盾構(gòu)法隧道工程施工技術(shù)吳全立一、前言二、盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展三、盾構(gòu)機(jī)分類(lèi)四、土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理五、土壓平衡盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)介紹六、盾構(gòu)機(jī)選型七、土壓盾構(gòu)法施工關(guān)鍵技術(shù)八、土壓盾構(gòu)法隧道施工組織的關(guān)鍵城市地鐵的建設(shè)已經(jīng)從北京、上海、廣州、深圳等一線城市及大部分省會(huì)城市，并向二級(jí)城市快速發(fā)展，隨著國(guó)家地鐵審批權(quán)的下放，三四線城市軌道交通也在計(jì)劃和規(guī)劃中各主要經(jīng)濟(jì)圈等主要城市之間的軌道交通，城跡鐵路也正在或者即將興建，在“十三五”時(shí)期甚至未來(lái)半個(gè)世紀(jì)地下軌道交通工程將是國(guó)內(nèi)建筑業(yè)中的一個(gè)巨大市場(chǎng)截止2016年9月，包括北京、上海、天津和重慶4個(gè)直轄市;深圳、廈門(mén)、寧波、青島、大連5個(gè)計(jì)劃單列市;大部分的省會(huì)城市(除拉薩外，海口也在申報(bào));以及主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)二三線城市。以省份統(tǒng)計(jì)含南京、蘇州、無(wú)錫、常州、徐州和南通共6個(gè);廣東共有廣州、深圳、佛山和東莞共4個(gè);浙江共有杭州、寧波和紹興3個(gè);福建、山東、遼寧、安徽、河南、內(nèi)蒙各有2個(gè)很多城市有興建地鐵的設(shè)想，如四川的綿陽(yáng)、南充、宜賓、瀘州等。還有些城市如縣級(jí)城市都統(tǒng)計(jì)在地市級(jí)城市之內(nèi)。一、前言國(guó)內(nèi)在建擬建地鐵工程中，對(duì)于區(qū)間隧道主要采用三大類(lèi)施工方法，明挖法、淺埋暗挖法以及盾構(gòu)法。根據(jù)國(guó)內(nèi)已建地鐵工程的調(diào)研結(jié)果，盾構(gòu)法隧道以單圓盾構(gòu)為主，以城市地鐵為例85%以上采用土壓盾構(gòu)方法，只有少部分如成都、廣州、上海、南京、武漢等穿越江河或者長(zhǎng)距離穿越砂層才選用泥水盾構(gòu)。隨著盾構(gòu)制造技術(shù)與施工技術(shù)的發(fā)展，城市拆遷難的現(xiàn)實(shí)，將來(lái)采用異型盾構(gòu)或者盾構(gòu)加暗挖的方法也會(huì)成為更多地鐵車(chē)站修建的方法之一或者說(shuō)主流。一、前言二、盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展1818年布魯內(nèi)爾觀察小蟲(chóng)腐蝕木船底板成洞，提出盾構(gòu)工法，并取得專(zhuān)利。1825年泰晤士河水底（隧道11.4X6.8）矩形盾構(gòu)，兩次被水淹，1835年改良后于1843年完工。1874年格瑞海德發(fā)現(xiàn)并開(kāi)發(fā)了液體支撐工作面的盾構(gòu)，以泥漿形式出土；1887年Great使用盾構(gòu)和氣壓組合工法施工隧道獲得成功，為現(xiàn)在的盾構(gòu)工法奠定了基礎(chǔ)19世紀(jì)末到20世紀(jì)中葉盾構(gòu)工法相繼傳入美、法、德、日等國(guó)家。1963年土壓盾構(gòu)由日本satokogyo（佐藤）公司開(kāi)發(fā)形成，1974年首臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)由IHI設(shè)計(jì)，3.72外徑；我國(guó)首條盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工的隧道-1956年?yáng)|北阜新煤礦疏水隧道-直徑2.6m，采用手掘盾構(gòu)。1965年上海5.8m網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)；66年10.2同網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)。20世紀(jì)60～80年代隨著機(jī)械、液壓、氣壓、密封技術(shù)的進(jìn)步以及計(jì)算機(jī)、測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，更職能化的多功能實(shí)現(xiàn)的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)諸如氣泡式、泥水式、復(fù)合土壓式盾構(gòu)相繼問(wèn)世并成為主流。二、盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展國(guó)內(nèi)盾構(gòu)生產(chǎn)現(xiàn)狀

盾構(gòu)隧道逐漸長(zhǎng)距離化、大直徑化、高水壓、復(fù)合地層等特征；盾構(gòu)逐漸多樣化，如矩形、橢圓形等多種異圓斷面盾構(gòu)等；施工與控制的高度自動(dòng)化，如出現(xiàn)了管片供給、運(yùn)送、組裝自動(dòng)化裝置等。細(xì)節(jié)技術(shù)有待完善及改進(jìn)，如出泥、出土的速度等參數(shù)優(yōu)化選取、排出泥水的分離處理等；多種特殊盾構(gòu)工法相繼問(wèn)世，擴(kuò)展了盾構(gòu)工法的應(yīng)用范圍；大直徑、異型斷面、長(zhǎng)距離、高速度、抗高水壓、抗高風(fēng)險(xiǎn)施工等施工技術(shù)措施、施工設(shè)備的研發(fā)仍為當(dāng)前應(yīng)用所迫切需求。特點(diǎn)技術(shù)二、盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展國(guó)內(nèi)盾構(gòu)生產(chǎn)現(xiàn)狀及方向上海隧道股份、北方重工、秦治通聯(lián)、中鐵工重工、中鐵建裝備、中交天和、三三重工、中信重工、徐工凱宮等等其中中鐵重工、中鐵建均為50至70臺(tái)量級(jí)，中交天和也于今年達(dá)到52臺(tái)。可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)施工的需求。西雅圖隧道聯(lián)合體簽訂了一份14億美元合同，擬在市區(qū)西雅圖高架Alaskan

Way道路改建為1.7英里長(zhǎng)雙層隧道

日立造船公司供貨巨型17.52米直徑土壓平衡盾構(gòu)來(lái)挖掘該隧道。大型化，異型化，高水壓、復(fù)合地層、多功能雙模復(fù)合型、智能化、無(wú)人化進(jìn)艙作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)、高難度。

對(duì)失敗的恐懼是制約國(guó)產(chǎn)化和國(guó)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步的冏境。國(guó)內(nèi)廠商技術(shù)冏境二、盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展西雅圖隧道的昨天與明天2012年12月，日立造船公司宣布北美最大土壓盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)“貝莎”號(hào)制造完成。其直徑17.5米，長(zhǎng)約100米，重量約為7000噸;

2013年年末，在開(kāi)挖1000英尺后，施工團(tuán)隊(duì)被迫停止掘進(jìn)。為了維修盾構(gòu)機(jī)，承包商STP公司建造了120英尺深的維修井，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了拆卸和維修;至2015年10月，STP公司和日立公司才開(kāi)始重新組裝盾構(gòu)機(jī)，12月重新施工。由于漫長(zhǎng)的維修時(shí)間，隧道工程的完工日期被迫由原定的2016年11月推遲到了2018年4月。一旦通車(chē)，將是光芒四射，只會(huì)記得技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)然進(jìn)步就是昨天的曲折換來(lái)的。輝煌技術(shù)無(wú)耐二、盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展西雅圖隧道三、盾構(gòu)機(jī)的分類(lèi)按掘進(jìn)機(jī)的頭部形狀分：刀盤(pán)式、網(wǎng)格式、手掘式、插刀式；按盾構(gòu)機(jī)的工作面穩(wěn)定支撐方式：敞開(kāi)式、泥水盾構(gòu)、土壓盾構(gòu)、氣壓盾構(gòu)（現(xiàn)在氣壓式多與土壓形成復(fù)合式多功能）；按盾構(gòu)機(jī)的盾殼的數(shù)量分：?jiǎn)巫o(hù)盾、雙護(hù)盾；按盾構(gòu)機(jī)機(jī)體與推進(jìn)機(jī)構(gòu)是聯(lián)合一體還是分成二部分：整機(jī)式、分體式。三、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的分分類(lèi)首臺(tái)盾構(gòu)構(gòu)：布魯魯諾爾Brunel盾構(gòu)1825年泰晤士士河底隧隧道國(guó)內(nèi)首臺(tái)臺(tái)水底網(wǎng)網(wǎng)格盾構(gòu)構(gòu)1966打浦路隧隧道土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)三、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的分分類(lèi)泥水式盾構(gòu)機(jī)三、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的分分類(lèi)異型斷面面盾構(gòu)機(jī)很適合北北京無(wú)水水砂卵孤孤石地層層矩形盾構(gòu)機(jī)硬巖掘進(jìn)進(jìn)機(jī)——TBM三、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的分分類(lèi)四、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)工工作原理理盾構(gòu)機(jī)的的掘進(jìn)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)動(dòng)方式兩兩類(lèi)型：：液壓馬馬達(dá)或者者變頻電電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)刀盤(pán)旋旋轉(zhuǎn)，同同時(shí)啟動(dòng)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)機(jī)推進(jìn)油油缸，將將盾構(gòu)機(jī)機(jī)向前推推進(jìn)，隨隨著推進(jìn)進(jìn)油缸的的向前推推進(jìn)，刀刀盤(pán)持續(xù)續(xù)旋轉(zhuǎn)，，被切削削下來(lái)的的碴土充充滿泥土土倉(cāng)，此此時(shí)開(kāi)動(dòng)動(dòng)螺旋輸輸送機(jī)將將切削下下來(lái)的渣渣土排送送到皮帶帶輸送機(jī)機(jī)上，后后由皮帶帶輸送機(jī)機(jī)運(yùn)輸至至渣土車(chē)車(chē)的土箱箱中，再再通過(guò)盾盾構(gòu)井口口垂直運(yùn)運(yùn)至地面面。四、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)工工作原理理掘進(jìn)中控控制排土土量與排排土速度度當(dāng)泥土倉(cāng)倉(cāng)和螺旋旋輸送機(jī)機(jī)中的碴碴土積累累到一定定數(shù)量時(shí)時(shí)，開(kāi)挖挖面被切切下的渣渣土經(jīng)刀刀槽進(jìn)入入泥土倉(cāng)倉(cāng)的阻力力增大，，當(dāng)泥土土倉(cāng)的土土壓與開(kāi)開(kāi)挖面的的土壓力力和地下下水的水水壓力相相平衡時(shí)時(shí)，開(kāi)挖挖面就能能保持穩(wěn)穩(wěn)定，開(kāi)開(kāi)挖面對(duì)對(duì)應(yīng)的地地面部分分也不致致坍塌或或隆起這時(shí)只要要保持從從螺旋輸輸送機(jī)和和泥土倉(cāng)倉(cāng)中輸送送出去的的渣土量量與切削削下來(lái)的的流人泥泥土倉(cāng)中中的渣土土量相平平衡時(shí)，，開(kāi)挖工工作就能能順利進(jìn)進(jìn)行。四、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)工工作原理理管片拼裝裝盾構(gòu)機(jī)掘掘進(jìn)一環(huán)環(huán)的距離離后，通通過(guò)管片片拼裝機(jī)機(jī)通縫或或錯(cuò)縫拼拼裝單層層襯砌管管片，使使隧道一一次成型型。五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹刀盤(pán)、盾體、推進(jìn)系系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系系統(tǒng)、螺螺旋輸送送機(jī)系統(tǒng)、皮皮帶輸送送機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)、管片片拼裝系系統(tǒng)、集集中潤(rùn)滑滑系統(tǒng)、、盾尾密密封油脂脂系統(tǒng)、、同步注注漿系統(tǒng)統(tǒng)、管片片吊運(yùn)系系統(tǒng)、人人行閘、、數(shù)據(jù)采采集系統(tǒng)統(tǒng)、自動(dòng)測(cè)測(cè)量系統(tǒng)統(tǒng)、后配套臺(tái)臺(tái)車(chē)、排污系系統(tǒng)、冷冷卻系統(tǒng)統(tǒng)、電氣氣系統(tǒng)和輔助設(shè)設(shè)備等土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)的組成成五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹刀盤(pán)盾構(gòu)刀盤(pán)盤(pán)系統(tǒng)為為盾構(gòu)機(jī)機(jī)最為重重要的系系統(tǒng)之一一主要功能將盾構(gòu)機(jī)前方的土體進(jìn)行切削、攪拌，便于排土，同時(shí)也起到減小盾構(gòu)推進(jìn)阻力、保持開(kāi)挖面土體穩(wěn)定等重要作用結(jié)構(gòu)一般采用輻條式、面板式兩種大的類(lèi)型，驅(qū)動(dòng)采用電驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)示例刀盤(pán)軌跡跡五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹刀盤(pán)軌跡跡五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹刀盤(pán)關(guān)鍵部件件五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹周邊刮刀刀先行刀滾刀中心齒刀刀刀具高差差設(shè)計(jì)三楞刮刀刀魚(yú)尾刀超挖刀刮刀五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹盾體隧道的形形狀因其其使用要要求不同同而形成成不同的的盾構(gòu)外外形。盾盾構(gòu)的外外形就是是指盾構(gòu)構(gòu)的斷面面形狀，，絕大多多數(shù)盾構(gòu)構(gòu)采用的的是圓形形。盾構(gòu)在推推進(jìn)過(guò)程程中，不不但要承承受各種種壓力，，同時(shí)還還要克服服各種阻阻力，所所以，盾盾構(gòu)整體體要求具具有足夠夠的強(qiáng)度度和剛度度。盾體主要要用鋼板板成型制制成五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹盾體五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹前盾含主驅(qū)驅(qū)動(dòng)和與之焊在在一起的的承壓隔板使泥土倉(cāng)與與后面的的工作空空間相隔隔離中盾與前前盾通過(guò)過(guò)法蘭以螺螺栓連接、含含推進(jìn)油油缸、人人閘、支支承架中盾后部部是尾盾。這種鉸接接連接方方式使盾盾構(gòu)機(jī)易易于轉(zhuǎn)向向。推進(jìn)系統(tǒng)統(tǒng)主要功能能為以已已拼管片片作為支支撐點(diǎn)，，切削土土層所需需要的每每把刀具具上的推推力、克克服盾構(gòu)構(gòu)機(jī)前方方土體壓壓力及其其他阻力力與摩擦擦力，是是盾構(gòu)機(jī)機(jī)向前進(jìn)進(jìn)的動(dòng)力力。推進(jìn)系統(tǒng)統(tǒng)以液壓壓為動(dòng)力力、通過(guò)過(guò)液壓油油缸產(chǎn)生生向前的的推進(jìn)力力。五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹推進(jìn)系統(tǒng)統(tǒng)是盾構(gòu)構(gòu)機(jī)前進(jìn)進(jìn)的動(dòng)力五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹螺旋輸送送機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)主要功能能：將刀刀盤(pán)切削削下來(lái)的的土從土土倉(cāng)內(nèi)排排出，并并且通過(guò)過(guò)自動(dòng)控控制螺旋旋機(jī)轉(zhuǎn)速速、開(kāi)口口度來(lái)控控制出土土量，與與掘進(jìn)速速度相適適應(yīng)從而而達(dá)到控控制土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)土壓壓平衡的的目的。。螺旋機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)：有有軸式和和無(wú)軸式式兩種控制重點(diǎn)點(diǎn)：螺旋機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、開(kāi)開(kāi)口度、、添加劑劑注入目標(biāo)：形形成壓力力梯度五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹螺旋輸送送機(jī)壓力力梯度達(dá)達(dá)到平衡衡P2五、土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)介紹紹P2從P2至P1壓力降低低到0，形成相相對(duì)均勻勻的壓力力梯度降降，則為為正常出出碴，否否則會(huì)出出現(xiàn)噴涌涌皮帶輸輸送機(jī)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)主要功功能是是將從從螺旋旋輸送送機(jī)內(nèi)內(nèi)排出出的泥泥土輸輸送至至施工工單位位配備備的運(yùn)運(yùn)碴土土箱內(nèi)內(nèi)。皮帶輸輸送系系統(tǒng)可可以說(shuō)說(shuō)是盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)的生生命線線，其其關(guān)鍵鍵是不不掉或或者少少掉泥泥水、、日常常維護(hù)護(hù)從防防止跑跑偏、、過(guò)度度磨損損。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹管片拼拼裝機(jī)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)主要功功能是是通過(guò)過(guò)拼裝裝機(jī)上上一般般具有有的4個(gè)自自由度度動(dòng)作作進(jìn)行行管片片的拼拼裝。。管片拼拼裝機(jī)機(jī)的回回轉(zhuǎn)驅(qū)驅(qū)動(dòng)方方式采采用液液壓驅(qū)驅(qū)動(dòng)，，并配配備失失壓剎剎車(chē)，，其他他動(dòng)作作采用用液壓壓油缸缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹平移機(jī)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)構(gòu)提升機(jī)機(jī)構(gòu)支承調(diào)調(diào)整機(jī)機(jī)構(gòu)超挖刀刀系統(tǒng)統(tǒng)主要功功能為為可以以根據(jù)據(jù)需要要配合合刀盤(pán)盤(pán)進(jìn)行行局部部的超超挖。。仿形形刀安安裝在在刀盤(pán)盤(pán)的側(cè)側(cè)面驅(qū)動(dòng)采采用液液壓油油缸形形式，，結(jié)合合刀盤(pán)盤(pán)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的位位置傳傳感器器在360°范范圍內(nèi)內(nèi)的任任意位位置進(jìn)進(jìn)行伸伸和縮縮。根據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎地地層，，分為為仿形形刀與與滾刀刀兩種種類(lèi)型型。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹集中潤(rùn)潤(rùn)滑系系統(tǒng)主要功功能除除在盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)主要要油脂脂潤(rùn)滑滑部位位進(jìn)行行自動(dòng)動(dòng)注脂脂外，，還對(duì)對(duì)盾構(gòu)構(gòu)前土土砂密密封進(jìn)進(jìn)行自自動(dòng)注注脂，，確保保前土土砂密密封的的密封封性和和潤(rùn)滑滑性。。自動(dòng)控控制方方式有有壓力力和時(shí)時(shí)間控控制兩兩種。。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹盾尾密密封油油脂系系統(tǒng)主要功功能為為在各各道盾盾尾密密封刷刷之間間的空空腔內(nèi)內(nèi)充填填盾尾尾密封封油脂脂，防防止盾盾尾外外部的的水和和泥漿漿進(jìn)入入至盾盾構(gòu)內(nèi)內(nèi)部來(lái)來(lái)?？刂品椒绞接杏惺謩?dòng)動(dòng)控制制和自自動(dòng)控控制，，自動(dòng)動(dòng)控制制又分分為壓壓力控控制和和時(shí)間間控制制。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹同步注注漿系系統(tǒng)主要功功能為為在盾盾構(gòu)掘掘進(jìn)過(guò)過(guò)程中中，注注入漿漿液充充填管管片脫脫出盾盾尾后后產(chǎn)生生的建建筑空空隙，，減少少地面面沉降降。注漿方方式：：?jiǎn)我阂?、雙雙液兩兩種控制方方式有有手動(dòng)動(dòng)控制制和自自動(dòng)控控制，，自動(dòng)動(dòng)控制制又分分為壓壓力控控制和和流量量控制制。關(guān)注與與協(xié)調(diào)調(diào)重點(diǎn)點(diǎn)：盾尾油油脂、、土艙艙壓力力防止堵堵管五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹管片吊吊運(yùn)系系統(tǒng)主要功功能為為將管管片從從管片片運(yùn)輸輸小車(chē)車(chē)上吊吊下運(yùn)運(yùn)輸至至管片片拼裝裝位置置。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹管片吊吊運(yùn)系系統(tǒng)在在車(chē)架架內(nèi)采采用單單梁電電動(dòng)葫葫蘆，，在盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)本體體與車(chē)車(chē)架之之間采采用雙雙梁電電動(dòng)葫蘆；；有的的盾構(gòu)構(gòu)廠商商配備備有方方便使使用的的喂片片機(jī)，，對(duì)提提高功功效非非常有有用。。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹人行閘閘主要功功能為為在盾盾構(gòu)本本體前前方發(fā)發(fā)生意意外情情況，，需要要施工工人員員進(jìn)入入到刀刀盤(pán)正正面時(shí)時(shí)，必必須通通過(guò)人人行閘閘。由于施施工過(guò)過(guò)程中中，盾盾構(gòu)土土倉(cāng)內(nèi)內(nèi)有一一定的的土壓壓力，，所以以施工工人員員進(jìn)入入人行行閘后后，關(guān)關(guān)上閘閘門(mén)，，對(duì)人人行閘閘進(jìn)行行充氣氣，使使其建建立一一定的的氣壓壓，以以抵消消土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)的的土壓壓力。。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹人閘艙艙土艙數(shù)據(jù)采采集系系統(tǒng)主要功功能為為將盾盾構(gòu)各各系統(tǒng)統(tǒng)的主主要參參數(shù)采采集并并保存存在電電腦中中，同同時(shí)通通過(guò)通通信電電纜將將這些些數(shù)據(jù)據(jù)傳輸輸至地地面管管理人人員的的電腦腦中，，在施施工過(guò)過(guò)程中中作為為參考考。五、土土壓平平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)介紹紹這些數(shù)數(shù)據(jù)也也可作作為盾盾構(gòu)發(fā)發(fā)生故故障后后分析析原因因的重重要依依據(jù)。。盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型前應(yīng)應(yīng)該了了解的的重要要指導(dǎo)導(dǎo)思想想借用廣廣州地地鐵的的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)地質(zhì)是是基礎(chǔ)礎(chǔ)盾構(gòu)機(jī)機(jī)是關(guān)關(guān)鍵人是根根本（（管理理）盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型的無(wú)無(wú)耐性性前期工工作是是盾構(gòu)構(gòu)施工工的關(guān)關(guān)鍵，，選型型是其其中之之一，，盾構(gòu)構(gòu)機(jī)一一旦確確定，，風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制制，管管理才才是最最根本本的六、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型重要要意義義世界首首條盾盾構(gòu)隧隧道，，也是是水下下，18年建成成，水水淹兩兩次，，徹底底改造造后才才建成成！中國(guó)第第一臺(tái)臺(tái)完全全知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)盾構(gòu)構(gòu)水下下隧道道也有有周折折，4年建成成！進(jìn)入90年代，，技術(shù)術(shù)與裝裝備革革命帶帶來(lái)國(guó)國(guó)外自自動(dòng)化化盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的的出現(xiàn)現(xiàn)，不不愿承承擔(dān)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，，在上上世紀(jì)紀(jì)末本本世紀(jì)紀(jì)前7年期間間，國(guó)國(guó)外盾盾構(gòu)霸霸居國(guó)國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)?。‰S著不不同盾盾構(gòu)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)事事故的的對(duì)比比，對(duì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)理解解轉(zhuǎn)變變：主主要在在于前前期：：選型型、設(shè)設(shè)計(jì)協(xié)協(xié)調(diào)、、監(jiān)造造、方方案對(duì)對(duì)策籌籌劃一些前前輩與與同行行們?yōu)闉閲?guó)產(chǎn)產(chǎn)化一一直在在努力力探尋尋、呼呼吁，，國(guó)家家政策策、進(jìn)進(jìn)口盾盾構(gòu)同同樣的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)事故故倒逼逼下，，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)盾構(gòu)構(gòu)突飛飛猛進(jìn)進(jìn)，終終于占占據(jù)主主流市市場(chǎng)??！國(guó)產(chǎn)盾盾構(gòu)已已能夠夠滿足足國(guó)內(nèi)內(nèi)工程程的基基本需需求；；盾構(gòu)的的選型型重點(diǎn)點(diǎn)是適適應(yīng)地地質(zhì)條條件與與周邊邊環(huán)境境、滿滿足特特對(duì)接接殊功功能、、技術(shù)術(shù)與設(shè)設(shè)計(jì)協(xié)協(xié)調(diào)、、監(jiān)造造關(guān)鍵鍵、使使用策策劃。。六、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型影響響因素素分析析盾構(gòu)機(jī)機(jī)的合合理選選擇要要保證證開(kāi)挖挖面的的穩(wěn)定定性，，具有有良好好的掘掘進(jìn)性性能，，結(jié)合合襯砌砌的類(lèi)類(lèi)型防防止?jié)B滲漏和和坍塌塌，而而且還還要與與配套套系統(tǒng)統(tǒng)具有有緊湊湊的配配合關(guān)關(guān)系。。根據(jù)調(diào)調(diào)研分分析，，歸納納總結(jié)結(jié)了盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型為核核心的的各因因素的的影響響及其其相互互作用用關(guān)系系，如如下圖圖所示示。六、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型分析總總結(jié)歸歸納盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)的選選型的的影響響因素素共計(jì)計(jì)九方方面：：工程地地質(zhì)相相匹配配、各種地地層所所占比比例，，是確確定盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型的首首要依依據(jù)。。土的塑塑性流流動(dòng)性性、土土的滲滲透系系數(shù)等等，為碴土改改良系系統(tǒng)提提供依依據(jù)。。水源、、地下水水的含含量及及水壓壓。土壓盾盾構(gòu)僅僅能適適用于于低水水壓地地層。。砂、卵卵石顆顆粒分分布直接影影響到到刀盤(pán)盤(pán)與刀刀具的的配制制、人閘閘配制制。土層的的粒徑徑分布布曲線線，也關(guān)系系到盾構(gòu)機(jī)機(jī)的碴碴土改改良設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行配配制。。隧道平面參參數(shù)、、線形和和轉(zhuǎn)彎彎半徑徑關(guān)系系本體體長(zhǎng)度度、盾盾尾間間隙以以及鉸鉸接設(shè)計(jì)。地層與與巖性性的分分布比比例，，直接接與刀刀盤(pán)、、刀具具選型型密切切相關(guān)關(guān)。周邊建建構(gòu)筑筑物分分布、、狀況況及保保護(hù)等等級(jí)，，是選型重要因因素之之一。。河流、、湖泊泊、池池溏，，以及及底部部地層層情況況是盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮慮的重重要因因素之之一。。六、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型盾構(gòu)法法對(duì)主主要地地層的的適應(yīng)應(yīng)性分分析及及選型型要求求1）洪洪積黏黏土洪積黏黏土一一般N值大大，含含水率率低，，掘削削面能能夠自自立，，此外外抗剪剪強(qiáng)度度較大大，變變形小小，可可無(wú)需需擋土土隔板板。這類(lèi)地地層，，可先先根據(jù)據(jù)掘削削面穩(wěn)穩(wěn)定理理論公公式推推算判判斷掘掘削面面的自自立狀狀況。。洪積積黏土土層刀刀盤(pán)宜宜采用用條幅幅式；；如能能夠長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間間穩(wěn)定定，宜宜采用用人工工式、、半機(jī)機(jī)械式式或機(jī)機(jī)械式式全敞敞式盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)；如如果穩(wěn)穩(wěn)定性性較差差，或或者有有少量量夾層層粉砂砂可輔輔以壓壓氣工工法，，以達(dá)達(dá)到對(duì)對(duì)工作作面的的支撐撐作用用。六、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型2）砂砂質(zhì)土土六、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型根據(jù)國(guó)國(guó)內(nèi)已已完成成工程程調(diào)查查資料料顯示示，砂砂質(zhì)土土如果果滲透透系數(shù)數(shù)K大大于10-2cm/s、、74mm以下下的微微細(xì)顆顆粒含含量低低于10%、不不均勻勻系數(shù)數(shù)Uc小于于10，，地下下水位位高于于2至3bar時(shí)，若采用用土壓壓盾構(gòu)構(gòu)時(shí)，，會(huì)出出現(xiàn)涌涌沙現(xiàn)現(xiàn)象，，掘削削面易易坍塌塌，很很難確確保掘掘削面面穩(wěn)定定。土壓盾盾構(gòu)的的使用用范圍圍拓展展有研究究表明明，對(duì)對(duì)傳統(tǒng)統(tǒng)碴土土改良良裝置置進(jìn)行行改進(jìn)進(jìn)，同同時(shí)噴噴入膨膨潤(rùn)土土溶液液與泡泡沫，，增大大碴土土中的的微粒粒徑的的比例例，在在全斷斷面長(zhǎng)長(zhǎng)距離離富水水砂層層采用用土壓壓盾構(gòu)構(gòu)，沒(méi)沒(méi)有發(fā)發(fā)生噴噴涌現(xiàn)現(xiàn)象和和地面面過(guò)度度沉降降，取取得了了成功功。因此，，對(duì)于于水壓壓力小小于3bar全全斷面面含水水砂層層可以以采用用土壓壓盾構(gòu)構(gòu)，是是對(duì)土土壓盾盾構(gòu)應(yīng)應(yīng)用范范圍的的一種種拓展展，但但需采采用同同時(shí)噴噴入膨膨潤(rùn)土土與泡泡沫的的碴土土添加加系統(tǒng)統(tǒng)。對(duì)對(duì)于水水壓力力大于于3bar全斷斷面富富水砂砂層或或者穿穿越河河、湖湖的富富水砂砂層則則需要要采用用泥水水盾構(gòu)構(gòu)機(jī)。。六、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)選型型3）砂砂礫、、卵、、漂石石地層層該種地地層重重點(diǎn)考考慮兩兩方面面的因因素：：一是地地下水水，對(duì)對(duì)于地地下水水位穩(wěn)穩(wěn)定在在開(kāi)挖挖底部部以下下的砂砂礫、、卵、、漂石石地層層，可可采用用土壓壓盾構(gòu)構(gòu)機(jī)；；對(duì)于于富含含地下下水地地層則則必須須采用用泥水水盾構(gòu)構(gòu)機(jī)。。二是砂砂礫石石層重重點(diǎn)考考慮刀刀具刀刀盤(pán)的的耐磨磨設(shè)計(jì)計(jì)，而而卵、、漂石石地層層則重重點(diǎn)考考慮刀刀具的的抗沖沖擊非非正常常破壞壞與耐耐磨設(shè)設(shè)計(jì)。。對(duì)于于大粒粒徑漂漂石存存在的的地層層，要要考慮慮采用用帶式式螺旋旋輸送送機(jī)。。六、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)選型型4）泥巖巖與砂巖巖地層對(duì)于裂隙隙節(jié)理不不發(fā)育地地層，采采用Open工工作模式式；而對(duì)對(duì)于斷層層破碎帶帶無(wú)地下下水發(fā)育育地層采采用EBP工作作模式；；對(duì)于裂隙隙發(fā)育帶帶、具有有一定自自穩(wěn)能力力、且地地下水發(fā)發(fā)育地層層則采用用Semi-Open工作模模式。六、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)選型型全巖質(zhì)隧隧道掘削削面能夠夠自穩(wěn)對(duì)于泥巖巖地層，，有兩方面面關(guān)鍵技技術(shù)難題題：其一一為泥餅餅的形成成，為掘掘進(jìn)帶來(lái)來(lái)困難；；其二為為刀具配配制，強(qiáng)強(qiáng)度較低低，可采采用軟土土刀具，，但掘進(jìn)進(jìn)效率較較低；而而采用滾滾刀則會(huì)會(huì)產(chǎn)生偏偏磨。對(duì)于砂巖巖地層，，可采用用面板式式刀盤(pán)，，全斷面面長(zhǎng)距度度砂巖需需配備滾滾刀；對(duì)對(duì)于短距距離砂巖巖地層，，巖石強(qiáng)強(qiáng)度大于于20MPa以以上的宜宜采用滾滾刀，而而小于20MPa以下下的則采采用軟土土刀具。。對(duì)于砂巖地層層，如果果石英含含量高，，則對(duì)刀刀具磨損損較快，，是盾構(gòu)構(gòu)機(jī)刀具具配制方方面的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)問(wèn)題。六、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)選型型盾構(gòu)機(jī)選選型的計(jì)計(jì)算依據(jù)據(jù)工程地質(zhì)質(zhì)、水文文地質(zhì)顆粒分析析及粒度度分布，單軸抗壓壓強(qiáng)度，含水率率、礫石直徑徑，液限及及塑限，，N值，，粘聚力力C、內(nèi)內(nèi)摩擦角角φ、相相對(duì)密度度、孔隙隙率，地地層反力力系數(shù)，，壓密特特性，彈彈性波速速度，孔孔隙水壓壓，滲透系數(shù)數(shù)，地下下水位（（最高、、最低、、平均）），地下水水的流速速、流向向、地層與河河床變遷遷情況等。六、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)選型型盾構(gòu)機(jī)選選型時(shí)計(jì)計(jì)算的主主要依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)隧道長(zhǎng)度度、隧道道平縱斷斷面及橫橫斷面形形狀和尺尺寸等設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)。周?chē)h(huán)境境條件地上及地地下建構(gòu)構(gòu)筑物分分布，地地下管線線埋深及及分布，，沿線河河流、湖湖泊、海海洋的分分布，沿沿線交通通情況，，施工場(chǎng)場(chǎng)地條件件，氣候候條件，，水電供供應(yīng)情況況等。隧道施工工工況籌籌劃工期、進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)。六、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)選型型主要參數(shù)數(shù)表六、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)選型型主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比表(澄清后）設(shè)備系統(tǒng)和部件名稱(chēng)參數(shù)名稱(chēng)規(guī)格、參數(shù)值天津天成中交天和湖北天地HK華隧通盾構(gòu)機(jī)主體開(kāi)挖直徑mm62706300614062606290總體長(zhǎng)度mm7570013455116906600076000盾體長(zhǎng)度mm87008805994075008435管片外徑6000mm60006000600060006000管片內(nèi)徑5400mm54005400540054005400總體重量kg447964341800450000388000430000盾體總重量kg338093246800

242000300000后部拖車(chē)總重kg10987195000

146000130000刀盤(pán)結(jié)構(gòu)型式

輻條式輻條式輻條式輻條輻條+面板復(fù)合式分割塊數(shù)塊67114空隙（開(kāi)口）率％65%62%68%40﹪36.2%（中心部49.3%）開(kāi)口幅寬mm2500520480420400刀盤(pán)重量kg3220629000320004800040000刀盤(pán)材料

Q345B25#鋼鍛件和Q345Q345CQ345BQ345B刀具配置中心刀（滾刀/切刀）把1（切刀）1（中心魚(yú)尾刀）111把魚(yú)尾刀邊緣刀（滾刀/切刀）把切刀10把

12n.a12把（外周先行刀）正面刀（滾刀/切刀）把切刀8把38（主刀）

n.a42把（內(nèi)周先行刀）邊緣弧形刮刀把637（加固型先行刀-1）

6812把（邊緣刮刀）刀盤(pán)開(kāi)口處齒刀把822（加固型先行刀-2）106n.a90刀盤(pán)外緣保護(hù)刀把48612n.a12把（邊緣刮刀）

12把（外周先行刀）

6把（周邊刀）

6把（刀盤(pán)背后保護(hù)刀）先行撕裂刀把43

833842把（同正面刀）仿形刀把22202把（一備一用）其中可更換刀具數(shù)量把8401061把中心魚(yú)尾刀，68把刮刀，16把鏟刀，39把先行刮刀90把刮刀

42把正面先行刀

12把外周先行刀

1把中心魚(yú)尾刀其中不可更換刀具數(shù)量把971709902把（仿形刀）

6把（周邊刀）

6把（刀盤(pán)背后保護(hù)刀）…

超挖刀1

仿形刀仿形刀型式（滾刀/切刀）

切刀切刀切刀軟土圓柱狀軟土仿形刀仿形刀數(shù)量把22212行程mm12012013050100最大超挖量mm24010012010090最大頂出力kN196195200250165液壓工作壓力MPa13.720.6218021前盾前盾直徑mm62506260614062506260前盾長(zhǎng)度mm25501750180014001770前盾塊數(shù)塊11111前盾壁厚mm4040455045土倉(cāng)隔板厚mm4032405070前盾材質(zhì)

Q345BQ345Q345CQ345Q235前盾重量kg8800095200350007700025500前盾土倉(cāng)門(mén)數(shù)量及直徑個(gè)/mm2個(gè)/500mm1個(gè)/Φ9002/670X6703個(gè)/600×7001個(gè)/820mm×1000mm土倉(cāng)壓傳感器數(shù)量個(gè)55434超前鉆預(yù)留孔數(shù)量個(gè)2424個(gè)48斜+4平6人倉(cāng)艙室數(shù)量個(gè)21222艙室容量

22人2

3艙室直徑mm890/1160

1600/2600600出入口600艙室門(mén)數(shù)量個(gè)—

—壓力bar設(shè)計(jì)壓力4,5bar,工作壓力3bar5設(shè)計(jì)壓力6bar，工作壓力3bar—設(shè)計(jì)壓力4.5bar,工作壓力3bar鉸接系統(tǒng)鉸接類(lèi)型

—V型鉸接主動(dòng)鉸接—前置鉸接最大收縮力kN—3000018500KN——油缸數(shù)量個(gè)—

12—20油缸行程mm—

200—220最大會(huì)縮速度

—

———傳感器數(shù)量個(gè)—

4—4鉸接轉(zhuǎn)向角度度—1.1°1.5°—2密封形式

—

防水密封2層，擋土密封2層重載橡膠密封、緊急膨脹密封防水密封2層，擋土密封1層驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主軸承型式

帶整體驅(qū)動(dòng)齒輪的三排對(duì)稱(chēng)放置的滾柱軸承三列圓柱滾子軸承中間支撐固定三排圓柱滾子軸承主軸承壽命h大于10000h10000h以上1175610000大于10000h密封型式

唇密封多段式密封（角式+唇式+碟式）唇型3外和2內(nèi)4條唇型密封1道，3道V型密封密封抗壓強(qiáng)度MPa大于0.5Mpa1MPa0.43bar動(dòng)壓：1Mpa，靜壓：1.5Mpa主軸承密封壽命h大于10000h10000h以上大于100006000大于10000h主軸承冷卻方式

依靠輔助注入系統(tǒng)冷卻油冷水冷熱交換器夾套水冷刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)型式

變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻變頻變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)數(shù)量個(gè)881088單個(gè)馬達(dá)功率（電驅(qū)動(dòng)時(shí)）kW100909075kw75馬達(dá)冷卻方式

空冷風(fēng)冷水冷空氣冷卻風(fēng)冷刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)功率kW800720900600kw600額定扭矩kN·m50405853563141035918最大扭矩kN·m63007024732149247101脫困扭矩kN·m75607024732154987101最大速度時(shí)扭矩kN·m50405853305535173881轉(zhuǎn)速范圍rpm0-1.50.3~3.00.3-3.00-1.50~0.97~1.48主軸承油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)油脂泵型式

凸輪式—活塞式Lincoln電動(dòng)油脂泵數(shù)量個(gè)2—111油脂泵壓力（帶傳感器）MPa21—17350bar21油脂泵流量（帶傳感器）ml/min75—381.4l/min210主軸承油脂密封系統(tǒng)油脂泵型式與主軸承油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)共用凸輪式擠壓泵活塞式柱塞型與主軸承油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)共用油脂泵數(shù)量與主軸承油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)共用21111油脂泵壓力（帶傳感器）與主軸承油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)共用21MPa20.618350bar210油脂泵流量（帶傳感器）ml/min75ml/min124ml/min381008m3/h210主驅(qū)動(dòng)齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)齒輪油泵功率KW0.2KW5.50.754kw0.75齒輪油泵ml/min110700900018.5lit/min210齒輪油泵出口壓力MPa21MPa20.60.230bar21MPa齒輪油箱容積ml75994000850220lit2.3×106齒輪油牌號(hào)

EP0BPEnergolGR-XP220（或同等性能）150F320EP0螺旋輸送機(jī)螺旋機(jī)形式

帶式軸式軸式可伸縮螺桿式有軸式（內(nèi)徑800）螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)度mm950012265113601190010080螺旋輸送機(jī)直徑mm800900800700800（內(nèi)徑）通過(guò)粒徑

480mm×500mm×480mmφ625mm×L930mm300mm×300mm300mm螺旋輸送機(jī)最大扭矩kN·m10516610990118.5螺旋輸送機(jī)脫困扭矩kN·m105166109104118.5螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速rpm160~12.51.6~16.50-19.80~21螺旋輸送機(jī)卸碴門(mén)最大開(kāi)度mm100.00%820

290-螺旋輸送機(jī)最大出土量m3/h350329推進(jìn)速度為8cm/min時(shí)約為320m3/h256300螺旋輸送機(jī)前端土壓傳感器數(shù)量個(gè)1110無(wú)螺旋輸送機(jī)后端土壓傳感器數(shù)量個(gè)11—1無(wú)皮帶機(jī)皮帶機(jī)功率KW3030452237皮帶機(jī)寬度mm800800800800800皮帶機(jī)速度m/min80150150150140皮帶機(jī)出渣量m3/h450500450450450中盾中盾外徑mm62506260614062406260中盾長(zhǎng)度mm29003150276021002275中盾壁厚mm4040453532中盾重量kg8700091500350007900022350中盾材質(zhì)

Q345BQ345Q345CQ345Q235中盾塊數(shù)個(gè)11111超前鉆預(yù)留孔數(shù)量個(gè)24648斜+4平無(wú)推進(jìn)系統(tǒng)油缸數(shù)量個(gè)201616十個(gè)雙缸，十個(gè)單缸（共30）22油缸規(guī)格mm/mm260/2102500kN×34.3MPa×2300mm∮300/∮230220/180260/200油缸行程mm22002300215022002150推進(jìn)系統(tǒng)最高壓力MPa34.334.3353533油缸撐靴在管片上的最大壓力MPa59.26

8.97.24全數(shù)油缸最大推進(jìn)速度mm/min8080808080油缸縮回速度mm/min800240312316002246（三根缸動(dòng)作）行程傳感器數(shù)量（內(nèi)置）個(gè)44444最大推力kN350004000025003991438500正常推力kN1400024000400003421216000~26000單個(gè)油缸最大推力kN1750250025001140/13301750分區(qū)數(shù)

每個(gè)千斤頂可以單獨(dú)控制4444盾尾尾盾外徑mm62506260614062306260尾盾長(zhǎng)度mm36203070389039003560尾盾壁厚mm4010010040100尾盾重量kg3000024200520003900053000尾盾材質(zhì)

Q345bQ345Q345CQ345Q345B盾尾間隙mm30單邊30303030密封方式

3道盾尾剛刷密封盾尾密封刷鋼絲刷、鋼板刷鋼絲刷鋼刷密封密封道數(shù)道332道鋼絲刷、1道鋼板刷33最大抗壓MPa30.50.50.30.4同步注漿管分布數(shù)量個(gè)444+4(備用）44同步注漿管管徑mm5050405040mm注漿壓力傳感器數(shù)量個(gè)54446盾尾油脂注入系統(tǒng)盾尾注脂管分布數(shù)量根/道14根/2道12根/6道6根2道4×26根/道盾尾注脂管管徑mm2525192525注脂泵型式

氣動(dòng)式塞泵空氣泵活塞式200kg氣動(dòng)注脂泵注脂泵數(shù)量個(gè)11個(gè)111注脂泵流量ml/min470020001108lit/min5700注脂泵工作氣力Mpa1.29.82.82.0/4.32（max/最大）0.7油脂管路壓力傳感器數(shù)量個(gè)212141油脂管路氣動(dòng)閘閥數(shù)量個(gè)14126412管片安裝機(jī)控制方式

有線和無(wú)線遙控和線控遙控/線控?zé)o線有線和無(wú)線旋轉(zhuǎn)角度+/-±220°±210°±220°±200°±210°旋轉(zhuǎn)速度范圍rpm0.4和1.50~1.0rpm0.2/1.50-1.50.3和1.5抓取方式機(jī)械式機(jī)械式機(jī)械式機(jī)械式機(jī)械機(jī)械式自由度數(shù)個(gè)66666水平行程mm145080020002000850水平伸出速度mm/min52002100428560001800水平縮回速度mm/min52001800600060005680起重能力t54.55521舉伸伸出速度范圍mm/min50002400135060002400舉伸縮回速度范圍mm/min50001600200060007585旋轉(zhuǎn)扭矩kN·m1.9618.3270400-4306.54KN.M×2冷卻水系統(tǒng)冷卻水管卷筒的容量m50無(wú)25水管掛架40冷卻水管通徑mm50505080500冷卻水泵數(shù)量個(gè)111n.a1（以最后設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）冷卻水泵流量m3/h61.821n.a21冷卻水泵功率kW6.252.215n.a22熱交換器數(shù)量個(gè)111n.a1熱交換器能力m3/h6421n.a40m3/h循環(huán)水最低系統(tǒng)壓力MPa0.21.60.23bar0.4（具體壓力聯(lián)絡(luò)會(huì)確定）循環(huán)水額定流量m3/h64215024泡沫系統(tǒng)泡沫泵流量l/min10060l/min×280water-7/tenside-30035l/min×3泡沫管路數(shù)量根42243泡沫噴口數(shù)量個(gè)444166泡沫劑流量閥數(shù)量個(gè)42243壓縮空氣流量閥數(shù)量個(gè)42243泡沫管壓力傳感器數(shù)量個(gè)42243膨潤(rùn)土系統(tǒng)膨潤(rùn)土泵流量l/min400330l/min×248010m3/h240×2膨潤(rùn)土管路數(shù)量根22442膨潤(rùn)土噴口數(shù)量個(gè)444166膨潤(rùn)土管路壓力傳感器數(shù)量個(gè)42412同步注漿系統(tǒng)A液注漿泵數(shù)量臺(tái)12222臺(tái)（A液）+2臺(tái)（B液）注漿泵流量l/min200120L/min24m3/h2×10m3/h240（A液）+30（B液）注漿泵壓力MPa33335Mpa（A液）+1.5Mpa（B液）注漿壓力傳感器數(shù)量個(gè)54246注漿泵單臺(tái)功率kW2230301530KW（A液）+1.5KW（B液）注漿管路清洗方式

向內(nèi)清洗和向外清洗高壓水槍清洗水高壓清洗清水自動(dòng)清洗砂漿罐容量m360.7868管片小車(chē)管片小車(chē)型式

不配置(采用電葫蘆運(yùn)輸管片）電動(dòng)雙梁無(wú)平板車(chē)無(wú)管片小車(chē)管片儲(chǔ)備能力片1—3無(wú)管片小車(chē)承載能力t4噸×2—-無(wú)管片吊機(jī)吊機(jī)型式

低凈空電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆環(huán)鏈葫蘆雙吊雙梁+電葫蘆最大吊重t3t6.452×2.56.4起升速度mm/s66.77063200-75070行走速度mm/s167150167110170最大起吊高度m104.52.82.84m/2m最大水平輸送距離m171813.5+617.813工業(yè)氣體空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)壓縮機(jī)數(shù)量臺(tái)21112壓縮機(jī)單臺(tái)功率kW4537453037+7.5壓縮機(jī)壓力MPa0.70.70.80.80.7儲(chǔ)氣罐容量m352112.4儲(chǔ)氣罐數(shù)量個(gè)11111空氣干燥器型號(hào)及數(shù)量個(gè)1GL-60A/1-1內(nèi)置式備用發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組型式靜音型靜音型無(wú)無(wú)，帶有接口用戶提供靜音型發(fā)電機(jī)組數(shù)量臺(tái)1無(wú)—

1發(fā)電機(jī)組功率kW/臺(tái)100無(wú)100

90輸出電壓V380無(wú)—

380二次風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)功率KW157.5221522通風(fēng)流量m3/h180001500380007（招標(biāo)文件）530~750通風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓kPa5001.25

1.2儲(chǔ)風(fēng)筒數(shù)量個(gè)110221儲(chǔ)風(fēng)筒長(zhǎng)度m10005000-30002000儲(chǔ)風(fēng)筒容量m7050100100100儲(chǔ)風(fēng)筒起吊型式

吊耳式安裝完畢機(jī)械式小型起吊葫蘆導(dǎo)向系統(tǒng)全站儀和棱鏡之間的角度精確性秒11222全站儀和棱鏡間最大操作距離m200200200200200雙軸傾角計(jì)測(cè)量滾動(dòng)精度mm/m0.001±110mm/25m±10.01雙軸傾角計(jì)測(cè)量?jī)A斜精度mm/m0.001±13mm/25m±10.01電力系統(tǒng)變壓器數(shù)量套11212變壓器單臺(tái)容量kVA16001600125012501900/15變壓器輸入電壓KV1010101010變壓器輸出電壓KV0.380.40.40.40.4/0.23高壓控制柜數(shù)量個(gè)12111低壓配電柜數(shù)量個(gè)12111無(wú)功補(bǔ)償柜數(shù)量套12111無(wú)功率補(bǔ)償柜單臺(tái)容量kvar365.4150120300120高壓電纜卷筒容繩量m400

200400-配備高壓電纜長(zhǎng)度m400

400不含電纜-單元設(shè)備功率主驅(qū)動(dòng)kW800720900600600推進(jìn)系統(tǒng)kW7575759075螺旋輸送機(jī)kW15075×2225110110×2皮帶機(jī)kW3030452237管片拼裝機(jī)kW2237+7.555包含在推進(jìn)系統(tǒng)18.5管片吊機(jī)kW8.83.5×42062.5×4+3.5×4同步注漿A液kW36.630×26037.530×2+1.5×2同步注漿B液kW

2.2×26030無(wú)輔助油泵系統(tǒng)kW33.5無(wú)

pneumatic無(wú)液壓油過(guò)濾泵系統(tǒng)kW3.75.5×20.751137+7.5空壓機(jī)kW9037375522冷卻系統(tǒng)kW6.252.215——3.7×3泡沫系統(tǒng)kW10.24×210811×2膨潤(rùn)土系統(tǒng)kW26.515×2225.50.75+0.4注脂系統(tǒng)kW0.415×20.75pneumatic22二次通風(fēng)kW1571115約1250（以最終設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）總功率kW1307.951233.613001005歸納總結(jié)結(jié)九種端端頭加固固方法1.降水法適用于富富含地下下水地層層，有涌水突突水風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。2．注漿加加固法封堵地下水，加固固地層。。3.攪拌樁施施工法第四系淤淤泥質(zhì)、、粉質(zhì)土土地層，，也可細(xì)細(xì)砂地層層或者粘粘土地層層4.旋噴樁施施工法旋噴樁多多適用于于第四系系沉積層層，穩(wěn)定定性能好好，加固固效果好好。5.地層凍結(jié)結(jié)法在無(wú)水或或者少水水的淤泥泥質(zhì)地層層，采用用豎向凍凍結(jié)法對(duì)于地下下水豐富富的地層層則在盾盾構(gòu)周邊邊凍結(jié)形形成止水水冰凍墻墻七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)6.素混凝土土墻法主要用于于施工場(chǎng)場(chǎng)地小、、地下管管線密集集、地面面交通繁繁忙、距距離地面面建筑物物基礎(chǔ)比比較近的的工程場(chǎng)場(chǎng)地。7.雙重鋼板板樁與SMW工法適用于具具有一定定穩(wěn)定能能力、無(wú)無(wú)水或者者少水的的第四系系沉積地地層，用用于提供供洞門(mén)鑿鑿除后支支撐工作作面的穩(wěn)穩(wěn)定。8.NOMST工法與SEW工法適用于配配備硬巖巖切削刀刀具的盾盾構(gòu)機(jī)，，地下水水少或者者無(wú)水的地層，，更有利利于減少少由于洞洞門(mén)鑿除除而帶來(lái)來(lái)的安全全風(fēng)險(xiǎn)。。9.密閉裝備備方法采用鋼套套筒方法法10.其它方法法可在到達(dá)達(dá)井中充充滿水或或者用砂砂漿充填填，象正正常掘進(jìn)進(jìn)，再清除七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)鋼套筒方方法七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)土壓盾構(gòu)構(gòu)工作面面穩(wěn)定控控制技術(shù)術(shù)土壓平衡衡式盾構(gòu)構(gòu)主要通通過(guò)泥土土壓力來(lái)來(lái)抵抗掌掌子面釋釋放的荷荷載，掘掘進(jìn)過(guò)程程中其穩(wěn)穩(wěn)定掌子子面的機(jī)機(jī)理如下下圖所示示。七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)當(dāng)采用土土壓平衡衡模式掘掘進(jìn)時(shí)，，需通過(guò)過(guò)推進(jìn)速速度與排排土速度度的不斷斷調(diào)節(jié)使使土壓維維持在設(shè)設(shè)計(jì)范圍圍內(nèi)，從從而達(dá)到到對(duì)土壓壓的適時(shí)時(shí)管理。。通常根據(jù)據(jù)地層特特性和地地面環(huán)境境確定一一個(gè)土壓壓上限和和下限值值。是是被被動(dòng)土壓壓力、水水壓力、、預(yù)備壓壓力的和和，是是主動(dòng)土土壓力、、水壓力力的和。。是是靜土土壓力、、水壓力力的和。。以上值加加上0.02就是通常常我們說(shuō)說(shuō)的各值值的取值值標(biāo)準(zhǔn)。。同時(shí)當(dāng)當(dāng)是砂土土層時(shí)水水壓力（（或者有有才預(yù)以以計(jì)算。。）七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)上限下限中間說(shuō)明土壓管理理的目標(biāo)標(biāo)反映在在數(shù)據(jù)上上，應(yīng)使使得地層層的水土土壓力P(兩者者的合力力)和壓壓力艙內(nèi)內(nèi)的泥土土壓力P0相當(dāng)當(dāng)，當(dāng)?shù)氐貙铀?、土壓力力之和P與土艙艙內(nèi)泥土土壓力P0相當(dāng)當(dāng)時(shí)，開(kāi)開(kāi)挖面相相對(duì)比較較穩(wěn)定。。螺旋輸送送機(jī)能否否順暢排排土是實(shí)實(shí)現(xiàn)泥土土壓力管管理的前前提，必必要時(shí)需需對(duì)切削削下來(lái)的的土和砂砂進(jìn)行改改良，保保證螺旋旋輸送機(jī)機(jī)順暢排排土，并并建立合合適的壓壓力梯減減梯度。。土艙壓力力值：重重點(diǎn)關(guān)注注中部壓壓力表值值與中間間值的匹匹配，上上部不得得超過(guò)上上限值，，否則會(huì)隆隆起。推進(jìn)時(shí)可可以就下下限，如如果不是是流砂或或者是滲滲水量大大的地層層可以更更小；拼拼管模式式（停推推）應(yīng)向向上限靠靠近。停機(jī)時(shí)的的保壓是是多么的的重要?。。∑?、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)技巧管理渣土改良良技術(shù)渣土改良良就是通通過(guò)盾構(gòu)構(gòu)機(jī)配置置的專(zhuān)用用裝置向向刀盤(pán)面面、土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)或螺螺旋輸送送機(jī)內(nèi)注注入水、、泡沫、、膨潤(rùn)土土漿液、、高分子子材料TAC溶溶液或它它們的混混合物，，利用刀刀盤(pán)的旋旋轉(zhuǎn)攪拌拌、土倉(cāng)倉(cāng)攪拌裝裝置攪拌拌或螺旋旋輸送機(jī)機(jī)旋轉(zhuǎn)攪攪拌使添添加劑與與土碴混混合。使盾構(gòu)切切削下來(lái)來(lái)的碴土土具有好好的流動(dòng)動(dòng)性、合合適的稠稠度、較較低的透透水性和和較小的的摩阻力力，以滿滿足在不不同地質(zhì)質(zhì)條件下下盾構(gòu)掘掘進(jìn)可達(dá)達(dá)到理想想的工作作狀況。。七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)主要目的的1）砂質(zhì)質(zhì)黏性土土和全、、強(qiáng)、中中風(fēng)化泥泥質(zhì)粉砂砂巖主要是要要穩(wěn)定開(kāi)開(kāi)挖面，，防止刀刀盤(pán)產(chǎn)生生泥餅，，并降低低刀盤(pán)扭扭矩。一一般采取取分別向向刀盤(pán)面面和土艙艙內(nèi)注入入泡沫的的方法進(jìn)進(jìn)行碴土土改良，，必要時(shí)時(shí)可向螺螺旋輸送送機(jī)內(nèi)注注入泡沫沫。2）硬巖巖地段主要是降降低對(duì)刀刀具、螺螺旋輸送送機(jī)的磨磨損，防防止涌水水，一般般采取向向刀盤(pán)前前和土艙艙內(nèi)及螺螺旋輸送送機(jī)內(nèi)注注入含水水量較大大的泡沫沫為主。。七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)3）富水水地段和和其他含含水地層層主要是要要防止涌涌水、防防止噴涌涌、降低低刀盤(pán)扭扭矩，一一般向刀刀盤(pán)面、、土艙內(nèi)內(nèi)和螺旋旋輸送機(jī)機(jī)內(nèi)注入入膨潤(rùn)土土泥漿，，并增輸輸送機(jī)內(nèi)內(nèi)注入的的膨潤(rùn)土土，以利利于螺旋旋輸送機(jī)機(jī)形成土土塞效應(yīng)應(yīng)。七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵技技術(shù)4）富水水砂土地地層需要注入入膨潤(rùn)土土溶液；；有安全全同時(shí)注注入泡沫沫與膨潤(rùn)潤(rùn)土溶液液；而當(dāng)當(dāng)為非含含水砂層層時(shí)則主主要是保保持土艙艙內(nèi)的壓壓力平衡衡，以穩(wěn)穩(wěn)定開(kāi)挖挖面，并并控制地地層沉降降，擬采采取向刀刀盤(pán)面和和土艙內(nèi)內(nèi)注入泡泡沫來(lái)達(dá)達(dá)到改良良碴土的的目的，，泡沫注注入量根根據(jù)具體體情況確確定。七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)5）均質(zhì)質(zhì)淤泥質(zhì)質(zhì)地層或或者粉土土地層加入水即即可6）粉細(xì)砂砂地層可加入泡泡沫或者者比重為為1.05以下下的膨潤(rùn)潤(rùn)土溶液液。七、土壓壓盾構(gòu)法法隧道施施工關(guān)鍵鍵技術(shù)使碴土具具有較好好的土壓壓平衡效效果，利利于穩(wěn)定定開(kāi)挖面面，控制制地表沉沉降；使碴土具具有較好好的止水水性，以以控制地地下水流流失；使切削下下來(lái)的碴碴土順利利快速速進(jìn)入土土艙，并并利于螺螺旋輸送送機(jī)順利利排土；；可有效效防止土土碴黏結(jié)結(jié)刀盤(pán)而而產(chǎn)生泥泥餅；可防止或或減輕螺螺旋輸送送機(jī)排土土?xí)r的噴噴涌現(xiàn)象象；可有效降降低刀盤(pán)盤(pán)扭矩，，降低對(duì)對(duì)刀盤(pán)、、刀具和和螺旋輸輸送機(jī)的的磨損。。渣土改良的具具體作用七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)同步注漿示意意圖之背襯注漿七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)二次注漿注漿漿孔與注漿連接之背襯注漿七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之背襯注漿背襯注漿的方方法及適用范范圍目的擴(kuò)散機(jī)理機(jī)具設(shè)備工藝及應(yīng)用同步注漿充填盾尾空隙填充盾構(gòu)機(jī)的注漿系統(tǒng)通過(guò)盾尾的注漿管注漿，注漿與掘進(jìn)同步進(jìn)行，注漿速度與掘進(jìn)速度相適應(yīng)，多用于自穩(wěn)能力較差的地層。即時(shí)注漿充填盾尾空隙填充盾構(gòu)機(jī)的注漿系統(tǒng)通過(guò)管片上的注漿孔（吊裝孔）注漿，注漿滯后于掘進(jìn)一定時(shí)間，多用于自穩(wěn)能力較強(qiáng)的地層。補(bǔ)強(qiáng)注漿提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度滲透~劈裂雙液注漿泵通過(guò)管片上的注漿孔，采用凝結(jié)速度快、固結(jié)效果好的水泥-水玻璃漿按一定的配比進(jìn)行補(bǔ)充注漿，起到補(bǔ)充充填和堵水的作用，多用于注漿不足的地方和富含水地段。七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之背襯注漿背襯注漿的漿漿液類(lèi)型漿液類(lèi)型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)惰性漿液凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，不易堵管，注漿效率高，成本低防水效果差，對(duì)控制地面沉降或約束管片不利，強(qiáng)度較低活性漿液凝固后能增強(qiáng)隧道的防水性，對(duì)地面沉降控制和管片約束有利凝結(jié)時(shí)間短，易堵管，成本較高單液漿設(shè)備簡(jiǎn)單，成本低；若用活性漿液，后期強(qiáng)度高，堵管易清理凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，注漿效果發(fā)揮慢；漿液易流失，對(duì)盾尾密封性能要求高雙液漿凝結(jié)快，利于盡早發(fā)揮注漿的功效；漿液易流失設(shè)備較復(fù)雜，成本高；后期強(qiáng)度不高，堵管時(shí)不易清理；水玻璃易傷害人員或污染環(huán)境，對(duì)施工管理要求較高七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之背襯注漿現(xiàn)常用的同步注漿材料料漿液的主要技術(shù)指標(biāo)：1、膠凝時(shí)間：：初凝3~5h，終凝4~12h，對(duì)于特殊地地層初凝時(shí)間間可縮短至45min。2、固結(jié)體強(qiáng)度度：對(duì)于軟土土地層略大于于圍巖強(qiáng)度，，對(duì)于硬質(zhì)圍圍巖1天不小于0.3MPa，28天不小于2.5MPa。3、固結(jié)率：>95%，即固結(jié)收縮縮率<5%。4、稠度：8～12cm。5、漿液穩(wěn)定性性：靜置不沉沉淀、不離析析或在膠凝時(shí)時(shí)間內(nèi)靜置沉沉淀離析少。。傾析率（靜靜置沉淀后上上浮水體積與與總體積之比比）小于5%。6、防稀釋性：：在壓力地下下水作用下，，漿液具有較較好的防水稀稀釋性能。七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之背襯注漿注漿參數(shù)與沉沉降控制的關(guān)關(guān)系注漿的目的是是填充環(huán)向間間隙，但其根根本目的還是是控制地層損損失造成的沉沉降。地層損失：其一為由于失失水而產(chǎn)生的的地層水與細(xì)細(xì)粒徑的流失失其二是由于地地層失穩(wěn)局部部坍陷而造成成的地層損失失漿液要向工作作艙內(nèi)流失注入率λ要求求在130%-215%之間。優(yōu)化注漿參數(shù)數(shù)主要還是調(diào)整注入率的的大小，當(dāng)?shù)氐貙犹幱诜€(wěn)定定性地層或者者無(wú)水情況時(shí)時(shí)，其地層損損失將會(huì)非常常微小，可以以向小值優(yōu)化化和調(diào)整，如如廣州部分地地層注入率最最小可到125%；而當(dāng)?shù)貙犹幪幱诓环€(wěn)定地地層或者有水水時(shí)，容易形形成超挖或者者小的坍陷，，因此則需要要向大值優(yōu)化化和調(diào)整，如如上海淤泥質(zhì)質(zhì)地層，則有有時(shí)甚至要達(dá)達(dá)到230%；而當(dāng)盾構(gòu)機(jī)機(jī)穿越重要構(gòu)構(gòu)筑物時(shí)，則則需要將注入入率調(diào)高，如如在穿越廣州州機(jī)楊高速公公路時(shí)，注入入率基本維持持在160～200%之間。七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之盾構(gòu)隧道施工工穿越既有構(gòu)構(gòu)筑物對(duì)既有建筑物物形式進(jìn)行分分類(lèi)歸納盾構(gòu)穿越既有有隧道、鐵路路（地鐵）線線盾構(gòu)穿越地面面建筑物（包包括古建筑物物）盾構(gòu)穿越重要要管線盾構(gòu)穿越橋梁梁盾構(gòu)穿越高速速公路或者城城市主干道對(duì)既有建（構(gòu)構(gòu)）筑物的調(diào)調(diào)查總結(jié)歸納了既既有建筑物、、地下管線、、既有結(jié)構(gòu)物物等的調(diào)查內(nèi)內(nèi)容的重點(diǎn)對(duì)既有建（構(gòu)構(gòu)）筑物的鑒鑒定政府等第三方方評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)對(duì)既有建（構(gòu)構(gòu)）筑物進(jìn)行行鑒定、評(píng)估估對(duì)既有建（構(gòu)構(gòu)）筑物影響響的分析與評(píng)評(píng)估類(lèi)比法、PEK公式計(jì)算分析析、數(shù)值分析析既有構(gòu)筑物保保護(hù)與盾構(gòu)掘掘進(jìn)控制技術(shù)術(shù)措施七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之盾構(gòu)隧道施工工穿越既有構(gòu)構(gòu)筑物既有構(gòu)筑物保保護(hù)與盾構(gòu)掘掘進(jìn)控制技術(shù)術(shù)措施盾構(gòu)施工掘進(jìn)進(jìn)參數(shù)控制措措施重點(diǎn)控制土壓壓盾構(gòu)土艙壓壓力，保持工工作面穩(wěn)定，，防止失水和和超挖、坍陷陷。制定合理的同同步注漿注入入率，是保證證工后沉降的的重要技術(shù)措措施。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)及時(shí)對(duì)沉降降超標(biāo)區(qū)段進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿漿。設(shè)置試驗(yàn)區(qū)段段修正優(yōu)化掘掘進(jìn)參數(shù)監(jiān)測(cè)信息反饋饋指導(dǎo)施工不不斷優(yōu)化掘進(jìn)進(jìn)參數(shù)輔助建（構(gòu)））物保護(hù)輔助助加固技術(shù)措措施隔離加固措施施地基加固措施施樁基托換技術(shù)術(shù)鐵路軌道的保保護(hù)技術(shù)：采采用扣軌、軍軍便梁加固既既有軌道等保保護(hù)方法;可采用儲(chǔ)備充充分的道碴，，對(duì)施工引起起的線路沉降降及時(shí)填碴整整道。七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)數(shù)優(yōu)化、地表表沉降預(yù)測(cè)及及控制技術(shù)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目1．土體變形監(jiān)監(jiān)測(cè)，如地表表隆陷、地中中土體垂直位位移、地中土土體水平位移移觀測(cè)。2．結(jié)構(gòu)物變形形監(jiān)測(cè)。3．地下水參數(shù)數(shù)情況的監(jiān)測(cè)測(cè)，如地下水水位觀測(cè)。4．圍巖與隧道道結(jié)構(gòu)相互作作用監(jiān)測(cè)，如如圍巖壓力、、隧道管片變變形觀測(cè)等。。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置置原則地表沉降測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之盾構(gòu)隧道施工工穿越既有構(gòu)構(gòu)筑物盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)數(shù)優(yōu)化、地表表沉降預(yù)測(cè)及及控制技術(shù)地表沉降機(jī)理理分析可細(xì)分為五個(gè)個(gè)階段1、2與土壓與推力力、土層損失失有關(guān)3與工作面穩(wěn)定定性、失壓、、土層損失有有關(guān)4與同步注漿關(guān)關(guān)系密切5可通過(guò)二次注注漿進(jìn)行補(bǔ)償償七、土壓盾構(gòu)構(gòu)法隧道施工工關(guān)鍵技術(shù)之盾構(gòu)隧道施工工穿越既有構(gòu)構(gòu)筑物盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)數(shù)優(yōu)化、地表表沉降預(yù)