2016年QC小組中鐵十五局一公司太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部山西-太原降低高水位明挖隧道襯砌滲水率小組名稱：太原西南環(huán)項(xiàng)目隧道防水質(zhì)量控制小組發(fā)表人：趙虎擬稿人：趙虎時(shí)間地點(diǎn)：二0一六年十一月山西·太原中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司太原鐵路樞紐西南環(huán)線XNHS-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年十一月一、工程概況-01-二、小組簡介-02-三、選題理由 -03-四、現(xiàn)狀調(diào)查 -04-五、確定目標(biāo) -06-六、原因分析 -07-七、要因分析 -09-八、制定對策 -27-九、效果檢查 -32-十、鞏固措施 -33-十一、總結(jié)及下一步打算 -35-目錄CONTENTSPAGE一、工程概況中鐵十五局集團(tuán)有限公司太原鐵路樞紐西南環(huán)線XNHS-2標(biāo)取消晉祠地下站位于山西省太原市晉源區(qū)晉祠鎮(zhèn)，施工里程DK18+715～DK19+185，全長470米，原設(shè)計(jì)為太原鐵路樞紐西南環(huán)線晉祠地下車站，2014年，太原市人民政府《關(guān)于提請調(diào)整在建太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程局部方案的函》（并政函【2014】31號）提出“取消晉祠地下車站及站房，西南環(huán)線以貨運(yùn)為主”，經(jīng)多方協(xié)商研究后，核減原設(shè)計(jì)以客運(yùn)為主設(shè)置的相關(guān)客運(yùn)設(shè)施的變更設(shè)計(jì)，將原晉祠地下車站取消。該工程位于原“晉祠大米”主產(chǎn)區(qū)太原市晉源區(qū)晉祠鎮(zhèn)，平均海拔高度770m，施工現(xiàn)場地表水極其豐富，原地貌為一片蘆葦蕩，地下水位常年維持在-0.7m到-2m之間，工程結(jié)束后，隧道將永久“浸泡在”高水位土層之中，水位高，且在DK19+000處有一處寬約2米的溪流，橫穿隧道洞頂，夏季防洪壓力較大，加之太原市2016年降雨強(qiáng)度為五十年一遇，夏秋季隧道內(nèi)多次發(fā)生過洪水倒灌現(xiàn)象，每一次洪水的發(fā)生將影響工期7～10天，工期壓力大、施工難度大，是主體工程的防水的一大挑戰(zhàn)。1圖1：取消晉祠地下站施工平面圖

0102圖2：取消晉祠地下站基坑在夏秋季常發(fā)生洪水倒灌二、小組簡介小組成員情況1、治理難度：本工程地下水位高，出現(xiàn)襯砌混凝土滲水問題后主要采取堵漏與疏導(dǎo)兩種辦法，且治標(biāo)不治本，后期維護(hù)費(fèi)用巨大，急需解決現(xiàn)有的滲水點(diǎn)多的問題Part03選題理由2、出現(xiàn)頻率：自今年六月襯砌混凝土施工以來，已完成的十版襯砌占全部的1/5，小組成員發(fā)現(xiàn)已澆筑完成的襯砌混凝土滲水點(diǎn)達(dá)14處，如果不及時(shí)治理，照此頻率發(fā)展下去，整個(gè)隧道將出現(xiàn)不少于70處的滲水點(diǎn)，出現(xiàn)頻數(shù)高也是小組亟待解決的問題3、社會效益：業(yè)主對襯砌混凝土滲水問題極為重視，襯砌滲水造成工程后期交工驗(yàn)收困難，十五局的企業(yè)形象會直接受損4、技術(shù)成果：對高水位明挖隧道襯砌滲水率的降低展開攻關(guān)，提高公司在此類型施工領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為項(xiàng)目未來三年的大面積明洞施工打好技術(shù)基礎(chǔ)選擇課題降低高水位明挖隧道襯砌滲水率4、取消晉祠地下站工程圍護(hù)樁及冠梁于2016年1月完工，2016年3月起施工降水井，4月進(jìn)行土方開挖，自6月16日施工第一版明洞襯砌混凝土至7月25日為期四十天的時(shí)間內(nèi)，共澆筑襯砌混凝土10版，澆筑里程DK19+156.9～068.3，澆筑長度88.6m，發(fā)現(xiàn)的襯砌滲水問題如下：現(xiàn)狀調(diào)查序號檢查項(xiàng)目頻數(shù)累計(jì)頻數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率1底板小邊墻頂部滲水4428.628.62襯砌邊墻縫隙滲水91364.392.93襯砌拱部滲水1147.1100表2

質(zhì)量問題數(shù)量統(tǒng)計(jì)表132質(zhì)量問題題1：底板小小邊墻頂頂部滲水水質(zhì)量問題題:2：襯砌拱拱部滲水水質(zhì)量問題題3：襯砌邊邊墻縫隙隙滲水通過對調(diào)調(diào)查數(shù)據(jù)據(jù)的分析析，通過過餅分圖圖直觀的的發(fā)現(xiàn)，，襯砌邊墻墻縫隙滲滲水占了問題題的64.3%，是影響響隧道防防水的主要質(zhì)量量問題。在治理理難度上上來講，，占問題題頻率28.6%的底板小邊邊墻頂部部滲水在后期的的水溝電電纜槽施施工中可可以將滲滲水引排排至水溝溝槽內(nèi)，，治理相相對容易易，治理理起來較較為復(fù)雜雜的襯砌拱部部滲水出現(xiàn)的頻頻率不高高，因此此，我小小組將重重點(diǎn)采取取措施對對襯砌邊墻墻縫隙滲滲水進(jìn)行控制制。調(diào)查結(jié)果五、目標(biāo)標(biāo)確定目前，澆澆筑的10版襯砌混混凝土出出現(xiàn)邊墻墻縫隙滲滲水的頻頻數(shù)是9次，頻率率為64.3%，太原鐵鐵路樞紐紐西南環(huán)環(huán)鐵路晉晉祠隧道道DK13+100～DK18+696段長達(dá)5596米的明挖挖段隧道道已于兩兩年前完完工，經(jīng)經(jīng)實(shí)地觀觀察走訪訪，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)最好的的效果為為每十版版襯砌邊邊墻縫隙隙滲水點(diǎn)點(diǎn)不超過過2個(gè)，經(jīng)小小組成員員研究之之后決定定，將每每10版襯砌混混凝土邊邊墻縫隙隙滲水的的頻數(shù)由由原來的的9次降低至至4次及以下下是可行行的，4/9≈≈44.4%；即襯砌邊邊墻縫隙隙滲水降降低至原原來的44.4%以下。030204050106小組成員員根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的襯砌砌邊墻縫縫隙滲水水這一現(xiàn)現(xiàn)象，主主要圍繞繞襯砌混混凝土減減少“開裂”與“漏水”，展開開了充分分的討論論，經(jīng)過過“頭腦腦風(fēng)暴法法”產(chǎn)生生的意見見，轉(zhuǎn)化化成了以以下關(guān)聯(lián)聯(lián)圖：：六、原因因分析小組通過過關(guān)聯(lián)圖圖分析，，得到了了方框中中的14條末端因因素，將將其統(tǒng)計(jì)計(jì)排列如如下：小組通過過關(guān)聯(lián)圖圖分析，，得到了了方框中中的14條末端因因素，將將其統(tǒng)計(jì)計(jì)排列如如下：小組通過過關(guān)聯(lián)圖圖分析，，得到了了方框中中的14條末端因因素，將將其統(tǒng)計(jì)計(jì)排列如如下：小組通過過關(guān)聯(lián)圖圖分析，，得到了了方框中中的14條末端因因素，將將其統(tǒng)計(jì)計(jì)排列如如下：165432七、要因因分析要因確認(rèn)認(rèn)表工人未經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)且且未經(jīng)交交底末端因素素：工人人未經(jīng)培培訓(xùn)且未未經(jīng)交底底1確認(rèn)內(nèi)容容：查看看是否存存在新上上崗工人人培訓(xùn)記記錄及技技術(shù)交底底確認(rèn)方法法：現(xiàn)場場調(diào)查取取證確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：對每每一個(gè)工工人行崗崗前教育育培訓(xùn)，，并進(jìn)行行技術(shù)交交底內(nèi)容容考核，，直到考考試成績績大于60分才能上上崗負(fù)責(zé)人：：韓志富富、趙虎虎完成時(shí)間間：2016.07.27~08.01165432七、要因因分析要因確認(rèn)認(rèn)表混凝土未未振搗密密實(shí)末端因素素：混凝凝土未振振搗密實(shí)實(shí)2確認(rèn)內(nèi)容容：現(xiàn)場場查看工工人是否否按規(guī)程程作業(yè)確認(rèn)方法法：對照照規(guī)程跟跟班作業(yè)業(yè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：是否否遵循振振搗棒垂垂直插入入、快插插慢拔、、三不靠靠等規(guī)程程，表面面泌漿、、不漏振振與過振振負(fù)責(zé)人：：史建鑫鑫完成時(shí)間間：2016.07.28~08.08165432七、要因因分析要因確認(rèn)認(rèn)表防水板焊焊接不牢牢固末端因素：：防水板焊焊接不牢固固3確認(rèn)內(nèi)容：：現(xiàn)場摸排排防水板是是否存在漏漏水與破洞洞確認(rèn)方法：：現(xiàn)場調(diào)查查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：防水板是是否使用自自動(dòng)爬行焊焊接機(jī)焊接接，是否搭搭接15cm，破洞處是是否修補(bǔ)完完整負(fù)責(zé)人：段段關(guān)衛(wèi)、趙趙虎完成時(shí)間：：2016.07.27~08.05165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表防水作業(yè)工工具不合格格末端因素：：防水作業(yè)業(yè)工具不合合格4確認(rèn)內(nèi)容：：查看防水水作業(yè)工具具是否為三三無產(chǎn)品確認(rèn)方法：：現(xiàn)場調(diào)查查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：防水作業(yè)業(yè)工具有合合格證，可可以順利完完成防水作作業(yè)，并通通過防水板板氣密性實(shí)實(shí)驗(yàn)檢測負(fù)責(zé)人：王王波完成時(shí)間：：2016.07.28~08.06165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表自動(dòng)計(jì)量系系統(tǒng)未校準(zhǔn)準(zhǔn)末端因素：：自動(dòng)計(jì)量量系統(tǒng)未校校準(zhǔn)5確認(rèn)內(nèi)容：：查看拌合合記錄，確確定混凝土土拌合機(jī)骨骨料稱是否否進(jìn)行檢測測檢驗(yàn)，并并查看骨料料秤的稱量量偏差范圍圍是否符合合規(guī)范要求求確認(rèn)方法：：查閱鑒定定證書并自自校確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：《鐵路混凝土土施工技術(shù)術(shù)指南》中規(guī)定攪拌拌機(jī)骨料稱稱每年檢定定一次，每每月自校一一次。骨料料稱的偏差差范圍為±2%負(fù)責(zé)人：何何鑫完成時(shí)間：：2016.07.28~08.15165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表混凝土自防防水能力不不合格末端因素：：混凝土自自防水能力力不合格6確認(rèn)內(nèi)容：：查看是否否有混凝土土選定報(bào)告告及審批表表確認(rèn)方法：：查閱審批批資料確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：混凝土防防水能力能能夠滿足P10防水要求，，且有選定定報(bào)告及審審批表負(fù)責(zé)人：何何鑫完成時(shí)間：：2016.07.28~10.05165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表防水板質(zhì)量量不合格末端因素：：防水板質(zhì)質(zhì)量不合格格7確認(rèn)內(nèi)容：：查看是否否有檢測報(bào)報(bào)告確認(rèn)方法：：查閱進(jìn)貨貨資料確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：有廠家出出具的合格格證書及檢檢測報(bào)告負(fù)責(zé)人：王王波完成時(shí)間：：2016.07.27~08.05165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表基底換填混混凝土厚度度不足末端因素：：基底換填填混凝土厚厚度不足8確認(rèn)內(nèi)容：：卷尺及水水準(zhǔn)儀檢測測混凝土厚厚度確認(rèn)方法：：現(xiàn)場調(diào)查查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：設(shè)計(jì)要求求的混凝土土厚度1.5m基本可以滿滿足負(fù)責(zé)人：趙趙虎完成時(shí)間：：2016.07.28~08.25165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表襯砌臺車拆拆模過早末端因素：：襯砌臺車車拆模過早早9確認(rèn)內(nèi)容：：是否拆模模時(shí)間過早早的襯砌混混凝土產(chǎn)生生的裂縫較較多確認(rèn)方法：：現(xiàn)場調(diào)查查分析、查查閱規(guī)范確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：《鐵路隧道工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》11.3.3規(guī)定：明洞洞拱圈混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的75%且拱頂回填填高度達(dá)到到0.7m時(shí)方可拆除除明洞拱架架負(fù)責(zé)人：韓韓志富完成時(shí)間：：2016.07.28~08.20165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表鋼支撐拆除除過早末端因素：：鋼支撐拆拆除過早10確認(rèn)內(nèi)容：：是否因過過早拆除澆澆筑完畢的的襯砌前方方的鋼支撐撐而過早的的使圍護(hù)樁樁的力傳遞遞給了襯砌砌混凝土確認(rèn)方法：：現(xiàn)場調(diào)查查并查閱數(shù)數(shù)據(jù)記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：觀察拆除除鋼支撐間間隔時(shí)間對對混凝土裂裂縫產(chǎn)生的的影響、咨咨詢第三方方專業(yè)隧道道形變觀測測單位，查查看數(shù)據(jù)記記錄負(fù)責(zé)人：韓韓志富完成時(shí)間：：2016.07.28~08.28165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表混凝土分層層澆筑厚度度較大末端因素：：混凝土分分層澆筑厚厚度較大11確認(rèn)內(nèi)容：：是否存在在澆筑時(shí)分分層較厚導(dǎo)導(dǎo)致的混凝凝土振搗不不夠密實(shí)確認(rèn)方法：：現(xiàn)場調(diào)查查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：：《鐵路混凝土土施工技術(shù)術(shù)指南》中規(guī)定泵送送混凝土的的最大攤鋪鋪厚度不不宜大于600mm，其它混凝凝土最大攤攤鋪厚度不不宜大于400mm負(fù)責(zé)人：段段關(guān)衛(wèi)完成時(shí)間：：2016.07.28~08.15165432七、要因分分析要因確認(rèn)表表振點(diǎn)間距大大、振搗時(shí)時(shí)間不足末端端因因素素：：振振點(diǎn)點(diǎn)間間距距大大、、振振搗搗時(shí)時(shí)間間不不足足12確認(rèn)認(rèn)內(nèi)內(nèi)容容：：是是否否存存在在振振點(diǎn)點(diǎn)間間距距大大于于振振搗搗器器作作業(yè)業(yè)范范圍圍，，振振搗搗時(shí)時(shí)間間是是否否充充足足確認(rèn)認(rèn)方方法法：：現(xiàn)現(xiàn)場場調(diào)調(diào)查查確認(rèn)認(rèn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：：《鐵路路混混凝凝土土施施工工技技術(shù)術(shù)指指南南》中規(guī)規(guī)定定采采用用插插入入式式振振搗搗器器振振搗搗混混凝凝土土?xí)r時(shí)，，插插入入式式振振搗搗器器的的移移動(dòng)動(dòng)間間距距不不宜宜大大于于振振搗搗器器作作用用半半徑徑的的1.5倍，，且且插插入入下下層層混混凝凝土土內(nèi)內(nèi)的的深深度度宜宜為為50mm～100mm；每每一一振振點(diǎn)點(diǎn)的的振振搗搗延延續(xù)續(xù)時(shí)時(shí)間間宜宜為為20～30s，以以混混凝凝土土不不再再沉沉落落，，不不出出現(xiàn)現(xiàn)氣氣泡泡，，表表面面呈呈現(xiàn)現(xiàn)浮浮漿漿為為度度，，防防止止過過振振、、漏漏振負(fù)責(zé)責(zé)人人：：段段關(guān)關(guān)衛(wèi)衛(wèi)完成成時(shí)時(shí)間間：：2016.07.28~08.15165432七、、要要因因分分析析要因因確確認(rèn)認(rèn)表表混凝凝土土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)不不到到位位末端端因因素素：：混混凝凝土土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)不不到到位位13確認(rèn)認(rèn)內(nèi)內(nèi)容容：：混混凝凝土土初初凝凝后后是是否否采采取取了了有有效效的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)措措施施確認(rèn)方法：現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：洞洞內(nèi)有養(yǎng)護(hù)設(shè)設(shè)施，洞頂是是否進(jìn)行覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù)，，養(yǎng)護(hù)時(shí)間是是否足夠負(fù)責(zé)人：史建建鑫完成時(shí)間：2016.07.28~08.15165432七、要因分析析要因確認(rèn)表地下水未及時(shí)時(shí)抽排末端因素：地地下水未及時(shí)時(shí)抽排14確認(rèn)內(nèi)容：降降水井的布置置是否滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，水水泵是否正常常工作，水位位是否正常確認(rèn)方法：現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)現(xiàn)場降水井按按照設(shè)計(jì)圖紙紙布置，深度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求，井內(nèi)水水泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，水位低于于基坑內(nèi)最低低開挖面負(fù)責(zé)人：毛永永哲、趙虎完成時(shí)間：2016.07.28~08.15逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)一：工人人未經(jīng)培訓(xùn)上上崗且未經(jīng)技技術(shù)交底確認(rèn)時(shí)間2016.07.27-08.01確認(rèn)人韓志富、趙虎確認(rèn)內(nèi)容查看是否存在新上崗工人培訓(xùn)記錄及技術(shù)交底確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查取證確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)對每一個(gè)工人行崗前教育培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)交底內(nèi)容考核，直到考試成績大于60分才能上崗驗(yàn)證情況

經(jīng)小組成員調(diào)查，每一批新上場的工人都要在到達(dá)現(xiàn)場的三日內(nèi)進(jìn)行崗前安全、質(zhì)量教育，參加技術(shù)交底會，并通過組織的考試，合格后方可上崗，不合格者需經(jīng)單獨(dú)培訓(xùn)，再經(jīng)考試，合格后方可上崗，不合格者予以辭退。驗(yàn)證結(jié)果新上崗工人全部經(jīng)過崗前培訓(xùn)、參加了技術(shù)交底會并考試合格結(jié)論非要因圖10：上場工人培培訓(xùn)及技術(shù)交交底會逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)二：混凝凝土未振搗密密實(shí)確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.08確認(rèn)人史建鑫確認(rèn)內(nèi)容現(xiàn)場查看工人是否按規(guī)程作業(yè)確認(rèn)方法對照規(guī)程跟班作業(yè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)是否遵循振搗棒垂直插入、快插慢拔、三不靠等規(guī)程，表面泌漿、不漏振與過振驗(yàn)證情況小組成員對工人的混凝土振搗過程進(jìn)行了跟班作業(yè)，施工現(xiàn)場明洞襯砌外模是定做的剛外模，有振搗窗口，工人振搗時(shí)，一組在臺車內(nèi)模處振搗，一組在外模處振搗，振搗完畢，關(guān)閉窗口；在施工中，工人能夠按照混凝土振搗規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。驗(yàn)證結(jié)果混凝土振搗能夠按照按施工規(guī)程進(jìn)行結(jié)論非要因圖11：混凝土的振振搗逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)三：防水水板焊接不牢牢固確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.05確認(rèn)人段關(guān)衛(wèi)、趙虎確認(rèn)內(nèi)容現(xiàn)場摸排防水板是否存在漏水與破洞確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)防水板是否使用自動(dòng)爬行焊接機(jī)焊接，是否搭接15cm，破洞處是否修補(bǔ)完整驗(yàn)證情況

小組成員對現(xiàn)場使用的ECB防水板（與普通EVA防水板不同，其表面含有瀝青層）焊接接口進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)接口及漏洞處均焊接良好，但過段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，會有個(gè)別焊接接口因天氣炎熱而產(chǎn)生開口。驗(yàn)證結(jié)果焊接后的防水板一段時(shí)間后會個(gè)別出現(xiàn)開口，從而導(dǎo)致漏水結(jié)論要因圖13：開口的ECB防水板逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)四：防水水作業(yè)工具不不合格確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.06確認(rèn)人王波確認(rèn)內(nèi)容查看防水作業(yè)工具是否為三無產(chǎn)品確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)防水作業(yè)工具有合格證，可以順利完成防水作業(yè)，并通過防水板氣密性實(shí)驗(yàn)檢測。驗(yàn)證情況

小組成員對工人使用的15CM型隧道自動(dòng)爬行焊接機(jī)進(jìn)行了查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其實(shí)2016年4月出廠的，有產(chǎn)品合格證，非三無產(chǎn)品，焊接出來的防水板通過了防水板氣密性試驗(yàn)的檢測。驗(yàn)證結(jié)果防水作業(yè)工具沒有問題結(jié)論非要因圖14：防水板焊接接及氣密性檢檢測逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)五：自動(dòng)動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)未未校準(zhǔn)確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.15確認(rèn)人何鑫確認(rèn)內(nèi)容查看拌合記錄，確定混凝土拌合機(jī)骨料稱是否進(jìn)行檢測檢驗(yàn)，并查看骨料秤的稱量偏差范圍是否符合規(guī)范要求確認(rèn)方法查閱鑒定證書并自校確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》中規(guī)定攪拌機(jī)骨料稱每年檢定一次，每月自校一次；骨料秤偏差的范圍為±2%以內(nèi)。驗(yàn)證情況

小組成員在中鐵十五局太原鐵路樞紐西南環(huán)鐵路太古路拌合站內(nèi)找到了2016.03.05日由太原市晉源區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量檢測所出具的關(guān)于拌合站內(nèi)自動(dòng)稱量器具的檢定證書，檢定結(jié)果表明：稱量誤差小于±2%，每月中旬，試驗(yàn)室會對骨料秤進(jìn)行自校，結(jié)果均符合要求。

驗(yàn)證結(jié)果拌合站計(jì)量系統(tǒng)合格，偏差在正常范圍內(nèi)結(jié)論非要因逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)六：混凝凝土自防水能能力不合格確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-10.05確認(rèn)人何鑫確認(rèn)內(nèi)容查看是否有混凝土配合比選定報(bào)告及審批表確認(rèn)方法查閱審批資料確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)砼防水能力能夠滿足P10防水要求，且有選定報(bào)告及審批表驗(yàn)證情況

小組成員找到了C40防水混凝土的配合比選定報(bào)告，抗?jié)B性滿足P10要求，56天抗壓強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的131%，報(bào)告日期為2016年5月11日，5月13日得到了審批通過。

驗(yàn)證結(jié)果有配合比選定報(bào)告及審批表結(jié)論非要因圖15：配合比選定定報(bào)告及審批批表逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)七：防水水板質(zhì)量不合合格確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.05確認(rèn)人王波確認(rèn)內(nèi)容是否有檢測報(bào)告確認(rèn)方法查閱進(jìn)貨資料確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)有廠家出具的合格證書及檢測報(bào)告驗(yàn)證情況

小組成員在物資設(shè)備部找到了由衡水中鐵建土工材料制造有限公司出具的自粘式ECB防水板檢測報(bào)告及合格證書，其斷裂拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、斷裂強(qiáng)度、不透水性、低溫彎折溫度及外觀質(zhì)量均符合科技基（2008）21號要求

驗(yàn)證結(jié)果有合格證及檢測報(bào)告，是合格產(chǎn)品結(jié)論非要因圖16：檢測報(bào)告及及合格證逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)八：基底底換填混凝土土厚度不足確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.25確認(rèn)人趙虎確認(rèn)內(nèi)容卷尺及水準(zhǔn)儀檢測混凝土厚度確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求的換填混凝土厚度1.5m基本可以滿足

驗(yàn)證情況

在設(shè)計(jì)代表與監(jiān)理的監(jiān)督下，對該時(shí)間段內(nèi)換填層開挖前的地基承載力進(jìn)行了檢測，雖均為達(dá)到設(shè)計(jì)要求的150KPa，但十分接近；換填層開挖深度大多數(shù)可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度1.5m。

驗(yàn)證結(jié)果地基承載力與設(shè)計(jì)最小承載力十分接近，換填層厚度可以滿足要求

結(jié)論非要因開挖里程開挖長度實(shí)測承載力（KPa）厚度實(shí)測合格點(diǎn)數(shù)厚度實(shí)測不合格點(diǎn)數(shù)DK19+040-034612692DK19+034-030413071DK18+896-890613483DK18+890-88010138143DK19+030-02010122124DK18+880-87010142130DK18+870-86010140132DK18+860-85010136153表5換填開挖前地基承載力統(tǒng)計(jì)表圖17：基底換填開開挖圖18：地基承載力力與開挖深度度檢測逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)九：襯砌砌臺車拆模過過早確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.20確認(rèn)人韓志富確認(rèn)內(nèi)容是否拆模時(shí)間過早的襯砌混凝土產(chǎn)生的裂縫較多確認(rèn)方法查閱規(guī)范、現(xiàn)場調(diào)查研究確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》11.3.3規(guī)定：明洞拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%且拱頂回填高度達(dá)到0.7m時(shí)方可拆除明洞拱架驗(yàn)證情況

小組成員經(jīng)過幾次觀察發(fā)現(xiàn)，襯砌臺車拆模時(shí)間多在澆筑完拱頂之后的18小時(shí)左右，此時(shí)正值夏季，C40防水混凝土試塊的18小時(shí)強(qiáng)度范圍只能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的35%-40%，如需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%需要72小時(shí)。

驗(yàn)證結(jié)果拆模過早是導(dǎo)致襯砌提前受力導(dǎo)致開裂的原因之一結(jié)論要因圖19：襯砌施工現(xiàn)現(xiàn)場逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)十：鋼支支撐拆除過早早確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.28確認(rèn)人韓志富確認(rèn)內(nèi)容是否因過早拆除澆筑完畢的襯砌前方的鋼支撐而過早的使圍護(hù)樁的力傳遞給了襯砌混凝土確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查并查閱數(shù)據(jù)記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)觀察拆除鋼支撐間隔時(shí)間對混凝土裂縫產(chǎn)生的影響、咨詢第三方專業(yè)隧道形變觀測單位，查看數(shù)據(jù)記錄

由于施工現(xiàn)場圍護(hù)樁之間的鋼支撐的高度低于襯砌高度，每澆筑完一版襯砌須拆除下一版襯砌上方的鋼支撐，之后圍護(hù)樁的側(cè)向土壓力全部靠襯砌混凝土來承受，經(jīng)現(xiàn)場咨詢第三方隧道檢測機(jī)構(gòu)中船勘查設(shè)計(jì)研究院并現(xiàn)場檢測拆除鋼支撐后的位移發(fā)現(xiàn)，瞬間水平位移值達(dá)到了9mm-22mm，圍護(hù)樁后的地表在短時(shí)內(nèi)產(chǎn)生裂縫，此時(shí)距離混凝土澆筑完成只有12小時(shí)左右，襯砌混凝土因鋼支撐的提前拆除開始提前受力。

驗(yàn)證結(jié)果拆除鋼支撐過早導(dǎo)致襯砌混凝土提前受力是邊墻產(chǎn)生裂縫的原因之一結(jié)論要因圖20：拆除襯砌臺臺車前的鋼支支撐及拆除后后地表產(chǎn)生的的裂縫圖21：第三方監(jiān)測測機(jī)構(gòu)提供的的檢測報(bào)表逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)十一：混混凝土分層澆澆筑厚度較大大確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.15確認(rèn)人段關(guān)衛(wèi)確認(rèn)內(nèi)容是否存在澆筑時(shí)分層較厚導(dǎo)致的混凝土振搗不夠密實(shí)確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》中規(guī)定泵送混凝土的最大攤鋪厚度不宜大于600mm，其它混凝土最大攤鋪厚度不宜大于400mm。

通過小組成員的現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，澆筑襯砌邊墻時(shí)，工人根據(jù)襯砌內(nèi)的縱向分布筋網(wǎng)格高度來控制混凝土的澆筑厚度，縱向分布筋每上升一個(gè)格的高度為150mm，通過幾次襯砌澆筑發(fā)現(xiàn)，每上升3個(gè)格150*3=450mm，便振搗一次，現(xiàn)場為泵送混凝土，攤鋪厚度未大于600mm。

驗(yàn)證結(jié)果混凝土分層攤鋪厚度符合要求結(jié)論非要因圖22：混凝土的分分層振搗逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)十二：振振點(diǎn)間距大、、振搗時(shí)間不不足確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.15確認(rèn)人段關(guān)衛(wèi)確認(rèn)內(nèi)容是否存在振點(diǎn)間距大于振搗器作業(yè)范圍，振搗時(shí)間是否充足確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》中規(guī)定采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50mm～100mm；每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為20～30s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏驗(yàn)證情況小組成員的現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，工人在振搗混凝土?xí)r，振點(diǎn)間距、振搗時(shí)間長短均可以滿足《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》所規(guī)定的要求，不存在振點(diǎn)間距過大、振搗時(shí)間不足的問題。

驗(yàn)證結(jié)果振點(diǎn)間距及振搗時(shí)間都滿足要求結(jié)論非要因圖23：混凝土施工工現(xiàn)場逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)十三：混混凝土養(yǎng)護(hù)不不到位確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.15確認(rèn)人史建鑫確認(rèn)內(nèi)容混凝土初凝后是否采取了有效的養(yǎng)護(hù)措施確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》中規(guī)定，當(dāng)大氣濕度大于50%，平均氣溫大于20度時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7d驗(yàn)證情況太原的夏季炎熱潮濕，日平均氣溫大于20℃，濕度大于50%，小組成員發(fā)現(xiàn)在澆筑完第一版襯砌混凝土之后就專門制作了一個(gè)襯砌養(yǎng)護(hù)臺架，可以可隧道邊墻及拱頂完美貼合，使用水泵與蝶形噴頭進(jìn)行洞內(nèi)噴淋養(yǎng)護(hù)，洞頂外側(cè)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)；在養(yǎng)護(hù)時(shí)間上，小組成員發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足，平均只有3天養(yǎng)護(hù)期。

驗(yàn)證結(jié)果養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能滿足要求是邊墻產(chǎn)生開裂的原因之一結(jié)論要因圖24：襯砌混凝土土養(yǎng)護(hù)門架逐項(xiàng)確定要因因確認(rèn)十四：地地下水未及時(shí)時(shí)抽排圖25：降水井與排排水系統(tǒng)確認(rèn)時(shí)間2016.07.28-08.15確認(rèn)人毛永哲、趙虎確認(rèn)內(nèi)容降水井的布置是否滿足設(shè)計(jì)要求，水泵是否正常工作，水位是否正常確認(rèn)方法現(xiàn)場調(diào)查確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場降水井按照設(shè)計(jì)圖紙布置，深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，井內(nèi)水泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，水位低于基坑內(nèi)最低開挖面

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，降水井的布置就完全符合設(shè)計(jì)要求，共計(jì)88口，每個(gè)降水井內(nèi)都安裝了1臺1.1KW的水泵，通過沿線路方向的管道采排至工地旁邊的水渠內(nèi)，配電箱內(nèi)接入了缺水保護(hù)自動(dòng)水位控制系統(tǒng)，降水井的深度經(jīng)測量有85口達(dá)到或超過設(shè)計(jì)井深，有4名職工24小時(shí)輪流看護(hù)水泵并記錄水位數(shù)據(jù)。

驗(yàn)證結(jié)果不存在降水不到位的問題結(jié)論非要因1、防水板焊接接不牢固2、襯砌臺車拆拆模過早3、鋼支撐拆除除過早4、襯砌混凝土土養(yǎng)護(hù)不到位位主要原因通過以上要因因確認(rèn)后，我我們得到的主主要原因有以以下4點(diǎn)：鋼支撐拆除過早圍護(hù)樁側(cè)向土壓力傳遞給了強(qiáng)度尚未滿足要求的襯砌混凝土及臺車

八、制定對策策襯砌臺車提前拆模

壓力完全由強(qiáng)度不足的襯砌混凝土承受，加速開裂通過以上找出出的主要原因因，小組成員員梳理了一下下其中的關(guān)系系，描述出了了明洞襯砌邊邊墻滲水的原原因：養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足

襯砌強(qiáng)度增長放緩，進(jìn)一步促使裂縫的生成

防水板有漏洞

滲水穿過漏洞抵達(dá)裂縫，最終滲水

滲水一、方案比選方案一方案二小組通過研究究討論，針對對4個(gè)主要原因制制定了對策措措施表，對其其中兩個(gè)主因因?qū)Σ咧贫肆藘煞N方案，，進(jìn)行分析比比選：序號要因?qū)Σ咴u價(jià)綜合得分選定方案有效性可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性可靠性1防水板焊接不牢固澆筑混凝土前進(jìn)行二次檢查，對開口處進(jìn)行補(bǔ)焊23319×防水板焊接完畢檢查合格后以45cm寬高粘性雙面膠對焊接接縫進(jìn)行粘貼332311√2

不考慮進(jìn)度，保證拆模所需時(shí)間331310×

襯砌臺車拆模過早

增加一臺襯砌臺車，在不影響拆模時(shí)間的情況下保證施工進(jìn)度323311√

襯砌臺車拆模后再拆除鋼支撐333312√

3鋼支撐拆除過早

4混凝土養(yǎng)護(hù)不到位延長洞內(nèi)噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間，洞頂增加灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)333312√二、制定對策詳見以下對策策措施表序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1防水板焊接不牢固防水板焊接完畢檢查合格后以45cm寬高粘性雙面膠對焊接接縫進(jìn)行粘貼防水板二次檢查無漏洞及開口1、防水板焊接完畢檢查合格后粘貼雙面膠施工現(xiàn)場2016年8月30日前史建鑫2、澆筑混凝土前再次檢查防水板2襯砌臺車拆模過早增加一臺襯砌臺車，在不影響拆模時(shí)間的情況下保證施工進(jìn)度保證拆模時(shí)間、不影響施工進(jìn)度1、現(xiàn)場拼裝第二部襯砌臺車施工現(xiàn)場2016年8月20日前王波、趙虎2、混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%、拱頂回填后拆模3鋼支撐拆除過早襯砌臺車拆模后再拆除鋼支撐晚于襯砌臺車拆除臺車拆模后拆除鋼支撐施工現(xiàn)場2016年8月20日前趙虎4混凝土養(yǎng)護(hù)不到位延長洞內(nèi)噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間，洞頂增加灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)混凝土內(nèi)側(cè)及外側(cè)充分養(yǎng)護(hù)1、延長洞內(nèi)噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間施工現(xiàn)場2016年8月10日前韓志富2、拱頂增加灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)對策實(shí)施三襯砌臺車拆模模后再拆除鋼鋼支撐對策實(shí)施二延長襯砌模板板拆模時(shí)間對策實(shí)施四延長洞內(nèi)噴淋淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間，，洞頂增加灑灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)數(shù)對策實(shí)施一防水板焊接完完畢檢查合格格后以45cm寬高粘性雙面面膠對焊接接接縫進(jìn)行粘貼貼8月6日至8月30日，小組成員員僅發(fā)現(xiàn)防水水板焊接處開開口2處，并在澆筑筑混凝土之前前全部焊接牢牢固由史建鑫負(fù)責(zé)責(zé)襯砌澆筑前前防水板的二二次檢查，檢檢查標(biāo)準(zhǔn)為粘粘貼過高粘性性雙面膠的防防水板焊縫不不再或極少出出現(xiàn)焊接口開開口現(xiàn)象，如如果防水板開開口數(shù)量比實(shí)實(shí)施以前有明明顯減少，則則表明此方法法有效對策結(jié)論對策實(shí)施一：：防水板焊接接完畢檢查合合格后以45cm寬高粘性雙面面膠對接縫進(jìn)進(jìn)行粘貼圖26：在焊縫處粘粘貼高粘度雙雙面膠拆模時(shí)間延長長后，混凝土土外觀質(zhì)量得得到了改觀，，裂縫有效減減少；第二臺臺襯砌臺車拼拼裝之后，既既保證了施工工進(jìn)度，亦保保證了混凝土土的質(zhì)量由王波負(fù)責(zé)聯(lián)聯(lián)系物資部，，調(diào)集其他工工區(qū)內(nèi)閑置的的襯砌臺車，，在8月20日前組裝驗(yàn)收收完畢，兩臺臺同時(shí)使用，，一南一北，，1#臺車澆筑完畢畢之后，2#臺車開始定位位及鋼筋的綁綁扎，之間的的時(shí)間差恰好好可以滿足72小時(shí)對策結(jié)論對策實(shí)施二：：延長襯砌模模板拆模時(shí)間間圖27：拼裝第二臺臺襯砌臺車混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后并在拱頂覆覆土完成后再再承受圍護(hù)樁樁側(cè)向土壓力力，比實(shí)施之之前的邊墻豎豎向裂縫有效效減少由趙虎負(fù)責(zé)在在襯砌混凝土土達(dá)到72小時(shí)脫模時(shí)間間之前，在洞洞頂進(jìn)行最后后一次灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并立即即鋪設(shè)防水板板，在洞頂進(jìn)進(jìn)行土方回填填，通過拱圈圈的作用，將將一部分豎向向壓力轉(zhuǎn)化為為水平壓力以以平衡圍護(hù)樁樁傳遞的側(cè)向向土壓力，當(dāng)當(dāng)72小時(shí)襯砌臺車車拆模之后，，將鋼支撐用用千斤頂卸載載并拆除對策結(jié)論對策實(shí)施三：：襯砌臺車拆拆模后再拆除除鋼支撐通過3d與7d強(qiáng)度的同條件件試塊試壓與與回彈儀得出出的結(jié)論發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，混凝土的的強(qiáng)度增長較較以前提高了了10-15%，養(yǎng)護(hù)時(shí)間延延長的襯砌混混凝土表面極極少有裂紋出出現(xiàn)，外觀質(zhì)質(zhì)量得到了很很大的提升由韓志富負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督，每板板襯砌從混凝凝土初凝后算算起，洞內(nèi)噴噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間間不少于7d，在養(yǎng)護(hù)期間間安排夜班值值班人員，不不間斷養(yǎng)護(hù)，，并增加噴淋淋次數(shù)；洞外外拱頂覆蓋土土工布灑水養(yǎng)養(yǎng)生，以圍護(hù)護(hù)樁外降水井井內(nèi)的水進(jìn)行行噴灑，在洞洞頂覆土前進(jìn)進(jìn)行最后一次次灑水，徹底底澆透對策結(jié)論對策實(shí)施四：：延長洞內(nèi)噴噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間間，洞頂增加加灑水養(yǎng)護(hù)次次數(shù)九、效果檢查查襯砌邊墻縫隙滲水底板小邊墻頂部滲水襯砌拱部滲水1、目標(biāo)完成成情況自活動(dòng)實(shí)施之之日起至10月15日，，共澆筑明洞洞襯砌20板板，澆筑完襯襯砌處的降水水井全部以混混凝土回填，，停止降水，，水位逐漸漸恢復(fù)，2016年10月25日，，