AdvancedProductQualityPlanningandControlPlan

產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃（APQP&CP）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）楊國平2022/12/111AdvancedProductQualityPlann產(chǎn)品質(zhì)量是怎樣產(chǎn)生的？產(chǎn)品設(shè)計過程設(shè)計生產(chǎn)控制產(chǎn)品質(zhì)量

APQPDFMEAPPAPPFMEA/SPC/MSA注：產(chǎn)品質(zhì)量是由需求分析質(zhì)量和設(shè)計質(zhì)量決定的，設(shè)計質(zhì)量決定了產(chǎn)品的固有質(zhì)量（外觀、尺寸、性能、功能等）。從產(chǎn)品研制的時間順序來看，產(chǎn)品設(shè)計、過程設(shè)計、生產(chǎn)控制各階段對產(chǎn)品質(zhì)量的影響是不同的。質(zhì)量杠桿圖國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）PFMEA/SPC/MSA2022/12/112產(chǎn)品質(zhì)量是怎樣產(chǎn)生的？產(chǎn)品設(shè)計過程設(shè)計生產(chǎn)控制產(chǎn)品質(zhì)量行動持續(xù)改進(jìn)檢查實施策劃反饋評定和糾正措施產(chǎn)品確認(rèn)和過程確認(rèn)產(chǎn)品／過程開發(fā)和樣件驗證技術(shù)和概念開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計/開發(fā)計劃和定義產(chǎn)品和過程確認(rèn)過程設(shè)計/開發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量策劃周期：

將產(chǎn)品質(zhì)量策劃描繪成一個循環(huán)，說明了它是一個永不停止，持續(xù)改善的過程。而這個過程只有通過吸取一個項目中的工作經(jīng)驗，并將所獲取的知識應(yīng)用到下一個項目中才能實現(xiàn)。國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/113行動持續(xù)改進(jìn)檢查實施策劃反饋評定和糾正措施產(chǎn)品確認(rèn)和過程確TS16949對產(chǎn)品實現(xiàn)過程策劃的要求：7.1產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃

組織應(yīng)策劃和開發(fā)產(chǎn)品實現(xiàn)所需的過程。產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃應(yīng)與質(zhì)量管理體系其他過程的要求相一致。

在對產(chǎn)品實現(xiàn)進(jìn)行策劃時，組織應(yīng)確定以下方面的適當(dāng)內(nèi)容：

a）產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)和要求；

b）針對產(chǎn)品確定過程、文件和資源的需求；

c）產(chǎn)品所要求的驗證、確認(rèn)、監(jiān)視、測量、檢驗

和試驗活動，以及產(chǎn)品接收的準(zhǔn)則；

d）為實現(xiàn)過程及其產(chǎn)品滿足要求提供證據(jù)所需的記錄。

注：有些顧客將項目管理（VDA4.3）或產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）作為一種實現(xiàn)產(chǎn)品的方法。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃包含防錯和持續(xù)改進(jìn)的概念，與找出錯誤不同，而且是基于多方論證的方法。國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/114TS16949對產(chǎn)品實現(xiàn)過程策劃的要求：7.1產(chǎn)品實現(xiàn)的什么是APQP？國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）APQP是用來確定和制定確保產(chǎn)品讓用戶滿意所需步驟的組織方法。

APQP的目標(biāo)是促進(jìn)與之有關(guān)的每一個人的溝通，以確保所要求的步驟準(zhǔn)時完成。

有效的APQP取決于公司的最高管理者對取得顧客滿意所需努力的承諾。

APQP手冊是適合所有汽車行業(yè)的通用性手冊，每一個不同的用戶可能還有不同的要求和術(shù)語。2022/12/115什么是APQP？國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一APQP的期望：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）追求:成為顧客的最佳供應(yīng)商。

——引導(dǎo)資源，使顧客滿意

——促進(jìn)更改的早期識別，避免晚期更改

——控制和減少風(fēng)險

——獲得經(jīng)驗教訓(xùn)

——以最低的成本及時提供具有競爭力的產(chǎn)品

——增加用戶的信賴和信任

——贏得更多的商機

2022/12/116APQP的期望：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一設(shè)計責(zé)任*僅負(fù)責(zé)制造*服務(wù)組織，即熱處理

倉儲、運輸?shù)鹊?/p>

確定范圍

XXX策劃和定義（第一章）

X產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)（第二章）

X可行性（2.13）

XXX過程設(shè)計和開發(fā)（第三章）

XXX產(chǎn)品和過程確認(rèn)（第四章）

XXX反饋、評估和糾正措施（第五章）

XXX控制計劃方法論（第六章）

XXX*參見ISO/TS16949第一部分“范圍”產(chǎn)品質(zhì)量策劃責(zé)任矩陣：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/117設(shè)計責(zé)任*僅負(fù)責(zé)制造*服務(wù)組織，即熱處理倉儲、運輸?shù)鹊?/p>

組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組要能夠在產(chǎn)品項目的最早階段，識別顧客需求，期望和要求。下面是小組必須達(dá)到最小要求：選擇項目小組組長負(fù)責(zé)管理整個策劃過程(某些情況下，在策劃周期里輪流做組長可能是有益的)。定義所代表的每個領(lǐng)域的角色和職責(zé)。識別顧客——內(nèi)部和外部。定義顧客要求（適用時使用QFD）選擇必須加入小組的規(guī)則，個人或供應(yīng)商，以及那些不要求加入的。理解顧客期望，即設(shè)計，測試數(shù)量。評估提議的設(shè)計，性能要求和制造過程的可行性（可行性分析報告）。識別必須考慮到的成本、時間和限制（特殊工藝、環(huán)保）。確定所需的顧客協(xié)助。識別文檔過程和方式。（定期會議記錄、里程碑檢查表）產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——確定范圍：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/118組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組要能夠在產(chǎn)品項目的最早階段，產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——顧客和組織的參與：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）有效的質(zhì)量策劃不僅僅需要技術(shù)部門的參與，而是需要一個多個部門組成的項目橫向協(xié)調(diào)小組完成，適當(dāng)時，小組分布如圖所示：有效的產(chǎn)品質(zhì)量策劃依賴于公司高級管理層對努力達(dá)到使顧客滿意這一宗旨的承諾小組成員必須知道各自所負(fù)的職責(zé)和權(quán)限及相互關(guān)系。小組間的協(xié)作、聯(lián)系是項目成功的關(guān)鍵。

同步工程是小組在項目中采用的技術(shù)，它將替代逐級轉(zhuǎn)換的工程技術(shù)實施過程的各個階段，其目的是盡早促進(jìn)產(chǎn)品實現(xiàn)。APQP質(zhì)量工程產(chǎn)品工程銷售工藝工程項目經(jīng)理制造工程工業(yè)工程供方采購顧客高級管理層其它2022/12/119產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——顧客和組織的參與：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——同步工程：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）顧客需要產(chǎn)品概念產(chǎn)品設(shè)計方案產(chǎn)品製造工藝(a)串行過程:新產(chǎn)品的越牆拋接顧客市場營銷人員設(shè)計工程師製造工程師生產(chǎn)人員(b)並行設(shè)計:跨職能的研究與開發(fā)小組跨職能的多學(xué)科研究與開發(fā)團隊2022/12/1110產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——同步工程：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培

組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組必須與其它顧客和組織小組建立溝通活動，可能包括定期的與其它小組的小組會議，組對組的聯(lián)絡(luò)程度取決于需要解決的事件數(shù)量。產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——組對組溝通：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1111組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組必須與其它顧客和組織小

產(chǎn)品質(zhì)量策劃的成功取決于有效的培訓(xùn)方案來溝通所有的要求和開發(fā)技能，以滿足顧客需求與期望。——幾何尺寸和公差GD&T；

——質(zhì)量功能展開QFD；

——可制造設(shè)計DFM/可裝配設(shè)計DFA；

——價值工程VE；

——試驗設(shè)計DOE；

——失效模式及其后果分析DFMEA/PFMEA；

——有限元分析FEA；(ABAQUS軟件）

——計算機輔助設(shè)計CAD/計算機輔助制造CAM/計算機輔助工程CAE；

——CAD/CAM建模技術(shù)；

——仿真技術(shù)。

產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——培訓(xùn)：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1112產(chǎn)品質(zhì)量策劃的成功取決于有效的培訓(xùn)方案來溝通所有的

控制計劃是零件和過程控制系統(tǒng)的書面描述。不同的控制計劃覆蓋三個不同的階段：樣件——在樣件制造過程中，對尺寸測量，材料和性能測試的描述；試生產(chǎn)——在樣件之后，批量生產(chǎn)之前，對尺寸測量，材料和性能測試的描述；生產(chǎn)——大量生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品/過程特性，過程控制，測試，測量系統(tǒng)的統(tǒng)合文檔。產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——控制計劃：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1113控制計劃是零件和過程控制系統(tǒng)的書面描述。不

在策劃過程中，小組會遇到產(chǎn)品設(shè)計和過程處理有關(guān)的問題，這些問題應(yīng)當(dāng)記錄在有職責(zé)和時間安排的矩陣表上。遇到困難，推薦使用規(guī)程化的問題解決方式。產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——問題解決：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1114在策劃過程中，小組會遇到產(chǎn)品設(shè)計和過程處理——產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在完成組織活動后的第一項工作，應(yīng)當(dāng)是進(jìn)度計劃的開發(fā)。在選擇需要計劃和繪制的進(jìn)度要素時，應(yīng)當(dāng)考慮到產(chǎn)品的類型，復(fù)雜性以及顧客的期望。

——每個事件、措施、進(jìn)度都要得到所有小組成員的同意?！粋€結(jié)構(gòu)完善的進(jìn)度圖應(yīng)當(dāng)包括：任務(wù)、工作分配及其它事件?！M(jìn)度圖還為小組提供了跟蹤進(jìn)度和設(shè)置會議議程的統(tǒng)一格式。——為了便于狀態(tài)報告，每個事件都需有“開始”和“完成”日期，并標(biāo)明實際的進(jìn)程。產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)度計劃：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）可使用Microsoftproject編寫項目計劃2022/12/1115——產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在完成組織活動后的第一項工作，應(yīng)當(dāng)是進(jìn)度

——任何項目的成功關(guān)鍵在于，以價有所值的方式，及時滿足顧客需求和期望?！a(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖和之前的產(chǎn)品質(zhì)量策劃周期都是要求小組將工作重點放在問題的預(yù)防上?！獑栴}預(yù)防是由同步工程推動，由產(chǎn)品和制造工程活動共同執(zhí)行?！邉澬〗M必須有為了滿足顧客期望而調(diào)整產(chǎn)品質(zhì)量策劃的準(zhǔn)備?！a(chǎn)品質(zhì)量策劃小組負(fù)責(zé)確保時間的安排符合或者優(yōu)于顧客的進(jìn)度計劃。產(chǎn)品質(zhì)量策劃原則——進(jìn)度圖的相關(guān)計劃：國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1116——任何項目的成功關(guān)鍵在于，以價有所值的方式，及時滿足

APQP是由用戶推動的質(zhì)量策劃要求。

APQP活動和時間表必須完整地溶入到項目開發(fā)計劃之中。

APQP項目計劃和時間表是用戶期望看到的,不是全部的產(chǎn)品開發(fā)過程項目計劃。

APQP與項目的關(guān)系國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）APQPPDP項目管理2022/12/1117APQP是由用戶推動的質(zhì)量策劃要求。APQP與項目的關(guān)系國*具有產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)職責(zé)的公司五個階段均應(yīng)執(zhí)行；*不具有產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)職責(zé)的公司可省略第一、第二階段，但仍應(yīng)從第二階段的可行性評估開始執(zhí)行。產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表策劃產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)過程設(shè)計與開發(fā)產(chǎn)品與過程確認(rèn)反饋，評定和糾正措施策

劃策劃生產(chǎn)概念起動/批準(zhǔn)項目批準(zhǔn)樣件試產(chǎn)投產(chǎn)反饋，評估和糾正措施產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)驗證策劃和定義項目過程設(shè)計和開發(fā)驗證產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1118*具有產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)職責(zé)的公司五個階段均應(yīng)執(zhí)行；產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)等同的開發(fā)模式

VDA4.3項目策劃——批量生產(chǎn)前的質(zhì)量保證任務(wù)領(lǐng)域方案產(chǎn)品開發(fā)和驗證生產(chǎn)過程的策劃和驗證從顧客角度驗收產(chǎn)品生產(chǎn)資源的采購生產(chǎn)持續(xù)改進(jìn)A項目委托/詢價B產(chǎn)品和過程粗開發(fā)的認(rèn)可C產(chǎn)品具體開發(fā)的認(rèn)可D生產(chǎn)過程具體策劃的認(rèn)可E生產(chǎn)資源采購和制造的認(rèn)可F批量生產(chǎn)的認(rèn)可G項目總結(jié)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1119等同的開發(fā)模式

VDA4.3項目策劃——批量生產(chǎn)前的質(zhì)量保證等同的開發(fā)模式大眾汽車QPN---Qualifizierungs-ProgrammNeuteile新零件質(zhì)量提高計劃，大眾也叫質(zhì)保工程驗收書。是對外協(xié)件的跟蹤體系。目的為保證各車型整體項目進(jìn)度，得到符合約定質(zhì)量和數(shù)量的外協(xié)件。從TMA開始，到SOP結(jié)束。國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1120等同的開發(fā)模式大眾汽車國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃全球采購2000年11月通用汽車公司

GM通用汽車全球APQP等同的開發(fā)模式通用汽車全球APQP

GM-1927是通用汽車 全球通用的APQP手冊

是GM開發(fā)和實施

APQP計劃的通用 指南國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1121產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃全球采購?fù)ㄓ闷谝浑A段策劃和定義項目階段任務(wù)

任何產(chǎn)品項目的目標(biāo)都是提供有競爭力價值的同時，滿足顧客的需求。產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程的初始步驟，就是確保清楚地理解了顧客的需求和期望。國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1122第一階段策劃和定義項目階段任務(wù)任何產(chǎn)品項目的目標(biāo)都是提第一階段策劃和定義項目1.1輸入

顧客的呼聲

市場調(diào)研（包括OEM汽車制造進(jìn)度，OEM車型銷量的期望）

歷史保修記錄和質(zhì)量信息小組經(jīng)驗業(yè)務(wù)計劃／營銷策略產(chǎn)品／過程標(biāo)桿數(shù)據(jù)產(chǎn)品／過程設(shè)想產(chǎn)品可靠性研究顧客輸入國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1123第一階段策劃和定義項目1.1輸入顧客的呼聲國際汽車1.2輸出（第二章轉(zhuǎn)變?yōu)檩斎耄?/p>

設(shè)計目標(biāo)可靠性與質(zhì)量目標(biāo)初始材料清單初始過程流程圖特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單產(chǎn)品保證計劃管理者支持（包括項目進(jìn)度和支持所需產(chǎn)能的資源和人員配備策劃）第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11241.2輸出（第二章轉(zhuǎn)變?yōu)檩斎耄┰O(shè)計目標(biāo)第一階段1.1輸入

1.1.1顧客的呼聲

“顧客的呼聲”包括顧客抱怨，建議，以及從內(nèi)部/外部顧客那里獲得的數(shù)據(jù)和信息。市場調(diào)研顧客訪談顧客問卷和調(diào)查市場測評和定位報告新產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性研究競爭性產(chǎn)品質(zhì)量研究最佳實踐吸取的教訓(xùn)第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11251.1輸入1.1.1顧客的呼聲“顧客的呼聲

歷史保修記錄和質(zhì)量信息

應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備一個關(guān)于以往顧客關(guān)注點和需求的列表，用來評估產(chǎn)品設(shè)計、制造、安裝和使用中可能會重復(fù)出現(xiàn)的問題和需求。它們應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為其它設(shè)計要求的拓展延伸，并包括在對顧客需求的分析中。很多的下列項目可以幫助小組識別顧客關(guān)注點和需求，并優(yōu)化相應(yīng)的解決方案：最佳實踐吸取的教訓(xùn)保修報告性能指標(biāo)內(nèi)部質(zhì)量報告問題解決報告顧客工廠的退貨和拒收市場退回產(chǎn)品的分析1.1輸入

1.1.1顧客的呼聲

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1126

歷史保修記錄和質(zhì)量信息1.1輸入1.1.1顧客

小組經(jīng)驗小組可以使用任何適合的信息來源，它們包括：更高級系統(tǒng)或過去質(zhì)量功能展開(QFD)的輸入媒體的評論與分析：雜志和報刊報道等顧客信件和建議最佳實踐吸取的教訓(xùn)銷售商意見車隊操作人員的評價

售后市場服務(wù)報告使用指定的顧客代表所作的內(nèi)部評估道路行駛體驗主管意見和指導(dǎo)來自內(nèi)部顧客的問題和事件政府法規(guī)要求合同評審1.1輸入

1.1.1顧客的呼聲

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1127

小組經(jīng)驗小組可以使用任何適合的信息來源，它們包括：1.1.2業(yè)務(wù)計劃／市場策略

顧客的業(yè)務(wù)計劃和市場策略將會成為產(chǎn)品質(zhì)量策劃的框架。業(yè)務(wù)計劃會對小組給出限制(例如：時間、成本、投入、產(chǎn)品定位、研發(fā)與資源)，影響其把握方向。市場策略會定義目標(biāo)顧客、主要賣點，以及主要的競爭對手。1.1輸入

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11281.1.2業(yè)務(wù)計劃／市場策略顧客的業(yè)務(wù)計劃和市場策略將1.1.3產(chǎn)品／過程標(biāo)桿數(shù)據(jù)

標(biāo)桿管理的使用可以為產(chǎn)品/過程業(yè)績目標(biāo)的建立提供輸入，研發(fā)也可以帶來標(biāo)桿和創(chuàng)意概念。一個成功標(biāo)桿管理的實現(xiàn)方法是:識別恰當(dāng)?shù)臉?biāo)桿了解造成你的現(xiàn)狀和標(biāo)桿之間差距的原因開發(fā)計劃來縮小差距，跟上標(biāo)桿，或者超越標(biāo)桿1.1輸入

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11291.1.3產(chǎn)品／過程標(biāo)桿數(shù)據(jù)標(biāo)桿管理的使用可以為產(chǎn)品1.1.4產(chǎn)品／過程設(shè)想

設(shè)想產(chǎn)品可能會有的固有特性，設(shè)計和過程概念，包括技術(shù)革新、先進(jìn)的材料、可靠性評定和新型的技術(shù)，所有這一切都應(yīng)當(dāng)被用作輸入1.1輸入

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11301.1.4產(chǎn)品／過程設(shè)想設(shè)想產(chǎn)品可能會有的固有特性，1.1.5產(chǎn)品可靠性研究這一類數(shù)據(jù)考慮的是在規(guī)定時間段內(nèi)零件修理和更換的頻次，以及長期可靠性／耐久性測試的結(jié)果1.1輸入

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11311.1.5產(chǎn)品可靠性研究這一類數(shù)據(jù)考慮的是在規(guī)定1.1.6顧客輸入

產(chǎn)品的下級用戶可以提供有關(guān)顧客需求和期望的有用信息。此外，產(chǎn)品的下級用戶可能早已部分或全部進(jìn)行了上述提及的評審或研究。下級用戶和組織應(yīng)當(dāng)利用這些輸入來開發(fā)共同的顧客滿意測量標(biāo)準(zhǔn)。1.1輸入

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11321.1.6顧客輸入

產(chǎn)品的下級用戶可以提供有關(guān)顧客需1.1.6顧客輸入1.1輸入

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）VDA4.3的產(chǎn)品建議書：—顧客對供方的供貨與服務(wù)的要求的總和?！允褂谜叩挠^點對各種要求，包括所有的邊際條件都作描述?！@些要求應(yīng)該是定量的與可檢驗的?！_定任務(wù)及其目的。

包括：

—概述：目標(biāo)（成本，質(zhì)量，安全性，……）

—進(jìn)度（里程碑，……）

—產(chǎn)量開發(fā)—使用目的：功能值，應(yīng)用條件，檢驗—法律規(guī)定—備件，后續(xù)供貨義務(wù)—包裝要求2022/12/11331.1.6顧客輸入1.1輸入第一階段策劃和定義1.2.1設(shè)計目標(biāo)

設(shè)計目標(biāo)是將顧客的呼聲轉(zhuǎn)化為可測量的設(shè)計任務(wù)，選擇適合的設(shè)計目標(biāo)，可以確保顧客的需求不會遺失在后續(xù)的設(shè)計活動中。顧客呼聲還包括法規(guī)要求，比如材料構(gòu)成報告和聚合零件標(biāo)記。1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）滿意不滿意根本沒有做做得很好性能需求驚喜需求基本需求時間2022/12/11341.2.1設(shè)計目標(biāo)設(shè)計目標(biāo)是將顧客的呼聲轉(zhuǎn)化為可測量1.2.2可靠性與質(zhì)量目標(biāo)可靠性目標(biāo)是在顧客需求和期望、項目目標(biāo)及可靠性標(biāo)桿的基礎(chǔ)上制定的。顧客需求和期望的實例可能包括無安全失效。某些可靠性標(biāo)桿可能是一段時間內(nèi)競對手的產(chǎn)品可靠性，保修數(shù)據(jù)，或者修理頻次。質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)當(dāng)建立在：PPM問題等級(缺陷等級)廢品減少……1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11351.2.2可靠性與質(zhì)量目標(biāo)可靠性目標(biāo)是在顧客需求和期1.2.3初始材料清單小組應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品／過程設(shè)想來建立一份初始材料清單，并且包括一份潛在供方名單。1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11361.2.3初始材料清單小組應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品／過程設(shè)想來1.2.4初始過程流程圖預(yù)期的制造過程應(yīng)當(dāng)通過過程流程圖來描述。過程流程圖是從初始材料清單和產(chǎn)品/過程設(shè)想開發(fā)而來。1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11371.2.4初始過程流程圖預(yù)期的制造過程應(yīng)當(dāng)通過過程流程1.2.5特殊產(chǎn)品和過程特性的初始識別

除了組織通過對產(chǎn)品和過程的認(rèn)識選擇的特殊特性外，顧客識別有特殊產(chǎn)品和過程特性。例如：基于顧客需求和期望分析的產(chǎn)品設(shè)想可靠性目標(biāo)和要求的識別來自預(yù)期制造過程的特殊過程特性的識別相似零件的FMEA1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11381.2.5特殊產(chǎn)品和過程特性的初始識別

除了組織通過1.2.6產(chǎn)品保證計劃

產(chǎn)品保證計劃是根據(jù)顧客的需求和期望，將設(shè)計目標(biāo)轉(zhuǎn)化為設(shè)計要求。

本手冊不要求準(zhǔn)備產(chǎn)品保證計劃的特殊方法。

產(chǎn)品保證計劃可以以任何格式開發(fā)，只要便于組織理解即可，計劃包括:列出項目要求大綱可靠性、耐久性的識別，以及目標(biāo)和要求的分配/落實評估新技術(shù)，復(fù)雜性，材料，應(yīng)用，環(huán)境，包裝，服務(wù)，制造要求，以及任何可能對項目構(gòu)成風(fēng)險的影響因素使用失效模式與影響分析（FMEA）

開發(fā)初始工程要求（產(chǎn)品方案）

1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11391.2.6產(chǎn)品保證計劃產(chǎn)品保證計劃是根據(jù)顧客的需求和1.2.6產(chǎn)品保證計劃VDA4.3的產(chǎn)品責(zé)任書：—概述：目標(biāo)（成本，質(zhì)量，安全性，……）進(jìn)度（里程碑，……）產(chǎn)量開發(fā)—使用目的：功能值應(yīng)用條件檢驗—風(fēng)險估計—型號策劃—制造指南—裝配規(guī)章—法律規(guī)定—須注意的專利權(quán)、許可證—備件，后續(xù)供貨義務(wù)—包裝要求—過程能力—生產(chǎn)工藝1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11401.2.6產(chǎn)品保證計劃VDA4.3的產(chǎn)品責(zé)任書：管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃能夠成功的關(guān)鍵之一，就是來自高層管理的興趣、承諾與支持。管理層對產(chǎn)品質(zhì)量策劃會議的參與，對確保項目的成功是十分重要的。管理者支持應(yīng)當(dāng)在每個產(chǎn)品質(zhì)量策劃階段的結(jié)束時進(jìn)行更新，來加強他們的承諾與支持。在需要時，這些更新和/或幫助會經(jīng)常發(fā)生。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃的一個主要目標(biāo)就是通過展示所有的策劃要求都已滿足，關(guān)注問題都記錄在案并安排有解決方案，包括項目進(jìn)度和支持所需產(chǎn)品的資源和人員配備，來保持管理者的支持。1.2輸出

第一階段策劃和定義項目國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）Customer’sAPQPREQUIREMENTS2022/12/11411.2.7管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃能夠成功的關(guān)鍵階段任務(wù)在策劃過程中，設(shè)計特征和特性逐漸發(fā)展為最終形態(tài)。在產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃的過程中，組織應(yīng)考慮到所有的設(shè)計因素，即使設(shè)計為顧客所有或者與顧客共有。包括樣件制造，驗證產(chǎn)品是否符合顧客需求。一個可行的設(shè)計必須符合生產(chǎn)容量和生產(chǎn)安排，必須與工程要求的能力一致，同時還應(yīng)遵照質(zhì)量、可靠性、投入成本、重量、組件成本和時間安排目標(biāo)。本階段描述的分析工具可以生成有價值的信息，幫助進(jìn)一步定義并優(yōu)化那些可能需要特殊控制的特殊產(chǎn)品和過程特性。第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1142階段任務(wù)在策劃過程中，設(shè)計特征和特性逐漸發(fā)展為最終形態(tài)。第2.1設(shè)計輸出（第三章里成為輸入）

設(shè)計失效模式及后果分析（DFMEA）可制造性與裝配設(shè)計設(shè)計驗證設(shè)計評審樣件制造——控制計劃工程圖紙（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）工程規(guī)范材料規(guī)范圖紙和規(guī)范的更改第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11432.1設(shè)計輸出（第三章里成為輸入）設(shè)計失效模式及后果分析新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求特殊產(chǎn)品和過程特性量具／試驗設(shè)備要求小組可行性承諾和管理者支持2.2APQP輸出（第三章里成為輸入）

第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1144新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求2.2APQP輸出（第三章里成2.1.1設(shè)計失效模式和后果分析DFMEA是一個規(guī)程化的分析技術(shù)，它評估失效的可能性，以及失效帶來的影響。DFMEA的一種形式為系統(tǒng)失效模式及后果分(SFMEA)。DFMEA是一個動態(tài)文件，隨顧客需要和期望不斷更新。對APQP過程來說，DFMEA是一個重要的輸入，它可能包括之前選擇的產(chǎn)品和過程特性。應(yīng)當(dāng)對設(shè)計FMEA檢查表進(jìn)行評審，確保恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計特性已經(jīng)被考慮進(jìn)去。參考FMEA手冊第四版

2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11452.1.1設(shè)計失效模式和后果分析2.1設(shè)計輸出第二階段2.1.2可制造性和裝配設(shè)計可制造性和裝配設(shè)計是一個同步工程過程，用來優(yōu)化設(shè)計功能、可制造性和裝配簡便之間的關(guān)系。確定的顧客需求和期望范圍將決定產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行此活動的程度。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下所列的項目：設(shè)計、概念、功能以及對制造變差的敏感度(過程能力/過程性能)制造和／或裝配過程（工具的可達(dá)性/必要的拔模斜度/裝備水平）

尺寸公差(考慮過程能力/過程性能/加工成本)性能要求(同行業(yè)/競爭對手水平)零部件數(shù)量(拆分/合并/空間/重量)

過程調(diào)整(調(diào)整頻次/柔性生產(chǎn))

材料處理(允許使用的技術(shù)、限制條件)

上述條目可以基于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的知識、經(jīng)驗、產(chǎn)品／過程、政府法規(guī)和服務(wù)要求來進(jìn)行擴充2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11462.1.2可制造性和裝配設(shè)計可制造性和裝配設(shè)計是一個同2.1.3設(shè)計驗證設(shè)計驗證是驗證產(chǎn)品設(shè)計是否滿足顧客要求。主要對象：材料、性能、壽命、尺寸、環(huán)境、外觀應(yīng)有驗證計劃：驗證項目、時間、人員、驗證方法、驗證報告驗證方法：試驗、仿真、模擬、FEA、變換方式計算。2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11472.1.3設(shè)計驗證設(shè)計驗證是驗證產(chǎn)品設(shè)計是否滿足顧2.1.4設(shè)計評審

設(shè)計評審?fù)ǔＪ怯山M織的設(shè)計工程活動主導(dǎo)的定期計劃性的會議，而且必須包括其它受影響的領(lǐng)域。設(shè)計評審是預(yù)防問題和誤解發(fā)生的有效方式；同時，它還提供了一個進(jìn)度監(jiān)控，向管理者報告，并且按要求獲取顧客批準(zhǔn)的機制。

設(shè)計評審并不僅僅是工程檢查活動，而是一系列的驗證活動，設(shè)計評審應(yīng)至少包括以下方面的評估：設(shè)計／功能要求的考慮正式可靠性與置信目標(biāo)

部件／子系統(tǒng)／系統(tǒng)工作周期（壽命試驗結(jié)果）計算機仿真和臺架試驗結(jié)果2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）QTM2022/12/11482.1.4設(shè)計評審設(shè)計評審?fù)ǔＪ怯山M織的設(shè)計工程2.1.4設(shè)計評審

DFMEA（s）

對可制造性與裝配設(shè)計的評審試驗設(shè)計（DOE）和裝配產(chǎn)生的變差的結(jié)果試驗失效設(shè)計驗證進(jìn)度2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）

設(shè)計評審的一個主要功能就是跟蹤設(shè)計驗證進(jìn)度。組織應(yīng)當(dāng)通過計劃和報告的形式，來跟蹤設(shè)計驗證進(jìn)度表。計劃和報告是一種正式的方式來確保：設(shè)計驗證通過綜合試驗計劃和報告的應(yīng)用，來進(jìn)行的零部件和總成的產(chǎn)品和過程確認(rèn)。2022/12/11492.1.4設(shè)計評審DFMEA（s）2.1設(shè)計輸出2.1.5樣件制造—控制計劃樣件控制計劃是對樣件制造過程中的尺寸和材料與功能試驗的描述。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保樣件控制計劃的準(zhǔn)備。樣件的制造為小組和顧客提供了一個極好的機會，來評估產(chǎn)品或服務(wù)滿足顧客需求的程度。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組負(fù)責(zé)樣件的評審以便:保證產(chǎn)品或服務(wù)滿足規(guī)范并按要求報告數(shù)據(jù)保證已對特殊產(chǎn)品和過程特性給予了特別關(guān)注使用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗來建立初始過程參數(shù)和包裝要求就關(guān)注問題，偏差，成本影響，和顧客進(jìn)行溝通和交流2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11502.1.5樣件制造—控制計劃樣件控制計劃是對樣2.1.6工程圖紙（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）顧客設(shè)計不排除策劃小組以如下方式評審工程圖紙的職責(zé)。（TS16949中)工程圖紙可包括必須在控制計劃上出現(xiàn)的特殊(政府法規(guī)與安全)特性。當(dāng)顧客的工程圖紙不存在特殊性標(biāo)識的時候，小組應(yīng)當(dāng)對受控圖紙進(jìn)行評審，來確定哪些特性影響配合、功能、耐久性，以及政府法規(guī)和安全要求。應(yīng)對工程圖紙進(jìn)行評審，確定是否具有足夠的信息以表明單個零件的尺寸布置。應(yīng)能清楚地標(biāo)識控制或基準(zhǔn)面／定位面,以便能為當(dāng)前的控制設(shè)計適當(dāng)?shù)墓δ芰烤吆驮O(shè)備應(yīng)當(dāng)對尺寸進(jìn)行評估，從而保證可行性，以及工業(yè)制造和測量標(biāo)準(zhǔn)相互一致性。適當(dāng)時，小組還應(yīng)保證數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)和顧客的系統(tǒng)兼容，便于進(jìn)行有效的雙向交流。2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11512.1.6工程圖紙（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）顧客設(shè)計不排除策劃小組2.1.7工程規(guī)范對受控規(guī)范詳細(xì)的評審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組識別有關(guān)部件或總成的功能、耐久性和外觀要求。（TS16949中)樣本大小、頻次和參數(shù)的接受準(zhǔn)則，通常在工程規(guī)范的規(guī)劃的試驗里面有規(guī)定。不然，樣本大小和頻次則由組織決定并列入控制計劃中。組織應(yīng)當(dāng)確定哪些特性對滿足功能、耐久性和外觀要求造成影響。2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11522.1.7工程規(guī)范對受控規(guī)范詳細(xì)的評審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)2.1.8材料規(guī)范除了圖紙和性能規(guī)范，還應(yīng)對材料規(guī)范進(jìn)行關(guān)于物理特性、性能、環(huán)境、處理和貯存要求的特殊特性評審。這些特性也應(yīng)被包括在控制計劃中。組織的SQE將與供方一起管理供方的APQP過程。顧客可能要對這些活動總結(jié)進(jìn)行評審。2.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11532.1.8材料規(guī)范除了圖紙和性能規(guī)范，還應(yīng)對材料規(guī)范進(jìn)2.1.9圖紙和規(guī)范的更改當(dāng)需要對圖紙和規(guī)范進(jìn)行更改時，小組必須確保所作更改能立即通知到所有受影響的領(lǐng)域。并有適當(dāng)?shù)臅嬗涗洝?.1設(shè)計輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11542.1.9圖紙和規(guī)范的更改當(dāng)需要對圖紙和規(guī)范進(jìn)行更改2.2.1新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求

DFMEA，產(chǎn)品保證計劃和設(shè)計評審可以識別新設(shè)備和設(shè)施，包括產(chǎn)能的要求。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)在時間圖表上增加這些項目來處理這些要求。小組應(yīng)保證新的設(shè)備和工裝有能力并能及時供貨。要監(jiān)測設(shè)施進(jìn)度情況,以確保能在計劃的試生產(chǎn)前完工。2.2APQP輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11552.2.1新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求DFMEA，產(chǎn)品保2.2.2特殊產(chǎn)品和過程特性在策劃和定義項目階段，小組識別了初始特殊產(chǎn)品和過程特性。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)通過對技術(shù)信息的評審，建立特性清單，并達(dá)到一致。對于使用特殊產(chǎn)品和過程特性的詳細(xì)信息可以參考相應(yīng)的顧客特殊要求。達(dá)成的一致意見可以記錄在適當(dāng)?shù)目刂朴媱澲?。專門的批準(zhǔn)要求參見顧客特殊要求。2.2APQP輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11562.2.2特殊產(chǎn)品和過程特性在策劃和定義項目階段，2.2.3量具／試驗設(shè)備要求量具／試驗設(shè)備要求也可在此時識別。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)將這些要求增加入到時間進(jìn)度圖表，還要監(jiān)控進(jìn)程，保證進(jìn)程與要求的時刻一致。improvementquicksalebestin-class2.2APQP輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11572.2.3量具／試驗設(shè)備要求量具／試驗設(shè)備要求也可在2.2.4小組可行性承諾和管理者支持組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組必須評估此時所提議設(shè)計的制造可行性。（小組可行性承諾）顧客的設(shè)計所有權(quán)并不限制組織評估設(shè)計的制造可行性的權(quán)利。小組必須保證，提議設(shè)計能夠在顧客可接受的成本下，被制造、裝配、試驗、包裝、按期按量準(zhǔn)時交貨。小組認(rèn)為提議設(shè)計的可行的一致意見，應(yīng)當(dāng)和所有要求得到解決的開放式問題一起被記錄存檔，并被上報給管理者尋求支持。2.2APQP輸出第二階段產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）Customer’sAPQPREQUIREMENTS組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組必須評估此時所提議設(shè)計的制造可行性。（小組可行性承諾）顧客的設(shè)計所有權(quán)并不限制組織評估設(shè)計的制造可行性的權(quán)利。小組必須保證，提議設(shè)計能夠在顧客可接受的成本下，被制造、裝配、試驗、包裝、按期按量準(zhǔn)時交貨。小組認(rèn)為提議設(shè)計的可行的一致意見，應(yīng)當(dāng)和所有要求得到解決的開放式問題一起被記錄存檔，并被上報給管理者尋求支持。2022/12/11582.2.4小組可行性承諾和管理者支持組織的產(chǎn)品質(zhì)量策開發(fā)制造系統(tǒng)及其相關(guān)控制計劃，以期生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)品的主要特性。確保一個有效的制造系統(tǒng)的綜合開發(fā)。制造系統(tǒng)必須保證顧客的要求，需求和期望都得到滿足。此階段任務(wù)的完成，取決于早期階段任務(wù)的成功完成。階段任務(wù)第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1159開發(fā)制造系統(tǒng)及其相關(guān)控制計劃，以期生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)品的主要特性包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

產(chǎn)品／過程質(zhì)量體系評審過程流程圖場地平面布置圖特性矩陣過程失效模式及后果分析（PFMEA）試生產(chǎn)控制計劃（包括防錯設(shè)備）

過程指導(dǎo)書測量系統(tǒng)分析計劃初始過程能力研究計劃管理者支持（包括操作人員配備和培訓(xùn)計劃）3輸出（第四章里成為輸入）第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1160包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范試生產(chǎn)控制計劃（包括防錯設(shè)備）3輸3.1包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范顧客通常會有包裝要求并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保單個產(chǎn)品的包裝（包括內(nèi)隔板）被設(shè)計并開發(fā)。適用時應(yīng)使用顧客的包裝標(biāo)準(zhǔn)或通用包裝要求。在任何情況下，包裝設(shè)計應(yīng)當(dāng)保證產(chǎn)品的性能和特性在包裝、運送和拆解包裝的過程中保持不變。包裝應(yīng)當(dāng)和所有已經(jīng)識別的材料處理設(shè)備（包括機器人）一致。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11613.1包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范顧客通常會有包裝要求并將其體現(xiàn)到3.2產(chǎn)品／過程質(zhì)量體系評審產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)評審制造現(xiàn)場的質(zhì)量管理體系。任何產(chǎn)品生產(chǎn)所要求的額外的控制和／或程序變更，都應(yīng)當(dāng)更新，文件化，并且包括在制造控制計劃內(nèi)。這是小組基于顧客輸入、小組專業(yè)知識和以往經(jīng)驗改進(jìn)現(xiàn)有質(zhì)量體系的機會。附錄A-4里的產(chǎn)品／過程質(zhì)量檢查表提供產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組使用，幫助驗證完成度。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11623.2產(chǎn)品／過程質(zhì)量體系評審產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)評3.3.過程流程圖

過程流程圖是當(dāng)前或提議過程流程的示意圖。它可以在制造或裝配過程的開始到結(jié)束，分析機器、材料、方法和人力變差來源。（與特性矩陣相聯(lián)系）用來強調(diào)過程變差來源帶來的影響。流程圖幫助分析的是整體過程，而不是過程中的單個步驟。流程圖可以在產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行PFMEA和開發(fā)控制計劃時，幫助側(cè)重于過程。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）表示操作表示決策表示延遲表示檢測表示存儲表示運輸步驟裝配領(lǐng)料放置檢驗作業(yè)說明

KPC

KCC將待充磁定子總成放入充磁頭中檢查充磁電壓為1.4kv（按下充磁開關(guān)進(jìn)行充磁）測量磁通（自檢）質(zhì)保部抽檢（按**號檢驗規(guī)范將零件存放周轉(zhuǎn)箱磁通量大于4.5充磁電壓為1.4kV編制審核批準(zhǔn)2022/12/11633.3.過程流程圖過程流程圖是當(dāng)前或提議過程流程的3.4場地平面布置圖

應(yīng)當(dāng)制定并評審車間平面布置，來確定重要控制項目的可接受性，例如：檢查點、控制圖位置、目視輔具的應(yīng)用（缺陷目視板、標(biāo)準(zhǔn)樣件等）、中間修理工位、不合格材料的存貯區(qū)域。所有材料流程應(yīng)當(dāng)和過程流程、控制計劃相協(xié)調(diào)。車間平面布置圖的開發(fā)，應(yīng)當(dāng)用作優(yōu)化材料運輸、處理，場地空間的增值使用，并促進(jìn)材料的同步流動。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11643.4場地平面布置圖應(yīng)當(dāng)制定并評審車間平面布置，來確3.5特性矩陣圖特性矩陣圖是推薦用來顯示過程參數(shù)和制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù)。開發(fā)特性矩陣的方法是：將零件圖紙上的尺寸和/或特性和每個制造操作編號；所有制造操作和工位都顯示在上方。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）產(chǎn)品特性編號產(chǎn)品特性描述公差操作編號051015202501020304M4.8內(nèi)孔∮2.0硬度60HRC裝配尺寸125g±0.1±5±0.2車外徑∮4.95M4.8板牙∮2.0鉆頭/跳動小于0.05溫度/時間工裝定位／夾緊2022/12/11653.5特性矩陣圖特性矩陣圖是推薦用來顯示過程參數(shù)和制3.6過程失效模式及后果分析

PFMEA應(yīng)在開始生產(chǎn)之前、產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中進(jìn)行它是對新的／修改的過程一種規(guī)范化的評審與分析，用來預(yù)測、解決和監(jiān)控新的／修改的產(chǎn)品項目的潛在過程問題。

PFMEA是一種動態(tài)文件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)新的失效模式或產(chǎn)品、過程更改時需要對它進(jìn)行評審和更新。

PFMEA范圍包含從進(jìn)貨到產(chǎn)品發(fā)運的全過程，包括貯存、包裝、搬運等過程。

FMEA手冊第四版。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11663.6過程失效模式及后果分析PFMEA應(yīng)在開始生產(chǎn)之3.7試生產(chǎn)控制計劃試生產(chǎn)控制計劃是描述樣件制造之后，批量生產(chǎn)前的尺寸測量、材料和功能測試。試生產(chǎn)控制計劃應(yīng)當(dāng)包括需要實施的附加產(chǎn)品／過程控制，直到生產(chǎn)過程經(jīng)過確認(rèn)。試生產(chǎn)控制計劃的目的在于，在首次生產(chǎn)運行之前或期間，遏制潛在不合格。試生產(chǎn)控制計劃強化點舉例增加檢驗次數(shù)增加過程中和最終檢查點穩(wěn)健統(tǒng)計評估增強審核防錯裝置的識別3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11673.7試生產(chǎn)控制計劃試生產(chǎn)控制計劃是描述樣件制造之后3.8過程指導(dǎo)書產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保向所有對過程操作負(fù)有直接責(zé)任的操作人員提供足夠詳細(xì)的可理解的過程指導(dǎo)書，這些指導(dǎo)書的制訂，依據(jù)以下的來源：潛在失效模式及后果分析（FMEA）控制計劃工程圖樣、性能規(guī)范、材料規(guī)范、目視標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程流程圖場地平面布置圖特性矩陣圖包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范過程參數(shù)

組織對過程和產(chǎn)品的專業(yè)技能和知識搬運要求過程的操作者標(biāo)準(zhǔn)操作程序的過程指導(dǎo)書應(yīng)予以公布，還應(yīng)包括設(shè)置參數(shù)，例如：機器的速度、進(jìn)給量、循環(huán)周期和工具，并且使操作人員或領(lǐng)班易于獲取。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）作業(yè)指導(dǎo)書的放置原則：

——不離開操作崗位；

——不終止操作；

——便于觀察。2022/12/11683.8過程指導(dǎo)書產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保向所有對過程3.9測量系統(tǒng)分析計劃產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)確保制訂了一個完成所需測量系統(tǒng)分析的計劃，包括檢查輔助工具。計劃至少應(yīng)當(dāng)包括：

——適用于所需測量和試驗的實驗室范圍；

——確保量具線性、穩(wěn)定性、重復(fù)性、再現(xiàn)性和復(fù)制量具關(guān)聯(lián)性的職責(zé)。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11693.9測量系統(tǒng)分析計劃產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)確保制訂了一3.10初始過程能力研究計劃

產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)確保開發(fā)一個初始過程能力研究計劃?？刂朴媱澙镒R別到的特性是作為初始過程能力研究的基礎(chǔ)。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）時間時間規(guī)范上限規(guī)范上限2022/12/11703.10初始過程能力研究計劃

產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)3.11管理者支持

產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)安排一個正式的評審，在過程設(shè)計和開發(fā)階段下結(jié)論時來加強管理者承諾。評審對于保持上層管理者支持，以及獲取未解決問題的幫助都是很重要的。管理者支持包括確認(rèn)計劃、提供資源、配備工作人員，以滿足所需的產(chǎn)能要求。3輸出第三階段過程設(shè)計和開發(fā)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）Customer’sAPQPREQUIREMENTS2022/12/11713.11管理者支持

產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)安排一個正式的階段任務(wù)第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）通過有效生產(chǎn)運行的評估來確認(rèn)制造過程的主要特性。確認(rèn)過程流程圖、控制計劃及符合顧客要求的產(chǎn)品。附帶的關(guān)注問題應(yīng)當(dāng)在通常的生產(chǎn)運行之前，受到調(diào)查并獲得解決。2022/12/1172階段任務(wù)第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)

有效生產(chǎn)運行

測量系統(tǒng)評價初始過程能力研究生產(chǎn)件批準(zhǔn)生產(chǎn)確認(rèn)測試包裝評價生產(chǎn)控制計劃質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持4輸出（第五章里成為輸入）第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1173有效生產(chǎn)運行4輸出（第五章里成為輸入）第四階段產(chǎn)品4.1有效生產(chǎn)運行

有效生產(chǎn)運行必須通過生產(chǎn)工裝、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境（包括生產(chǎn)操作員）、設(shè)施、生產(chǎn)量具和生產(chǎn)率來執(zhí)行。制造過程的有效性確認(rèn)和有效生產(chǎn)運行一同開始。有效生產(chǎn)運行的最小數(shù)量通常由顧客設(shè)定，但產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可以超出設(shè)定數(shù)量。4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）有效生產(chǎn)運行的輸出（產(chǎn)品）用作：

——初始過程能力研究——測量系統(tǒng)分析——生產(chǎn)節(jié)拍展示——過程評審——生產(chǎn)確認(rèn)測試——生產(chǎn)件批準(zhǔn)——包裝評估——首次合格率（FTC）——質(zhì)量策劃認(rèn)定——樣品生產(chǎn)件（整車／下游總成）——標(biāo)準(zhǔn)樣品（按要求）2022/12/11744.1有效生產(chǎn)運行

有效生產(chǎn)運行必須通過生產(chǎn)工裝、生4.2測量系統(tǒng)評價

在有效生產(chǎn)運行之時或之前，應(yīng)當(dāng)用指定的測量裝置和測量方法，按照工程規(guī)范來檢查控制計劃中已識別的特性，并進(jìn)行測量系統(tǒng)評價?？蓞⒖糓SA手冊4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11754.2測量系統(tǒng)評價

在有效生產(chǎn)運行之時或之前，應(yīng)當(dāng)4.3初始過程能力研究

應(yīng)當(dāng)對控制計劃中識別的特性進(jìn)行初始過程能力研究。該研究為過程生產(chǎn)的準(zhǔn)備提供了評估?？蓞⒁奝PAP手冊、SPC手冊及顧客特殊要求。4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11764.3初始過程能力研究應(yīng)當(dāng)對控制計劃中識別的特性進(jìn)4.4生產(chǎn)件批準(zhǔn)

PPAP的目的是提供證據(jù)，確保所有顧客工程設(shè)計記錄和規(guī)范要求得到組織的妥善理解；確保制造過程在實際生產(chǎn)運行中，按照有效生產(chǎn)運行節(jié)拍，有潛力始終生產(chǎn)符合要求的產(chǎn)品。參見PPAP手冊,第四版；4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11774.4生產(chǎn)件批準(zhǔn)PPAP的目的是提供證據(jù)，確保所有4.5生產(chǎn)確認(rèn)測試生產(chǎn)確認(rèn)測試是指工程測試（相對于初始樣機測試、原型樣機測試）。它確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否符合顧客的工程標(biāo)準(zhǔn)。

包括外觀要求。4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11784.5生產(chǎn)確認(rèn)測試生產(chǎn)確認(rèn)測試是指工程測試（相對于4.6包裝評價所有的測試發(fā)運(當(dāng)要求的時候)和測試方法必須評估在正常運輸損壞和惡劣環(huán)境下，包裝對產(chǎn)品的保護能力。顧客指定的包裝并不排除產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組對包裝有效性的評估。4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11794.6包裝評價所有的測試發(fā)運(當(dāng)要求的時候)和測試方4.7生產(chǎn)控制計劃生產(chǎn)控制計劃是對控制生產(chǎn)零件和過程的系統(tǒng)的書面描述。生產(chǎn)控制計劃是一個動態(tài)文件，應(yīng)當(dāng)更新來反映基于生產(chǎn)零件的實際經(jīng)驗所增添/刪除的控制(可能要求授權(quán)顧客代表的批準(zhǔn))。生產(chǎn)控制計劃是試生產(chǎn)控制計劃的邏輯延伸。大批量生產(chǎn)為組織提供了評估輸出，審核控制計劃并做出適當(dāng)更改的機會。4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11804.7生產(chǎn)控制計劃生產(chǎn)控制計劃是對控制生產(chǎn)零件和過4.8質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持

組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)在制造場所進(jìn)行評審，并對工作做正式的認(rèn)定。

產(chǎn)品質(zhì)量策劃認(rèn)定傳達(dá)給管理者的信息是——適當(dāng)?shù)腁PQP活動已經(jīng)完成。質(zhì)量策劃認(rèn)定是在首次產(chǎn)品裝運之前執(zhí)行，并且需要對下列項目進(jìn)行評審：過程流程圖（驗證過程流程圖存在并且被遵循）

控制計劃（驗證控制計劃存在，對于所有受影響的操作，隨時可得到并被遵循）過程指導(dǎo)書（驗證這些文件包含控制計劃中的所有特殊特性，所有PFMEA建議都已落實。將過程指導(dǎo)書，PFMEA和過程流程圖與控制計劃進(jìn)行比較）4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）Customer’sAPQPREQUIREMENTS2022/12/11814.8質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組監(jiān)控和測量裝置（當(dāng)按照控制計劃，需要特殊量具、檢具，試驗設(shè)備或裝置時，要對量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性（GRR）和恰當(dāng)用法進(jìn)行驗證）要求產(chǎn)能的展示，使用生產(chǎn)過程、設(shè)備和操作人員。完成認(rèn)定后，應(yīng)當(dāng)安排一次與管理者的評審，使管理者知道該項目的狀態(tài)，并對未解決問題獲得他們的支持。產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和批準(zhǔn)報告是有效地執(zhí)行質(zhì)量策劃認(rèn)定的文件范例。4.8質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持4輸出第四階段產(chǎn)品和過程確認(rèn)國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）Customer’sAPQPREQUIREMENTS2022/12/1182監(jiān)控和測量裝置（當(dāng)按照控制計劃，需要特殊量具、檢具，試驗設(shè)備階段任務(wù)第五階段反饋，評估和糾正措施國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）

質(zhì)量策劃不隨過程確認(rèn)和就緒而終止。在零部件制造階段顯示出所有的特殊和普通變差原因時，可以評估輸出，此時也是評估產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作有效性的時候。在這一階段，生產(chǎn)控制計劃是評價產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)，必須對計量和計數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行評估。應(yīng)當(dāng)采用SPC手冊。全面執(zhí)行有效的APQP過程的組織將能夠更好的滿足顧客的要求，包括顧客指定的任何特殊要求。2022/12/1183階段任務(wù)第五階段反饋，評估和糾正措施國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理

減少變差

提高顧客滿意

改進(jìn)交付與服務(wù)

吸取的教訓(xùn)/最佳實踐的有效應(yīng)用5輸出第五階段反饋，評估和糾正措施國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1184

減少變差5輸出第五階段反饋，評估和糾正措施國際5.1減少變差

控制圖和其它統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)當(dāng)用作識別過程變差的工具分析和糾正措施應(yīng)當(dāng)用來減少變差要實現(xiàn)持續(xù)的改善不僅要注意到變差的特殊原因，還要了解其普通原因，并尋找減少這些變差來源的方法。提議的開發(fā)應(yīng)當(dāng)包括成本、進(jìn)度、和預(yù)期的改善供顧客評審。

減少或消除一個普通原因或許可以降低成本，組織應(yīng)當(dāng)通過價值分析和減少變差等措施，來改進(jìn)質(zhì)量，降低成本。有關(guān)長期能力、變差的特殊或普通原因的詳細(xì)信息，可參見SPC手冊5輸出第五階段反饋，評估和糾正措施國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11855.1減少變差

控制圖和其它統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)當(dāng)用作識別過5.2提高顧客滿意

對產(chǎn)品或服務(wù)詳細(xì)的策劃活動和證實的過程能力是實現(xiàn)顧客滿意的重要組成部分。然而，產(chǎn)品或服務(wù)仍舊要在顧客的環(huán)境下執(zhí)行，這個產(chǎn)品使用階段要求組織的參與。在這一階段，組織和顧客可以學(xué)習(xí)很多知識。產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性也可在這個階段評估。組織和顧客合作執(zhí)行必要的變更，來糾正不足之處，改進(jìn)顧客的滿意度。參見TS16949第條款5輸出第五階段反饋，評估和糾正措施國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11865.2提高顧客滿意

對產(chǎn)品或服務(wù)詳細(xì)的策劃活動和證實5.3改進(jìn)交付與服務(wù)質(zhì)量策劃的交付和服務(wù)階段，組織和顧客還要合作解決問題，實現(xiàn)持續(xù)改善。顧客的備用零件和服務(wù)操作還必須滿足質(zhì)量、成本和交付要求。盡管目標(biāo)是首次裝運即為質(zhì)量產(chǎn)品。當(dāng)現(xiàn)場有問題或不足發(fā)生的時候，組織和顧客必須形成有效合作，糾正問題，滿足最終顧客的要求。在這個階段獲得的經(jīng)驗為顧客和組織提供了必要的知識，精簡了過程，減少了存貨，降低了質(zhì)量成本，為下一個產(chǎn)品提供正確的零部件或系統(tǒng)（質(zhì)量策劃循環(huán)）。5輸出第五階段反饋，評估和糾正措施國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11875.3改進(jìn)交付與服務(wù)質(zhì)量策劃的交付和服務(wù)階段，組織和5.4吸取的教訓(xùn)/最佳實踐的有效應(yīng)用吸取的教訓(xùn)或最佳實踐的報告書對知識的獲取，保留或應(yīng)用是很有用的。吸取的教訓(xùn)或最佳實踐的輸入方法：對運行情況良好/運行情況不良的評審（TGR/TGW）來自保修或其它性能指標(biāo)的數(shù)據(jù)糾正措施計劃相似產(chǎn)品和過程的“交叉參照”DFMEA和PFMEA研究5輸出第五階段反饋，評估和糾正措施國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11885.4吸取的教訓(xùn)/最佳實踐的有效應(yīng)用吸取的教訓(xùn)或最佳顧客呼聲業(yè)務(wù)計劃市場策略產(chǎn)品/過程標(biāo)桿數(shù)據(jù)產(chǎn)品/過程設(shè)想產(chǎn)品可靠性研究顧客輸入設(shè)計目標(biāo)可靠性與質(zhì)量目標(biāo)初始材料清單初始過程流程圖產(chǎn)品保證計劃初始特性清單管理者支持工程圖紙工程規(guī)范特殊特性可制造性/可裝配性DFMEADFMEA設(shè)計驗證設(shè)計評審樣件控制計劃新設(shè)備/工裝/設(shè)施要求量具/試驗設(shè)備要求特殊產(chǎn)品和過程特性小組可行性承諾管理者支持包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評審過程流程圖車間平面布置圖特性矩陣圖PFMEA試生產(chǎn)控制計劃MSA計劃包裝規(guī)范Ppk計劃特殊特性符號過程指導(dǎo)書管理者支持開始階段1.0輸出階段2.0輸出階段3.0輸出APQP流程2022/12/1189顧客呼聲業(yè)務(wù)計劃產(chǎn)品/過程標(biāo)桿數(shù)據(jù)產(chǎn)品/過程產(chǎn)品可靠性研究顧有效生產(chǎn)運行測量系統(tǒng)評估初試過程能力研究生產(chǎn)確認(rèn)測試包裝評估生產(chǎn)控制計劃產(chǎn)品質(zhì)量策劃認(rèn)定管理者支持生產(chǎn)件批準(zhǔn)減少變差改進(jìn)交付與服務(wù)提高顧客滿意階段4.0輸出階段5.0輸出APQP流程吸取的教訓(xùn)/最佳實踐的有效應(yīng)用2022/12/1190有效生產(chǎn)運行測量系統(tǒng)評估初試過程能力研究生產(chǎn)確認(rèn)測試包裝評估對APQP的理解要求顧客顧客滿意產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)品APQPDFMEA特殊特性流程圖PFMEA控制計劃作業(yè)指導(dǎo)書PPAP控制計劃MSASPC明示的隱含的法規(guī)的預(yù)防缺陷持續(xù)改進(jìn)建立基本質(zhì)量體系交付成本服務(wù)質(zhì)量2022/12/1191對APQP的理解要求顧客產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)品APQPDAPQP是預(yù)防措施APQP全過程的所有活動都是采取預(yù)防措施，降低產(chǎn)品/服務(wù)發(fā)送到顧客時，產(chǎn)生問題風(fēng)險的過程。產(chǎn)品/過程設(shè)計FMEA控制計劃作業(yè)指導(dǎo)書SPC/MSA/PPAP風(fēng)險APQP進(jìn)程防錯2022/12/1192APQP是預(yù)防措施APQP全過程的所有活動都是采取預(yù)防措6.1控制計劃方法的目標(biāo)根據(jù)顧客要求，制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。通過提供一個結(jié)構(gòu)性方式來為整個系統(tǒng)設(shè)計、選擇和實施增值的控制方法。為最小化過程和產(chǎn)品變差體系，提供了一個書面的描述。6控制計劃國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11936.1控制計劃方法的目標(biāo)根據(jù)顧客要求，制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。6.2控制計劃的性質(zhì)與作用質(zhì)量策劃過程的一個重要階段就是控制計劃的開發(fā)。

控制計劃不能替代包含在詳細(xì)的操作者指導(dǎo)書中的信息。

控制計劃是總體質(zhì)量過程的不可缺的一部分，并且是用做一個動態(tài)文件。

控制計劃是控制零件和過程的系統(tǒng)的書面描述。一個單一的控制計劃可以用于以同一來源，同一過程中生產(chǎn)出來的一組或一系列產(chǎn)品。為了有助于說明，必要時可對控制計劃附上簡圖。為支持控制計劃，應(yīng)當(dāng)定義并持續(xù)使用操作和過程監(jiān)控指導(dǎo)書。6控制計劃國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11946.2控制計劃的性質(zhì)與作用質(zhì)量策劃過程的一個重要階段6.2控制計劃的性質(zhì)與作用

控制計劃描述的是每個階段（進(jìn)貨、過程中、出廠）所要求的措施，保證所有過程輸出都在受控下進(jìn)行。

控制計劃提供了用來控制特性的過程監(jiān)控和控制方法。

控制計劃反映過程變更狀況。

控制計劃在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)被維護并使用。早期階段，控制計劃的主要目的是將過程控制的初始計劃文件化，并交流溝通。后期指導(dǎo)在制造過程中怎樣控制過程，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

控制計劃是一個動態(tài)文件，反映現(xiàn)行使用的控制方法和測量系統(tǒng)。隨著測量系統(tǒng)和控制方法的評估和修訂而更新。6控制計劃國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11956.2控制計劃的性質(zhì)與作用控制計劃描述的是每個階段（6.3控制計劃的制訂為了達(dá)到對過程更好的了解，建立一個多專業(yè)的小組，通過利用有可能的信息，來制定控制計劃。這些信息包括：過程流程圖特性矩陣系統(tǒng)／設(shè)計／過程失效模式及后果分析（FMEA）特殊特性從相似零件得到的經(jīng)驗設(shè)計評審最優(yōu)化方法(QFD，DOE)6控制計劃國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/11966.3控制計劃的制訂為了達(dá)到對過程更好的了解，建立一6.4實施控制計劃之益處

質(zhì)量：控制計劃方法減少了設(shè)計、制造和裝配過程廢品，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。這一結(jié)構(gòu)性方法為產(chǎn)品和過程提供了一完整的評價?？刂朴媱澴R別過程特性并幫助識別導(dǎo)致產(chǎn)品特性變差的過程特性的變差源。

顧客滿意程度：控制計劃集中將資源用于對顧客來說重要的特性有關(guān)的過程和產(chǎn)品。將資源正確分配在這些重要項目上有助于在不影響質(zhì)量的情況下，降低成本。

交流：作為一個動態(tài)文件，控制計劃識別并傳達(dá)了產(chǎn)品／過程特性、控制方法和特性測量中的變化。6控制計劃國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）BusinessObjectivesScrapJan.Apr.Jul.Dec.UptimeGoalOnTimeDeliveryGoalGoalEmployeeInformationCenterJan.Apr.Jul.Dec.Jan.Apr.Jul.Dec.Ourimprovementteam抯effortshavehelpedusmeetourgoals.2022/12/11976.4實施控制計劃之益處質(zhì)量：控制計劃方法減少了設(shè)計、控制計劃頻率容量控制方法樣本評價測量技術(shù)產(chǎn)品/過程規(guī)范/公差反應(yīng)計劃方法過程產(chǎn)品編號特殊特性分類生產(chǎn)設(shè)備過程名稱/操作描述特性供方代號日期(修訂)其它批準(zhǔn)/日期(如需要)顧客質(zhì)量批準(zhǔn)/日期(如需要)顧客工程批準(zhǔn)/日期(如需要)日期(編制)其它批準(zhǔn)/日期(如需要)供方/工廠批準(zhǔn)/日期核心小組主要聯(lián)系人/電話零件/過程編號供方/工廠零件名稱/描述零件號/最新更改水平□樣件□試生產(chǎn)□生產(chǎn)控制計劃編號第頁共頁國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1198頻率容量控制方法樣本評價測產(chǎn)品/過程規(guī)范/公差反應(yīng)計Thankyouforlistening.謝謝各位國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）2022/12/1199Thankyouforlistening.國際汽車行業(yè)AdvancedProductQualityPlanningandControlPlan

產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃（APQP&CP）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（一）楊國平2022/12/11100AdvancedProductQualityPlann產(chǎn)品質(zhì)量是怎樣產(chǎn)生的？產(chǎn)品設(shè)計過程設(shè)計生產(chǎn)控制產(chǎn)品質(zhì)量

APQPDFMEAPPAPPFMEA/SPC/MSA注：產(chǎn)品質(zhì)量是由需求分析質(zhì)量和設(shè)計質(zhì)量決定的，設(shè)計質(zhì)量決定了產(chǎn)品的固有質(zhì)量（外觀、尺寸、性能、功能等）。從產(chǎn)品研制的時間順序來看，產(chǎn)品設(shè)計、過程設(shè)計、生產(chǎn)控制各階段對產(chǎn)品質(zhì)量的影響是不同的。質(zhì)量杠桿