目錄TOC\o"1-3"第一章施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 7第1節(jié)工程概況 71、工程地理位置及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 72、工程自然地貌及地質(zhì)條件 73、工程水文地質(zhì)及氣候條件 84、工程外部環(huán)境及交通條件 95、工程內(nèi)容及主要工程數(shù)量 10第2節(jié)總體施工部署 121、工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 122、施工區(qū)段劃分 133、施工力量安排 144、主要施工順序 165、人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 18第3節(jié)臨時(shí)設(shè)施及總平面布置 191、生產(chǎn)、生活設(shè)施 192、臨時(shí)施工便道 193、施工用水 194、臨時(shí)用電 205、臨時(shí)設(shè)施布置一覽表 20第4節(jié)施工前期準(zhǔn)備 211、技術(shù)準(zhǔn)備 212、材料準(zhǔn)備 22第5節(jié)總體工期計(jì)劃 231、工期目標(biāo) 232、工期控制點(diǎn) 233、工期保證措施 24第6節(jié)主要施工方法及施工技術(shù)措施 251、特殊路基處理 252、路基土方施工 273、路面基層、底基層施工 414、涵洞、通道工程施工 475、防護(hù)與排水工程施工 526、橋梁工程 53第7節(jié)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施 691、工程質(zhì)量計(jì)劃 692、質(zhì)量管理體系 703、質(zhì)量保證措施 724、質(zhì)量通病防治 755、工程質(zhì)量管理制度 856、工程檔案資料管理 867、質(zhì)量管理職能分配表 898、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃保證體系圖 91第8節(jié)安全管理與安全保證措施 931、安全管理組織機(jī)構(gòu) 932、安全管理工作制度 943、安全管理工作職責(zé) 954、安全保證措施 95第9節(jié)冬雨季施工措施 1181、雨季施工措施 1182、冬季施工措施 121第10節(jié)環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 1231、環(huán)境保護(hù)措施 1232、文明施工措施 126第11節(jié)周邊環(huán)境維護(hù)與協(xié)調(diào)措施 1281、臨時(shí)設(shè)施與施工現(xiàn)場(chǎng)維護(hù) 1282、與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)關(guān)系 1293、與監(jiān)理單位的工作程序 1304、與政府部門(mén)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系 1315、與當(dāng)?shù)厣绱宓膮f(xié)調(diào)關(guān)系 1326、與其他施工標(biāo)段的協(xié)調(diào)關(guān)系 1327、其它方面的協(xié)調(diào)關(guān)系 1338、附圖表 133第二章臨時(shí)用地計(jì)劃表 134第三章擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn) 138第四章擬投入本合同工程主要施工機(jī)械表 142第五章擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 145第六章組織設(shè)計(jì) 145第1節(jié)二灰穩(wěn)定碎石 145第2節(jié)13.4、5 145第3節(jié)石灰改善土施工工藝流程圖 148第4節(jié)鋼筋砼箱涵施工工藝流程圖 148第5節(jié)鉆孔灌注樁 148第6節(jié)分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 149第7節(jié)管理質(zhì)量安全13.1-3 150第七章工藝流程圖 150第1節(jié)5.1路基土方填方施工工藝框圖（填土） 150第2節(jié)5.6預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 152第3節(jié)工藝框圖目錄 152第4節(jié)表5.7園管涵施工工藝流程框圖 153第5節(jié)表5.8蓋板涵 155

施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)工程概況工程地理位置及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)****第三大橋是交通部≤全國(guó)公路網(wǎng)規(guī)劃≥（1999～2020）中“五縱七橫”國(guó)道主干線網(wǎng)上海—成都國(guó)道主干線（GZ55）的重要組成部分。******大橋南岸接線起于劉村，接**至馬鞍山高速公路和**繞城公路，北岸接線止于張店，接**至合肥高速公路，全長(zhǎng)約15.6公里，其中大橋長(zhǎng)約4.744公里，南岸接線長(zhǎng)約3.083公里，北岸接線長(zhǎng)約7.773公里。沿線跨越的等級(jí)公路有：繞城公路（一級(jí)）、規(guī)劃江南沿江大道（規(guī)劃一級(jí)）、浦烏公路（一級(jí)）、寧合公路（高速），跨越的主要河流有：南河等。全線共設(shè)置4處互通式立交，分別為劉村互通、天后村互通、高旺互通和張店互通。大橋全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速100公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)—超20級(jí)、掛車(chē)—120。接線主線為雙向六車(chē)道高速公路，路基寬33.5m，其中中央分割帶2.0m，兩側(cè)行車(chē)道各3×3.75m，硬路肩2×3.0m（含右側(cè)路緣帶2×0.5m），土路肩2×0.75m，左側(cè)路緣帶2×0.75m，橋梁（含中間帶）與路基同寬，外側(cè)護(hù)欄大中橋?yàn)?.50m，小橋?yàn)?.75m，內(nèi)側(cè)護(hù)欄為0.75m。本合同段為北接線的**合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K19+120，終點(diǎn)樁號(hào)K21+600，主線長(zhǎng)2480m。工程自然地貌及地質(zhì)條件**地區(qū)地層屬下?lián)P子分區(qū)，寧鎮(zhèn)江浦地層小區(qū)。區(qū)內(nèi)地層發(fā)育較全，自震旦吸上統(tǒng)至新第三系上統(tǒng)均有裸露分布。南北接線通過(guò)區(qū)內(nèi)，地層有侏羅系上統(tǒng)龍王組、白堊葛村組等“紅層”。北接線跨越兩個(gè)地貌單元，按不同地貌單元將全線分為2個(gè)區(qū)。浦烏路以東為長(zhǎng)江漫灘區(qū)（I區(qū)），該區(qū)地勢(shì)開(kāi)闊，地形較平坦，地面標(biāo)高一般為5～6m。浦烏路以西至寧合路為崗地區(qū)（II區(qū)），地形起伏較大，北高南低，地面標(biāo)高20～40m，中間有多個(gè)水塘分布。本區(qū)地質(zhì)位于寧鎮(zhèn)弧形褶皺西端與寧蕪凹陷盆地交接帶，各類(lèi)不同期次、不同性質(zhì)、不同方向的褶皺、斷裂較為發(fā)育。構(gòu)造活動(dòng)的最基本特征為升降差異活動(dòng)。工程水文地質(zhì)及氣候條件**位于**省西南部，屬北亞熱帶向中亞熱帶過(guò)渡氣候帶，具有過(guò)渡性、季風(fēng)性、濕潤(rùn)性的特點(diǎn)。春季以風(fēng)和日麗天氣為主，6月以后為一年一度的梅雨季節(jié)；夏季天氣炎熱，雨水充沛，汛期暴雨主要有梅雨和臺(tái)風(fēng)形成，雨量集中發(fā)生在6～9月；秋季秋高氣爽，晝夜溫差較大；冬季天氣晴朗，寒冷干燥。極端最低氣溫－14℃，極端最高氣溫43℃，多年平均氣溫15.4℃，年高溫（≥35℃）平均日數(shù)4.8天。年最大降水量為1825.8mm，年最小降水量為534.6mm，年平均降水量903.2mm，年平均雨日118.8天。長(zhǎng)江**河段位于長(zhǎng)江下游，上起七壩與上游新濟(jì)河段銜接，下迄三江口進(jìn)入鎮(zhèn)揚(yáng)河段的儀征水道，主河道全長(zhǎng)65Km，水流方向在八卦洲以上呈東北向，以下呈東南向。橋位上游有大通水文站，距**河段下關(guān)潮位站226Km，為長(zhǎng)江下游的徑流控制站，其下游有鎮(zhèn)江潮位站。橋位下游下關(guān)潮位站位于**市下關(guān)中山碼頭上游680m處。本次設(shè)計(jì)大橋防洪標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇，其他以100年一遇為標(biāo)準(zhǔn)。工程外部環(huán)境及交通條件用于防護(hù)工程的片石和塊石考慮從六合采石場(chǎng)、橋頭軋石廠購(gòu)買(mǎi)，用于橋梁等構(gòu)筑物的碎石從**金石磊公司、東屏采石場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，用于路面基層的碎石考慮從句容茅迪采石場(chǎng)、橋頭軋石廠購(gòu)買(mǎi)。砂擬從江陰宏洲船務(wù)工程有限公司、安徽朗溪、廣德購(gòu)買(mǎi)，水運(yùn)方便，質(zhì)量和數(shù)量均有保證。粉煤灰利用**熱電廠、揚(yáng)子熱電廠的，其質(zhì)量滿足路用要求，汽運(yùn)方便。石灰擬從宜興、湯山購(gòu)買(mǎi)，其石灰質(zhì)量滿足公路使用要求，水陸運(yùn)輸方便。線路跨越多條等級(jí)公路，交通便利，建筑材料可以通過(guò)汽車(chē)等運(yùn)輸工具到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。工程用水必須設(shè)置必要的供水設(shè)施，生活用水及工程用水必須經(jīng)過(guò)化驗(yàn)后方可使用。工程用電除利用現(xiàn)有電網(wǎng)供電以外，還考慮自備自發(fā)電設(shè)備。工程內(nèi)容及主要工程數(shù)量根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段為路基、橋梁標(biāo)，施工招標(biāo)內(nèi)容主要包括：路基土方、涵洞、中小橋、路面結(jié)構(gòu)層以及路基防護(hù)與排水工程的施工。其主要工程量見(jiàn)下表：主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1路基挖方m36696372利用素土m31457793利用4％石灰土m31700684利用5％石灰土m3863465利用6％石灰土m3573046單向土工格柵M2986437鋼筋砼排水溝m176928石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層m21794859石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層m255285厚300mm10石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層m2116221厚360mm11光圓鋼筋t258.91012帶肋鋼筋t1255.97113片石砼基礎(chǔ)m3323914砼基礎(chǔ)m3139615片石砼下部結(jié)構(gòu)m3402116砼下部結(jié)構(gòu)m3232617現(xiàn)澆砼上部結(jié)構(gòu)m330718砼附屬結(jié)構(gòu)m3408.819后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線t173.50020橋面鋪裝m28084厚50mm21φ1500管涵m258.6223m×3m蓋板涵m45.4234m×3.6m箱涵m46.23242.5m×2.2m箱涵m349.1253.0m×2.5m箱涵m10.1262.5m×2.2m箱形通道m(xù)23.83總體施工部署工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置1）為了對(duì)本工程實(shí)施有效管理，實(shí)現(xiàn)我局對(duì)業(yè)主的承諾，工程中標(biāo)后，我單位將在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，并選派具有道橋施工一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理證書(shū)的全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，并由單位法人委托，全權(quán)代表我單位行使對(duì)業(yè)主的承諾，項(xiàng)目經(jīng)理主要帶領(lǐng)項(xiàng)目部全體管理人員，緊緊圍繞本工程的各項(xiàng)管理目標(biāo)，按照項(xiàng)目法組織施工與管理。另選派具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師擔(dān)任本工程的項(xiàng)目總工程師，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，進(jìn)行監(jiān)督和保證有效運(yùn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)7科3室（詳見(jiàn)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖），在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)本工程的施工管理工作。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部將積極發(fā)揮我單位路橋?qū)I(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極組織精干施工隊(duì)伍和高素質(zhì)的施工管理人才，對(duì)本工程實(shí)施全過(guò)程、全方位的動(dòng)態(tài)管理，全面履行本工程的合同條款，確保本工程做到優(yōu)質(zhì)、安全、文明施工，并提前完成工程任務(wù)。針對(duì)本工程的主要工程內(nèi)容，我單位擬投入個(gè)7專(zhuān)業(yè)工程處，共同承擔(dān)本標(biāo)段的軟基處理、路基土方、涵洞、路面底基層基層、路基防護(hù)、橋梁工程及排水工程的施工任務(wù)。2）施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖（見(jiàn)附表）施工區(qū)段劃分根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)、工作內(nèi)容、施工條件，并結(jié)合水平交叉、流水作業(yè)、方便管理的原則，將路基以寧合高速公路為界劃分為2個(gè)施工區(qū)段，見(jiàn)下表：路基施工段劃分表路基施工段劃分第一施工段第二施工段主線K19+120～K20+880.34K20+965.90～K21+600A匝道AK0+235.994～AK0+667.91AK0+736.01～AK1+556.315B匝道BK0+340.289～BK0+616.946C匝道CK0+170.052～CK0+572.745D匝道DK0+053.416～DK0+366.509E匝道EK0+066.861～EK0+390.338F匝道FK0+247.664～FK0+883.680G匝道GK0+236.315～GK1+032.19GK1+100.29～GK1+726.064H匝道HK0+278.286～HK0+649.192橋梁施工段劃分表序號(hào)第一施工段第二施工段1K20+794.685主線橋K21+128.88主線橋2K20+923.12主線橋GK1+067.245G匝道橋3K20+045主線跨線橋AK1+701.958A匝道橋4NK8+872寧合路跨線橋GK1+282.694G匝道橋施工力量安排根據(jù)以上二個(gè)施工區(qū)段劃分情況，本標(biāo)段擬投入2個(gè)路基工程處、2個(gè)橋梁工程處、1個(gè)路面工程處、1個(gè)涵洞工程處和1個(gè)路基防護(hù)排水工程處。主要施工力量安排情況如下：1）路基土石方填筑施工。根據(jù)以上施工區(qū)段劃分，每個(gè)施工區(qū)段擬投入1個(gè)路基工程處。主要負(fù)責(zé)各施工區(qū)段內(nèi)軟土地基處理、路基土方的開(kāi)挖與填筑、二灰穩(wěn)定土底基層施工任務(wù)。施工機(jī)械配備主要有挖土機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、自卸車(chē)、平地機(jī)，以及其它各種小型機(jī)具、設(shè)備。各工程處共配備施工操作人員150人。2）橋梁工程施工。根據(jù)施工段的劃分，每個(gè)施工段擬投入1個(gè)橋梁工程處。主要負(fù)責(zé)各施工段內(nèi)的橋梁施工，施工機(jī)械配備主要有回旋鉆機(jī)、砼攪拌設(shè)備、16t汽車(chē)吊、挖掘機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)、定型鋼模、張拉設(shè)備等，各工程處配備施工操作人員100人。3）涵洞工程施工。負(fù)責(zé)施工區(qū)段內(nèi)的涵洞、通道工程的施工任務(wù)。各工程隊(duì)擬配備的施工機(jī)械設(shè)備主要有定型鋼模、大面積塑膠板、汽車(chē)吊、強(qiáng)制式攪拌機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)等。工程處參加施工人員100人。4）路基防護(hù)與排水工程施工。擬投入1個(gè)路基防護(hù)與排水工程處，負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的路基防護(hù)與排水工程的施工任務(wù)。擬投入的施工機(jī)械設(shè)備主要有砼攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、小型機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)，以及其它小型機(jī)具設(shè)備。工程處施工操作人員配備100人。5）路面工程施工。擬投入1個(gè)路面工程處，負(fù)責(zé)合同段內(nèi)的路面工程施工。投入的主要設(shè)備有粒料拌和站、攤鋪機(jī)、自卸車(chē)、壓路機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、裝載機(jī)等。工程處施工操作人員150人。主要施工順序由于道路工程施工工序交叉繁多，如處理不當(dāng)將會(huì)出現(xiàn)相互制約、相互沖突的不利局面，所以在工程施工期間做好整體工程的優(yōu)化統(tǒng)籌工作顯得尤為重要。根據(jù)本工程特點(diǎn)，我們將做好以下工程施工的優(yōu)化統(tǒng)籌工作：1）首先在本工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，積極做好本工程的施工測(cè)量放線工作，對(duì)設(shè)計(jì)提供的路線控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)復(fù)測(cè)、校驗(yàn)，并根據(jù)工程需要增設(shè)控制點(diǎn)，為全線工程施工提供準(zhǔn)確、可靠的技術(shù)依據(jù)。2）施工便道、改路和改渠，在做好施工準(zhǔn)備后，應(yīng)對(duì)施工便道和改路、改渠等工程進(jìn)行施工，以確保工程的順利進(jìn)行。3）軟土基處理，由于本工程地質(zhì)較復(fù)雜，清淤工程量較大，盡量縮短軟基處理時(shí)間，為路基土方填筑和軟土路基段的早期沉降穩(wěn)定，贏得充足時(shí)間。4）涵洞及通道工程，是制約整體工程全線早日貫通的關(guān)鍵，是制約路基土石方填筑施工的先決條件，宜與軟土基施工同時(shí)進(jìn)行，趕在路基土方填筑施工的前面。5）路基土方填筑施工，當(dāng)軟土基路段處理后，根據(jù)總體施工部署，各施工區(qū)段，擬安排2個(gè)作業(yè)面展開(kāi)路基土方填筑施工。路基填筑施工宜提前進(jìn)行，控制在橋臺(tái)結(jié)束之前完成。6）路基防、與排水工程施工與路基填筑施工交叉進(jìn)行。當(dāng)路基填筑成型后，即可進(jìn)行路基邊坡防護(hù)；當(dāng)路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，即可進(jìn)行路面橫、縱向排水工程施工。7）路面工程安排在路基土方填筑后進(jìn)行，可以與路基防護(hù)同時(shí)進(jìn)行。8）整體工程施工流程（見(jiàn)下圖）總體施工順序流程圖人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃工程中標(biāo)后，我單位將及時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部所有工程管理人員和機(jī)械設(shè)備、施工人員進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部所有管理人員在接到中標(biāo)通知書(shū)后7天之內(nèi)全部到齊。施工人員和施工機(jī)械分四批組織進(jìn)場(chǎng)：1）第一批為軟地基處理、路基施工機(jī)械及施工操作人員，計(jì)劃在2003年8月20日之前進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，為軟土地基處理及路基施工做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其中包括臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)便道便橋的修筑；2）第二批為涵洞、通道、橋梁工程施工機(jī)械及施工操作人員，在2003年9月1日之前進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。3）第三批為路面基層工程施工機(jī)械及操作人員，在2004年8月1日前進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，為路面基層工程施工做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4）第四批為防護(hù)排水施工機(jī)械及施工人員，在2004年11月1日之前進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，為防護(hù)排水工程施工做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。臨時(shí)設(shè)施及總平面布置生產(chǎn)、生活設(shè)施根據(jù)本工程的實(shí)際工作內(nèi)容和本工程的施工特點(diǎn)，本著就近、方便、節(jié)約用地的原則，在保證滿足工程需要的前題下，本方案主要考慮工程處管理人員及工程隊(duì)施工人員的生產(chǎn)、生活設(shè)施用地和預(yù)制場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、水泥庫(kù)等用地。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置。為了便于工程管理，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在寧合公路NK8+000右側(cè)。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)主要筑路材料及分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢測(cè)、試驗(yàn)任務(wù)。各工程處的臨時(shí)設(shè)施及粒料拌和站，擬安排在各施工區(qū)段內(nèi)，具體樁號(hào)詳見(jiàn)總平面布置示意圖。臨時(shí)施工便道為了保證施工期間大宗材料運(yùn)輸及工程機(jī)械的通行，考慮在路線右側(cè)和各施工處修筑7m寬的臨時(shí)施工便道，以保證全線貫通，便道路面采用15cm砂礫石。施工用水本標(biāo)段沿線水系豐富、水塘較多，其水質(zhì)均能滿足施工用水要求，施工時(shí)可就近取用。對(duì)于個(gè)別水源較遠(yuǎn)的地段，可采用灑水車(chē)短距離運(yùn)輸加以解決。臨時(shí)用電本標(biāo)段沿線社會(huì)用電較豐富，可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商增容后，架設(shè)線路直接利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)解決施工用電。但是為了防止突發(fā)事件的發(fā)生，保證施工用電和混凝土澆筑的不間斷性，必須自備發(fā)電機(jī)。本方案考慮在粒料拌和站、橋梁工程處和涵洞工程處配置120Kw柴油發(fā)電機(jī)組1臺(tái)套以上；其余工程處配置75KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)套以上，以確保施工用電。臨時(shí)設(shè)施布置一覽表序號(hào)名稱(chēng)面積（m2）結(jié)構(gòu)形式設(shè)置位置1項(xiàng)目經(jīng)理部280活動(dòng)板房NK8+000右側(cè)2第一路基工程處530活動(dòng)板房K20+600左側(cè)3第二路基工程處530活動(dòng)板房K21+500左側(cè)4第一橋梁工程處380活動(dòng)板房GK0+500右側(cè)5第二橋梁工程處380活動(dòng)板房NK7+900右側(cè)6路面工程處530活動(dòng)板房NK7+900左側(cè)7路基防護(hù)排水工程處380活動(dòng)板房K20+200左側(cè)8涵洞工程處380活動(dòng)板房K19+900右側(cè)9粒料、砼拌和站10000NK7+900右側(cè)10砼拌和站4000GK0+500右側(cè)說(shuō)明上述各大臨設(shè)施根據(jù)其用途在完成相應(yīng)工作內(nèi)容后，一周內(nèi)全部拆除并撤離現(xiàn)場(chǎng)施工前期準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1）技術(shù)文件項(xiàng)目部總工將組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員，進(jìn)一步熟悉閱讀施工圖紙和設(shè)計(jì)文件，了解掌握設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)再作進(jìn)一步的實(shí)地察看，然后按分部分項(xiàng)工程編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案和按季度編制詳細(xì)的施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。2）工程測(cè)量工程技術(shù)科將組織測(cè)量人員提前進(jìn)住施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)與業(yè)主和設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，進(jìn)行交接樁和中線樁恢復(fù)工作，并增設(shè)控制點(diǎn)、埋設(shè)控制樁和進(jìn)行細(xì)部工程測(cè)量，然后將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。3）工地試驗(yàn)室根據(jù)總體部署，開(kāi)工前期在施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)快速地組建工地試驗(yàn)室，配置相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備和試驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)對(duì)原材料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)，為工程質(zhì)量控制提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。首先做好路基填料和水泥、砂石料的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，以及有關(guān)混合料的配合比設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。材料準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段所用材料均由我方根據(jù)業(yè)主指定的合格材料供應(yīng)商內(nèi)自行選擇采購(gòu)，我單位在開(kāi)標(biāo)前已對(duì)所需材料進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查研究，并與有關(guān)料源和材料供應(yīng)商簽定意向協(xié)議，工程中標(biāo)后，我方將向業(yè)主提供一份材料采購(gòu)計(jì)劃，內(nèi)容主要包括：材料種類(lèi)、名稱(chēng)、規(guī)格數(shù)量、供應(yīng)廠商、供貨時(shí)間，報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。我方將在實(shí)施過(guò)程中對(duì)材料的質(zhì)量按規(guī)范頻率進(jìn)行檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)，確保本工程的建設(shè)質(zhì)量?？傮w工期計(jì)劃工期目標(biāo)本標(biāo)段的預(yù)計(jì)工期為19.5個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工日期為2003年8月15日，計(jì)劃竣工日期為2005年3月31日。工期控制點(diǎn)1）施工準(zhǔn)備：2003年8月15日～2003年8月31日；2）軟基處理：2003年9月1日～2003年11月30日；3）路基土方施工：2003年9月1日～2004年8月31日；4）涵洞、通道施工：2003年9月1日～2004年3月31日；5）路面底基層施工：2004年6月1日～2004年9月30日；6）路面基層施工：2004年9月1日～2004年11月30日；7）路基防護(hù)與排水工程：2004年8月1日～2005年2月29日；8）橋梁基礎(chǔ)工程：2003年9月1日～2003年12月31日；9）橋梁下部結(jié)構(gòu)工程：2003年10月1日～2004年2月29日；10）橋梁上部結(jié)構(gòu)工程：2003年11月1日～2004年5月31日；11）橋梁附屬工程：2004年3月1日～2004年8月31日；12）現(xiàn)場(chǎng)清理及交工驗(yàn)收：2005年3月1日～2005年3月31日。工期保證措施1）抽調(diào)主要技術(shù)骨干組成項(xiàng)目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、指揮和管理。選派項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任該項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理，保證形成一個(gè)有整體實(shí)力的班子。2）做好施工力量調(diào)配工作，我單位將在收到中標(biāo)通知書(shū)起立即進(jìn)行人力、物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，積極抽調(diào)各方面的施工機(jī)械和隊(duì)伍，確保施工力量的投入。3）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目班子積極與業(yè)主和地方政府聯(lián)系，落實(shí)前期施工準(zhǔn)備工作，使工程順利開(kāi)展，同時(shí)積極理順各方面的關(guān)系，使施工取得良好的外部環(huán)境。4）施工中積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)，項(xiàng)目部成立后立即按計(jì)劃落實(shí)施工機(jī)械和各種施工力量。5）做好施工計(jì)劃工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序開(kāi)展，編制周密的施工計(jì)劃，項(xiàng)目部將整個(gè)年度計(jì)劃分解到月，然后由施工作業(yè)隊(duì)分解至周，形成詳細(xì)施工措施，加以落實(shí)。在實(shí)施中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量部署，形成以周保旬，以旬保月的計(jì)劃管理體系。6）建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開(kāi)展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取酬為原則的分配的制度，把廣大職工的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證施工力量充分利用。7）抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)施工，本合同段施工應(yīng)做好以下幾個(gè)方面:一是前期施工準(zhǔn)備工作量大線長(zhǎng)，必須加大前期施工準(zhǔn)備的力度；二是構(gòu)造物工程必須先期盡早施工，盡快實(shí)現(xiàn)全線路基貫通；三是路基土方工程，必須加大施工機(jī)械的投入，為路面工程施工贏得足夠的時(shí)間。四是軟基處理為制約路基工程的關(guān)鍵工序，須加大投入，盡早施工，確保路基工程工期。主要施工方法及施工技術(shù)措施特殊路基處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本標(biāo)段對(duì)于水塘路堤采用加筋處理，縱向路基填挖分界處加鋪土工格柵處理，匝道路基與寧合路拼接處加鋪土工格柵處理。1）施工準(zhǔn)備。開(kāi)工前經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查和進(jìn)行細(xì)部測(cè)量后，確定所處理范圍、深度，并經(jīng)監(jiān)理同意聯(lián)系好換填材料和不適宜材料的堆放地點(diǎn)及確定運(yùn)輸方式，及時(shí)組織施工人員及施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。2）排水清淤。當(dāng)處理方案確定以后，首先組織人工及排水機(jī)具進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排水及清淤施工。對(duì)于水田，按現(xiàn)場(chǎng)條件開(kāi)挖縱橫向排水溝或滲水溝，將水田明水排出場(chǎng)外；對(duì)于水塘，首先利用污水泵將塘內(nèi)明水排出，然后安排人工或機(jī)械配合進(jìn)行水塘清淤。對(duì)于不適宜材料清理后，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格，然后即可進(jìn)行換填處理。3）換填壓實(shí)。當(dāng)軟土基清理完畢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行軟土基換填處理。換填石料為碎石含量不小于80％的碎石土。按照施工技術(shù)規(guī)范，分層填筑，逐層壓實(shí)，分層厚度不宜大于30cm，土石混合料中石塊的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)層厚的2/3。將石塊大面向下，小面向上分開(kāi)擺平放穩(wěn)，再鋪小塊石料，縫隙內(nèi)填以土或石屑，每層鋪筑厚度不超過(guò)30cm，按要求進(jìn)行碾壓施工。其填筑質(zhì)量嚴(yán)格按照《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。4）砂墊層施工鋪筑砂墊層時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)地基的擾動(dòng)，避免泥土，雜物等混入砂礫中。碾壓時(shí)采用輕型壓路機(jī)，碾壓順序?yàn)槁返踢吘壪蛑虚g進(jìn)退式碾壓。5）鋪設(shè)土工布首先對(duì)處理段范圍內(nèi)的砂墊層進(jìn)行整平夯實(shí)，并做好排水坡度和邊溝。整平后即可進(jìn)行放樣控制和攤鋪土工布。土工布應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，必須沿路基橫向鋪筑，沿路基縱向重疊寬度不小于15cm，土工布長(zhǎng)度不足路基寬度而需搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于20cm，并采用縫制方式搭接。土工布在路基全寬度而須搭接時(shí)，搭接次數(shù)不得大于1次。填料高度不足1m時(shí)，機(jī)械嚴(yán)禁在路幅內(nèi)調(diào)頭。6）鋪設(shè)土工格柵在一般填塘路段和填挖分界處鋪設(shè)土工格柵。填挖分界處挖方邊坡須做成寬度大于2m，向內(nèi)側(cè)傾斜3％的臺(tái)階。在其上鋪設(shè)土工格柵。土工格柵寬度5m，土基內(nèi)每層間距40cm。土工格柵須在橫向錯(cuò)開(kāi)搭接鋪筑，搭接長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。路基土方施工6.2.1路基土方開(kāi)挖（1）路基土方開(kāi)挖前，對(duì)各作業(yè)區(qū)的土源，根據(jù)圖紙要求按JTJ051-93有關(guān)規(guī)定，先測(cè)定出其填料的最大干容重、液限、塑性指數(shù)、最佳含水量和自然密實(shí)度，并按區(qū)編號(hào)列表，報(bào)監(jiān)理工程師審查同意后作為土方填筑壓實(shí)施工質(zhì)量控制的依據(jù)。（2）路基土方開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)采取自上而下的方法開(kāi)挖施工，對(duì)于高邊坡開(kāi)挖施工，應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)置開(kāi)挖平臺(tái)和放坡，每個(gè)臺(tái)階從上向下同時(shí)做好防護(hù)工作。（3）路基土方開(kāi)挖全部采用推土機(jī)、裝載機(jī)和挖土機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)輸至填筑區(qū)，根據(jù)要求，并在路基填挖交界處（包括縱橫方向），對(duì)于挖方路基采用部分超挖回填處理措施，超挖深度不小于30cm。（4）開(kāi)挖中有不同的土層次時(shí)，應(yīng)盡可能按土層次分層進(jìn)行開(kāi)挖。6.2.2路基土方填筑6.2.2.1路基素土填筑（1）在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做150-200m試驗(yàn)段，由實(shí)驗(yàn)段來(lái)確定土方填筑層的虛鋪厚度、最佳含水量、壓路機(jī)的選型、行駛速度和壓實(shí)遍數(shù)。經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)參數(shù)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可組織大范圍的路基土方填筑施工。（2）作業(yè)方式a.運(yùn)輸作業(yè)：根據(jù)土方調(diào)配計(jì)劃和設(shè)計(jì)安排，二個(gè)作業(yè)段全線同時(shí)鋪開(kāi)作業(yè)，所有挖土運(yùn)輸作業(yè)主要采用挖土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)至路基。b.攤鋪整平：填料運(yùn)至路基后，首先利用推土機(jī)進(jìn)行初步整平，再用平地機(jī)整平。攤平時(shí)其松鋪厚度要根據(jù)試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)來(lái)攤鋪（一般在30cm），并做成2%的橫坡，每一層的填筑寬度要比填層設(shè)計(jì)寬度每邊寬出30-50cm，便于路基邊緣的壓實(shí)。c.壓實(shí)作業(yè)：填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量±2%內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)土的實(shí)際含水量低于壓實(shí)試驗(yàn)的界線范圍時(shí)，采取均勻加水或攤鋪晾曬，使其達(dá)到上述要求。首先用18t光輪壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓6-8遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊15-20cm,并應(yīng)特別注意均勻。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施，最終達(dá)到質(zhì)量要求。（3）構(gòu)造物臺(tái)背回填在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，這些位置若處理不好，易造成跳車(chē)等現(xiàn)象，為此在構(gòu)造物兩側(cè)的路堤范圍內(nèi)的路基回填須注意以下問(wèn)題：a.回填材料必須符合有關(guān)規(guī)定，一般選用砂類(lèi)土、砂礫、碎石等透水性材料，本方案采用砂礫進(jìn)行回填，也可采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它材料。b.橋臺(tái)回填在臺(tái)帽施工前進(jìn)行完畢，進(jìn)行分層對(duì)稱(chēng)填筑壓實(shí)，層厚控制在15cm以?xún)?nèi)，填料的最大粒徑控制在5cm以?xún)?nèi)塑性指數(shù)應(yīng)小于12。c.本工程大部分構(gòu)造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶振動(dòng)羊足碾薄層碾壓，壓實(shí)度不小于95%。d.雨季施工對(duì)臺(tái)背回填每層施工中應(yīng)在縱橫方向設(shè)置一定的坡度，以利雨后排水和發(fā)生防止?jié)B泡影響工程質(zhì)量。e.必須高度重視擋土墻墻背處的回填與壓實(shí)，對(duì)該處的回填路塹部分采用人工分層夯填施工方法，路堤部位采用大型壓實(shí)機(jī)械回填碾壓，且必須在擋土墻強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí)為宜。6.2.2.2石灰土填筑石灰土攤鋪施工主要采用路拌的施工方法，其施工程序如下：施工準(zhǔn)備→施工放樣→下承層處理→素土攤鋪→石灰攤鋪→拌和整型→碾壓養(yǎng)生→質(zhì)量檢測(cè)→交工驗(yàn)收1、施工要點(diǎn)及有關(guān)技術(shù)要求a.施工準(zhǔn)備。施工前及時(shí)按照材料供應(yīng)計(jì)劃及質(zhì)量要求購(gòu)進(jìn)石灰，按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并出具書(shū)面試驗(yàn)結(jié)果和完成混合料配合比試驗(yàn)設(shè)計(jì)。b.施工放樣。對(duì)已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與邊線，并在邊線外側(cè)0.3m處設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)量在其上標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高。c.攤鋪素土及石灰。在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝粒ê穸扔稍囼?yàn)段確定），然后用6～8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車(chē)灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。d.拌和整型。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也防止過(guò)多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水分，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車(chē)拌和，防止水分散失，拌和過(guò)程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰軒和花面，沒(méi)有集料窩，且水分均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡，整型時(shí)若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)1.15～1.2控制。e.碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，再用重型壓路機(jī)振壓3-4遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓2-3遍。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開(kāi)始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車(chē)外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專(zhuān)門(mén)養(yǎng)生期。f.接縫和調(diào)頭處處理。兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長(zhǎng)，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。2、質(zhì)量控制及試驗(yàn)檢測(cè)1）一般要求a.石灰應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—93）第3章有關(guān)規(guī)定。b.石灰的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來(lái)之前一個(gè)月完成。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰土施工。一般情況下安排在非雨季施工。c.石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)厚度，按要求不超過(guò)200mm。并采用取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。d.在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。2）現(xiàn)場(chǎng)拌和（路拌）a.所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和施工。b.現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。3）壓實(shí)a.路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗(yàn)路段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。b.一個(gè)路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。c.兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。d.施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。4）養(yǎng)生a.石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。b.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。c.養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車(chē)外，不得通行車(chē)輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車(chē)輛，應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò)30km/h。5）取樣和試驗(yàn)施工前，對(duì)用于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所有填料經(jīng)檢查驗(yàn)收并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最大干容量和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測(cè)，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)每1000m2取樣4處。進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，對(duì)于純土路以環(huán)刀法為主進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)；對(duì)于碎石土等其它填料填筑的路基檢測(cè)，以灌砂法為主進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率及試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，壓實(shí)度要求必須符合招標(biāo)文件設(shè)計(jì)說(shuō)明有關(guān)規(guī)定。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，報(bào)驗(yàn)確認(rèn)后方可進(jìn)行上一層路堤填筑。土方路基檢測(cè)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床（m）0-0.3≥95按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤（m）上路床0-0.3≥95下路床0.3-0.8上路堤0.8-1.5≥93下路堤＞1.5≥902彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059-95的要求檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）≤153米直尺：每200m測(cè)4處×3尺7橫坡（%）0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處6.2.3路基土方填筑技術(shù)措施a.對(duì)于表部清理、水塘清泥、軟土換填，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)說(shuō)明和施工規(guī)范進(jìn)行組織施工，處理后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下道以工序施工。b.土方開(kāi)挖填筑碾壓施工程序：嚴(yán)格按照“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”（JTJ033—95）有關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行。c.開(kāi)工前認(rèn)真組織施工員、質(zhì)檢員和有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙以及認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、掌握有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)一步做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制出詳細(xì)的施工技術(shù)方案或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。d.施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工技術(shù)方案組織施工，嚴(yán)格遵守執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)程序和隱蔽工程驗(yàn)收制度，上道工序不合格，不得進(jìn)入下道工序施工。e.根據(jù)試驗(yàn)段提供的有關(guān)技術(shù)參數(shù)，嚴(yán)格控制填筑體的分層填筑厚度，碾壓遍數(shù)和碾壓速度，以及控制填料的含水量，確保填筑體的壓實(shí)質(zhì)量。f.對(duì)于土方填筑質(zhì)量的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”（JTJ071—98）和“公路土工試驗(yàn)規(guī)程”（JTJ051—93）所規(guī)定的要求進(jìn)行。g.對(duì)于原土基填前壓實(shí)處理后，要檢驗(yàn)原土基的天然含水量、處理深度，以及處理后的壓實(shí)度，使其符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄，檢驗(yàn)方法主要有現(xiàn)場(chǎng)觀察法、動(dòng)力觸探試驗(yàn)法等。h.對(duì)于所用填料，主要檢驗(yàn)填料的顆粒級(jí)配，土石含量、自然含水量及有機(jī)物含量，使其符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，確保填筑體的填筑質(zhì)量，檢驗(yàn)方法有顆粒篩分試驗(yàn)法、自然容量稱(chēng)量法等。i.對(duì)于填筑體的壓實(shí)質(zhì)量，主要檢驗(yàn)填筑體的壓實(shí)度、地基承載力、檢驗(yàn)方法主要有灌砂法和承載板法等，并逐層檢驗(yàn)和試驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率。j.對(duì)于填筑體的表部質(zhì)量，主要檢驗(yàn)填筑體的頂面高程、平面寬度、長(zhǎng)度和平整度，檢驗(yàn)方法主要有儀器觀測(cè)法、鋼尺丈量法和平整度儀法等。k.取土坑設(shè)置排水溝、降水溝。根據(jù)招標(biāo)文件水文地質(zhì)資料表明，該地區(qū)水系較為發(fā)育，埋層淺。故在取土?xí)r，為了盡量降低含水量及地表水的排除必須設(shè)置排水溝。l.本合同段挖方區(qū)挖方高度較大，開(kāi)挖時(shí)須注意邊坡的挖設(shè)。取土前，沿開(kāi)挖邊線周?chē)_(kāi)挖降、排水溝，開(kāi)挖深度超出有效取土深0.5-1m，并設(shè)置集水坑以利集中排水。由于取土坑面積較大，施工過(guò)程中要做好雨后積水及滲水的排水工作。具體做法為在開(kāi)挖取土的過(guò)程中，同時(shí)做好坑底排水溝的設(shè)置，坑內(nèi)縱橫方向每隔40m設(shè)寬為1m，深為0.5m的井字形排水溝與周邊排水溝相連形成完整的排水體系。m.取土坑的留設(shè)，取土深度2-4m，取土坑開(kāi)挖坡面為1:1。n.高填區(qū)，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計(jì)算后增加其沉降量的填筑層。在高填區(qū)填筑期間每隔5天觀測(cè)一次，預(yù)壓期每隔10天觀測(cè)一次，并及時(shí)整理觀測(cè)資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，隨時(shí)掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。在高填區(qū)施工前，需制定詳細(xì)的沉降觀測(cè)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后，方可組織施工。o.對(duì)于需要沉降觀測(cè)的軟基路段，按設(shè)計(jì)要求安裝監(jiān)測(cè)沉降儀，監(jiān)測(cè)沉降儀安裝在路中心線，縱向間距采用100m。對(duì)橋頭引道和特殊要求段，應(yīng)在路中心線和兩側(cè)路肩邊緣線上安裝，第一塊沉降板距橋臺(tái)背10m，其它縱向間隔采用50m。路基填筑過(guò)程中每層均進(jìn)行監(jiān)測(cè)，路基加載速度應(yīng)控制在水平位移量每晝夜小于1.5cm，超過(guò)時(shí)應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。路面基層、底基層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路面底基層采用20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定土（石灰：粉煤灰：土＝12：38：50）。路面基層：主線基層采用36cm水泥穩(wěn)定碎石；定向匝道基層采用30cm水泥穩(wěn)定碎石。6.3.1底基層施工二灰土底基層采用路拌法施工，主要施工方法如下：1）施工準(zhǔn)備a.按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購(gòu)進(jìn)石灰、粉煤灰等材料，并對(duì)其按規(guī)定頻率檢測(cè)并出具書(shū)面試驗(yàn)結(jié)果，完成溫和料配合比試驗(yàn)。b.施工放樣。對(duì)已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與邊線，并在邊線外側(cè)0.3--0.5m設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)量在其上標(biāo)書(shū)二灰土的設(shè)計(jì)層高。2）攤鋪素土及灰料在準(zhǔn)備好的下承層上先用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)均勻平整地?cái)備佉粚佑?jì)算厚度素土，然后用6～8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車(chē)灰料的面積，用石灰打出方格網(wǎng)，用平地機(jī)均勻攤鋪一層粉煤灰，最后攤鋪石灰。各灰料攤鋪時(shí)應(yīng)均勻，并經(jīng)檢查層厚度方可進(jìn)入下道工序。3）拌和整型在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過(guò)多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車(chē)拌和，防止水份散失，拌和過(guò)程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)集料窗及局部過(guò)濕處，拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條，灰軒和花面，沒(méi)有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡，整型時(shí)若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的二灰混合料找補(bǔ)平整，整型后混合泮的松鋪厚度按照松鋪系數(shù)1.15～1.2控制。4）碾壓、養(yǎng)生在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓3到4遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓2到3遍。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開(kāi)始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期7天，期間除灑水車(chē)外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專(zhuān)門(mén)養(yǎng)生期。5）接縫和調(diào)頭處處理兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式一段拌和后，留未端通處5m不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長(zhǎng)，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在碾壓成型的二灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞二灰土表面。6.3.2路面基層施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石采用拌和站拌和、自卸車(chē)運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪及壓路機(jī)壓實(shí)的作業(yè)方式。當(dāng)碎石層厚度大于20cm時(shí)采用分層攤鋪，每層厚度不大于20cm也不得小于15cm。1）施工準(zhǔn)備。做好石灰、粉煤灰、碎石及混合料基礎(chǔ)試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行施工放樣，放設(shè)中線、邊線，高程控制采用掛線法，即每隔5m測(cè)坡定位并訂立一根掛線樁，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)整所掛鋼絲導(dǎo)線高程。2）混合料拌和。各集料均按規(guī)定的配比進(jìn)行料倉(cāng)裝料，材料用量以各料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制，拌和期間，拌倉(cāng)面應(yīng)有專(zhuān)人用鋼釬不停地扦料，以免料倉(cāng)下口堵塞，造成缺料，拌和不均，出料時(shí)成品料堆處應(yīng)有裝載機(jī)或挖掘機(jī)隨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)成品料，以免料堆過(guò)高而產(chǎn)生大料離析。在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻、含水量適當(dāng)且無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。拌成混合料的堆放時(shí)間不宜超過(guò)24小時(shí)，最長(zhǎng)不得超過(guò)48小時(shí)。3）運(yùn)輸及攤鋪?；旌土喜捎?0～15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)倒料時(shí)，車(chē)輛應(yīng)停正，盡量與攤鋪機(jī)行走方向一致，倒車(chē)應(yīng)平穩(wěn)。避免猛裂撞擊攤鋪機(jī)而影響平整度。測(cè)量人員隨時(shí)檢查攤鋪的高程及橫坡，控制每層的松鋪厚度，并反饋給攤鋪機(jī)司機(jī)進(jìn)行調(diào)整,熨平板后派人緊隨，及時(shí)處理集料窗、集料帶。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓，嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。4）碾壓及養(yǎng)生。碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，并壓至要求的壓實(shí)度。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)初壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)小振一遍，大振2-3遍，然后用一輪靜壓2-3遍，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型，碾壓結(jié)束標(biāo)志是表面平整、光滑、無(wú)明顯輪跡，同時(shí)密實(shí)度檢測(cè)合格，碾壓過(guò)程中應(yīng)根據(jù)水分蒸發(fā)情況，及時(shí)均勻?yàn)⑺?，保持表面濕?rùn)，防止碾壓“起皮”，碾壓結(jié)束后視表面情況于第二天或第三天開(kāi)始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期一般為7天，養(yǎng)生期間除水車(chē)外應(yīng)封閉交通。當(dāng)分層施工下層完成后，立即進(jìn)行上層施工時(shí)，則不需專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)生期。5）接縫和調(diào)頭處處理。攤鋪原則上在兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段，這時(shí)可將攤鋪起點(diǎn)和終點(diǎn)與結(jié)構(gòu)物搭板重疊0.5～1.0m，并做成緩坡式，以便于壓路機(jī)碾壓，如兩結(jié)構(gòu)物間段落過(guò)長(zhǎng)，則在段落中間留接縫，此處不碾壓，施工下一段時(shí)，如間隔時(shí)間不長(zhǎng)，可直接攤鋪，碾壓時(shí)灑一些水，如間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在下一段施工時(shí)應(yīng)將松散部分清除，直至碾壓密實(shí)，然后再進(jìn)行攤鋪，縱向接縫和橫縫一樣處理。施工機(jī)械應(yīng)避免在碾壓成型的二灰碎石上調(diào)頭，如無(wú)法避免時(shí)，則應(yīng)在表面鋪蓋一層砂墊層。6）質(zhì)量控制與檢驗(yàn)a、混合料配料應(yīng)準(zhǔn)確，含水量要適宜，施工前應(yīng)事先做一試驗(yàn)段，以確定混合料的施工配合比、拌和遍數(shù)及松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及合理的施工作業(yè)段長(zhǎng)度。b、嚴(yán)格控制含水量，以防起皮、彈簧或裂縫。c、避免在冬季施工，否則碾壓結(jié)束后應(yīng)加鋪10-15cm厚毛砂養(yǎng)生以防凍。d、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：二灰碎石（土）質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料石灰、粉煤灰土基層底基層1壓實(shí)度（%）≥98≥95按JTJ071—98附錄B和JTJ059—95的要求檢查，每作業(yè)段或不大于2000m2檢查6次以上2平整度（mm）≤8≤123m直尺：每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀:每20延米1個(gè)斷面，每段面3～5個(gè)點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每40延米1處5厚度（mm）-8-10按JTJ071—98附錄H和JTJ059—95的要求檢查，每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每100延米3處7強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求按JTJ071—98附錄G和JTJ059—95的要求檢查涵洞、通道工程施工本合同段主線共有涵洞26道，其中箱涵13道，圓管涵10道，蓋板涵3道。6.4.1施工力量安排根據(jù)總體施工部署和本標(biāo)段的地理環(huán)境、施工條件，擬投入1個(gè)工程處，安排相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)具體負(fù)責(zé)實(shí)施。因涵洞工程完工先于路基工程，為前期施工重點(diǎn)，是制約路基貫通的關(guān)鍵，故對(duì)于先進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍要配備足夠的施工力量和機(jī)具。6.4.2主要施工方法及施工工藝流程蓋板涵蓋板采用就地預(yù)制的方式，即在涵洞施工位置設(shè)立臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)地，進(jìn)行蓋板預(yù)制。6.4.2.1蓋板涵、通道施工1）施工準(zhǔn)備。在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時(shí)，及時(shí)組織構(gòu)筑物施工人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，安排臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。2）定位放線。在構(gòu)筑物縱向軸線上必須放設(shè)三點(diǎn)，確保位置準(zhǔn)確并及時(shí)將成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。3）基槽開(kāi)挖?；坶_(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留20-30cm不挖，報(bào)驗(yàn)后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用30×40cm；集水坑按1m深設(shè)置，下鋪20cm碎石。4）基礎(chǔ)砼澆筑。在澆筑基礎(chǔ)砼前需在基底碎石上澆筑7.5＃水泥砂漿抹面。根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢驗(yàn)合格，利用組合鋼模立側(cè)模，然后進(jìn)行砼澆筑。5）臺(tái)身砼立模。當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以，即可進(jìn)行臺(tái)身砼立模，同樣采用組合鋼模和鋼管腳手架支撐。6）臺(tái)身砼澆筑。臺(tái)身模板驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行臺(tái)身砼澆筑。所用砼一般在施工現(xiàn)場(chǎng)拌制，如需要量較大時(shí)，可由砼攪拌站供應(yīng)砼澆筑。7）蓋板預(yù)制與安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本方案采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制的施工方法，胎模須達(dá)到一定的強(qiáng)度并使表面平整光滑方可立模綁扎鋼筋。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)80%即可出坑堆放，蓋板安裝采用汽車(chē)吊安裝，板縫用砂漿填塞抹壓密實(shí)。8）臺(tái)背回填。當(dāng)蓋板涵通道強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥顣r(shí)按符合設(shè)計(jì)要求的材料分層對(duì)稱(chēng)回填夯實(shí)，每層厚度不大于15cm為宜，密實(shí)度≥95%。6.4.2.2鋼筋砼圓管涵施工1）施工準(zhǔn)備。在工程開(kāi)工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好開(kāi)工前的砼配合比試驗(yàn)工作。2）定位放線。涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)，確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。3）基槽開(kāi)挖?；坶_(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留20-30cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。同時(shí)對(duì)基層承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，如基底要求夯實(shí)還必須預(yù)留夯實(shí)的高度，對(duì)于必須特殊處理的軟弱基礎(chǔ)，及時(shí)上報(bào)并寫(xiě)出可行的方案。當(dāng)管頂填土超過(guò)2m時(shí)，按規(guī)范要求在基槽上預(yù)留足夠的預(yù)拱度，以允許填土荷載造成的沉降。4）基礎(chǔ)砂墊層。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，分層厚度不大于20cm，夯實(shí)機(jī)械采用蛙夯，要求砂墊層密實(shí)均勻。5）基礎(chǔ)砼施工。砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。6）管節(jié)安裝。按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車(chē)進(jìn)行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開(kāi)始，使接頭向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密。7）管節(jié)接頭處理。按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，縫寬控制在10cm以?xún)?nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，并用二層15cm寬瀝青氈包裹。接縫施工完畢后外包C20砼管帶。8）抗肩、端墻及洞口。抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工，施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時(shí)要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。9）結(jié)構(gòu)回填?；靥钤跇?gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱(chēng)回填，分層厚度不大于15cm。管頂50cm以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，管頂50cm以上采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。為保證構(gòu)筑物臺(tái)背與路基順暢連接，臺(tái)背的壓實(shí)度控制在95%以上。6.4.2.3質(zhì)量控制與檢測(cè)1）鋼筋，需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按規(guī)范抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，焊接采用對(duì)焊接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長(zhǎng)度驗(yàn)收，對(duì)箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無(wú)松扣，鋼筋表面不應(yīng)有水泥土、銹皮。2）對(duì)于免檢廠供應(yīng)的水泥也要抽檢，不合格不得使用，砼所用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石料變更要通過(guò)試驗(yàn)確定。3）箱涵通道的施工縫設(shè)在底板以上30cm處，其它部分洞身不得留施工縫。4）嚴(yán)格施工報(bào)驗(yàn)程序，明確每道工序質(zhì)量施工隊(duì)自檢，經(jīng)理部復(fù)檢合格后，才能報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5）漿砌工程：①砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，拌合時(shí)間應(yīng)控制在15分鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于石砌體的坍落度以4-7cm為宜，并且隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在2-3小時(shí)內(nèi)用完。②漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊石塊，在砌縫較寬時(shí)，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，石塊應(yīng)交錯(cuò)排列，勾咬緊密，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)8cm以上，砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免下層石塊振動(dòng)，如在砌筑時(shí)中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。③勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗濕潤(rùn)，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi)2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在7-14天內(nèi)灑水濕潤(rùn)，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重。防護(hù)與排水工程施工防護(hù)及排水工程的預(yù)制構(gòu)件采用集中預(yù)制的方式，預(yù)制場(chǎng)設(shè)立在粒料拌和站內(nèi)，采用砂礫碎石墊層、水泥砂漿面層的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明，本合同段路基防護(hù)設(shè)計(jì)主要有漿砌片石拱形護(hù)坡、漿砌片石以及砼預(yù)制塊方格網(wǎng)防護(hù)等；路面排水通過(guò)中央分割帶及路肩均設(shè)置碎石盲溝，并通過(guò)橫向排水管將水排入路基邊溝。其主要施工方法及施工要點(diǎn)如下所述：1）開(kāi)工前認(rèn)真做好所需材料的抽樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，砌筑砂漿及砼配合比設(shè)計(jì)提前28天進(jìn)行試配試驗(yàn)，為正式施工提供準(zhǔn)確的施工配合比。2）漿砌片石邊溝、急流槽：一般在路基成型后組織施工。所用砂漿采用機(jī)拌砂漿，拌合時(shí)間應(yīng)控制在15分鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于石砌體的坍落度以4-7cm為宜，并且隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在2-3小時(shí)內(nèi)用完。3）漿砌片石要分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砌縫砂漿必須飽滿，砌塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的砌塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊砌塊。4）勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗濕潤(rùn)，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi)2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在7-14天內(nèi)灑水濕潤(rùn)，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重。5）邊坡植草選用適宜的耕植土，確保種植均勻，生長(zhǎng)良好，并做好質(zhì)保期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)及修整等工作。6）每一項(xiàng)工序完工后，在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，及時(shí)整理有關(guān)資料并在工程完工后做好竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備。橋梁工程本工程共有橋梁8座，見(jiàn)下表：6.6.1施工力量配備根據(jù)施工段的劃分，本工程擬每個(gè)施工段投入1個(gè)施工處、6.6.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工1）主要施工方法本合同段鉆孔樁為陸上鉆孔灌注樁樁，灌注樁直徑為Φ1.5m，施工中擬采用GPS-150回旋鉆機(jī)成孔、導(dǎo)管澆筑砼的施工方法進(jìn)行施工。2）施工工藝流程場(chǎng)地準(zhǔn)備→護(hù)筒埋設(shè)→鉆孔→清孔→成孔驗(yàn)收→下鋼筋籠→放設(shè)導(dǎo)管→水下砼澆筑→破樁頭→檢驗(yàn)。3）施工要點(diǎn)①場(chǎng)地準(zhǔn)備。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件及施工需要，首先做好施工場(chǎng)地平整及障礙物清除，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件局部軟弱地段可進(jìn)行夯實(shí)或換土夯填處理，以滿足樁機(jī)施工需要。其中還包括泥漿池開(kāi)挖及泥漿排放地點(diǎn)的布置等。水中灌注樁須修筑圍堰，架設(shè)平臺(tái)，配備泥漿船以運(yùn)輸排放泥漿。②護(hù)筒埋設(shè)。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，挖掘埋設(shè)。挖掘護(hù)筒坑時(shí)，坑的外徑比護(hù)筒大30cm，深度比護(hù)筒高度深20━50cm，先將護(hù)筒坑底部整平，采用十字放線法準(zhǔn)確將護(hù)筒定位，使護(hù)筒中心與樁中心重合，分層對(duì)稱(chēng)采用粘土夯填筒邊空隙，護(hù)筒埋設(shè)深度為1.50米。③鉆機(jī)就位。鉆機(jī)可采用自移動(dòng)就位和吊車(chē)移動(dòng)就位等方式，就位時(shí)仔細(xì)將鉆桿中心和護(hù)筒中心對(duì)中，并調(diào)節(jié)鉆架平臺(tái)水平，保證鉆孔孔位。鉆孔施工順序：對(duì)于群樁，應(yīng)采用對(duì)角線順序間隔施工，對(duì)于距離較近的樁位，應(yīng)采取跳打的施工順序。④泥漿及泥漿池、沉淀池設(shè)置。鉆孔使用的泥漿采用粘土造漿，粘土采用購(gòu)入的膨潤(rùn)土或符合要求的粘土。施工中根據(jù)鉆孔的需要及時(shí)備好造漿用粘土。造漿采用造漿機(jī)拌和形成泥漿，然后流入貯漿池。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置貯漿池和沉淀池，按每2跨設(shè)一個(gè)沉淀池和儲(chǔ)漿池，儲(chǔ)漿池大小為20立方米；為保證泥漿不四處流溢，沉淀池體應(yīng)滿足鉆孔要求，施工中不斷進(jìn)行清理。⑤鉆孔。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，即可開(kāi)機(jī)鉆孔。鉆孔時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，并隨時(shí)記錄鉆進(jìn)和各種施工情況，若遇到異常問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)的措施。施工中采用牙輪鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)，選用低擋慢速，大泵量，稠泥漿的方法進(jìn)行，對(duì)于堅(jiān)巖可采用兩級(jí)鉆進(jìn)的方法。KQ━1800礦山鉆機(jī)具有振沖功能，其配置振沖轉(zhuǎn)頭可克服較硬的巖石。鉆孔每5━8米檢查孔位，垂直度和泥漿性質(zhì)，保證成孔質(zhì)量。⑥鉆孔到位后即可清孔，清孔采用泵吸反循環(huán)方式進(jìn)行，把鉆頭抬高20cm轉(zhuǎn)動(dòng)，將砂石泵調(diào)節(jié)成反循環(huán)狀態(tài)，吸泥泵吸出孔底沉渣。同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充合格的泥漿。清孔時(shí)應(yīng)注意泥漿比重和孔內(nèi)水頭，保證孔壁穩(wěn)定。⑦下鋼筋籠。鋼筋在加工場(chǎng)分節(jié)制作、安裝，現(xiàn)場(chǎng)下放。在鋼筋籠每節(jié)兩端設(shè)Φ25的鋼筋加勁環(huán)。鋼筋籠下放過(guò)程中應(yīng)保持垂直下放，準(zhǔn)確焊接，為防止鋼筋籠上浮，鋼筋籠就位后用4根Φ20鋼筋將主筋固定在工作架上。鋼筋籠保護(hù)層采用“U”型鋼筋制作，并按要求焊在主筋上。⑧下放導(dǎo)管，水下砼采用Φ300mm剛性導(dǎo)管澆筑，使用前進(jìn)行必要的水密性等試驗(yàn)，滿足要求后采用，導(dǎo)管上部采用漏斗，導(dǎo)管底以距孔底30cm為宜。導(dǎo)管可采用鉆架作為提升設(shè)備。⑨水下砼澆筑，水下砼澆筑采用泵送。導(dǎo)管初次埋深應(yīng)大于1.0m，漏斗中及砼泵供應(yīng)砼必須保證初灌的砼數(shù)量。澆筑時(shí)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，徐徐注入砼。隨時(shí)檢查孔內(nèi)砼位置，保證導(dǎo)管埋深在2━6米內(nèi)。由于泵送澆筑較快，施工前應(yīng)進(jìn)行灌注速度試驗(yàn)，同時(shí)盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。砼灌注的頂面標(biāo)高在樁頂標(biāo)高預(yù)加80━100cm，此部分砼在樁強(qiáng)度達(dá)到后破樁頭鑿除。對(duì)于個(gè)別的樁基，也可采用鉆機(jī)配料斗自行灌注砼。砼澆筑時(shí)要及時(shí)做好施工記錄，施工完畢后，移走鉆機(jī)，施工中應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，井孔溢出的泥漿應(yīng)引入沉淀池內(nèi)。對(duì)達(dá)到強(qiáng)度的樁進(jìn)行開(kāi)挖樁頭，人工破樁頭，按要求進(jìn)行樁基檢測(cè)試驗(yàn)，合格后進(jìn)入下一步工序施工。⑩樁的檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。6.6.3橋臺(tái)基礎(chǔ)施工鋼筋砼基礎(chǔ)施工。基槽土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助的施工方法。鋼筋采用集中制作現(xiàn)場(chǎng)綁扎。其施工工藝流程及施工要點(diǎn)如下:1）測(cè)量放線。按照設(shè)計(jì)要求開(kāi)工前將基槽開(kāi)挖邊線及底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量控制，并測(cè)設(shè)控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，然后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收復(fù)核。2）基槽開(kāi)挖。根據(jù)測(cè)設(shè)邊線，組織挖土機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，挖土機(jī)開(kāi)挖至距基底標(biāo)高20cm處，在做墊層之前，用人工挖除，防止基槽開(kāi)挖后，暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。同時(shí)并在基礎(chǔ)邊線外要開(kāi)挖排水溝及集水井，防止基坑積水，影響基底承載力。3）鋪設(shè)碎石砂漿墊層。為了方便鋼筋綁扎基槽驗(yàn)收合格后，在基底增設(shè)一層碎石砂漿墊層，其鋪設(shè)厚度不大于8cm，頂面高程即基礎(chǔ)底標(biāo)高，寬度以大于基礎(chǔ)外邊線10cm為宜。澆筑基礎(chǔ)混凝土前須在碎石墊層上澆筑7.5號(hào)的水泥砂漿。4）基礎(chǔ)鋼筋綁扎。當(dāng)基底碎石砂漿墊層養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa以上即可進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎。鋼筋下料制作在現(xiàn)場(chǎng)集中制作，然后運(yùn)至施工地點(diǎn)綁扎。5）模板安裝?；A(chǔ)砼模板安裝均采用組合鋼模、鋼筋腳手加固，按一般模板安裝要求進(jìn)行。其平整度、垂直度、拼接縫隙均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。6）砼澆筑。砼采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工配合下料槽分層澆筑，并采用插入式振搗器及平板式振搗器分層振搗。砼澆筑時(shí)采用上下分層水平推進(jìn)行的施工方法，分層厚度以30cm為宜。7）脫模養(yǎng)護(hù)。砼澆筑完成后，即可進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，冬季還需采用保溫措施。當(dāng)砼養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa即可脫模，并對(duì)模板進(jìn)行清理歸堆，準(zhǔn)備下次使用。8）基槽回填。當(dāng)基礎(chǔ)或承臺(tái)砼養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí)，即可開(kāi)始基槽回填，回填采用分層夯填的施工方法，夯實(shí)機(jī)具主要采用手扶式小型振動(dòng)機(jī)械，每層填筑厚度按10cm控制，填料同路基要求相同。填前需對(duì)槽底清理干凈，使其無(wú)積水和雜物，回填至原地面即可。并預(yù)留排水坡度，防止積水。6.6.4墩臺(tái)施工6.6.4.1橋臺(tái)施工橋梁橋臺(tái)施工一般在下部結(jié)構(gòu)砼完成養(yǎng)護(hù)7d后開(kāi)始，模板采用定形鋼模，采用鋼管腳手搭設(shè)成井架或排架對(duì)模板進(jìn)行安裝、固定。其施工程序及施工要點(diǎn)如下：1）測(cè)量放線。按照設(shè)計(jì)要求開(kāi)工前將橋臺(tái)中線等進(jìn)行測(cè)量控制，并測(cè)設(shè)控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，然后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收復(fù)核。2）新老橋臺(tái)接觸面處理。新老橋臺(tái)接觸面要進(jìn)行打毛處理，打毛時(shí)采用人工打毛。3）剪力鍵的植入。在老橋臺(tái)上沿垂直方向打孔，孔徑為200mm，將I16工字型鋼插入孔內(nèi)，注入微膨脹素水泥漿進(jìn)行加固，完成后注意養(yǎng)護(hù)。4）基底清理。首先對(duì)基底砼表層進(jìn)行清理打毛，刷漿并對(duì)預(yù)留鋼筋進(jìn)行檢查校正，使其符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。5）鋼筋綁扎。主筋按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度由現(xiàn)場(chǎng)集中制作然后再統(tǒng)一運(yùn)至施工場(chǎng)進(jìn)行綁扎或焊接。鋼筋綁扎、焊接均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)把保證鋼筋保護(hù)層厚度的預(yù)制塊按需要綁扎在主筋上。6）模板安裝。待監(jiān)理對(duì)鋼筋驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行模板安裝加固，模板采用特制的半圓形定鋼模螺栓連接，支撐加固采用鋼管腳手，經(jīng)荷載驗(yàn)收后按要求進(jìn)行安裝加固。脫模劑在安裝前涂好。同時(shí)檢查鋼筋保護(hù)層預(yù)制塊是否到位，防止漏筋現(xiàn)象。7）砼澆筑。墩柱模板安裝加固后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行墩柱砼澆筑。墩臺(tái)柱砼澆筑以每一個(gè)墩臺(tái)為一個(gè)施工單元，連續(xù)進(jìn)行。砼采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，人工下料，插入式振搗器振搗的施工方法，為防止砼發(fā)生離析，澆筑時(shí)均用導(dǎo)流槽輔助下料，并以50cm厚為一個(gè)澆筑層，當(dāng)下料達(dá)到規(guī)定厚度后，立即進(jìn)行振搗密實(shí)，以此類(lèi)推，直至澆注到柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。8）脫模養(yǎng)護(hù)。當(dāng)砼澆筑完成后，即可進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上，即可脫模，脫模后應(yīng)及時(shí)用草簾或塑料布包裹起來(lái)繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7d。6.6.4.2橋墩施工橋梁橋墩施工一般在下部結(jié)構(gòu)砼完成養(yǎng)護(hù)7d后開(kāi)始，模板采用定形鋼模，制作成1—2m長(zhǎng)為一節(jié)，便于安裝，并采用鋼管腳手搭設(shè)成井架或排架對(duì)模板進(jìn)行安裝、固定。其施工程序及施工要點(diǎn)如下:1）測(cè)量放線。按照設(shè)計(jì)要求開(kāi)工前將基槽開(kāi)挖邊線及底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量控制，并測(cè)設(shè)控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，然后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收復(fù)核。2）基底清理。首先對(duì)基底砼表層進(jìn)行清理打毛，刷漿并對(duì)預(yù)留鋼筋進(jìn)行檢查校正，使其符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。3）鋼筋綁扎。主筋按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度由現(xiàn)場(chǎng)集中制作然后再統(tǒng)一運(yùn)至施工場(chǎng)進(jìn)行綁扎或焊接。鋼筋綁扎、焊接均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)把保證鋼筋保護(hù)層厚度的預(yù)制塊按需要綁扎在主筋上。4）模板安裝。待監(jiān)理對(duì)鋼筋驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行模板安裝加固，模板采用特制的半圓形定鋼模螺栓連接，支撐加固采用鋼管腳手，經(jīng)荷載驗(yàn)收后按要求進(jìn)行安裝加固。脫模劑在安裝前涂好。同時(shí)檢查鋼筋保護(hù)層預(yù)制塊是否到位，防止漏筋現(xiàn)象。5）砼澆筑。墩柱模板安裝加固后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行墩柱砼澆筑。墩臺(tái)柱砼澆筑以每一個(gè)墩臺(tái)為一個(gè)施工單元，連續(xù)進(jìn)行。砼采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，人工下料，插入式振搗器振搗的施工方法，為防止砼發(fā)生離析，澆筑時(shí)均用導(dǎo)流槽輔助下料，并以50cm厚為一個(gè)澆筑層，當(dāng)下料達(dá)到規(guī)定厚度后，立即進(jìn)行振搗密實(shí)，以此類(lèi)推，直至澆注到柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。6）脫模養(yǎng)護(hù)。當(dāng)砼澆筑完成后，即可進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上，即可脫模，脫模后應(yīng)及時(shí)用草簾或塑料布包裹起來(lái)繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7d。6.6.5臺(tái)帽及蓋梁澆筑橋梁墩臺(tái)帽、蓋梁施工，當(dāng)墩臺(tái)砼養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%即可進(jìn)行。模板均采用大面積定型鋼模，底模支架采用墩柱預(yù)留孔洞，插筋、架工字鋼梁的方法進(jìn)行。砼采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，上料采用鋼管腳手搭設(shè)跑道上料，其施工程序及施工要點(diǎn)如下:a、測(cè)量放線，首先安排測(cè)量人員進(jìn)行墩臺(tái)中線恢復(fù)及墩臺(tái)