320國(guó)道富陽(yáng)受降至場(chǎng)口段改建工程第四合同段東吳大橋深水樁基棧橋、平臺(tái)施工方案中交二公局第三工程有限公司320國(guó)道富陽(yáng)受降至場(chǎng)口段改建工程第四合同段東吳大橋深水樁基主要內(nèi)容第一部分總體概述

第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案

第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案

第四部分施工方案主要內(nèi)容第一部分第二部分第三部分第四部分第一部分總體概述（一）工程概況

富春江大橋橋長(zhǎng)1543.04m，上部布置為：10×30+8×40+（68+120+68）+6×40+14×30m，主橋上部為68+120+68m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為矩形實(shí)心墩，高樁承臺(tái)、樁基礎(chǔ)，主墩單個(gè)承臺(tái)尺寸10.6×9.6×5m，承臺(tái)頂標(biāo)高+5.5m，下接4根Φ2.5m樁基，邊墩單個(gè)承臺(tái)尺寸7.7×6.2×2.5m，承臺(tái)頂標(biāo)高+5.5m，下接4根Φ1.5m樁基，引橋上部為30m、40m先簡(jiǎn)支后變連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部為排架式墩，樁基礎(chǔ)。其中，11?！?7＃墩在水中，其余墩在陸地上，橋位處水域?qū)捈s810m。

第一部分總體概述（一）工程概況第一部分總體概述（二）自然條件

土層序號(hào)土層名稱層厚M層底標(biāo)高M(jìn)Ⅱ2亞粘土、粉砂2.8～10.3-8.03～-15.23Ⅳ5砂礫1.7～4.0-12.03～-16.93Ⅳ6圓礫0～5.4-16.93～-17.43Ⅳ7卵石9.1～9.3-26.23～-26.53Ⅸb強(qiáng)風(fēng)化砂巖0～2.5-26.23～-30.53Ⅸc弱風(fēng)化砂巖14.3～16.9-40.53～-45.93橋位地質(zhì)土層情況表第一部分總體概述（二）自然條件土層序號(hào)土層名稱層厚M層底標(biāo)第一部分總體概述富春江大橋橋位處河床平均標(biāo)高－5m，常水位4.32m。項(xiàng)目單位量值出現(xiàn)時(shí)間平均高潮位m4.46平均低潮位m4.08平均潮差m0.41最高水位m11.051955年6月22日最低水位m1.461955年8月15日最大潮差m2.281962年8月3日100年一遇高水位m9.1250遇高水位m8.8420遇高水位m8.27富陽(yáng)水文站水位特征

第一部分總體概述富春江大橋橋位處河床平均標(biāo)高－5m，常水位第一部分總體概述富春江屬Ⅳ級(jí)航道，設(shè)計(jì)通航凈空90×7m，單孔雙向通航。第一部分總體概述富春江屬Ⅳ級(jí)航道，設(shè)計(jì)通航凈空90×7m，第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案

（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴設(shè)計(jì)荷載：50t履帶吊車（吊重按不超過(guò)20T考慮）⑵施工控制活載：70T（履帶吊車重+吊重）⑶設(shè)計(jì)行車速度：15km/h⑷設(shè)計(jì)使用壽命：2年⑸設(shè)計(jì)洪水頻率為2%⑹水位：選取50年一遇最高水位+8.84m⑺橋?qū)挘?m⑻橋面標(biāo)高：根據(jù)洪水位標(biāo)高和河堤標(biāo)高，選取+10.7m第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能

棧橋所選用的主要材料表名稱及規(guī)格材料橋面板，鋼板厚σ=12mmQ235-AI12、I25a、I36a、[10、[22aQ235-A“321”型貝雷片Q345φ800mm鋼管樁，壁厚σ=10mmQ235-Aφ600mm鋼管樁，壁厚σ=10mmQ235-Aφ273mm鋼管樁，壁厚σ=6mmQ235-A第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能棧橋所選用的主第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（三）鋼棧橋概述棧橋全長(zhǎng)759m，南、北岸起點(diǎn)均在大堤上，南、北岸終點(diǎn)分別到富春江大橋19＃、20#墩位處，中間預(yù)留102.4m為通航孔。棧橋設(shè)在富春江大橋左側(cè)，外邊緣距橋梁中心線中心線13m。棧橋按雙向行車道設(shè)計(jì)，橋面寬6.0m，按兩車道設(shè)計(jì)。棧橋橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高均為+10.7m，由于富春江北岸河堤標(biāo)高為＋10.16m，而棧橋頂標(biāo)高為＋10.7m，故在富春江北岸棧橋第2～4跨設(shè)置1.7％的縱坡，使得棧橋頂標(biāo)高由＋10.1m調(diào)整至＋10.7m，其余跨設(shè)置平坡。棧橋采用多跨連續(xù)梁方案。貝雷棧橋梁部結(jié)構(gòu)為兩組兩排單層“321”貝雷桁架，采用7～9×12或18m跨一聯(lián)。棧橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，按摩擦樁設(shè)計(jì)。根據(jù)受力，鋼管樁單排采用2Φ800mm布置形式；制動(dòng)墩設(shè)雙排樁,采用4Φ600mm布置形式。橋面采用σ=12mm厚的鋼板，采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊，每塊1.5×6m。鋼棧橋?qū)⒁龢蛎總€(gè)墩位處的鉆孔平臺(tái)，設(shè)為錯(cuò)車平臺(tái)。第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（三）鋼棧橋概述第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案防撞墩平面圖第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案防撞墩平面圖第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（四）棧橋附屬設(shè)施

為方便施工，在棧橋上設(shè)置有φ140mm×3.5mm的PVC管作為電纜管道，以確保施工中電的供應(yīng)。貝雷棧橋橋面護(hù)欄豎桿焊接在貝雷架上的橫向分配梁上，型鋼棧橋橋面護(hù)欄豎桿焊接在橫向分配梁I12上，焊腳高度不小于6mm，扶手橫桿焊接在豎桿頂端。欄桿的豎桿、扶手要求刷上紅白相間的警示反光油漆，保證車輛夜間運(yùn)行安全。棧橋鋼管樁露在水面以上航道部分涂刷醒目的橘紅色反光面漆，防止江上作業(yè)其他船只過(guò)橋時(shí)對(duì)鋼管樁的碰撞。每隔15m設(shè)置有安全警示燈，每隔400m設(shè)置有一個(gè)高倍揚(yáng)聲器，一旦發(fā)生意外情況，可及時(shí)通知作業(yè)人員和來(lái)往車輛在最短時(shí)間內(nèi)撤離。第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（四）棧橋附屬設(shè)施第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案

（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

⑴設(shè)計(jì)荷載：考慮50噸履帶吊車+吊重（按20t考慮）；⑵設(shè)計(jì)洪水頻率為2%⑶水位：選取50年一遇最高水位+8.84m⑷頂面標(biāo)高：根據(jù)洪水位標(biāo)高和棧橋標(biāo)高，選取+10.7m⑸護(hù)筒頂面標(biāo)高：+10.6m⑹水深：平均水深約13m，主墩最深處水深約20m。第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能

平臺(tái)所選用的主要材料表名稱及規(guī)格材料平臺(tái)面板、鋼板厚δ=10mmQ235-A“321”型貝雷片I25a、I36a、[20a、[12.6、H60、H50Q235-Aφ800mm鋼管樁，壁厚δ=10mmQ235-Aφ273mm鋼管，壁厚δ=6mmQ235-Aφ600mm鋼管樁，壁厚δ=10mmQ235-Aφ2800mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=14mmφ2300mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=10mmφ1700mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=10mmφ1200mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=10mmQ235-A第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能平臺(tái)所選用的第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（三）平臺(tái)概述水中鉆孔平臺(tái)共有38個(gè)，分為4種類型，即富春江大橋主橋主墩鉆孔平臺(tái)（19#、20#墩），平臺(tái)平面尺寸為14m×13m，共4個(gè)；富春江大橋主橋邊墩鉆孔平臺(tái)（18#、21#墩），平臺(tái)平面尺寸為15.5m×13m，共4個(gè)；富春江大橋引橋墩鉆孔平臺(tái)（11?！?7#、22?！?7#墩），平臺(tái)平面尺寸為11m×13m，共26個(gè)；富春江大橋防撞墩鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)平面尺寸為9m×9m，共4個(gè)。第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（三）平臺(tái)概述第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案根據(jù)棧橋鋼管樁打設(shè)情況，11＃鉆孔平臺(tái)位置基巖裸露，針對(duì)此類情況，我部擬采用如下方案：我部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，決定用沖擊錘先在樁位處沖出一個(gè)鍋底形狀的坑，將焊接好的鋼護(hù)筒逐步下沉到坑內(nèi)進(jìn)行精確定位；然后在坑內(nèi)、鋼護(hù)筒外灌注C25水下混凝土，以固定護(hù)筒位置；最后利用沖擊錘在護(hù)筒內(nèi)一邊沖擊，一邊用振動(dòng)錘振動(dòng)鋼護(hù)筒下沉至河床底2m位置。在沖擊鍋底形狀的坑時(shí)，要求沖擊錘沖低錘（小沖程）、沖緊錘，以確?？拥灼秸?，為護(hù)筒定位提供良好的條件。在沖擊前及沖擊過(guò)程中，在坑內(nèi)投入一定量的黃泥包，通過(guò)沖擊錘沖擠黃泥將鉆渣帶出坑外。護(hù)筒定位后，沖擊錘在剛開(kāi)始的1m范圍沖擊時(shí)，沖擊錘應(yīng)放慢沖擊進(jìn)程，在有一定的進(jìn)尺后（10cm～20cm）立即檢查護(hù)筒的位置，符合要求后方可繼續(xù)沖擊，否則應(yīng)采取措施進(jìn)行糾偏。護(hù)筒在沖擊振動(dòng)跟進(jìn)1m且偏位情況符合設(shè)計(jì)要求后，可加快沖擊進(jìn)程和護(hù)筒沉放速度，振動(dòng)跟進(jìn)時(shí)采用180型振動(dòng)錘，其振動(dòng)力可達(dá)110t以上。第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案根據(jù)棧橋鋼管樁打設(shè)情況，11＃鉆孔第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案11#墩鉆孔平臺(tái)第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案11#墩鉆孔平臺(tái)第四部分施工方案本棧橋、平臺(tái)擬采用“釣魚(yú)法”和“浮吊法”施工。釣魚(yú)法施工，即從兩岸上往水中作業(yè)面進(jìn)行施工，采取50T履帶吊提升振樁錘逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法。浮吊法施工，即采用浮吊船沉設(shè)鋼管樁。第四部分施工方案第四部分施工方案主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)方法擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間自有/租賃振樁錘DZ901良好陸運(yùn)2008.4.30自有履帶吊50T1良好陸運(yùn)2008.4.30自有汽車吊25T1良好陸運(yùn)2008.4.30自有振樁錘DZ1801良好陸運(yùn)2008.4.30自有掛車12T1良好陸運(yùn)2008.4.30自有浮吊船120T1良好2008.4.30自有第四部分施工方案主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)第四部分施工方案“釣魚(yú)法”施工青島海灣大橋棧橋

“釣魚(yú)法”施工示意圖

第四部分施工方案“釣魚(yú)法”施工青島海灣大橋棧橋“釣魚(yú)法”第四部分施工方案懸臂導(dǎo)向支架示意圖青島海灣大橋懸臂導(dǎo)向支架施工圖第四部分施工方案懸臂導(dǎo)向支架示意圖青島海灣大橋懸臂導(dǎo)向支架第四部分施工方案

50t履帶吊振沉鋼管樁示意圖

青島海灣大橋履帶吊振沉鋼管樁施工圖第四部分施工方案50t履帶吊振沉鋼管樁示意圖第四部分施工方案50t履帶吊架設(shè)貝雷梁示意圖

貝雷梁架設(shè)施工圖第四部分施工方案50t履帶吊架設(shè)貝雷梁示意圖貝雷梁架設(shè)施第四部分施工方案浮吊船沉設(shè)鋼管樁施工圖第四部分施工方案浮吊船沉設(shè)鋼管樁施工圖第四部分施工方案鋼護(hù)筒沉設(shè)施工圖第四部分施工方案鋼護(hù)筒沉設(shè)施工圖第四部分施工方案

河床面基巖裸露的情況我們?cè)谑┕じ淮航卑稐?＃、3＃、4＃墩時(shí)，發(fā)現(xiàn)河床面基巖裸露，針對(duì)此種情況，經(jīng)多方研究，采用了如下“板凳樁”方案，具體做法：（1）、利用導(dǎo)向架將4根Φ800mm鋼管樁分別放置到基巖上，用錘擊數(shù)次，直至確實(shí)無(wú)法下沉?xí)r停止；（2）、鋼管樁水面以上布設(shè)橫聯(lián)和剪刀撐，以增加鋼管樁的整體性；（3）、潛水工用高壓水將鋼管樁周圍浮漿清理干凈，使基巖裸露；（4）、下沉高度為1.5m的鋼板圍堰，鋼板圍堰內(nèi)側(cè)焊接型鋼導(dǎo)向架，然后，采用導(dǎo)管灌注水下C25砼。該方案的基本思路：即利用基巖很高的承載能力，直接承受鋼管樁傳遞的垂直荷載，利用砼與基巖間的粘結(jié)力及摩阻力來(lái)穩(wěn)定鋼管樁，并抵抗鋼管樁所受的水平力。第四部分施工方案第四部分施工方案棧橋2#、3#、4#墩第四部分施工方案棧橋2#、3#、4#墩第四部分施工方案

（1）、棧橋鋼管樁材料要求鋼管樁采用Q235-A的鋼材，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1591-94）的有關(guān)規(guī)定，Q235-A的屈服強(qiáng)度為235MPa，抗拉強(qiáng)度≥375MPa，彈性模量Eg=2.1×105MPa。鋼管樁為螺旋管或焊接管。（2）、鋼護(hù)筒材料要求鋼護(hù)筒采用Q235-A的鋼材，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1591-94）的有關(guān)規(guī)定，Q235-A的屈服強(qiáng)度為235MPa，抗拉強(qiáng)度≥375MPa，彈性模量Eg=2.1×105MPa。鋼管樁為鋼板，施工現(xiàn)場(chǎng)卷制。第四部分施工方案（1）、棧橋鋼管樁材料要求第四部分施工方案

棧橋鋼管樁、鋼護(hù)筒沉設(shè)：

a.沉樁開(kāi)始時(shí)，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘使樁下沉。當(dāng)最后下沉速度與計(jì)算值相距不多，且振幅符合規(guī)定時(shí)，即認(rèn)為合格，施工過(guò)程中可采用貫入度法進(jìn)行雙控。b.每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘部件易遭破壞。振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)決定，一般不宜超過(guò)10min～15min。c.振動(dòng)錘與樁頭法蘭盤連接螺栓必須擰緊，無(wú)間隙或松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動(dòng)錘振動(dòng)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)修復(fù)。第四部分施工方案棧橋鋼管樁、鋼護(hù)筒沉設(shè)：第四部分施工方案d.導(dǎo)向支架應(yīng)固定，以便打樁時(shí)穩(wěn)定樁身；但樁在導(dǎo)向支架上不應(yīng)鉗制過(guò)死，更不允許施打時(shí)，導(dǎo)向支架發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)，使樁身產(chǎn)生超過(guò)許可的拉力或扭矩。e.測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過(guò)程中要不斷的檢測(cè)樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時(shí)牽引校正，每振1～2min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設(shè)備全部準(zhǔn)備好后振樁錘方可插打鋼管樁。f.鋼管樁、鋼護(hù)筒之間的接頭必需滿焊，各加長(zhǎng)加勁板也需滿焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查鋼管樁接頭焊接質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。第四部分施工方案d.導(dǎo)向支架應(yīng)固定，以便打樁時(shí)穩(wěn)謝謝各位！深水樁基棧橋平臺(tái)施工修改[詳細(xì)]課件320國(guó)道富陽(yáng)受降至場(chǎng)口段改建工程第四合同段東吳大橋深水樁基棧橋、平臺(tái)施工方案中交二公局第三工程有限公司320國(guó)道富陽(yáng)受降至場(chǎng)口段改建工程第四合同段東吳大橋深水樁基主要內(nèi)容第一部分總體概述

第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案

第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案

第四部分施工方案主要內(nèi)容第一部分第二部分第三部分第四部分第一部分總體概述（一）工程概況

富春江大橋橋長(zhǎng)1543.04m，上部布置為：10×30+8×40+（68+120+68）+6×40+14×30m，主橋上部為68+120+68m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為矩形實(shí)心墩，高樁承臺(tái)、樁基礎(chǔ)，主墩單個(gè)承臺(tái)尺寸10.6×9.6×5m，承臺(tái)頂標(biāo)高+5.5m，下接4根Φ2.5m樁基，邊墩單個(gè)承臺(tái)尺寸7.7×6.2×2.5m，承臺(tái)頂標(biāo)高+5.5m，下接4根Φ1.5m樁基，引橋上部為30m、40m先簡(jiǎn)支后變連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部為排架式墩，樁基礎(chǔ)。其中，11＃～27＃墩在水中，其余墩在陸地上，橋位處水域?qū)捈s810m。

第一部分總體概述（一）工程概況第一部分總體概述（二）自然條件

土層序號(hào)土層名稱層厚M層底標(biāo)高M(jìn)Ⅱ2亞粘土、粉砂2.8～10.3-8.03～-15.23Ⅳ5砂礫1.7～4.0-12.03～-16.93Ⅳ6圓礫0～5.4-16.93～-17.43Ⅳ7卵石9.1～9.3-26.23～-26.53Ⅸb強(qiáng)風(fēng)化砂巖0～2.5-26.23～-30.53Ⅸc弱風(fēng)化砂巖14.3～16.9-40.53～-45.93橋位地質(zhì)土層情況表第一部分總體概述（二）自然條件土層序號(hào)土層名稱層厚M層底標(biāo)第一部分總體概述富春江大橋橋位處河床平均標(biāo)高－5m，常水位4.32m。項(xiàng)目單位量值出現(xiàn)時(shí)間平均高潮位m4.46平均低潮位m4.08平均潮差m0.41最高水位m11.051955年6月22日最低水位m1.461955年8月15日最大潮差m2.281962年8月3日100年一遇高水位m9.1250遇高水位m8.8420遇高水位m8.27富陽(yáng)水文站水位特征

第一部分總體概述富春江大橋橋位處河床平均標(biāo)高－5m，常水位第一部分總體概述富春江屬Ⅳ級(jí)航道，設(shè)計(jì)通航凈空90×7m，單孔雙向通航。第一部分總體概述富春江屬Ⅳ級(jí)航道，設(shè)計(jì)通航凈空90×7m，第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案

（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴設(shè)計(jì)荷載：50t履帶吊車（吊重按不超過(guò)20T考慮）⑵施工控制活載：70T（履帶吊車重+吊重）⑶設(shè)計(jì)行車速度：15km/h⑷設(shè)計(jì)使用壽命：2年⑸設(shè)計(jì)洪水頻率為2%⑹水位：選取50年一遇最高水位+8.84m⑺橋?qū)挘?m⑻橋面標(biāo)高：根據(jù)洪水位標(biāo)高和河堤標(biāo)高，選取+10.7m第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能

棧橋所選用的主要材料表名稱及規(guī)格材料橋面板，鋼板厚σ=12mmQ235-AI12、I25a、I36a、[10、[22aQ235-A“321”型貝雷片Q345φ800mm鋼管樁，壁厚σ=10mmQ235-Aφ600mm鋼管樁，壁厚σ=10mmQ235-Aφ273mm鋼管樁，壁厚σ=6mmQ235-A第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能棧橋所選用的主第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（三）鋼棧橋概述棧橋全長(zhǎng)759m，南、北岸起點(diǎn)均在大堤上，南、北岸終點(diǎn)分別到富春江大橋19＃、20#墩位處，中間預(yù)留102.4m為通航孔。棧橋設(shè)在富春江大橋左側(cè)，外邊緣距橋梁中心線中心線13m。棧橋按雙向行車道設(shè)計(jì)，橋面寬6.0m，按兩車道設(shè)計(jì)。棧橋橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高均為+10.7m，由于富春江北岸河堤標(biāo)高為＋10.16m，而棧橋頂標(biāo)高為＋10.7m，故在富春江北岸棧橋第2～4跨設(shè)置1.7％的縱坡，使得棧橋頂標(biāo)高由＋10.1m調(diào)整至＋10.7m，其余跨設(shè)置平坡。棧橋采用多跨連續(xù)梁方案。貝雷棧橋梁部結(jié)構(gòu)為兩組兩排單層“321”貝雷桁架，采用7～9×12或18m跨一聯(lián)。棧橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，按摩擦樁設(shè)計(jì)。根據(jù)受力，鋼管樁單排采用2Φ800mm布置形式；制動(dòng)墩設(shè)雙排樁,采用4Φ600mm布置形式。橋面采用σ=12mm厚的鋼板，采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊，每塊1.5×6m。鋼棧橋?qū)⒁龢蛎總€(gè)墩位處的鉆孔平臺(tái)，設(shè)為錯(cuò)車平臺(tái)。第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（三）鋼棧橋概述第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案防撞墩平面圖第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案防撞墩平面圖第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（四）棧橋附屬設(shè)施

為方便施工，在棧橋上設(shè)置有φ140mm×3.5mm的PVC管作為電纜管道，以確保施工中電的供應(yīng)。貝雷棧橋橋面護(hù)欄豎桿焊接在貝雷架上的橫向分配梁上，型鋼棧橋橋面護(hù)欄豎桿焊接在橫向分配梁I12上，焊腳高度不小于6mm，扶手橫桿焊接在豎桿頂端。欄桿的豎桿、扶手要求刷上紅白相間的警示反光油漆，保證車輛夜間運(yùn)行安全。棧橋鋼管樁露在水面以上航道部分涂刷醒目的橘紅色反光面漆，防止江上作業(yè)其他船只過(guò)橋時(shí)對(duì)鋼管樁的碰撞。每隔15m設(shè)置有安全警示燈，每隔400m設(shè)置有一個(gè)高倍揚(yáng)聲器，一旦發(fā)生意外情況，可及時(shí)通知作業(yè)人員和來(lái)往車輛在最短時(shí)間內(nèi)撤離。第二部分鋼棧橋設(shè)計(jì)方案（四）棧橋附屬設(shè)施第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案

（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

⑴設(shè)計(jì)荷載：考慮50噸履帶吊車+吊重（按20t考慮）；⑵設(shè)計(jì)洪水頻率為2%⑶水位：選取50年一遇最高水位+8.84m⑷頂面標(biāo)高：根據(jù)洪水位標(biāo)高和棧橋標(biāo)高，選取+10.7m⑸護(hù)筒頂面標(biāo)高：+10.6m⑹水深：平均水深約13m，主墩最深處水深約20m。第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能

平臺(tái)所選用的主要材料表名稱及規(guī)格材料平臺(tái)面板、鋼板厚δ=10mmQ235-A“321”型貝雷片I25a、I36a、[20a、[12.6、H60、H50Q235-Aφ800mm鋼管樁，壁厚δ=10mmQ235-Aφ273mm鋼管，壁厚δ=6mmQ235-Aφ600mm鋼管樁，壁厚δ=10mmQ235-Aφ2800mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=14mmφ2300mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=10mmφ1700mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=10mmφ1200mm鋼護(hù)筒，壁厚δ=10mmQ235-A第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（二）主要材料及性能平臺(tái)所選用的第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（三）平臺(tái)概述水中鉆孔平臺(tái)共有38個(gè)，分為4種類型，即富春江大橋主橋主墩鉆孔平臺(tái)（19#、20#墩），平臺(tái)平面尺寸為14m×13m，共4個(gè)；富春江大橋主橋邊墩鉆孔平臺(tái)（18#、21#墩），平臺(tái)平面尺寸為15.5m×13m，共4個(gè)；富春江大橋引橋墩鉆孔平臺(tái)（11?！?7#、22?！?7#墩），平臺(tái)平面尺寸為11m×13m，共26個(gè)；富春江大橋防撞墩鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)平面尺寸為9m×9m，共4個(gè)。第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案（三）平臺(tái)概述第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案根據(jù)棧橋鋼管樁打設(shè)情況，11＃鉆孔平臺(tái)位置基巖裸露，針對(duì)此類情況，我部擬采用如下方案：我部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，決定用沖擊錘先在樁位處沖出一個(gè)鍋底形狀的坑，將焊接好的鋼護(hù)筒逐步下沉到坑內(nèi)進(jìn)行精確定位；然后在坑內(nèi)、鋼護(hù)筒外灌注C25水下混凝土，以固定護(hù)筒位置；最后利用沖擊錘在護(hù)筒內(nèi)一邊沖擊，一邊用振動(dòng)錘振動(dòng)鋼護(hù)筒下沉至河床底2m位置。在沖擊鍋底形狀的坑時(shí)，要求沖擊錘沖低錘（小沖程）、沖緊錘，以確?？拥灼秸瑸樽o(hù)筒定位提供良好的條件。在沖擊前及沖擊過(guò)程中，在坑內(nèi)投入一定量的黃泥包，通過(guò)沖擊錘沖擠黃泥將鉆渣帶出坑外。護(hù)筒定位后，沖擊錘在剛開(kāi)始的1m范圍沖擊時(shí)，沖擊錘應(yīng)放慢沖擊進(jìn)程，在有一定的進(jìn)尺后（10cm～20cm）立即檢查護(hù)筒的位置，符合要求后方可繼續(xù)沖擊，否則應(yīng)采取措施進(jìn)行糾偏。護(hù)筒在沖擊振動(dòng)跟進(jìn)1m且偏位情況符合設(shè)計(jì)要求后，可加快沖擊進(jìn)程和護(hù)筒沉放速度，振動(dòng)跟進(jìn)時(shí)采用180型振動(dòng)錘，其振動(dòng)力可達(dá)110t以上。第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案根據(jù)棧橋鋼管樁打設(shè)情況，11＃鉆孔第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案11#墩鉆孔平臺(tái)第三部分鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)方案11#墩鉆孔平臺(tái)第四部分施工方案本棧橋、平臺(tái)擬采用“釣魚(yú)法”和“浮吊法”施工。釣魚(yú)法施工，即從兩岸上往水中作業(yè)面進(jìn)行施工，采取50T履帶吊提升振樁錘逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法。浮吊法施工，即采用浮吊船沉設(shè)鋼管樁。第四部分施工方案第四部分施工方案主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)方法擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間自有/租賃振樁錘DZ901良好陸運(yùn)2008.4.30自有履帶吊50T1良好陸運(yùn)2008.4.30自有汽車吊25T1良好陸運(yùn)2008.4.30自有振樁錘DZ1801良好陸運(yùn)2008.4.30自有掛車12T1良好陸運(yùn)2008.4.30自有浮吊船120T1良好2008.4.30自有第四部分施工方案主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)第四部分施工方案“釣魚(yú)法”施工青島海灣大橋棧橋

“釣魚(yú)法”施工示意圖

第四部分施工方案“釣魚(yú)法”施工青島海灣大橋棧橋“釣魚(yú)法”第四部分施工方案懸臂導(dǎo)向支架示意圖青島海灣大橋懸臂導(dǎo)向支架施工圖第四部分施工方案懸臂導(dǎo)向支架示意圖青島海灣大橋懸臂導(dǎo)向支架第四部分施工方案

50t履帶吊振沉鋼管樁示意圖

青島海灣大橋履帶吊振沉鋼管樁施工圖第四部分施工方案50t履帶吊振沉鋼管樁示意圖第四部分施工方案50t履帶吊架設(shè)貝雷梁示意圖

貝雷梁架設(shè)施工圖第四部分施工方案50t履帶吊架設(shè)貝雷梁示意圖貝雷梁架設(shè)施第四部分施工方案浮吊船沉設(shè)鋼管樁施工圖第四部分施工方案浮吊船沉設(shè)鋼管樁施工圖第四部分施工方案鋼護(hù)筒沉設(shè)施工圖第四部分施工方案鋼護(hù)筒沉設(shè)施工圖第四部分施工方案

河床面基巖裸露的情況我們?cè)谑┕じ淮航卑稐?＃、3＃、4＃墩時(shí)，發(fā)現(xiàn)河床面基巖裸露，針對(duì)此種情況，經(jīng)多方研究，采用了如下“板凳樁”方案，具體做法：（1）、利用導(dǎo)向架將4根Φ800mm鋼管樁分別放置到基巖上，用錘擊數(shù)次，直至確實(shí)無(wú)法下沉?xí)r停止；（2）、鋼管樁水面以上布設(shè)橫聯(lián)和剪刀撐，以增加鋼管樁的整體性；（3