武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段高統(tǒng)列控系統(tǒng)線羅雄2019年5月武漢高速鐵路1武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段、列控系統(tǒng)概述武漢高速鐵路2武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段信號系統(tǒng)控制什么?武漢高速鐵路31、名詞解釋武漢高速鐵路聯(lián)鎖:為了保證行車安全,通過技術方法,樓矬路、進路道岔和信號機之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯(lián)系,而又制約關系,這種制約關系即聯(lián)鎖CTC(CentralizedTrafficControl)調度集中CTcS(ChineseTrainControlSystem)中國列車運行控制系統(tǒng)ETcS(EuropeanTrainControlSystem)歐洲列車運行控制系統(tǒng)1、名詞解釋4武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段CB/(interlocking)計算機聯(lián)鎖TCC(Traincontro/Center)列控中心RBC(RadioblockCenter)無線閉塞中心sdN(IntegratedServicesDigitalNetwork)綜合業(yè)務數字網TSRs(TemporarySpeedRestrictionServer)恰的限速服務器武漢高速鐵路5武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段互聵互邏:互聯(lián)互通是電信業(yè)術語,已經從簡單的同類網的水平互聯(lián),擴展成為跨網絡、跨區(qū)域、跨業(yè)務、跨國界的互聯(lián)問題,具有多樣化、多層次、復雜化的特點。武漢高速鐵路6武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段2、概述高速鐵路是對速度的挑戰(zhàn);列控系統(tǒng)是對安全的保障。1903年德國,電力機車牽引,試驗速度210km/h1955年法國,電力機車牽引客車試驗速度331km/h1988年德國,ICE動車組試驗速度406.9km/h1990年法國,TGWV動車組試驗速度515.3km/h2019年法國,TGv試驗速度574km/h2019年9月28日中國,運營試驗速度416.6km/h武漢高速鐵路7武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段安全和速度沒有必然的聯(lián)系鐵路安全的三個要素:設備質量、運營管理、人員素質。武漢高速鐵路8武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段沒有絕對安全民航:億客公里死亡率005人(1人飛行1萬km/天550年死亡);鐵路安全產品:SI-4級;故障危險側概率(10的9次方)武漢高速鐵路9武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)。利用地面提供的線路信息、前車(目標)距離和進路狀態(tài),列控車載設備自動生成列車允許速度控制模式曲線,并實時與列車運行速度進行比較,超速后及時進行控制武漢高速鐵路10高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件11高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件12高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件13高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件14高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件15高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件16高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件17高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件18高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件19高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件20高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件21高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件22高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件23高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件24高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件25高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件26高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件27高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件28高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件29高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件30高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件31高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件32高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件33高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件34高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件35高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件36高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件37高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件38高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件39高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件40高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件41高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件42高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件43高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件44高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件45高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件46高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件47高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件48高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件49高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件50高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件51高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件52高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件53高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件54高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件55高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件56高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件57高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件58高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件59高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件60高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件61高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件62高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件63武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段高統(tǒng)列控系統(tǒng)線羅雄2019年5月武漢高速鐵路64武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段、列控系統(tǒng)概述武漢高速鐵路65武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段信號系統(tǒng)控制什么?武漢高速鐵路661、名詞解釋武漢高速鐵路聯(lián)鎖:為了保證行車安全,通過技術方法,樓矬路、進路道岔和信號機之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯(lián)系,而又制約關系,這種制約關系即聯(lián)鎖CTC(CentralizedTrafficControl)調度集中CTcS(ChineseTrainControlSystem)中國列車運行控制系統(tǒng)ETcS(EuropeanTrainControlSystem)歐洲列車運行控制系統(tǒng)1、名詞解釋67武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段CB/(interlocking)計算機聯(lián)鎖TCC(Traincontro/Center)列控中心RBC(RadioblockCenter)無線閉塞中心sdN(IntegratedServicesDigitalNetwork)綜合業(yè)務數字網TSRs(TemporarySpeedRestrictionServer)恰的限速服務器武漢高速鐵路68武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段互聵互邏:互聯(lián)互通是電信業(yè)術語,已經從簡單的同類網的水平互聯(lián),擴展成為跨網絡、跨區(qū)域、跨業(yè)務、跨國界的互聯(lián)問題,具有多樣化、多層次、復雜化的特點。武漢高速鐵路69武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段2、概述高速鐵路是對速度的挑戰(zhàn);列控系統(tǒng)是對安全的保障。1903年德國,電力機車牽引,試驗速度210km/h1955年法國,電力機車牽引客車試驗速度331km/h1988年德國,ICE動車組試驗速度406.9km/h1990年法國,TGWV動車組試驗速度515.3km/h2019年法國,TGv試驗速度574km/h2019年9月28日中國,運營試驗速度416.6km/h武漢高速鐵路70武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段安全和速度沒有必然的聯(lián)系鐵路安全的三個要素:設備質量、運營管理、人員素質。武漢高速鐵路71武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段沒有絕對安全民航:億客公里死亡率005人(1人飛行1萬km/天550年死亡);鐵路安全產品:SI-4級;故障危險側概率(10的9次方)武漢高速鐵路72武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)。利用地面提供的線路信息、前車(目標)距離和進路狀態(tài),列控車載設備自動生成列車允許速度控制模式曲線,并實時與列車運行速度進行比較,超速后及時進行控制武漢高速鐵路73高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件74高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件75高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件76高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件77高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件78高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件79高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件80高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件81高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件82高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件83高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件84高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件85高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件86高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件87高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件88高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件89高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件90高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件91高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件92高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件93高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件94高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件95高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件96高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件97高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件98高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件99高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件100高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件101高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件102高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件103高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件104高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件105高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件106高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件107高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件108高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件109高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件110高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件111高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件112高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件113高鐵列控系統(tǒng)技術及發(fā)展課件114高鐵列控系統(tǒng)技術及