本文格式為Word版，下載可任意編輯——加油站火災(zāi)的形成防護(hù)措施加油站火災(zāi)的形成防護(hù)措施之相關(guān)制度和職責(zé)，1加油站創(chuàng)辦的一般要求按規(guī)定,城市市區(qū)不宜創(chuàng)辦一級加油站。同時(shí),加油站的創(chuàng)辦務(wù)必符合以下要求:(1)選址時(shí)應(yīng)符合防火間距。加油站與周邊建筑物、構(gòu)筑物之間,加油機(jī)、油罐與站內(nèi)其他...

1加油站創(chuàng)辦的一般要求

按規(guī)定,城市市區(qū)不宜創(chuàng)辦一級加油站。同時(shí),加油站的創(chuàng)辦務(wù)必符合以下要求:

(1)選址時(shí)應(yīng)符合防火間距。加油站與周邊建筑物、構(gòu)筑物之間,加油機(jī)、油罐與站內(nèi)其他建筑物及其設(shè)施之間的防火間距務(wù)必符合《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計(jì)模范》的要求。

(2)油罐的設(shè)置方式及其附件的安裝、設(shè)置務(wù)必符合模范的要求。如加油站的汽油、柴油儲罐應(yīng)采用臥式鋼罐,并應(yīng)直埋成地下式,嚴(yán)禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。建在郊區(qū)的加油站,當(dāng)油罐直埋有困難時(shí),可設(shè)在地上,但應(yīng)設(shè)置凈高不低于0.5m的防火堤。

(3)其他要求。汽車進(jìn)出口應(yīng)分開設(shè)置,除靠近適路一側(cè)可設(shè)花墻或柵欄作為護(hù)欄外,其他三面應(yīng)采用高度不低于2m的實(shí)體墻與其他建筑或設(shè)施隔開。直埋地下汽油、柴油儲罐的通氣管宜單獨(dú)設(shè)置等。

2加油站火災(zāi)理由分析

加油站火災(zāi)主要為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類。

2.1作業(yè)事故

(1)卸油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。加油站火災(zāi)事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見的事故有:①油品滴漏。由于卸油膠管破碎、密封墊破損等理由,油品滴漏至地面,遇火花立刻燃燒。②靜電起火。由于油管無靜電連接、采用噴濺式卸油、油罐車無靜電接地等理由,造成靜電積聚放電,點(diǎn)燃油蒸氣。③卸油中遇明火。在非密封卸油過程中,大量油蒸氣從卸油口溢出,當(dāng)周邊展現(xiàn)火花時(shí),就會產(chǎn)生燃燒等。

(2)量油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。在收發(fā)油作業(yè)后,應(yīng)有足夠的靜置時(shí)間,等靜電消釋后面可開蓋量油,否那么會引起靜電起火。若量油口鋁質(zhì)鑲槽脫落,在儲油罐量油時(shí),量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花,就會點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣,引起爆炸燃燒。

(3)加油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。目前國內(nèi)大片面加油站均未采用密封加油技術(shù)。加油時(shí),大量油蒸氣外泄,在加油口鄰近形成一個(gè)爆炸危害區(qū)域,遇煙火、使用手機(jī)、金屬碰撞、發(fā)電機(jī)排氣管噴火等都可導(dǎo)致火災(zāi)。

(4)清罐時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。在加油站舉行油罐清洗作業(yè)時(shí),由于無法徹底除掉油蒸氣和沉淀物,剩余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導(dǎo)致火災(zāi)。

2.2非作業(yè)事故

加油站非作業(yè)事故又可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)兩種。

(1)與油品相關(guān)的火災(zāi)。常見的有:①油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等理由,在非作業(yè)狀態(tài)下,油品滲漏,遇明火燃燒。②雷擊。雷電作用在油罐或加油設(shè)施,或者雷電作用在油罐、加油機(jī)等處產(chǎn)生間接放電,都會導(dǎo)致油品燃燒。

(2)非油品火災(zāi)相關(guān)的火災(zāi)。如:電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負(fù)荷用電、過載、接線不模范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)纫鸬幕馂?zāi)等。

3加油站火災(zāi)的防護(hù)措施

對于汽車加油站存在的火災(zāi)危害性,理應(yīng)留神從細(xì)節(jié)人手,運(yùn)用各種手段和措施加以防護(hù)。

3.1以人為本,推行安好管理

(1)提高員工安好意識。加油站消防安好管理應(yīng)以人為本,首先要提高加油站經(jīng)營管理人員的自身素質(zhì),定期開展安好教導(dǎo)和消防演練,對全體員工舉行安好培訓(xùn),定期考核,堅(jiān)韌樹立安好意識,自覺地遵守制度,經(jīng)考核后持證上崗。

(2)加強(qiáng)監(jiān)視,嚴(yán)把執(zhí)法關(guān)。消防、工商、安監(jiān)等相關(guān)部門通力合作,加大執(zhí)法監(jiān)管力度,把好審批驗(yàn)收關(guān),杜絕違法經(jīng)營或帶隱患經(jīng)營的加油站展現(xiàn)。定期對加油站舉行安好評價(jià)與檢查,形成一個(gè)完整的由日常檢查、專項(xiàng)抽查、稽查、暗訪等多種方式構(gòu)成的監(jiān)視檢查體系。

(3)采用先進(jìn)管理模式。實(shí)行站長生產(chǎn)安好責(zé)任制。站長作為加油站安好生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對加油站安好負(fù)責(zé),在此根基上,從上而下,層層落實(shí)責(zé)任。

(4)嚴(yán)格操縱點(diǎn)火源。站區(qū)內(nèi)設(shè)立醒目的嚴(yán)禁煙火標(biāo)志,嚴(yán)格操縱各類點(diǎn)火源。進(jìn)站加油的車輛,應(yīng)將司乘人員減到最低限度之內(nèi),進(jìn)人站內(nèi)的車輛,時(shí)速不得超過5km/h,機(jī)動車輛熄火后面可舉行加油等。

(5)限制作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件。在火熱的夏日午后,應(yīng)制止加油及卸油操作,卸油盡量選擇在溫度相對較低的早晨及入夜舉行。雷雨天氣,加油站須暫停卸油及加油操作,關(guān)閉油罐閥門,切斷作業(yè)區(qū)電源。油罐車進(jìn)站卸油,務(wù)必靜置10min以上,讓靜電荷逐步衰減。

3.2科學(xué)選址,合理布局,把好總體規(guī)劃關(guān)

可以通過引人先進(jìn)的QHSE管理理念,科學(xué)、合理規(guī)劃站址,同時(shí)得志城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境養(yǎng)護(hù)和防火安好的要求。

要把好創(chuàng)辦審查關(guān),根據(jù)模范,操縱各種設(shè)施的安好距離,更加是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能展現(xiàn)火源場所的間距,制止火種接近爆炸燃燒危害區(qū)域。

3.3采用先進(jìn)技術(shù),引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備

(1)實(shí)施密閉卸油與自封加油技術(shù)。油罐車卸油務(wù)必設(shè)置專用進(jìn)油管道,采用快速接頭連接舉行密閉卸油。油罐車和油罐上安裝氣相管,卸油的同時(shí)將油罐車中的汽油蒸汽回流到油罐車,減小危害性。加油站那么要逐步推廣自封加油技術(shù),杜絕油品漫溢現(xiàn)象。

(2)加裝油氣回收系統(tǒng)。使用裝配油氣回收系統(tǒng),可防范和制止油氣的滲漏和逸散。系統(tǒng)啟動時(shí)會將油氣經(jīng)裝置的冷凝系統(tǒng)冷凝為液態(tài)油,未被完全液化的油氣被送人薄膜處理裝置,將混合氣體分開,高濃度的油氣被回收至油罐,清潔的空氣排放到大氣。

(3)選用防爆電氣設(shè)備。在加油站屬于爆炸危害性大的區(qū)域,應(yīng)選用防爆電氣設(shè)備。電氣設(shè)備規(guī)格型號按爆炸危害區(qū)域的等級劃分來確定,所選用電氣設(shè)備高于或等于爆炸性氣體混合物的級別和組別。

(4)保證接地與跨接爆炸危害區(qū)域內(nèi)的全體設(shè)備,都應(yīng)裝設(shè)接地裝置。輸油管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處用金屬線跨接。目前,加油站正朝著規(guī)?；?、自動化、多功能化方向進(jìn)展,展現(xiàn)了大量新的問題,如何降低火災(zāi)危害性成為消防研究的重點(diǎn)。理應(yīng)正確對付汽