一、可行性研究報告TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、可行性研究報告1\o"CurrentDocument"引言2\o"CurrentDocument"1.1編寫目的2\o"CurrentDocument"1.2項目背景2\o"CurrentDocument"1.3定義2\o"CurrentDocument"1.4參考資料2\o"CurrentDocument"可行性研究的前提2\o"CurrentDocument"2.1要求2\o"CurrentDocument"2.2目標3\o"CurrentDocument"2.3條件、假定和限制3\o"CurrentDocument"2.4可行性研究方法3\o"CurrentDocument"2.5決定可行性的主要因素3\o"CurrentDocument"對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析33.1處理流程和數(shù)據(jù)流程33.4人員3.5設備33.6局限性3TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"所建議技術可行性分析34.1對系統(tǒng)的簡要描述34.2處理流程和數(shù)據(jù)流程34.3與現(xiàn)有系統(tǒng)比較的優(yōu)越性34.4采用建議系統(tǒng)可能帶來的影響3\o"CurrentDocument"4.5技術可行性評價3\o"CurrentDocument"所建議系統(tǒng)經濟可行性分析35.1支出35.2效益3\o"CurrentDocument"5.3收益/投資比35.4投資回收周期3\o"CurrentDocument"5.5敏感性分析3\o"CurrentDocument"社會因素可行性分析36.2用戶使用可行性其他可供選擇的方案3引言1.1編寫目的為明確將要設計的軟件是否有開發(fā)價值，撰寫本文檔。本文檔供項目經理、設計人員、開發(fā)人員、客戶參考?？尚行匝芯康哪康氖菫榱藢栴}進行研究，以最小的代價在最短的時間內確定問題是否可解。經過對此項目進行詳細調查研究，初擬系統(tǒng)實現(xiàn)報告，對軟件開發(fā)中將要面臨的問題及其解決方案進行初步設計及合理安排。明確開發(fā)風險及其所帶來的經濟效益。1.2項目背景開發(fā)軟件名稱：火車票訂票系統(tǒng)。項目任務提出者：中國鐵路局項目開發(fā)者：用戶：中國鐵路局實現(xiàn)軟件單位：中國鐵路局和天津科技大學產品的設計者：產品的所有權：項目與其他軟件，系統(tǒng)的關系：本項目采用客戶機/服務器原理，客戶端的程序是建立在WindowsNT系統(tǒng)上以MicrosoftVisualC++為開發(fā)軟件的應用程序，是采用SQLserver的為開發(fā)軟件的數(shù)據(jù)庫服務程序。1.3定義本項目主要用于可輸入、添加、刪除及修改列車信息，并能實現(xiàn)查詢、訂票、退票等功能。此系統(tǒng)還應能夠打出取票通知和帳單，以保證能使每個旅客在出發(fā)的前一天憑取票通知和帳單交款取票。1.4參考資料軟件工程導論清華大學出版社Java面向對象設計北京郵電大學出版社數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論高等教育出版社可行性研究的前提2.1要求；與軟件相關的其他系統(tǒng)；主要功能：為乘客提供火車票預定服務，方便鐵路局的售票工作，提高鐵路局的服務質量和服務效率性能要求：火車站提供的信息必須及時的反映在鐵路局的工作平臺上。售票系統(tǒng)的定單必須無差錯的存儲在火車站的主服務器上。對服務器上的數(shù)據(jù)必須進行及時正確的刷新。^輸入要求：數(shù)據(jù)完整，詳實。輸出要求：簡捷，快速，實時?；镜臄?shù)據(jù)流程和處理流程：售票員與檢票員在使用系統(tǒng)前，須憑帳號密碼登陸，從而可對工作人員的具體工作信息進行統(tǒng)計，防止出現(xiàn)利用工作之便進行不合規(guī)程的操作。安全與保密要求：售票員享有對火車站票務信息數(shù)據(jù)庫、列車信息數(shù)據(jù)庫的管理與修改。旅客只享有對票務信息數(shù)據(jù)庫的部分修改（寫入與讀出）。完成期限：預計三個月，即截止2010年11月30日。2.2目標系統(tǒng)實現(xiàn)后，大大提高鐵路局的火車票預定服務效率；降低售票服務中的錯誤發(fā)生率，減少信息交流的煩瑣過程及其帶來的開銷；實現(xiàn)了人力與設備費用的節(jié)省。2.3條件、假定和限制建議軟件壽命：5年經費來源：中國鐵路局硬件條件：服務器sunX作站，終端為pc機。運行環(huán)境：windows2000及以上的操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫：TRAIN投入運行最遲時間：2011/01/042.4可行性研究方法購票檢票親身體驗；售票流程初步調查；文獻調查法。2.5決定可行性的主要因素成本/效益分析結果，效益〉成本。技術可行，現(xiàn)有技術可完全承擔開發(fā)任務。操作可行，軟件能被原有工作人員快速接受。對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析3.1處理流程和數(shù)據(jù)流程火車票預訂系統(tǒng)圖3.1火車票預訂系統(tǒng)總框架圖旅客信息系統(tǒng)宜詢旅客信息統(tǒng)計人數(shù)圖3.2旅客信息系統(tǒng)化圖3.3查詢旅客信息功能圖3.4列車此次信息系統(tǒng)細化取票通知系統(tǒng)火車票信息系統(tǒng)旅客信息系統(tǒng)圖3.5取票通知系統(tǒng)化圖3.6旅客信息系統(tǒng)能查到的內容身她號旅客電話旅客姓名圖3.8退票信息系統(tǒng)細化3.2工作負荷現(xiàn)有系統(tǒng)需承擔整個鐵路局所有的旅客訂票業(yè)務以及退票業(yè)務3.3費用支出運行現(xiàn)有系統(tǒng)需支付開發(fā)費用清單如下：系統(tǒng)維護人員支出：400元/（人天）X10（人）=4000元/天機器磨損費用：20000元/天機器（硬件）維護費用：100元/（人天）X200=20000元/天其他一次性投資：Oracle8.0:20萬WindowsNT:10萬操作員培訓費：5萬終端PC機20臺：8000*20=16萬網絡設備：10萬輔助配置：10萬3.4人員鑒于原有系統(tǒng)的技術性含量比較低，故不需要多少高技術人員的操作，只是由于數(shù)據(jù)量的日益擴大，所需要的操作人員數(shù)量不斷增大。這一點已不再適應目前信息化時代的步伐。系統(tǒng)維護人員需要具有較強的計算機軟件知識和過硬的處理問題能力，能夠在第一時間找到系統(tǒng)出行的問題并及時的解決問題。機器維護人員需要對各種硬件支援具有相當強的了解，并擁有豐富的工作經驗，能夠在第一時間解決硬件系統(tǒng)出現(xiàn)得問題。3.5設備終端PC機、網絡設備、服務器sunX作站等。3.6局限性技術的過于陳舊，人員工作負荷大，系統(tǒng)維護及費用支出巨大，人員與設備技術含量低等等一系列缺點，所有這些都明確了需要一個新的適應新的信息化時代的高科技的系統(tǒng)。所以開發(fā)這樣一個系統(tǒng)還是很有必要的。所建議技術可行性分析4.1對系統(tǒng)的簡要描述4.2處理流程和數(shù)據(jù)流程4.3與現(xiàn)有系統(tǒng)比較的優(yōu)越性4.4采用建議系統(tǒng)可能帶來的影響4.4.1對設備的影響對計算機的影響：增添打印機出票4.4.2對現(xiàn)有軟件的影響對現(xiàn)有操作系統(tǒng)進行升級4.2.3對用戶的影響需要用戶單位操作人員需要熟悉操作window操作系統(tǒng)4.2.4對系統(tǒng)運行的影響用戶的操作嚴格按照系統(tǒng)要求規(guī)程；要求創(chuàng)建系統(tǒng)管理員、售票員以及用戶三種登錄方式，分權限管理；數(shù)據(jù)應由系統(tǒng)管理員手動輸入系統(tǒng)，售票員無權輸入數(shù)據(jù)；對數(shù)據(jù)有保存的要求，并且對數(shù)據(jù)存儲、恢復的處理，實現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的增加、刪除和修改。輸出報告的以報表的形式打印出來；系統(tǒng)具有備份與恢復功能。4.2.5對開發(fā)環(huán)境的影響為了支持所建議系統(tǒng)的開發(fā)，用戶需在Windowsxp以上的操作系統(tǒng)中安裝SQLserver；為了建立數(shù)據(jù)庫要求提供詳細的數(shù)據(jù)資源；為了開發(fā)和測驗所建議系統(tǒng)而需要的計算機資源：內存2G；如數(shù)據(jù)涉及保密與安全問題，應由專人負責錄入。4.2.6對運行環(huán)境的影響要求提供意見能容納5臺計算機的機房，并且要求聯(lián)成局域網。4.2.7對經費支出的影響開發(fā)人員費用，設備維護費用，系統(tǒng)維護費用。開發(fā)該系統(tǒng)需要支出的費用包括：基本信息搜集與處理所需的經費，基礎設備購入費用，人員開發(fā)費用。4.5技術可行性評價在限制條件下，功能目標不能達到；利用現(xiàn)有技術，功能目標能達到；對開發(fā)人員數(shù)量的和質量的要求：用戶：2名軟件工程師：3人系統(tǒng)分析員：2人系統(tǒng)測試員：2人以上人員能夠滿足需要；在規(guī)定的三個月期限內，開發(fā)完成。所建議系統(tǒng)經濟可行性分析5.1支出5.1.1基建投資5.1.2其他一次性支出Oracle8.0:20萬WindowsNT:10萬操作員培訓費：5萬終端PC機20臺：8000*20=16萬網絡設備：10萬輔助配置：10萬5.1.3經常性支出系統(tǒng)維護人員支出：250元/（人天）X10（人）=2500元/天機器磨損費用：20000元/天機器（硬件）維護費用：100元/（人天）X200=20000元/天5.2效益5.2.1一次性收益0元5.2.2經常性收益（按銀行利率：1%）；減少員工20人（1000元/人）五年收益：1000*（1.1+（1.1）2+（1.1）3+（1.1）4+（1.1）5）*20*12*5=120萬工作效率提高收益（工作效率提高30%）:30*（1.1+（1.1）2+（1.1）3+（1.1）4+（1.1）5）*（30%）*5=45萬經常性收益共計：160萬5.2.3不可定量收益因服務質量提高增加旅客量10%:1000萬*10%*（90%+（90%）2+（90%）3+（90%）4+（90%）5）=540萬收益共計：700萬5.3收益/投資比700/453.5=154.4%5.4投資回收周期3.2年5.5敏感性分析設計系統(tǒng)周期為2年，估計最長可達5年處理速度:一般查詢速度＜2秒關鍵數(shù)據(jù)查詢速度：＜1秒社會因素可行性分析6.1法律因素火車票訂票系統(tǒng)是一個結局億萬中國人出行的系統(tǒng)，毫不夸張的說，它是一項關系著國計民生的重要環(huán)節(jié)，不僅為人們提供了快捷的服務，更重要的是可以在足不出戶的情況下就能夠解決購買火車票的問題，它使得中國的訂票系統(tǒng)更加理性化也更加人性化，這也是在新時代的一種進步，能夠使人們享受到現(xiàn)今科技帶來的便利服務！且該項目為獨立開發(fā)，在技術上沒有使用任何現(xiàn)有的軟件與方法。所以在法律方面不會存在侵犯專利權、侵犯版權等問題，完全按照合同規(guī)定的責任履行。6.2用戶使用可行性使用本軟件人員要求有一定計算機基礎的人員，系統(tǒng)管理員要求由計算機的專業(yè)知識，所有人員都要經過本公司培訓.管理人員也需經一般培訓.經過培訓人員將會熟練使用本軟件.兩名系統(tǒng)管理員，一名審計員將進行專業(yè)培訓，他們將熟練管理本系統(tǒng).其他可供選擇的方案在售票點只設立終端，在鐵