飛機(jī)人類的夢(mèng)想：在天空中自由的飛翔人類的夢(mèng)想：在天空中自由的飛翔二十世紀(jì)最重大的發(fā)明之一，是飛機(jī)的誕生。人類自古以來(lái)就夢(mèng)想著能像鳥一樣在太空中飛翔。而2000多年前中國(guó)人發(fā)明的風(fēng)箏，雖然不能把人帶上太空，但它確實(shí)可以稱為飛機(jī)的鼻祖。

本世紀(jì)初在美國(guó)有一對(duì)兄弟他們?cè)谑澜绲娘w機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。在當(dāng)時(shí)大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結(jié)論，從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。這是人類在飛機(jī)發(fā)展的歷史上取得的巨大成功。1903年12月17日萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器員進(jìn)行首次持續(xù)的、有動(dòng)力的、可操縱的飛行。1910年12月10日，在法國(guó)巴黎展覽會(huì)上，有一架飛機(jī)在表演時(shí)墜毀。駕駛員被拋出燃燒的機(jī)艙。但是，這架飛機(jī)卻引起人們很大關(guān)注。因?yàn)樗褂玫囊慌_(tái)新型發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)者就是飛機(jī)駕駛員本人，他是羅馬尼亞人，名叫亨利·科安達(dá)，畢業(yè)于法國(guó)高等技術(shù)學(xué)校。他設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是用一臺(tái)50馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)使風(fēng)扇向后推動(dòng)空氣，同時(shí)增設(shè)一個(gè)加力燃燒室，使燃?xì)庠谖矅姽苤谐浞峙蛎?，以此?lái)增大反推力。這就是最早的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本世紀(jì)30年代后期，活塞驅(qū)動(dòng)的螺旋槳飛機(jī)的最大平飛時(shí)速已達(dá)到700公里，俯沖時(shí)已接近音速。音障的問題日益突出。前蘇、英、美、德、意等國(guó)大力開展了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究工作。德國(guó)設(shè)計(jì)師，奧安在新型發(fā)動(dòng)機(jī)研制上最早取得成功。1934年奧安獲得離心型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)專利。1939年8月27日奧安使用他的發(fā)動(dòng)機(jī)制成He－178噴氣式飛機(jī)。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制出之后，科學(xué)家們就進(jìn)一步讓飛機(jī)進(jìn)行突破音障的飛行，經(jīng)過10多年之后這項(xiàng)工作終于被美國(guó)人完成了。1947年10月14日在美國(guó)加利福尼亞州的桑格菲爾地區(qū)，貝爾公司試飛能沖破音障的飛機(jī)。上午10時(shí)一架巨大的B－29轟炸機(jī)，在機(jī)艙下懸掛著一駕造型奇特的小飛機(jī)起飛了。這架小飛機(jī)命名為X－1火箭飛機(jī)。X－1飛機(jī)裝有4臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力2700公斤，使用的燃料是危險(xiǎn)的液氫和酒精。當(dāng)B－29轟炸機(jī)把它從空中放下的時(shí)候，它的4臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相繼點(diǎn)火，聲如雷鳴。飛機(jī)的發(fā)明，使人們?cè)谄毡槭芤娴那闆r下又產(chǎn)生了新的不滿足。飛機(jī)起飛需要滑跑，需要修建相應(yīng)的跑道和機(jī)場(chǎng)。這就帶來(lái)了諸多不便，于是有人開始探索可以進(jìn)行垂直起落的飛行器，通稱直升機(jī)。1939年9月14日世界上第一架實(shí)用型直升機(jī)誕生，它是美國(guó)工程師西科斯基研制成功的VS－300直升機(jī)。西科斯基原籍俄國(guó)，1930年移居美國(guó)，他制造的VS－300直升機(jī)，有1副主旋翼和3副尾槳，后來(lái)經(jīng)過多次試飛，將3副尾槳變成1副，這架實(shí)用型直升機(jī)從而成為現(xiàn)代直升機(jī)的鼻祖。

世界上第一架使用型直升機(jī)

本世紀(jì)20年代飛機(jī)開始載運(yùn)乘客，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束初期美國(guó)開始把大量的運(yùn)輸機(jī)改裝成為客機(jī)。60年代以來(lái)，世界上出現(xiàn)了一些大型運(yùn)輸機(jī)和超音速運(yùn)輸機(jī)，逐漸推廣使用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。第一架民航機(jī)

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。飛機(jī)的發(fā)明也使航空運(yùn)輸業(yè)得到了空前發(fā)展，許多為工業(yè)發(fā)展所需的種種原料擁有了新的來(lái)源和渠道，大大減輕了人們對(duì)當(dāng)?shù)刈匀毁Y源的依賴程度。特別是超音速飛機(jī)誕生以后，空中運(yùn)輸更加興旺。那些不宜長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)纳蠛碗y以長(zhǎng)期保存的美味食品