目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc43821編制說明3HYPERLINK\l_Toc9511.1編制依據(jù)3HYPERLINK\l_Toc172171.2編制原則3HYPERLINK\l_Toc57791.3適用范圍4HYPERLINK\l_Toc79332工程概況5HYPERLINK\l_Toc56482.1總體概況5HYPERLINK\l_Toc311202.2支護(hù)結(jié)構(gòu)介紹5HYPERLINK\l_Toc183912.3工程地質(zhì)概況5HYPERLINK\l_Toc148122.4水文地質(zhì)條件6HYPERLINK\l_Toc142612.5主要工程數(shù)量表7HYPERLINK\l_Toc171853施工進(jìn)度計劃8HYPERLINK\l_Toc204574施工工藝8HYPERLINK\l_Toc88614.1冠梁施工工藝8HYPERLINK\l_Toc278514.2測量放樣8HYPERLINK\l_Toc325294.3冠梁基坑開挖9HYPERLINK\l_Toc37724.4樁基樁頭截除9HYPERLINK\l_Toc3764.5冠梁鋼筋加工及安裝9HYPERLINK\l_Toc93414.6冠梁模板及立模施工10HYPERLINK\l_Toc267424.7冠梁混凝土澆注11HYPERLINK\l_Toc310724.8養(yǎng)護(hù)12HYPERLINK\l_Toc174854.9拆模12HYPERLINK\l_Toc281524.10基坑回填、夯實12HYPERLINK\l_Toc18735資源配置計劃13HYPERLINK\l_Toc59275.1設(shè)備配置13HYPERLINK\l_Toc141366施工安全保證措施15HYPERLINK\l_Toc324426.1施工用電安全15HYPERLINK\l_Toc117106.2保證道路行車安全措施15HYPERLINK\l_Toc230466.3保證人身安全措施16HYPERLINK\l_Toc29196.4安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)17HYPERLINK\l_Toc281736.5安全生產(chǎn)檢查17HYPERLINK\l_Toc218706.6應(yīng)急預(yù)案17HYPERLINK\l_Toc220776.6.1觸電事故應(yīng)急預(yù)案17HYPERLINK\l_Toc164246.6.2坍塌事故應(yīng)急預(yù)案18HYPERLINK\l_Toc188946.6.3電焊傷害事故應(yīng)急預(yù)案18HYPERLINK\l_Toc290156.6.4交通事故應(yīng)急預(yù)案19HYPERLINK\l_Toc74826.6.5機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案19HYPERLINK\l_Toc87747其他技術(shù)保證措施21HYPERLINK\l_Toc267397.1質(zhì)量控制21HYPERLINK\l_Toc19627.1.1原材料質(zhì)量控制21HYPERLINK\l_Toc163157.1.2模板質(zhì)量控制21HYPERLINK\l_Toc219107.1.3鋼筋質(zhì)量控制21HYPERLINK\l_Toc72457.1.4混凝土質(zhì)量控制22HYPERLINK\l_Toc102467.2雨季施工保障措施22HYPERLINK\l_Toc151567.3環(huán)保、水保、文明施工措施221編制說明1.1編制依據(jù)（1）改擴(kuò)建工業(yè)研發(fā)用房項目巖土工程勘察報告；（2）改擴(kuò)建工業(yè)研發(fā)用房項目主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；（3）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）；（4）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012)；（5）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（YB9258--2012）；（6）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2016）；（7）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330－2015）；（8）《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2016)；（9）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2015)；（10）《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）；（11）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2015）；（12）《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）；（13）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）；

（14）《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）；（15）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T111－98）；（16）《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8--2016）；（17）《工程測量規(guī)范》（GB50026--2016）；（18）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）；（19）《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號）。1.2編制原則（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實現(xiàn)工程項目的全部功能；（2）充分采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,以質(zhì)量為核心，全面加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量控制手段，細(xì)化工藝標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過程控制，確保實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、高效、安全、質(zhì)量、環(huán)保水保，文明施工全面達(dá)標(biāo)。1.3適用范圍本方案適用于改擴(kuò)建工業(yè)研發(fā)用房項目基坑支護(hù)的冠梁施工。2工程概況2.1總體概況本工程位于寶山區(qū)富聯(lián)路777號地塊（上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園內(nèi)），北臨富聯(lián)一路，西臨富聯(lián)路，南臨寶安公路。本項目是中鐵上海工程局集團(tuán)公司的總部辦公大樓。2.2支護(hù)結(jié)構(gòu)介紹改擴(kuò)建工業(yè)研發(fā)用房項目地下車庫基坑采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁支護(hù)，樁徑分別為φ0.9m和φ1.0m，采用水下C30混凝土，樁間距為1.1m～1.2m，樁長為24m～27.5m。樁基頂部錨入冠梁內(nèi)100mm，冠梁橫斷面的寬度為1m，高度為0.6m。本支護(hù)工程為臨時性工程，安全等級為一級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.1，基坑使用期為12個月。2.3工程地質(zhì)概況根據(jù)江蘇南京地質(zhì)工程勘察院提供的《改擴(kuò)建工業(yè)研發(fā)用房項目巖土工程詳細(xì)勘察報告S-GCKC-2017-002》，在基坑開挖影響范圍內(nèi)的土層性質(zhì)描述如下：第①層素填土，主要成分為粘性土，含少量碎石磚塊，土質(zhì)不均勻，局部地面為混凝土地坪，該層層厚1.40～4.40m,層底標(biāo)高3.05～0.33m。第②1層灰黃色粉質(zhì)粘土，可塑狀，中壓縮性，土質(zhì)不均勻，夾粉性土，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，在上海地區(qū)俗稱“硬殼層”，是良好的天然地基持力層，該層層厚0.50～3.00m,層底標(biāo)高0.91～-0.36m。第②3層灰色粘質(zhì)粉土，稍密狀，中壓縮性，夾薄層粘性土，無光澤，干強(qiáng)度低等，韌性低等，搖振反應(yīng)中等，是良好的天然地基持力層，該層層厚2.20～3.60m,層底標(biāo)高-1.99～-3.36m。第③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，流塑狀，高壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，土質(zhì)不均勻，局部夾粉性土，工程力學(xué)性質(zhì)差。是天然地基的軟弱下臥層，該層層厚2.50～4.30m,層底標(biāo)高-5.14～-6.29m。第④層灰色淤泥質(zhì)粘土，流塑狀，高壓縮性，有光澤，干強(qiáng)度高等，韌性高等，局部夾薄層粉性土，工程力學(xué)性質(zhì)差，該層層厚7.40～9.50m,層底標(biāo)高-13.57～-15.09m。第⑤1-1層灰色粉質(zhì)粘土，軟塑狀，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，土質(zhì)稍均勻，工程力學(xué)性質(zhì)一般，不宜作為持力層，該層層厚2.30～7.30m,層底標(biāo)高-16.05～-22.29m。第⑤1-2層灰色粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土，軟塑狀，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，土質(zhì)不均勻，夾薄層粉性土，工程力學(xué)性質(zhì)一般，不宜作為持力層，該層層厚1.70～6.10m,層底標(biāo)高-19.99～-26.89m。第⑤4層灰綠色粉質(zhì)粘土，可塑狀，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，土質(zhì)不均勻，夾少量粉性土，工程力學(xué)性質(zhì)較稍好?？梢宰鳛闃痘至?，該層層厚2.50～9.90m,層底標(biāo)高-24.75～-34.06m。第⑥層暗綠色粉質(zhì)粘土，可塑狀，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，工程力學(xué)性質(zhì)較稍好，埋藏淺，不建議作為樁基持力層，該層層厚1.30～5.80m,層底標(biāo)高-19.65～-23.19m。第⑦層灰色粘質(zhì)粉土，稍密狀，中壓縮性，無光澤，干強(qiáng)度底，韌性低，搖振反應(yīng)中等，土質(zhì)不均勻，夾粘性土，工程力學(xué)性質(zhì)一般，該層層厚1.30～7.00m,層底標(biāo)高-23.62～-36.16m。第⑧1-1層灰色粉質(zhì)粘土，軟塑狀，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，土質(zhì)不均勻，工程力學(xué)性質(zhì)稍好。可以作為樁基持力層，該層層厚4.40～16.00m,層底標(biāo)高-36.59～-46.02m。第⑧1-2層灰色粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土，軟塑狀，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，土質(zhì)不均勻，夾薄層粉性土，工程力學(xué)性質(zhì)相對較好，可以作為樁基持力層，該層層厚12.00～19.00m,層底標(biāo)高-53.57～-57.25m。第⑧2層灰色粉質(zhì)粘土，可塑狀，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，工程力學(xué)性質(zhì)較好，但埋藏較深。2.4水文地質(zhì)條件（1）本場地的地下水主要是淺部潛水和第⑦層土體中的承壓水。主要補(bǔ)給來源為大氣降水，勘察期間各鉆探孔的穩(wěn)定水位埋深為0.70-1.10m，水位標(biāo)高為3.38～4.05m。按上海市對地下水位長期觀察資料:地下水位埋深一般在0.30-1.50m，水位隨季節(jié)而變化，年平均地下水位埋深在0.50-0.70m。（2）地下水高水位埋深為0.5m，低水位埋深為1.5m。（3)地下水和場地土的腐蝕性：本場地及附近無污染史，現(xiàn)場勘探時亦未發(fā)現(xiàn)污染源。根據(jù)上海市工程建設(shè)規(guī)范《巖土工程勘察規(guī)范》(DGJ08-37-2012)第12.1.6條及地區(qū)勘察經(jīng)驗，本場地潛水在Ⅲ類環(huán)境類型中對混凝土有微腐蝕性，在長期浸水條件下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性，在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，承壓水對混凝土有微腐蝕性，對混凝土中的鋼筋有微腐蝕性，地基土對混凝土有微腐蝕性。2.5主要工程數(shù)量表表1主要工程數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1冠梁鋼筋t852冠梁C35混凝土m33813冠梁模板面積㎡7853鑿除樁頭個5763施工進(jìn)度計劃根據(jù)施工組織設(shè)計的總計劃安排，冠梁計劃2017年9月8日開始施工，于2017年9月20日施工完成，施工工期為12天。4施工工藝4.1冠梁施工工藝圖1冠梁施工工藝流程圖4.2測量放樣根據(jù)支護(hù)樁中心坐標(biāo)計算冠梁邊線坐標(biāo)，使用全站儀進(jìn)行冠梁邊線放樣，水準(zhǔn)儀測量原地面標(biāo)高；并根據(jù)冠梁底面設(shè)計標(biāo)高，確定基坑開挖深度和基坑頂面開挖線。4.3冠梁基坑開挖開挖基坑前按冠梁底面標(biāo)高控制基底標(biāo)高，基坑底標(biāo)高低于冠梁底標(biāo)高100mm（混凝土墊層100mm，注意：樁頭伸入冠梁100mm），機(jī)械開挖至距離計算基坑底標(biāo)高100mm左右時，采用機(jī)械配合人工進(jìn)行開挖、整平，經(jīng)人工整平夯實后，澆筑100mm厚的C15混凝土墊層，墊層比冠梁尺寸邊線每側(cè)各寬20cm，避免超挖、欠挖。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)確認(rèn)為黏土，基坑開挖按1:0.5進(jìn)行放坡。每開挖一段后在一端設(shè)置集水坑，及時抽排基坑內(nèi)積水。基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載間的距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定，且均不應(yīng)小于2.0m。棄土堆坡腳與坑口邊緣的距離不得影響基坑邊坡的穩(wěn)定（本基坑土方及時倒運遠(yuǎn)離基坑）。4.4樁基樁頭截除基坑開挖后，用水準(zhǔn)儀測量各樁頂高程，計算出需要截除的樁高度，并做好標(biāo)記，首先用切割機(jī)沿標(biāo)記切割一周，切割深度一般為30mm（將樁頭鋼筋在頂端剝離，以漏出鋼筋為準(zhǔn)，根據(jù)樁頭實際保護(hù)層確定），采用空壓機(jī)在切割位置上部繞樁鑿一周，再水平向樁中心位置鉆孔，深度至樁中心位置，并將樁頭鋼筋剝離出來，待樁頭被截斷后，用吊車把截斷后的樁頭吊出基坑，并妥善處理（隨土方外棄）。然后對樁頭進(jìn)行人工修整，鑿除樁頭多余的部分，使樁頭平整密實，打磨測點進(jìn)行無損檢測樁身的完整性。鑿除的混凝土渣平整在基坑內(nèi)作為墊層底基層使用，并在其上澆注混凝土墊層，墊層尺寸比冠梁設(shè)計邊線各寬200mm。在施工冠梁鋼筋前，應(yīng)檢查每根樁基在冠梁底平面的位置。4.5冠梁鋼筋加工及安裝鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且必須設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋的堆置宜在棚內(nèi)，露天堆放時，必須“上蓋下墊”，保證鋼筋不受外界影響而銹蝕。鋼筋加工嚴(yán)格按圖紙及交底施工，在鋼筋加工場內(nèi)下料加工，運輸?shù)浆F(xiàn)場使用，下料長度滿足設(shè)計長度。冠梁底層鋼筋為5根Φ22mm的HRB400鋼筋；頂層鋼筋為5根Φ22mm的HRB400鋼筋；兩側(cè)各為4根Φ32mm的HRB400鋼筋；箍筋采用Φ10mm的HPB300鋼筋，鋼筋間距150mm；接頭采用直螺紋套筒連接，要求兩鋼筋端部扯絲數(shù)量不少于11絲。4.6冠梁模板及立模施工冠梁模板采用組合鋼模板，鋼模板采用6mm鋼板加工而成，模板縱橫向設(shè)置剛性加勁肋，模板間用螺栓連接，橫向背肋[8間距25～35cm不等，采用雙拼[10槽鋼鋼管做橫桿，Φ12的鋼筋對拉桿連接，對拉桿橫向間距850cm，豎向間距100cm。并用斜撐鋼管支撐背面橫桿。滿足模板的整體剛度。冠梁混凝土按照內(nèi)實外美的要求，立模前認(rèn)真清洗模板，涂刷脫模劑。脫模劑不得混用，以保持混凝土外表色澤一致。立模時，首先將一側(cè)鋼模正對墊層上已放樣好的冠梁輪廓線立好，同時用水準(zhǔn)儀調(diào)水平。鋼模在同一平面應(yīng)保證平整，模板安裝完后，對模型進(jìn)行加固，加固時，用普通鋼管以0.5m間距、兩根一組豎向背在鋼模后面，再在其后以0.5m間距、兩根一組的鋼管橫向背在后面，最后用對拉鋼筋穿過鋼模，一頭焊于冠梁鋼筋上，一頭用螺帽和u型扣固定鋼管。模型安裝和加固完后，立即用線錘對模型垂直度調(diào)整。模板安裝完畢，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可澆筑混凝土。重復(fù)使用的模板加強(qiáng)清理、保養(yǎng)，始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前經(jīng)過修整，直至符合要求時方可使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。表2允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1尺寸±30尺量長、寬、高各各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各兩點4前后、左右邊緣距距設(shè)計中心線線尺寸±50尺量各邊2處4.7冠梁混凝土澆注混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用泵車或溜槽輸送入模，混凝土澆注采用一次性連續(xù)澆筑振搗成型。注意：在混凝土澆筑前，先進(jìn)行冠梁頂標(biāo)高控制測量，將冠梁頂標(biāo)高的控制點標(biāo)記在模板上，并在鋼筋上作標(biāo)記；在混凝土澆筑過程中，整體帶線控制冠梁混凝土面的頂標(biāo)高。另外，在混凝土澆筑前，預(yù)埋固定好各種監(jiān)測元件，并確保在混凝土澆筑過程中不被損壞。混凝土的自由傾落高度不宜超過2m，高度＞2m時，通過串筒、溜槽等設(shè)施下落。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不得超過1m。所以，混凝土澆注采用混凝土輸送泵時，避免混凝土直接落下，使混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，當(dāng)下落高度不大于2m時，可拆除串筒、溜槽?；炷翝仓樞驗椋簭闹虚g向兩側(cè)，盡量避免從一側(cè)向一側(cè)澆筑，以免造成模板受力不均勻而致使模板變形。澆筑混凝土的每層最大厚度40cm。機(jī)械振搗時每一振點的振搗延續(xù)時間為20～30秒，以混凝土不再沉落，不冒氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗棒作業(yè)時，移動間距不得大于其作用半徑的1.5倍。振搗棒與模板的距離，不大于其作用半徑0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、芯管、預(yù)埋件等。振搗棒插入下層混凝土內(nèi)（下層初凝前）的深度不小于5～10cm。在振動過程中，不斷地將振搗棒上下抽動，使混凝土均勻受振，振搗棒拔出時應(yīng)緩慢。不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖和驅(qū)趕下料口處堆積的混凝土拌合物。在混凝土澆筑過程中，混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，間隙時間不得超過90min?；炷翝仓^程中，控制澆筑體因水泥水化熱引起的升溫、控制混凝土澆筑體的里外溫差、降溫速度及保濕。根據(jù)混凝土相關(guān)技術(shù)規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，混凝土內(nèi)、外溫差不大于15℃。冠梁澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避開雨天施工，若遇下雨，搭設(shè)防雨棚。為滿足監(jiān)控量測的需要，需要按設(shè)計和規(guī)范要求在冠梁上設(shè)置監(jiān)測元件。4.8養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后適時對其頂面及時進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。冠梁混凝土澆筑完成后，一般在48小時后進(jìn)行拆模。但應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，保證其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。拆模后立即灑水用土工布覆蓋養(yǎng)生，并保持濕潤。養(yǎng)生時間應(yīng)不少于7天。4.9拆模冠梁側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。拆模不得損傷混凝土，并減少模板變形。當(dāng)模板與混凝土脫離后方可拆卸。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。另外，模板拆除除達(dá)到必要的強(qiáng)度條件外，還要滿足混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃。注意：混凝土內(nèi)部開始降溫以前及混凝土內(nèi)部溫度最高時不能拆模。當(dāng)溫差在10℃以上，但低于15℃時，拆除模板后的混凝土表面必須采取臨時覆蓋措施。4.10基坑回填、夯實冠梁模板拆除后即可進(jìn)行回填基坑?；踊靥钋俺楦苫觾?nèi)積水，再用素土（或冠梁基坑挖出的土）分層夯填密實，分層厚度為30cm，用打夯夯擊密實。注意：冠梁外側(cè)基坑必須層層回填夯實，冠梁內(nèi)側(cè)基坑不需要回填或簡單回填即可，不需要夯實（因基坑內(nèi)土方要挖除外運）。5資源配置計劃5.1設(shè)備配置（1）機(jī)具設(shè)備冠梁施工主要的機(jī)具與設(shè)備為挖掘機(jī)、起吊機(jī)械（汽車吊）、鋼筋加工機(jī)械（切割機(jī)、彎曲機(jī)、電弧焊機(jī)）、混凝土拌制運輸灌注機(jī)具設(shè)備（混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵車）等。表3冠梁作業(yè)機(jī)械、設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺.套)備注1混凝土運輸車12~20m362砼泵車（汽泵）臂長48m1必要時3吊車QY2514電焊機(jī)BX1-40025挖掘機(jī)小松20016運輸鋼筋平板車17振搗棒ZDN50*6mm48空壓機(jī)、風(fēng)鎬W-2.8/529直螺紋剝肋機(jī)1（2）測量設(shè)備表4現(xiàn)場主要測量設(shè)備表序號名稱數(shù)量用途1全站儀1臺（套）冠梁放樣2鋼卷尺1把檢查鋼筋加工尺寸寸情況及其它它尺量檢查項項目3水準(zhǔn)儀1臺（套）高程測量以上測量設(shè)備必須經(jīng)過國家相關(guān)資質(zhì)單位標(biāo)定，鋼筋原材料及焊接試驗、混凝土原材料、配合比、混凝土強(qiáng)度由試驗部門和混凝土拌和站配置檢測。5.2管理人員及勞動力組織管理人員及施工勞動力組織見下表。表5冠梁施工管理人員組織表序號姓名職務(wù)責(zé)任范圍1鮑**項目經(jīng)理現(xiàn)場施工生產(chǎn)2姚**項目總工全面技術(shù)管理3楊**生產(chǎn)隊長現(xiàn)場組織4張**安全部長現(xiàn)場安全質(zhì)量、文文明施工等5黃**試驗主任現(xiàn)場各種試驗檢驗驗6貢**工程部長現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)控控，測量放線線，數(shù)據(jù)采集集7韓**技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)及數(shù)數(shù)據(jù)采集8朱**物資部長負(fù)責(zé)原材料和機(jī)械械設(shè)備供應(yīng)9劉**電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場用電修表6冠梁施工勞動力組織表序號類別人數(shù)主要職責(zé)1模板工15加工模板，安裝、拆拆除模板，混混凝土施工中中檢查模板2鋼筋工30鋼筋加工、安裝（綁綁扎、焊接）3混凝土工8混凝土澆注、振搗搗4其他25含樁頭鑿除及配合合施工的其他他雜工6施工安全保證措施6.1施工用電安全（1）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。（2）電纜線路采用“三相五線”接線方式，電電氣設(shè)備和電電氣線路必須須絕緣良好，場場內(nèi)架設(shè)的電電力線路其懸懸掛高度及線線距符合安全全規(guī)定，并架架在專用電桿桿上。（3）各種類電氣開關(guān)關(guān)和設(shè)備的金金屬外殼，均均要設(shè)接地或或接零保護(hù)。（4）配電箱要能防火火、防雨，箱箱內(nèi)不得存放放雜物并應(yīng)設(shè)設(shè)門加鎖，專專人管理。用用電設(shè)施實行行一機(jī)、一閘閘、一漏、一一箱，漏電保保護(hù)器裝置必必須與設(shè)備相相配合，不得得用一個開關(guān)關(guān)直接控制兩兩臺及以上的的用電設(shè)施。（5）使用電氣設(shè)備前前必須要檢查查線路、插頭頭、插座、漏漏電保護(hù)裝置置是否完好。（6）混凝土振搗器操操作人員，作作業(yè)中必須穿穿絕緣靴、戴戴絕緣手套，防防止發(fā)生觸電電事故。（7）電線路架設(shè)、敷敷設(shè)、臨時接接電等，必須須由專職電工工進(jìn)行。嚴(yán)禁禁非電工擅自自亂接亂拉。嚴(yán)嚴(yán)禁電線路直直接敷設(shè)在鋼鋼筋或其他鐵鐵件上。（8）嚴(yán)禁使用有破損損、老化的電電纜線。嚴(yán)禁禁電纜接頭浸浸在水中。過過通車道路的的非架空電纜纜必須采用鋼鋼管埋設(shè)。（9）現(xiàn)場嚴(yán)禁采用碘鎢鎢燈照明。6.2保證道路行行車安全措施施（1）在施工過程中。必必須遵守上海海市建設(shè)工程程安全生產(chǎn)管管理標(biāo)準(zhǔn)化手手冊有關(guān)要求求。（2）施工前必須進(jìn)行行安全交底，組組織全體人員員學(xué)習(xí)，明確確進(jìn)出市政道道路施工安全全注意事項。（3）施工車輛駛?cè)胧惺姓缆窌r要要停車瞭望，確確認(rèn)安全后方可駛駛?cè)氲缆?。?）所有施工車輛不不得在市政道道路旁停留，不不得隨意掉頭頭。如運送材料或其他他施工車輛需需上路行駛時時，必須設(shè)置置專職的清潔潔人員，對施施工區(qū)域內(nèi)的的路面進(jìn)行經(jīng)經(jīng)常性的清掃掃。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場場的運輸車輛輛必須“三證”齊全，并確確保其安全性性能?，F(xiàn)場施施工車輛必須須按規(guī)定裝載載，嚴(yán)禁超載載、超速，行行車途中不得得有拋、灑、滴滴、漏等現(xiàn)象象。施工現(xiàn)場場實施機(jī)械安安全管理及安安裝驗收制度度，施工機(jī)械械、機(jī)具和電電氣設(shè)備，在在安裝前按照照安全技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測測，經(jīng)檢測合合格后方可安安裝，經(jīng)驗收收確認(rèn)狀況良良好后方可運運行。各運輸輸車輛駕駛員員與機(jī)械操作作手，認(rèn)真做做好車輛機(jī)械械的保養(yǎng)工作作，確保車況況良好。車輛輛必須做到轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)設(shè)施良好，整整車性能良好好，帶病的車車輛不得上路路作業(yè)，車輛輛標(biāo)志標(biāo)牌等等必須清晰醒醒目并具有反反光能力。所所有進(jìn)入施工工現(xiàn)場的自行行式機(jī)械設(shè)備備，必須經(jīng)過過安全性能的的檢測，合格格后方可進(jìn)行行作業(yè)。駕駛駛員、操作手手，必須隨身身攜帶有效證證書，不得無無證上崗。做好交通安全宣傳傳工作，與運運輸車輛駕駛駛員和機(jī)械操操作手簽訂安安全生產(chǎn)責(zé)任任書，以明確確責(zé)任。6.3保證人身安安全措施所有參建職工均進(jìn)進(jìn)行崗前安全全教育，要認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)，做做到人人熟知知，并始終貫貫穿在施工全全過程。特殊崗位和技術(shù)工工種，如安全全員、工班長長、機(jī)械操作作員等，要進(jìn)進(jìn)行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，經(jīng)考試合合格后，執(zhí)證證上崗。所有現(xiàn)場施工人員員必須掛牌上上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)嚴(yán)禁疲勞上崗崗。配齊配足勞動安全全防護(hù)用品，確確保安全防護(hù)護(hù)。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)標(biāo)志，危險作作業(yè)區(qū)要懸掛掛警示標(biāo)牌。施工運輸車輛必須須嚴(yán)格遵守城城市道路交通規(guī)則則，文明行車車。電工值班操作時，必必須穿絕緣鞋鞋。變壓器周圍設(shè)安全全防護(hù)欄。起重臂下嚴(yán)禁站人人。6.4安全生產(chǎn)教教育與培訓(xùn)開工前，對所有參參建員工進(jìn)行行上崗前的安安全教育。對對從事電氣、起起重、焊接、機(jī)機(jī)動車駕駛等等特殊工種的的人員，經(jīng)過過專業(yè)培訓(xùn)，獲獲得《安全操操作合格證》后后，方準(zhǔn)持證證上崗。6.5安全生產(chǎn)檢檢查施工機(jī)械設(shè)備是否否配齊安全防防護(hù)裝置，安安全防護(hù)設(shè)施施是否符合要要求，施工人人員是否經(jīng)過過安全教育和和培訓(xùn)，施工工安全責(zé)任制制是否建立，基基坑邊坡穩(wěn)定定、安全防護(hù)欄欄、基底積水等等定時檢查，施工中潛在在事故和緊急急情況是否有有應(yīng)急預(yù)案等等。6.6應(yīng)急預(yù)案6.6.1觸電事事故應(yīng)急預(yù)案案（1）截斷電源，關(guān)上上插座上的開開關(guān)或拔除插插頭。如果夠夠不著插座開開關(guān)，就關(guān)上上總開關(guān)。切切勿試圖關(guān)上上該電器用具的的開關(guān)，因為為可能正是該該開關(guān)漏電。（2）若無法關(guān)上開關(guān)關(guān)，可站在絕絕緣物上，如如一疊厚報紙紙、塑料布、木木板之類，用用掃帚或木椅椅等將傷者撥撥離電源，或或用繩子、褲褲子或任何干干布條繞過傷傷者腋下或腿腿部，把傷者者拖離電源。切切勿用手觸及及傷者，也不不要用潮濕的的工具或金屬屬物質(zhì)把傷者者撥開，也不不要使用潮濕濕的物件拖動動傷者。（3）如果患者呼吸心心跳停止，開開始人工呼吸吸和胸外心臟臟按壓。切記記不能給觸電電的人注射強(qiáng)強(qiáng)心針。若傷傷者昏迷，則則將其身體放放置成臥式。（4）若傷者曾經(jīng)昏迷迷、身體遭燒燒傷，或感到到不適，必須須打電話叫救救護(hù)車，或立立即送傷者到到醫(yī)院急救。（5）高空出現(xiàn)觸電事事故時，應(yīng)立立即截斷電源源，把傷人抬抬到附近平坦坦的地方，立立即對傷人進(jìn)進(jìn)行急救。（6）現(xiàn)場搶救觸電者者的原則：現(xiàn)現(xiàn)場搶救觸電電者的經(jīng)驗原原則是：迅速速、就地、準(zhǔn)準(zhǔn)確、堅持。迅迅速——爭分奪秒使使觸電者脫離離電源；就地地——必須在現(xiàn)場場附近就地?fù)寭尵?，病人有有意識后在就就近送醫(yī)院搶搶救。從觸電電時算起，5分鐘以內(nèi)及及時搶救，救救生率90%左右。10分鐘以內(nèi)搶搶救，救生率率6.15%希望甚微；；準(zhǔn)確——人工呼吸發(fā)發(fā)的動作必須須準(zhǔn)確；堅持持——只要有百萬萬分之一希望望就要近百分分之百努力搶搶救。6.6.2坍塌事事故應(yīng)急預(yù)案案（1）坍塌事故發(fā)生時時，安排專人人及時切斷有有關(guān)閘門，并并對現(xiàn)場進(jìn)行行聲像資料的的收集。發(fā)生生后立即組織織搶險人員再再半小時內(nèi)到到達(dá)現(xiàn)場。根根據(jù)具體情況況，采取人工工和機(jī)械相結(jié)結(jié)合的方法，對對坍塌現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行處理。搶搶救中如遇到到坍塌巨物，人人工搬運有困困難時，可調(diào)調(diào)集大型的吊吊車進(jìn)行調(diào)運運。在接近坍坍塌處時，必必須停止機(jī)械械作業(yè)，全部部改用人工扒扒物，防止誤誤傷被埋人員員?，F(xiàn)場搶救救中，還要安安排專人對架架料進(jìn)行監(jiān)護(hù)護(hù)和清理，防防止事故擴(kuò)大大。（2）事故現(xiàn)場周圍應(yīng)應(yīng)設(shè)警戒線。（3）統(tǒng)一指揮、密切切協(xié)同的原則則。坍塌事故故發(fā)生后，參參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)現(xiàn)場情況復(fù)雜雜，各種力量量需在現(xiàn)場副副經(jīng)理的統(tǒng)一一指揮下，積積極配合、密密切協(xié)同，共共同完成。（4）以快制快、行動動果斷的原則則。鑒于坍塌塌事故有突發(fā)發(fā)性，在短時時間內(nèi)不易處處理，處置行行動必須做到到接警調(diào)度快快、到達(dá)快、準(zhǔn)準(zhǔn)備快、疏散散救人快、達(dá)達(dá)到以快制快快的目的。（5）講究科學(xué)、穩(wěn)妥妥可靠的原則則。解決坍塌塌事故要講科科學(xué)，避免急急躁行動引發(fā)發(fā)連續(xù)坍塌事事故發(fā)生。（6）救人第一的原則則。當(dāng)現(xiàn)場遇遇有人員受到到威脅時，首首要任務(wù)是搶搶救人員。（7）傷員搶救立即與與急救中心和和醫(yī)院聯(lián)系，請請求出動急救救車輛并做好好急救準(zhǔn)備，確確保傷員得到到及時醫(yī)治。（8）事故現(xiàn)場取證救救助行動中，安安排人員同時時做好事故調(diào)調(diào)查取證工作作，以利于事事故處理，防防止證據(jù)遺失失。（9）自我保護(hù)，在救救助行動中，搶搶救機(jī)械設(shè)備備和救助人員員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行安全操作規(guī)規(guī)程，配齊安安全設(shè)施和防防護(hù)工具，加加強(qiáng)自我保護(hù)護(hù)，確保搶救救行動過程中中的人身安全全和財產(chǎn)安全全。6.6.3電焊傷傷害事故應(yīng)急急預(yù)案（1）未受過專門訓(xùn)練練的人員不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行焊接工工作。經(jīng)過基基本考試和補(bǔ)補(bǔ)充考試合格格，并持有合合格證，方可可允許工作。（2）焊工應(yīng)穿帆布工工作服，戴工工作帽，上衣衣不準(zhǔn)扎在褲褲子里?？诖氂姓谏w，腳腳下穿絕緣橡橡膠鞋，以免免焊接時被燒燒傷。（3）焊工應(yīng)帶絕緣手手套，不得濕濕手作業(yè)操作作，以免焊接接時觸電。（4）禁止使用有缺陷陷的焊接工具具和設(shè)備。（5）現(xiàn)場上固定的電電源線必須加加塑料套管埋埋地保護(hù)，以以防止被加工工件壓迫發(fā)生生觸電。6.6.4交通事事故應(yīng)急預(yù)案案（1）事故發(fā)生后，迅迅速撥打急救救電話，并通通知交警。（2）項目在接到報警警后，立即組組織自救隊伍伍，迅速將傷傷者送往附近近醫(yī)院，并派派人保護(hù)現(xiàn)場場。（3）協(xié)助交警疏通事事發(fā)現(xiàn)場道路路，保證救援援工作順利進(jìn)進(jìn)行，疏散人人群至安全地地帶。（4）做好事后人員的的安撫、善后后工作。6.6.5機(jī)械傷傷害事故應(yīng)急急預(yù)案（1）迅速確定事故發(fā)發(fā)生的準(zhǔn)確位位置、可能波波及的范圍、設(shè)設(shè)備損壞的程程度、人員傷傷亡等情況，以以根據(jù)不同情情況進(jìn)行處置置。（2）劃出事故特定區(qū)區(qū)域，非救援援人員、未經(jīng)經(jīng)允許不得進(jìn)進(jìn)入特定區(qū)域域。迅速核實實塔式起重機(jī)機(jī)上作業(yè)人數(shù)數(shù)，如有人員員被壓在倒塌塌的設(shè)備下面面，要立即采采取可靠措施施加固四周，然然后拆除或切切割壓住傷者者的桿件，將將傷員移出。（3）搶救受傷人員時時幾種情況的的處理：如確認(rèn)人員已死亡亡，立即保護(hù)護(hù)現(xiàn)場；如發(fā)生人員昏迷、傷傷及內(nèi)臟、骨骨折及大量失失血：①立即聯(lián)系120急救車或距距現(xiàn)場最近的的醫(yī)院,并說明傷情情。為取得最最佳搶救效果果，還可根據(jù)據(jù)傷情聯(lián)系專專科醫(yī)院。②②外傷大出血血：急救車未未到前，現(xiàn)場場采取止血措措施。③骨折：注意意搬動時的保保護(hù)，對昏迷迷、可能傷及及脊椎、內(nèi)臟臟或傷情不詳詳者一律用擔(dān)擔(dān)架或平板，不不得一人抬肩肩、一人抬腿腿。一般性外傷：①視視傷情送往醫(yī)醫(yī)院，防止破破傷風(fēng)。②輕微內(nèi)傷，送送醫(yī)院檢查。制定救援措施時一一定要考慮所所采取措施的的安全性和風(fēng)風(fēng)險，經(jīng)評價價確認(rèn)安全無無誤后再實施施救援，避免免因采取措施施不當(dāng)而引發(fā)發(fā)新的傷害或或損失。7其他技術(shù)保證措施施7.1質(zhì)量控制質(zhì)量控制包括，原原材料質(zhì)量控控制、模板質(zhì)質(zhì)量控制、鋼鋼筋質(zhì)量控制制、混凝土質(zhì)質(zhì)量控制。7.1.1原材料料質(zhì)量控制工程材料進(jìn)場前，必必須有出廠合合格證，并按按規(guī)定抽取樣樣品送國家計計量部門認(rèn)可可的質(zhì)量檢驗驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行試試驗，合格后后方可進(jìn)場。進(jìn)進(jìn)場后按規(guī)格格、型號、進(jìn)進(jìn)場時間、使使用部位等作作好標(biāo)志，并并書面記錄，并并在使用過程程中記錄在案案。對于鋼筋要注意防防銹蝕、防油油污，使用前前要清除干凈凈，不使其力力學(xué)性能下降降。7.1.2模板質(zhì)質(zhì)量控制支模系統(tǒng)用料