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目錄第一章系統(tǒng)總體概述 31.1前言 31.2系統(tǒng)概述 41.3系統(tǒng)功能特點 5第二章系統(tǒng)方案設(shè)計 92.1總體設(shè)計 92.2停車場管理系統(tǒng)設(shè)計： 91、入口流程 102、出口流程 113、月租車自助延期 12第三章主要設(shè)備特點及功能 133.1系統(tǒng)特點 133.1.1停車場管理系統(tǒng)特點： 133.2停車場系統(tǒng)主要設(shè)備 14第四章系統(tǒng)軟件功能 244.1停車場系統(tǒng)軟件簡介 244.1.1功能說明 244.1.2運行環(huán)境 254.1.3系統(tǒng)軟件功能特點 25第五章施工計劃及售后服務(wù) 305.1工程施工計劃安排表 305.2施工驗收標(biāo)準(zhǔn) 305.3技術(shù)服務(wù)和維護(hù)控制 34

第一章系統(tǒng)總體概述1.1前言1、隨著科技、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC或者ID車，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費的主要依據(jù)。IC或者ID車的引用給用戶帶來如下問題：不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷車后，才能進(jìn)出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。每個業(yè)主持需有一張或者多張IC或者ID車，增加了用戶的開支，給生活帶來不便。業(yè)主經(jīng)常出現(xiàn)丟車等現(xiàn)象，要到物業(yè)管理處進(jìn)行補辦登記，增加了業(yè)主不必要的麻煩。停車?yán)U費需要先向管理人員遞交入場時所取的車片，管理人員通過車片信息查詢客戶應(yīng)繳費金額，車主繳費，這樣的繳費過程會浪費車主大量的時間，造成停車?yán)U費處的擁堵。固定車主繳納停車費用必須到管理處去辦理，且上班時間同步必須請假或請人代繳，增加業(yè)主工作負(fù)擔(dān)。針對以上現(xiàn)象，博思凱電子有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)和微信支付相結(jié)合，通過車牌快速自動識別，車輛進(jìn)出無需停車，解決車輛進(jìn)出時必須停下刷車而造成的停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象。而通過微信支付的停車場，用戶只需要打開微信掃一掃，掃描車場中的付款二維碼（無需關(guān)注公眾號），即可以在場內(nèi)自助預(yù)先支付停車費用，無需再進(jìn)行排隊等候。月租用戶可以在停車場內(nèi)掃描墻面上的月租車微信繳費二維碼，隨時繳納停車費用，無需再特別請假前往管理處繳納。1.2系統(tǒng)概述1、針對車輛進(jìn)出管理方面:本系統(tǒng)采用車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進(jìn)出車采用車牌自動識別系統(tǒng)，系統(tǒng)確認(rèn)身份后,即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理。管理人員分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑車隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務(wù)統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。停車車可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租車（月票車）、儲值車、貴賓車（免費車）和臨時車（臨時車）四種類型的車牌：月租車和貴賓車以時間為限額；儲值車以余額為限額；臨時車隨到隨進(jìn)，簡捷方便；另外月租車與儲值車實行預(yù)交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持八種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。電腦自動計時、計費，特殊車、月租車自動識別，臨時車自助微信繳費或人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費用，余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。1.3系統(tǒng)功能特點1、車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)采用了最新的計算機及車牌識別技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。本停車場收費管理系統(tǒng)是建立在TCP/IP電腦網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。TCP/IP通訊協(xié)議是當(dāng)前計算機網(wǎng)絡(luò)通用性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，具備傳輸速度快，國際標(biāo)準(zhǔn)，兼容性好等優(yōu)點。管理中心采用一臺微機通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)對整個停車場系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，管理月租車持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持車人名單等報表。使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的MicrosoftWindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)系統(tǒng)以LAN方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可以存儲所有信息。入口完成出車、識別車牌、控制擋車器等操作。對于臨時車在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租車顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值車顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在系統(tǒng)賬戶中，每次停車系統(tǒng)自動從賬戶中扣除。對于貴賓車顧客，則直接出入不受操作員的控制。本停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票車，本系統(tǒng)使用的票車有：臨時車、月租車、貴賓車、儲值車等。臨時車：系統(tǒng)自動識別車牌號碼，同時自動抓拍當(dāng)前車輛入場圖片，記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進(jìn)入停車場，道閘自動歸位。月租車：月租車持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進(jìn)出停車場；停車費每月結(jié)算一次（也可以免費），對于月租車設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設(shè)置時間段可以限制使用時間。特殊車：在一段時間內(nèi)（如會議期間），持此車人可以自由地出入停車場。儲值車：儲值車持有者事先付款將金額存入登記車輛信息中，停車時系統(tǒng)自動從記錄信息中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。系統(tǒng)主要特點：全自動化與管理化，可減少人工成本?？山邮芘R時車、月票車、儲值車及特殊車，還可以杜絕免費票、丟失票的情況。系統(tǒng)支持臨時車收費微信支付，臨時車輛出場支持三種微信收費模式，一是出口崗?fù)な召M員通過二維碼掃描槍掃車主微信條碼收費，二是車主在出口崗?fù)ざ宋⑿艗吒犊疃S碼，三是預(yù)出場支付，車主微信掃場內(nèi)墻上付款二維碼，錄車牌查詢，微信支付。系統(tǒng)支持月租用戶微信自助延期，有兩種模式，一是車主到管理處，管理員掃車主微信條碼收費或車主掃碼支付，二是車主微信掃墻上月租車延期二維碼，錄車牌查詢，設(shè)置延期時間，微信支付延期費用。省時快捷。系統(tǒng)支持水電費、物業(yè)費等微信支付，掃車主微信條碼收費或車主掃碼支付。系統(tǒng)支持中央收費模式，臨時車主掃車主微信條碼收費或車主微信掃付款二維碼場內(nèi)墻上二維碼，車主微信掃墻上二維碼，錄車牌查詢，微信支付微信支付設(shè)置簡單，物業(yè)不需要申請公眾號，物業(yè)僅需提供對公帳號和營業(yè)執(zhí)照圖片給系統(tǒng)方，系統(tǒng)方在微信平臺上錄入資料，微信審批通過后分配一個微信商家給物業(yè)，物業(yè)把商家參數(shù)設(shè)定到停車場軟件里即可。微信支付金額實時到賬，微信支付金額不會轉(zhuǎn)入第三方賬戶，而是直接轉(zhuǎn)入物業(yè)賬號。系統(tǒng)同時支持現(xiàn)金支付和微信支付兩種模式。在所有的關(guān)鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設(shè)有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。出入口顯示控制一體機與電腦之間采用TCP/IP通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件，很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護(hù)費用。功能強大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。在入口和出口設(shè)有識別相機，并由全字庫LED中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對于臨時車和月租車可使用同一相機。采用高速攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進(jìn)行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。管理中心、收費處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的MicrosoftWindows軟件開發(fā)，并采用大型MicrosoftSQLServer數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強、界面友好、易于操作等特點。系統(tǒng)軟件具備完善的財務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務(wù)上的漏洞。收費處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡(luò)實時查詢財務(wù)報表。控制電腦系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，車主可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料。

第二章系統(tǒng)方案設(shè)計2.1總體設(shè)計本次方案設(shè)計，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對設(shè)計圖樣和工程實地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗設(shè)計出這套方案，以供參考。2.2停車場管理系統(tǒng)設(shè)計：根據(jù)停車場的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用9套智能車牌識別電腦收費系統(tǒng)。采用車牌識別系統(tǒng)控制9個停車場入口和8個停車場出口，實行出口電腦監(jiān)控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。本停車場有地面有6個出入口，地下車庫有5個出入口。地面每個出口做標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出停車系統(tǒng)，地下5個出入口做3進(jìn)2兩出單進(jìn)單出停車場系統(tǒng)，在進(jìn)入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設(shè)備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設(shè)備，并在地面每個出口處設(shè)立1個出口處，安裝1套電腦收費管理設(shè)備。并在停車場內(nèi)設(shè)置一套中央收費點，系統(tǒng)可微信自助支付或中央收費處現(xiàn)金支付，出入口無需設(shè)置人員管理，采用臨時車輛預(yù)繳出場方式，停車場的收費管理、月租車儲值車、貴賓車的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。本系統(tǒng)不僅對月租車車輛進(jìn)行收費管理，而且允許外來臨時車輛進(jìn)入停車場并進(jìn)行臨時收費。1、入口流程 說明：1．月租車、免費車將車駛至入口時，系統(tǒng)自動啟動攝像機抓拍車牌，攝像機識別車牌后，系統(tǒng)自動判斷該車牌是否為有效注冊車牌，若正確，系統(tǒng)收費電腦自動記錄車輛圖像，并保存記錄，道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”，同時發(fā)出提示音，并播報車牌，如若車牌識別不成功，管理操作手工輸入車牌，道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”，同時發(fā)出提示音，如讀車有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此車已出場”等；司機開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。2．臨時泊車者臨時用戶到達(dá)停車場入口處，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，同時自動抓拍當(dāng)前車輛入場圖片，記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進(jìn)入停車場，道閘自動歸位。2、出口流程說明：1．月租車、免費車將車駛至票箱地感線上，系統(tǒng)自動啟動攝像機抓拍車牌，攝像機識別車牌后，系統(tǒng)自動判斷該車牌是否為有效注冊車牌，若正確，系統(tǒng)收費電腦自動記錄車輛圖像，并保存記錄，道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“一路順風(fēng)”，同時發(fā)出提示音，并播報車牌，如若車牌識別不成功，管理員手工輸入車牌，道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“一路順風(fēng)”，同時發(fā)出提示音，如讀車有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此車已過期”等；司機開車出場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。2．臨時泊車者出口模式，兩種模式，一是臨時用戶準(zhǔn)備出場時，在車場中用微信掃描停車支付二維碼，輸入車牌信息后，自助交費，在規(guī)定時間內(nèi)出場，識別車牌后，道閘自動開啟，司機開車出場，出場后道閘自動關(guān)閉。二是司機驅(qū)車到達(dá)出口時，系統(tǒng)識別車牌，自動統(tǒng)計費用，提示繳費金額，可以現(xiàn)金支付，可以微信支付，微信支付時，可以管理員用掃描槍掃描車子微信支付二維碼，或者是車主微信掃描系統(tǒng)實時微信收款碼，收費成功后，道閘開啟，車主開車出場，出場后道閘自動關(guān)閉。中央繳費模式，臨時用戶準(zhǔn)備出場時，在車場中用微信掃描停車支付二維碼，輸入車牌信息后，自助交費，或在中央收費處車主將車牌告訴收費員，收費員根據(jù)車牌號碼在系統(tǒng)上調(diào)出停車信息，系統(tǒng)自動計算停車費用，車主繳車費后，駕車到達(dá)停車場出口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調(diào)出入場時間及抓拍圖片，判斷是否超時，未超時，道閘自動開啟，用戶可以實現(xiàn)快速離場。如果收費后，用戶在場內(nèi)時間超過允許的滯留時間，須再次返回到繳費中心繳費出場。道閘開啟，司機開車出場，出場后道閘自動關(guān)閉。3、月租車自助延期 月租車主在場內(nèi)打開微信掃一掃功能，掃描場內(nèi)月租車延期二維碼，微信彈出月租車延期界面，輸入車牌號碼，點擊查詢按鍵，彈出延期時間選擇，選擇或者輸入延期月數(shù)，點擊延期后，微信支付即可。

第三章主要設(shè)備特點及功能3.1系統(tǒng)特點3.1.1停車場管理系統(tǒng)特點：采用網(wǎng)絡(luò)高清識別攝像一體機，加強車牌識別的寬度與深度?？筛逦淖R別到高清的車牌。其主要特點如下：可脫機識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量6000個。識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于99%。采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清識別攝像一體機、攝取圖像清晰度、車牌識別的準(zhǔn)確性更強?；贚PR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R別的最小號牌寬度為70個像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。適應(yīng)高速大流量，車速在150km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力軟件采用專業(yè)高清車牌識別軟件架構(gòu)。方便用戶操作使用。本系統(tǒng)結(jié)合微信支付技術(shù)，月租車輛可以自助延期繳費，臨時車可以在場內(nèi)預(yù)交或在中央收費出繳費。本系統(tǒng)微信支付可以不需要關(guān)注微信公眾號。本系統(tǒng)微信支付物業(yè)方面無需申請微信公眾號。僅需物業(yè)提供對公帳號和營業(yè)執(zhí)照圖片給系統(tǒng)方。微信支付實時到帳，無需經(jīng)過第三方定期轉(zhuǎn)賬。本系統(tǒng)采用專為停車場系統(tǒng)自主研制的無射頻干擾的全字庫LED中文顯示屏，精確指示司機的使用操作，及時反應(yīng)讀車狀態(tài)。系統(tǒng)待機時顯示時鐘、客戶及制造商信息；月車提示止效日期及相應(yīng)問候語；出口還可顯示臨時車收費金額；中央收費系統(tǒng)出口還提示臨時車‘超時補交費’‘請到中央收費處交費’等信息。另有‘此車已過期’、‘此車已掛失’、、入口‘此車已入場’、出口‘此車已出場’等相關(guān)提示，使司機及管理人員對車輛拒入、拒出車場的原因一目了然，避免許多不必要的誤會和爭執(zhí)。此LED漢字屏內(nèi)含國標(biāo)全部字庫。這些都是采用有限字庫及固定語句廣告屏的簡易停車場系統(tǒng)所不能比擬的。本系統(tǒng)具有配置靈活的車位引導(dǎo)屏接口，可滿足不同場合的各種需求?？蓲旖訑?shù)碼車位顯示屏、全字庫LED中文顯示屏、超高亮遠(yuǎn)視距滿位顯示屏。其中全字庫LED中文顯示屏除了可以顯示車位引導(dǎo)信息外，亦可發(fā)布其他任何信息。系統(tǒng)采用專門設(shè)計的穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無射頻干擾，因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學(xué)習(xí)了國外長期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗而采取的方案，其比采用價格低廉的開關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車場系統(tǒng)穩(wěn)定得多。3.2停車場系統(tǒng)主要設(shè)備1、攝像機BSK-200IC百萬高清車牌自動識別攝像機1.功能特點自動車牌識別相機采用高端DSP芯片，嵌入自動車牌識別算法，能識別各種類型的車牌號碼，車牌顏色及車牌種類。全天候車牌識別率大于99%。高分辨率視頻和圖像 可輸出1080P/720P(可選)H.264或MJPEG格式的實時高清視頻，幀率達(dá)15/30幀/秒 在抓拍照片的最高分辨率達(dá)200萬像素，支持的分辨率為4/3畫幅的：1600x1200、1280x1024或16/9畫幅的1920x1080、1280x720。高速響應(yīng)速度在拍照模式，從觸發(fā)到拍照的時間小于0.03秒。200萬像數(shù)的連拍速率達(dá)每秒10張（不啟動實時車牌識別時）。若啟動實時識別功能，抓拍速率為2張/秒。高圖片質(zhì)量使用了多種圖象處理技術(shù)，無論順光、逆光、白天、黑夜都可拍到清晰的圖片。數(shù)字或模擬視頻用戶可選擇輸出高清數(shù)字還是模擬視頻。超大容量SD車本地存儲靈活的信息疊加用戶可將車牌信息和其他文字信息通過客戶端界面設(shè)置自由疊加在照片上。寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)字視頻和照片自動通過寬帶以太網(wǎng)傳輸?shù)街付ǖ姆?wù)器或上位機。支持客戶定制網(wǎng)絡(luò)協(xié)議SDK。方便的用戶界面用戶界面讓用戶在遠(yuǎn)端自由設(shè)置系統(tǒng)、視頻、圖像、文字疊加信息、控制、存儲、傳輸?shù)雀鞣N參數(shù)。內(nèi)置看門狗當(dāng)系統(tǒng)在受到外界環(huán)境的干擾，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作的時候，系統(tǒng)能自動恢復(fù)寬松的工作溫度本產(chǎn)品的工作溫度范圍達(dá)-20℃～+70℃，非常適合于室外較惡劣的監(jiān)控環(huán)境。2.技術(shù)參數(shù)BSK-200IC規(guī)格光學(xué)光學(xué)傳感器1/2.5”CMOS鏡頭C/CS規(guī)格(不包括在內(nèi))曝光自動+快門優(yōu)先白平衡自動圖象質(zhì)量高，中，低可選銳度/亮度/飽和度可調(diào)增益可調(diào)抓拍照片格式JPEG分辨率1600x1200或1920x10801280x1024或1280x720抓拍速率10張／秒20張／秒啟用實時車牌識別時：2張／秒觸發(fā)響應(yīng)時間<0.03秒實時視頻數(shù)字格式H.264或MJPEG分辨率1920x10801280x720幀率15fps@1080P30fps@720P模擬BNC接口輸出PAL/NTSC車牌識別車牌號碼號碼識別率>98%;識別準(zhǔn)確率>95%車牌類型大型，小型，警用，軍用，外籍；識別準(zhǔn)確率>95%車牌顏色白，黃，藍(lán)，黑；識別準(zhǔn)確率>95%觸發(fā)接口輸入1路RS4854路I/O輸出1路報警1路閃光燈同步網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)10/100M兼容支持協(xié)議TCP/IP,UDP,DHCP,HTTP,SMTP,SNMP,RTP,RTSP本機存儲SD車32GBSDHC電源9V-12V，0.5A直流電源工作溫度-20oC-70oC大小尺寸(LxWxH)88x80x62(不包括鏡頭)2、自動閃光燈產(chǎn)品特點：采用每顆1W的大功率白光燈，在完全無環(huán)境光照明的情況下，可令攝像系統(tǒng)拍攝到清晰的車牌圖像對人眼無刺激閃光穿透性高，有利于能見度低的情況下進(jìn)行拍照產(chǎn)品設(shè)計符合IP66標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)外界惡劣環(huán)境功耗低，只有48W，效率高，可晝夜常亮，使用壽命長。

技術(shù)參數(shù)：

LED燈補光，夜間車輛在大燈開啟時，牌照能清晰可見；可與PAL/NTSC攝像機同步刷新；自帶光感，可根據(jù)光線強度自動開關(guān)，（可選）頻閃功能：可根據(jù)道路狀況頻閃示警，（可選）電源：AC220V功率：48W光源：高亮LED光色：白閃光時間：<100ms觸發(fā)方式：開關(guān)量/電平角度：15度/30度/45度/60度工作環(huán)境-30℃~+85℃產(chǎn)品尺寸：228x205x1283、高速道閘電源電壓：AC230V電源頻率：50/60HZ電機額定功率：80W電機額定轉(zhuǎn)速：30r/min20r/min15r/min10r/min電機額定轉(zhuǎn)矩：12N。m18N。m24N。m30N。m標(biāo)準(zhǔn)擋桿長度：2.25m3.00m3.75m5.75m運行噪音：≤60dB擋桿起落時間：0.9s1.2-1.4s1.8s3.2s運行壽命：≥500萬次擋桿誤操作：≯0.01%主要功能：1:核心技術(shù)是采用專門設(shè)計的AC220V特種力矩電機電機為低速率免維護(hù)電機。電機可以被動控制于任意位置而不會造成損壞。在兩個終端極限位置時，該電機功率自動減退至約20W，既可節(jié)省能耗，避免冷凝及腐蝕，即使在寒冷的冬季也可正常運轉(zhuǎn)。傳動機構(gòu)采用正弦連桿機構(gòu)，去掉了普通自動攔桿使用的減速裝置，使整個結(jié)構(gòu)更趨緊湊，合理，大大減少了機械故障。特殊的電機線圈結(jié)構(gòu)使它在通，斷電的瞬間，不會出現(xiàn)普通電機不可避免的瞬間大電流和瞬間電壓波動，可直接用UPS供電而不會影響同一電網(wǎng)內(nèi)其他設(shè)備的正常工作。2:外觀結(jié)構(gòu)既結(jié)實耐用又美觀大方機箱采用經(jīng)特殊工藝處理的鋼板制成，表面用桔紅色或桔黃色高級汽車漆涂，即防止腐蝕，又可以防止由于紫外線照射引起的褪色。擋桿采用特殊鋁型材，外貼紅色反光薄膜，使其在夜間亦清晰可見；為配合不同使用場合（比如在高度空間有限的地下停車場內(nèi)），還專門設(shè)計有折疊式擋桿。3:具備全方位的安全防護(hù)附加功能防撞機構(gòu)：因意外導(dǎo)致車輛撞擊自動攔桿擋桿的時，防撞機構(gòu)可使擋桿旋轉(zhuǎn)90度，從而可以避免或減輕對自動攔桿和車輛的損壞。LED紅綠雙顯信號燈：為通行車輛自動切換紅綠燈行車信號；紅外線保護(hù)裝置：可檢測到人員通過，從而避免意外事故發(fā)生。遙控裝置：可以實現(xiàn)無線遙控操作，有效控制距離不小于150M.產(chǎn)品技術(shù)特點:系統(tǒng)集成度高、邏輯功能強；主控器提供多種運行模式供用戶選用，能夠最大限度地滿足用戶對不同功能的需求。此外，用戶還可以裝應(yīng)用軟件以實現(xiàn)所需的特殊功能；主控器附設(shè)有可與自動收費系統(tǒng)、信號燈等外設(shè)相連接的接口。4、語音顯示一體機豪華顯示一體機（四行字屏顯示）標(biāo)準(zhǔn)顯示一體機（兩行字顯示）車牌識別的關(guān)鍵組成部件，在車牌識別系統(tǒng)主要功能是顯示車牌信息，播報語音及發(fā)送開閘信號。顯示：入場顯示兩行，分別是車牌號碼及余位。出場分兩行顯示，分別是車牌，停車場時間及繳費金額。語音：播報與顯示信息相對應(yīng)的語音安裝：立柱底部安裝膨脹螺絲即可，其中屏和立柱可以分離，維護(hù)方便，可以不用拆立柱，含立柱技術(shù)參數(shù)：工作電壓：AC220V工作環(huán)境溫度：-25℃-60℃相對濕度：≤95%通訊接口：RS485通訊波特率：4800b/s通訊最長距離：1200米立柱高（mm）：1500外框尺寸（mm）：L600*H360顯示尺寸（mm）：L300*H3005、車輛檢測器用于檢測車輛及車流的方向車輛檢測器技術(shù)參數(shù)整機尺寸：100mm×60mm×30mm外形材料：銀色屏蔽鐵殼工作溫度：-20℃～60℃相對濕度：≤95%無凝露頻率范圍：50KHZ～500KHZ，溫度變化頻率自動補償響應(yīng)速度：100mS靈敏度：2級靈敏度調(diào)節(jié)信號輸入：完全隔離，防雷、防漏電輸出方式：2路繼電器無源輸出，1路車存在即輸出，另1路車離開輸出1S6、LED顯示屏票箱LED顯示屏平時顯示時鐘與日期。在讀車時，顯示車號及車類型及狀態(tài)(有效、過期、掛失、進(jìn)出場狀態(tài))智能停車場控制器出現(xiàn)異常時，LED顯示屏顯示控制器工作所處狀態(tài)7、出口收費電腦收費亭設(shè)一臺控制電腦,監(jiān)視控制車輛出入情況,記錄出入車輛的車牌和車型，并收取臨時停車費.（具體操作見軟件使用說明）。電腦可和網(wǎng)絡(luò)相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。8、主控中心服務(wù)器主控室中心設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，作用是：車片發(fā)行、收取月租費、儲值車充值、監(jiān)控車輛收費情況、及時了解車場狀況和收入情況?？纱蛴「黝惤y(tǒng)計報表、實現(xiàn)財務(wù)監(jiān)控。9、微信平臺掃描器性能參數(shù)識讀景深圖像傳感器CMOS分辨率30萬像素識讀精度≥5mil最低對比度≥30%識讀碼制一維

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ITF14MATRIX25Code39CodabarCode93UCC/EAN-128Code11

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二維、

PDF417QRAztecDataMatrixMaxicode條碼靈敏度**傾斜±55°旋轉(zhuǎn)±25°偏轉(zhuǎn)±75°數(shù)據(jù)接口USB機械和電氣性能外觀尺寸(長x寬x高)95mm*75mm*63mm重量（不含配線）162g提示方式蜂鳴器最大功耗1200mw工作電壓5V電流**最大電流240mA工作電流226mA環(huán)境參數(shù)儲存溫度-40°C~60°C工作溫度0°C~50°C相對濕度0~95%(無凝結(jié))跌落高度（自由落下）1.5米IP防護(hù)等級IP52**測試條件如下：Code39,3Bytes;最小條空寬度=10mil;寬窄比=2.5:1;條碼高度=40mm；測試距離=180mm;環(huán)境溫度=25℃;環(huán)境照度=200LUX

第四章系統(tǒng)軟件功能4.1停車場系統(tǒng)軟件簡介本軟件配合系統(tǒng)其他設(shè)備完成停車場的車輛出入管理和收費管理，統(tǒng)計等功能，并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)多停車場聯(lián)網(wǎng)和財務(wù)監(jiān)控。4.1.1功能說明用戶管理:實現(xiàn)對使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限管理等功能；車輛管理:實現(xiàn)對智能車輛的管理功能，包括車牌檢測、發(fā)行、延期、充值；數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計:實現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計功能，對當(dāng)前收費情況、車場車輛停放情況統(tǒng)計查詢；收費員當(dāng)班管理：實現(xiàn)當(dāng)班結(jié)算、并可按收費員按日、月、年統(tǒng)計結(jié)算；車輛出入場管理:實現(xiàn)操作員對車輛的出入場管理功能，和手動開閘關(guān)閘同時存儲記錄。4.1.2運行環(huán)境每個收費亭設(shè)一臺收費計算機，監(jiān)控中心設(shè)一臺服務(wù)器。本軟件使用MicrosoftWindows操作系統(tǒng)，并通過網(wǎng)絡(luò)連接，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理。4.1.3系統(tǒng)軟件功能特點（1）操作員權(quán)限設(shè)置軟件的各個功能模塊操作權(quán)限都可以任意控制，故軟件系統(tǒng)可任意設(shè)定不同的操作級別。不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。（2）月租車管理車主購買月租車，按設(shè)立的收費標(biāo)準(zhǔn)計算應(yīng)收金額，并確定有效期限，在確認(rèn)的時限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，月租車資料包括車號、車號、車類、有效時間等。（3）貴賓車管理根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放貴賓車，并自動將記錄記入電腦檔案(也可打印出來)，以便統(tǒng)計與查詢。貴賓車資料包括車號、車號、車類、有效時間等。（4）儲值車管理車主購買儲值車，按設(shè)立的收費標(biāo)準(zhǔn)計算應(yīng)收金額，并確定余額，在余額充足時可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，儲值車資料包括車號、車號、車類、余額等。（6）錄入資料可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。例如：月租車車資料的錄入，車位數(shù)量、免費時間、收費標(biāo)準(zhǔn)、離場時限的錄入，免費資料清單的錄入，發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、回收、換車、人工出場等。（7）查詢、更改資料查詢或修改各種相關(guān)資料。例如：車的發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、回收、換車、人工出場等記錄。查詢車輛出入車場的記錄、在場車清單、某車號車流水賬、操作員交接班記錄、操作員值班流水賬。管理員可更改相關(guān)資料。例如：系統(tǒng)自動刪除記錄時間、更改車場車位數(shù)量、更改系統(tǒng)時間等等。（8）資料打印執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。服務(wù)器軟件支持所有表格導(dǎo)出MicrosoftExcel功能，方便客戶自定義打印。系統(tǒng)可打印出所有錄入資料的報表，例如：智能車的發(fā)行記錄表、延期記錄表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復(fù)記錄表、回收記錄表、人工出場記錄、更換記錄表、出入場記錄表、操作員檔案表、操作員組檔案表、停車場檔案表等等。（9）報表打印執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。打印各查詢記錄表：車輛入場記錄表、車輛出場記錄表、場內(nèi)停車記錄表、操作員交接班記錄表、智能車使用記錄表、操作員值班流水賬等等。打印出收費統(tǒng)計表：操作員收費日統(tǒng)計表、停車場收費日統(tǒng)計表、停車場收費月統(tǒng)計、停車場收費年統(tǒng)計表。打印出流量統(tǒng)計表：入場車流量日、月、年統(tǒng)計表，出場車流量日、月、年統(tǒng)計表。（10）崗?fù)な召M“出入監(jiān)控”對車輛的出入進(jìn)行收費管理。這是系統(tǒng)的主要功能模塊?！俺鋈氡O(jiān)控”菜單上部顯示出入場車輛的圖像，上中部實時顯示停車場數(shù)量，中部顯示出入場車輛的信息和系統(tǒng)的提示信息，右下部為對比圖像。車位狀況：實時監(jiān)測總車位數(shù)及剩余車位數(shù)。出入車輛數(shù)可在此得到實時反映。當(dāng)入口進(jìn)入一輛車時，空車位數(shù)減一；當(dāng)出口出去一輛車時，空車位加一。包括手工開閘的車輛。同時實時顯示在場的各種車類車輛數(shù)目。臨時車車入場：當(dāng)臨時車入場時，車輛壓到線圈，同時系統(tǒng)抓拍入場圖像并自動識別車牌號碼

第五章施工計劃及售后服務(wù)5.1工程施工計劃安排表序號項目時間（工作日）1合同確定12設(shè)備生產(chǎn)23埋管、埋線24設(shè)備安裝15調(diào)試16合計75.2施工驗收標(biāo)準(zhǔn)一、工程施工主要材料、工具要求1、出入口控制機、自動道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場的有關(guān)規(guī)定。3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。二、工程施工布線技術(shù)要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。通冠TG-2010Z停車場主控板，專為停車場環(huán)境而設(shè)計，內(nèi)置配件其工作頻率高、抗干擾能力強、超大規(guī)模集成、性能穩(wěn)定、運算能力強，應(yīng)用了先進(jìn)的接口保護(hù)技術(shù)和電路保護(hù)技術(shù)，被廣范應(yīng)用于大型控制系統(tǒng)和工業(yè)控制領(lǐng)域。機板采用SMD貼片技術(shù)，高精度元器件，成熟合理的電路設(shè)計，減少分離器件，選用大規(guī)模集成電路，從而保證了整個系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性。1、電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3*1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實接地。2、聯(lián)網(wǎng)線（控制機—控制機或控制機—電腦）停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達(dá)到1200米，建議不要超過1000米。如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。1、按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。2、對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），對講線應(yīng)遠(yuǎn)離強電，電磁干擾環(huán)境。3、顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設(shè)時要與電源線分開鋪設(shè)。4、控制線（道閘—控制機）：標(biāo)準(zhǔn)停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），具體情況根據(jù)停車場類型來定。5、視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離。三、工程施工布管（布槽）技術(shù)要求

線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。在不進(jìn)入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶認(rèn)可后方可施工。在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應(yīng)根據(jù)以下原則：①路線最短原則；②不破壞原有強電原則；③不破壞防水原則。④確定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進(jìn)而確定槽的寬度。⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平。四、設(shè)備安裝技術(shù)要求1、出入口控制機、自動道閘控制機距相對應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）。設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。箱體不應(yīng)超出車道線，最小距車道邊緣5厘米。-設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動。入口控制機應(yīng)安裝于車輛前進(jìn)方向的左側(cè)，便司機從車輛左側(cè)窗口讀車。2、顯示屏顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。3、道閘控制按鈕道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。五、地感線圈技術(shù)要求1、線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。5、標(biāo)準(zhǔn)3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角。如下圖：6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30－40m。7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8、線圈應(yīng)與道閘或控制機處于同一平衡位置。9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。六、安全島技術(shù)要求在馬路當(dāng)中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。安全島施工注意事項：1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破。2、安全島應(yīng)高出地面約10cm-15cm。3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。10、系統(tǒng)檢查測試安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當(dāng)設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對全部設(shè)備逐一測試，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。5.3技術(shù)服務(wù)和維護(hù)控制作為系統(tǒng)制造商，我公司提供的技術(shù)服務(wù)是全方位的，它貫穿于系統(tǒng)工程的全過程。我公司的技術(shù)服務(wù)內(nèi)容包括：售前咨詢、安裝指導(dǎo)、調(diào)試開通、技術(shù)培訓(xùn)、保修和維護(hù)、管理支持、監(jiān)理服務(wù)。為了切實保障本停車場收費系統(tǒng)長期穩(wěn)定工作，出現(xiàn)故障及時恢復(fù)，使系統(tǒng)正常運行，我公司擁有專門的技術(shù)服務(wù)體系加以保證。專門的系統(tǒng)服務(wù)隊伍，包括：服務(wù)工程師，維修工程師，巡檢工程師。幫助用戶組織自身的管理維護(hù)隊伍：幫助用戶培訓(xùn)維護(hù)人員，幫助用戶編寫系統(tǒng)維護(hù)計劃，保修期內(nèi)免費提供系統(tǒng)維護(hù)，免費更換損壞設(shè)備和部件（因使用不當(dāng)或不可抗拒因素影響除外）。保修期內(nèi)免費提供系統(tǒng)變更設(shè)計和系統(tǒng)升級擴容設(shè)計，并以優(yōu)惠價格提供增加的設(shè)備。我公司對該項目停車場電腦收費系統(tǒng)工程項目向貴公司做如下服務(wù)承諾：代表建設(shè)方負(fù)責(zé)全面工程管理工作，對項目實施科學(xué)的項目管理，與設(shè)備提供商進(jìn)行計劃、質(zhì)量等方面的總體協(xié)調(diào)工作。對項目所需的各種設(shè)備材料在進(jìn)貨階段做到數(shù)量、型號、質(zhì)量與合同一致，把好質(zhì)量關(guān)。在設(shè)計階段按要求對設(shè)計圖和施工圖進(jìn)行各階段評審，保證設(shè)計質(zhì)量。在安裝、調(diào)試階段，選派經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)服務(wù)。在保修期內(nèi)，組織專門的技術(shù)服務(wù)隊伍，出現(xiàn)故障，即時響應(yīng)，對建設(shè)方發(fā)現(xiàn)的問題和需求給予明確的答復(fù)，對故障加以排除。做好對建設(shè)方有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，使培訓(xùn)者全部達(dá)到預(yù)期的培訓(xùn)要求。保修期后，繼續(xù)協(xié)助用戶做好系統(tǒng)維護(hù)工作，及時排除系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的故障，按簽定合同時的優(yōu)惠價格提供備品備件。附錄資料：不需要的可以自行刪除常見的電腦英語查詢大全3DNow!（3Dnowaiting）3DPA（3DPositionalAudio，3D定位音頻）3DS（3DSubSystem，三維子系統(tǒng)）ABS（AutoBalanceSystem，自動平衡系統(tǒng)）AC（AudioCodec，音頻多媒體數(shù)字信號編解碼器）ACOPS:AutomaticCPUOverHeatPreventionSystem（CPU過熱預(yù)防系統(tǒng)）ACPI（AdvancedConfigurationandPowerInterface，先進(jìn)設(shè)置和電源管理）AE（AtmosphericEffects，霧化效果）AFR（AlternateFrameRendering，交替渲染技術(shù)）AGAS（AntiGlareAntiStaticCoatings，防強光、防靜電涂層）AGP:AccelaratedGraphicPort(加速圖形端口),一種CPU與圖形芯片的總線結(jié)構(gòu)AGU（AddressGenerationUnits，地址產(chǎn)成單元）AH:AuthenticationHeader，鑒定文件頭AHA（AcceleratedHubArchitecture，加速中心架構(gòu)）AL:ArtificialLife（人工生命）ALU（ArithmeticLogicUnit，算術(shù)邏輯單元）AMR（Audio/ModemRiser，音效/數(shù)據(jù)主機板附加直立插卡）AMR（Audio／ModemRiser；音效／調(diào)制解調(diào)器主機板附加直立插卡）AnisotropicFiltering（各向異性過濾）API（ApplicationProgrammingInterfaces，應(yīng)用程序接口）APIC:AdvancedProgrammableInterruptController(高級程序中斷控制器)APM（AdvancedPowerManagement，高級能源管理）APPE（AdvancedPacketParsingEngine，增強形幀解析引擎）ARP（AddressResolutionProtocol，地址解析協(xié)議）ASC（AntiStaticCoatings，防靜電涂層）ASC（Auto-SizingandCentering，自動調(diào)效屏幕尺寸和中心位置）ASCII（AmericanStandardCodeforInformationInterchange，美國國家標(biāo)準(zhǔn)信息交換代碼）ASIC:ApplicationSpecificIntegratedCircuit（特殊應(yīng)用積體電路）ASKIR（AmplitudeShiftKeyedInfra-Red，長波形可移動輸入紅外線）ASMO（AdvancedStorageMagneto-Optical，增強形光學(xué)存儲器）ASPI（AdvancedSCSIProgramInterface，高級SCSI編程接口。它定義了當(dāng)和SCSI主機適配器通訊時應(yīng)用程序使用的一系列軟件命令）AST（AverageSeektime，平均尋道時間）ATA（ATAttachment，AT擴展型）ATAPI（ATAttachmentPacketInterface）ATC（AccessTimefromClock，時鐘存取時間）ATL:ActiveXTemplateLibrary（ActiveX模板庫）ATM（AsynchronousTransferMode，異步傳輸模式）ATOMM（AdvancedsuperThin-layerandhigh-OutputMetalMedia，增強形超薄高速金屬媒體）ATX:ATExtend（擴展型AT）AuxiliaryInput（輔助輸入接口）AV（AnalogVideo，模擬視頻）AVI（AudioVideoInterleave，音頻視頻插入）BackBuffer，后置緩沖Backfaceculling（隱面消除）BASIC:Beginner'sAll-purposeSymbolicInstructionCode（初學(xué)者通用指令代碼）BattleforEyeballs（眼球大戰(zhàn)，各3D圖形芯片公司為了爭奪用戶而作的競爭）BCF（BootCatalogFile，啟動目錄文件）Benchmarks：基準(zhǔn)測試程序數(shù)值BGA(BallGridArray，球狀矩陣排列)BGA（BallGridArray，球狀矩陣排列）BGA:BallGridArray(球狀網(wǎng)格陣列)BHT（branchpredictiontable，分支預(yù)測表）BIF（BootImageFile，啟動映像文件）BilinearFiltering（雙線性過濾）BIOS（BasicInput/OutputSystem，基本輸入/輸出系統(tǒng)）BLA:BearnLandingArea（電子束落區(qū)）BMC（BlackMatrixScreen，超黑矩陣屏幕）BOD（BandwidthOnDemand，彈性帶寬運用）BOPS：BillionOperationsPerSecond，十億次運算/秒bps（bitpersecond，位/秒）BPU（BranchProcessingUnit，分支處理單元）BrachPediction（分支預(yù)測）BSD（BerkeleySoftwareDistribution，伯克利軟件分配代號）BSRAM（BurstpipelinedsynchronousstaticRAM，突發(fā)式管道同步靜態(tài)存儲器）BTB/C:BranchTargetBuffer/Cache(分支目標(biāo)緩沖)C2C:card-to-cardinterleaving，卡到卡交錯存取CAD:computer-aideddesign，計算機輔助設(shè)計CAM（CommonAccessModel，公共存取模型）CAS（ColumnAddressStrobe，列地址控制器）CBR（CommittedBurstRate，約定突發(fā)速率）CC:CompanionChip(同伴芯片),MediaGX系統(tǒng)的主板芯片組CCD（ChargeCoupledDevice，電荷連接設(shè)備）CCIRN:CoordinatingCommitteeforIntercontinentalResearchNetworking，洲CCM（CallControlManager，撥號控制管理）cc-NUMA（cache-coherentnonuniformmemoryaccess，連貫緩沖非統(tǒng)一內(nèi)存尋址）CCS（CutChangeSystem）CCT（ClockCycleTime，時鐘周期）CDR（CDRecordable，可記錄光盤）CD-ROM/XA（CD－ROMeXtendedArchitecture，唯讀光盤增強形架構(gòu)）CDRW（CD-Rewritable，可重復(fù)刻錄光盤）CDSL:ConsumerDigitalSubscriberLine（消費者數(shù)字訂閱線路）CE（ConsumerElectronics，消費電子）CEM（cubeenvironmentmapping，立方環(huán)境映射）CenterProcessingUnitUtilization，中央處理器占用率CEO（ChiefExecutiveOfficer，首席執(zhí)行官）CG（ComputerGraphics，計算機生成圖像）CGI（CommonGatewayInterface，通用網(wǎng)關(guān)接口）CHRP（CommonHardwareReferencePlatform，共用硬件平臺，IBM為PowerPC制定的標(biāo)準(zhǔn)，可以兼容MacOS,WindowsNT,Solaris,OS/2,Linux和AIX等多種操作系統(tǒng)）CIEA:CommercialInternetExchangeAssociation，商業(yè)因特網(wǎng)交易協(xié)會CIR（CommittedInfomationRate，約定信息速率）CISC(ComplexInstructionSetComputing，復(fù)雜指令集計算機)CISC（ComplexInstructionSetComputing，復(fù)雜指令集計算機）CISC:ComplexInstructionSetComputing(復(fù)雜指令結(jié)構(gòu))Clipping（剪貼紋理）CLK（ClockCycle，時鐘周期）ClockSynthesizer，時鐘合成器CLV（ConstantLinearVelocity，恒定線速度）CMOS:ComplementaryMetalOxideSemiconductor(互補金屬氧化物半導(dǎo)體)CMOS:ComplementaryMetalOxideSemiconductor，互補金屬氧化物半導(dǎo)體CMOS:ComplementaryMetalOxideSemiconductor，互補金屬氧化物半導(dǎo)體COB(Cacheonboard，板上集成緩存)COB（Cacheonboard，板上集成緩存）COD(CacheonDie，芯片內(nèi)集成緩存)COD（CacheonDie，芯片內(nèi)集成緩存）COM:ComponentObjectModel（組件對象模式）COMDEX:ComputerDistributionExposition（計算機代理分銷業(yè)展覽會）compressedtextures（壓縮紋理）ConcurrentCommandEngine，協(xié)作命令引擎COO（ChiefOrganizerOfficer，首席管理官）CP:CeramicPackage(陶瓷封裝)CPGA(CeramicPinGridArray，陶瓷針型柵格陣列)CPGA（CeramicPinGridArray，陶瓷針型柵格陣列）CPGA:CeramicPinGridArray(陶瓷針腳網(wǎng)格陣列)CPS:CertificationPracticeStatement（使用證明書）CPU（CenterProcessingUnit，中央處理器）CPU:CenterlProcessingUnit(中央處理器)CPU：CenterProcessingUnit，中央處理器CRC:CyclicalRedundancyCheck（循環(huán)冗余檢查）CRT（CathodeRayTube，陰極射線管）CS（ChannelSeparation，聲道分離）CSE（ConfigurationSpaceEnable，可分配空間）CSS（CommonCommandSet，通用指令集）CSS:CascadingStyleSheets，層疊格式表CTO（ChiefTechnologyOfficer，首席技術(shù)官）CTS（CarpalTunnelSydrome，計算機腕管綜合癥）CTS（CleartoSend，清除發(fā)送）CVS（ComputeVisualSyndrome，計算機視覺綜合癥）DAC（DigitaltoAnalogConverter，數(shù)模傳換器）DAC:DualAddressCycle,雙重地址周期DAE（digitalAudioExtraction，數(shù)據(jù)音頻抓取）DataForwarding（數(shù)據(jù)前送）DB:DeepBuffer（深度緩沖）DB:DeviceBay，設(shè)備插架DBS-PC:DirectBroadcastSatellitePC（人造衛(wèi)星直接廣播式PC）DCD:DocumentContentDescriptionforXML:XML文件內(nèi)容描述DCE:DataCircuitTerminalEquipment，數(shù)據(jù)通信設(shè)備DCOM:DistributingComponentObjectModel，構(gòu)造物體模塊DCT:DisplayCompressionTechnology(顯示壓縮技術(shù))DDC：DisplayDataChannel，顯示數(shù)據(jù)通道DDRSDRAM（DoubleDateRate，雙數(shù)據(jù)率SDRAM）DDSSII（DoubleDynamicSuspensionSystemII，第二代雙層動力懸吊系統(tǒng)）DDSS（DoubleDynamicSuspensionSystem，雙懸浮動態(tài)減震系統(tǒng)）DEC（DirectEtchingCoatings，表面蝕刻涂層）Decal（印花法，用于生成一些半透明效果，如：鮮血飛濺的場面）Decode（指令解碼）DES:DataEncryptionStandard，數(shù)據(jù)加密標(biāo)準(zhǔn)DFL（DynamicFocusLens，動態(tài)聚焦）DFP（DigitalFlatPanel，數(shù)字式平面顯示器）DFS（DigitalFlexScan，數(shù)字伸縮掃描）DFS:DynamicFlatShading（動態(tài)平面描影）,可用作加速DHCP:DynamicHostConfigurationProtocol，動態(tài)主機分配協(xié)議DIB（DualIndependentBus，雙獨立總線）DIB:DualIndependentBus(雙重獨立總線),包括L2cache總線和PTMM(ProcesserToMainMemory,CPU至主內(nèi)存)總線DIC:DigitalImageControl（數(shù)字圖像控制）DigitalMultiscanII（數(shù)字式智能多頻追蹤）DIL（dual-in-line）DIMM（DualIn-lineMemoryModules，雙重內(nèi)嵌式內(nèi)存模塊）DIR（DirectRenderingInfrastructure，基層直接渲染）DirectionalLight，方向性光源DiscWizard（磁盤控制軟件）Dithering（抖動）DLP（digitalLightProcessing，數(shù)字光處理）DLS-2（DownloadableSoundsLevel2，第二代可下載音色）DMA（DirectMemoryAccess，直接內(nèi)存存?。〥ME:DirectMemoryExecute（直接內(nèi)存執(zhí)行）DMF:DistributionMediaFormatDMI（DesktopManagementInterface，桌面管理接口）DMT:DiscreteMulti-Tone，不連續(xù)多基頻模式DNA:DistributedInternetApplication（分布式因特網(wǎng)應(yīng)用程序）DNS（DomainNameSystem，域名系統(tǒng)）DOCSIS（DataOverCableServiceInterfaceSpecifications，線纜服務(wù)接口數(shù)據(jù)規(guī)格）DOF（DepthofField，多重境深）DOSD:DigitalOnScreenDisplay（同屏數(shù)字化顯示）DotPitch（點距）dottextureblending（點型紋理混和）DoubleBuffering（雙緩沖區(qū)）DP:DualProcessing(雙處理器)DPC（DesktopPC，桌面PC）DPMS（DisplayPowerManagementSignalling，顯示能源管理信號）DQL（DynamicQuadrapoleLens，動態(tài)四極鏡）DRAM（DynamicRandomAccessMemory，動態(tài)隨機存儲器）DRDRAM（DirectRAMbusDRAM，直接RAMbus內(nèi)存）DS3D（DirectSound3DStreams）DSD（DirectStreamDigital，直接數(shù)字信號流）DSL（DownLoadableSample，可下載的取樣音色）DSL:DataStrobeLink，數(shù)據(jù)選通連接DSP（DigitalSignalProcessing，數(shù)字信號處理）DST（DriveSelfTest，磁盤自檢程序）DTD:DocumentTypeDefinition，文件類型定義DTE:DataTerminalEquipment，數(shù)據(jù)終端設(shè)備DVD（DigitalVideoDisk，數(shù)字視頻光盤）DVI（DigitalVideoInterface，數(shù)字視頻接口）DX:指包含數(shù)學(xué)協(xié)處理器的CPUECC:ErrorCheckCorrect(錯誤檢查糾正)DxR:DynamicXTendedResolution（動態(tài)可擴展分辨率）ISP（InternetServiceProvider，因特網(wǎng)服務(wù)提供商）ISVs：IndependentSoftwareVendors，獨立軟件購買者ITD（InterauralTimeDifference，兩側(cè)聲音時間延遲差別）JIT:JustInTime，準(zhǔn)時制生產(chǎn)JVM:JavaVirtualMachine,Java虛擬機KBC（KeyBroadControl，鍵盤控制器）KNI(KatmaiNewInstructions，Katmai新指令集，即MMX2)KNI（KatmaiNewInstructions，Katmai新指令集，即SSE）L1cache:Level1(一級)高速緩存,通常是集成在CPU中的,但現(xiàn)在也有把L2cache集成在CPU中的設(shè)計,如:Pentium2LB:LinearBurst(線性突發(fā)),是Cyrix6x86采用的特殊技術(shù).L2TP（Layer2TunnelingProtocol，二級通道協(xié)議）LAN（LocalAreaNetwork，局域網(wǎng)）largetextures（大型紋理）Latency（潛伏期）LBA（LogicalBlockAddressing，邏輯塊尋址）LCD（liquidcrystaldisplay，液晶顯示屏）LCOS:LiquidCrystalOnSilicon（硅上液晶）LDAP:LightweightDirectoryAccessProtocol，輕權(quán)目錄訪問協(xié)議LDT（LightningDataTransport，閃電數(shù)據(jù)傳輸總線）LED（lightemittingdiode，光學(xué)二級管）LF（LinearFiltering，線性過濾，即雙線性過濾）lighting（光源）lightmap（光線映射）LMDS:LocalMultipointDistributedSystem，局域多點分布式系統(tǒng)LocalInterconnect（局域互連）LocalPeripheralBus（局域邊緣總線）LOM（LAN-on-Montherboard）L-SAGIC（LowPower-SmallApertureG1wihtImpregnatedCathode，低電壓光圈陰極管）LVD（LowVoltageDifferential）LVD（LowVoltageDifferential，低分差動）LVDS:LowVoltageDifferentialSignal（低電壓差動信號）MADD:乘法-加法指令MAG:乘法-累加指令,兩浮點相乘后再和另一浮點數(shù)相加,可顯著提高3D圖形運算速度MALS（MultiAstigmatismLensSystem，多重散光聚焦系統(tǒng)）MBR（MasterBootRecord，主引導(dǎo)記錄）MDA（MonochromeAdapter，單色設(shè)備）MDC（MobileDaughterCard，移動式子卡）MESI（Modified,Exclusive,Shared,Invalid：修改、排除、共享、廢棄）MFC:MicrosoftFoundationClasses（微軟基礎(chǔ)類庫）MFD:MultiFunctionDevice（多功能設(shè)備）MFLOPS（MillionFloationgPoint/Second，每秒百萬個浮點操作）MHz（MillionHertz，兆赫茲）MHz:工作頻率的單位兆赫茲(MegaHertz),1GHz=1000MHzMIDI:MusicalInstrumentDigitalInterface（樂器數(shù)字接口）MIME:MultipurposeInternetMailExtension，多用途因特網(wǎng)郵件擴展協(xié)議MIOC:MemoryandI/OBridgeController，內(nèi)存和I/O橋控制器MiPad（MultimodalInteractiveNotepad，多語態(tài)互動式記事本）mipmapping（MIP映射）MIPS（MillionInstructionPerSecond，百萬條指令/秒）MIPS:MillionInstructionsperSecond(每秒鐘百萬條指令),是CPU速度的一個參數(shù),當(dāng)然是越大越好MMU（MultimediaUnit，多媒體單元）MMVF（Multi-MediaVideoFile，多媒體視頻文件）MMX（MultiMediaExtensions，多媒體擴展指令集）MMX:MultimediaExtensions(這個大家應(yīng)該很熟悉了,這種CPU有57新的64位指令,是自386以來的最大變化,另外還有SIMD架構(gòu)等)MMX：MultiMediaExtensions，多媒體擴展指令集MNP:MicrocomNetworkingProtocalMODEM（ModulatorDemodulator，調(diào)制解調(diào)器）Modulate（調(diào)制混合）motionblur（模糊移動）MotionCompensation，動態(tài)補償MP（Multi-Processing，多重處理器架構(gòu)）MPGA:MicroPGA,散熱和體積都比TCP小MPP（MassiveParallelProcessing，巨量平行處理架構(gòu)）MPPS：MillionPixelsPerSecond，百萬個像素/秒MPS（MultiProcessorSpecification，多重處理器規(guī)范）MRH-R（MemoryRepeaterHub，內(nèi)存數(shù)據(jù)處理中心）MRH-S（SDRAMRepeaterHub，SDRAM數(shù)據(jù)處理中心）MRPII:ManufacturingResourcePlanning，制造資源計劃MRP:MaterialRequirementPlanning，物料需求計劃MRS（MidrangeServer，中型服務(wù)器）MRW（MidrangeWorkststion，中型工作站）MS:MagneticSensors（磁場感應(yīng)器）MSN:MicrosoftNetwork，微軟網(wǎng)絡(luò)MSP:MediaStreamProcessor（媒體流處理器）MSRs（Model-SpecificRegisters，特別模塊寄存器）MTBF（MeanTimeBeforeFailure，平均故障時間）MTH（MemoryTransferHub，內(nèi)存轉(zhuǎn)換中心）MTVPAK（MicrosoftTVPlatformAdaptationKit，微軟TV平臺適配套件）MultiThreadedBusMaster，多重主控Multi-ResolutionMesh，多重分辨率組合Multitexture（多重紋理）MUX:DataPathMultiplexor，多重路徑數(shù)據(jù)訪問NAOC（no-accountOverClock，無效超頻）NAT（NetworkAddressTranslation，