《系統(tǒng)與設(shè)計(jì)》測(cè)試題ITOC\o"1-5"\h\z1下列各項(xiàng)中，屬于自然系統(tǒng)的是（ ）A、塑料大棚 B、森林C、智能大樓 D、飛機(jī)2、一棵大樹(shù)是一個(gè)系統(tǒng)，它屬于（ ）A、抽象系統(tǒng) B、開(kāi)放系統(tǒng)C、靜態(tài)系統(tǒng) D、人造系統(tǒng)3、我們使用計(jì)算機(jī)離不開(kāi)Windows操作系統(tǒng)，他屬于（ ）A、自然系統(tǒng) B、人造系統(tǒng)C、實(shí)體系統(tǒng) D、抽象系統(tǒng)4、系統(tǒng)優(yōu)化的意義（ ）A、獲取系統(tǒng)的最佳效益或最佳功能 B、改善系統(tǒng)的環(huán)境C、調(diào)整系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) D、改變系統(tǒng)的特征5、現(xiàn)代醫(yī)學(xué)采用中西醫(yī)結(jié)合的方法攻克了許多難題，他采用系統(tǒng)中的原則是（ ）A、整體性原則B、科學(xué)性原則 C、綜合性原則6、 “泰坦尼克”號(hào)油輪，在當(dāng)時(shí)該油輪各項(xiàng)技術(shù)性能是世界最先進(jìn)的。但是為什么觸冰后會(huì)沉沒(méi)？請(qǐng)從系統(tǒng)的角度理解，他主要反映了系統(tǒng)對(duì)（）的基本特性A、整體性 B、相關(guān)性C、目的性 D、環(huán)境適應(yīng)性7、“三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮”的現(xiàn)象說(shuō)明了系統(tǒng)的（ ）特性A、整體性B、相關(guān)性C、目的性 D、環(huán)境適應(yīng)性8、 修建隔音墻需要考慮的技術(shù)要點(diǎn)是（）A、噪音的嚴(yán)重程度 B、招收工人，及早建成C、 從系統(tǒng)優(yōu)化的角度考慮，要做到投入最小，效果最好D、 建立隔音墻防噪音的數(shù)學(xué)模型及墻體參數(shù)關(guān)系條件，求其數(shù)學(xué)解9、 在下列關(guān)于系統(tǒng)相關(guān)性的理解中，你認(rèn)為正確的是（）?！獋€(gè)系統(tǒng)往往存在多個(gè)目標(biāo)，這些目標(biāo)還常常不一致，需要進(jìn)行協(xié)調(diào)系統(tǒng)通常都是由若干部分組成的系統(tǒng)各組成元素之間、部分和整體之間不僅相互關(guān)聯(lián)，相互作用，而且任何一個(gè)組成部分發(fā)生變化，都會(huì)影響其它部分和整體任務(wù)的完成。系統(tǒng)包含子系統(tǒng)，它又是更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)。10、 飛機(jī)在空中飛行時(shí)，時(shí)常受到大氣對(duì)流的影響而產(chǎn)生顛簸，當(dāng)飛機(jī)的檢測(cè)裝置接收到這一信號(hào)后，經(jīng)過(guò)控制器的調(diào)節(jié)，能在很短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整好飛行狀態(tài)，克服大氣對(duì)流對(duì)飛機(jī)飛行的影響，保持平穩(wěn)飛行。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了系統(tǒng)的什么基本特性？( )A、整體性B、相關(guān)性 C、環(huán)境適應(yīng)性 D、動(dòng)態(tài)性11、 “系統(tǒng)論”是研究的一般模式、結(jié)構(gòu)和規(guī)律的學(xué)問(wèn)，“系統(tǒng)論”是一門(mén)跨學(xué)科的橫斷科學(xué)。是由哪位科學(xué)家創(chuàng)立的？A、馬克思；B、霍爾；C、貝塔郎菲；D、維納。水(H2O)是由氫和氧兩種元素構(gòu)成，但當(dāng)你口喝需要喝水時(shí)，分別吸入氫氣和氧氣并不能為你解渴，這說(shuō)明()A、 至少要有兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素才能構(gòu)成系統(tǒng)B、 各要素(部分)之間相互聯(lián)系、相互作用，按照一定的方式形成整體C、 系統(tǒng)整體所具有的功能是各個(gè)要素(部分)的功能中沒(méi)有的D、 系統(tǒng)包含子系統(tǒng)，它又是更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)15、系統(tǒng)的基本特性包括( )A、整體性、先進(jìn)性、相關(guān)性、目的性B、整體性、可靠性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性C、整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性D、整體性、開(kāi)放性、實(shí)用性、可靠性16．在大自然中鹿、兔奔跑速度快，能逃避猛獸追捕；刺猬身上長(zhǎng)尖刺,使猛獸無(wú)從下口；黃鼬遇敵時(shí)突放臭氣．?dāng)_亂猛獸神志，影響其情緒，在其遲疑間跑掉。這是生態(tài)系統(tǒng)基本特性中的( )A.整體性 B.相關(guān)性C.動(dòng)態(tài)性D.環(huán)境適應(yīng)性18、飛機(jī)在空中飛行時(shí)，時(shí)常受到大氣對(duì)流的影響而產(chǎn)生顛簸，當(dāng)飛機(jī)的檢測(cè)裝置接收到這一信號(hào)后，經(jīng)過(guò)控制器的調(diào)節(jié)，能在很短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整好飛行狀態(tài)，克服大氣對(duì)流對(duì)飛機(jī)飛行的影響，保持平穩(wěn)飛行。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了系統(tǒng)的什么基本特性？()A、整體性 B、相關(guān)性C、環(huán)境適應(yīng)性 D、動(dòng)態(tài)性19、一堆沙子、鋼筋、水泥等等材料散放在一起沒(méi)什么意義，但是如果將它們按照一定的結(jié)構(gòu)形式造成一座橋梁，就具有了交通的功能，這個(gè)案例說(shuō)明系統(tǒng)最基本的特性是：（）A、目的性B、動(dòng)態(tài)性C、整體性D、適應(yīng)性20、 汽車(chē)的耗油性能是用每公里的耗油量來(lái)衡量的，用最低檔速行駛雖然油門(mén)很小，但因燃燒不完全，每公里耗油量不是最小，同樣，用最大檔速行駛，因?yàn)槠x了最佳狀態(tài)，也不會(huì)獲得理想的省油效果。只有使用“經(jīng)濟(jì)速度”（介于最大速度和最低檔速度之間的某一速度）才能使每公里耗油量最小，這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了系統(tǒng)具有（）A.整體性 B.相關(guān)性 C.目的性 D.環(huán)境適應(yīng)性21、 “春捂秋凍”是北方天氣變化，人們穿衣變化的一種寫(xiě)照，它能夠體現(xiàn)系統(tǒng)的哪一種性質(zhì)（ ）A.整體性 B.相關(guān)性C.目的性 D.環(huán)境適應(yīng)性22、 2003年10月我國(guó)自行研制的載人飛船“神舟五號(hào)”飛入太空。飛船和運(yùn)載火箭共有幾百萬(wàn)個(gè)零部位，這些零部件本身都很一般，但是它們按照一定的結(jié)構(gòu)組合在一起就構(gòu)成了性能優(yōu)異的航天飛船，從而體現(xiàn)了系統(tǒng)的（ ）A、動(dòng)態(tài)性 B、目的性 C、整體性 D、相關(guān)性23、 合金鋼材料中，碳含量的高低影響著鋼的強(qiáng)度、硬度和韌性，從而影響鋼的耐磨性。碳含量高，則硬度高、韌性差；碳的含量低、則硬度低、耐磨性差。這反應(yīng)了系統(tǒng)的什么基本特性（ ）A、相關(guān)性 B、環(huán)境適應(yīng)性 C、動(dòng)態(tài)性 D、整體性24、系統(tǒng)分析的目的是：（）A、為了減少實(shí)驗(yàn)的失敗 B、為了減少系統(tǒng)內(nèi)子系統(tǒng)的要素C、為了減少設(shè)計(jì)決策的風(fēng)險(xiǎn) D、為了減少設(shè)計(jì)過(guò)程的不確定因素。25、 某些情況下，綜合若干方案的優(yōu)點(diǎn)，會(huì)取得意外效果．現(xiàn)代醫(yī)學(xué)采用中西醫(yī)結(jié)合的方法攻克了許多疑難雜癥．上述例子利用了系統(tǒng)分析中的（）．A.整體性原則 B.科學(xué)性原則 C.綜合性原則 D.定量分析方法26、下列不屬于系統(tǒng)分析方法的步驟是（ ）A、推理歸納 B、闡明問(wèn)題 C、分析研究 D、評(píng)價(jià)比較27、 趙明同學(xué)家所在街道的人行道路在一年內(nèi)進(jìn)行了鋪設(shè)通訊線路、煤氣管道、下水管道修理三次施工，給市民帶來(lái)了生活的不便，這說(shuō)明對(duì)于道路的改造不符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的（）原則A、整體性原則 B、動(dòng)態(tài)性原則C、綜合處理的原則D、人性化設(shè)計(jì)的原則28、 丁謂修復(fù)皇宮，把燒磚、運(yùn)輸建筑材料和處理廢墟三項(xiàng)繁重的工程任務(wù)看成一個(gè)整體中的相關(guān)部分，加以協(xié)調(diào)處理，從而找到獲得最佳效果的方案，節(jié)省了大量勞力、費(fèi)用和時(shí)間,一舉三得。丁謂實(shí)際上是運(yùn)用了：（ ）A、系統(tǒng)分析的基本方法 B、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本方法C、收集資料的方法 D、調(diào)查研究的方法30、 在比較水稻一年種兩季還是三季產(chǎn)量會(huì)高時(shí)，有人說(shuō)三三進(jìn)九不如二五一十，這體現(xiàn)了系統(tǒng)的（）分析方法A、目標(biāo)分析 B、任務(wù)分析 C、定性分析D、定量分析31、 在我們的生活中，人們經(jīng)常需要對(duì)很多技術(shù)產(chǎn)品不斷進(jìn)行改進(jìn)，以滿足不同人群的需要，那么空調(diào)器從普通的定頻空調(diào)發(fā)展到節(jié)能和制冷快的變頻空調(diào)，屬于下列優(yōu)化原因的什么優(yōu)化：（）A、專(zhuān)業(yè)化帶來(lái)的優(yōu)化 B、聯(lián)合、協(xié)作產(chǎn)生的優(yōu)化C、創(chuàng)新、革新產(chǎn)生的優(yōu)化 D、新的投入產(chǎn)生優(yōu)化控制與設(shè)計(jì)1、 下列所述屬于自動(dòng)控制的是（ ）A、駕駛汽車(chē)B、拖地板C、用ATM取款D、人工紡紗2、 下列控制現(xiàn)象是自動(dòng)控制的是：（ ）A、騎自行車(chē) B、舂米C、用氣筒給自行車(chē)的輪胎充氣 D、農(nóng)用灌溉抽水機(jī)抽水的控制3、 射擊比賽的射手通過(guò)瞄準(zhǔn)目標(biāo)，使子彈射中靶心，分析這個(gè)過(guò)程，我們理解一個(gè)控制現(xiàn)象應(yīng)該從（）入手？A、對(duì)象B、目的C、手段D、對(duì)象、目的、手段4、 “神七”在空中動(dòng)行中，在地面人員對(duì)其發(fā)出變軌指令的過(guò)程中，其控制的對(duì)象是（）A、返回艙B、推進(jìn)艙C、軌道艙D、整個(gè)飛船5、 理解一個(gè)控制現(xiàn)象，要明確控制的對(duì)象是什么，控制要達(dá)到什么目的和采取什么控制手段。例如，導(dǎo)彈控制系統(tǒng)控制的是導(dǎo)彈與目標(biāo)之間的距離，目的是要擊中目標(biāo)（距離為零）。分析這個(gè)控制系統(tǒng)，其控制的對(duì)象是（）A、人 B、目標(biāo) C、計(jì)算機(jī) D、導(dǎo)彈6、 普通家用自行車(chē)的剎車(chē)控制是屬于：（ ）A、機(jī)械控制 B、氣動(dòng)控制C、液壓控制D、電子控制7、 按時(shí)間順序進(jìn)行控制的“交通路口紅綠燈控制系統(tǒng)”系統(tǒng)中被控對(duì)象是（）。A.控制電路B.紅綠燈C.開(kāi)關(guān)裝置 D.路面車(chē)輛8、 我們要理解一個(gè)控制現(xiàn)象，就必須弄清楚三個(gè)問(wèn)題，這其中不包括：（）A、控制的對(duì)象是什么； B、控制要達(dá)到什么目的；C、控制的過(guò)程中受到那些干擾； D、采取什么控制手段。9、 在游泳池注水控制系統(tǒng)中，其輸出量是（ ）A.設(shè)定的時(shí)間 B.定時(shí)器發(fā)出的信號(hào)C.閥門(mén)輸出的信號(hào) D.游泳池的水位10、行車(chē)剎車(chē)控制過(guò)程如下：剎車(chē)時(shí)，施加一定的握把力，通過(guò)杠桿系統(tǒng)，使剎車(chē)片壓緊車(chē)圈（或輪軸），車(chē)輪減速。剎車(chē)握緊力與車(chē)輪轉(zhuǎn)速一一對(duì)應(yīng)。這是一個(gè)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，其方框圖如下。在這個(gè)控制系統(tǒng)中執(zhí)行器是（）。A、握把B、杠桿系統(tǒng) C、剎車(chē)片D、車(chē)輪11、下列不屬于開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的是：（）A、自動(dòng)門(mén)B、自動(dòng)聲控?zé)鬋、自動(dòng)烘手機(jī)D、電飯鍋溫控系統(tǒng)12、根植于歷史文化名城泉州的提線木偶戲古稱(chēng)“懸絲傀儡”,又名“絲戲”,民間俗稱(chēng)“嘉禮”,乃流行于閩南語(yǔ)系地區(qū)的古老珍稀戲種，在提線木偶的控制過(guò)程中控制對(duì)象是（ ）°A.手B.提繩C.木偶D.大腦TOC\o"1-5"\h\z13、 上題的案例中，演員對(duì)提線木偶的控制過(guò)程屬于（ ）。A.人工控制 B.自動(dòng)控制C.機(jī)械控制14、 控制系統(tǒng)中屬于自動(dòng)控制系統(tǒng)的是（ ）A、按鈕開(kāi)關(guān)控制 B、普通自來(lái)水龍頭C、花房恒溫度控制 D、汽車(chē)駕駛15、 閉環(huán)控制系統(tǒng)中克服干擾的主要手段是（ ）增加反饋環(huán)節(jié)加強(qiáng)人工監(jiān)測(cè)消除外界干擾因素人工控制與自動(dòng)控制相結(jié)合理解一個(gè)控制現(xiàn)象，要明確控制的對(duì)象是什么，控制要達(dá)到什么目的和采取什么控制手段。例如，射擊比賽的射手通過(guò)瞄準(zhǔn)目標(biāo)，使子彈射中靶心，分析這個(gè)過(guò)程，其控制的對(duì)象是：（）A、人；B、槍?zhuān)籆、子彈；D、靶。在電冰箱溫度控制中不屬于干擾因素的是（）A打開(kāi)冰箱門(mén)B把食物放到冰箱內(nèi)C市電電壓下降2伏D房間溫度變化很大控制系統(tǒng)中屬于自動(dòng)控制系統(tǒng)的是（）A按鈕開(kāi)關(guān)控制B普通自來(lái)水龍頭C花房恒溫度控制D汽車(chē)駕駛5.普通家用自行車(chē)的剎車(chē)控制是屬于：（）A、機(jī)械控制B、氣動(dòng)控制C、液壓控制D、電子控制6．按時(shí)間順序進(jìn)行控制的“交通路口紅綠燈控制系統(tǒng)”系統(tǒng)中被控對(duì)象是（）。A.紅綠燈B.控制電路C.開(kāi)關(guān)裝置D.路面車(chē)輛人們使用空調(diào)器對(duì)室內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使人感到舒適．這是控制在（ ）方面的應(yīng)用.A.生活B.生產(chǎn)C.農(nóng)業(yè)D.軍事下列控制系統(tǒng)中，屬于開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的是（）。A、智能電冰箱的溫度控制 B、計(jì)算機(jī)的CPU上的風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速控制C、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)溫室的溫度控制D、紅綠燈定時(shí)控制系統(tǒng)下列所述屬于自動(dòng)控制的是（ ）A、駕駛汽車(chē) B、拖地板 C、用ATM取款 D、人工紡紗電冰箱工作時(shí)溫度設(shè)定在一定的范圍值，當(dāng)箱內(nèi)溫度變化超過(guò)設(shè)定的范圍值時(shí)，熱敏電阻的阻值也相應(yīng)地變化，通過(guò)熱敏電阻的變化電流經(jīng)過(guò)三極管放大器的放大帶動(dòng)繼電器，控制壓縮的啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電冰箱的溫度控制。溫度的變化量是：（）A、輸入量、B、輸出量C、控制量D、其他量11C24D11C24D11C24D參考答案系統(tǒng)與設(shè)計(jì)1B2．B3．B4．A5．C6．D7．A8．D9．C10C11C12.C13.B14.C15.C16.D17B18C19C20C21D22c23A24D25C26A27C28B29A30D31C控制與設(shè)計(jì)題123456789101112131415答CDDBCAACBCDBACA題12345678910答B(yǎng)DCAABABCB參考答案系統(tǒng)與設(shè)計(jì)1B2．B3．B4．A5．C6．D7．A8．D9．C10C12.C13.B14.C15.C16.D17B18C19C20C21D22B23A25C26A27C28B29A30A31C控制與設(shè)計(jì)題123456789101112131415答CDDBCAACBCDBACA題12345678910答B(yǎng)DCAABABCB參考答案系統(tǒng)與設(shè)計(jì)1B2．B3．B4．A5．C6．D7．A8．D9．C10C12.C13.B14.C15.C16.D17B18C19C20C21D22B23A25C26A27C28B29A30A31C控制與設(shè)計(jì)題123456789101112131415

答CDDBCAACBCDBACA題12345678910答B(yǎng)DCAABABCB參考答案系統(tǒng)與設(shè)計(jì)1B2．B3．B4．A5．C6．D7．A8．D9．C10C12.C13.B1