第四節(jié)疲勞與恢復(fù)4.1疲勞的概念§1疲勞的定義第一種：疲勞就是在人體發(fā)生可以概括為失去功能或打亂功能的變化，也就是發(fā)生機(jī)能變化、物質(zhì)變化、自覺疲勞和效率變化的現(xiàn)象。第二種：疲勞是人體內(nèi)的分解代謝和合成代謝平衡不能維持，即高位和低位的代謝反應(yīng)平衡不正常的現(xiàn)象。疲勞感是人對于疲勞的主觀體驗(yàn)，而作業(yè)效率下降是疲勞的客觀反映?！?疲勞的特點(diǎn)（1）疲勞可能是將身體的一部分過度使用之后發(fā)生的，但并不是指發(fā)生在身體的這一部分，可能出現(xiàn)在整個(gè)身體上。（2）疲勞不僅使作業(yè)能力降低，同時(shí)也有作業(yè)意志減弱的跡象，這種現(xiàn)象主要是人體自動(dòng)無意識限值和對休息的需要而產(chǎn)生的。4.2疲勞的作用1.疲勞到積極作用疲勞是勞動(dòng)生理的一種正常表現(xiàn)，它起著預(yù)防機(jī)體過勞的警告作用。人的大腦皮層有保護(hù)自己的能力。當(dāng)一個(gè)區(qū)域經(jīng)過太久的興奮過程后，興奮區(qū)就會(huì)進(jìn)入抑制狀態(tài)引起整個(gè)機(jī)體失調(diào)，在血液和肌肉及其他許多器官中，產(chǎn)生一系列復(fù)雜的生理變化而達(dá)到保護(hù)大腦的作用。所以，疲勞是人所共有的現(xiàn)象，它是提醒人們應(yīng)該休息，告誡人們不可過于勞累而影響身體健康。

2疲勞的消極作用疲勞引起工作效率降低，甚至引發(fā)工傷事故

1.睡眠休息不足、困倦引起的事故

如某礦的卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)，白天休息不充分，夜班時(shí)打盹，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)后即進(jìn)人半睡眠狀態(tài)，以致造成過卷事故，拉斷鋼繩，墜人井底。

2.反應(yīng)和動(dòng)作遲鈍引起的事故

如某礦井，三名工人因疲勞靠在礦定處休息，突然礦壁塌落，一名坐著休息的工人被砸死，二名立位工人受重傷。一方面是因?yàn)槠冢瑳]有正確選擇休息地點(diǎn)；另一方面是因?yàn)槠诤蟾泄倜舾卸认陆?，不能及時(shí)覺察塌落預(yù)兆。

3.重體力勞動(dòng)與省能心理引起的事故

例如，礦山井下工作空間有限、條件惡劣、照明不良、噪聲水平過高等，走進(jìn)工作場所，已感幾分疲倦，所以在作業(yè)動(dòng)作上，常是粗放、簡單的，搬運(yùn)、移動(dòng)設(shè)備時(shí)往往拋上摔下。某煤廠冬季煤堆表面凍結(jié)，作業(yè)人員在裝煤時(shí)貪圖省力，挖空煤堆底部，造成的屋檐形、煤頂塌落，壓死壓傷多人。4.疲勞引發(fā)的精神恍惚導(dǎo)致事故

疲勞常造成心緒不寧，思想不集中，心不在焉，對事物反應(yīng)淡漠、不熱心，視力聽力減退等。

如某建筑工地拆除方形腳手架，事先約定，上部每扔下三根木桿，下部人員進(jìn)人腳手架下抽取木桿一次。但是因下部作業(yè)的工人上班前通宵賭博，過度疲勞，精神恍惚．工作幾個(gè)周期后下部沒有反響，上部作業(yè)人員下來才發(fā)現(xiàn)下面的工人已被腳手桿打死。3）按疲勞的程度：一般疲勞：產(chǎn)生在機(jī)體的任何體力和心理勞累之后過度疲勞：連續(xù)和過長的工作中形成的重度疲勞：接近于病態(tài)，有造成創(chuàng)傷的危險(xiǎn)性4）按時(shí)間長短分：急性疲勞、亞急性疲勞、慢性疲勞5）按作業(yè)方式分：動(dòng)態(tài)作業(yè)疲勞、靜態(tài)作業(yè)疲勞（3）中樞變化機(jī)理。前蘇聯(lián)學(xué)者認(rèn)為，全身或中樞性疲勞是強(qiáng)烈或單調(diào)的勞動(dòng)刺激引起大腦皮層細(xì)胞貯存的能源迅速消耗，這種消耗引起恢復(fù)過程的加強(qiáng)，當(dāng)消耗占優(yōu)勢時(shí)，會(huì)出現(xiàn)保護(hù)性抑制，以避免神經(jīng)細(xì)胞進(jìn)一步損耗并加速其恢復(fù)過程，這一機(jī)理稱為中樞變化機(jī)理。（4）生化變化機(jī)理。美、英學(xué)者認(rèn)為全身性疲勞是由于作業(yè)及其環(huán)境所引起的體內(nèi)平衡紊亂，引起紊亂的原因除包含局部肌肉疲勞外，還有其他許多原因，如血糖水平下降、肝糖元耗竭、體液喪失、體溫升高等，此機(jī)理稱為生化變化機(jī)理。4.4影響疲勞程度的因素§1勞動(dòng)速度、強(qiáng)度和時(shí)間。勞動(dòng)速度大、強(qiáng)度大，疲勞出現(xiàn)較早；持續(xù)時(shí)間越長，疲勞越容易發(fā)生?！?照明、氣候、溫濕度。這些環(huán)境條件都能對大腦皮層產(chǎn)生刺激作用，一旦超限，就出現(xiàn)疲勞。如在昏暗燈光下看書，視覺易疲勞，在高分貝噪聲中，身心易疲勞；在溫度高、濕度大的生產(chǎn)環(huán)境中，肌體易疲勞；因家務(wù)事多等易精神疲勞?！?精神面貌和工作動(dòng)機(jī)。對工作厭倦、缺乏認(rèn)識和興趣而不安心工作，極易出現(xiàn)疲勞感。有時(shí)工人可能覺得已經(jīng)疲勞，但其工作表現(xiàn)并沒有改變；有時(shí)工人的工作表現(xiàn)已經(jīng)弱化，但本人卻還是干勁十足，不覺疲勞。這和工人的勞動(dòng)態(tài)度、精神境界有密切關(guān)系。§4勞動(dòng)內(nèi)容單調(diào)。單調(diào)作業(yè)容易引起心理性疲勞。而所做工作的效率也對疲勞的出現(xiàn)有影響。如工人在8h，隨著工作時(shí)間的推移，工作效率逐漸下降；但在工作結(jié)束前的短時(shí)間內(nèi)，工作效率又一次出現(xiàn)回升，這說明效率會(huì)掩蓋疲勞?！?性格和智力。性格差異和智力水平的高低使人們在工作中產(chǎn)生厭倦和疲勞的程度不同。如智商水平越高的人，對單調(diào)重復(fù)的事容易感到不滿足而產(chǎn)生厭倦感；智商水平低的人則不易有那樣的情緒。生性好動(dòng)的人，工作中易感疲勞；性格沉靜安分的人，工作中不易感疲勞。4.5疲勞癥狀調(diào)查和測量疲勞的測量方法疲勞的測量可以依據(jù)生理學(xué)、心理學(xué)、生化學(xué)等測量方法和指標(biāo)進(jìn)行，如血液、體溫、尿，肌力、肌電圖等。常見的測量方法有以下幾種：1、心率(脈博數(shù))測定法2、觸兩點(diǎn)辨別閾法3、反應(yīng)時(shí)間測定法4、頻閃融合閾值測定法5、皮膚電流測定法

測定疲勞的方法1、心率(脈博數(shù))測定法2、觸兩點(diǎn)辨別閾法3、反應(yīng)時(shí)間測定法4、頻閃融合閾值測定法5、皮膚電流測定法心率和勞動(dòng)強(qiáng)度密切相關(guān)。在作業(yè)開始前1min，由于心理作用，心率常稍有增加。作業(yè)開始后，為適應(yīng)供氧要求，前30～40S內(nèi)迅速增加，以后緩慢上升。一般經(jīng)4～5min達(dá)到與勞動(dòng)強(qiáng)度適應(yīng)的穩(wěn)定水平。輕作業(yè)，心率增加不多；重作業(yè)能上升到150～200次/min，這時(shí)，心臟每搏輸出血液量由安靜時(shí)的40～70mL可增大到150mL，每分鐘輸出血量可達(dá)15～25L，有鍛煉的人可達(dá)35L/min。

作業(yè)停止后，心率可在幾秒至十幾秒內(nèi)迅速減少，然后緩慢地降到原來水平。心率的恢復(fù)要滯后于氧耗的恢復(fù)，疲勞越重，氧債越多，心率恢復(fù)得越慢。其恢復(fù)時(shí)間的長短可作為疲勞程度的標(biāo)志和人體素質(zhì)（心血管方面）鑒定的依據(jù)。不同身體部位的兩點(diǎn)閥值測定疲勞的方法1、心率(脈博數(shù))測定法3、觸兩點(diǎn)辨別閾法3、反應(yīng)時(shí)間測定法4、頻閃融合閾值測定法5、皮膚電流測定法反應(yīng)時(shí)間是指人外界刺激到作出反應(yīng)的時(shí)間。人體疲勞后，人的感覺器官對光、聲、電等的反應(yīng)速度降低，顯示出反應(yīng)時(shí)間延長?？梢杂脵C(jī)械式或電子式反應(yīng)時(shí)間測定儀測定人作業(yè)前后的反應(yīng)時(shí)間的長短作為疲勞判定的依據(jù)。測定疲勞的方法1、心率(脈博數(shù))測定法2、觸兩點(diǎn)辨別閾法3、反應(yīng)時(shí)間測定法4、頻閃融合閾值測定法5、皮膚電流測定法人體疲勞后，皮膚電傳導(dǎo)性提高，電流增大，通過測定作業(yè)前后皮膚電流的變化情況，可以判斷疲勞程度。4.6疲勞與駕駛安全我國汽車保有量只占全世界的2－3%，但事故死亡人數(shù)卻占全世界的20％左右，已成為世界上道路交通事故最為嚴(yán)重的國家，也是死亡人數(shù)最多的國家。引發(fā)交通事故的原因有多種，在我國，根據(jù)國家交通部門的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，疲勞駕駛是絕對的頭號殺手，每年造成數(shù)十萬人的死亡和傷殘，為無數(shù)家庭帶來巨大痛苦！下面是兩個(gè)實(shí)例：2.2008年9月4日零時(shí)20分許，浙江省金麗溫高速公路麗水段發(fā)生一起特大交通事故，當(dāng)場死亡10人，多人受傷。事故車是一輛從福建莆田開往浙江義烏的大巴，初步了解車上有司乘人員46名。零時(shí)20分許，當(dāng)車子行駛至金麗溫高速公路麗水段俞莊隧道，由于事發(fā)午夜時(shí)分，司機(jī)疲勞駕駛神志恍惚，大巴車撞上隧道口，導(dǎo)致大巴車從車頭的中間部位開始，被隧道“劈”成兩半，車子的左側(cè)被撞粉碎，當(dāng)時(shí)情形極為慘烈！2）合理的膳食。過重的體力活動(dòng)要消耗大量的蛋白質(zhì)和糖，飲食中應(yīng)該注意加以補(bǔ)充。3）堅(jiān)持正常的作息時(shí)間，合理安排休息時(shí)間。這樣既符合人體生物規(guī)律的要求，也能減輕人體的生理緊張。4）改善工作環(huán)境。例如模擬自然環(huán)境，將工廠車間變成人造天空；又如當(dāng)勞動(dòng)者感到疲倦時(shí)，開動(dòng)能消除人的生理性疲勞的陰離子發(fā)生器，向車間輸送類似海濱空氣的人工電氣候。5)腦體結(jié)合消除腦力疲勞最積極的方法是體育鍛煉，尤其是放松式運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，