1.貨物運(yùn)輸需求本質(zhì)上是一種派生需求。()2.班機(jī)運(yùn)輸是根據(jù)班期時(shí)刻表，按照規(guī)定的航線，定機(jī)型、定日期、定時(shí)刻的客、貨、3.公路運(yùn)輸按托運(yùn)批量大小可以分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。()4.運(yùn)單是水路貨物運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。()5.限額賠償是指如果在運(yùn)輸中出現(xiàn)貨損貨差，承運(yùn)人只賠償某一限額，而不是貨物的全部6.運(yùn)輸與配送不同，主要表現(xiàn)在活動(dòng)的范圍、功能及運(yùn)輸方式和工具的選擇上。()7.我國(guó)運(yùn)輸價(jià)格管理遵循間接調(diào)控為主、直接管理為輔的原則，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一管8.合理運(yùn)輸是降低物流費(fèi)用的關(guān)鍵。()10.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)的不同分為技術(shù)站與編組站。()11.公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是()。A.遠(yuǎn)距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠(yuǎn)距離、小批量12.由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單均稱為()。A.航空主運(yùn)單C.航空分運(yùn)單D.國(guó)內(nèi)航空分運(yùn)單13.某批藥品需要從北京運(yùn)到成都緊急治療當(dāng)?shù)夭∪耍罴训倪\(yùn)輸方式為()。A.道路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸14.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)()。A.航空運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸15.在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中，貨物運(yùn)輸合同形式是()。A.托運(yùn)計(jì)劃表B.貨票C.貨運(yùn)單D.日運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃答案:C16.公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程是()。17.在道路貨物運(yùn)輸中，整車貨物在多點(diǎn)裝卸時(shí)，應(yīng)按全程合計(jì)()計(jì)重。B.平均載重量C.最小載重量18.集貨運(yùn)輸主要承擔(dān)的貨運(yùn)是()。A.遠(yuǎn)距離、小批量B.遠(yuǎn)距離、大批量C.近距離、小批量D.近距離、大批量19.將到達(dá)車輛上全部零擔(dān)貨物卸下入庫(kù)，按方向或到達(dá)站在貨位上進(jìn)行集合，然后重新配裝組織成新的零擔(dān)車。這種中轉(zhuǎn)作業(yè)方法是()。A.落地法B.越庫(kù)法C.坐車法D.過(guò)車法20.航空運(yùn)輸主要承擔(dān)的貨運(yùn)是()。A.遠(yuǎn)距離、小批量B.近距離、小批量C.近距離、大批量D.遠(yuǎn)距離、大批量21.在物流活動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)輸主要提供的兩個(gè)主要功能是()。A.臨時(shí)存儲(chǔ)B.物品移動(dòng)C.信息服務(wù)22.國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要單證包括()。A.國(guó)內(nèi)貨物托運(yùn)書(shū)B(niǎo).報(bào)關(guān)單C.國(guó)內(nèi)航空分運(yùn)單23.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人主要有()以及地面運(yùn)輸公司。A.收貨人B.代理人C.發(fā)貨人D.承運(yùn)人24.航空運(yùn)輸主要適合運(yùn)載的貨物有()。A.價(jià)值高的貨物C.體積小的物資D.價(jià)值低的貨物25.運(yùn)輸活動(dòng)可以創(chuàng)造()。A.空間效用B.貨幣效用C.利潤(rùn)效用D.時(shí)間效用26.物流中運(yùn)輸?shù)膮⑴c者包括()。A.承運(yùn)人B.托運(yùn)人和收貨人C.政府D.公眾27.零擔(dān)貨物運(yùn)輸具有()特點(diǎn)。A.貨源來(lái)源廣泛C.運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活28.航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)有()。B.可達(dá)性差D.受氣候條件限制29.運(yùn)輸服務(wù)的提供者有()。