表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明前言編制范圍根據(jù)京珠國(guó)道主干線鄭州至漯河段高速公路改擴(kuò)建工程土建施工招標(biāo)資格預(yù)審文件的規(guī)定，本施工組織設(shè)計(jì)為第ZLTJ-01合同段工程(K0+000-K10+700)而編制。編制依據(jù)a.京珠國(guó)道主干線鄭州至漯河段高速公路改擴(kuò)建工程土建施工招標(biāo)資格預(yù)審文件（第ZLTJ-01合同段）。b.京珠國(guó)道主干線鄭州至漯河段高速公路改擴(kuò)建工程土建施工招標(biāo)資格預(yù)審文件（第ZLTJ-01合同段）參考圖紙。c.相關(guān)的公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范。d.目前我公司的施工技術(shù)水平和設(shè)備裝備情況以及過(guò)去和正在修建的公路工程的經(jīng)驗(yàn)。編制原則本施工組織設(shè)計(jì)是在為確保優(yōu)良工程，立足信譽(yù)、保證質(zhì)量和工期的前提下編制的；本工程將嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范、要求進(jìn)行施工作業(yè)。投入足夠的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，采用合理的施工技術(shù)加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、確保施工安全、降低工程成本。編制深度本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)文件提供的圖紙、勘察資料及技術(shù)資料所編制的初步施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)工程的總體布置、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等起著指導(dǎo)作用，開(kāi)工前在此基礎(chǔ)上再另行編制監(jiān)理工程師所要求的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。工程概況工程規(guī)模京珠國(guó)道主干線鄭州至漯河段高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，北接京珠高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段，南接漯河至駐馬店段高速公路，向北直至首都北京，向南至廣東沿海地區(qū)，是承載國(guó)家南北運(yùn)輸?shù)墓反髣?dòng)脈，而且也是河南省北向最為繁忙的運(yùn)輸通道，是河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“基軸”之一。本項(xiàng)目全長(zhǎng)119.638公里。該項(xiàng)目現(xiàn)為雙向四車(chē)道高速公路，路基寬度26米。改擴(kuò)建在原道路兩側(cè)實(shí)施加寬改造，擴(kuò)建后為雙向八車(chē)道高速公路，路基寬度42米。本段為該項(xiàng)目的ZLTJ-01合同段，長(zhǎng)10.7公里。本合同段起訖樁號(hào)為K0+000-K10+700。設(shè)有分離式立交3座，互通式立交1座，涵洞通道35道，填方52.29萬(wàn)方，挖方15.36萬(wàn)方，級(jí)配碎石21.99主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車(chē)速度120km/h，車(chē)道數(shù)8個(gè)，路基寬度42m，橋梁設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。施工工期要求：計(jì)劃工期24個(gè)月，缺陷責(zé)任期24個(gè)月。自然地理及氣象地形、地貌：項(xiàng)目位于豫東平原西部、京廣鐵路以西，地貌單元屬黃淮河沖積平原，地形單一，北部及南部地勢(shì)平緩，中南部漯河附近微微隆起，地形地貌條件相對(duì)簡(jiǎn)單。地質(zhì)構(gòu)造：項(xiàng)目區(qū)的基底地層為太古界、元古界變質(zhì)巖，上覆中生界地層，新生界地層厚度大，表層出露地層為第四系松散堆積物。地質(zhì)病害：項(xiàng)目沿線與公路工程有關(guān)的工程地質(zhì)問(wèn)題主要有膨脹土、軟弱土等，這些不良地質(zhì)病害分段局部出露。工程地質(zhì)性質(zhì)較差，需對(duì)地基采取必要的處理措施，以保證路堤的穩(wěn)定。氣象水文：項(xiàng)目區(qū)屬溫帶半濕潤(rùn)氣候區(qū)，冬寒夏熱，四季分明，光照充足，降雨含少，其主要特點(diǎn)是春季干旱風(fēng)沙多，夏季炎熱雨水豐，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。歷年平均氣溫為14.2℃-14.7℃，歷年極端最高氣溫可達(dá)42.2℃，極端最低氣溫-15.℃，歷年最低平均氣溫9.9℃；歷年平均降水量為646.1-730.毫米，最多年降水量1041.9mm，最少僅443mm，降雨多集中在夏季，7-9月份可占全年降水的70%。全年霜期為10月至次年3月，全年無(wú)霜期180-250天。項(xiàng)目沿線屬淮河流域沙潁河水系，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，北部起伏，地表水豐富，主要河流有雙洎河、金魚(yú)河、小洪河、清潩河及清泥河、穎河、沙河等淮河支流等。由于路線所經(jīng)地區(qū)近年雨水較多，冬季農(nóng)田用水量不大，地下水位普遍偏高。設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料動(dòng)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期在認(rèn)真閱讀了本項(xiàng)目工程資格預(yù)審文件及參考圖紙，根據(jù)該項(xiàng)目工程情況特點(diǎn)，我公司對(duì)本合同段各項(xiàng)工作已作好精心準(zhǔn)備，一旦接到中標(biāo)通知書(shū)，10日內(nèi)即可組織該項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工帶隊(duì)的先遣人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。與業(yè)主和監(jiān)理接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手水、電、路、通訊、排污五通的準(zhǔn)備工作，開(kāi)始料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、機(jī)械停置場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)的選擇和修建工作。同時(shí)，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、橋涵施工機(jī)械、路面施工機(jī)械、測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、鋼筋木工機(jī)具等。做到“五通一平”，原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)同步進(jìn)行。設(shè)備、人員動(dòng)員周期10天，其主要工程機(jī)械和人員動(dòng)員周期控制在10天之內(nèi)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場(chǎng)面的展開(kāi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法若有幸中標(biāo)該項(xiàng)目工程，我公司將組織性能先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。擬投入的人員則可通過(guò)航空、鐵路及公路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。施工過(guò)程中生產(chǎn)、生活物資可直接從鄭州市采購(gòu)，使用汽車(chē)運(yùn)輸至駐地現(xiàn)場(chǎng)。施工用材料將優(yōu)選當(dāng)?shù)匦抛u(yù)良好、有一定實(shí)力的供應(yīng)商或業(yè)主指定的供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)，部分材料將自辦料場(chǎng)，采用汽車(chē)直接運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法?？傮w施工方案施工總體思路如果我單位中標(biāo)，我們將在24個(gè)月內(nèi)完成全部工程。各階段施工初步從2008年3月20日1．路基部分施工順序：施工準(zhǔn)備→施工便道及臨時(shí)排水設(shè)施→原路基拆除→路基基底處理→路基填筑→邊坡防護(hù)及排水工程。原有道路內(nèi)側(cè)5m范圍留為行車(chē)道，保持原有道的交通；在5m位置設(shè)置隔離欄，隔離欄采用2m高彩鋼板。沿紅線內(nèi)側(cè)50cm開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，尺寸不小于150cm×cm。在排水溝內(nèi)側(cè)布置施工便道，便道寬不小于5m，標(biāo)高高于原地表40cm，采用厚30cm的泥結(jié)碎石路面。采用機(jī)械結(jié)合人工進(jìn)行原有路基的拆除，主體采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)，在接近邊線時(shí)預(yù)留50cm使用人工進(jìn)行開(kāi)挖，并按要求開(kāi)挖成臺(tái)階形。根據(jù)路基填土高度采用一次或二次開(kāi)挖。在原有路基土石方拆除后及時(shí)進(jìn)行路基基底處理，處理方案根據(jù)設(shè)計(jì)及擬定的施工方案進(jìn)行?；滋幚硗瓿珊蠹皶r(shí)組織進(jìn)行路基土方的填筑施工，路基填筑時(shí)緊緊抓住填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等關(guān)鍵工序施工。防護(hù)及排水工程主要以人工作業(yè)為主，但砂漿及混凝土的拌制采用機(jī)械，不得采用人工拌和。2．涵洞通道工程施工程序：施工準(zhǔn)備→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)工程→臺(tái)身→蓋板→進(jìn)出口→回填。涵洞開(kāi)挖擬采用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工清底；砼采用商品混凝土，人工斗車(chē)入倉(cāng)；基礎(chǔ)及臺(tái)身模板采用預(yù)拼大塊鋼模板；支模采用鋼管架。蓋板統(tǒng)一預(yù)制，采用汽車(chē)吊安裝。3．橋梁工程施工程序：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)工程→墩臺(tái)身→蓋梁、臺(tái)帽→橋板吊裝→橋面鋪裝→安全設(shè)施。全合同段集中設(shè)一處混凝土拌和場(chǎng)，統(tǒng)一供應(yīng)所有結(jié)構(gòu)物混凝土，采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?，F(xiàn)場(chǎng)入倉(cāng)采用輸送泵。橋基成孔采用沖擊鉆機(jī)成孔和回旋鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，孔口采用鋼護(hù)筒，水下混凝土澆筑法成樁。墩柱采用定型鋼模板一次澆注成型；模板采用2m型半圓拼裝成型。鋼筋預(yù)先制作，與拼模同進(jìn)行安裝。蓋梁及臺(tái)墻采用預(yù)先拼裝制作的大塊鋼模板，鋼架管支撐；拼裝時(shí)首先搭支架并安裝底模，再進(jìn)行鋼筋骨架的綁扎焊接，最后進(jìn)行側(cè)模及預(yù)埋構(gòu)件的安裝，經(jīng)監(jiān)理工程檢驗(yàn)后進(jìn)行混凝土澆筑。橋板吊裝采用汽車(chē)吊進(jìn)行。本合同段擬配備1臺(tái)50t汽車(chē)吊。橋面鋪裝及安全設(shè)施則主要采用人工進(jìn)行，模板采用鋼模板，護(hù)欄等采用定型鋼模板拼裝，保證內(nèi)實(shí)外美。4．路面工程施工程序：施工準(zhǔn)備→路基檢測(cè)→級(jí)配碎石底基層本合同段底基層采用自卸汽車(chē)直接按計(jì)劃在路床上卸料，平地機(jī)攤鋪平整，壓路機(jī)碾壓成型法施工。5．本合同段施工組織指導(dǎo)思想為：以路基施工為主線，基底處理及橋梁施工為重點(diǎn)，路基與橋涵配合施工、路基附屬緊跟配套，發(fā)揮機(jī)械作業(yè)優(yōu)勢(shì)，均衡組織、展開(kāi)交叉、平行、流水作業(yè)。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工布置、施工作業(yè)、檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程認(rèn)可；采用公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定質(zhì)量，每道工序合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工；若有不合格必須返工或采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法進(jìn)行返修，并保證達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)配備充足的計(jì)算機(jī)，利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，與業(yè)主、監(jiān)理、公司進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳送，作到計(jì)算網(wǎng)絡(luò)化管理。初步的分項(xiàng)工程施工計(jì)劃進(jìn)度（1）施工準(zhǔn)備：2008年3（2）施工便道：2008年4（3）路基基底處理：2008年5（4）路基填筑；2008年5（5）橋涵結(jié)構(gòu)物：2008年5（6）橋面鋪裝：2008年10（7）排水防護(hù)：2008年12（8）路面墊層：2009年7施工組織機(jī)構(gòu)及施工力量和范圍劃分如果中標(biāo)，我公司將按標(biāo)書(shū)提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過(guò)硬、力量充足的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由三人組成，即項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1人。經(jīng)理部下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)科、工程管理科、質(zhì)量安全科、機(jī)材管理科、財(cái)務(wù)管理科等職能部門(mén)。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)資審表8“人員配備與機(jī)構(gòu)設(shè)置表”。根據(jù)該標(biāo)段工程量及工期要求，擬在本合同段工程中設(shè)置4個(gè)施工處。各施工處即獨(dú)立又配合的完成各自承擔(dān)工程內(nèi)容的施工。在各施工處下又各自成立專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)。從使整個(gè)項(xiàng)目各部人員、設(shè)備即分工又合作，保證整個(gè)項(xiàng)目高質(zhì)、高效、按期完成。施工處設(shè)置及承擔(dān)工程內(nèi)容表2序號(hào)隊(duì)伍名稱(chēng)施工范圍施工任務(wù)1路基一處K0+000-K4+912拆除、土石方、涵洞、基底處理、防護(hù)排水2路基二處K4+912-K10+700拆除、土石方、涵洞、基底處理、防護(hù)排水3橋梁施工處全部橋梁工程拆除、基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、橋面系4路面施工處全部路面墊層路面墊層等施工目標(biāo)若能中標(biāo)，本公司在該項(xiàng)目中將認(rèn)真貫徹ISO9001：2000質(zhì)量管理體系的企業(yè)質(zhì)量方針，樹(shù)立精品意識(shí)，確保完成本項(xiàng)目工程目標(biāo)：（1）質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，各分項(xiàng)分部工程一次驗(yàn)收優(yōu)良率100%，無(wú)質(zhì)量事故。（2）工期目標(biāo)：業(yè)主要求工期為24個(gè)月，我公司自定工期23個(gè)月。（3）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，一般事故率控制在千分之二以?xún)?nèi)，無(wú)安全事故。施工機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械見(jiàn)資審表5“擬用于本合同工程的主要施工及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表”。施工總平面設(shè)計(jì)說(shuō)明施工總平面布置見(jiàn)施組表4施工總平面布置。1）生產(chǎn)生活場(chǎng)地布置項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工處駐地布置及建設(shè)表3施工處位置面積解決方式備注項(xiàng)目經(jīng)理部K3+400右1500m2租房路基一處K3+300左1000m2自建路基二處K7+100右1000m2自建橋梁施工處K3+500左2000m2自建路面施工處K3+500左1000m2自建項(xiàng)目經(jīng)理部將設(shè)工地中心試驗(yàn)室（200m2），會(huì)議室（50m2），資料室（30m項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工處駐地及辦公區(qū)域?qū)匆筮M(jìn)行布置和美化，進(jìn)行地面處理，設(shè)置停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。2）混凝土拌和場(chǎng)及構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)拌和場(chǎng)位置面積解決方式備注混凝土K3+500左20自建2008.4-2010.3構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)K3+500左35自建3）施工便道、便橋本合同段交通發(fā)達(dá)，多條當(dāng)?shù)氐缆放c路線交叉，進(jìn)出場(chǎng)均非常方便，無(wú)進(jìn)出場(chǎng)施工便道。為保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸，擬在紅線內(nèi)兩側(cè)分別布置不小于6m4）通訊、電力的布設(shè)本合同段位有線電話可直接通至施工駐地，配備傳真機(jī)和寬帶網(wǎng)絡(luò)，主要施工人員配備移動(dòng)電話作為相互聯(lián)系。另配備一定數(shù)量的對(duì)講機(jī)，以便各施工點(diǎn)的有效通訊。施工用電將主要采用搭接當(dāng)?shù)仉娫唇鉀Q，為加強(qiáng)有效性及預(yù)防停電等情況，另擬配備2臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)組及部分小型移動(dòng)發(fā)電設(shè)備。5）水本標(biāo)段水源豐富，水質(zhì)及用量均可滿(mǎn)足工程需要。路基工程施工方法1）施工準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。增設(shè)的點(diǎn)均埋設(shè)混凝土樁。施工測(cè)量的精度符合《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求。并將測(cè)量成果資料簽字后報(bào)送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可用于施工。開(kāi)工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。（2）防水、排水施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。（3）清量場(chǎng)地路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的淤泥、腐殖土和雜物，深度不小于30cm。清除下來(lái)的垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。并將路基范圍的樹(shù)根全部挖除，將坑填平夯實(shí)。2）路基土方挖方a．恢復(fù)定線，放出開(kāi)挖線、開(kāi)挖坡度及機(jī)械開(kāi)挖線，并進(jìn)行技術(shù)義底。b．對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)填土高度小于3m的路段采用一次開(kāi)挖到位，若填土高度大于3m時(shí)，按每3m為一臺(tái)分層開(kāi)挖。c．路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：首先采用推土機(jī)沿機(jī)械開(kāi)挖線對(duì)原路基填土進(jìn)行集堆，再采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。d．路基開(kāi)挖前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)橫坡應(yīng)設(shè)成外傾，坡度不小于4%。e.在路基填筑前，采用人工對(duì)預(yù)留部分進(jìn)行開(kāi)挖，并按設(shè)計(jì)設(shè)置內(nèi)傾橫度。f．路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理工程檢查后進(jìn)行基底處理施工或采用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，及時(shí)組織進(jìn)行路基填筑。3）擠實(shí)CFG樁a.恢復(fù)中線，放出路段邊線樁，清理平整施工段地基表面。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。b.測(cè)繪CFG樁平面圖，準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。c.將沉管機(jī)就位，套管對(duì)準(zhǔn)樁孔，提起芯管從外圍或路基二側(cè)向路中間順序進(jìn)行沉管。d.按設(shè)計(jì)填料量混合料，錘擊下沉至設(shè)計(jì)深度。e.提起芯管，填注混合料，錘擊套管芯管，將混合料擠出套管，提起套管芯管。f.兩次填筑混合料，錘擊芯管，使混合料擠實(shí)，直至形成CFG樁柱。h.CFG樁的質(zhì)量以填料量和密實(shí)電流控制。施工時(shí)應(yīng)作好記錄，使樁身密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。i.施工路段打樁結(jié)束后，平整樁頂及周?chē)孛?，除去浮土壓?shí)，再鋪筑30cm碎石墊層壓實(shí)。4）路基土方填方路堤填筑施工工藝流程施工階段準(zhǔn)備階段整修階段填土區(qū)段填土區(qū)段填土區(qū)段填土區(qū)段路堤填筑施工工藝流程施工階段準(zhǔn)備階段整修階段填土區(qū)段填土區(qū)段填土區(qū)段填土區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平曬水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修圖3-1路堤填筑壓實(shí)工藝流程圖b．清除填方范圍內(nèi)的雜物并翻松、平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。c．選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。e．采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，控制每層厚度。f．土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，用挖裝機(jī)械配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。路堤填筑以每400米作為一個(gè)作業(yè)分段按“三階段、四分區(qū)、八流程”組織流水作業(yè)組織施工。見(jiàn)圖3-1。g．路基碾壓前測(cè)定填料含水量，當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)，可翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。h．路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。i．根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程簽認(rèn)。j．在填方工程開(kāi)工前，先用填料按路基全寬鋪筑長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)路段，以確定該種填料達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需的：a).壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型和最佳組合方式；b).碾壓遍數(shù)、速度和碾壓工序；c).每層填料的松鋪厚度及適合的填料含水量。試驗(yàn)結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即作為該種填料在施工中控制的依據(jù)。5）防護(hù)工程施工（1）漿砌片石a．放樣，選料：按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，選用質(zhì)量符合圖紙要求和規(guī)范要求的材料。進(jìn)料前向監(jiān)理工程師提交所選用材料的各種試驗(yàn)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可選用。b．砌筑：將基面和坡面夯實(shí)平整后，按照放樣的位置進(jìn)行砌筑施工。砌筑時(shí)，砌體外露的邊坡、邊口，選用較平整的石頭并略加修整。砌石自上而下進(jìn)行，石塊彼此搭接，作到表明平整，砂漿飽滿(mǎn)，無(wú)通縫，無(wú)孔洞。c．勾縫及沉降處理：施工做到勾縫無(wú)脫落現(xiàn)象，水孔無(wú)堵塞現(xiàn)象，沉降縫用瀝青麻絮堵塞，作到整齊垂直，上下貫通。橋梁工程施工方案及施工方法1）鉆孔灌注柱基礎(chǔ)a．鉆孔灌注樁施工采用沖擊鉆或回旋鉆。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度，且不漏水。護(hù)筒底部及周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)夯填粘土，保護(hù)護(hù)筒穩(wěn)定，傾斜度的偏差不得大于1%。b．泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)粘土，稠度根據(jù)操作要求機(jī)動(dòng)掌握。為提高泥漿的粘度和膠體率，可在泥漿中投入適量的添加劑，其品種和摻量由試驗(yàn)確定。c．樁孔的鉆進(jìn)分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止，在終孔和清孔后使用儀具對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑、豎直度、有否縮孔等進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫(xiě)鉆孔質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入下一道工序。d．鋼筋在工棚內(nèi)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁焊成型。鋼筋籠吊裝后應(yīng)牢固定位，當(dāng)提升導(dǎo)管或拔鋼護(hù)筒時(shí)，必須防止鋼筋籠被拔起。e．混凝土集中拌制，由混凝土輸送泵送至施工現(xiàn)場(chǎng)。采用水下混凝土灌注法?；炷僚渲茣r(shí)塌落度應(yīng)控制在18~20cm。f．灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)加一定的高度，應(yīng)保證樁頭質(zhì)量，一般預(yù)加的高度應(yīng)比圖紙高出不小于0.5~1m，預(yù)加高度可于基坑挖后鑿，鑿除時(shí)需防止損毀樁身。2）墩臺(tái)施工a．首先采用人工對(duì)原有墩臺(tái)按設(shè)計(jì)尺寸對(duì)端部進(jìn)行鑿打，拆除橋面防護(hù)結(jié)構(gòu)等。b．采用鋼架管進(jìn)行支架搭設(shè)。支架的搭設(shè)方案必須經(jīng)計(jì)算確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。c．模板采用大塊定型鋼模板，鋼模必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種荷載。模板板面應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。d．混凝土的水平及垂直運(yùn)輸采用混凝土泵車(chē)。e．灌筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保位置正確，不發(fā)生變形。并切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求。f．墩臺(tái)帽是支承上部結(jié)構(gòu)的重要部分，其尺寸位置和水平標(biāo)高的準(zhǔn)確度應(yīng)嚴(yán)格要求，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)從臺(tái)帽下約30~50cm處至臺(tái)帽頂面一次澆筑，以保證臺(tái)帽底有足夠厚度的緊密混凝土。g．橡膠支座等安裝前應(yīng)將墩臺(tái)支座支墊清洗干凈，用水泥砂漿仔細(xì)抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。3）橋面系橋面系工程主要包括接縫，防撞塊，護(hù)欄和橋面鋪裝的施工。a．預(yù)制安裝板梁在澆筑橋面混凝土前需進(jìn)行切縫澆筑。b．施工時(shí)橋面應(yīng)清理干凈，必須去掉油污或雜質(zhì)之類(lèi)，然后在表面噴足夠的水，等30分鐘，用低壓噴射器裝防水劑噴射表面兩次。c．防撞塊施工采用特制的高強(qiáng)大塊鋼模，支立按設(shè)計(jì)位置及高程焊接固定，經(jīng)檢查合格后澆注。d．防撞墻將重點(diǎn)解決斷縫，表面水泡，棱角以及表面平整光滑等技術(shù)問(wèn)題，保證防撞墻線型順暢，外觀美麗，待橋面鋪裝完成后，安裝護(hù)欄。4）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填在結(jié)構(gòu)物臺(tái)、墻背和錐坡回填中，對(duì)大面積可用機(jī)械作業(yè)且不會(huì)擾動(dòng)結(jié)構(gòu)物的部位，采用推土機(jī)按松鋪層厚20～30cm/層攤平填料后用壓路機(jī)碾壓的方法施工，對(duì)壓路機(jī)不能碾壓的邊角部位用手扶式小型壓路機(jī)壓實(shí)；對(duì)小面積不可用機(jī)械回填的部位用人工按松鋪厚度不大于15cm攤平填料，而后用沖擊夯壓實(shí)的方法施工。結(jié)構(gòu)物回填材料采用砂礫石。墻背回填在墻體強(qiáng)度大于等于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的70%后進(jìn)行。橋臺(tái)背和錐坡回填壓實(shí)同時(shí)進(jìn)行。臺(tái)背回填要求壓實(shí)度達(dá)到95%。涵洞通道工程施工方法a．施工放樣：開(kāi)工前組織測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)中線、高程、準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核，每個(gè)構(gòu)造物進(jìn)行相互檢查校對(duì)，注意細(xì)部變化。b．基礎(chǔ)開(kāi)挖：嚴(yán)格控制平面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底。機(jī)械開(kāi)挖人工配合清理基底?；娱_(kāi)挖放坡1:0.5。棄土、土堤及動(dòng)力設(shè)備堆放在距坑項(xiàng)邊緣2m外的地方。c．基礎(chǔ)施工：施工前先將浮土清除。若有超挖現(xiàn)象，用砂礫石補(bǔ)填夯實(shí)。采用設(shè)計(jì)方法進(jìn)行基底處理?；娱_(kāi)挖后若土質(zhì)太差，達(dá)不到承載力要求時(shí)，及時(shí)反映并研究采取相應(yīng)的處理辦法?；訖z驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程簽證及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)砼的施工?；A(chǔ)施工時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，安裝模板前，復(fù)核基底標(biāo)高，放出中線及基礎(chǔ)邊線，安裝模板?；炷连F(xiàn)場(chǎng)施工采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，斗車(chē)運(yùn)輸。d．涵身砼采用大塊鋼模板，支護(hù)采用鋼管架搭設(shè)。砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，人工入倉(cāng)，插入式振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。e．沉降縫處理：按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，貫通基礎(chǔ)和臺(tái)身,用瀝青麻絮填塞。路面工程施工方法1）級(jí)配碎石底基層a.檢查驗(yàn)收路基或墊層，對(duì)土基用12—15T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。b.做好配合比設(shè)計(jì)，并按工程需要備足合格的原材料分別堆放。c.選擇原材料運(yùn)輸，施工方便的場(chǎng)地設(shè)站，用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在正式拌和混合料前對(duì)廠拌設(shè)備進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。d.采用不同粒級(jí)的碎石和石屑，按設(shè)計(jì)配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料，其含水量應(yīng)大于最佳含水量的1—2%。e.施工放樣：恢復(fù)中線每10m設(shè)一中樁并在兩側(cè)邊緣外0.3—0.5m釘邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。f.用自卸汽車(chē)按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。g.以事先通過(guò)做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)、平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪厚度、標(biāo)高，視其是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行減料或補(bǔ)料。h.用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。i.在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12T以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。j.作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平、碾壓。k.在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上承層施工。各分項(xiàng)工程的施工順序。路基挖方1．施工順序施工準(zhǔn)備→路基土方挖掘→自卸汽車(chē)運(yùn)輸→路基碾壓2．施工要點(diǎn)a．路基土方要隨挖隨運(yùn)。b．路基挖方后立即采用平地機(jī)進(jìn)行整平，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓達(dá)到要求密實(shí)度。路基填方1．施工順序路基表土清理→路床碾壓→自卸汽車(chē)卸土→推土機(jī)攤鋪→平地機(jī)整平→檢測(cè)含水量→壓路機(jī)碾壓→質(zhì)量檢驗(yàn)2．施工要點(diǎn)a.路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，使施工程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。為確保壓實(shí)質(zhì)量，采用相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備和檢測(cè)手段，運(yùn)用嚴(yán)格的程序控制方法，確保施工質(zhì)量。b.路基填筑每層堅(jiān)持插桿掛線，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度、平整度，每側(cè)超寬碾壓0.5m。插桿用φ10鋼筋制作并用紅白油漆標(biāo)明刻度，以掛線來(lái)保證路基填筑的分層厚度和攤鋪的平整度。c.當(dāng)天然含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨平整、隨壓實(shí)。對(duì)天然含水量過(guò)高的填料進(jìn)行晾曬，以降低含水量至最佳含水量。對(duì)于干燥的填料，在取土場(chǎng)灑水燜料，以增加含水量至接近最佳含水量再運(yùn)來(lái)進(jìn)行路堤填筑。d.填筑路堤采用全寬度填筑和全寬度碾壓，且每側(cè)超寬碾壓50cm,以保證密實(shí)。每個(gè)碾壓段或碾壓層只使用一種土質(zhì)的填料，壓實(shí)時(shí)先穩(wěn)壓一至二遍后，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。大型壓實(shí)機(jī)械不能到達(dá)的狹窄部位，改用小型機(jī)具夯實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。e.軟土地段的路基填筑，按設(shè)計(jì)和規(guī)范設(shè)置監(jiān)測(cè)樁進(jìn)行下沉和側(cè)向位移的監(jiān)測(cè)，堅(jiān)持每天觀測(cè)。橋面系1．施工順序施工準(zhǔn)備→澆筑接縫混凝土→橋面放樣→按照設(shè)計(jì)要求清洗橋面→澆筑橋面鋪裝兩側(cè)混凝土高控制帶→運(yùn)輸混凝土→鋪裝混凝土→收漿抹面拉毛→覆蓋養(yǎng)生2．施工要點(diǎn)a.為使橋面鋪裝與面下混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土拉毛，并且高壓水沖干凈。b.澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，嚴(yán)格控制測(cè)量線位，直線5m一點(diǎn)，曲線2m一點(diǎn)放樣左、中、右線位。c.嚴(yán)格控制橋面鋪裝混凝土帶標(biāo)高，混凝土鋪設(shè)要均勻，用振動(dòng)器壓實(shí)，整平板整平，人工收漿拉毛后及時(shí)用薄膜覆蓋養(yǎng)生。路面確保工程質(zhì)量和工期的措施。確保工程質(zhì)量的措施工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命線，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是我公司的企業(yè)宗旨，因此如何確保工程質(zhì)量不僅是對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，也是對(duì)企業(yè)自身負(fù)責(zé)，對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)。為確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量合格率達(dá)百分之百，確保優(yōu)良工程，本投標(biāo)人確立以下措施：項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)科質(zhì)量安全科綜合辦公室工程管理科機(jī)材管理科專(zhuān)職質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員路基一處橋梁施工處試驗(yàn)室圖5-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖路基二處路面施工處建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系：在項(xiàng)目經(jīng)理部，各工區(qū)、各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè)QC小組，形成一個(gè)TQC管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按我公司ISO9001：2000質(zhì)量手冊(cè)和程序文件進(jìn)行。實(shí)行五保證、四提高、三落實(shí)、二控制、一否決的管理體系，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。1．工程質(zhì)量的五保證：思想保證，組織保證，技術(shù)保證，創(chuàng)優(yōu)保證，經(jīng)濟(jì)保證。2．工程質(zhì)量四提高提高質(zhì)量第一的觀點(diǎn)，提高為用戶(hù)服務(wù)觀點(diǎn)，提高以預(yù)防為主的觀點(diǎn)，提高用事實(shí)和依據(jù)說(shuō)話的觀點(diǎn)。3．工程質(zhì)量三落實(shí)落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承包制，落實(shí)每位職工對(duì)工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運(yùn)用，落實(shí)職能部門(mén)的崗位責(zé)任制，特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。4．工程質(zhì)量二控制a.在分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，對(duì)每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專(zhuān)檢作保證。b.對(duì)工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行攻關(guān)控制，采取動(dòng)態(tài)分拆，數(shù)據(jù)說(shuō)話作保證。5．工程質(zhì)量的一否決現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工監(jiān)督，把關(guān)控制人員要相對(duì)獨(dú)立，不受外來(lái)干預(yù)，有職有權(quán)，特別能行使質(zhì)量一票否決權(quán)。工程施工過(guò)程的主要控制措施1．原材料的檢驗(yàn)控制a．入庫(kù)自檢和專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)：對(duì)外來(lái)材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收入庫(kù)，并按ISO9001：2000程序文件要求做好材料現(xiàn)場(chǎng)存放管理，對(duì)不合格的原材料一律不予接收。b．發(fā)放材料自檢：發(fā)放材料依然要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，對(duì)不同規(guī)格的材料要分類(lèi)存放，做好標(biāo)識(shí)，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。c．投料自檢：材料運(yùn)到工地使用，投料就會(huì)是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對(duì)材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專(zhuān)職質(zhì)檢員必須從計(jì)劃領(lǐng)料起追蹤到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制。2．工地實(shí)驗(yàn)室的配置工地實(shí)驗(yàn)室要嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗(yàn)器具；并配備工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任實(shí)驗(yàn)工作。3．施工過(guò)程中工序的質(zhì)量控制a．實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上b．工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，和他人復(fù)核制度。c．施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。d．內(nèi)部質(zhì)檢上陣嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。e．工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范。f．做到試驗(yàn)資料不充分不開(kāi)工，測(cè)量放樣不復(fù)核通過(guò)不開(kāi)工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開(kāi)工，技術(shù)工作不復(fù)核不開(kāi)工。g．不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。h．項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專(zhuān)職質(zhì)檢員對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場(chǎng)檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工重做至合格。i．定期校驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備、試驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備，確保其完好j．認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。k．積極配合監(jiān)理工程師及其化表對(duì)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理措施制定企業(yè)質(zhì)量管理的目標(biāo)。按照質(zhì)量管理辦法，隨時(shí)將對(duì)材料及工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)員姓名、試驗(yàn)結(jié)果合格與否的評(píng)審意見(jiàn)納入計(jì)算機(jī)，建立工地質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)。結(jié)合工程實(shí)際情況以試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量指標(biāo)的變異系數(shù)作為施工水平的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，分別對(duì)各分項(xiàng)工程匯總數(shù)據(jù)、計(jì)算平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)、繪制工程施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線進(jìn)行分析，更好地為工程服務(wù)。工程進(jìn)度保證措施a.堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針b.在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位，獎(jiǎng)懲措施到位。c.在施工計(jì)劃上，編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃，有秩序的科學(xué)軌道上。d.在勞動(dòng)安排上，選用本公司最精干的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。e.在機(jī)械使用上，投入本公司最精良的施工機(jī)械設(shè)備，并做到進(jìn)場(chǎng)前全面保修，施工中及時(shí)保養(yǎng)，確保機(jī)械完成率和使用率。必要時(shí)加大投入。f.工程用周轉(zhuǎn)資金及時(shí)到位，有計(jì)劃地使用，有計(jì)劃地計(jì)量。g.實(shí)用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。h.采取積極主動(dòng)的姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排，做好沿線的政策處理問(wèn)題。i.遵循“緊前松后”計(jì)劃原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)度安排留有余地。j.地材采購(gòu)在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴(kuò)大料堆，保障供給。關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施填土路堤施工a.采用可靠的最大干密度：通過(guò)保證試驗(yàn)用的土樣可靠和擊實(shí)試驗(yàn)可靠來(lái)保證填土的最大干密度可靠。取樣時(shí)，通知監(jiān)理人員在場(chǎng)，分別從不同地點(diǎn)取不同深度的土樣，并作好標(biāo)記送試驗(yàn)室。在做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)也通知監(jiān)理人員在場(chǎng)旁站。b.取土場(chǎng)應(yīng)按要求清除草皮，未經(jīng)試驗(yàn)的取土場(chǎng)不準(zhǔn)取土，取土場(chǎng)應(yīng)采取防雨排水措施。c.按試驗(yàn)路段的資料，嚴(yán)格控制鋪土厚度。d.經(jīng)常檢測(cè)鋪土的含水量，控制在最佳含水量±2%以?xún)?nèi)進(jìn)行碾壓。e.按試驗(yàn)路段的施工工藝施工，嚴(yán)格控制壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)。在碾壓過(guò)程中對(duì)低洼潮濕碾壓不實(shí)的地段及時(shí)進(jìn)行換填、翻曬、補(bǔ)料等措施處理，保證碾壓質(zhì)量。f.按密實(shí)度的檢測(cè)頻率或加密檢查壓實(shí)度，同時(shí)根據(jù)該層填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)所檢測(cè)的壓實(shí)度是否符合要求。經(jīng)監(jiān)理工程檢測(cè)簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一層土的填筑。關(guān)鍵難點(diǎn)工程施工管理措施（1）原材料供應(yīng)施工用材料由各施工隊(duì)按月和按周編制材料計(jì)劃并報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審定后簽發(fā)辦理。在工程施工中項(xiàng)目部將加強(qiáng)對(duì)各階段施工原材料需用資金的投入，并安排專(zhuān)職人員對(duì)其控制和督促檢查。以確保材料及時(shí)到位，同時(shí)避免工程用資金的流失和浪費(fèi)。（2）工序銜接在本項(xiàng)目施工中對(duì)控制工程將按照“各道工序施工宜早不宜遲，緊前不緊后”的原則組織施工，即上道工序完成的同時(shí)便做好下道工序的材料組織和人員、設(shè)備等配備工作，在檢驗(yàn)合格后盡早投入下道工序施工。（3）工期安排各施工隊(duì)在施工前按項(xiàng)目部總的進(jìn)度計(jì)劃要求編制各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案和生產(chǎn)進(jìn)度（細(xì)至各道工序）上報(bào)項(xiàng)目部，經(jīng)核準(zhǔn)后即作為項(xiàng)目部在本工程運(yùn)作中督促、控制、管理的依據(jù)。項(xiàng)目部按生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)各生產(chǎn)單位間的人員、設(shè)備、材料統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配。做到按計(jì)劃生產(chǎn)，確保工程進(jìn)度。（4）對(duì)工程進(jìn)度滯后的補(bǔ)救措施對(duì)進(jìn)度滯后的工作，項(xiàng)目部將及時(shí)組織人員予以調(diào)查分析，查看進(jìn)度滯后的原因是屬主觀原因還是客觀原因，是人思想、素質(zhì)方面的問(wèn)題還是設(shè)備、人員、材料、資金等方面的不足或是施工組織上的不合理。盡快分析得出結(jié)果后即對(duì)癥下藥：a.堅(jiān)決撤換對(duì)工作不負(fù)責(zé)任的人員；b.對(duì)人員、設(shè)備方面的不足則加大在此方面的投入；c.對(duì)材料、資金不能保證則由項(xiàng)目部協(xié)調(diào)并加大投入。采取措施，加大生產(chǎn)力度，狠抓生產(chǎn)進(jìn)度以減少和避免對(duì)后續(xù)工作的影響。（5）施工測(cè)量控制工程開(kāi)工前在施工準(zhǔn)備工作中即對(duì)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn)用規(guī)范要求的方法進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)無(wú)誤后即用作為加密控制點(diǎn)的基點(diǎn)（或基線），而后布置、測(cè)設(shè)加密控制點(diǎn)，以方便施工和確保施工放樣的準(zhǔn)確性。加密控制點(diǎn)的測(cè)量方法和測(cè)設(shè)精度必須滿(mǎn)足“技術(shù)規(guī)范”和“測(cè)規(guī)”要求，其測(cè)量結(jié)果在形成文字并報(bào)監(jiān)理工程師審批后即作為施工中測(cè)量控制依據(jù)。施工中測(cè)量放樣方法：a．對(duì)路基邊樁按挖方、填方的設(shè)計(jì)橫斷面形狀、尺寸用高程漸進(jìn)法放樣；b．對(duì)橋梁工程等重要結(jié)構(gòu)物的平面控制按測(cè)回法放樣；c．對(duì)結(jié)構(gòu)物和土石方挖填重要部位進(jìn)行高程測(cè)量后均必須閉合或附合測(cè)量到控制點(diǎn)。放樣資料堅(jiān)持“一人計(jì)算，一人校核”的原則，施放后進(jìn)行實(shí)測(cè)校核標(biāo)高，幾何尺寸，以及平面位置準(zhǔn)確無(wú)誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后再進(jìn)行下一道工序作業(yè)。冬季和雨季的施工安排。雨季施工安排為保證工期和質(zhì)量，在雨季施工時(shí)采取以下措施：1）雨季施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體編制實(shí)施性的雨季施工方案提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2）雨季來(lái)臨前做好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通，同時(shí)備齊必要的防水器材。3）下列工程項(xiàng)目盡可能避開(kāi)雨季施工。a.低洼地段土質(zhì)路基填挖。b.工程地質(zhì)不良地段路基施工。4）混凝土施工有防雨設(shè)施。5）禁止在雨中進(jìn)行砼澆注作業(yè)。6）路基填筑時(shí)及時(shí)壓實(shí)，做好工作面的排水工作，雨量集中時(shí)，停止路基填筑施工。7）雨季施工時(shí)，施工電源應(yīng)經(jīng)常檢查，做好防水工作。8）加強(qiáng)與氣象部門(mén)的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。冬季施工安排1）當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃,砼的澆注及養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合冬季施工的要求，并采取有效措施保證砼的質(zhì)量。當(dāng)最低氣溫不低于-10℃，采用綜合蓄熱法，即：原材料加熱+高效復(fù)合防凍劑+高效減水劑+保溫養(yǎng)護(hù)。電熱保溫作為備用措施。當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí)停止砼施工。2）冬季施工的砼在保證砼混合料必要和易性的同時(shí)，應(yīng)盡量采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。3）場(chǎng)臺(tái)等構(gòu)造物冬季施工除了采取搭棚保溫外，可在構(gòu)造物外表覆蓋稻草和塑料布保溫。4）在冰凍期土方施工，應(yīng)充分做好施工準(zhǔn)備，保持地基的穩(wěn)定，保護(hù)地表覆蓋層。質(zhì)量、安全保證體系。質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系：在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理組、質(zhì)量監(jiān)督組，各工區(qū)、各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè)QC小組，形成一個(gè)TQC管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按我公司ISO9001：2000質(zhì)量手冊(cè)和程序文件進(jìn)行。施工安全保證體系及措施安全是企業(yè)的護(hù)身符，是企業(yè)發(fā)展的保障。在施工生產(chǎn)中我公司全體員工將嚴(yán)格遵守如下安全管理措施，以確保安全生產(chǎn)無(wú)事故。1)統(tǒng)一安全的管理方針堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的國(guó)策。在計(jì)劃、施工、檢查上，堅(jiān)持以安全為核心，滲透于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。2)安全管理模式以公司安全管理委員會(huì)為指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理為主管，工地專(zhuān)職安全員執(zhí)行日常工作的安全管理網(wǎng)絡(luò)，確保安全管理工作有序有效地進(jìn)行。3)職工的安全教育和管理：在開(kāi)工之前，由項(xiàng)目經(jīng)理部牽頭，各施工隊(duì)組織對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行安全規(guī)程教育，對(duì)關(guān)鍵工序的工作人員嚴(yán)格要求持證上崗。4)安全管理基本措施：(1)安全用電措施a.采用通用的安全配電箱，實(shí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置。主要配電箱均作接地以防止感應(yīng)電傷人。b.照明線路不能與動(dòng)力線路混用，鋼筋木工機(jī)械、攪拌機(jī)等電動(dòng)機(jī)械使用的電纜必須嚴(yán)格檢查，不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。c.機(jī)械設(shè)備移位、電器檢修時(shí)必須斷電操作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時(shí)須有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。d.移動(dòng)電器修理電器由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，非專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)禁操作。(2)防火措施a.食堂、宿舍及機(jī)料倉(cāng)庫(kù)均設(shè)置滅火器，特別是油庫(kù)和炸藥庫(kù)。b.冬季施工禁止用明火與電爐取暖。c.預(yù)制場(chǎng)、集料拌和場(chǎng)與生活區(qū)禁止亂拉電線。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)操作區(qū)防護(hù)措施。a.建立安全標(biāo)志在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫?、架立并維護(hù)必要的安全標(biāo)志（包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志及標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志），為施工人員和群眾提供方便。在施工危險(xiǎn)地段（包括場(chǎng)所）設(shè)相應(yīng)的醒目標(biāo)志和標(biāo)語(yǔ)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工危險(xiǎn)地段。b.邊坡防護(hù)和機(jī)械安全操作對(duì)邊坡易發(fā)生崩塌、滑坡的路段注意經(jīng)常檢查并設(shè)置支護(hù)結(jié)構(gòu)。各種機(jī)械的傳動(dòng)外露系統(tǒng)均設(shè)置封閉防護(hù)罩。大型機(jī)械移位應(yīng)多墊、墊平、墊牢枕木，攪拌機(jī)、預(yù)制件等用吊車(chē)吊裝移位的設(shè)備、構(gòu)件應(yīng)用鋼繩鎖牢后才能吊裝，并派專(zhuān)人指揮。吊機(jī)作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁站人，靠近居區(qū)生活區(qū)的施工作業(yè)面應(yīng)在其周?chē)描F絲網(wǎng)與外界隔離。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用、維修管理工作，確保工程機(jī)械的完好率。c.物資的安全使用保證施工用水、用電及道路、排水溝的暢通，保管好大宗材料及機(jī)具設(shè)備，加強(qiáng)值班工作，以免物資被盜或損壞。d.安全教育和安全生產(chǎn)在施工中做到安全生產(chǎn)“三檢查”：周檢、月檢、旬檢，并提交安全檢查報(bào)告，明確目標(biāo)。做到責(zé)任不查清不放過(guò)，當(dāng)事人不受教育不放過(guò)，沒(méi)有整改措施或整改不到位不放過(guò)的“三不放過(guò)”的分級(jí)事故調(diào)查、處理措施。使同時(shí)布置、檢查、管理、總結(jié)、表彰的“五同時(shí)”能深入貫徹到施工生產(chǎn)中去。(4)施工操作安全措施：a.嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。b.加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”。c.執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。d.嚴(yán)格執(zhí)行公安部門(mén)有關(guān)爆破作業(yè)的規(guī)定，健全火工用品的申報(bào)、運(yùn)輸、進(jìn)庫(kù)、保管、領(lǐng)料、使用、清點(diǎn)回收和核查銷(xiāo)帳等制度。(5)交通安全措施a.各路段車(chē)輛出入口由專(zhuān)人指揮、避免施工路段交通事故的發(fā)生。b.重型運(yùn)輸機(jī)械的施工通道要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，避免車(chē)輛傾覆。c.夜間施工安全措施d.施工作業(yè)面的照明應(yīng)有足夠的高度。e.施工人員安排應(yīng)合理，不應(yīng)過(guò)度疲勞。環(huán)境保護(hù)保證體系和措施。環(huán)境保護(hù)、文明施工的重要性環(huán)境保護(hù)作為我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，本著“既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要保護(hù)環(huán)境”的原則，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的環(huán)保法律、法規(guī)。因此，我公司將結(jié)合《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》對(duì)該合同段制定貫徹意見(jiàn)和實(shí)施辦法，要求全體職工牢固樹(shù)立環(huán)境保護(hù)意識(shí)和環(huán)境法制觀念，把環(huán)境保護(hù)政策和可持續(xù)戰(zhàn)略落到實(shí)處。環(huán)境保護(hù)措施1)對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施(1)水土保持廢方除利用外均運(yùn)至棄土坑內(nèi)，棄料在指定位置堆放，填埋。路基取土，棄土應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求辦理，嚴(yán)禁亂挖，亂棄。土區(qū)開(kāi)挖后場(chǎng)地整平，邊坡修整，并進(jìn)行植被保護(hù)。沖洗集料或含有沉淀物的操作用水、施工廢水、生活污水，應(yīng)采取過(guò)濾、沉淀等處理措施，并嚴(yán)禁直接排入農(nóng)田、耕地、河、渠和水庫(kù)，使能做到達(dá)標(biāo)排放。施工區(qū)域和砂石料場(chǎng)在施工期內(nèi)和完工后應(yīng)妥善處理，水泥、油料、砂、石、化學(xué)制品等施工材料應(yīng)嚴(yán)格堆放和管理，避免其對(duì)地表和附近水域造成污染。施工機(jī)械應(yīng)防止漏油，機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)或維修時(shí)產(chǎn)生的油污水須經(jīng)處理后方可排放。雨季填筑路堤做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)依次進(jìn)行，每層路堤表面應(yīng)筑成適當(dāng)?shù)臋M坡，使之不積水，防止填料污染河道、農(nóng)田，避免水土流失。當(dāng)發(fā)生水土或因水土流失對(duì)農(nóng)田和環(huán)境造成的污染時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，并賠償由此而產(chǎn)生的損失。臨時(shí)用地在征用完土地后按出租人要求，以簽定的合同進(jìn)行恢復(fù)。清除所用場(chǎng)地的雜物，或用植被覆蓋，讓出租人滿(mǎn)意，并達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求。嚴(yán)格組織施工和加強(qiáng)管理，保護(hù)周?chē)h(huán)境、河流、魚(yú)塘，確保排灌水流及河流不間斷、不堵塞。施工中損壞的水利渠道、道路、排水溝渠等應(yīng)及時(shí)恢復(fù)或加以接引。(2)保護(hù)文物和綠色植被在施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡時(shí)，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和暫時(shí)停止該處作業(yè)，并盡快通知在關(guān)管理部門(mén)處理后，方能進(jìn)行施工。對(duì)土方工程及需借、棄土?xí)r，對(duì)現(xiàn)有的和規(guī)劃保護(hù)文物遺址采取避讓的原則進(jìn)行選擇。盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有