(7)飛機(jī)從6000米高度下降到1000米，如果保持5米/秒下降率下降，計算出下降需要的時間是16′40″18′40″20′40″正確答案：A注解：下降高度÷下降率×下降的（時間單位的換算）6000-1000=5000÷5=1000÷60=16.66(8)飛機(jī)從2100米下降到900米，可以下降的時間為9分鐘，計算飛機(jī)必須保持最小為多少的下降率才能按規(guī)定下降380ft/min400ft/min440ft/min正確答案：C注解：公式（下降距離%下降時間等于下降率注意換）2100-900=1200×3.28（換算成英尺）=3936÷9（分鐘）=437(9)飛機(jī)從600米上升到2100米，上升率為2米/秒，需要上升的時間為12′50″12′05″12′30″正確答案：C注解：2100-600=1500÷2=750÷60=12.5(10)A飛機(jī)通過航路點(diǎn)11:00飛行，B飛機(jī)預(yù)達(dá)同一航路點(diǎn)11:20，A飛機(jī)地速為200公里/小時，B飛機(jī)地速為270公里/小時，A、B兩機(jī)相對飛行，計算兩機(jī)相遇時刻約為11:1211:1511:09正確答案：A注解：=1\*GB3①11:20-11:00=20分鐘=2\*GB3②（分鐘換成小時20÷60=0.33小時）=3\*GB3③用小時×最大速度=0.33×270=89.1=4\*GB3④用89.1÷（200+270）=0.19小時，=5\*GB3⑤小時換成分鐘0.19×60=11.4分鐘約等于12分鐘(11)A飛機(jī)通過航路點(diǎn)14:25飛行，B飛機(jī)預(yù)達(dá)同一航路點(diǎn)14:33，A飛機(jī)地速為180公里/小時，B飛機(jī)地速為250公里/小時，A、B兩機(jī)相對飛行，計算兩機(jī)相遇時刻約為14:2714:3214:30正確答案：C注解：=1\*GB3①14:33-14:25=8分鐘=2\*GB3②（分鐘換成小時8÷60=0.13小時）=3\*GB3③用小時×最大速度=0.13×250=32.5=4\*GB3④用32.5÷（180+250）=0.08小時，=5\*GB3⑤小時換成分鐘0.08×60=4.8分鐘約等于14：30分鐘(19)若保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，空速為315km/h應(yīng)保持的坡度為152025正確答案：C注解:空速大于170節(jié)的使用轉(zhuǎn)彎坡度，空速小于170節(jié)的使用轉(zhuǎn)彎率3°/秒。(20)若保持25°坡度用315km/h空速進(jìn)行進(jìn)近轉(zhuǎn)彎，對應(yīng)的轉(zhuǎn)彎率為3°/秒2.8°/秒2.5°/秒正確答案：A注解:有3°/秒選3°/秒；有25°的選25°(21)國際民航組織規(guī)定，進(jìn)近轉(zhuǎn)彎速度在170kt以下應(yīng)采用2°/秒轉(zhuǎn)彎率所對應(yīng)的坡度3°/秒轉(zhuǎn)彎率所對應(yīng)的坡度都是25°的坡度正確答案：B注解:空速小于170節(jié)的使用轉(zhuǎn)彎率3°/秒。(22)國際民航組織規(guī)定，進(jìn)近轉(zhuǎn)彎速度在170kt以上，應(yīng)采用20°坡度24°坡度25°坡度正確答案：C注解:有3°/秒選3°/秒；有25°的選25°(23)進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中空速為180kt，坡度為25°，計算出的轉(zhuǎn)彎半徑為1.15NM1.02NM1.40NM正確答案：B注解:答案選連數(shù)的(24)進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中空速為325km/h，坡度為25°，轉(zhuǎn)彎半徑為1780米1730米1700米正確答案：AB注解:答案選連數(shù)的(25)進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率，空速為250km/h，轉(zhuǎn)彎半徑為1700米1660米1320米正確答案：CB注解:答案選連數(shù)的(37)3000米高度上的標(biāo)準(zhǔn)氣溫約是-5℃0℃+5℃正確答案：A注解：=1\*GB3①規(guī)定每上升1000米下降6.5°度3×6.5°=19.5°=2\*GB3②標(biāo)準(zhǔn)大氣壓零度時是15°15°-19.5°=-4.5°約等于-5°(38)6000米高度上的標(biāo)準(zhǔn)氣溫約是-15℃-20℃-25℃正確答案：C注解：=1\*GB3①規(guī)定每上升1000米下降6.5°度6×6.5°=39°=2\*GB3②標(biāo)準(zhǔn)大氣壓零度時是15°-39°+15°=-24°約等于-25°(39)已知，表高12000ft，氣溫+10℃，相應(yīng)的修正高度大約是12800ft14000ft14900ft正確答案：A注解：選ft接近的(40)已知表高5000ft，氣溫+40℃，相應(yīng)的修正高度約為5600ft8100ft6900ft正確答案：A注解：選ft接近的(41)已知，表高6000ft，氣溫+30℃，相應(yīng)的修正高度約為8000ft6600ft1000ft正確答案：B注解：選ft接近的(42)已知，表高7000ft，氣溫+15℃，相應(yīng)的修正高度約有8000ft8500ft7400ft正確答案：C注解：選ft接近的(60)已知真航跡角105°，地速87kt，真航向085°，真空速95kt，確定風(fēng)向、風(fēng)速分別約為（航行風(fēng)）020°、32kt030°、38kt209°、33kt正確答案：C注解：航行風(fēng)選最大(61)已知真航跡角345°，地速95kt，真航向355°，真空速85kt，確定風(fēng)向、風(fēng)速約為（航行風(fēng)）095°、19kt095°、18kt289°、18kt正確答案：C注解：航行風(fēng)選最大(62)如果塔臺報告地面風(fēng)向010o，風(fēng)速18kt，確定在07跑道著陸的側(cè)風(fēng)分量約為7kt15kt9kt正確答案：B注解：看風(fēng)向小于180°選最大，大于等于180°選最小【解析】順（逆）風(fēng)分量WS1=WS×cos60，側(cè)風(fēng)分量WS2=WS×sin60=15kt，所以答案選B(63)已知地面風(fēng)向180o，風(fēng)速25kt，確定在15跑道著陸的側(cè)風(fēng)分量約為13kt21kt23kt正確答案：A注解：看風(fēng)向小于180°選最大，大于等于180°選最小(64)已知地面風(fēng)向190o，風(fēng)速18kt，確定在13跑道起飛的逆風(fēng)分量約為9kt13kt15kt正確答案：A注解：看風(fēng)向小于180°選最大，大于等于180°選最小(65)一架飛機(jī)已飛行52海里，偏航6海里，還要飛行118海里才能到達(dá)目的地，飛往目的地的航跡修正角是3610正確答案：C注解：有10、選10、有3、選3(66)已知已飛距離95公里，偏航距離9公里，待飛距離125公里，飛往目的地的航跡修正角為41011正確答案：B注解：有10、選10、有3、選3(67)已知，已飛行距離80公里，偏航距離為4公里，計算出的偏航角為345正確答案：A注解：有10、選10、有3、選3(68)已知，已飛行距離92海里，偏航距離為5海里，計算出的偏航角為234正確答案：B注解：有10、選10、有3、選3(69)已知，未飛距離63海里，偏航距離為3公里，偏離角為234正確答案：B注解：有10、選10、有3、選3(71)一個氣球06:37從A點(diǎn)出發(fā)，預(yù)報風(fēng)（氣象）290°/6kt，08:47時，該氣球應(yīng)位于A點(diǎn)110°方位13海里處A點(diǎn)290°方位13海里處A點(diǎn)110°方位12海里處正確答案：A注解：用連連看方法去想答案(74)飛機(jī)向電臺飛行，如果修正的偏流為+5°，則飛機(jī)沿航線飛行時ADF應(yīng)指示03555正確答案：C注解：ADF指示的時(RB)正的偏流就是指示5°不可能指示負(fù)的偏流就指示355°。(75)飛機(jī)向臺飛行，航線角35°，飛行中測出QDM為37°，飛機(jī)偏在右側(cè)2°左側(cè)2°右側(cè)7°正確答案：B注解：=1\*GB3①Q(mào)DM>MC大偏左，偏左為負(fù)；QDM<MC小偏右，偏右為正；=2\*GB3②QDM37°-MC35°=2°偏左2°(76)飛機(jī)向電臺飛行，航向為273°，航線角是270°，測出的電臺磁方位為273°，計算出的偏離角為-3+30正確答案：A注解：偏流以航跡為基準(zhǔn)偏離MC的角度=1\*GB3①Q(mào)DM>MC大偏左，偏左為負(fù)；=2\*GB3②QDM273°-MC270°=3°偏左-3°(77)飛機(jī)向臺飛行，航向為154°，航線角是160°，測出的電臺磁方位為157°，計算出的偏流角是-3+30正確答案：B注解：偏流以航跡為基準(zhǔn)偏離MC的角度=1\*GB3①Q(mào)DM<MC小偏右，偏右為正；=2\*GB3②QDM157°<MC160°=3°偏右+3°(78)飛機(jī)向臺飛行，航向為78°，航線角是75°，測出的ADF相對方位是0°，說明飛機(jī)偏離航線的情況是不偏偏右3°偏左3°正確答案：C注解：MH=78°MC=75°RB=0°求TKD角度=1\*GB3①TKD=MC-QDM，=2\*GB3②QDM=MH78°+RB0°=78°=3\*GB3③TKD=MC75-QDM78=-3°偏左；=4\*GB3④也可以直接用QDM>MC大偏左(79)飛機(jī)向電臺飛行，航向為313°，航線角是315°，測出的相對方位是359°，說明飛機(jī)偏離航線情況是偏右2°偏左3°偏右3°正確答案：C注解：MH=313°MC=315°RB=359°求TKD=1\*GB3①Q(mào)DM312﹤MC315°小偏右規(guī)律：向臺飛行，大偏左，小偏右。即QDM﹥MC，飛機(jī)偏左，QDM﹤MC，飛機(jī)偏右。RB=359度，MH+RB=312度，小于315度(預(yù)定航跡，即航線角)，所以偏右3度。(81)飛機(jī)準(zhǔn)確通過起點(diǎn)保持MH平20°沿MC28°航線飛行，飛行一段時間后，測得TKE-2°，計算空中實際偏流是+6-6+10正確答案：A注解：MH=20°MC=28°TKE=-2°求DA=1\*GB3①Q(mào)DM=TKE+MC=-2°+28°=26°=2\*GB3②TKE=QDM-MH=26-20=6°(82)飛機(jī)在做修正角程序進(jìn)近時，在出航背臺飛行過程中，如果這時有左順側(cè)風(fēng)，飛行員怎樣修正風(fēng)對飛機(jī)的影響？向左減小航向并增長出航時間向左減小航向并適當(dāng)縮短出航時間向右增加航向并縮短出航時間正確答案：B【解析】因為是左順側(cè)風(fēng)，飛機(jī)方向舵向右偏轉(zhuǎn)，機(jī)頭右偏，所以選B，向左減小航向，縮短出航時間。(85)飛機(jī)沿五邊進(jìn)近，利用遠(yuǎn)臺控制航跡，著陸航跡為200°，飛機(jī)航向為205°，ADF指示相對方位是355°，計算出偏離角為0+5-5正確答案：A注解：MH=205°MC=200°RB=355°QDM=200°QDM=MC不偏(86)飛機(jī)沿五邊進(jìn)近，利用遠(yuǎn)臺控制航跡，著陸航跡為180°，RMI指示航向182°，電臺磁方位182°，說明飛機(jī)偏離著陸航跡的情形是不偏偏右偏左正確答案：C注解：QDM>MC大偏左(87)飛機(jī)沿五邊進(jìn)近，利用遠(yuǎn)臺控制航跡，著陸航跡為13°，RMI指示航向10°，電臺磁方位11°，說明飛機(jī)偏離著陸航跡的情形是不偏偏右偏左正確答案：B注解：QDM﹤MC小偏右(88)飛機(jī)沿五邊進(jìn)近，利用遠(yuǎn)臺控制航跡，著陸航跡為127°，RMI指示航向130°，電臺磁方位125°，說明飛機(jī)偏離著陸航跡的角度為不偏偏右2°偏左2°正確答案：B注解：QDM﹤MC小偏右(98)飛機(jī)保持磁航向265°飛行，ADF指示器指示相對方向為065°瞬間，表明飛機(jī)正飛越電臺磁方位為065°的方位線電臺磁方位為150°的方位線電臺磁方位為330°的方位線正確答案：C注解：QDM=MH265+RB65=330°(99)磁航向315°，ADF指示相對方位角140°，飛機(jī)磁方位角為095175275正確答案：C注解：QDM=MH135+RB140=95°QDR=QDM95+180=275°(100)磁航向350°，電臺相對方位角240°，電臺磁方位角是050230295正確答案：B注解：QDM=MH350+RB240=590-360=230°(101)ADF調(diào)頻至某一無線電信標(biāo)，指示相對方位角290°，如果磁航向為040°，飛機(jī)位于該信標(biāo)臺的哪個方位上？150285330正確答案：A注解：QDM=MH40+RB290=330°QDR=330-180=150°(102)ADF調(diào)頻至某一NDB，指示其相對方位為045°，如果磁航向為355°，則NDB臺在飛機(jī)的哪個方位上？040065220正確答案：A注解：QDM=MH355+RB45=400-360=40°(103)參考圖CPL6-4，飛機(jī)當(dāng)前的航向如儀表組“3”所示，如保持此航向進(jìn)入QDR030°的方位線時，ADF的相對方位指示器應(yīng)指示030060240正確答案：C注解：ADF=QDMQDM=MH330+RB270=600-360=240°(104)參考圖CPL6-4，在儀表組“1”指示的位置，如果飛機(jī)轉(zhuǎn)至磁航向090°，電臺相對方位角是150190250正確答案：C注解：QDM=MH300+RB40=340°QDM=MH新90+RB新RB新=QDM340-MH新90=250°(105)參考圖CPL6-4，儀表1，要以30°角向臺切入QDM330°的方位線，飛機(jī)向哪個方向轉(zhuǎn)到多少度？右轉(zhuǎn)至航向270°右轉(zhuǎn)至航向330°右轉(zhuǎn)至航向360°正確答案：C注解:QDM330°以30°角向臺切MH0=QDM330°+30°=右轉(zhuǎn)360°(106)參考圖CPL6-4，飛機(jī)當(dāng)前的儀表指示如“2”所示，如果保持此航向進(jìn)入QDR340°的方位線時，ADF指示的相對方位為160170150正確答案：A注解:QDR=340°QDM=340°-180°=160°MH=0°RB=QDM160-MH0°=160°(107)參考圖CPL6-4，飛機(jī)當(dāng)前的儀表指示如“3”所示，如果保持此航向進(jìn)入QDR20°的方位線時，ADF指示的相對方位為260230240正確答案：B注解:QDR=20°QDM=20°+180°=200°MH=330RB=QDM200-MH330°=-130°+360°=230°ADF指示的相對方位角叫RB，QDR=QDM±180度，QDM=200度，MH=330度，QDM=MH+RB，RB=230度。(108)參考圖CPL6-4，在儀表組“4”指示的位置，如果飛機(jī)轉(zhuǎn)至磁航向270°，電臺相對方位角指示是32036050正確答案：C注解:MH=270°QDM=320°RB=QDM320°-MH270°=50°(109)參考圖CPL6-4，在儀表組“2”指示的位置，如果飛機(jī)轉(zhuǎn)至磁航向090°，電臺相對方位角是905010正確答案：B注解:MH=90°QDM=140°RB=QDM140°-MH90°=50°(110)參考圖CPL6-4，儀表組“4”所示，如果要以60°角向臺切入QDR220°的方位線，飛機(jī)應(yīng)左轉(zhuǎn)至航向340°右轉(zhuǎn)至航向270°左轉(zhuǎn)至航向300°正確答案：A注解:MH=0°QDM=QDR220°-180°=40°以60°角切用QDR220°-60°=160°（或者用QDR220°+60°=280°）MH新=160°+180°=340°RB=60度，QDR=QDM±180度，QDM=40度，QDM=MH+RB，MH=340度，所以是向左轉(zhuǎn)至航向340度（可借助圖解）。(111)參考圖CPL6-4，儀表組“3”所示，如果要以30°角背臺切入QDR030°的方位線，飛機(jī)應(yīng)右轉(zhuǎn)至航向90°右轉(zhuǎn)至航向60°右轉(zhuǎn)至航向0°正確答案：C注解:MH=330°以30°角切用QDR30°-30°=0°（或者用QDR30°+30°=60°）MH新=0°(112)參考圖CPL6-4，儀表“1”所示的飛機(jī)位置，偏在QDR160°方位線的左邊右邊不偏正確答案：C注解:MH=300°RB=40°QDM=340°QDR新160°QDM新=160°+180°=340°QDM=QDM新不偏。(113)參考圖CPL6-4，儀表“4”所示的飛機(jī)位置，偏在QDR160°方位線的左邊右邊不偏正確答案：A注解:MH=0°RB=320°QDM=320°QDR新160°QDM新=160°+180°=340°QDM新>QDM大偏左。(114)參考圖CPL6-4，儀表如“3”所示，若要以30°角向臺切入QDM220°的方位線，飛機(jī)應(yīng)左轉(zhuǎn)至航向250°左轉(zhuǎn)至航向270°左轉(zhuǎn)至航向300°正確答案：A注解:MH=330°以30°角切用QDM220°+30°=250°（或者用QDM220°-30°=190°）MH新=250°(115)參考圖CPL6-4，儀表如“4”所示，若以60°角背臺切入QDR90°的方位線，飛機(jī)應(yīng)右轉(zhuǎn)至航向90°右轉(zhuǎn)至航向60°右轉(zhuǎn)至航向30°正確答案：C注解:MH=0°以60°角切用QDR90°-60°=30°（或者用QDR90°+60°=150°）MH新=30°(116)參考圖CPL6-5，哪一個圖顯示飛機(jī)正保持當(dāng)前航向以60°向臺切入360°徑向線？345正確答案：A注解:以60°角切360°+60°=60°（或者用360°-60°=300°）在圖中找MH=60°或者300°的。(117)參考圖CPL6-5，如果當(dāng)前航向保持不變，有關(guān)圖“6”的說法哪個正確？飛機(jī)將以60°角飛離240°徑向線飛機(jī)將以45°角切入240°徑向線飛機(jī)將以60°角切入060°徑向線正確答案：C注解:在圖4中顯示QDR=60°正在以60°角切入MH300°(118)參考圖CPL6-5，哪一個圖表明飛機(jī)將以75°角背臺切入060°徑向線（當(dāng)前航向保持不變）？456正確答案：B注解:在圖5中很明顯MH325°+75°=QDR60°(119)參考圖CPL6-5，哪一個圖表明飛機(jī)將左轉(zhuǎn)150°，以60°角切入360°徑向線？123正確答案：A注解:圖1中MH=30°左轉(zhuǎn)150°=240°240°-60°=QDR180°(120)參考圖CPL6-5，如果當(dāng)前航向不變，有關(guān)圖“4”的說法哪個正確？飛機(jī)將以15°角穿過060°徑向線飛機(jī)將以30°角切入240°徑向線飛機(jī)將以75°角穿過180°徑向線正確答案：A注解:圖4中MH=255°QDR60°QDM=240°QDM-MH=-15°(121)參考圖CPL6-6，如果以30°角背臺切入QDR240°方位線，飛機(jī)應(yīng)當(dāng)左轉(zhuǎn)065°左轉(zhuǎn)125°右轉(zhuǎn)270°正確答案：B注解：QDR=240度，MH切=30度，所以MH=270，目前航向是35度，所以應(yīng)左轉(zhuǎn)125度。(122)參考圖CPL6-6，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以35°角背臺切入的方位線，其飛機(jī)磁方位是035070215正確答案：B注解：MH切=35度，所以MH=35，目前航向是35度，QDR=70度。(123)參考圖CPL6-6，如果以30°角背臺切入QDR090方位線，飛機(jī)應(yīng)當(dāng)右轉(zhuǎn)30°右轉(zhuǎn)25°右轉(zhuǎn)20°正確答案：B注解：MH切=30°，目前航向是35°，QDR=90°。所以MH=90-35-30=25°(124)參考圖CPL6-6，如果以60°角背臺切入QDR090方位線，飛機(jī)應(yīng)當(dāng)右轉(zhuǎn)30°右轉(zhuǎn)5°左轉(zhuǎn)5°正確答案：C注解：目前航向是35°，MH切=60°，QDR=90°。所以MH=90-60-35=-5°(125)參考圖CPL6-6，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以45°角背臺切入的方位線，其QDR是8090100正確答案：A注解：目前航向是35°，MH切=45°，QDR=35+45=80°。(126)參考圖CPL6-6，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以10°角背臺切入的方位線，其QDR是455055正確答案：A注解：目前航向是35°，MH切=10°，QDR=35+10=45°。(127)參考圖CPL6-6，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，當(dāng)飛機(jī)背臺切入QDR65°方位線時的切入角是102030正確答案：C注解：目前航向是35°，QDR=65°MH切=65-35=30°(128)參考圖CPL6-7，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以35°切入角切入的方位線，其QDM是12590270正確答案：A注解：目前航向是340°，MH切35°QDR=340-MH切35=305°QDM=305°-180°=125°(129)參考圖CPL6-7，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以30°切入角切入的方位線，其QDM是90130270正確答案：B注解：目前航向是340°，MH切30°QDR=340-MH切30=310°QDM=310°-180°=130°(130)參考圖CPL6-7，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以35°切入角切入的方位線，其飛機(jī)磁方位是090270305正確答案：C注解：目前航向是340°，MH切35°QDR=340-MH切35=305°(131)參考圖CPL6-7，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以30°切入角切入的方位線，其飛機(jī)磁方位角是090270310正確答案：C注解：目前航向是340°，MH切30°QDR=340-MH切30=310°(132)ADF指示的相對方位角在2分鐘內(nèi)從265°變?yōu)?60°，如果地速為145kt，則飛機(jī)與NDB臺的距離為26NM37NM58NM正確答案：C注解：公式（分鐘÷變化的度數(shù)差×速度）2÷5×145=58(133)ADF指示的翼尖方位角在2分鐘內(nèi)變化了10°，如果真空速為160kt，則飛機(jī)與NDB臺的距離為15NM32NM36NM正確答案：B注解：公式（分鐘÷變化的度數(shù)差×速度）2÷10×160=32(134)ADF指示的相對方位角在1.5分鐘內(nèi)從90°變?yōu)?5°，如果真空速為115kt，則飛機(jī)與電臺的距離為12.5NM24.5NM34.5NM正確答案：C注解：公式（分鐘÷變化的度數(shù)差×速度）1.5÷5×115=34.5(135)已知真空速115kt，5分鐘內(nèi)翼尖方位角變化了5°，確定飛機(jī)與電臺的距離為36NM57.5NM115NM正確答案：C注解：公式（分鐘÷變化的度數(shù)差×速度）5÷5×115=115(136)ADF調(diào)頻至某一NDB臺，在2.5分鐘內(nèi)相對方位角從095°變到100°，飛往該臺的航線飛行時間為18分鐘24分鐘30分鐘正確答案：C注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×60）2.5×60÷(100-95)=30分鐘(137)ADF調(diào)頻至某一NDB臺，在2.5分鐘內(nèi)相對方位角從270°變到265°，飛往該臺的航線飛行時間為9分鐘18分鐘30分鐘正確答案：C注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×60）2.5÷(270-265)×60=30分鐘(138)ADF調(diào)頻至某一NDB臺，在2分鐘內(nèi)相對方位角從090°變到095°，飛往該臺的航線飛行時間為15分鐘28分鐘24分鐘正確答案：C注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×60）2÷(95-90)×60=24分鐘(139)電臺相對方位角在2.5分鐘內(nèi)由090°變?yōu)?00°，若飛往電臺，飛行時間為12分鐘15分鐘18分鐘正確答案：B注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×60）2.5÷(100-95)×60=15分鐘(140)ADF調(diào)頻至某一NDB臺，在5分鐘內(nèi)相對方位角從090°變到100°，若真空速為90kt，飛往該臺的航線距離和時間各是22.5分鐘、15NM30分鐘、45NM18分鐘、32NM正確答案：B注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×60）5÷(100-90)×60=30分鐘（分鐘÷變化的度數(shù)差×速度）5÷(100-90)×90=45NM(141)ADF翼尖方位在4分鐘內(nèi)變化了10°，若耗油率為11升/hr，確定飛往該電臺所需的燃油量為4.4升8.4升12升正確答案：A注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×耗油率）4÷10×11=4.4升(142)4分鐘內(nèi)翼尖方位變化了5°，若耗油率為12加侖/小時，確定飛往該電臺所需的燃油量為8.2加侖9.6加侖18.7加侖正確答案：B注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×耗油率）4÷5×12=9.6加侖(143)已知6分鐘內(nèi)翼尖方位改變了15°，耗油率8.6加侖/小時，飛往該電臺需要多少燃油3.44加侖6.88加侖17.84加侖正確答案：A注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×耗油率）6÷15×8.6=3.44加侖(144)已知7.5分鐘內(nèi)翼尖方位改變了15°，真空速85kt，耗油率9.6加侖/小時，飛往該電臺所需時間、距離、燃油各是30分鐘、42.5NM、4.8加侖32分鐘、48NM、5.5加侖48分鐘、48NM、4.58加侖正確答案：A注解：（分鐘÷變化的度數(shù)差×60）7.5÷15×60=30分鐘(145)飛機(jī)的航向保持不變，6分鐘內(nèi)電臺相對方位角由15°增大到30°，飛機(jī)飛往電臺需要多長時間？6分鐘12分鐘18分鐘正確答案：A注解：選等于6分鐘的(146)飛機(jī)的航向保持不變，5分鐘內(nèi)ADF指針由045°指到090°，飛機(jī)飛往電臺需要多長時間？5分鐘10分鐘15分鐘正確答案：A注解：選等于5分鐘的(147)飛機(jī)保持航向不變，7分鐘內(nèi)ADF的指示由315°變?yōu)?70°，如果真空速135kt，切臺時距離電臺多遠(yuǎn)？16NM28NM38NM正確答案：A注解：選接近7分鐘的(148)飛機(jī)保持航向不變，5分鐘內(nèi)電臺相對方位角由10°變?yōu)?0°，如果真空速150kt，從當(dāng)時位置直飛電臺的時間和距離各是5分鐘、12.5NM10分鐘、17NM15分鐘、31.2NM正確答案：A注解：選等于5分鐘的(155)機(jī)載VOR系統(tǒng)在作了適當(dāng)?shù)男Ｕ竽芴峁┑暮降谰仁恰?°±1°±1.5°正確答案：B注解：OVR校正后精度很高，±1°不校正時是±5°(156)在飛機(jī)上檢查VOR系統(tǒng)精度的最常見方法是使用VOR測試設(shè)備信號，調(diào)諧測試信號頻率，觀察基本VOR指示器或HSI的航道偏離指針是否居中，在背臺時，指針讀數(shù)為0°，向臺時，指針讀數(shù)為180°利用兩套系統(tǒng)相比較的方式來檢查精度在指定的機(jī)場上，可以把飛機(jī)滑行到機(jī)場的VOR地面檢查點(diǎn)上，進(jìn)行機(jī)載VOR設(shè)備的檢查正確答案：C注解：在指定的進(jìn)場上“地面檢查”“設(shè)備檢查”(162)DME接收的距離范圍是0-50海里0-99海里0-199海里正確答案：C注解：DME接受距離強(qiáng)大，正常的測距范圍是0-200海里，最大可達(dá)390海里。(163)DME測距精度是0.3海里0.8海里0.2海里正確答案：A注解：DME正常的測距范圍是0-200海里，最大可達(dá)390海里，測距精度一般是0.3海里。(164)大多數(shù)VOR接收機(jī)的航道偏離指示器上均有偏離刻度，當(dāng)飛機(jī)在什么方位時，飛行員可以讀出飛機(jī)的最大偏離角距預(yù)選方位5o或5o以上距預(yù)選方位10o或10o以上距預(yù)選航道左／右10NM或10NM以上正確答案：B注解：VOR接收機(jī)的航道偏離指示器每偏離1刻度是2°；共能顯示10°(165)參考圖CPL6-8，飛機(jī)當(dāng)時航向如3圖所示，如果左轉(zhuǎn)180o后直飛，將切入哪一條 ？R-135oR-270oR-360o正確答案：A注解：先看圖3中，粗指針指示VOR，問徑向線讀針尾；(166)參考圖CPL6-8，圖中哪一個儀表顯示從飛機(jī)當(dāng)時位置作180o轉(zhuǎn)彎后直飛，將切入R120o徑向線？儀表2儀表3儀表4正確答案：C注解：先看圖4中，粗指針指示VOR，關(guān)鍵是看MH，圖中MH=0°轉(zhuǎn)180°MH新=180°直飛切入120°徑向線；(167)參考圖CPL6-8，圖中哪一個儀表顯示從飛機(jī)當(dāng)時位置左轉(zhuǎn)090°后直飛，將切入R180°徑向線？儀表1儀表3儀表4正確答案：B注解：先看圖3中，粗指針指示VOR，關(guān)鍵是看MH，圖中MH=300°轉(zhuǎn)90°MH新=310°-90°=210°QDR=135°直飛切入180°徑向線；(168)參考圖CPL6-8，哪一個儀表指示飛機(jī)位于VOR的西北方向？儀表1儀表2儀表3正確答案：B注解：粗指針指示VOR；飛機(jī)找電臺看針尾QDR，西北方向找針尾在270°到360°之間的圖，圖2中針尾310°；(169)參考圖CPL6-8，哪一個儀表顯示飛機(jī)離所選徑向線更遠(yuǎn)（即實測QDM與所選的QDM之差）？只有儀表4儀表1和4儀表2和3正確答案：A注解：粗指針指示VOR；飛機(jī)找電臺看針尾QDR=15°MH=0°，越飛越遠(yuǎn)。圖4(170)參考圖CPL6-8，飛機(jī)當(dāng)時航向如“1”所示，如果右轉(zhuǎn)90度后直飛，將切入R90o徑向線R200o徑向線R270o徑向線正確答案：A注解：從圖1中寬針可以讀出，QDR=160，即飛機(jī)在160度徑向線上，現(xiàn)在航向是290。右轉(zhuǎn)90度，則航向為20度，所以A項切到R90徑向線上正確。(171)參考圖CPL6-8，飛機(jī)當(dāng)時航向如“2”所示，如果左轉(zhuǎn)90度后直飛，將切入R180o徑向線R270o徑向線R360o徑向線正確答案：C注解：從圖2中寬針可以讀出，QDR=310，即飛機(jī)在310度徑向線上，現(xiàn)在航向是125。左轉(zhuǎn)90度，則航向為35度，所以C項切到R360徑向線上正確。(172)參考圖CPL6-8，哪一個儀表指示飛機(jī)位于VOR臺的東南方向？儀表2儀表3儀表4正確答案：B注解：粗指針指示VOR；飛機(jī)找電臺看針尾QDR，東南方向找針尾在180°到90°之間的圖，圖3中針尾135°；(173)參考圖CPL6-8，哪一個儀表指示飛機(jī)位于VOR臺的東北方向？儀表1儀表3儀表4正確答案：C注解：粗指針指示VOR；飛機(jī)找電臺看針尾QDR，東北方向找針尾在0°到90°之間的圖，圖4中針尾25°；(174)參考圖CPL6-8，哪一個儀表指示NDB臺位于飛機(jī)的西南方向？儀表1儀表3儀表4正確答案：A注解：細(xì)指針指示NDB臺；電臺找飛機(jī)看針尖QDM，西南方向找針尖在180°到270°之間的圖，圖1中針尖255°；(175)參考圖CPL6-8，哪一個儀表指示NDB臺位于飛機(jī)的東南方向？儀表1儀表2儀表4正確答案：C注解：細(xì)指針指示NDB臺；電臺找飛機(jī)看針尖QDM，東南方向找針尖在180°到270°之間的圖，圖4中針尖255°(176)參考圖CPL6-8，哪一個儀表顯示飛機(jī)偏離所選徑向線（即航向度數(shù)）更小？儀表1儀表2儀表3正確答案：BC注解：粗指針指示VOR；粗指針指針尖QDM=130與航向MH=125的差值更小，圖2；(177)飛機(jī)保持磁航向270o，真空速120kt飛行，于12:37飛越某VOR臺360o徑向線，12:44飛越350o徑向線，若向VOR臺飛行，大致時間和距離各是42分鐘、84NM42分鐘、91NM44分鐘、96NM正確答案：A注解：（變化的時間差÷變化的度數(shù)差×60）（12:44-12:37）÷(360-350)×60=42分鐘（變化的時間差÷變化的度數(shù)差×速度）12:44-12:37）÷(360-350)×120=84NM(178)參考圖CPL6-9，飛機(jī)從位置“2”飛到位置“3”的時間為13分鐘，預(yù)計到達(dá)前方臺的時間是13分鐘17分鐘26分鐘正確答案：A注解：等腰三角型邊長相等(179)參考圖CPL6-9，飛機(jī)從位置“2”切入R260o徑向線，其切入角為10o20o30o正確答案：B注解：等腰三角型160°補(bǔ)角20°(180)參考圖CPL6-9，飛機(jī)切到位置“3”時，其QDM應(yīng)為80o90o70o正確答案：A注解：QDR=260°QDM=260-180=80°(181)參考圖CPL6-9，如飛機(jī)在位置“3”開始沿徑向線飛到電臺上空，那么QDR應(yīng)始終指示260o250o240o正確答案：A注解：QDR=260°(182)參考圖CPL6-10，飛機(jī)從位置“2”到位置“3”的時間為8分鐘，從位置“3”到電臺上空預(yù)計需要8分鐘16分鐘48分鐘正確答案：A注解：等腰三角型邊長相等(183)參考圖CPL6-10，飛機(jī)從位置“2”到位置“3”的航向為90o95o100o正確答案：B注解：QDR=265°QDM=265-180=95°(184)參考圖CPL6-10，飛機(jī)切入R265o的切入角為30o20o10o正確答案：C注解：等腰三角型170°補(bǔ)角10°(185)參考圖CPL6-11，飛機(jī)從位置“2”到位置“3”飛了13分鐘，從位置“3”到電臺上空預(yù)計要7分鐘13分鐘26分鐘正確答案：B注解：等腰三角型邊長相等(186)參考圖CPL6-11，飛機(jī)從位置“2”到位置“3”的切入航向是250o240o230o正確答案：A注解：QDR=90°QDM=90+180=270°MH切=20°QDM270°-MH切20°=250°(187)參考圖CPL6-11，飛機(jī)從位置“2”切入R110o徑向線的切入角是20o30o40o正確答案：C注解：等腰三角型140°補(bǔ)角40°(188)參考圖CPL6-12，飛機(jī)從位置“2”到位置“3”飛了15分鐘，從位置“3”到電臺預(yù)計要15分鐘30分鐘60分鐘正確答案：A注解：等腰三角型邊長相等(189)參考圖CPL6-12，飛機(jī)從“2”切入到位置“3”的切入角是30o20o10o正確答案：A注解：等腰三角型150°補(bǔ)角30°(190)參考圖CPL6-12，飛機(jī)從“2”切入到位置“3”的切入航向是270o300o310o正確答案：B注解：QDR=105°QDM=105+180=285°MH切=15°左-右+QDM285°+MH切15°=300°(191)飛機(jī)正沿040度徑向線向臺飛行，現(xiàn)要求改由055度徑向線飛向電臺。飛行員左轉(zhuǎn)15度后開始計時，并保持切入航向。當(dāng)CDI指針移到中心時，飛行時間為15分鐘，飛行員右轉(zhuǎn)30度沿05