)彈出以前輸入的該車輛的相關(guān)信息，然后可直接按“確定”，確認(rèn)本次輸入。如果新增加的車牌號碼在主機數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)存在，則會彈出對話框，如圖1-62所示。提示是否刪除原有測試記錄，

2、用戶必須首先輸入或在該欄位的下拉菜單中選擇所測車輛的牌照4、若為新測車輛須再按以下步驟操作。（1）必須選擇汽車類型。（2）必須選擇汽車沖程數(shù)。（3）必須選擇汽車發(fā)動機缸數(shù)。（4）必須選擇或手動輸入汽車點火次序。（5）必須選擇點火方式。5、若用戶準(zhǔn)備測試無外載測功，則必須輸入汽車的額定功率。否則，在無外載測功界面打印的結(jié)果表單中無測試數(shù)據(jù)。6、其他項目用戶可根據(jù)需要手動輸入。4、若為新測車輛須再按以下步驟操作。7、用戶數(shù)據(jù)輸入完畢后，點擊“確定”按鈕，完成數(shù)據(jù)錄入，進(jìn)入測試界面（主菜單）。8、點擊“修改”可對確認(rèn)過的信息進(jìn)行修改（否則系統(tǒng)將彈出對話框提示“修改用戶參數(shù)請單擊‘修改’按鈕”）。9、點擊“刪除”可清空所有輸入項。10、點擊“退出”可取消該次操作。11、該項操作中還有其它提示性對話框，可根據(jù)需要選擇執(zhí)行，在此不一一介紹。12、用戶數(shù)據(jù)輸入完畢后，點擊“確定”按鈕，回到檢測界面。7、用戶數(shù)據(jù)輸入完畢后，點擊“確定”按鈕，完成數(shù)據(jù)錄入，進(jìn)入（二）選擇測試項目這時可以在檢測菜單中選擇所要測試的項目，只要點擊所要測試的項目，就可進(jìn)入此項檢測菜單。檢測菜單項目結(jié)構(gòu)層次如下:1、用戶資料2、汽油機3、柴油機4、電控發(fā)動機5、診斷（選配）6、測試記錄7、實用工具8、參數(shù)設(shè)定（二）選擇測試項目四、檢測中應(yīng)注意的事項1、大多數(shù)情況是在怠速工況進(jìn)行檢測，必要時汽車將在底盤測功機上進(jìn)行加載調(diào)試，如調(diào)整化油器量孔、真空提前角調(diào)試等等。2、進(jìn)行測試時，在一切準(zhǔn)備就緒后，根據(jù)所測項目參照以下相關(guān)章節(jié)進(jìn)行。四、檢測中應(yīng)注意的事項五、汽油機性能檢測汽油機性能檢測包括13個項目的檢測，以下各章節(jié)都是在進(jìn)入“檢測”→“汽油機”界面后點擊所要測試的項目開始的。如圖1-64所示五、汽油機性能檢測（一）初級點火信號1、連接首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極上，將初級點火信號適配器（1280401）的紅、黑色探頭分別連接到點火線圈的正、負(fù)極，再將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-65所示。（一）初級點火信號2、操作步驟在“汽油機檢測菜單”下點擊“初級信號”圖標(biāo)，即進(jìn)入初級信號檢測界面，然后起動發(fā)動機即可測到初級點火波形。界面說明如下：（1）點擊“停止”圖標(biāo)，系統(tǒng)即停止采集，再點擊此圖標(biāo)即可恢復(fù)測試。（2）點擊“波形選擇”圖標(biāo)，系統(tǒng)彈出波形選擇窗口，可在其中選擇其它波形顯示形式。（3）點擊“選擇缸號”圖標(biāo)，在系統(tǒng)彈出的小窗口中可選擇顯示每一缸或所有缸的初級波形。（4）點擊“顯示調(diào)整”圖標(biāo)，系統(tǒng)即彈出顯示調(diào)整窗口，用戶可根據(jù)需要點擊相應(yīng)圖標(biāo)進(jìn)行X軸單位調(diào)整和將波形進(jìn)行橫、縱向平移和縮放。（5）點擊“保存數(shù)據(jù)”圖標(biāo)，系統(tǒng)將當(dāng)前特征值保存到數(shù)據(jù)庫。（6）點擊“保存波形”圖標(biāo)，系統(tǒng)可將當(dāng)前界面波形保存于指定目錄。（7）點擊“圖形打印”圖標(biāo)，可對界面有效區(qū)域進(jìn)行圖形打印。（8）點擊“返回”圖標(biāo)可返回上級菜單。（9）點擊“幫助”圖標(biāo)將進(jìn)入幫助系統(tǒng)，可以查看相關(guān)正確與故障波形。（10）點擊“顯示專家分析”圖標(biāo)，可顯示本項目測試的智能提示內(nèi)容。（11）在初級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“直方圖”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到默認(rèn)特征點的直方圖測試界面。（12）正常缸特征點直方圖顏色為綠色，有故障或不良的缸，其特征點直方圖為紅色2、操作步驟（二）次級點火信號該設(shè)備具有強大的點火波形檢測、處理、分析的能力。它不僅具有對次級點火波形進(jìn)行平列波、并列波、階梯波、重疊波的分析檢測能力，還能將次級點火信號的擊穿電壓、火花電壓、火花持續(xù)時間、閉合角、重疊角5個特征值的動態(tài)過程以直方圖折線圖、數(shù)據(jù)表的形式顯示出來。1、次級點火信號測試的接線方法點火系統(tǒng)按點火形式分為常規(guī)點火系統(tǒng)（指有分電器的點火系統(tǒng)）、單缸點火系統(tǒng)和雙缸點火系統(tǒng)3種。不同點火系統(tǒng)的接線方法不同，現(xiàn)分述如下：（二）次級點火信號（1）常規(guī)點火系統(tǒng)首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極上，將紅色次級信號夾夾在中心高壓線上（從適配器1280408的紅色BNC頭引入設(shè)備），1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-66所示。

（1）常規(guī)點火系統(tǒng)（2）單缸點火系統(tǒng)首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別連接到電瓶的正、負(fù)極上，再將同步信號適配器（1280406-1）接在1缸噴油器或初級信號線上（必須是有效的信號線，二者只能選其一），最后將與所測車型相對應(yīng)的次級信號感應(yīng)片卡在點火線圈上。如圖1-67所示。（2）單缸點火系統(tǒng)（3）雙缸獨立點火系統(tǒng)1）常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)泛指每兩缸共用1個點火線圈，且點火線圈與火花塞之間均通過高壓線連接的點火系統(tǒng)。①單點噴射的常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)將紅色次級信號夾夾在正觸發(fā)高壓線上，黑色次級信號夾夾在負(fù)觸發(fā)的高壓線上，然后將次級夾按顏色標(biāo)記分別接入紅、黑色次級信號匯接器，再將次級信號匯接器按顏色標(biāo)記分別接入雙缸次級信號適配器（1280408-D1）的紅、黑BNC頭。如圖1-69所示。（3）雙缸獨立點火系統(tǒng)②多點噴射的常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)首先將電瓶電壓充電電壓測試線的紅、黑夾分別連接到電瓶的正、負(fù)極上，將同步信號適配器（1280406-1）接在1缸的噴油器或初級信號線上，拾取同步信號。將紅色次級信號夾夾在正觸發(fā)高壓線上、黑色次級信號夾夾在負(fù)觸發(fā)的高壓線上，然后將次級夾按顏色標(biāo)記分別接入紅、黑色次級信號匯接器，再將次級信號匯接器按顏色標(biāo)記分別接入次級信號拾取器（1280408-D1）的紅、黑BNC頭，如圖1-70所示②多點噴射的常規(guī)雙缸點火系統(tǒng)2、雙缸點火系統(tǒng)測試注意事項（1）次級信號的正負(fù)觸發(fā)方式的判斷方法：選擇常規(guī)點火方式，進(jìn)入次級信號測試界面，把夾在各個缸的次級信號分別從次級信號拾取器的紅色BNC頭接入，若波形顯示正常，則該缸的點火為正觸發(fā)，否則為負(fù)觸發(fā)。（2）用戶數(shù)據(jù)設(shè)定中選擇的同步方式應(yīng)與實際夾取的同步信號相同（同步方式分初次級同步和噴油同步，用1缸信號適配器1280406或同步信號適配器1280406-1的初級信號線提取同步信號時，選擇“初次級信號同步”；用噴油信號提取同步信號時，選擇“噴油信號同步”），否則將造成缸號識別錯誤。

2、雙缸點火系統(tǒng)測試注意事項3、測試方法（1）平列波在“汽油機檢測”菜單下點擊“次級信號”圖標(biāo)，即進(jìn)入次級信號測試界面（默認(rèn)為平列波），然后起動發(fā)動機即可測得次級平列波。界面說明及操作同上。（2）并列波在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“并列波”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到并列波測試界面。（3）重疊波在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“重疊波”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到重疊波測試界面。（4）階梯波在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“階梯波”圖標(biāo)，系統(tǒng)即切換到階梯波測試界面。3、測試方法（5）直方圖在次級點火平列波形界面點擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“直方圖”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可切換到默認(rèn)特征點的直方圖測試界面。點擊“選擇缸號”圖標(biāo)，在下拉菜單中選擇所測缸號。點擊“參數(shù)選擇”圖標(biāo)，在其下拉菜單中可選擇擊穿電壓、火花電壓、火花持續(xù)時間、閉合角、重疊角之一。正常缸特征點直方圖顏色為綠色，有故障或不良的缸，其特征點直方圖為紅色。（6）折線圖把選定的特征點按采集的先后順序依次排列，然后用直線把相臨的特征點兩兩相連即得到該特征點的折線圖。折線圖能反映車輛該項性能在所測試的一段時期內(nèi)的變化范圍及趨勢。（5）直方圖（三）點火提前角在“汽油機檢測”菜單中點擊“點火提前角”圖標(biāo)，然后起動發(fā)動機。連接好頻閃燈，按下頻閃燈電源按鈕，將頻閃燈對準(zhǔn)曲軸飛輪或皮帶輪上的一缸上止點標(biāo)記處，調(diào)整頻閃燈上的電位器，使閃光相位前后移動直到曲軸飛輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)飛輪殼上刻度零點或皮帶輪上的1缸上止點標(biāo)記對準(zhǔn)指示標(biāo)記，如圖1-73所示，此時顯示器即會顯示點火提前角數(shù)值。（三）點火提前角（四）動力平衡1、測試前的連接在測試前，需將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，初級點火信號適配器夾在點火線圈上（紅正黑負(fù)）。2、測試在“汽油機檢測”菜單中點擊“動力平衡”圖標(biāo)，即進(jìn)入動力平衡測試狀態(tài)。（四）動力平衡（五）汽缸效率測試1、測試前的連接將次級高壓適配器與1缸信號適配器夾到相應(yīng)的高壓線上。不同點火形式的連接方法請參照（二）次級信號的相關(guān)部分。2、測試在“汽油機測試菜單”中點擊“汽缸效率分析”圖標(biāo)，系統(tǒng)即進(jìn)入測試狀態(tài)。（五）汽缸效率測試（六）起動電流、電壓測試1、測試前的連接將電瓶電壓充電電壓測試線的紅夾、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極，將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-74所示。2、測試在汽油機測試菜單中點擊“起動電壓，啟動電流”圖標(biāo)，進(jìn)入起動電壓，啟動電流測試界面。點擊“測試”，起動發(fā)動機，系統(tǒng)即可自動檢測起動電壓、起動電流波形并顯示發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速、電瓶電壓值、起動電壓值、起動電流值。

（六）起動電流、電壓測試（七）充電電流、電壓測試1、測試前的連接將電瓶電壓充電電壓測試線的紅夾、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極，將小電流測試線夾在與電瓶相連的充電電流線上,將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上，如圖1-75所示。2、測試在汽油機測試菜單中點擊“充電電壓、充電電流”圖標(biāo)，即進(jìn)入充電電壓、充電電流測試界面。（七）充電電流、電壓測試六、柴油機性能測試（一）柴油機噴油壓力檢測在測試前，請按圖1-77所示的方法把柴油機噴油壓力測試線及接地線（1280402）夾在柴油機的某1缸高壓油管上，起動發(fā)動機。在“柴油機”菜單下點擊“噴油壓力”，進(jìn)入柴油機噴油壓力測試界面。六、柴油機性能測試（二）柴油機噴油提前角1、測試前的連接在檢測前，把柴油機噴油壓力測試線及接地線夾夾在1缸高壓油管上。2、測試啟動發(fā)動機，選定柴油機噴油提前角功能，取下頻閃燈，按下頻閃燈電源按鈕，將頻閃燈對準(zhǔn)飛輪或皮帶輪上1缸上止點標(biāo)志，通過調(diào)整頻閃燈上的電位器，改變頻閃相位，使閃光相位前后移動，當(dāng)看到標(biāo)志不動時，系統(tǒng)顯示的角度值即為噴油提前角。（二）柴油機噴油提前角（三）起動電壓、電流測試1、測試前的連接在檢測之前，須將大電流鉗測試線（1280404）夾在與電瓶相連的電動機電流線上（大電流鉗測試線上箭頭的指向應(yīng)與電流的流向相同），如圖1-78所示。2、測試在“柴油機”菜單下點擊“起動電流、電壓”圖標(biāo)，進(jìn)入起動測試界面。點擊“測試”，起動發(fā)動機，系統(tǒng)即可自動檢測起動電壓、起動電流波形并顯示發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速、電瓶電壓值、起動電壓值、起動電流值。（三）起動電壓、電流測試（四）充電電壓、電流測試1、測試前的連接將電瓶電壓充電電壓測試線的電瓶電壓紅夾、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極，充電電壓探針插在汽車發(fā)電機正極，將小電流鉗測試線夾在與電瓶相連的充電電流線上（如圖1-79所示。2、測試在“柴油機”菜單下點擊“充電電流、電壓”，進(jìn)入充電測試界面。點擊“測試”，系統(tǒng)即可自動檢測充電電壓波形、充電電壓值并顯示發(fā)動機當(dāng)前轉(zhuǎn)速、電瓶電壓值、充電電流值。（四）充電電壓、電流測試七、電控發(fā)動機參數(shù)檢測（一）轉(zhuǎn)速（相位）傳感器檢測1、測試前的連接在檢測前，用通用探針測試線連接轉(zhuǎn)速傳感器輸出信號線，將1缸信號適配器（1280406）夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“發(fā)動機電控參數(shù)”菜單下點擊“轉(zhuǎn)速（相位）”傳感器圖標(biāo)，系統(tǒng)可進(jìn)入轉(zhuǎn)速傳感器測試界面并顯示所測得的轉(zhuǎn)速傳感器波形。七、電控發(fā)動機參數(shù)檢測（二）溫度傳感器檢測1、測試前連接將通用探針測試線連接到預(yù)測溫度傳感器輸出信號線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“溫度傳感器檢測”，系統(tǒng)即進(jìn)入溫度傳感器測試界面并顯示所測得的相應(yīng)溫度傳感器電壓數(shù)值。（二）溫度傳感器檢測（三）進(jìn)氣管真空度傳感器檢測1、測試前的連接將通用探針測試線連接到真空度傳感器輸出信號線上，將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“進(jìn)氣管真空度”，系統(tǒng)即進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)真空度傳感器測試界面并顯示所測得的進(jìn)氣傳感器波形。（三）進(jìn)氣管真空度傳感器檢測（四）節(jié)氣門位置傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接節(jié)氣門位置傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“節(jié)氣門位置”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入節(jié)氣門位置傳感器測試界面，并顯示所測得的節(jié)氣門位置傳感器波形。（四）節(jié)氣門位置傳感器檢測（五）爆震信號傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接爆震信號傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“爆震信號”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入爆震信號傳感器測試界面，并顯示所測得的爆震信號傳感器波形。（五）爆震信號傳感器檢測（六）氧傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接氧傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“氧傳感器”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入氧傳感器測試界面，并顯示所測得的氧傳感器波形。（六）氧傳感器檢測（七）空氣流量傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接空氣流量傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“空氣流量”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入空氣流量傳感器測試界面，并顯示所測得的空氣流量傳感器波形。（七）空氣流量傳感器檢測（八）噴油脈沖檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接噴油脈沖傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在“電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“噴油脈沖信號”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入噴油脈沖傳感器波形測試界面，并顯示所測得的噴油脈沖傳感器波形。（八）噴油脈沖檢測（九）車速傳感器檢測1、測試前的連接用通用探針測試線連接車速傳感器輸出信號線。將1缸信號適配器夾在1缸高壓線上。2、操作說明在電控發(fā)動機參數(shù)”菜單下點擊“車速”圖標(biāo)，系統(tǒng)即可進(jìn)入車速傳感器測試界面，并顯示所測得的車速傳感器波形。（九）車速傳感器檢測第三節(jié)金奔騰汽車專用示波診斷儀的使用金奔騰DiagTech-I專用示波診斷儀可以同時演示4個通道的波形。它的設(shè)計不是針對實驗室的研究開發(fā)，而是用于汽車電路中的電子信號分析。一、儀器的主要技術(shù)性能1、額定使用條件溫度：-30～+50℃相對濕度：＜80％主機電源：DC8～18V主機功率：約9W2、測量范圍四通道示波器?？梢詼y量汽車傳感器和執(zhí)行器的輸出波形智能萬用表?？梢詼y量汽車傳感器的電壓、電流、電阻、頻率、占空比、電池電壓點火波形檢測?？梢詼y試和分析所有點火模式的初級和次級點火波形掃描儀?？梢赃M(jìn)行故障代碼檢測，測量數(shù)據(jù)流和對執(zhí)行機構(gòu)測試第三節(jié)金奔騰汽車專用示波診斷儀的使用3、結(jié)構(gòu)組成（1）主機它由主機線路板和外表的顯示屏幕、鍵盤等部分構(gòu)成，其底面設(shè)有插放測試軟件卡的槽口。（2）程序測試卡裝載有測試程序，當(dāng)連接上汽車的診斷座，通過操作面板上的相關(guān)功能鍵，可以和汽車的電控系統(tǒng)通訊，進(jìn)行示波器測試等各項診斷功能。（3）微型打印機它與主機相連的是標(biāo)準(zhǔn)并口，用于打印測試結(jié)果。（4）測試線及接頭測試電纜由連接主機和測試接頭的測試主線，還有連接主機和電源及其他部件的測試輔線所組成。測試接頭通過測試主線連接主機和車上的診斷插座。二、測試前儀器的準(zhǔn)備1、選擇測試接頭，找到汽車診斷座位置。2、將儀器正確連接，保證儀器正確通電。3、根據(jù)要診斷的特殊故障，選擇所需測試系統(tǒng)和相應(yīng)測試功能。

3、結(jié)構(gòu)組成三、測試步驟（一）示波器使用示波器功能的連接線路如圖1-81所示。開始使用時按下儀器啟動開關(guān),儀器屏幕將顯示四通道功能主菜單。如圖1-82所示。三、測試步驟1、選擇通道在四通道功能主菜單上按鍵[2]選擇示波器功能。進(jìn)入示波器初始菜單，如圖1-83所示。在初始菜單上根據(jù)實際測試的需要選擇通道。2、傳感器選擇在初始菜單上選按[2]時，[自動設(shè)置]菜單將出現(xiàn)如圖1-84所示。

1、選擇通道3、顯示格式當(dāng)選擇完成后，示波診斷器屏幕就會出現(xiàn)如圖1-85所示的波型輸出的屏幕。4、顯示控制（1）選擇信號輸入通道本機提供了單通道（CH1～CH4）、雙通道（CH1/2，CH3/4）和四通道（CH1/2/3/4）4種模式。當(dāng)按下[1]鍵的時候，通道選擇菜單就出現(xiàn)，如圖1-86所示3、顯示格式（2）電壓劃分對于單通道模式，按下[2]鍵后，用[▲]和[▼]就可以調(diào)節(jié)電壓劃分。（3）時間劃分時間劃分可以通過[?]和[?]鍵在25us、50us、0.1ms、0.2ms、0.5ms、1ms、2ms、5ms、10ms、20ms、50ms、0.1s、0.2s、0.5s、1s、2s、5s、10s、20s每格之間選擇。時間劃分調(diào)整之后的波形如圖1-87所示。（4