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海事港務危規(guī)信息問題說明背景：單一窗口建設危貨申報功能模塊中將海事、港務兩家聯檢單位的危貨申報功能進行整合并開放企業(yè)通過單一窗口平臺統一向兩家聯檢單位申報?，F狀：在單一窗口建設危貨申報功能中，發(fā)現海事、港務兩側對危險品名錄信息的管理是不同的。海事管理模式：通過危規(guī)編號（海事側叫危規(guī)編號）,獲取相關信息，并自動返回危險類別、正確運輸名稱，且可針對正確運輸名稱進行相應補充。見圖1（圖1）港務管理模式：通過貨物中文名稱，獲取相關信息，帶出危規(guī)編號、英文名稱、貨主聯系方式、理化性質、特殊說明(見圖2)。當貨物中文名稱輸入信息在港務側查找不到時提示補錄頁面，補錄信息見（圖3），這部分可由申報企業(yè)自行完成。（圖2）（圖3）衍生問題：由于港務允許申報企業(yè)自行錄入危險品信息，會導致各家申報企業(yè)會根據自己的理解增加危險品信息，會產生如下問題：同一危險品編號對應多條危險品中英文名稱都不同的情況（音譯，翻譯，理解不同情況下產生）。同一種屬的危險品會存在多個危規(guī)編號的情況，甚至不同種類的情況。同一種屬危險品的理化性質描述也不盡相同。綜上所述，累計目前港務側危險品信息歷史數據沉淀至今已有近8千條記錄，目前國家海事危險貨物規(guī)則實際標注數量大致在2800條左右，且經過一些數據整理、校驗，可確認港務側部分危險信息大部分屬于重復數據，但由于各自的名稱，描述不盡相同，很難確認，不利于統一管理，監(jiān)管。此情況的產生可能與港務業(yè)務管理有關系，希望港務側是否考慮將業(yè)務管理上進行必要限制，規(guī)范危險品信息的管理。解決方案建議：根據以上闡述，我們向港務側建議如下：建議危險品信息進行整理，統一以國家海事局頒布的海運危險貨物規(guī)則為準，與海事采用統一的標準。業(yè)務上建議改進，不再以貨物中文名稱為必填選項。轉而以危規(guī)編號作為唯一的管理項。理化性質同樣以危規(guī)編號為準，做統一標準，最大程度避免不同的理解和不同企業(yè)的描述產生不同的理化性質描述。以上3點相應的業(yè)務管理上的改變建議隨之變動。請考量。改進后優(yōu)點：統一更加有利于海事、港務相關數據的共享和監(jiān)管互認、互助。統一后有利于港務與對外單一窗口、甚至其他系統的對接。更加有

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