1+X無人機(jī)考試題庫含答案1、飛機(jī)上的總空氣動力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為A、全機(jī)重心B、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)C、全機(jī)的壓力中心答案：C壓力中心的定義2、關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下正確的是A、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成B、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷答案：C小型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一；攔阻網(wǎng)系統(tǒng)由攔阻網(wǎng)、能量吸收裝置和自動引導(dǎo)設(shè)備組成；能量吸收裝置吸收撞網(wǎng)能量，以免無人機(jī)在網(wǎng)上彈跳，損傷；3、飛行器由局方管理。A、融合空域的Ⅵ級無人機(jī)B、融合空域的Ⅳ級無人機(jī)C、管制空域答案：A4、無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容不必包括A、發(fā)動機(jī)啟動后怠速轉(zhuǎn)速、震動、穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動機(jī)油量檢查C、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家檢查答案：C5、飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：______A、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、姿態(tài)穩(wěn)定與控制答案：A任務(wù)分配與航跡規(guī)劃可由導(dǎo)航子系統(tǒng)執(zhí)行6、平流層對航空活動有利的方面是：A、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大C、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動機(jī)推力增大答案：A平流層不能使飛機(jī)載重量增加、發(fā)動機(jī)推力增大。7、飛機(jī)的下滑角是A、飛行軌跡與水平面的夾角B、阻力與重力的夾角C、升力與阻力的夾角答案：A下滑角的定義8、關(guān)于飛機(jī)積冰，下列正確的是：A、飛機(jī)積冰一般發(fā)生在-1～-15℃的溫度范圍內(nèi)B、強(qiáng)烈的積冰主要發(fā)生在-4～-8℃的溫度范圍內(nèi)C、在-2～-10℃溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多答案：C飛機(jī)積冰通常形成于0℃～-20℃范圍內(nèi)；強(qiáng)積冰多發(fā)生在-2℃～-10℃范圍內(nèi)。9、使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時，下述哪項說法正確A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板不動B、左機(jī)翼飛行擾流扳不動，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開C、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開答案：A擾流板打開，升力減小，打開左側(cè)擾流板，減小左側(cè)機(jī)翼升力，右側(cè)機(jī)翼升力大于左側(cè)，實現(xiàn)向左盤旋10、在裝載時，由于飛機(jī)重心偏右，可導(dǎo)致在巡航飛行時，飛機(jī)的阻力：A、減小B、增大C、不變答案：B重心偏移，飛機(jī)姿態(tài)會受到影響，增大阻力11、不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是A、空氣的溫差B、空氣的相對濕度C、空氣壓力答案：C空氣壓力與飛機(jī)機(jī)體腐蝕不相關(guān)12、關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：A、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、上下翼面的彎度相同答案：A平凸翼型的剖面形狀機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度13、實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄：①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱④作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、②③④B、①②④C、①②③④答案：C14、無人的發(fā)動機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了？A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油答案：C增壓泵的作用15、關(guān)于“民用航空器國籍”正確的是A、自外國租賃的民用航空器不猛申請我國國籍B、民用航空器可以不進(jìn)行國籍登記而投入運(yùn)行C、民用航空器只能具有一國國籍答案：C16、在山區(qū)飛行時應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在：A、山谷中間B、山的迎風(fēng)坡C、山的背風(fēng)坡答案：A17、當(dāng)給大型無人機(jī)加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注A、將飛機(jī)、加油車和加油槍用連線接地B、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷C、油車是否接地答案：A將連線接地，保障安全。18、下列正確的是A、飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動力特性越好B、飛機(jī)的升阻比越小,飛機(jī)的空氣動力特性越好C、飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動力特性越差答案：A飛機(jī)升阻比越大，飛機(jī)的空氣動力特性越好，升阻比是評價飛機(jī)特性的重要指標(biāo)之一19、大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)速度感知A、空速管B、慣導(dǎo)C、GPS答案：C20、以下哪個是小型電動無人機(jī)常用的動力電池類型：A、鉛酸電池。B、銀鋅電池。C、鋰電池。答案：C21、固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、副翼、升降舵或全動平尾、方向舵C、副翼答案：B固定翼常規(guī)無人機(jī)的三個主操縱面：升降舵、方向舵和副翼。22、無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》__________A、不能替代《無人機(jī)飛行手冊》B、可以替代《無人機(jī)飛行手冊》C、一般情況下可以替代《無人機(jī)飛行手冊》答案：A23、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢A、當(dāng)時的高度與預(yù)定高度吻合B、當(dāng)時的高度高于預(yù)定高度C、當(dāng)時的高度低于預(yù)定高度答案：C24、無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和__________兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、配電系統(tǒng)B、供電線路C、用電設(shè)備答案：A供電系統(tǒng)：電源、配電系統(tǒng)。25、發(fā)動機(jī)火花塞出問題則會A、無法啟動B、突然熄火C、以上都有可能答案：C26、下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是A、空氣中幾乎沒有水蒸氣B、空氣沒有上下對流C、高度升高氣溫下降答案：B平流層的特點(diǎn)，結(jié)合平流層的命名記憶27、關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計描述的是A、提高穩(wěn)定性B、提高載荷作業(yè)空間C、提高機(jī)動性答案：C28、在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的原因是：A、地速減小B、空速表誤差增大C、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度答案：C對氣壓高度表的影響；在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時，氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度。29、接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。C、在最后進(jìn)近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)答案：B白天在太陽的輻射作用下，水面、草地、農(nóng)村比山巖地、沙地、城市地區(qū)升溫慢，其上空受熱后溫度低于周圍空氣，因而體積縮小，密度增大，使浮力小于重力而產(chǎn)生下降運(yùn)動。30、6S5000MAH的電池標(biāo)有15C,是表示可以用A、15C充電B、15C放電C、15C充放電答案：B31、一塊聚合物鋰電池上標(biāo)有25C.字樣，C代表：A、充電倍率。B、容量倍率。C、放電倍率。答案：C32、無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于。A、最大起飛重量B、空重C、載重能力答案：C搭載任務(wù)設(shè)備主要看載重能力。33、使用多旋翼飛行器作業(yè)A、不受環(huán)境影響B(tài)、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場等C、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離答案：C34、保持勻速飛行時，阻力與推力A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力答案：A勻速運(yùn)動受力平衡，推力與阻力相等35、一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小答案：A不匹配，升力不一定增大36、機(jī)場標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。A、最低點(diǎn)B、最高點(diǎn)C、平均海拔答案：B37、自主飛行時，油門應(yīng)該處于什么位置A、中立位偏上B、中立位偏下C、中立位答案：C38、下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地答案：B按氣團(tuán)的發(fā)源地：北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)。A.和C.選項。當(dāng)氣團(tuán)在源地形成后，氣團(tuán)中的部分空氣會離開源地移到與源地性質(zhì)不同的地面，氣團(tuán)中的空氣與新地表產(chǎn)生了熱量與水分的交換，這樣氣團(tuán)的物理屬性就會逐漸發(fā)生變化，這種變化稱為氣團(tuán)的變性。39、對于混合燃油發(fā)動機(jī)，冬天的燃油、機(jī)油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整?A、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大B、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小C、燃油機(jī)油混合比不變答案：A40、伯努利方程適用于A、適用于各種速度的氣流B、低速氣流C、高速氣流答案：B伯努利定理適用于低速流體，超音速后氣體特性會改變41、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，修正目測偏差A(yù)、偏差大，加、收油門量相應(yīng)小一些B、不必調(diào)整C、偏差大，加、收油門量相應(yīng)大一些答案：C42、民用無人機(jī)用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時，以下哪些人員要求其持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級：①作業(yè)負(fù)責(zé)人；②獨(dú)立噴灑作業(yè)人員；③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員A、②③B、②C、①②③答案：C43、多旋翼在測試電機(jī)轉(zhuǎn)動方向最重要的安全措施A、拆卸螺旋槳B、拆卸機(jī)臂C、拆卸電機(jī)答案：A44、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先A、取得機(jī)組的一致同意B、取得空中交通管制單位的許可C、得到機(jī)長的允許答案：B45、無刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有A、兩類電機(jī)效率差不多B、有刷電機(jī)效率較高C、無刷電機(jī)效率較高答案：C無刷電機(jī)效率高，所以用無刷電機(jī)46、遙控?zé)o人機(jī)由下降轉(zhuǎn)為平飛時A、超過預(yù)定高度20-30米時，開始改平飛B、下降至預(yù)定高度前20-30米時，開始改平飛C、到達(dá)預(yù)定高度時，開始改平飛答案：B47、當(dāng)后緣襟翼放下時，下述哪項說法正確A、既增大升力又增大阻力B、只增大阻力C、只增大升力答案：A襟翼放下后既增大升力又增大阻力48、關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是:A、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、僅在雷暴中出現(xiàn)答案：A風(fēng)切變不同于低空風(fēng)切變，在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方。49、從地球表面到外層空間,大氣層依次是A、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層B、對流層、中間層、平流層、電離層和散落層C、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層答案：C大氣分層，加強(qiáng)理解記憶50、可能需要處置的緊急情況不包括：______A、控制站顯示系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、飛控系統(tǒng)故障答案：C51、多旋翼無人機(jī)自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？A、2米/秒B、8米/秒C、5米/秒答案：A52、______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：C53、形成雷暴的基本條件是：A、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)B、充足的水汽和上升運(yùn)動C、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動答案：C形成雷暴的基本條件是:1.深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層（提供能源）2.充沛的水汽（形成云體、釋放潛熱）3.足夠的沖擊力（促使空氣上升）54、在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流？A、消散階段B、成熟階段C、積云階段答案：A消散階段特點(diǎn)：下降氣流遍布云中，云體趨于瓦解和消散。55、爬升的注意事項，正確的是A、要進(jìn)入回避區(qū)B、垂直上升中，保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易C、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式答案：C爬升應(yīng)當(dāng)盡量保持平穩(wěn)爬升56、氣溫的變化，會嚴(yán)重影響電動無人機(jī)的哪項性能A、載荷性能B、速度性能C、續(xù)航性能答案：C57、指揮控制與__________是無人機(jī)地面站的主要功能A、任務(wù)規(guī)劃B、導(dǎo)航C、飛行視角顯示答案：A無人機(jī)地面站功能主要包括指揮控制與任務(wù)規(guī)劃。58、農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是A、云高不低于200米,能見度不小于5公里B、云高不低于150米,能見度不小于5公里C、云高不低于100米,能見度不小于3公里答案：B59、六軸飛行器安裝有A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：B六軸的6個螺旋槳3個順時針旋轉(zhuǎn)，3個逆時針旋轉(zhuǎn)，以抵消反扭矩60、______是在無人機(jī)具有姿態(tài)穩(wěn)定控制機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過操縱桿控制無人機(jī)的俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角，從而改變無人機(jī)的運(yùn)動。A、舵面遙控。B、指令控制。C、姿態(tài)遙控。答案：C61、飛機(jī)焦點(diǎn)的位置A、不隨仰角變化而改變B、隨滾轉(zhuǎn)角變化而改變C、隨仰角變化而改變答案：A飛機(jī)焦點(diǎn)的位置：不隨迎角變化而改變62、目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在UHF、L和__________波段A、任意B、CC、VHF答案：B目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在UHF、L和C.波段。63、有2個輸出功率相同的電機(jī)，前者型號3508，后者型號2820，以下表述不正確的是A、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速B、3508適合帶動更大的螺旋槳C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：C前兩位表示直徑，后兩位表示高度64、多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A、外轉(zhuǎn)子電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、步進(jìn)電機(jī)答案：A多軸飛行器主要使用外轉(zhuǎn)子三相交流無刷同步電動機(jī)。65、以下關(guān)于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作C、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息答案：C66、三種模式飛行方式中，飛控管姿態(tài)，人管位置是哪種飛行模式A、GPS模式B、姿態(tài)模式C、舵面遙控答案：B67、民用無人機(jī)的空機(jī)重量包含：A、不包含載荷的無人機(jī)重量B、不包含載荷、電池和燃料的無人機(jī)重量C、不包含載荷、燃料的無人機(jī)重量答案：A68、無人機(jī)飛行前，無人機(jī)飛行員A、按照積累的經(jīng)驗指導(dǎo)飛行B、按照隨機(jī)《無人機(jī)飛行手冊》指導(dǎo)飛行C、重點(diǎn)參考《無人機(jī)所有者/信息手冊》答案：B69、電池放在機(jī)體哪里方式飛行更靈活A(yù)、中間B、上面C、下面答案：B70、無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向__________偏轉(zhuǎn)的趨勢A、左B、右C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右答案：A71、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢A、實際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面B、實際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合C、實際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面答案：C72、一般民用無人機(jī)所使用遙控器的頻率A、2.4ZHZB、2.4GHZC、2.4WHZ答案：B73、以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是：A、氣動效率高B、結(jié)構(gòu)簡單C、成本低廉答案：A多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單成本低廉，氣動效率卻不高74、下面哪種連接是對的A、電池—電調(diào)—電機(jī)B、電機(jī)—電調(diào)—電池—IMUC、電機(jī)—電調(diào)—IMU—電池答案：A75、在管制機(jī)場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從____的指令A(yù)、機(jī)長B、機(jī)務(wù)人員C、管制員答案：C76、飛行時間的含義是指A、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間B、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時間C、從航空器自裝載地點(diǎn)開始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動時為止的時間答案：C77、X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)B、俯視順時針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：B記憶類題目78、電子調(diào)速器英文縮寫是A、ESCB、MCSC、BEC答案：A電子調(diào)速器ElectronicSpeedControl,簡稱ESC79、一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）作業(yè)時，會對飛行器安全和拍攝有影響A、2級B、4級C、6級答案：B80、隨著飛行速度的提高．下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的A、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力增大,廢阻力增大C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小答案：A阻力公式可知速度增大，廢阻力增大，另外，低速時的阻力主要以誘導(dǎo)阻力為主，速度提高誘導(dǎo)阻力減小81、I級別無人機(jī)指：A、空機(jī)質(zhì)量≤0.5㎏，起飛全重≤1.5㎏B、空機(jī)質(zhì)量≤1㎏，起飛全重≤2.5㎏C、空機(jī)質(zhì)量≤1.5㎏，起飛全重≤1.5㎏答案：C82、當(dāng)前國內(nèi)民用無人機(jī)的主要控制方式不包括A、自主控制B、人工遙控C、人工智能答案：C83、飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是A、飛機(jī)升力的水平分力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機(jī)的拉力答案：A力的分解，轉(zhuǎn)彎向心力是升力的水平分量84、多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法A、迅速收油門B、開傘迫降C、自動返航答案：B85、可能需要處置的危機(jī)情況不包括：______A、動力裝置故障B、舵面故障C、任務(wù)設(shè)備故障答案：C86、無人機(jī)能獲得平飛航程最長的速度是A、飛機(jī)平飛遠(yuǎn)航速度B、飛機(jī)平飛有利速度C、飛機(jī)平飛最大速度答案：A概念類，關(guān)鍵字：遠(yuǎn)航=航程最長87、當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是：A、翼型失真（變型）B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大答案：B導(dǎo)致摩擦阻力增大。88、用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的A、升阻比最大B、下滑角最大C、升力最大答案：A概念類，B.是干擾項89、活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時間過長,易帶來的主要危害是：A、氣缸頭溫度過高B、滑油消耗量過大C、電嘴掛油積炭答案：C90、18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的