PAGEPAGE6頂管施工方案由于本管線穿越道路，根據本標段公路穿越的特點，采用人工掘土，軸向液壓千斤頂配以液壓站的頂管方法。頂管時，先由人工在套管前端掏土，再用電動油泵驅動千斤頂頂進套管，待套管頂進后再繼續(xù)人工掏土，如此循序漸進，直至穿過公路為止。頂管挖掘出的土石采用人力推車從套管內運送至管口，再用卷揚機提升出操作坑。頂管完畢后進行穿越段鋼管安裝A頂管施工工藝流程施工準備→測量放線→場地清理→場地排水→作業(yè)坑開挖→設備安裝就位→套管頂進施工→套管接口處理→防腐補口→主管道穿越→套管管口封堵→標志樁埋設→地貌恢復B施工準備1、確認穿越段內地下管道、光（電）纜等設施的位置、埋深，設定警戒線范圍，設置警示標志，采取相應的保護措施。C測量放線1、頂管施工測量由專業(yè)測量人員現場測量并用白灰放出穿越套管中心線，根據中心線確定操作坑外挖位置，并繪出穿越施工斷面圖。根據現場情況測放出施工作業(yè)帶邊界線，并根據套管埋設深度確定作業(yè)坑深度。2、頂管工程的測量工作是整個頂管工程質量的關鍵，它的實施好壞將直接影響管線線形的平順，甚至影響到頂管的順利貫通，因此需精心實施，確保無誤。3、頂管測量包括高程測量和左右偏差測量兩部分。4、高程測量方法：在地面上把永久性水準引測至井邊，通過垂直吊鋼尺引測至井下，設臨時水準點，再在管道內架設水準儀測至機關內標靶，即可知道機頭高程偏差。此水準還可從機頭測出來，閉合差按二級水準控制。5、左右偏差測量方法：在后座設一臺激光經緯儀，在滿足通視的條件下，直接看機頭內標靶就可知道左右偏差。D場地清理對作業(yè)帶內的植被進行清理，并進行平整碾壓處理。設置施工作業(yè)占地邊界安全防護措施。G場地排水操作坑開挖前對場地采取配水措施：操作坑內的排水采用在操作坑的一角挖300×300×300集水坑，用潛水泵抽水的方法。作業(yè)坑周圍用混凝土澆筑200mm高，寬50mm的防水堤，防止雨水流入操作坑。E操作坑開挖及處理測量放線后，開挖頂進操作坑。操作坑深根據現場實際情況開挖，為豎井型式，經計算，操作坑穩(wěn)定性可靠，能滿足頂管的要求?；炷翝仓捎娩撃０寤蚰举|模板。用∮12圓鋼制作U型爬梯，每級爬梯間距200mm，供人員上下。操作坑四周用架管設置圍欄，防止外來人員誤入。F頂管抗力擋墻抗力擋墻采用在坑壁澆筑厚1.0m、寬2.5m、高2.5m的C25鋼筋混凝土抗力擋墻。G設備安裝在操作坑內安裝軌道、頂管設備等并進行頂管。頂管軌道的中心線和千斤頂的中心線必須與穿越套管的平面中心線三線重合。設備安裝就位前，應再次確認作業(yè)坑開挖的深度是否達到設計要求，作業(yè)坑底部是否平整。eq\o\ac(○,1)軌道安裝時將發(fā)送軌道固定在操作坑底部并校正其方向，保證兩軌道之間的中心線與設計穿越套管中心線在同一垂直面上，兩軌道之間的間距為0.8m，軌面與基坑底部之間的高度為0.12m，頂管機的尾部要緊靠在抗力擋墻上。eq\o\ac(○,2)傳力板采用鋼板制作，作用是將頂管機的頂力均勻的分布在套管上，保證套管受力均勻，傳力板的中心線與套管中心線、頂管機頂進油缸中心線在同一直線上。傳力板的高度為0.55m，就位后傳力板的頂部應在套管的1/4高度范圍內。eq\o\ac(○,3)頂管機安裝在軌道上，頂管機尾部應緊靠在抗力擋墻上。eq\o\ac(○,4)工具切屑管的安裝為保證頂進過程中，套管前面端部的切屑力，需要在第一根套管的前端安裝工具切削管，工具切管采用∮=10mm的鋼卷制而成，切削管的長度約0.5m，工具切削管的外直徑與套管的外直徑相同。H、套管頂進1、頂管設備全部安裝到位后，即可開始安裝第一節(jié)套管，并連接傳力板、傳力軸。第一節(jié)套管緊貼前壁，開始挖土，挖到約0.2m時就進行第一次頂管。本段施工所用套管為直徑2米。2、第一根管頂進方向的準確性是頂管，在頂進之前先校核套管中心與管道設計中心線的偏差，其位置偏差不得超過管長的1.0℅。同時測量套管管頂埋深是否達到設計要求。3、套管頂進作業(yè)按照掘進開挖→頂進主油缸→回收主油缸→添加頂鐵→掘進的順序循環(huán)進行。4、套管頂進施工采用人工掘進，電動油泵驅動前進，人工掘進時只能在工具切削管內進行，嚴禁超前開挖掘進，如需要超前開挖，超前開挖掘進長度不超過0.3m，開挖挖成后應立即頂進套管。套管之間連接使用廠家提供的相應剛性連接件。5、挖掘出的泥土、碎石采用小車人工運送出套管，然后采用小型卷揚機或井上門吊將泥土運送出操作坑。6、按照上面的頂進程序，逐根頂進套管直到達到接受工作坑，然后卸下工具切削管，撤出頂進設備。7、套管每頂進1.0m都必須進行一次頂進方向檢測，發(fā)現偏移及時糾正。方向糾偏可以在工具管的前端底部支墊鍥形墊塊逐漸進行方形糾偏，方向糾偏量每次不能找過5′~20′。8、套管頂進允許偏差：上下偏差：頂進長度在30m以內的套管，偏差不應大于100mm。頂進長度在30m~42m以內的套管，偏差不應大于150mm。頂進長度在42m以上的套管，偏差不應大于200mm。水平偏差不應大于套管長度的2℅。9、在進行頂管穿越施工時，對于公路下面層位內存在的巖石層，可以采用風鎬鉆掘開挖。I、套管連接1、當第一節(jié)套管頂進完后，縮回千斤頂并撤出傳力板和傳力軸，然后用吊車放下第二節(jié)套管到軌道上，按上傳力軸和傳力板后繼續(xù)頂進作業(yè)。2、如此重復進行直到完成全部套管的穿越作業(yè)。3、套管接口處理套管頂進過程中，鋼承口套管與套管之間加設橡膠圈作防水處理。套管全部頂進后套管間的內接縫用防水砂漿或