第三章電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與診斷

——汽車教研室氧傳感器根據(jù)空燃比和排氣流中的含氧量向控制單元輸送一個(gè)模擬電壓信號(hào)。濃的混合氣使氧傳感器產(chǎn)生高電壓，稀的混合氣使氧傳感器產(chǎn)生低電壓。氧傳感器用螺紋擰在排氣歧管或接近發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣支管中。某些制造廠把這種傳感器分別稱為排氣含氧(EGO)傳感器，或加熱型排氣含氧(HEGO)傳感器。氧傳感器中心有一個(gè)氧敏元件，它被鋼制外殼包圍著。

第一節(jié)傳感器的檢測(cè)與診斷（三）

(六)氧傳感器的檢測(cè)

氧傳感器有單線、雙線、三線和四線四種。單線式只有一根引線，把氧敏元件聯(lián)接到控制單元上，這根引線就作為信號(hào)線。如果氧傳感器有兩根引線，第二根引線就是搭鐵線，也與控制單元相聯(lián)。許多氧傳感器有三根引線，第三根線與傳感器中的電熱元件相聯(lián)，點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，加熱元件上的電壓就由點(diǎn)火開關(guān)提供。鑒于氧傳感器只有在溫度達(dá)到315℃時(shí)才能產(chǎn)生令人滿意的信號(hào)，采用內(nèi)部加熱器能使傳感器快速預(yù)熱，而且能在長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)行時(shí)保持較高的傳感器溫度。氧傳感器的內(nèi)部加熱器使氧傳感器維持較高的溫度，有助于燒掉傳感器上的沉積物。當(dāng)氧傳感器有內(nèi)部加熱器時(shí)，就可安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流中，而這也使設(shè)計(jì)者在傳感器的位置方面有更大的靈活性。某些氧傳感器有四根引線：一根信號(hào)線，一根加熱器線，還有兩根搭鐵線。在這類四引線的傳感器中，加熱元件和敏感元件都有各自的搭鐵線。更換氧傳感器時(shí)其引線數(shù)目必須與原傳感器相同。許多氧傳感器中的氧敏元件由二氧化鋯制成，但也有用二氧化鈦的?！鮽鞲衅鞲攀?/p>

1、氧化鋯式氧傳感器的診斷

氧化鋯式氧傳感器的信號(hào)電壓范圍是0.1V～0.9V。信號(hào)電壓小于0.45V，氧傳感器反饋給ECU的是混合氣稀信號(hào)，ECU接到此信號(hào)將增加噴油器的噴油脈寬來補(bǔ)償混合氣過稀的狀況。信號(hào)電壓大于0.45V，反饋信號(hào)表示濃混合氣，ECU接到此信號(hào)將減少噴油器的噴油脈寬來改變混合氣過濃的狀況。所以氧傳感器信號(hào)應(yīng)在0.45V上下變動(dòng)，變動(dòng)率一般每10s四次以上。

(1)由電壓信號(hào)診斷

在測(cè)試氧傳感器之前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須處在正常的工作溫度范圍內(nèi)。必須用數(shù)字式電壓表測(cè)試氧傳感器，如果使用其他類型的電壓表，可能損壞傳感器。測(cè)試時(shí)，將一數(shù)字式電壓表連在氧傳感器的信號(hào)線與接地端之間，如圖2-29所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速且溫度正常時(shí)，典型的氧傳感器電壓從0.3V到0.8V周期地變化。圖2-29氧傳感器與控制單元之間的連線——氧傳感器與控制單元之間的連線示意圖——電壓信號(hào)診斷分析若電壓讀數(shù)過高，可能是混合氣過濃，或是傳感器被污染。氧傳感器可能被室溫硅密封膠或防凍劑污染，也可能被含鉛汽油中的鉛污染。

若電壓讀數(shù)過低，可能是混合氣過稀，或是傳感器故障，或是傳感器與控制單元之間導(dǎo)線電阻過大等原因。

如果電壓信號(hào)保持為一個(gè)中間值，可能是控制單元回路不通或傳感器損壞。

把氧傳感器從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，將氧傳感器的敏感元件放到丙烷焊槍的火焰上加熱。丙烷火焰可以使敏感元件與氧氣隔離，這樣，將導(dǎo)致傳感器產(chǎn)生電壓。傳感器的敏感元件處在火焰中時(shí)，輸出電壓應(yīng)該接近1V，而把敏感元件從火焰中拿出時(shí)，輸出電壓應(yīng)立刻降至0V。如果傳感器輸出電壓沒有按上述變化，應(yīng)予更換。(2)由氧傳感器導(dǎo)線診斷如果懷疑氧傳感信號(hào)線有故障，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，在控制單元和傳感器兩處用探針刺破導(dǎo)線測(cè)量電壓。傳感器和控制單元兩處電壓差不應(yīng)超出汽車制造廠家給的規(guī)定值。這兩者間的標(biāo)準(zhǔn)平均壓差為0.2V。

如果超過0.2V，修理接搭鐵線或傳感器在排氣管處的接搭鐵線。

(3)由氧傳感器上的加熱器診斷

如果氧傳感器上的加熱器不工作，傳感器的預(yù)熱時(shí)間就要延長(zhǎng)，控制單元處在開環(huán)狀態(tài)的時(shí)間也延長(zhǎng)，控制單元將誤傳出一個(gè)濃混合氣指令。拆下傳感器接線器，在加熱器供電導(dǎo)線和搭鐵線之間接上數(shù)字式電壓表。在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，這段導(dǎo)線間應(yīng)為12V電壓，如果電壓不足12V，應(yīng)檢查電源線或熔斷器。

拆下傳感器，在加熱器的接線端上連一只歐姆表(圖2-30)，如果加熱器沒有正常的電阻值，應(yīng)更換傳感器。

——氧傳感器上的加熱器接線端示意圖圖2-30氧傳感器上的加熱器接線端2、二氧化鈦式氧傳感器某些汽車現(xiàn)在裝備二氧化鈦型氧傳感器。二氧化鈦型傳感器中包含一個(gè)可變電阻，可變電阻根據(jù)周圍的空燃比變化而改變電阻值，以變換電壓的方式工作，控制單元讀取電阻兩端的電壓降。而二氧化鋯型傳感器則以產(chǎn)生電壓的方式工作?？刂茊卧研铍姵氐碾妷汗┙o二氧化鈦傳感器，不過，這個(gè)電壓值被電路中的一個(gè)電阻器降低了。隨著空燃比周期性地濃稀變化，二氧化鈦的阻值相應(yīng)地變化?？杖急葷鈺r(shí)，二氧化鈦的阻值低，向控制單元提供一個(gè)較高的電壓信號(hào)；空燃比稀時(shí)，二氧化鈦的阻值高，輸?shù)娇刂茊卧碾妷壕偷?圖2-31)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)之后，二氧化鈦型氧傳感器幾乎能立即提供令人滿意的信號(hào)，這就能在發(fā)動(dòng)機(jī)暖車期間提供較好的空燃比控制。

圖2-31二氧化鈦型氧傳感器的阻值與電壓信號(hào)——二氧化化鈦型氧傳傳感器的阻阻值與電壓壓信號(hào)關(guān)系系曲線(1)使用用某些室溫溫硫化密封封劑會(huì)污染染氧傳感器器，應(yīng)使用用汽車制造造廠家推薦薦的室溫硫硫化密封劑劑；(2)如果果含鉛汽油油用于裝有有氧傳感器器的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)中，氧傳傳感器上很很快會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)鉛沉積層層，這樣，，傳感器信信號(hào)不會(huì)令令人滿意，，很可能要要更換傳感感器。所以以應(yīng)使用無無鉛汽油；；(3)冷卻液漏漏進(jìn)燃燒室室會(huì)污染氧氧傳感器；；(4)測(cè)試試氧傳感器器必須使用用數(shù)字電壓壓表。一定定不要用模模擬電壓表表檢查氧傳傳感器的電電壓，因?yàn)闉檫@類儀表表會(huì)吸收較較大的電流流，以至損損壞傳感器器；(5)在安裝裝之前，傳傳感器的螺螺紋表面應(yīng)應(yīng)涂上防粘粘結(jié)劑，否否則，下次次要拆除傳傳感器會(huì)很很困難。3、氧傳感感器使用與與檢測(cè)的注注意事項(xiàng)曲軸位置傳傳感器用于于檢測(cè)曲軸軸轉(zhuǎn)角信號(hào)號(hào)(轉(zhuǎn)速信信號(hào))，是是電控系統(tǒng)統(tǒng)點(diǎn)火和燃燃油噴射的的主控制信信號(hào)；凸輪輪軸位置傳傳感器用于于檢測(cè)凸輪輪軸位置信信號(hào)，是點(diǎn)點(diǎn)火主控制制信號(hào)。當(dāng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無無法起動(dòng)、、怠速不穩(wěn)穩(wěn)或加速不不良時(shí)，應(yīng)應(yīng)檢測(cè)曲軸軸位置傳感感器和凸輪輪軸位置傳傳感器。曲曲軸位置傳傳感器安裝裝位置一般般在分電器器內(nèi)、曲軸軸皮帶輪后后或飛輪旁旁。凸輪軸軸位置傳感感器一般安安裝在分電電器內(nèi)或凸凸輪軸前端端。目前使使用的曲軸軸位置傳感感器和凸輪輪軸位置傳傳感器大都都是磁感應(yīng)應(yīng)式和霍爾爾效應(yīng)式兩兩種，光電電式目前應(yīng)應(yīng)用較少。。(七)曲軸軸位置傳感感器和凸輪輪軸位置傳傳感器的檢檢測(cè)1、磁感應(yīng)應(yīng)式傳感器器的檢測(cè)桑塔納時(shí)代代超人、SGM別克克(7X)和豐田皇皇冠、凌志志等車的曲曲軸位置傳傳感器均采采用磁感應(yīng)應(yīng)傳感器。。圖2-32所示為為豐田汽車車磁感應(yīng)式式曲軸和凸凸輪軸位置置傳感器線線路圖。圖2-32豐田汽車磁感應(yīng)式曲軸和凸輪軸位置傳感器線路圖檢測(cè)磁感應(yīng)應(yīng)式傳感器器是否良好好，應(yīng)檢查查磁感應(yīng)線線圈阻值與與交流信號(hào)號(hào)電壓。線線圈阻值應(yīng)應(yīng)符合廠家家規(guī)定，如如表2-8所示。1、磁感應(yīng)應(yīng)式傳感器器的檢測(cè)（（續(xù)）表2-8磁磁感應(yīng)線線圈阻值車型曲軸位置傳感器(Ω)凸輪軸位置傳感器(Ω)豐田皇冠3.0155～240(冷機(jī))155～190(冷機(jī))豐田凌志LS400835～1400(冷機(jī))

1060～1645(熱機(jī))835～1400(冷機(jī))

1060～1645(熱機(jī))SGM別克500～1500

桑塔納時(shí)代超人480～1000

——磁感應(yīng)應(yīng)式傳感器器的檢測(cè)（（續(xù)）磁感應(yīng)線圈圈良好，但但信號(hào)電壓壓不一定良良好，所以以還應(yīng)檢測(cè)測(cè)交流信號(hào)號(hào)電壓，交交流信號(hào)電電壓隨信號(hào)號(hào)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速速的增加而而增大。用用萬用表檢檢測(cè)磁感應(yīng)應(yīng)傳感器信信號(hào)，萬用用表檔位應(yīng)應(yīng)置交流電電壓20V檔，脫開開磁感應(yīng)傳傳感器的連連接器，用用萬用表兩兩根表棒接接觸傳感器器的兩個(gè)端端子，起動(dòng)動(dòng)時(shí)觀察有有無交流電電壓信號(hào)。。豐田(四四缸)分電電器內(nèi)的曲曲軸位置傳傳感器(NE)信號(hào)號(hào)在怠速時(shí)時(shí)約0.77V，2000r／min時(shí)約1.3V，，凸輪軸位位置傳感器器(G)信信號(hào)在怠速速時(shí)約0.45V，，2000r／min時(shí)約1V。當(dāng)分分電器從發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)上拆拆下，用手手快速轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)分電器軸軸，也能測(cè)測(cè)試信號(hào)電電壓，NE信號(hào)約為為0.08V，G信信號(hào)約為0.04V?；魻栃?yīng)傳傳感器信號(hào)號(hào)是頻率調(diào)調(diào)制信號(hào)，，其波形是是方波，所所以可用直直流電壓檔檔檢測(cè)平均均電壓，以以判別霍爾爾傳感器有有無信號(hào)輸輸出。桑桑塔納時(shí)代代超人車的的凸輪位置置傳感器，，SGM別別克車的曲曲軸位置傳傳感器(24X)、、凸輪軸位位置傳感器器均采用霍霍爾效應(yīng)傳傳感器?？丝巳R斯勒2.5L發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)上的的曲軸位置置傳感器(CKP)與凸輪軸軸位置傳感感器(CMP)也是是采用霍爾爾效應(yīng)式傳傳感器，其其電路如圖圖2-33所示，檢檢測(cè)方法如如下：2、霍爾效效應(yīng)式傳感感器的檢測(cè)測(cè)圖2-33曲軸與凸輪軸位置傳感器電路(克萊斯勒2.5L)脫開傳感器器插頭，打打開點(diǎn)火開開關(guān)，檢查查插頭上電電源端子與與搭鐵之間間的電壓，，應(yīng)為8V。若無電電壓，則應(yīng)應(yīng)檢查傳感感器至發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)控制電電腦之間的的線路，若若線路正常常，則應(yīng)檢檢查或更換換發(fā)動(dòng)機(jī)電電腦。插插頭電源端端子與搭鐵鐵間有8V電壓時(shí)，，將插頭插插回，起起起發(fā)動(dòng)機(jī)，，測(cè)量傳感感器輸出端端子信號(hào)電電壓，應(yīng)為為3～6V，如無信信號(hào)電壓，，則為傳感感器故障。?！魻栃?yīng)式傳感感器的檢測(cè)測(cè)方法圖2-33曲軸與凸輪軸位置傳感器電路(克萊斯勒2.5L)9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。02:23:0802:23:0802:2312/25/20222:23:08AM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2202:23:0802:23Dec-2225-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。02:23:0802:23:0802:23Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢(mèng)夢(mèng)，相悲各問問年。。12月-2212月-2202:23:0802:23:08December25,202214、他鄉(xiāng)生白白發(fā)，舊國(guó)國(guó)見青山。。。25十二二月20222:23:08上上午02:23:0812月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月222:23上上午12月-2202:23December25,202216、行動(dòng)出成成果，工作作出財(cái)富。。。2022/12/252:23:0802:23:0825December202217、做做前前，，能能夠夠環(huán)環(huán)視視四四周周；；做做時(shí)時(shí)，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿著著以以腳腳為為起起點(diǎn)點(diǎn)的的射射線線向向前前。。。。2:23:08上上午午2:23上上午午02:23:0812月月-229、沒沒有有失失敗敗，，只只有有暫暫時(shí)時(shí)停停止止成成功功！！。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。02:23:0802:23:0802:2312/25/20222:23:08AM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積積累。。。12月-2202:23:0802:23Dec-2225-Dec-2212、世間成成事，不不求其絕絕對(duì)圓滿滿，留一一份不足足，可得得無限完完美。。。02:23:0802:23:0802:23Sunday,December25,202213、不知香香積寺，，數(shù)里入入云峰。。。12月-2212月-2202:23:0802:23:08December25,202214、意志志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人人能把把世界界放在在手中中像泥泥塊一一樣任任意揉揉捏。。25十十二二月20222:23:08上上午02:23:0812月月-2215、楚塞塞三湘湘接，，荊門門九派派通。。。。十二月月222:23上上午午12月月-2202:23December25,202216、少年年十五五二十十時(shí)，，步行行奪得得胡馬馬騎。。。2022/12/252:23:0802:23:0825December202217、空山新雨雨后，天氣氣晚來秋。。。2:23:08上上午2:23上上午02:23:0812月-229、楊柳散和和風(fēng)，青山山澹吾慮。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、閱讀一切切好書如同同和過去最最杰出的人人談話。02:23:0802:23:0802:2312/25/20222:23:08AM11、越是沒沒有本領(lǐng)領(lǐng)的就越越加自命命不凡。。12月-2202:23:0802:23Dec-2225-Dec-2212、越是無無能的人人，越喜喜歡挑剔剔別人的