沈陽四環(huán)K66+098.8框構(gòu)橋線型控制沈陽四環(huán)K66+098.8框構(gòu)橋一、工程概況本橋為四環(huán)上跨濱堤路而設(shè)置的框構(gòu)橋，位于濱堤路圓曲線上，曲線半徑為400m，與四環(huán)中心線交角77度。本橋采用2-凈15.5m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，曲線橋長63.86m，全高平均9.53m，橋下凈空4.5m。本橋底板保持水平，橋面橫坡通過側(cè)墻的高度進(jìn)行調(diào)整。

一、工程概況框構(gòu)橋平面圖

左幅右幅框構(gòu)橋平面圖左幅右幅二、QC小組簡介

小組概況二、QC小組簡介

小組概況

小組成員簡介小組成員簡介三、選題理由施工難度大整座框構(gòu)橋位于濱堤路圓曲線上，曲線橋長63.86m，全高平均9.53m，現(xiàn)在施工左幅為32.24m；全橋模板采用竹膠板作為模板，約用竹膠板面積為2600m2，如此大面積的模板，給模板的安裝，及安裝過程中測量控制，帶來了很大的難度。

三、選題理由施工要求高由于框構(gòu)橋為城市道路橋梁，對線型及外觀的要求比較高，因此，對測量的準(zhǔn)確度要求比較高，對模板安裝的準(zhǔn)確定位，及模板的垂直度要求比較高。

框構(gòu)橋線型質(zhì)量控制課件選擇題目：框構(gòu)橋線型控制！

框構(gòu)橋線型質(zhì)量控制課件四、現(xiàn)狀調(diào)查由于框構(gòu)橋整橋處于濱堤路圓曲線上，整個橋型為曲線，增加了側(cè)墻模板安裝的線型控制難度。由于全橋平均高度在9.53m，最高處為10.106m，增加了側(cè)墻模板安裝垂直度控制難度。

四、現(xiàn)狀調(diào)查由于框構(gòu)橋位于四環(huán)線上高坎渾河大橋的下橋引道末端，在線路的縱向為下坡，為滿足線路排水的需要，橋面設(shè)置橫坡，橋面橫坡通過側(cè)墻的高度進(jìn)行調(diào)整，因此橋面在縱橫兩面均有坡度，增加了頂板模板的安裝標(biāo)高控制難度。

框構(gòu)橋線型質(zhì)量控制課件五、制定對策

通過現(xiàn)場調(diào)查我們QC小組通過明確分工，制定了如下對策：

1、精確計算：因圖紙上僅給出了幾個主要控制點，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足施工時的需要，因此需要加密邊墻及中墻墻身控制點，以滿足安裝模板的需要；因每塊模板為直線，而框構(gòu)橋墻身為曲線，必須確定以直線代替曲線的長度。我們通過圖紙所給的幾個

五、制定對策

通過現(xiàn)場調(diào)查我們QC小組通過明確分工，制定

主要控制點在CAD中以1:1比例準(zhǔn)確畫出框構(gòu)橋的幾何尺寸，并取5m作為一段弧長控制點，在CAD中量出每點坐標(biāo)，經(jīng)過計算每5m一段弧長，半徑為400m所對應(yīng)的圓心角為0.7度，以弦長代替弧長僅差不到1mm，因此精度滿足要求。在現(xiàn)場測量組以在CAD圖中所量取的坐標(biāo)應(yīng)用全站儀進(jìn)行精確定位，并將道豎墻各控制點以每兩點一條直線用墨線在墊層上彈出墨線。主要控制點在CAD中以1:1比例準(zhǔn)確畫出框構(gòu)橋的2、變控制模板垂直度為先在支架上設(shè)立垂直度控制點因框構(gòu)橋平均墻高9.53m，第一次澆筑到倒角以上30cm，側(cè)墻模板高度2m垂直度控制比較容易，調(diào)節(jié)也比較簡單；第二次澆筑時模板平均高度7.6m模板垂直度調(diào)節(jié)就比較困難，因此我們選擇在碗口支架上用鋼管分層先對垂直度及立模位置進(jìn)行控制?？刂品椒ㄊ?，先將各側(cè)墻控制點在底板上通過全站儀測出，最后通過線錘引致碗口支架上，并用扣件將各控制鋼管扣緊。這樣依靠鋼管的彈性2、變控制模板垂直度為先在支架上設(shè)立垂直度控制點彎曲曲線控制模板線型及垂直度。

垂直度控制及線型控制鋼管彎曲曲線控制模板線型及垂直度。垂直度控制及線型控制鋼管3、化頂板模板坡度的線控制為點控制因頂板模板在縱橫向均有坡度，混凝土面為兩面斜坡，為控制模板坡度，先控制碗口支架頂托高度，每隔6m測量一個頂托標(biāo)高，將其頂?shù)嚼碚摌?biāo)高，然后放上槽鋼背肋，然后安裝頂板模板，將所有模板安裝完畢后，由測量組測量調(diào)整模板標(biāo)高至設(shè)計標(biāo)高，模板調(diào)整完畢后，將其余剩下頂托分別與槽鋼背肋頂緊，模板調(diào)整完畢。3、化頂板模板坡度的線控制為點控制

測量組正檢查模板高程測量組正檢查模板高程六、活動成果

通過以上對策框構(gòu)橋的線型及模板的垂直度得到了較好的控制：

1、軸線偏差基本控制在1cm以內(nèi)。

2、模板垂直度控制偏差在5mm之內(nèi)。

3、模板高程控制在5mm之內(nèi)。六、活動成果通過以上對策七、總結(jié)

1、通過此次活動我們掌握了對于大面積模板的施工及質(zhì)量控制的方法。2、通過此次活動我們掌握了對于高墻模板垂直度控制方法。3、通過此次活動小組成員的綜合能力也得到了全面提高。七、總結(jié)1、通過此次活動我們掌握了對謝謝！謝謝！沈陽四環(huán)K66+098.8框構(gòu)橋線型控制沈陽四環(huán)K66+098.8框構(gòu)橋一、工程概況本橋為四環(huán)上跨濱堤路而設(shè)置的框構(gòu)橋，位于濱堤路圓曲線上，曲線半徑為400m，與四環(huán)中心線交角77度。本橋采用2-凈15.5m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，曲線橋長63.86m，全高平均9.53m，橋下凈空4.5m。本橋底板保持水平，橋面橫坡通過側(cè)墻的高度進(jìn)行調(diào)整。

一、工程概況框構(gòu)橋平面圖

左幅右幅框構(gòu)橋平面圖左幅右幅二、QC小組簡介

小組概況二、QC小組簡介

小組概況

小組成員簡介小組成員簡介三、選題理由施工難度大整座框構(gòu)橋位于濱堤路圓曲線上，曲線橋長63.86m，全高平均9.53m，現(xiàn)在施工左幅為32.24m；全橋模板采用竹膠板作為模板，約用竹膠板面積為2600m2，如此大面積的模板，給模板的安裝，及安裝過程中測量控制，帶來了很大的難度。

三、選題理由施工要求高由于框構(gòu)橋為城市道路橋梁，對線型及外觀的要求比較高，因此，對測量的準(zhǔn)確度要求比較高，對模板安裝的準(zhǔn)確定位，及模板的垂直度要求比較高。

框構(gòu)橋線型質(zhì)量控制課件選擇題目：框構(gòu)橋線型控制！

框構(gòu)橋線型質(zhì)量控制課件四、現(xiàn)狀調(diào)查由于框構(gòu)橋整橋處于濱堤路圓曲線上，整個橋型為曲線，增加了側(cè)墻模板安裝的線型控制難度。由于全橋平均高度在9.53m，最高處為10.106m，增加了側(cè)墻模板安裝垂直度控制難度。

四、現(xiàn)狀調(diào)查由于框構(gòu)橋位于四環(huán)線上高坎渾河大橋的下橋引道末端，在線路的縱向為下坡，為滿足線路排水的需要，橋面設(shè)置橫坡，橋面橫坡通過側(cè)墻的高度進(jìn)行調(diào)整，因此橋面在縱橫兩面均有坡度，增加了頂板模板的安裝標(biāo)高控制難度。

框構(gòu)橋線型質(zhì)量控制課件五、制定對策

通過現(xiàn)場調(diào)查我們QC小組通過明確分工，制定了如下對策：

1、精確計算：因圖紙上僅給出了幾個主要控制點，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足施工時的需要，因此需要加密邊墻及中墻墻身控制點，以滿足安裝模板的需要；因每塊模板為直線，而框構(gòu)橋墻身為曲線，必須確定以直線代替曲線的長度。我們通過圖紙所給的幾個

五、制定對策

通過現(xiàn)場調(diào)查我們QC小組通過明確分工，制定

主要控制點在CAD中以1:1比例準(zhǔn)確畫出框構(gòu)橋的幾何尺寸，并取5m作為一段弧長控制點，在CAD中量出每點坐標(biāo)，經(jīng)過計算每5m一段弧長，半徑為400m所對應(yīng)的圓心角為0.7度，以弦長代替弧長僅差不到1mm，因此精度滿足要求。在現(xiàn)場測量組以在CAD圖中所量取的坐標(biāo)應(yīng)用全站儀進(jìn)行精確定位，并將道豎墻各控制點以每兩點一條直線用墨線在墊層上彈出墨線。主要控制點在CAD中以1:1比例準(zhǔn)確畫出框構(gòu)橋的2、變控制模板垂直度為先在支架上設(shè)立垂直度控制點因框構(gòu)橋平均墻高9.53m，第一次澆筑到倒角以上30cm，側(cè)墻模板高度2m垂直度控制比較容易，調(diào)節(jié)也比較簡單；第二次澆筑時模板平均高度7.6m模板垂直度調(diào)節(jié)就比較困難，因此我們選擇在碗口支架上用鋼管分層先對垂直度及立模位置進(jìn)行控制?？刂品椒ㄊ?，先將各側(cè)墻控制點在底板上通過全站儀測出，最后通過線錘引致碗口支架上，并用扣件將各控制鋼管扣緊。這樣依靠鋼管的彈性2、變控制模板垂直度為先在支架上設(shè)立垂直度控制點彎曲曲線控制模板線型及垂直度。

垂直度控制及線型控制鋼管彎曲曲線控制模板線型及垂直度。垂直度控制及線型控制鋼管3、化頂板模板坡度的線控制為點控制因頂板模板在縱橫向均有坡度，混凝土面為兩面斜坡，為控制模板坡度，先控制碗口支架頂托高度，每隔6m測量一個頂托標(biāo)高，將其頂?shù)嚼碚摌?biāo)高，然后放上槽鋼背肋，然后安裝頂板模板，將所有模板安裝完畢后，由測量組測量調(diào)整模板標(biāo)高至設(shè)計標(biāo)高，模板調(diào)整完畢后，將其余剩下頂托分別與槽鋼背肋頂緊，模板調(diào)整完畢。3、化頂板模板坡度的線控制為點控制

測量組正檢查模板高程測量組正檢查模板高程六、活動成果

通過以上對策框構(gòu)橋的線型及模板的垂直度得到了較好的控制：

1、軸線偏差基本控制在1cm以內(nèi)。

2、模板垂直度控制偏差在5mm之內(nèi)。

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