叉車中級(jí)題庫(kù)叉車中級(jí)題庫(kù).在配合代號(hào)中，有（A）的即為基軸制配合。 A.hB.H C.GD.g127.（A）采用帶輪、齒輪、鏈輪、蝸輪、蝸桿、螺母、螺桿等機(jī)械零件組成的傳動(dòng)裝置進(jìn)行功率和運(yùn)動(dòng)的傳遞。 A.機(jī)械傳動(dòng) B.液壓傳動(dòng) C.氣壓傳動(dòng)D.電氣傳動(dòng)128.機(jī)械傳動(dòng)包括（C）、鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)等。D.液壓傳動(dòng)A.電力傳動(dòng)B.氣壓傳動(dòng) CD.液壓傳動(dòng).機(jī)械傳動(dòng)包括齒輪傳動(dòng)、 （D）等。A.鏈傳動(dòng) B.帶傳動(dòng) C.滾子傳動(dòng) D.鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng).齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比（B）,傳遞運(yùn)動(dòng)正確可靠。 A.不穩(wěn)定B.恒定C.變化D.變動(dòng).齒輪傳動(dòng)的（B），可達(dá)0.95?0.99。A.傳動(dòng)效率低 B.傳動(dòng)效率高 C.傳動(dòng)效率一般 D.傳動(dòng)效率不定.（A）的種類有直齒正齒輪傳動(dòng)、斜齒正齒輪傳動(dòng)、人字齒輪傳動(dòng)、螺旋齒輪傳動(dòng)、內(nèi)齒輪傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)等。 A.齒輪傳動(dòng) B.機(jī)械傳動(dòng) C.電氣傳動(dòng) D.液壓傳動(dòng).齒輪傳動(dòng)的種類有直齒正齒輪傳動(dòng)、斜齒正齒輪傳動(dòng)、人字齒輪傳動(dòng)、 （D）等。A.螺旋齒輪傳動(dòng)、齒條傳動(dòng) B.內(nèi)齒輪傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)C.螺旋齒輪傳動(dòng)、內(nèi)齒輪傳動(dòng) D.螺旋齒輪傳動(dòng)、內(nèi)齒輪傳動(dòng)、齒條傳動(dòng).直齒正齒輪傳動(dòng)，齒的方向 （B）于軸的中心線，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只有一個(gè)齒嚙合。A.相交B.平行C.交叉D.傾斜.直齒正齒輪傳動(dòng)，齒的方向平行于軸的中心線，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只有 （C）嚙合。A.三個(gè)齒B.四個(gè)齒C.一個(gè)齒D.兩個(gè)齒.斜齒正齒輪傳動(dòng)，輪齒分（B）。A.左旋B.左旋和右旋 C.右旋D.上旋和下旋.斜齒正齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（C）。A.噪聲很大B.制造簡(jiǎn)單C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)D.運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定.斜齒正齒輪傳動(dòng)，（B）。A.噪聲大B.噪聲較小 C.沒有噪聲 D.噪聲很大.人字齒輪傳動(dòng)，齒圈上兩排斜齒傾斜角相同、 （AD.方向不確定B.小功率 C.功率D.大功率）。D.方向不確定B.小功率 C.功率D.大功率）。.人字齒輪傳動(dòng)，可以傳遞（D）。A.較小功率.螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由斜齒正齒輪組成，其軸互相 （DB.相交?螺旋齒輪傳動(dòng)，常用的是.螺旋齒輪傳動(dòng)裝置只能以高轉(zhuǎn)速傳遞144.（A.平行B.相交B.相交?螺旋齒輪傳動(dòng)，常用的是.螺旋齒輪傳動(dòng)裝置只能以高轉(zhuǎn)速傳遞144.（31+^2（D）。A.60° B.45°C.30° D.90°（C）的力。A.很大B.較大C.很小D.較強(qiáng)A）裝置可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)A.齒條傳動(dòng) B.齒輪傳動(dòng) C.D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)145.(A145.(D?蝸輪蝸桿傳動(dòng)A.齒條傳動(dòng) B.齒輪傳動(dòng) C.D?蝸輪蝸桿傳動(dòng)146.(A146.(D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)A.錐齒輪傳動(dòng)B.斜齒輪傳動(dòng) CD.蝸輪蝸桿傳動(dòng)147.(A147.(D?蝸輪蝸桿傳動(dòng)A.錐齒輪傳動(dòng)B.齒輪傳動(dòng)C.D?蝸輪蝸桿傳動(dòng).蝸桿是主動(dòng)件，類似于一個(gè)有（C）的絲杠，由蝸桿帶動(dòng)蝸輪。A.螺紋B.三角螺紋 C.梯形螺紋 D.鋸齒形螺紋.蝸桿傳動(dòng)適用于（B）的場(chǎng)合，可達(dá)i=60。A.小傳動(dòng)比 B.大傳動(dòng)比 C.很小傳動(dòng)比 D.較小傳動(dòng)比.蝸桿機(jī)構(gòu)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)大的（A）,此力由推力軸承承受。D.圓周力A.軸向力 B.徑向力 C.D.圓周力.鏈傳動(dòng)適用于要求平均傳動(dòng)比（C）的場(chǎng)合。

A.不準(zhǔn)確 B.特別準(zhǔn)確 C.較準(zhǔn)確D.較隨便D.很好D.較大D.咼速度D.大功率CD.很好D.較大D.咼速度D.大功率C.惡劣C?變化C.低速度.鏈傳動(dòng)適用于中心距（D）的場(chǎng)合。 A.很小B.較小.齒型鏈條能用于（D）的無聲傳動(dòng)。 A.很低速度 B.較低速度.齒型鏈條用于（D）傳動(dòng)。A.小功率B.較小功率 C.很小功率.鏈輪的（A）應(yīng)保證鏈節(jié)能平穩(wěn)而自由地進(jìn)入和退出嚙合，并便于加工。A.齒型B.加工C.結(jié)構(gòu)D.構(gòu)造.鏈輪輪齒應(yīng)有足夠的接觸強(qiáng)度和耐磨性，故輪齒多經(jīng)過 （C）。A.表面處理 B.高溫處理 C.熱處理D.高壓處理158.可以利用帶傳動(dòng)變換（C）o A.轉(zhuǎn)速B_運(yùn)動(dòng)C.轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向 D.運(yùn)動(dòng)方向.帶傳動(dòng)適用于（B）場(chǎng)合。 A.中心距小的 B.中心距大的 C.中心距中等的 D.所有.平帶傳動(dòng)主要用于兩軸平行的場(chǎng)合，如 （A）傳動(dòng)。A.開口、交叉B.開口C.交叉D.相交.平帶傳動(dòng)主要用于兩軸（C）的場(chǎng)合。A.相交B.不平行C.平行 D.垂直.平帶傳動(dòng)也有（A）形式，兩帶輪轉(zhuǎn)向相反。A.交叉?zhèn)鲃?dòng) B.開口傳動(dòng) C.摩擦傳動(dòng) D.閉口傳動(dòng).V帶傳動(dòng)中的工作面是（D）o A.內(nèi)表面 B.外表面 C.頂面 D.兩側(cè)面.V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，（B）能傳遞較大的功率。A.平帶傳動(dòng) B.V帶傳動(dòng)C.都不D.都.帶傳動(dòng)裝置在工作一段時(shí)間后，會(huì)因 （D）,導(dǎo)致張緊力減小。A.變形B.縮短C.變形斷裂 D.變形伸長(zhǎng).帶傳動(dòng)裝置在工作一段時(shí)間后，會(huì)因變形伸長(zhǎng)，導(dǎo)致張緊力減小，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，故帶傳動(dòng)都設(shè)有（B）oA.加固裝置B.張緊裝置 C.防滑裝置 D.加壓裝置.為了便于裝拆環(huán)狀V帶，帶輪宜采用懸臂式裝于（C）oA.軸上B.軸的中間 C.軸端D.軸的里面.V帶傳動(dòng)安裝時(shí)，在（C）,應(yīng)使帶的緊邊在下，松邊在上。D.傾斜傳動(dòng)中A.傳動(dòng)中B.垂直傳動(dòng)中C.D.傾斜傳動(dòng)中.液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是可借助油管向任意位置傳遞 （A）oA.動(dòng)力或信號(hào) B.動(dòng)力C.信號(hào)D.力.液壓傳動(dòng)借助于溢流閥等閥類， 易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備、車輛、工程機(jī)械等的過載保護(hù)，有利于（C）oA.自動(dòng)化作業(yè) B.減輕工作強(qiáng)度 C.安全生產(chǎn)D.文明生產(chǎn).液壓傳動(dòng)也存在某些不足，主要是（D）oA.噪聲B.漏油C.有彈性D.漏油、噪聲.液壓系統(tǒng)總是不同程度地存在著 （B）現(xiàn)象。A.振動(dòng)B.漏油 C.抖動(dòng) D.打滑.減小管路液壓阻力的措施有縮短管道、減小截面變化及 （A）oA.管道彎曲 B.漏油 C.噪聲D.振動(dòng).液壓傳動(dòng)的工作原理：當(dāng)高壓液體在幾何容器內(nèi)被迫移動(dòng)時(shí)，它就能傳遞A.機(jī)械能B.速度C.流量D.運(yùn)動(dòng).液壓傳動(dòng)的工作原理：當(dāng)高壓液體在幾何容器內(nèi)被迫 （B）時(shí)，它就能傳遞機(jī)械能。A.壓縮B.移動(dòng)C.變形D.轉(zhuǎn)動(dòng)D.變速器D.溢流閥D.傳動(dòng)鏈D?電壓能D?電壓能.（B）屬于液力機(jī)械傳動(dòng)裝置。 D.變速器D.溢流閥D.傳動(dòng)鏈D?電壓能D?電壓能.液力變矩器與（A）的作用相同。A.主離合器B.換向閥C.減壓閥.液力變矩器利用（B）為工作介質(zhì)來傳遞動(dòng)力。 A.齒輪B.液體C.氣體.導(dǎo)輪使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為（A）oA.液體能量B.機(jī)械能C.動(dòng)能.渦輪將液體能量轉(zhuǎn)換為渦輪軸上的 （B）o A.液體能量B.機(jī)械能C.動(dòng)能.一般起重量在3t以上的叉車才采用（D）。A.液力機(jī)械變速器 B.液力器 C.機(jī)械變速器.液力機(jī)械變速器具有改善叉車牽引性能和 （B）的優(yōu)點(diǎn)。A.行駛方向 B.行駛性能 C.行駛速度 D.文明駕駛.小噸位叉車，為了使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不使車身過長(zhǎng)，一般 （A）液力機(jī)械傳動(dòng)。A.不采用 B.采用C.常用D.必須用.液力變矩器功率下降的原因之一是油路中存在氣泡，其排除方法為 （A）。A.檢查油位、管路密封及液力油是否變質(zhì) B.檢查油位C.檢查管路密封 D.檢查液力油是否變質(zhì).液力變矩器功率下降的原因之一是轉(zhuǎn)速下降，排除方法是 （BA.降低油溫 B.提高原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 C.檢查油路.液力變矩器油溫過高的原因之一為冷卻液溫度過高，排除方法是D.液力變矩器）。D.檢查油位（D）。A.檢查風(fēng)扇 B.更換皮帶C.調(diào)整皮帶 D.檢查、調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶.液力變矩器油溫過高的原因之一為出油口油壓過高，排除方法是 （A.檢查背壓、調(diào)整壓力 B.檢查背壓 C.檢查油溫.液力變矩器油溫過高的原因之一是濾清器堵塞，排除方法是 （BA.清洗濾清器 B.清洗或更換濾清器 C.更換濾清器.離合器的作用是（B）發(fā)動(dòng)機(jī)輸出給傳動(dòng)裝置的動(dòng)力。A.分離B.分離和接合 C.接合D.保證.在機(jī)械傳動(dòng)裝置中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間裝有 （B）。A.換向器 B.離合器C.減速器 D.操作裝置.車輛行駛時(shí)，離合器通常處于（A）狀態(tài)，以傳遞動(dòng)力。A.接合B.切斷 C.漸漸接合 D.打滑.摩擦式離合器由四個(gè)部分組成，主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、 （D）、分離操縱機(jī)構(gòu)。A.拉力彈簧 B.壓力部分C.飛輪D.壓緊裝置.離合器的主動(dòng)部分是與經(jīng)常 （A）連接的零件。A.飛輪B.變速器 C.輸入軸 D.摩擦表面.離合器打滑的原因之一為離合器片平面被油污染，排除方法是 （AA.拆下清洗，并清除油源 B.拆下清洗 C.清除油源.離合器打滑的原因之一為離合器壓盤彈簧變軟，排除方法是 （B:A.拆下清洗 B.拆下調(diào)換C.清除油源 D.拆下清洗，并清除油源.離合器接合抖動(dòng)的原因之一為離合器片平面未全部接合，排除方法是 （DA.調(diào)整一個(gè)分離杠桿至一樣間隙 B.調(diào)整兩個(gè)分離杠桿至一樣間隙C.調(diào)整五個(gè)分離杠桿至一樣間隙 D.調(diào)整分離杠桿至一樣間隙.離合器接合抖動(dòng)的原因之一為壓盤彈簧壓緊力不一、 。長(zhǎng)度不一，排除方法是（B）。A.拆下清洗 B.拆下調(diào)整，并換下不合格的 C.清除油源.離合器接合抖動(dòng)的原因之一為壓盤平面磨損、高低不平，排除方法是A.調(diào)整離合器片 B.調(diào)整彈簧 C.光磨或更換壓盤.離合器有振動(dòng)雜聲的原因之一為分離杠桿壓緊彈簧損壞，排除方法是D.調(diào)整壓盤（C）。D.調(diào)整壓盤201.制動(dòng)踏板過低的原因之一為左右制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片間隙大，排除方法是 （AA.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤A.更換彈簧 B.調(diào)整彈簧 C.更換壓盤200.離合器有振動(dòng)雜聲的原因之一為壓盤損壞，排除方法是A.更換彈簧 B.更換軸承 C.更換壓盤A）。D.檢查油路）。D.調(diào)整濾清器）。D.更換離合器片）。D.拆下清洗，并清除油源（CD.拆下壓盤（A）。）。TOC\o"1-5"\h\z.制動(dòng)踏板過低的原因之一為自由行程太大，排除方法是 (B)。A.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程 C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤.(B)的原因之一為左右制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片間隙大。A.制動(dòng)踏板過高 B.制動(dòng)踏板過低 C.制動(dòng)跑偏 D.制動(dòng)轂發(fā)熱)。.制動(dòng)踏板過高的原因之一為推桿與總缸活塞無間隙，排除方法是 ()。A.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程 C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤.制動(dòng)踏板過高的原因之一為制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片間隙太小，排除方法是 (A)。A.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程 C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤.制動(dòng)跑偏的原因之一為車輪間隙過大，排除方法是 (A)。D.整修分缸皮碗A.調(diào)整間隙 B.清除油源 D.整修分缸皮碗.制動(dòng)跑偏的原因之一為制動(dòng)蹄片有油，排除方法是 (B)。A.調(diào)整間隙 B.拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源C.整修分缸活塞 D.整修分缸皮碗.制動(dòng)跑偏的原因之一為分缸活塞卡住，排除方法是 (C)。A.調(diào)整間隙 B.整修分缸活塞 C.整修分缸活塞或皮碗 D.整修分缸皮碗.制動(dòng)轂發(fā)熱的原因之一為制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄間隙過小，排除方法是 (A)。A?調(diào)整間隙 BA?調(diào)整間隙 B.調(diào)整彈簧 C?調(diào)整壓盤210?制動(dòng)轂發(fā)熱的原因之一為制動(dòng)蹄不能回位，排除方法是A?調(diào)整間隙 B.更換拉簧 C?調(diào)整壓盤(B)。D.調(diào)整行程211.(A)的原因之一為制動(dòng)蹄與制動(dòng)轂間隙過小，排除方法是調(diào)整間隙。A.制動(dòng)轂發(fā)熱 B.制動(dòng)跑偏 C.制動(dòng)失效A.制動(dòng)轂發(fā)熱 B.制動(dòng)跑偏 C.制動(dòng)失效?行車制動(dòng)失效的原因之一為總缸皮碗變形，排除方法是A.調(diào)換制動(dòng)液 B.調(diào)換皮碗 C.調(diào)換皮圈.行車制動(dòng)失效的原因之一為總缸皮圈變形，排除方法是A.調(diào)換制動(dòng)液 B.調(diào)換皮碗 C.調(diào)換皮圈.駐車制動(dòng)器太松、剎不牢的原因之一為蹄片磨損，排除方法是D.調(diào)換彈簧(C)。D.調(diào)換彈簧(CA.縮短鋼絲繩長(zhǎng)度，更換蹄片 B.縮短鋼絲繩長(zhǎng)度.駐車制動(dòng)器太松、剎不牢的原因之一為鋼絲繩變長(zhǎng)，排除方法是A.縮短鋼絲繩長(zhǎng)度，更換蹄片 B.縮短鋼絲繩長(zhǎng)度.(D)的原因之一為鋼絲繩變長(zhǎng)。A.行車制動(dòng)失效 B.制動(dòng)轂發(fā)熱 C.制動(dòng)跑偏C.更換蹄片 D.更換彈簧(B)。C.更換蹄片D?更換彈簧217.液壓系統(tǒng)故障中起升、傾斜無力或不能起升的原因之一為管路及管接頭漏油，A.檢查 B.檢查管路及管接頭是否漏油 C.調(diào)整D.修理.貨叉、門架(D)的原因之一為管路及管接頭漏油。A.傾斜無力 B.起升無力 C.不能起升.下列選項(xiàng)中不是起升、傾斜無力或不能起升故障原因的是A.管接頭漏油 B.超載過多 C.彈簧失效.門架自行下降或前傾的原因之一為換向閥滑閥A.彈簧 B.密封圈 C.壓盤D?駐車制動(dòng)器太松、剎不牢排除方法是(D)。D.起升、傾斜無力或不能起升(C)。D.液壓缸內(nèi)積垢過多(A)失效。D.溢流閥D?工作裝置D?工作裝置B)。D.沒有間隙A外門架起升后不能順利下降.門架自行下降或前傾的原因之一為 (C)泄漏。A.制動(dòng)系統(tǒng) B.電氣系統(tǒng) C.液壓系統(tǒng).內(nèi)門架起升后不能順利下降的原因之一為門架與滾輪A.間隙過大 B.間隙過小 C.間隙變動(dòng).(B)的原因之一為內(nèi)、外門架變形。B.內(nèi)門架起升后不能順利下降 C.滾輪變形 D.內(nèi)、外門架起升后不能順利下降.門架或叉架卡滯的原因之一為 （C）。A.外門架變形 B.內(nèi)門架變形.（D）的原因之一為內(nèi)、外門架變形。A.門架卡滯 B.叉架卡滯.門架或叉架卡滯的原因之一為門架與滾輪A.間隙過小 B.間隙過大.叉車叉架歪斜的原因之一為 （BC.內(nèi)、外門架變形D.其他部位變形C.滾輪卡滯（A）。C?之一損壞D?門架或叉架卡滯D?都損壞A.彈簧歪斜 B.兩起升鏈條長(zhǎng)短不一.叉車（C）的原因之一為兩起升鏈條長(zhǎng)短不一。A.叉架卡滯 B.門架卡滯 C.叉架歪斜.（A）是通過化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。A.蓄電池 B.液壓系統(tǒng) C.電氣系統(tǒng) D.機(jī)械系統(tǒng).蓄電池是通過化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)?（A）。A.電能B.電力C.電壓D.電流.蓄電池的功用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)（B），發(fā)電機(jī)不能發(fā)電或發(fā)出的電壓很低時(shí)，給點(diǎn)火系或其他用電設(shè)備供電。 A.低速運(yùn)轉(zhuǎn) B.起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn) C.起動(dòng)D.不能運(yùn)轉(zhuǎn).車輛上主要使用的硅整流交流發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比，具有的優(yōu)點(diǎn)是 （A）。A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、使用壽命長(zhǎng) B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 C.工作可靠D.使用壽命長(zhǎng).在叉車上所使用的發(fā)電機(jī)主要是 （C）發(fā)電機(jī)。A.交流B.直流 C.硅整流交流 D.硅整流直流.電流表的表盤上有“+”“一”標(biāo)記，（B）。A.“+”表示放電B.“+”代表充電，“一”代表放電 C.“一”代表充電 D.“+”代表放電，“一”代表充電.水溫表為（B），用于測(cè)量氣缸蓋水套的水溫，正常水溫為C.滾輪間隙太小D?滾輪間隙太大D.門架自行下降80-90C。A.交流式 B.直流感應(yīng)式 C.感應(yīng)式 D.交流感應(yīng)式.機(jī)油壓力表為（B），用于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓。A.交流式 B.直流感應(yīng)式 C.感應(yīng)式 D.交流感應(yīng)式.內(nèi)燃叉車常見故障有蓄電池 （D）等。 A.儲(chǔ)電不足、引線接觸不良B.搭鐵不良、引線接觸不良 C.儲(chǔ)電不足、搭鐵不良 D.儲(chǔ)電不足、搭鐵不良、引線接觸不良.內(nèi)燃叉車常見故障有火花塞 （D）等。A.絕緣體損壞、間隙過大或過小、積炭過多 B.間隙過大或過小、積炭過多C.積炭過多、熱值選用不當(dāng) D.絕緣體損壞、間隙過大或過小、積炭過多、熱值選用不當(dāng).當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)（B）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指示放電（一53A）或電壓表無充電電壓指示，此種現(xiàn)象稱為硅整流發(fā)電機(jī)不充電故障。 A.勻速B.中速以上 C.中速以下D.低速.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指示放電 （--5~--3A）或電壓表無充電電壓指示，此種現(xiàn)象稱為硅整流發(fā)電機(jī)（C）故障。A.充電不足 B.存電不足 C.不充電 D.不放電.在診斷發(fā)電機(jī)不充電故障時(shí)，應(yīng)該首先確定不充電是由于 （B）有故障。C.蓄電池存電不足還是充電系統(tǒng) D.其他部位A.蓄電池 B.充電系統(tǒng).喇叭不響的原因之一為（C）。A.接線不牢B.接線斷?喇叭不響的故障排除方法是 （BC.接線不牢或接線斷）。D.電器故障A?更換發(fā)電機(jī) B.更換喇叭 C?更換電表?不屬于蓄電池容量降低故障原因的是 （DA?電解液密度偏低 B?極板嚴(yán)重硫酸鹽化 C.電池內(nèi)部或外部短路 D?發(fā)電機(jī)接線斷.蓄電池電壓異常的故障原因是 （A）。D?更換傳動(dòng)帶）。A.極板嚴(yán)重硫酸鹽化、反極或短路246.蓄電池冒氣異常的故障原因是 （BA.蓄電池充電不足 B.電流過大B.極板嚴(yán)重硫酸鹽化C.電解液密度低叉車的維護(hù)與保養(yǎng)一、判斷題（將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“2”清洗機(jī)油泵濾網(wǎng)是活塞連桿機(jī)構(gòu)檢查的工作內(nèi)容和要求之一。配氣機(jī)構(gòu)檢查的工作內(nèi)容和要求為檢查凸輪軸的軸向間隙，調(diào)整氣門間隙。觀察噴油器噴霧情況，噴出燃油應(yīng)呈霧狀，觀察噴油器噴霧情況，噴出燃油應(yīng)呈霧狀，對(duì)柱塞偶件及出油閥偶件進(jìn)行密封性試驗(yàn)、換。，錯(cuò)誤的填“X”C?反極D?短路D.電阻較大1.2.3.4.5.噴油口允許有少量滴油的現(xiàn)象。分布細(xì)而均勻?；瑒?dòng)性試驗(yàn)，對(duì)磨損嚴(yán)重（（（（（泄漏嚴(yán)重）的偶件應(yīng)予以更（))))))))檢查并調(diào)整柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和要求中，不包括清洗各高壓管及濾清器。 （當(dāng)臟物、結(jié)膠過多時(shí)，應(yīng)清除化油器溝道和量孔內(nèi)的油垢及結(jié)膠。 （機(jī)油泵解體，需檢查齒輪嚙合間隙，齒面、外圓及端面磨損情況。 （節(jié)溫器拆出后的檢查：將水溫加熱至閥門開啟溫度 （一般為68?72C）并保持5min后，看閥門是否開啟，再繼續(xù)加熱至閥門全開的溫度 （80?85C）并保持5min，閥門應(yīng)完全開啟，而且開啟的高度應(yīng)符合規(guī)定（約8?9mm），然后將水溫降至開啟溫度以下，閥門應(yīng)關(guān)閉。如節(jié)溫器不符合上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。 （ ）10.內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶松緊度調(diào)整的工作內(nèi)容和要求： 在兩帶輪中間部位用大拇指以 30?40N的力按下皮帶，其撓度以10?15mm為宜。 （11?對(duì)紙質(zhì)空氣濾清器濾芯，可根據(jù)使用環(huán)境惡劣與否，使用 2?3個(gè)二級(jí)保養(yǎng)周期后予以更換，或按發(fā)動(dòng)機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行更換。 （清除水垢時(shí)，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)600h后放出污垢，再向新冷卻液內(nèi)加入5?10g除垢精，對(duì)再次生垢有阻止作用。對(duì)發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查整流管是否擊穿。檢查調(diào)節(jié)器時(shí)，需吹干凈灰塵。應(yīng)及時(shí)檢查蓄電池的老化情況，必要時(shí)送修。檢查儀表時(shí)，只需校對(duì)部分儀表。拆下傳動(dòng)齒輪蓋，應(yīng)檢查主要齒輪的磨損情況。內(nèi)燃機(jī)驗(yàn)收的工作內(nèi)容是檢查各儀表工作是否正常。摩擦片不得有裂紋、破損、燒焦。工作裝置的保養(yǎng)內(nèi)容是拆檢門架、叉架、導(dǎo)輪、鏈輪并清洗。21.驅(qū)動(dòng)橋與變速器保養(yǎng)的技術(shù)要求是齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容之一是拆檢轉(zhuǎn)向器總成、檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容之一是拆檢轉(zhuǎn)向器總成。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)保養(yǎng)時(shí)，要求橫、縱拉桿無明顯變形和扭曲。檢查叉車機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)檢查輪轂油封有無損傷，軸承有無裂紋和剝落。26?檢查叉車全液壓轉(zhuǎn)向機(jī)械時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)向器和分流閥（或優(yōu)先閥）的壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向液壓缸和油路保養(yǎng)的技術(shù)要求是無滲漏、更換損壞和老化的密封件。液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)內(nèi)容是檢查、調(diào)整安全壓力。工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥在工作壓力下，應(yīng)能保證油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)純凈、未變質(zhì)。制動(dòng)裝置的保養(yǎng)內(nèi)容：拆檢、清洗制動(dòng)總缸，檢查制動(dòng)管路，更換制動(dòng)液，拆檢制動(dòng)器，檢查、6.7.8.9.10min無滲漏。((((((((((((((((((()))))))))))))))))))(X)()

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(X)(((X)(((）。A.清洗機(jī)油泵濾網(wǎng)D.檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺母叉車檢修常用工具有螺釘旋具、鉗子、扳手、千斤頂。選用螺釘旋具時(shí)，旋具頭部應(yīng)與螺栓槽口大小合適。游標(biāo)卡尺的上量爪是用來測(cè)量?jī)?nèi)表面的，而下量爪則是用來測(cè)量外表面的。二、單項(xiàng)選擇題（選擇一個(gè)正確的答案。將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中 ）在對(duì)叉車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢測(cè) （C），以確定是否需要更換活塞環(huán)。A.液壓缸 B.壓強(qiáng) C.氣缸壓D.氣體檢查活塞連桿機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求有檢查、緊固氣缸蓋A.螺栓B.螺母 C.螺栓或螺母 D.螺釘TOC\o"1-5"\h\z下列不是檢查活塞連桿機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求的是 （BB.清洗各高壓管及濾清器 C.清洗油底殼，更換新機(jī)油）。檢查配氣機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求：檢查凸輪軸的 （C）。A.間隙B.空隙C.軸向間隙 D.徑向間隙檢查配氣機(jī)構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求：檢查氣門及氣門座有無 （D）。A.劃痕B.裂紋C.麻點(diǎn) D.劃痕、裂紋及燒蝕的麻點(diǎn)對(duì)柱塞偶件及出油閥偶件進(jìn)行密封性試驗(yàn)、滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，對(duì)磨損嚴(yán)重 （泄漏嚴(yán)重）的偶件應(yīng)予以（A）oA.更換B.調(diào)整C.修配D.整改）。7.檢查清洗柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是 （B）o A）。B.清洗各高壓管及濾清器 C.清洗油底殼，更換新機(jī)油 D.檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺母&噴油器噴出燃油應(yīng)呈（A）狀。 A.霧B.水 C.水滴D.無法確定觀察噴油器噴霧情況，噴油（A）應(yīng)明顯有清脆的聲音。A.開始和終了時(shí) B.開始時(shí)C.終了時(shí) D.過程中觀察噴油器噴霧情況，噴油開始和終了時(shí) （A）聲音。A.應(yīng)明顯有清脆的 B.有C.沒有D.可能有觀察噴油器噴霧情況，噴油口（A）滴油的現(xiàn)象，否則應(yīng)更換新件。A.不許有 B.允許有少量 C.允許有 D.有對(duì)柱塞偶件及出油閥偶件進(jìn)行 （A）試驗(yàn)、滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，對(duì)磨損嚴(yán)重 （泄漏嚴(yán)重）的偶件應(yīng)予以更換。A.密封性 B.常規(guī)性 C.開放性 D.封閉性檢查噴油泵的進(jìn)、出油閥，如有泄漏， （B）oD.不可修復(fù)A.不可研磨 B.可研磨修復(fù) C.D.不可修復(fù)14.檢查噴油泵的（C），如有泄漏，可研磨修復(fù)。A.進(jìn)油閥 B.出油閥C.進(jìn)、出油閥 D.出入口檢查并調(diào)整柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中，包括清洗 （D）oA.更換油管 B.濾清器C.各高壓管 D.各高壓管及濾清器檢查并調(diào)整柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中，不包括 （D）o A.觀察噴霧情況B.清洗各高壓管及濾清器 C.檢查并調(diào)整噴油泵 D.檢查齒輪的磨損和間隙檢查并調(diào)整（B）的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中，包括清洗各高壓管及濾清器。A.配氣機(jī)構(gòu) B.柴油機(jī)燃油系統(tǒng) C.機(jī)油泵D.水泵18.需清洗、清除化油器（C）的油垢及結(jié)膠。 A.溝道B.量孔內(nèi)C.溝道和量孔內(nèi) D.表面檢查、調(diào)整浮子室油面，（C）,應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查其效果。A.調(diào)整前B.調(diào)整中C.調(diào)整后 D.調(diào)整時(shí)檢查、調(diào)整浮子室油面，調(diào)整后，應(yīng)以（B）運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查其效果。A.高速B.怠速C.快速 D.慢速機(jī)油泵解體，檢查齒輪（D），以及齒面、外圓和端面磨損情況。

A.磨損情況 B.銹蝕情況C.變形情況 D.嚙合間隙機(jī)油泵分解檢修：各襯套裝入泵體時(shí)，端面應(yīng)（A）接合面0.5?1.5mm。A.低于 B.高于 C.對(duì)齊 D.小于機(jī)油泵分解檢修：若齒輪端面與泵蓋之間的間隙超過極限值，應(yīng)更換A.齒輪 B.泵蓋 C.機(jī)油 D.機(jī)油泵檢查水泵及節(jié)溫器的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中有拆洗、檢查、更換磨損的A.封水膠圈及水封 B.封口C.橡膠圈D.水封節(jié)溫器拆出后的檢查：將水溫加熱至閥門開啟溫度 （一般為68?72C）并保持5min后，看閥門是否（B）。A.關(guān)閉B.開啟 C.動(dòng)作D.關(guān)嚴(yán)節(jié)溫器拆出后的檢查：將水溫加熱至閥門開啟溫度 （一般為68?72C）并保持5min后，看閥門是否開啟，再繼續(xù)加熱至閥門全開的溫度 （80?85C）并保持5min，閥門應(yīng)完全開啟，而且開啟的高度應(yīng)符合規(guī)定（約8?9mm），然后將水溫降至開啟溫度以下，閥門應(yīng)（D）。如節(jié)溫器不符合上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。 A.開啟B.動(dòng)作C.打開D.關(guān)閉更換內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶時(shí)，要核對(duì)新 V帶的（C）。A.型號(hào)B.尺寸C.型號(hào)、尺寸 D.大小內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶更換的第一步是，松開 （D）固定螺栓和發(fā)電機(jī)固定螺栓。A.發(fā)動(dòng)機(jī) B.支架C.底座D.發(fā)電機(jī)支架調(diào)整內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶松緊度時(shí)，如果傳動(dòng)帶過松，則將發(fā)電機(jī) （C），進(jìn)行調(diào)整。A.向內(nèi)移動(dòng) B.移動(dòng) C.向外移動(dòng) D.向旁邊移動(dòng)調(diào)整內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶松緊度時(shí)，如果傳動(dòng)帶過緊，則將發(fā)電機(jī) （A），進(jìn)行調(diào)整。A.向內(nèi)移動(dòng) B.移動(dòng) C.向外移動(dòng) D.向旁邊移動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)帶松緊度時(shí)， 在兩帶輪（A）用大拇指以30?40N的力按下傳動(dòng)帶，其撓度以10~15mm為宜。 A.中間部位 B.上面C.表面D.兩邊清洗或更換濾清器濾芯的技術(shù)要求：按 （B）內(nèi)容進(jìn)行。D.保修2?3個(gè)二級(jí)保養(yǎng)周期后予以（AD.保修2?3個(gè)二級(jí)保養(yǎng)周期后予以（A）,B.修配C.修理D.調(diào)整對(duì)紙質(zhì)空氣濾清器濾芯可根據(jù)使用環(huán)境惡劣與否，使用或按發(fā)動(dòng)機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行更換。 A.更換清除水垢時(shí)，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，（清除水垢時(shí)，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，（C）300?500h后放出污垢，再向新冷卻液內(nèi)加入5?10g除垢精，對(duì)再次生垢有阻止作用。A.運(yùn)轉(zhuǎn) B.發(fā)動(dòng)機(jī)靜止 C.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D.停留35?清除水垢時(shí)，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)300?500h后（B）,再向新冷卻液內(nèi)加人5?10g除垢精，對(duì)再次生垢有阻止作用。A.停止運(yùn)轉(zhuǎn) B.放出污垢C.停留36.對(duì)于發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查（B）是否擊穿。 A.管路37.對(duì)于發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查整流管是否 （C）。A.穿孔38.對(duì)于（C）應(yīng)檢查整流管是否擊穿。 A.電線下列不屬于檢查調(diào)節(jié)器工作內(nèi)容的是 （A）。A.校對(duì)儀表 B.修銼燒蝕的觸點(diǎn)C.調(diào)整觸點(diǎn)的間隙 D.調(diào)整鐵心與銜鐵的間隙檢查（B）時(shí)，需吹干凈灰塵，修銼燒蝕的觸點(diǎn)，調(diào)整觸點(diǎn)的間隙，調(diào)整鐵心與銜鐵的間隙。A.調(diào)溫器 B.調(diào)節(jié)器 C.蓄電池 D.儀表A.電線B.電源C.蓄電池D.電燈（A），則加足電解液重新充電至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。C.勉強(qiáng)可用 D.基本完好A.儀表 B.儀器 C.齒輪 D.構(gòu)件A.部分 B.關(guān)鍵 C.全部 D.重要）。D?繼續(xù)循環(huán)B?整流管B.擊碎B?管路C.電路C.擊穿C.發(fā)電機(jī)D.電流D.破損D.電池41?應(yīng)及時(shí)檢查（C）的老化情況，必要時(shí)送修。42?應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池的技術(shù)性能，如仍A?符合要求B.不符合要求檢查儀表時(shí)，需校對(duì)全部（A）。檢查儀表時(shí)，需校對(duì)（C）儀表。（D）時(shí)，需校對(duì)全部?jī)x表。 A.檢查齒輪傳動(dòng)B.檢查蓄電池C.檢查機(jī)油泵D.檢查儀表拆下傳動(dòng)齒輪蓋，檢查各正時(shí)齒輪的 （B），檢查齒隙是否在公差范圍內(nèi)。A.使用情況 B.磨損情況 C.工作情況 D.運(yùn)轉(zhuǎn)情況拆下傳動(dòng)齒輪蓋，檢查各正時(shí)齒輪的磨損情況，檢查 （A）是否在公差范圍內(nèi)。A.齒隙B.中心距C.中心 D.軸心拆下（D）齒輪蓋，檢查各正時(shí)齒輪的磨損情況，檢查齒隙是否在公差范圍內(nèi)。A.固定B.運(yùn)轉(zhuǎn)C.減速D.傳動(dòng)起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，升溫后，傾聽內(nèi)燃機(jī)在各種速度下 （D）。A.聲音大小 B.噪聲大小 C.有無聲音 D.有無異響起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，升溫后，檢查（B）是否輸出額定功率。A.發(fā)電機(jī) B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.電動(dòng)機(jī) D.工作裝置給分離軸承注油，保證其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、 （B）。 A.無聲音B.無雜音C.聲音大D.聲音?。–）的保養(yǎng)內(nèi)容有解體離合器，以及檢查摩擦片、壓緊彈簧、分離杠桿和分離軸承。A.工作裝置 B.制動(dòng)器 C.離合器 D.驅(qū)動(dòng)橋叉車工作裝置的保養(yǎng)內(nèi)容是拆檢 （B）、鏈輪并清洗。A.門架、又架 B.門架、叉架、導(dǎo)輪 C.叉架、導(dǎo)輪D.導(dǎo)輪、門架檢查起升液壓缸與門架連接的情況， （C）不應(yīng)有裂紋和返松現(xiàn)象。A.工作裝置 B.構(gòu)架C.導(dǎo)向螺栓D.零件之間TOC\o"1-5"\h\z驅(qū)動(dòng)橋與變速器的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)、 （A）。A.嚙合無雜音 B.可以嚙合 C.嚙合聲音小 D.運(yùn)轉(zhuǎn)靈活變速器應(yīng)擋位（C）、不掉擋。A.可靠、換擋靈活 B.準(zhǔn)確、換擋靈活 C.準(zhǔn)確可靠、換擋靈活 D.準(zhǔn)確、可靠驅(qū)動(dòng)橋與變速器的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括軸承無剝落現(xiàn)象、 （D）。A.轉(zhuǎn)動(dòng)聲音小 B.轉(zhuǎn)動(dòng)無聲音 C.轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 D.轉(zhuǎn)動(dòng)無雜音轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容有檢查轉(zhuǎn)向器總成、檢查 （A）。A.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角B.方向 C.轉(zhuǎn)角 D.是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容有拆檢（C）。A.橫、縱拉桿及球頭銷 B.橫、縱拉桿及校正車輪前束C.橫、縱拉桿和球頭銷，以及校正車輪前束 D.校正車輪前束、球頭銷D.大于轉(zhuǎn)向器保養(yǎng)時(shí)，要求轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角 （A）30°。 A.不超過B.超過CD.大于轉(zhuǎn)向器保養(yǎng)時(shí)，要求轉(zhuǎn)向盤（B）不超過30°。A.自由度 B.自由轉(zhuǎn)角 C.轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 D.操作靈活轉(zhuǎn)向器保養(yǎng)時(shí)，要求（D）自由轉(zhuǎn)角不超過30°。A.連桿B.軸承 C.靈活轉(zhuǎn)動(dòng) D.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)保養(yǎng)時(shí)，要求（A）無明顯變形和扭曲。A.橫、縱拉桿B.縱拉桿 C.橫拉桿D.拉桿轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)保養(yǎng)時(shí)，要求橫、縱拉桿無明顯變形和扭曲， （B）。A.并且牢固 B.焊縫無開裂 C.無松動(dòng) D.并且可靠轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)保養(yǎng)時(shí)，要求調(diào)整車輪前束，以保證車輛 （A）小于1/5車寬。A.輪轂B.車輪C.轉(zhuǎn)向盤A?油脂BA.輪轂B.車輪C.轉(zhuǎn)向盤A?油脂B.油封C?潤(rùn)滑油（或優(yōu)先閥）（A），使溢流閥壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，無泄漏。B.安全 C.靈活 D.牢固（或優(yōu)先閥）工作可靠，使溢流閥壓力在（D），無泄漏。D.連桿D.潤(rùn)滑應(yīng)檢查（D.連桿D.潤(rùn)滑應(yīng)檢查輪轂（B）有無損傷，軸承有無裂紋和剝落。保證轉(zhuǎn)向器和分流閥A.工作可靠保證轉(zhuǎn)向器和分流閥A.負(fù)壓力 B.范圍內(nèi) C.正壓力 D.規(guī)定范圍內(nèi)保證轉(zhuǎn)向器和分流閥（或優(yōu)先閥）工作可靠，使（C）在規(guī)定范圍內(nèi)，無泄漏。A.溢流閥流量B.溢流閥轉(zhuǎn)速 C.溢流閥壓力 D.溢流閥速度（A）保養(yǎng)的技術(shù)要求是無滲漏、更換損壞和老化的密封件。A.轉(zhuǎn)向液壓缸和油路 B.轉(zhuǎn)向液壓缸 C.油路D.零件轉(zhuǎn)向液壓缸和油路保養(yǎng)的技術(shù)要求是 （C）、更換損壞和老化的密封件。A.聲音小 B.無噪聲 C.無滲漏 D.暢通(C(C)。A.零件B.連桿 C.密封件 D.軸承液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是檢查 （A）、管路接頭及調(diào)整安全壓力。A.工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥 B.工作液壓泵、多路閥C.工作液壓缸、多路閥 D.工作液壓泵、工作液壓缸75.液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是檢查工作液壓泵、 工作液壓缸、多路閥、管路接頭及（A）。A.調(diào)整安全壓力 B.系統(tǒng)調(diào)整 C.固定壓力 D.檢查壓力（D）保養(yǎng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是檢查工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥、管路接頭及調(diào)整安全壓力。 A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B.工作裝置 C.變速器 D.液壓系統(tǒng)工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥在 （A），應(yīng)保證10min無滲漏。A.工作壓力下 B.較小壓力下 C.正常壓力下 D.較強(qiáng)壓力下（A）在工作壓力下，應(yīng)保證10min無滲漏。 A.工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥B.工作液壓缸、多路閥 C.工作液壓泵、多路閥 D.工作液壓泵、工作液壓缸油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)（B）。A.純凈B.純凈、未變質(zhì)C.未變質(zhì)D.透明應(yīng)及時(shí)清除（A）內(nèi)沉淀物，清洗濾油網(wǎng)。 A.油箱B.變速器C.制動(dòng)器D.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在對(duì)制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)完成以下作業(yè)：拆檢、清洗制動(dòng)總缸， （A）制動(dòng)管路，更換制動(dòng)液，拆檢制動(dòng)器，檢查、調(diào)整駐車制動(dòng)器。 A.檢查 B.更換 C.清洗D.調(diào)整在對(duì)制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)， 應(yīng)完成以下作業(yè)：拆檢、清洗制動(dòng)總缸，檢查制動(dòng)管路，（A）制動(dòng)液，拆檢制動(dòng)器，檢查、調(diào)整駐車制動(dòng)器。 A.更換 B.檢查 C.清洗D.拆檢在對(duì)制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)完成以下作業(yè)：拆檢、清洗制動(dòng)總缸，檢查制動(dòng)管路，更換制動(dòng)液，拆檢制動(dòng)器，檢查、（A）駐車制動(dòng)器。A.調(diào)整B.更換C.清洗D.檢杏拆檢、清洗制動(dòng)總缸、分缸時(shí)，若皮碗、防塵罩發(fā)脹、 （A）應(yīng)更換。A.老化或磨損 B.老化C.磨損D.缺損拆檢、清洗（A）時(shí)，若皮碗、防塵罩發(fā)脹、老化或磨損應(yīng)更換。A.制動(dòng)總缸、分缸 B.制動(dòng)總缸 C.分缸D.總缸檢查（B）的技術(shù)要求：管路無死彎，管路和接頭處不應(yīng)滲漏和損壞。A.制動(dòng)器 B.制動(dòng)管路 C.制動(dòng)泵 D.制動(dòng)總缸檢查制動(dòng)管路的技術(shù)要求：管路無死彎， （C）不應(yīng)滲漏和損壞。A.管路B.接頭 C.管路和接頭處 D.管路彎曲處）。檢查制動(dòng)管路的技術(shù)要求：管路無死彎，管路和接頭處不應(yīng) （）。A.滲漏和損壞 B.滲漏C.損壞D.老化制動(dòng)液應(yīng)加至規(guī)定位置，而且（C）。A-有回油B.有動(dòng)作C.回油良好 D.有循環(huán)制動(dòng)液應(yīng)加至（A），而且回油良好。 A.規(guī)定位置B.油缸口C.油箱中D.油箱口（A）應(yīng)加至規(guī)定位置，而且回油良好。 A.制動(dòng)液 B.潤(rùn)滑油 C.油脂D.油液拆檢（A）時(shí)，制動(dòng)器底板需重新加固，摩擦片與制動(dòng)轂接觸面積不小于 80%。A.制動(dòng)器 B.制動(dòng)液 C.制動(dòng)分缸 D.制動(dòng)總缸拆檢制動(dòng)器時(shí)，（B）需重新加固，摩擦片與制動(dòng)轂接觸面積不小于 80%。

A.制動(dòng)泵 B.A.制動(dòng)泵 B.制動(dòng)器底板 C.制動(dòng)液D.底板拆檢制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)器底板需重新加固， （A）接觸面積不小于80%。A.摩擦片與制動(dòng)轂 B.制動(dòng)片 C.制動(dòng)轂 D.制動(dòng)器底板駐車制動(dòng)器應(yīng)（B）順利，左、右效果一致，且靈活有效。A.動(dòng)作B.復(fù)位C.操作D.駕駛駐車制動(dòng)器應(yīng)復(fù)位順利，左、右效果一致，且 （CA.動(dòng)作有效 B.操作靈活 C.靈活有效車輪的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括檢查輪胎 （D）情況。（B）的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括檢查輪胎磨損情況。車輪的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括檢查100.輪轂拆卸與裝配的技術(shù)要求包括B.允許）。A.破壞B.打滑C.缺損D.磨損A.輪輞B.車輪C.車軸D.輪轂（C）磨損情況。 A.外胎B.內(nèi)胎C.輪胎D.使用后（A）用舊螺栓和螺母替換損壞的輪輞螺栓。A.不允許 B.允許C.可以D.一般.輪轂拆卸與裝配的技術(shù)要求包括不允許用 （A）替換損壞的輪輞螺栓。A.舊螺栓和螺母 B.舊螺栓 C.舊螺母 D.舊螺釘檢查、潤(rùn)滑與（B檢查、潤(rùn)滑與（B）。A.修配B.調(diào)整C.檢測(cè)D.更換.調(diào)整輪轂軸承的工作內(nèi)容和技術(shù)要求：當(dāng)調(diào)整至車輪 （B）、無搖擺和可察覺的軸向間隙時(shí)，裝回鎖緊裝置各零件。 A.勉強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng) B.能自由轉(zhuǎn)動(dòng) C.能動(dòng) D.無松動(dòng).正確潤(rùn)滑可以減小機(jī)械的摩擦阻力和零件的磨損，保證機(jī)器正常運(yùn)行， （A）機(jī)械使用壽命。A.延長(zhǎng)B.保證C.縮短D.達(dá)到.正確潤(rùn)滑可以（B）機(jī)械的摩擦阻力和零件的磨損，保證機(jī)器正常運(yùn)行，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。A.消除 B.減小 C.克服 D.避免（B）（B）正確、適當(dāng)。A.修配 B.調(diào)整 C.調(diào)配 D.更換.在對(duì)叉車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收時(shí)，要求： （C）工作穩(wěn)定，壓力正常，無雜音，無泄漏。A.電氣系統(tǒng) B.工作裝置 C.液壓系統(tǒng) D.制動(dòng)裝置.在對(duì)叉車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收時(shí)，要求： （A）排列整齊，接線正確，外護(hù)套良好。A.電氣線路 B.油路C.管路D.電線.（B）的內(nèi)燃叉車，投入正常使用前要進(jìn)行走合。A.新購(gòu)B.新購(gòu)或經(jīng)過大修 C.正常使用D.大修后.新購(gòu)或經(jīng)過大修的（A），投入正常使用前要進(jìn)行走合。A.內(nèi)燃叉車B.電動(dòng)機(jī)C.電器D.機(jī)械）。.對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)叉車，磨合后應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)限速片 （）。A.拆掉 B.保留C.更換D.清洗.叉車在磨合后應(yīng)分別更換發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的 （C）。D.螺栓A.清洗A.清潔劑 B.液壓油 CA.清潔劑 B.液壓油 C.潤(rùn)滑油叉車在磨合后應(yīng)（C）各濾清器的濾芯。叉車走合期（C）的走合時(shí)間為0~16h。叉車走合期前期發(fā)動(dòng)機(jī)不得在 （D）運(yùn)轉(zhuǎn)。A.高速下 B.不良條件下 C.有些條件下叉車走合期后期的維護(hù)作業(yè)要求：叉車起重量不得超過A.額定 B.一般 C.最大 D.規(guī)定117.叉車走合期后期的維護(hù)作業(yè)要求：檢查輪胎氣壓并 （A）螺母。A.緊固 B.更換 C.調(diào)整 D.清洗B.更換 C.清洗或更換 D.調(diào)整B.中期C.前期D.后期D.高速或不良條件下A）起重量的3/4。叉車走合期后期的維護(hù)作業(yè)要求：潤(rùn)滑 （B）各潤(rùn)滑點(diǎn)。 A.發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、變速器B?全車 C?發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、驅(qū)動(dòng)橋 D?發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋叉車走合期結(jié)束，應(yīng)更換（B）。 A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速器潤(rùn)滑油B.濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速器潤(rùn)滑油 C.濾芯、變速器潤(rùn)滑油 D.濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油.叉車走合期結(jié)束，應(yīng)（C）濾芯、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速器潤(rùn)滑油。A.清洗B.檢查C.更換D.調(diào)整.叉車走合期內(nèi)，（A）仍要進(jìn)行日常保養(yǎng)。 A.每班B.每天C.經(jīng)常D.一般.叉車（B），每班仍要進(jìn)行日常保養(yǎng)。A.走合期后期 B.走合期內(nèi) C.走合期前期 D.走合期結(jié)束后）。.叉車走合期內(nèi)的日常保養(yǎng)，應(yīng)特別注意對(duì)其外露部位的螺栓、螺母進(jìn)行 （）。A.更換B.檢查C.緊固D.修配.發(fā)動(dòng)機(jī)（A）,應(yīng)及時(shí)檢查各儀表工作是否正常。A.起動(dòng)后 B.起動(dòng)前C.起動(dòng)時(shí) D.起動(dòng)中.在車間或車庫(kù)內(nèi)（C）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和調(diào)整時(shí)，應(yīng)先打開門窗使空氣流通。A.轉(zhuǎn)動(dòng)B.移動(dòng)C.起動(dòng)D.修配.在（C）的叉車上，應(yīng)掛“正在維修”標(biāo)志牌，并拉緊駐車制動(dòng)器，用三角木枕住車輪。A.進(jìn)行工作 B.使用 C.進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè) D.車庫(kù)里.在車下作業(yè)時(shí)，（A）直接躺在地上，應(yīng)盡量使用臥板等。A.不要B.可以C.應(yīng)該D.一般.在車上工作時(shí)，禁止穿（A），防止滑倒。 A.硬底鞋B.軟底鞋C.皮鞋D.球鞋.在車上檢修時(shí)，（A）從車上跳下，防止摔傷。 A.禁止B.可以C.只能D.一般應(yīng).在（C）時(shí)，不得在車底進(jìn)行其他作業(yè)。A.修理發(fā)電機(jī)B.修理其他機(jī)器 C.調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī) D.清洗車輛.在調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在（A）進(jìn)行其他作業(yè)。 A.車底B.車上C.車旁D.旁邊.拆裝、維護(hù)蓄電池時(shí)要（B），不可以歪斜、倒置。A.重拿 B.輕拿輕放 C.重放 D.輕拿重放.禁止將油料容器及各種金屬物放在 （C）殼體上。A.叉車一k B.叉車下 C.蓄電池D.叉車.（A）將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上。 A.禁止B.可以C.一般D.習(xí)慣.燃燒必須具備的條件是（A）。A.可燃物、助燃物和火源 B.可燃物、物體和火源C.易燃物、助燃物和火源 D.可燃物、助燃物和火勢(shì).不論固體、液體、氣體，凡是能與空氣中的氧起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)，一般都稱為A.可燃物B.易燃物C.助燃物 D.燃燒物.凡是能幫助和支持燃燒的物質(zhì)都叫 （C）。A.可燃物B.易燃物C.助燃物D.燃燒物.火災(zāi)時(shí)的煙霧實(shí)際上就是（A）的產(chǎn)物。A.不完全燃燒B.完全燃燒C.燃燒D.燃燒完成.燃燒時(shí)的煙霧一般有（D）。A.窒息性B.一定毒性C.劇毒D.窒息性和一定毒性.燃點(diǎn)越低，（C）著火。A.越不容易 B.不能 C.越容易 D.越難141.物質(zhì)不需要外來熱源，在一定的環(huán)境條件下能自行氧化產(chǎn)生熱量， 達(dá)到其燃點(diǎn)即自行發(fā)熱燃燒，這稱為（C）。A.閃燃B.閃點(diǎn)C.自燃D.燃點(diǎn).（A）是物系發(fā)生迅速變化，并瞬間放出大量能量的現(xiàn)象。A.爆炸B.燃燒C.自燃D.閃燃.爆炸是物系發(fā)生（B），并瞬問放出大量能量的現(xiàn)象。A.緩慢變化B.迅速變化 C.變化D.作用B.冷卻法、窒息法.滅火的方法有（D）、化學(xué)中斷法。 A.隔離法、冷卻法B.冷卻法、窒息法C.隔離法、窒息法 D.隔離法、冷卻法、窒息法?冷卻法，是指用水或（C）滅火器直接澆噴在燃燒物上，從而達(dá)到降低溫度的目的，并最終使火熄滅的一種滅火方法。 A?一氧化碳 B?非燃燒 C?二氧化碳 D?難燃燒.隔離法，是指迅速將燃燒物質(zhì)移動(dòng)到安全地方，從而斷絕 （C）物質(zhì)進(jìn)入火場(chǎng)，并阻攔燃燒液體泛濫流淌的一種滅火方法。 A.燃燒B.助燃 C.燃燒或助燃 D.易燃.汽油著火以后，具有溫度高等特點(diǎn)，其溫度一般在 （A）左右。A.1200CB.:1500CC.2000CD.2500C(B(B)。A.木料B.汽油C.橡膠 D.潤(rùn)滑油.煤油是一種淡黃色或微青色、透明的 （C）易燃液體。A.三級(jí)B.一級(jí)C.二級(jí)D.四級(jí).煤油儲(chǔ)存時(shí)要與（C）隔離存放。 A.壓縮氣體和液化氣體 B.爆炸物品和液化氣體C.爆炸物品、自燃物品、壓縮氣體和液化氣體 D.爆炸物品、壓縮氣體.柴油日常使用和儲(chǔ)存時(shí)，火災(zāi)危險(xiǎn)性 （C）。A.很大B.太大C.不太大D.比較大.柴油是一種半透明的（A）可燃液體。 A.三級(jí)B.一級(jí)C.二級(jí)D.四級(jí).為防止（A）著火，儲(chǔ)存、灌注汽油的容器、管道和設(shè)備，都應(yīng)安裝接地裝置。A.靜電B.汽油C.煤油D.柴油.為防止靜電著火，（B）汽油的容器、管道和設(shè)備，都應(yīng)安裝接地裝置。A.儲(chǔ)存B.儲(chǔ)存、灌注 C.保存D.灌注.為防止靜電著火，儲(chǔ)存、灌注汽油的 （C），都應(yīng)安裝接地裝置。A.容器、管道B.容器和設(shè)備 C.容器、管道和設(shè)備 D.管道和設(shè)備.車輛在（B），嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將汽油直接倒人化油器，以防化油器回火發(fā)生火災(zāi)。A.停止時(shí) B.行駛中 C.行駛前 D.行駛后（D）（D）發(fā)生火災(zāi)。A.噴火B(yǎng).著火C.起火D.回火.應(yīng)防止車輛交會(huì)（C），因?yàn)榻饘佘囅淠Σ廉a(chǎn)生靜電火，極其容易引燃汽油箱，造成火災(zāi)。A.不避讓B.加速C.碰擦D.高速.應(yīng)防止車輛交會(huì)碰擦，因?yàn)榻饘佘囅淠Σ廉a(chǎn)生 （B），極其容易引燃汽油箱，造成火災(zāi)。A.易燃B.靜電火C.火光D.助燃.應(yīng)防止車輛交會(huì)碰擦，因?yàn)榻饘佘囅淠Σ廉a(chǎn)生靜電火， （A）引燃汽油箱，造成火災(zāi)。A.極易B.較易C.可能D.有時(shí).運(yùn)輸危險(xiǎn)品要嚴(yán)格遵守（C）。A.慣例B.習(xí)慣 C.規(guī)章制度 D.習(xí)俗.運(yùn)輸（A）要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。 A.危險(xiǎn)品B.物體 C.材料 D.商品.我國(guó)北方的冬天，有的汽車為使冷卻液防凍，用 （A）摻水，但酒精摻水若使用不當(dāng)，容易發(fā)生火災(zāi)事故。 A.甘油或酒精B.甘油C.酒精D.油易發(fā)生（D）。 A.問題.車輛在行駛時(shí)，要防止谷草、麥稈A.纏繞車軸 B.影響.我國(guó)北方的冬天，有的汽車為使冷卻液防凍，用甘油或酒精摻水，但酒精摻水若使用不當(dāng)，容B.事故C.易發(fā)生（D）。 A.問題.車輛在行駛時(shí)，要防止谷草、麥稈A.纏繞車軸 B.影響C.干擾D.阻礙?車輛在行駛時(shí)，要防止谷草、麥稈纏繞車軸，弓I起摩擦生熱而點(diǎn)燃油箱，弓I起A.麻煩B.問題C.火災(zāi)D.事故（D（D）照明。A?燈光B?應(yīng)急燈 C?手電筒 D?明火.當(dāng)車輛需要加油或停車修理時(shí)，在視線不佳的情況下，操作者 （B）明火照明。A?可以用B.不能用 C?選擇用 D?只能用

169.凡在視線不佳的情況下， 無論是車輛加油還是停車修理， 都不能用明火照明，以免引起（C）。A.麻煩B.問題C.火災(zāi)D.事故.車輛在（A）著火，應(yīng)設(shè)法將車輛駛出危險(xiǎn)區(qū)。A.人員密集區(qū)或加油站 B.人員密集區(qū) C.加油站 D.安全區(qū)?車輛失火，駕駛員應(yīng)立即（B）或取走車上的燃油，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，防止電流助長(zhǎng)火勢(shì)。A?關(guān)閉開關(guān) B.切斷油路、關(guān)閉油箱開關(guān) C.關(guān)閉油箱開關(guān) D?切斷油路.車輛失火，駕駛員應(yīng)立即切斷油路、關(guān)閉油箱開關(guān)或取走車上的燃油， 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，（D）電流助長(zhǎng)火勢(shì)。 A?幫助B?切斷 C.隔斷D?防止.機(jī)動(dòng)運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸和清洗時(shí)，常用的滅火器材有 （B）等。A.二氧化碳滅火器、：1211滅火器 B.干粉滅火器、二氧化碳滅火器、 1211滅火器1211滅火器等。C.干粉滅火器、二氧化碳滅火器 D.干粉滅火器、12111211滅火器等。.機(jī)動(dòng)運(yùn)輸車輛在（D）時(shí)，常用的滅火器材有干粉滅火器、二氧化碳滅火器、A.保養(yǎng)B.清洗C.檢查 D.運(yùn)輸和清洗.干粉滅火器是以高壓二氧化碳（C）為動(dòng)力，噴射干粉滅火劑的滅火器械。A.液體 B.固體 C.氣體 D.干粉（B（B）火災(zāi)。A.中期 B.初期 C.后期 D.所有.（B）主要適用于撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、 600V以下電器及油脂等的火災(zāi)。A.干粉滅火器 B.二氧化碳滅火器 C.1211滅火器D.水.（B）分為手輪式和鴨嘴式兩種形式。 A.手提式干粉滅火器 B.手提式二氧化碳滅火器C.手提式1211~'）k器D.普通滅火器（A（A）凍傷。A.手B.臉 C.四肢D.身體.（C）滅火器絕緣性能好，滅火時(shí)不污損物品，滅火后不留痕跡，并有滅火效率高、速度快的優(yōu)點(diǎn)。 A.干粉 B.二氧化碳 C.1211D.普通.（C）滅火器內(nèi)除裝滅火劑外，還灌人氮作為加壓氣體。A.干粉 B.二氧化碳 C.1211D.普通.螺釘旋具一般常用的有（B）。A.一字形B.一字形、十字形C.十字形D.普通型.扳手是用來拆裝（A）的工具。A.螺栓和螺母 B.螺栓C.螺母D.螺釘.液壓千斤頂是利用（A）壓力來頂舉重物。 A.氣體B.液體C.固體D.水的.液壓千斤頂在使用時(shí)，先把 （C），然后對(duì)準(zhǔn)要頂起的部位，接著擺動(dòng)手柄將工作物頂起。A.開關(guān)扭松 B.螺栓扭松 C.油壓開關(guān)扭緊 D.開關(guān)旋開TOC\o"1-5"\h\z.要落下液壓千斤頂時(shí)，可將開關(guān)慢慢旋開，工作物逐漸 （D）。A.上升B.移動(dòng)C.頂起D.下降.在使用游標(biāo)卡尺測(cè)量前，首先要（C）卡尺表面，并使量爪合并，檢查尺身同游標(biāo)的零位是否對(duì)齊。 A.看清B.查清C.擦凈 D.輕拿.在日常操作時(shí)，不能用游標(biāo)卡尺來測(cè)量表面粗糙的工件，以免 （A）。A.影響精度 B.影響表面粗糙度 C.影響加工表面 D.碰擦表面.在日常操作時(shí)，禁止用游標(biāo)卡尺測(cè)量 （B）的工件。A.正在使用 B.正在旋轉(zhuǎn)C.正在修理D.正在檢查.千分尺又稱分厘卡，其測(cè)量精度一般為 （C）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.01mmD.0.02mm.千分尺又稱分厘卡，按其（A），可分為內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺兩種。A.用途B.類型C.規(guī)格D.形狀

(C(C)。D.刻度(C)測(cè)量?jī)x表。D.標(biāo)準(zhǔn)A?位置 B?零線 C?零位.量缸表又稱內(nèi)徑百分表，是一種比較性的A.直接 B.精密 C.間接0”位時(shí)，表示氣缸0”位時(shí)，表示氣缸(D)D.直徑0”位時(shí)，表示氣缸直徑大于D.理想小于標(biāo)準(zhǔn)缸徑。 A.尺寸B.精度 C.粗糙度.在用量缸表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑時(shí)，當(dāng)大指針逆時(shí)針方向離開“(A)缸徑。 A.標(biāo)準(zhǔn) B.原來 C.實(shí)際模擬題：一、判斷題(將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“y ，錯(cuò)誤的填“X”。每題0.5分，滿分30分)四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程開始時(shí)，它的活塞一般位于上止點(diǎn)。 ( )()(()(X)()(X)使新鮮空氣吸進(jìn)汽缸。(X)()(X)()()(X)(X)3?因?yàn)椴裼蜋C(jī)是用電火花點(diǎn)燃混合氣的，所以柴油機(jī)需要有一個(gè)專門的點(diǎn)火系統(tǒng)。4?曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。飛輪僅僅是離合器的驅(qū)動(dòng)件。配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸內(nèi)工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，汽油機(jī)的冷卻系統(tǒng)大多采用封閉水冷、壓力循環(huán)和自然循環(huán)結(jié)合的方式。&水泵由水泵軸、葉輪、軸承、水封等主要零件構(gòu)成。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件較多，因此，必須有一個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)向各運(yùn)動(dòng)部件供給潤(rùn)滑油。10?低壓油路只用以向噴油泵供給經(jīng)濾清的燃油。11?機(jī)油濾清器的濾芯共有兩層，外圈濾芯起細(xì)濾作用，內(nèi)圈濾芯起粗濾作用。12.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是定時(shí)將柴油噴人燃燒室。13?為了保證進(jìn)入噴油泵油室內(nèi)的油壓穩(wěn)定，在濾清器或噴油泵上裝有限壓閥，大量多余燃油經(jīng)限壓閥和回油管流回輸油泵的進(jìn)口或直接流回柴油箱。14.柴油濾清器有粗、細(xì)兩種，它們分另假在輸油泵的前后。15?直接噴射式燃燒室是由噴油器將柴油直接噴射到燃燒室內(nèi)，并與燃燒室內(nèi)高溫高壓空氣混合成可燃混合氣進(jìn)行燃燒。16?閉式噴油器，按噴油嘴的結(jié)構(gòu)形式可分為孔式和軸針式兩種基本形式。17?柴油機(jī)的最佳提前量就是在轉(zhuǎn)速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率及最小耗油量的供油提前量。液力傳動(dòng)裝置中，以液力變速器和機(jī)械變速器來代替機(jī)械傳動(dòng)中的離合器。傳動(dòng)裝置中動(dòng)力的傳動(dòng)路線為：動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)離合器至變速器，然后傳至傳動(dòng)軸或聯(lián)軸器，()(主減速器、差速器和半軸()(主減速器、差速器和半軸)等組成。()液力變矩器具有良好的軟機(jī)械性能，能自動(dòng)適應(yīng)外界的阻力變化。 ( )凸緣聯(lián)軸器是一種彈性聯(lián)軸器。 (X)在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)軸一端萬向節(jié)叉凸緣與變速器輸出軸凸緣相連，另一端萬向節(jié)又凸緣與主減速器輸入軸凸緣相連。 (如果被連接的兩軸線間有可能出現(xiàn)較小的角變位，則可采用彈性聯(lián)軸器。 (車輛上的驅(qū)動(dòng)橋是整個(gè)傳動(dòng)裝置中的最后一個(gè)總成，驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸、輪邊減速器、驅(qū)動(dòng)橋殼等部件組成。 (20?機(jī)械傳動(dòng)裝置一般南摩擦式離合器、齒輪變速器和驅(qū)動(dòng)橋

單級(jí)齒輪式主減速器由一對(duì)錐齒輪組成。錐齒輪差速器由四個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪等零件組成。液壓助力轉(zhuǎn)向裝置在機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置的基礎(chǔ)上，僅在縱拉桿處增加了一個(gè)助力液壓缸，其他部件都與機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置相同。29?驅(qū)動(dòng)橋的橋殼在傳動(dòng)裝置中的主要作用不是支撐并保護(hù)主傳動(dòng)裝置各部件。30.叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是改變叉車的行駛方向。31.全液壓轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點(diǎn)是操作輕便、動(dòng)作迅速、質(zhì)量小、體積小、便于安裝。制動(dòng)總缸的作用是：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，分缸活塞向外擴(kuò)張，推動(dòng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)轂壓緊而起制動(dòng)作用。液壓式制動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制動(dòng)平穩(wěn)柔和、使用方便和不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)叉車上坡起步時(shí)，因受上坡阻力的影響，在操作上要注意駐車制動(dòng)器和離合器的配合使用。叉車在直角通道駕駛時(shí)，當(dāng)叉車轉(zhuǎn)過直角彎后，根據(jù)通道寬度確定打方向的時(shí)機(jī)和多少。曲線進(jìn)、倒駕駛，可提高駕駛員在叉車轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)前、后輪的正確判斷能力，并根據(jù)內(nèi)輪差的大小掌握打方向的時(shí)機(jī)和方法。37?叉車的工作裝置包括內(nèi)門架與外門架、又架、貨又、起升鏈條、導(dǎo)向輪、滾輪等。38?叉車作業(yè)時(shí)，全部動(dòng)作均依靠液壓裝置完成。39?液壓泵在內(nèi)燃機(jī)的帶動(dòng)下將油箱里的液壓油吸人后，加壓送到換向閥，再由司機(jī)操縱換向閥，將液壓油送人所需的工作液壓缸，完成裝卸作業(yè)需要的各種動(dòng)作。40?換向閥是使液壓油路改變方向的閥門，多路閥是指將控制幾種不同動(dòng)作的換向閥連接在一起的組合。叉車的單向節(jié)流閥是一種通過改變油液流量來控制工作機(jī)構(gòu)移動(dòng)方向的閥門。當(dāng)駕駛員作滿載碼垛作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意門架前傾有向前傾翻的危險(xiǎn)，車輛速度要慢，不能緊急制動(dòng)。起升高度較小的叉車，橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性更加重要。視圖和剖視圖的分界線用波浪線表示。只根據(jù)物體的一面視圖，如不附加其他條件，不能確切地表達(dá)和區(qū)分不同的零件。機(jī)械制圖尺寸標(biāo)注的四要素是尺寸界線、尺寸線、箭頭、數(shù)字。識(shí)讀零件圖時(shí)第一個(gè)步驟是認(rèn)真查看所識(shí)讀零件的視圖?；境叽缇褪窃O(shè)計(jì)人員按照設(shè)計(jì)要求自行決定的尺寸?？椎某叽鐪p去相配合的軸的尺寸所得的代數(shù)差，此差值為正時(shí)是間隙，為負(fù)時(shí)是過盈。間隙配合的允許變動(dòng)量稱為配合公差。帶傳動(dòng)是靠環(huán)形帶與帶輪之問的摩擦力傳遞動(dòng)力，因此能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。液力變矩器是利用液體動(dòng)能的變化傳遞功率，這稱為液壓傳動(dòng)。.離合器的作用是分離和接合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出給傳動(dòng)裝置的動(dòng)力。.制動(dòng)踏板過低的原因有左右制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片間隙大。制動(dòng)轂發(fā)熱的原因有制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片間隙過大。蓄電池是通過化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。?nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶更換時(shí)，要核對(duì)新 V帶的型號(hào)、尺寸。二氧化碳滅火器適用于撲救石油及其產(chǎn)品、可燃?xì)怏w和電器設(shè)備的初期火災(zāi)。千分尺又稱分厘卡，是一種精密量具，其測(cè)量精度一般可達(dá)到 0.001mm。量缸表又稱內(nèi)徑百分表，在叉車維護(hù)保養(yǎng)中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的圓度、圓柱度，從而掌握其磨損情況。((X(X())

))((X(X())

))((((((X(X((X(X(X(((X(((X(X))))))))))))))))))()0.5分，滿分70分)1.四沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)，主要由進(jìn)氣、 （1.四沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)，主要由進(jìn)氣、 （A）、作功和排氣四個(gè)行程組成。A.壓縮 B.混合氣體 C.燃燒氣體 D.點(diǎn)火.柴油機(jī)的進(jìn)氣行程，吸進(jìn)的是（B）。 A?混合氣體B?純空氣 C.氣體D?可燃混合氣?發(fā)動(dòng)機(jī)本體主要由汽缸體、 （B）等零件組成。 A?汽缸蓋、汽缸襯墊B?汽缸套、汽缸蓋、汽缸襯墊 C.汽缸套、汽缸蓋 D?汽缸套、汽缸襯墊?活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、 （D）、連桿等機(jī)件組成。 A?曲柄B?軸C?齒輪D?活塞銷5.汽油機(jī)的冷卻系統(tǒng)大多采用（A）、壓力循環(huán)和自然循環(huán)結(jié)合的方式。A.封閉水冷B.水冷C.油冷 D.空氣冷卻6?冷卻液的溫度是通過插在缸蓋測(cè)溫孔內(nèi)的 （D）傳到溫度表進(jìn)行顯示的。A.感應(yīng)器B.感應(yīng)塞C.熱敏感器 D.感溫塞7?燃燒室的形狀對(duì)（A）的形成有著直接的影響。A.可燃混合氣 B.可燃?xì)怏w C.可燃物&球形油膜燃燒室內(nèi)燃燒的特點(diǎn)是：混合氣形成和燃燒速度A.前慢后快 B.前快后慢 C.非常迅速（A）。D.非常緩慢結(jié)構(gòu)特點(diǎn)表現(xiàn)為一部分位于汽缸蓋內(nèi)，另一部分位于活塞頂與汽缸蓋之間的是 （B）。A.球形油膜燃燒室 B.分開式燃燒室 C.直接噴射式燃燒室 D.間接噴射式燃燒室燃料的霧化是通過噴油器來實(shí)現(xiàn)的，不同的 （A）要求有與之相適應(yīng)的噴油器。A.燃燒室形狀 B.燃燒溫度 C.燃燒速度 D.燃燒程度噴油泵工作狀況直接影響柴油機(jī)的 （C）性能。A.壓力B.轉(zhuǎn)動(dòng)C.動(dòng)力D.機(jī)械（A）套在泵筒內(nèi)，依靠裝在凸輪軸上的凸輪和從動(dòng)滾輪在泵筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。A.槽形柱塞泵 B.柱塞泵 C.槽形泵 D.槽形螺旋泵在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中，轉(zhuǎn)速和供油量互相影響，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超過額定轉(zhuǎn)速而形成（D）,造成機(jī)械損壞。 A.飛速B.超速C.飛轉(zhuǎn)D.飛車兩極式調(diào)速器能保證柴油機(jī)在（A）不低于某一轉(zhuǎn)速，從而防止熄火。A.怠速時(shí) B.高速時(shí) C.低速時(shí) D.慢速時(shí)目前，內(nèi)燃叉車有三種傳動(dòng)方式，即機(jī)械傳動(dòng)、 （B）和靜液壓傳動(dòng)。A.液壓傳動(dòng) B.液力傳動(dòng) C.動(dòng)力傳動(dòng) D.電力傳動(dòng)叉車的液力傳動(dòng)裝置由液力 （A）、變速器、驅(qū)動(dòng)橋等組成。A.變矩器 B.變壓器C.變電器D.變速器.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或叉車暫停時(shí)，變速器掛人 （B），便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。A.I擋B.空擋c.n擋D.川擋.連接（A）兩軸的傳動(dòng)，往往采用萬向節(jié)。 A.相交B.平行C.交叉D.垂直相交聯(lián)軸器有凸緣聯(lián)軸器和（C）聯(lián)軸器兩種形式。A.剛性B.滑移C.彈性D.固定式主減速器的作用是（A）以增大牽引力。A.降低轉(zhuǎn)速 B.提高轉(zhuǎn)速 C.降低速度 D.提高轉(zhuǎn)矩（D）的功用是當(dāng)叉車在轉(zhuǎn)彎或在凹凸不平的道路上行駛時(shí)，能自動(dòng)使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，保持車輪滾動(dòng)行駛。 A.減速器 B主減速器 C.輪邊減速器 D.差速器（B）的作用是把轉(zhuǎn)矩從差速器傳給驅(qū)動(dòng)車輪。A.齒輪軸 B.半軸 C.差速器 D.減速器叉車機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由（B）、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向橋組成。A.轉(zhuǎn)向盤 B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向桿D.轉(zhuǎn)向軸循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由兩個(gè)運(yùn)動(dòng)副組成，一個(gè)是螺桿、螺母，另一個(gè)是 （C）。A.齒條、齒輪 B.齒輪、齒扇 C.齒條、齒扇 D.齒輪全液壓轉(zhuǎn)向裝置與液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的不同之處是前者以全液壓轉(zhuǎn)向器取代了 （B）等機(jī)械元件。

A.機(jī)械轉(zhuǎn)向器 B.機(jī)械轉(zhuǎn)向器和縱拉桿 C.縱拉桿 D.機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置（A）裝置的功用是降低叉車的行駛速度和停車，并使其在坡道上停放。A.制動(dòng)B.減壓C.減速D.液壓叉車用的制動(dòng)器主要是摩擦式制動(dòng)器，按其結(jié)構(gòu)可分為 （B）。D.蹄式和帶式A.蹄式、盤式 B.蹄式、盤式和帶式 CD.蹄式和帶式負(fù)載起步、行駛應(yīng)根據(jù)負(fù)載的重量注意 （A）的控制。A.油門和離合器 B.油門 C.離合器 D.穩(wěn)定性（D）即叉車不變更方向，在有限的場(chǎng)地內(nèi)將叉車移至側(cè)方位置，以便叉卸貨物或堆碼。A.側(cè)方駕駛 B.移位駕駛 C.側(cè)方裝卸D.側(cè)方移位當(dāng)叉車上坡起步時(shí)，在保證車輛有足夠牽引力的情況下，應(yīng)盡可能使用 （D）擋位。A.較低B.較高C.最高D.最低（B（B）預(yù)定地點(diǎn)時(shí)，可先踩下離合A.看到B.接近C.到達(dá)D.通過（D），遇到氣候不良或路面特殊時(shí)還應(yīng)D.安全距離叉車行駛時(shí)，在廠區(qū)道路上同向行駛的距離應(yīng)保持為適當(dāng)加長(zhǎng)。 A.1mB.1.5mC.2m叉車（A）的主要作用是使貨叉升降和前后傾斜。A.工作裝置 B.起動(dòng)裝置 C.行駛裝置 D.制動(dòng)裝置（A）又稱屬具架，用來安裝貨又及其他工作屬具，并帶動(dòng)貨物垂直升降。A.叉架B.導(dǎo)輪架 C.鏈輪架 D.門架（C）的作用是利用工作油液的壓力推動(dòng)活塞或柱塞， 產(chǎn)生具有一定推力（或拉力）的直線運(yùn)動(dòng)。A.齒輪B.油液 C.液壓缸 D.液體叉車的單作用柱塞式起升液壓缸由 （B）、密封圈等組成。A.缸筒B.缸筒、柱塞、導(dǎo)向套 C.柱塞D.導(dǎo)向輪為了保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過高，而使液壓泵、油管或其他零件損壞，在液壓系統(tǒng)中要裝有（A）。D.多路換向閥A.螺釘 D.多路換向閥A.螺釘 B.螺桿 C.彈簧 D.閥桿A.閥桿 B.閥座 C.閥體 D.閥蓋A.溢流閥B.換向閥單向閥主要由閥體、閥芯和 （C叉車的單向節(jié)流閥由閥芯和 （C質(zhì)量是物體的固有屬性，它不隨其A.形狀、位置和狀態(tài)質(zhì)量均勻、形狀規(guī)則的吊件的B.重力2m的叉車（D）重要。）等零件組成。）等部件組成。（A）的變化而變化。B.形狀 C.位置 D.狀態(tài)（C）與它的幾何中心重合。A.中心B.重力C.重心D.重量42.最大起升高度小于2m的叉車（D）重要。 A.縱向穩(wěn)定性 B.縱向穩(wěn)定性比橫向穩(wěn)定性C.轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性 D.橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性多層裝卸作業(yè)的注意事項(xiàng)：貨物升高時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按叉車 （C）起重，不得超負(fù)荷操作。A.載荷B.曲線C.載荷曲線 D.重量叉車的最大起重量是指貨物重心與載荷中心 （A），叉車所能裝載貨物的最大質(zhì)量。A.處于同一鉛垂線時(shí) B.處于同一直線時(shí) C.垂直時(shí) D.對(duì)正時(shí)當(dāng)駕駛員作滿載堆碼作業(yè)時(shí)，使叉車合成重心保持在堆碼 （B）內(nèi)，防止發(fā)生傾翻事故。A.標(biāo)準(zhǔn)B.穩(wěn)定條件C.要求D.規(guī)定）。圖樣中不用細(xì)實(shí)