第八章集裝箱運(yùn)輸管理一、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展二、集裝箱的定義與分類三、集裝箱標(biāo)志與技術(shù)參數(shù)四、集裝箱運(yùn)輸五、集裝箱運(yùn)輸方式六、集裝箱運(yùn)輸主要流程七、集裝箱運(yùn)輸主要單證一、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展傳統(tǒng)運(yùn)輸特點(diǎn)改“件”為“箱”的發(fā)展過(guò)程我國(guó)集裝箱的發(fā)展傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)基本點(diǎn)：以“件”為單位。引起：小而雜亂機(jī)械化、自動(dòng)化程度差船舶裝卸效率低在港停時(shí)長(zhǎng)船舶周轉(zhuǎn)慢勞動(dòng)強(qiáng)度大貨損貨差多改“件”為“箱”的發(fā)展過(guò)程英國(guó)鐵路的三個(gè)首次出現(xiàn)：1830年：出現(xiàn)裝煤容器和裝百雜貨容器1845年：出現(xiàn)集裝箱性質(zhì)的容器載貨車(chē)廂1900年：出現(xiàn)集裝箱性質(zhì)的容器載貨車(chē)列美國(guó)人馬克林(MalcomMclean)的創(chuàng)舉1956年：收購(gòu)泛大西洋輪船公司，從紐約~休斯敦一艘未改裝油船甲板上裝載了60個(gè)大型集裝箱貨物裝卸成本從5.83美元/噸，降到0.15美元/噸1957年10月，第一艘改裝集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)船名：蓋特威城（GatewayCity）號(hào)開(kāi)創(chuàng)海上集裝箱運(yùn)輸新紀(jì)元1960年,更名海陸聯(lián)運(yùn)公司;65年起,集裝箱環(huán)航世界我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1955年：鐵路采用集裝箱1956年，1960年，1972年，水路三次試運(yùn)1973年：天津港接卸第一個(gè)國(guó)際集裝箱1973年9月：開(kāi)辟上海至日本航線用雜貨船捎帶集裝箱運(yùn)輸1975年：交通部和鐵道部研制5t箱，后1t箱目前，海洋集裝箱完全接軌國(guó)際，20ft和40ft箱為主2003年：中國(guó)集裝箱吞吐量4800萬(wàn)TEU。居世界第一TEU的含義TEU：TwentyfootEquivalent（相等的）Units以長(zhǎng)度為20ft等值單位的集裝箱進(jìn)行換算也稱為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位例：40ft=2TEU；30ft=1.5TEU；20ft=1TEU；10ft=0.5TEU。表示船舶裝載集裝箱的能力是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位二、集裝箱的定義與分類集裝箱從不統(tǒng)一到逐步統(tǒng)一，完全統(tǒng)一集裝箱定義集裝箱分類集裝箱從不統(tǒng)一到逐步統(tǒng)一集裝箱運(yùn)輸早期：箱型不統(tǒng)一，如：泛大西洋：8ft×8ft×35ft，載重25t麥遜海船公司：8ft×8.5ft×24ft，載重22.5t集裝箱逐步統(tǒng)一1933年：歐洲鐵路采用國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)1957年：美國(guó)霍爾博士撰寫(xiě)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)著作1958年：美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)、海運(yùn)暑等開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)化工作1959年：美國(guó)國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)建議采用8ft×8ft×20ft、8ft×8ft×40ft型集裝箱1964年：美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)規(guī)定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱為：8ft×8ft×10ft、8ft×8ft×20ft、8ft×8ft×30ft、8ft×8ft×40ft集裝箱完全統(tǒng)一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：1961：ISO成立TC104制定集裝箱標(biāo)準(zhǔn)1964：漢堡會(huì)議通過(guò)第一個(gè)國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)第一系列6種（1A~1F），第二系列3種1967：莫斯科會(huì)議通過(guò)第二個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)第三系列（3A~3C）至今：ISO/TC104共制定18項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)主要使用第一系列A、B、C、D箱型共13種規(guī)格我國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)1978年：頒布第一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義集裝箱的定義幾種典型的定義：集裝箱是一種“運(yùn)輸工具”集裝箱是一種“運(yùn)輸容器”集裝箱是一種“包裝”集裝箱是一種“貨柜”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際集裝箱安全公約定義集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備并做了詳細(xì)規(guī)定（P152）集裝箱的分類按材料分：鋼質(zhì)、鋁合金、玻璃鋼、不銹鋼按結(jié)構(gòu)分：整體式、臺(tái)架式、罐體式、折疊式、軟式按用途分：普通貨物、特種貨物按總重分：大型：總重≥20t中型：5t≤總重<20t小型：總重<5t三、集裝箱標(biāo)志與技術(shù)參數(shù)集裝箱標(biāo)志集裝箱標(biāo)志識(shí)別題例校驗(yàn)號(hào)的計(jì)算方法集裝箱的技術(shù)參數(shù)第一系列集裝箱長(zhǎng)度比例關(guān)系集裝箱標(biāo)志箱主代號(hào)：4位大寫(xiě)拉丁字母,前3位箱主定，第4位為UU,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的海運(yùn)集裝箱代號(hào)順序號(hào)：即箱號(hào)，為集裝箱編號(hào)，6位數(shù)核對(duì)號(hào)：一位阿拉伯?dāng)?shù)字(方框中)，在順序號(hào)后國(guó)籍或地區(qū)代號(hào)：集裝箱登記國(guó)或所在地區(qū)，3位或2位拉丁字母組成尺寸代號(hào)：2位數(shù)，前位表長(zhǎng)，后位表高類型代號(hào)：說(shuō)明集裝箱類型總重和自重MAXGROSS為總重：=集裝箱自重+最大載重TARE為自重，即空箱重量集裝箱標(biāo)志識(shí)別題例COSU800121CN20305箱主代號(hào)：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司順序號(hào)（箱號(hào)）：第800121只箱校驗(yàn)號(hào)：有專門(mén)的計(jì)算方法國(guó)籍代號(hào)：中國(guó)尺寸代號(hào)：2，20ft長(zhǎng)；0，8ft高類型代號(hào)；冷藏集裝箱校驗(yàn)號(hào)的計(jì)算方法COSU800121(字母數(shù)字轉(zhuǎn)換)對(duì)應(yīng)的數(shù)字：13-26-30-32-8-0-0-1-2-1S=（13×20+26×21+30×22+32×23+8×24+0×25+0×26+1×27+2×28+1×29）/11=1721/11余數(shù)=5核對(duì)號(hào)即為5集裝箱的技術(shù)參數(shù)第一系列集裝箱的長(zhǎng)度IA型長(zhǎng)度：40ft（12192mm/40英尺）IB型長(zhǎng)度：30ft（9125mm/29.94ft）IC型長(zhǎng)度：20ft（6058mm/19.88ft）ID型長(zhǎng)度：10ft（2991mm/9.81ft）i（間距）=3in（76mm/0.25ft）第一系列集裝箱長(zhǎng)度技術(shù)參數(shù)比例關(guān)系第一系列集裝箱長(zhǎng)度比例關(guān)系IA（12192mm/40ft）IB（9125mm/29.94ft）ID（2991mm）IC（6058mm/19.88ft）IC（6058mm）ID（2991mm）ID(9.81ft)IDIDiiiiiIA=IB+ID+i=9125+2991+76=12192mmIB=3×ID+2i=3×2991+76=9125mmIC=2×ID+i=2×2991+76=6058mm計(jì)算：四、集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方集裝箱貨物分類集裝箱貨物交接方式集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)母咝蕶C(jī)械化和自動(dòng)化裝卸裝載效率高集裝箱運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量貨物完好率高；運(yùn)達(dá)速度快；裝載效率高；手續(xù)簡(jiǎn)化資金密集型的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集裝箱及配套設(shè)備多，技術(shù)含量高集裝箱運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)于：箱型、工具、站港布局、單證等集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方基本關(guān)系方發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人代理方船代貨代中立方海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、銀行、海事局邊防檢查、港務(wù)局、引航站等集裝箱貨物分類按適箱程度分最適合裝箱貨（針織品、醫(yī)藥品、小型電器等）適合裝箱貨（天花板、電線、皮革、金屬制品等）邊際裝箱貨（鋼錠、生鐵、原木、磚瓦等）不適合裝箱貨（原油、礦砂、砂糖等）按批量分整箱貨：一個(gè)貨主能裝滿一箱的貨拼箱貨：一個(gè)貨主不能裝滿一箱的貨按貨物性質(zhì)用途分普通貨物：即百雜貨特殊貨物集裝箱貨物的交接方式一、門(mén)到門(mén)交接二、門(mén)到場(chǎng)交接三、門(mén)到站交接四、場(chǎng)到門(mén)交接五、場(chǎng)到場(chǎng)交接六、場(chǎng)到站交接七、站到門(mén)交接八、站到場(chǎng)交接九、站到站交接門(mén)：發(fā)（收）貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)：卸貨港堆場(chǎng)站：集裝箱貨運(yùn)站五、集裝箱運(yùn)輸方式公路集裝箱運(yùn)輸鐵路集裝箱運(yùn)輸水路集裝箱運(yùn)輸航空集裝箱運(yùn)輸公路集裝箱運(yùn)輸集裝箱公路運(yùn)輸車(chē)輛種類：半掛車(chē)：集裝箱重量由拖車(chē)掛車(chē)一起承重全掛車(chē)：集裝箱重量由掛車(chē)承重自裝自卸車(chē)：車(chē)上有裝卸設(shè)備公路集裝箱運(yùn)輸流程（圖示）公路集裝箱運(yùn)輸流程圖示拼箱貨物（倉(cāng)庫(kù)）貨運(yùn)站拼箱集裝箱船碼頭整箱貨物（工廠）集裝箱裝集裝箱船碼頭貨運(yùn)站拆箱貨主（倉(cāng)庫(kù)）整箱貨主（工廠）集裝箱拆汽車(chē)運(yùn)輸符號(hào)：船運(yùn)符號(hào)：鐵路集裝箱運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸車(chē)輛類型梁架式集裝箱專用車(chē)車(chē)架式滾裝集裝箱專用車(chē)雙層集裝箱專用車(chē)（凹底平車(chē)）集裝箱辦理站辦理集裝箱業(yè)務(wù)的站頭集裝箱交接在車(chē)站貨場(chǎng)交接在專用線交接水路集裝箱運(yùn)輸水路集裝箱運(yùn)輸船舶類型：吊裝式：全集船、半集船、集-雜兩用船滾裝式：車(chē)駛?cè)氪盾?chē)或不卸車(chē)運(yùn)。載駁型：子母集船，船載船運(yùn)輸（浮入或吊入）內(nèi)河型：內(nèi)河航運(yùn)中的專用集船江海聯(lián)運(yùn)型：江?？芍蓖瑖?guó)際通用兩種集裝箱：20ft集裝箱（TEU）40ft集裝箱（2TEU）航空集裝箱運(yùn)輸航空集裝箱航空用成組器非航空用成組器飛機(jī)，能裝載航空成組器的機(jī)型有：波音、道格拉斯、洛克希德航空集裝箱運(yùn)輸組織的特點(diǎn)：一般不需要水路、鐵路聯(lián)運(yùn)六、集裝箱運(yùn)輸主要流程（1）托運(yùn)（2）接受托運(yùn)申請(qǐng)（3）領(lǐng)取空箱（4）報(bào)檢（5）貨物裝箱（6）將箱發(fā)運(yùn)至集裝箱堆場(chǎng)（7）集裝箱交接（8）換取提單（9）集裝箱裝車(chē)或裝船（10）集裝箱運(yùn)輸（11）交付（12）空箱收回七、集裝箱運(yùn)輸主要單證集裝箱貨物托運(yùn)單訂艙單裝貨清單裝貨單集裝箱發(fā)放單裝箱單場(chǎng)站收據(jù)設(shè)備交接單提單集裝箱載貨