中考專題復(fù)習(xí)課

-----交通運(yùn)輸業(yè)中考專題復(fù)習(xí)課

-----交通運(yùn)輸你的任務(wù)有這些：合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。歸納總結(jié)影響交通運(yùn)輸線布局的自然因素。（重點(diǎn)）舉例說明交通運(yùn)輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（難點(diǎn)）理解因地制宜原則，體會(huì)科技力量的強(qiáng)大。你的任務(wù)有這些：根據(jù)下列情況，為這幾位旅客出主意。

烏魯木齊某學(xué)校的王校長接到去北京開會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假從石家莊到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。周強(qiáng)和同學(xué)約好，國慶長假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸你會(huì)選擇合適的出行方式嗎？根據(jù)下列情況，為這幾位旅客出主意。烏魯木齊某學(xué)校的王校長知識(shí)回顧先寫一個(gè)“爪”，再打一把×最后寫個(gè)“4”

×起北京，4到上海你會(huì)規(guī)劃出行路線么？株洲鄭州徐州上海蘭州北京青藏線京哈線京廣線京九線京滬線蘭新線蘭青線成昆線京包線包蘭線寶成線焦柳線隴海線貴昆線湘黔線線浙贛線滬杭線知識(shí)回顧先寫一個(gè)“爪”，你會(huì)規(guī)劃出行路線么？株洲鄭州徐州上海知識(shí)拓展各種交通運(yùn)輸線建設(shè)和發(fā)展受到自然因素的影響和制約，但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自然因素的障礙逐漸被打破，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素已成為決定性因素。交通運(yùn)輸線路的布局中要注意幾個(gè)問題：平原地區(qū)修路，要盡量少占好地；山區(qū)修路要避免經(jīng)過河谷地帶，避開泥石流多發(fā)區(qū)。交通線一般會(huì)聯(lián)結(jié)更多的城鎮(zhèn)，發(fā)揮其最大的作用。知識(shí)拓展各種交通運(yùn)輸線建設(shè)和發(fā)展受到自然因素的影響和制約，但影響交通線布局的自然因素一探究一地形因地制宜影響交通線布局的自然因素一探究一地形因地制宜人們是不是可以在平原上毫無顧慮地修路呢？影響交通線布局的主要因素一探究一京滬高鐵青榮城際列車-榮成段京滬高鐵京廣鐵路南昆鐵路青藏鐵路以橋代路河網(wǎng)密布節(jié)約土地地形崎嶇解決凍土問題，保護(hù)動(dòng)物遷徙路線技術(shù)人們是不是可以在平原上毫無顧慮地修路呢？影響交通線布局的主要人們?cè)谏絽^(qū)修路時(shí)要怎樣設(shè)計(jì)方案呢？影響交通線布局的自然因素一探究一盤山公路威海環(huán)山路—隧道技術(shù)人們?cè)谏絽^(qū)修路時(shí)要怎樣設(shè)計(jì)方案呢？影響交通線布局的自然因素西部川西高原東部四川盆地西部川西高原東部四川盆地影響交通線布局的自然因素二探究一西伯利亞大鐵路為什么避開了北部平坦的地形，反而選擇修建在了南部山區(qū)？雅庫茨克凍土氣候影響交通線布局的自然因素二探究一西伯利亞大鐵路為什么避開了影響交通線布局的自然因素二探究一俄羅斯北冰洋沿岸，海岸線曲折，可是有價(jià)值的港口很少，這是為什么？摩爾曼斯克北冰洋沿岸緯度高，氣溫低，結(jié)冰期長。影響交通線布局的自然因素二探究一俄羅斯北冰洋沿岸，海岸線曲

探究一

青藏鐵路修建時(shí)存在千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界級(jí)難題。如何解決這些難題？一種是鋪設(shè)塊石路基、碎石護(hù)坡，在路基兩旁埋設(shè)高效導(dǎo)熱的熱棒、熱樁，在路基中鋪設(shè)通風(fēng)管，在路基頂部和路基邊坡鋪設(shè)遮陽棚、遮陽板等；還有一種工程設(shè)計(jì)措施就是以橋代路，這個(gè)橋可不是一般跨江過河的橋，凍土科研攻關(guān)人員將之命名為“旱橋”。旱橋橋樁穿越凍土層而直接打在堅(jiān)實(shí)的底層，橋上鋪架鐵軌即可最大限度地避免凍土的影響。

技術(shù)影響交通線布局的自然因素二氣候探究一青藏鐵路修建時(shí)存在千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱塔里木盆地中為什么要修建兩條沙漠公路？

影響交通線布局的自然因素三探究一資源塔里木盆地中為什么要修建兩條沙漠公路？影響交通線布局的自然京哈鐵路布局考慮了什么重要因素？影響交通線布局的自然因素三探究一哈爾濱北京京哈線資源京哈鐵路布局考慮了什么重要因素？影響交通線布局的自然因素三影響交通線布局的因素人口與城鎮(zhèn)影響交通線布局的因素人口與城鎮(zhèn)石家莊市原來只是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí)，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，從此，石家莊成為了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心?，F(xiàn)在，石家莊人口已超過100萬，而正定縣雖然改名為正定市，城市人口卻只有幾萬。說說這種變化是誰導(dǎo)致的？石家莊市原來只是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路探究二交通運(yùn)輸業(yè)給人們帶來的積極影響交通運(yùn)輸業(yè)給你帶來什么積極影響？探究二交通運(yùn)輸業(yè)給人們帶來的積極影響交通運(yùn)輸業(yè)給你帶來什么同城效應(yīng)同城效應(yīng)馬六甲海峽與新加坡世界上有的國家天生就是地理位置好，靠著地理優(yōu)勢(shì)賺了不少錢，比如埃及有蘇伊士運(yùn)河；巴拿馬有巴拿馬運(yùn)河；新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國則共有馬六甲海峽。二戰(zhàn)結(jié)束以來，海洋運(yùn)輸越來越繁忙，馬六甲海峽也越來越擁擠，而且馬六甲海峽海底淤積比較嚴(yán)重，很多地方的水下有沙洲和淺灘，然而，與其擴(kuò)建馬六甲海峽，不如在泰國挖一條運(yùn)河，直接溝通印度洋和太平洋，這樣還能減少路程，不必繞道馬六甲海峽。如果克拉運(yùn)河真的開挖成功，將會(huì)對(duì)新加坡帶來什么影響？經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官馬六甲海峽與新加坡世界上有的國家天生就是地理位置好，你完成了哪些任務(wù)？

請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)（）里畫√合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。（）歸納總結(jié)影響交通運(yùn)輸線布局的自然因素。（）舉例說明交通運(yùn)輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（）理解因地制宜原則，體會(huì)科技力量的強(qiáng)大。（）你完成了哪些任務(wù)？

中考專題復(fù)習(xí)課

-----交通運(yùn)輸業(yè)中考專題復(fù)習(xí)課

-----交通運(yùn)輸你的任務(wù)有這些：合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。歸納總結(jié)影響交通運(yùn)輸線布局的自然因素。（重點(diǎn)）舉例說明交通運(yùn)輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（難點(diǎn)）理解因地制宜原則，體會(huì)科技力量的強(qiáng)大。你的任務(wù)有這些：根據(jù)下列情況，為這幾位旅客出主意。

烏魯木齊某學(xué)校的王校長接到去北京開會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假從石家莊到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。周強(qiáng)和同學(xué)約好，國慶長假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸你會(huì)選擇合適的出行方式嗎？根據(jù)下列情況，為這幾位旅客出主意。烏魯木齊某學(xué)校的王校長知識(shí)回顧先寫一個(gè)“爪”，再打一把×最后寫個(gè)“4”

×起北京，4到上海你會(huì)規(guī)劃出行路線么？株洲鄭州徐州上海蘭州北京青藏線京哈線京廣線京九線京滬線蘭新線蘭青線成昆線京包線包蘭線寶成線焦柳線隴海線貴昆線湘黔線線浙贛線滬杭線知識(shí)回顧先寫一個(gè)“爪”，你會(huì)規(guī)劃出行路線么？株洲鄭州徐州上海知識(shí)拓展各種交通運(yùn)輸線建設(shè)和發(fā)展受到自然因素的影響和制約，但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自然因素的障礙逐漸被打破，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素已成為決定性因素。交通運(yùn)輸線路的布局中要注意幾個(gè)問題：平原地區(qū)修路，要盡量少占好地；山區(qū)修路要避免經(jīng)過河谷地帶，避開泥石流多發(fā)區(qū)。交通線一般會(huì)聯(lián)結(jié)更多的城鎮(zhèn)，發(fā)揮其最大的作用。知識(shí)拓展各種交通運(yùn)輸線建設(shè)和發(fā)展受到自然因素的影響和制約，但影響交通線布局的自然因素一探究一地形因地制宜影響交通線布局的自然因素一探究一地形因地制宜人們是不是可以在平原上毫無顧慮地修路呢？影響交通線布局的主要因素一探究一京滬高鐵青榮城際列車-榮成段京滬高鐵京廣鐵路南昆鐵路青藏鐵路以橋代路河網(wǎng)密布節(jié)約土地地形崎嶇解決凍土問題，保護(hù)動(dòng)物遷徙路線技術(shù)人們是不是可以在平原上毫無顧慮地修路呢？影響交通線布局的主要人們?cè)谏絽^(qū)修路時(shí)要怎樣設(shè)計(jì)方案呢？影響交通線布局的自然因素一探究一盤山公路威海環(huán)山路—隧道技術(shù)人們?cè)谏絽^(qū)修路時(shí)要怎樣設(shè)計(jì)方案呢？影響交通線布局的自然因素西部川西高原東部四川盆地西部川西高原東部四川盆地影響交通線布局的自然因素二探究一西伯利亞大鐵路為什么避開了北部平坦的地形，反而選擇修建在了南部山區(qū)？雅庫茨克凍土氣候影響交通線布局的自然因素二探究一西伯利亞大鐵路為什么避開了影響交通線布局的自然因素二探究一俄羅斯北冰洋沿岸，海岸線曲折，可是有價(jià)值的港口很少，這是為什么？摩爾曼斯克北冰洋沿岸緯度高，氣溫低，結(jié)冰期長。影響交通線布局的自然因素二探究一俄羅斯北冰洋沿岸，海岸線曲

探究一

青藏鐵路修建時(shí)存在千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界級(jí)難題。如何解決這些難題？一種是鋪設(shè)塊石路基、碎石護(hù)坡，在路基兩旁埋設(shè)高效導(dǎo)熱的熱棒、熱樁，在路基中鋪設(shè)通風(fēng)管，在路基頂部和路基邊坡鋪設(shè)遮陽棚、遮陽板等；還有一種工程設(shè)計(jì)措施就是以橋代路，這個(gè)橋可不是一般跨江過河的橋，凍土科研攻關(guān)人員將之命名為“旱橋”。旱橋橋樁穿越凍土層而直接打在堅(jiān)實(shí)的底層，橋上鋪架鐵軌即可最大限度地避免凍土的影響。

技術(shù)影響交通線布局的自然因素二氣候探究一青藏鐵路修建時(shí)存在千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱塔里木盆地中為什么要修建兩條沙漠公路？

影響交通線布局的自然因素三探究一資源塔里木盆地中為什么要修建兩條沙漠公路？影響交通線布局的自然京哈鐵路布局考慮了什么重要因素？影響交通線布局的自然因素三探究一哈爾濱北京京哈線資源京哈鐵路布局考慮了什么重要因素？影響交通線布局的自然因素三影響交通線布局的因素人口與城鎮(zhèn)影響交通線布局的因素人口與城鎮(zhèn)石家莊市原來只是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí)，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，從此，石家莊成為了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心?，F(xiàn)在，石家莊人口已超過100萬，而正定縣雖然改名為正定市，城市人口卻只有幾萬。說說這種變化是誰導(dǎo)致的？石家莊市原來只是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路探究二交通運(yùn)輸業(yè)給人們帶來的積極影響交通運(yùn)輸業(yè)給你帶來什么積極影響？探究二交通運(yùn)輸業(yè)給人們帶來的積極影響交通運(yùn)輸業(yè)給你帶來什么同城效應(yīng)同城效應(yīng)馬六甲海峽與新加坡世界上有的國家天生就是地理位置好，靠著地理優(yōu)勢(shì)賺了不少錢，比如埃及有蘇伊士運(yùn)河；巴拿馬有巴拿馬運(yùn)河；新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國則共有馬六甲海峽。二戰(zhàn)結(jié)束以來，海洋運(yùn)輸越來越繁忙，馬六甲海峽也越來越擁擠，而且馬六甲海峽海底淤積比較嚴(yán)重，很多地方的水下有沙洲和淺灘，然而，與其擴(kuò)建馬六甲海峽，不如在泰國挖一條運(yùn)河，直接溝通印度洋和太平洋，這樣還能減少路程，不必繞道馬六甲海峽。如果克拉運(yùn)河