信號工模擬題庫及答案1、電子設(shè)備的維修等級屬于（）級。A、一B、其他C、二D、三答案：A2、色燈信號機(jī)的燈泡的備用，（）正確。A、一個箱盒備一只B、一架信號機(jī)備一只C、一個燈位備一只D、一個站備一只答案：C3、偏極繼電器加反向()電壓時，銜鐵不應(yīng)吸起，以保證其工作的可靠性。A、100VB、200VC、220VD、300V答案：B4、規(guī)章制度按照分層管理、逐級負(fù)責(zé)的原則，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)、總工程師負(fù)責(zé)制，主管部門歸口管理；規(guī)章制度應(yīng)（）進(jìn)行清理和修訂，并對落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。A、定期B、隨時C、每月D、每天答案：A5、繼電器的同種類接點(diǎn)應(yīng)同時接觸或同時斷開，普通接點(diǎn)之間誤差不大于()。A、0.05mmB、0.1mmC、0.2mmD、0.3mm答案：C6、相鄰兩站車站值班員分別破除計(jì)軸復(fù)零按鈕鉛封，同時按下計(jì)軸復(fù)零按鈕。此時，兩站計(jì)軸復(fù)零表示燈閃亮，（）后滅燈，計(jì)軸設(shè)備復(fù)零恢復(fù)正常。A、10SB、11SC、12SD、13S答案：D7、當(dāng)單置調(diào)車信號機(jī)按鈕作終端使用時，()。A、AJ↑2AJ↑B、1AJ↑AJ↑C、1AJ↑2AJ↑AJ↑D、1AJ↑2AJ↑答案：D8、在長大橋梁上、隧道內(nèi)等特殊地段，或瞭望距離不足處所作業(yè)時，應(yīng)增設(shè)（）。A、現(xiàn)場防護(hù)員B、室內(nèi)防護(hù)員C、信號工D、作業(yè)負(fù)責(zé)人答案：A9、道岔轉(zhuǎn)換裝置密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在（）mm以上。A、5B、10C、15D、20答案：A10、進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))≥50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過()。A、80mB、100mC、200mD、400m答案：D11、星絞組電纜的備用芯數(shù)為()。A、1對B、2對C、3對D、4對答案：A12、列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于（）。A、800mB、600mC、400mD、1000m答案：A13、有兩個離去區(qū)段都空閑,出站信號機(jī)點(diǎn)亮綠燈時()。A、LXJ↓、DXJ↓、DJ↑B、LXJ↑、DXJ↑、DJ↓C、LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑D、LXJ↓、DXJ↑、DJ↑答案：C14、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均需與有關(guān)（）聯(lián)鎖。A、信號機(jī)B、軌道電路C、方向盒D、道岔答案：A15、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)正反向摩擦電流相差應(yīng)小于()A。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C16、列車進(jìn)路上的開始繼電器KJ，在()后復(fù)原。A、第一個道岔區(qū)段解鎖B、信號開放C、信號關(guān)閉D、最后一個道岔區(qū)段解鎖答案：A17、Z相敏軌道電路電壓調(diào)整中不允許調(diào)整（）。A、送電端BG25Ⅱ次側(cè)B、受電端限流電阻C、受電端BG25Ⅱ次側(cè)答案：C18、道岔動作桿的銷孔礦曠動量不大于（）mm。A、0.1B、0.3C、0.5D、1.0答案：D19、在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動道岔渡線上的絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于（）m。A、2.5B、3C、3.5D、4答案：C20、信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電流采集模塊工作電壓為()。A、5VB、12VC、16VD、24V答案：B21、對于半波整流電路，整流系數(shù)為()。A、0.45B、0.6C、0.75D、0.9答案：A22、塞釘式鋼軌接續(xù)線的塞釘不得打彎，打入深度為露出鋼軌（）mmA、1-4B、2-4C、2-3D、3-4答案：A23、試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時解決，無權(quán)處理的問題應(yīng)()，危及安全的應(yīng)及時采取措施。A、及時上報(bào)B、延期一年C、延期一季度D、不予上報(bào)答案：A24、在區(qū)間行走時走（）；在站內(nèi)道床上行走或工作時，應(yīng)不斷后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線間躲避車輛。A、路肩B、道心C、鋼軌D、道床答案：A25、鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)報(bào)告（），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、電務(wù)人員B、工務(wù)人員C、車站值班員（列車調(diào)度員）D、車站信號員答案：C26、ZD6-E、J型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時單機(jī)摩擦電流為()A。A、2.0～2.5B、2.0～2.9C、2.3～2.9D、2.5～2.9答案：A27、下列情況下，進(jìn)路始端信號機(jī)不會立即關(guān)閉的是（）。A、列車壓入列車進(jìn)路內(nèi)方B、調(diào)車壓入調(diào)車進(jìn)路內(nèi)方C、列車壓入引導(dǎo)進(jìn)路內(nèi)方D、預(yù)先鎖閉時，進(jìn)路內(nèi)方軌道區(qū)段故障占用答案：B28、轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動機(jī)的()慣性轉(zhuǎn)矩，防護(hù)電機(jī)不受損。A、空轉(zhuǎn)B、旋轉(zhuǎn)C、轉(zhuǎn)動D、摩擦答案：B29、道岔啟動電路中1DQJ的1-2線圈串入道岔動作電路的作用有()。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：B30、電氣集中列車信號繼電器的緩放是靠()。A、一般繼電器B、緩入型繼電器C、阻容元件D、電感答案：C31、信號傳輸線路，在最大弛度時，架空線條最低點(diǎn)至地面、軌面的一般距離應(yīng)滿足：在與鐵路交叉地點(diǎn)，距鋼軌頂面≥()。A、2000mmB、2500mmC、3000mmD、7000mm答案：D32、鼠疫引起的病發(fā)癥有（）特征。A、發(fā)病急、病程短、傳染性強(qiáng)、死亡率高B、發(fā)病急、病程長、傳染性強(qiáng)、死亡率不高C、發(fā)病慢、病程短、傳染性強(qiáng)、死亡率高D、發(fā)病慢、病程長、傳染性強(qiáng)、死亡率不高答案：A33、列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離應(yīng)≥()。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：C34、ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)對減速器的要求是：一要足夠大的()；二要傳動效率高；三要占用空間??；四要容易與其他部件相結(jié)合。A、轉(zhuǎn)矩B、轉(zhuǎn)速C、功率D、減速比答案：D35、新修訂的鐵路信號維護(hù)規(guī)則中，UPS設(shè)備整機(jī)壽命期為()年。A、3B、5C、10D、故障修答案：C36、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換部件與鋼岔枕或滑床臺板的間隙大于()mm。A、1B、2C、5D、10答案：D37、當(dāng)發(fā)生與信號設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛沖突、脫軌事故時，信號維修人員應(yīng)會同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視，保護(hù)()，不得擅自動用設(shè)備，并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。A、事故現(xiàn)場B、測試現(xiàn)場C、施工現(xiàn)場D、檢查現(xiàn)場答案：A38、（）其用途是對本區(qū)段頻率調(diào)諧單元與調(diào)諧區(qū)鋼軌、空心線圈構(gòu)成并聯(lián)諧振，呈現(xiàn)較高阻抗，減少對本區(qū)段信號的衰耗。A、接收器B、發(fā)送器C、調(diào)諧單元D、衰耗器答案：C39、采用線環(huán)方式連接的其線環(huán)直徑應(yīng)比所上端子大()mm。A、0.2-0.5B、0.3-0.6C、0.5-0.8D、0.5-1.0答案：D40、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為()，接近信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進(jìn)站信號機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。A、停車信號B、進(jìn)行信號C、注意信號D、警示信號答案：A41、電氣化區(qū)段各種引接線截面積不得少于（）mm2。A、20B、30C、15D、42答案：D42、遮斷信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)≥()。A、50mB、100mC、200mD、400m答案：A43、星絞組電纜的備用芯數(shù)為()。A、1對B、2對C、3對D、4對答案：C44、年度聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容除允許結(jié)合列車運(yùn)行觀察記錄的項(xiàng)目外，其他項(xiàng)目必須按聯(lián)鎖試驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定在（）內(nèi)進(jìn)行。A、點(diǎn)外B、天窗C、垂直型天窗內(nèi)D、V型天窗內(nèi)答案：B45、在進(jìn)站端、出站端及區(qū)間適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置點(diǎn)式應(yīng)答器，必要時設(shè)置特定用途的()。A、接收器B、發(fā)送器C、應(yīng)答器D、譯碼器答案：C46、中修工作計(jì)劃編制原則不包括（）。A、年度工作量B、月度工作量C、工時定額量D、年度集中修答案：D47、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個白色燈光——準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過()速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時停車。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：D48、ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流正反向相差不應(yīng)（）A。A、小于0.5B、2.3-2.9C、大于0.3D、大于0.4答案：C49、站段勞動安全管理第一責(zé)任人為（）。A、段長B、主管安全副段長C、安全科科長答案：A50、臨近營業(yè)線施工的各施工單位遇降雨天氣時，施工單位要安排人員對施工地段進(jìn)行雨中及雨后至少（）天的臨時看守；看守人員按規(guī)定帶齊防護(hù)備品及通訊設(shè)備、“以雨為令”開展巡查。A、4B、3C、2D、1答案：C51、尖軌，心軌，基本軌的爬行，竄動量不得超過（）mm。A、10B、15C、20D、25答案：C52、有電務(wù)信號人員值班的車站，故障按鈕破封使用后，須于（）。A、立即加封B、當(dāng)日加封C、天窗點(diǎn)內(nèi)加封D、24小時內(nèi)加封答案：B53、道口自動通知(含無線道口報(bào)警)設(shè)備，應(yīng)在列車接近道口時，以()顯示通知道口看守人員。A、音響B(tài)、燈光C、音響和燈光D、音響和手信號答案：C54、發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良，在確認(rèn)軌道電路分路不良之前應(yīng)在（）上登記。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《軌道電路分路不良區(qū)段測試臺賬》D、《軌道電路分路不良登記簿》答案：C55、軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時，其錯開的距離不得大于（）。A、2.5MB、3MC、3.5MD、4M答案：A56、現(xiàn)場維修實(shí)行計(jì)劃性維修和狀態(tài)修相結(jié)合的模式，積極推行設(shè)備（）維修。A、計(jì)劃性維修B、分等級C、狀態(tài)性維修答案：B57、使用軌道分路不良測試器時，所加軌面的壓力為（）KN。A、20B、22.5C、24.5D、30答案：C58、排進(jìn)路過程中，道岔轉(zhuǎn)換時，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路()的極性接點(diǎn)能保持不動，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ答案：B59、清掃道岔時應(yīng)執(zhí)行聯(lián)系制度，由（）對道岔單鎖后方可進(jìn)行。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、車站值班員（列車調(diào)度員）C、助理值班員D、車站信號員答案：B60、信號維護(hù)工作必須貫徹（）相結(jié)合的原則，確保信號設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)良好。A、預(yù)防與整修B、安全與高效C、安全與標(biāo)準(zhǔn)D、預(yù)防與高效答案：A61、有人站，遇檢修或設(shè)備停電、故障等情況由使用者將手搖把的使用原因、號碼、使用起止時間在車站()內(nèi)登記，取得車站值班員準(zhǔn)許后即可破封使用。A、行車設(shè)備檢查登記簿B、行車設(shè)備施工登記簿C、天窗檢修記錄本D、電務(wù)行車設(shè)備故障登記簿答案：A62、車輪傳感器底座與碴石之間應(yīng)留有不小于（）空隙。A、20MMB、30MMC、50MMD、60MM答案：C63、在三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)柱上，應(yīng)涂()條黑斜線。A、一B、二C、三D、四答案：C64、對局部電源的特性表述正確的是（）。A、50HZ/220VB、25HZ/220VC、25HZ/110V答案：C65、任何單位和個人不得在地下光(電)纜兩側(cè)各()的范圍內(nèi)挖砂、取土和設(shè)置可能引起光(電)纜腐蝕的設(shè)施。A、0.5mB、1mC、2mD、2.5m答案：B66、機(jī)械室分線盤底部縫隙應(yīng)用（）封堵。A、防火泥B、沙子C、絕緣墊答案：A67、突發(fā)事件應(yīng)急管理實(shí)行（）并重、常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合的原則。A、預(yù)防與應(yīng)急B、預(yù)防與整治C、安全與生產(chǎn)答案：A68、對于移頻設(shè)備站內(nèi)發(fā)送盒與區(qū)間發(fā)送盒，以下說法中()是正確的。A、原理不相同,功放級相同B、原理不相同,功放級也不相同C、原理和功放級都相同D、原理相同,功放級不相同答案：D69、z相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式（），它適用于電氣化和非電氣化區(qū)段。A、軌道區(qū)段B、軌道電路C、軌道繼電器D、軌道答案：B70、電氣化區(qū)段ZPW-2000系列無絕緣軌道電路空扼流變壓器在規(guī)定范圍內(nèi)的不平衡電流條件下其阻抗(軌道電路載頻下)大于或等于()。A、10ΩB、12ΩC、15ΩD、17Ω答案：D71、下列情況下，進(jìn)路始端信號機(jī)不會立即關(guān)閉的是()。A、列車壓入列車進(jìn)路內(nèi)方B、調(diào)車壓入調(diào)車進(jìn)路內(nèi)方C、列車壓入引導(dǎo)進(jìn)路內(nèi)方D、預(yù)先鎖閉時，進(jìn)路內(nèi)方軌道區(qū)段故障占用答案：B72、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)，顯示距離不得小于（）。A、400B、300C、200D、100答案：A73、工務(wù)部門維修線路、通信部門進(jìn)行設(shè)備維護(hù)或檢修時，均應(yīng)通知設(shè)備維護(hù)部門(）配合。A、工務(wù)B、車站C、機(jī)務(wù)D、電務(wù)答案：D74、絕緣節(jié)距警沖標(biāo)沿線路方向的距離，無動車組運(yùn)行時不得小于（）m。A、3B、3.5C、4D、4.5答案：B75、閉塞分區(qū)是指自動閉塞區(qū)段，順向相鄰兩架（）信號機(jī)（或區(qū)間信號標(biāo)志牌）間的區(qū)段。A、進(jìn)站B、出站C、調(diào)車D、通過答案：D76、BG1-72/25型軌道變壓器一次額定電壓為（）。A、110VB、160VC、220VD、380V答案：C77、信號機(jī)防護(hù)的一方為（）。A、前方B、后方C、內(nèi)方D、外方答案：C78、短路銅線電阻值不大于多少Ω？（）A、0.08ΩB、0.04ΩC、0.02ΩD、0.06Ω答案：D79、尖軌第一、第二牽引點(diǎn)、心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉桿中心線處尖軌與基本軌間有（）及以上間隙時，道岔不能鎖閉且不得接通道岔表示。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：D80、信號中修是鐵路信號維護(hù)工作的重要修程，不應(yīng)堅(jiān)持（）的原則。A、整修B、補(bǔ)強(qiáng)C、拆改D、恢復(fù)、改善答案：C81、檢修工具及安全防護(hù)用品(包括絕緣工具)，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)立即停用。工區(qū)工長每月檢查（）次。A、一B、二C、三D、四答案：A82、工區(qū)應(yīng)定期徒步檢查()顯示狀態(tài)，及時調(diào)整顯示距離不合格的信號機(jī)。A、進(jìn)站信號B、機(jī)車信號C、調(diào)車信號D、地面信號答案：D83、信號機(jī)（預(yù)告除外）名稱在機(jī)柱正面、距鋼軌頂面的距離（）米，名稱應(yīng)與竣工圖相符。A、2.5B、2C、3D、2.2答案：B84、鐵路建設(shè)工程的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計(jì)、（）、同時投入使用。A、同時改編B、同時施工C、同時啟用答案：B85、（）為半波整流型繼電器。A、JZXC-0.14B、JZXC-480C、JZXC-H18D、JZXC-20000答案：A86、在三顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。一個（），準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A、紅色燈光B、黃色燈光C、綠色燈光D、月白色燈光答案：B87、貫通地線的接地電阻值應(yīng)不大于（）Ω。A、1B、2C、3D、4答案：A88、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200答案：B89、信號工區(qū)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場信號設(shè)備維修工作的基本生產(chǎn)組織，承擔(dān)管內(nèi)信號設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)和集中檢修工作，實(shí)行晝夜值班制度，及時處理()。A、行車作業(yè)B、調(diào)車作業(yè)C、設(shè)備故障D、發(fā)車作業(yè)答案：C90、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器顯示距離應(yīng)≥()。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：A91、出站信號機(jī)的點(diǎn)燈電路至少需要()電纜。A、5芯B、6芯C、7芯D、8芯答案：B92、一般車站中在TDCS站機(jī)屏幕上可以看見相鄰()站站場情況。A、2個B、4個C、6個D、8個答案：A93、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)外鎖閉裝置第一牽引點(diǎn)鎖閉量不小于35mm。第二牽引點(diǎn)鎖閉量不小于（）mm，兩邊鎖閉量相差不大于（？）mm。A、20、1B、25、2C、20,2D、25,1答案：C94、室外作業(yè)實(shí)行“（）”A、一人防護(hù)一人作業(yè)B、雙人雙崗C、防護(hù)措施D、專人防護(hù)答案：B95、預(yù)告標(biāo)由（）負(fù)責(zé)制作、安裝和管理。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車站D、供電答案：B96、在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，反方向不設(shè)通過信號機(jī)，憑()運(yùn)行。A、路標(biāo)B、調(diào)度命令C、機(jī)車信號的顯示D、綠色許可證答案：C97、自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿剩蚍婪洞胧┎坏轿?，定?zé)任事故，確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?，?)事故。A、一般違章B、一般責(zé)任C、非責(zé)任D、一般障礙答案：C98、遇有列車（機(jī)車車輛）通過后進(jìn)路漏解鎖、光帶不消失時，須確認(rèn)列車（機(jī)車車輛）已通過該區(qū)段后，方可對該區(qū)段進(jìn)行（）。A、區(qū)段解鎖B、人工解鎖C、故障解鎖D、總?cè)∠怄i答案：B99、發(fā)生（）事故時由段長指定生產(chǎn)、技術(shù)、人事、安全等有關(guān)人員及工會參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行事故調(diào)查。A、輕傷B、重傷C、死亡D、重大死亡答案：A100、電務(wù)部門是STP設(shè)備維護(hù)管理的主體，車務(wù)、機(jī)務(wù)部門是STP運(yùn)用管理的主體。（）部門應(yīng)組織制定相應(yīng)管理辦法，明確電務(wù)、車務(wù)、機(jī)務(wù)等部門的分工及職責(zé)、管理分界點(diǎn)及STP故障后應(yīng)急處置辦法等。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、機(jī)務(wù)答案：C101、下列設(shè)備中()不需要UPS供電。A、聯(lián)鎖主機(jī)B、打印機(jī)C、控制臺分機(jī)D、輸入分機(jī)答案：B102、車站CTC設(shè)備不能正確顯示列車占用狀態(tài)時，應(yīng)及時通知()進(jìn)行檢查處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A、電務(wù)人員B、車務(wù)人員C、工務(wù)人員D、車站應(yīng)急值守人員答案：A103、電務(wù)段在施工單位完成聯(lián)鎖試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)首先對配線進(jìn)行全面核對，做到圖實(shí)相符，并進(jìn)行全面的（）；與設(shè)備連接后，應(yīng)進(jìn)行完整的聯(lián)鎖核對試驗(yàn)。A、聯(lián)鎖試驗(yàn)B、模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)C、聯(lián)鎖D、仿真聯(lián)鎖試驗(yàn)答案：B104、組合架零層配線中，每個組合架零層能安放()端子板。A、11塊B、12塊C、13塊D、14塊答案：C105、鐵路監(jiān)管部門、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)事件（），并組織應(yīng)急演練。A、防洪措施B、防暑措施C、應(yīng)急預(yù)案答案：C106、在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)()。A、表示燈B、表示器C、進(jìn)路表示器D、發(fā)車表示器答案：C107、安裝、拆卸機(jī)械不得將手指探入（）。A、縫隙B、螺孔C、鉆床D、車床答案：B108、事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實(shí)()，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定發(fā)生單位責(zé)任。A、提供情況B、組織行車C、組織施工D、組織檢修答案：A109、（）負(fù)責(zé)牽頭組織電務(wù)、工務(wù)等專業(yè)負(fù)責(zé)人每月至少對軌道電路分路不良進(jìn)行一級專項(xiàng)檢查。A、信號車間B、車務(wù)值班員C、各站站長D、電務(wù)段答案：C110、未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號電路和聯(lián)鎖軟件()。A、管理B、修改C、調(diào)看D、回放答案：B111、年（月度）維修工作計(jì)劃表由（）負(fù)責(zé)編制。A、車間B、工長C、技術(shù)科D、公司答案：B112、聯(lián)機(jī)聯(lián)鎖站TDCS機(jī)柜電源層引入的采樣電源是()A、JZ、JFB、KZ、KFC、JZ220、JF220D、QF、QZ答案：B113、凡使用爐火取暖的房舍必須安裝風(fēng)斗，風(fēng)斗處窗戶開口長和寬均不得小于150mm。風(fēng)斗開口傾斜應(yīng)不小于30度，風(fēng)斗開口處敞口不小于100mm，風(fēng)斗寬不小于200mm，開口必須（），風(fēng)斗應(yīng)盡量避開迎風(fēng)口。A、朝上B、朝下C、朝左D、朝右答案：A114、任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。A、400B、600C、800D、1000答案：D115、在160KM/H至200KM/H區(qū)段的線路，對鄰近線路不足（）的生產(chǎn)房舍的門口、通道等危險(xiǎn)處所，要加強(qiáng)安全護(hù)欄。A、3ｍB、3.5ｍC、4ｍD、5ｍ答案：A116、駝峰色燈輔助信號機(jī)，可兼作出站或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)()。A、表示燈B、表示器C、進(jìn)路表示器D、進(jìn)路表示燈答案：C117、凡是進(jìn)路的始端,均設(shè)一個取消繼電器,QJ在()組合內(nèi)。A、只在LXZB、只在DXC、在DX或LXZD、在LXZ或Q答案：C118、對功率放大電路的最基本要求是()A、輸出信號電壓大B、輸出信號電流大C、輸出信號電壓和電流均大