G1501上海繞城高速（北環(huán)）大修工程土建4標封交施工方案中交三航CCCCTHIRDHAKBOIFNGiNEEIUNGCO.LTD.編制人：董審核人：顧審批人：朱成松編制單位：中交三航局G1501上海繞城高速（北環(huán)）大修工程土建4標項目經理部編制時間：2015年9月30日TOC\o"1-5"\h\z1、概況2工程概況2標段概況22、編制依據23、封交方案3交通流量分析3封交原則4封交方案4封交措施74、進度措施105、應急預案106、節(jié)假日交通組織方案117、地面繞行方案12S2滬產高速公路大修工程土建1標封父萬案1、概況工程概況滬產高速公路是溝通上海中心城區(qū)與臨港新城地區(qū)的一條大容量、高速度的交通干道。滬產高速公路等級為高速公路，G1501以北路段為雙向4車道，G1501以南路段為雙向6車道；S2滬產高速北段（南產立交以北）設計車速為100km/h,S2滬產高速南段（南產立交以南）設計車速80km/h。S2滬產高速自2005年全線建成通車以來，道路使用狀況總體較好，但隨著運營時間的增長，在車輛荷載（尤其是集卡重車）及復雜環(huán)境因素的作用下，路面車轍、裂縫、坑洞等損壞開始顯現(xiàn)。存在著道路設施強度損壞、路面老化、機電設備陳舊、設施功能不能滿足需求等問題，本工程將對以上道路問題進行大修。標段概況本標段大修工程范圍為設計樁號K58+152?K62+665路段長4.513km,包含南產立交及收費站，詳見圖1.2-1o工程內容包括道路路基、路面大修；部分互通立交匝道路面結構維修；部分匝道橋梁維修；橋梁維修；排水設施、路緣石、邊坡、邊溝、安全設施、綠化等附屬設施整修復原。2、編制依據本方案編制依據如下:（1）《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2017（2）《公路交通安全設施設計細則》（JTGD81-2017（3）《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（JTGD82-2009（4）《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTGH10-2009（5）《公路養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程》（JTGH30-2015（6）其他技術標準和相關要求3、封交方案交通流量分析（1）交通設施現(xiàn)狀S2滬產高速公路大修土建1標范圍：起點樁號K58+152,終點樁號K198+935.9（S2滬產高速G1503出入口以南至滬產高速團產港橋）路段現(xiàn)狀為雙向六車道運營形式。公路紅線寬度60m,路基寬度34.5m0橫斷面布置為0.75m（土路肩）+3m（硬路肩）+3.75m*3（車行道）+0.75m（路緣帶）+3.0m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+3.75m*3m（車行道）+3m（硬路肩）+0.75.0m（土路肩）=34.5m。如下圖所示：（2）交通流量分析表3.1-1斷面流量統(tǒng)計表斷面方向日流量(輛)滬嘉也交4瀏翔公路外圈13940內圈11464瀏翔公解滬太路外圍12676內圈10542滬大翳慈川路外置8580內圈8637G1501北環(huán)段高速公路日常交通量不是很大，內、交通流量大致相同外圈大修施工期間，利用硬路肩、土路肩的改建組織雙向4車道通行。根據分期實施施工區(qū)域的位置，在互通立交的匝道出入口前方的龍門架及F桿立柱上設置繞行提示標志，提前引導駕駛員繞行。封交原則為保證施工期間減少對社會車輛的影響，減輕交通壓力，封交原則如下：(1)施工期間保證4車道雙向通行。(2)本次大修工程S2主線與匝道要求分別施工。(3)匝道施工要求交錯單獨施工，以保證一處匝道封閉施工時，車輛可以通過其他匝道分流繞行。(4)本工程施工原則上需要保證沿線各上下匝道的正常通行，在某些匝道施工時需要在夜間進行間歇性封閉，白天恢復交通。封交方案(1)總體方案原則上橫斷面采用單側3車道例路肩通行的封交方式保證雙向4車道通行,先施工南向車道，再施工北向車道；縱向以臨港收費站為界，先施工收費站以西路段，在施工收費站以東路段。施工期間，保證社會車輛2根車道通行條件。封交分四階段進行，具體見圖3.3-1、3.3-2、3.3-3。

圖3.3-1現(xiàn)狀道路圖3.3-2施工3、4號車道第一階段施工內、外圈滬太路橋至德川路橋（長約6公里）3號車道和新辟4號預留車道，德川路內圈匝道出口開放交通，見圖3.3-5。第二階段施工內、外圈滬太路橋至德川路橋1號和2號車道，見圖3.3-6。匝道出入口和德川路橋至同濟路高架橋納入日后的日常養(yǎng)護。羅洋橋至滬太路橋路段（長約3公里）正處于規(guī)劃S7高速路立交位置，不在此次大修范圍內。

上缶修圖3.3-4封交平面圖(2)第一階段方案第一階段施工內、外圈滬太路橋至德川路橋3號車道和新辟4號預留車道,1號車道和2號車道供車輛通行。JLW圖3.3-5第一階段封交方案平面圖(3)第二階段方案第二階段施工內、外圈滬太路橋至德川路橋1、2號車道，第一階段施工完成的3號車道和4號預留車道供車輛通行。㈤*圖3.3-6第二階段封交方案平面圖封交措施(1)在施工區(qū)及前方設置文明施工牌，限速標志牌，車輛分流標志牌及安全護欄，反光錐等標牌。(2)施工范圍采用硬隔離墩進行封交圍封，硬隔離墩上采用橡膠反光柱誘導措施，每500米放置30米移動水馬作為應急開口通道。(3)在改變交通流方向封閉作業(yè)時，采用增設施工護欄、道路減速板的措施進行重點保護。(4)施工期間成立交通維護專職小組，在施工區(qū)的各處出入口，特別是施工車輛換車道口，派專人進行交通指揮，做到施工期間不影響正常車道上車輛的通行。(5)施工期間，封交用的交通隔離設施有專人進行維護和校正，保證車輛的正常通行。ei50UW（通螭橋號津機麻胃Hl蹣）大修工程?刻眥箭目G15Q1M《漫蹶歸罪G15Q1M《漫蹶歸罪IT滬四七匐瞞棒）大修工程,螃配觸目布矍示立圖（二階段）4、進度措施(1)組織措施①增加工作面，組織更多的施工隊伍②增加每天的施工時間(夜間施工)③增加勞動力和施工機械的數量。(2)技術措施①改進施工工藝和施工技術，縮短工藝技術間歇時間②采用更先進的施工方法，以減少施工過程的數量③采用更先進的施工機械。5、應急預案交通事故類應急事件，由轄區(qū)對應各高速交警大隊現(xiàn)場牽頭，路政、項目業(yè)主、施工單位協(xié)助，必要時協(xié)調地方政府、公安消防等單位聯(lián)合處置。道路擁堵類應急事件，由交警牽頭處置，路政、項目業(yè)主、施工單位協(xié)助，必要時協(xié)調地方政府、公安等單位聯(lián)合處置。本單位成立應急處理小組，全力配合各單位進行應急處理。發(fā)生以上事件時，快速啟動應急處理機制，應急小組到達現(xiàn)場先期做好協(xié)助準備工作，了解情況、穩(wěn)定事態(tài)、清理、疏導排障通道、救治傷者等，并及時報告相關單位和領導，為后期處置做好準備。發(fā)生突發(fā)應急事件需要分流交通時，應急處理小組快速反應，果斷處置，緊急分流，盡快通行。同時按照處置與分流同時進行的原則，分以下兩個方面開展工作：(1)處置程序施工現(xiàn)場發(fā)生各類事故時，施工現(xiàn)場施工人員應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現(xiàn)場搶救，同時要以最快的速度進行報警。應急領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險，并根據規(guī)定向上級有關部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。確保通道暢通，遇突發(fā)緊急事故時，由專人指揮與事故應急救援無關人員的緊急疏散，并明確疏散的方向、距離和集中地點(2)報警和聯(lián)絡方式一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應急救援小組在進行現(xiàn)場搶救、搶險的同時，要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡，要撥打“120”急救電話和“110”報警電話；如果發(fā)生火災，應撥打“119”火警電話和交警、路政報警電話?！鞍踩谝唬A防為主、保障平安”配合路政及交警部門做好各項交通導流措施，確保施工及交通安全，為了萬一發(fā)生交通事故時能快速有效的加以處理，將損失及消極影響降到最低特制定以下應急預案。當施工作業(yè)區(qū)附近發(fā)生交通事故時，保通人員應及時與路政部門聯(lián)系，高速交警部門聯(lián)系，配合路政部門，高速交警部門及時疏導交通，保證車輛通行。當作業(yè)區(qū)附近發(fā)生堵車情況時，保通人員應及時與路政部門聯(lián)系，配合路政部門及時疏導交通，原則上是先小車、客車通過，貨車隨后通過，夜間指揮時，要手持熒光棒等標志。如有特殊事情需要施工暫時中止時，所有施工機械必須暫時停止施工，盡量讓出更寬的通行車道，必要時采取廢料回填等措施，待過往車輛通過后，重新組織施工?，F(xiàn)場配備一輛巡邏維護車，6?8名養(yǎng)護作業(yè)人員，1輛鏟車，2輛牽引車，24小時不間斷維護6、節(jié)假日交通組織方案與工作日和周末相比，高速公路節(jié)假日的出行特征有其獨特點。工作日出行以通勤和短途流量為主，節(jié)假日的流量多以休閑為目的，出行距離也較長；高峰時間逐日后移，由“早高峰型”轉為“晚高峰型”；高峰流量集中，高峰小時流量比系數高于平常日；客車比例和大客車比例都有不同程度的提升。本工程工期較長，其間將不可避免地多次遇到“五一”、“國慶”和“春節(jié)”等法定節(jié)假日。針對節(jié)假日交通組織，我們采取以下措施：①節(jié)假日期間，控制施工工作面長度和封閉車道數。②節(jié)假日期間施工應更加注重安全防護，嚴格規(guī)范設置和管理交通導向標志、警示標志、在各入口設置宣傳標語、告示牌等，同時施工現(xiàn)場應配備足夠的安全員協(xié)助維持和疏導交通，保障車輛有序運行，防止交通堵塞。③相關部門密切配合，各監(jiān)控分中心及時發(fā)布實時路況信息，沿線交警、路政人員加強路面巡查，隨時準備疏導交通排除交通堵塞，一旦發(fā)生事故，快速清理路障，完成現(xiàn)場