PAGEPAGE23發(fā)動機總體構造電子教案學年第學期課程教研組任課教師項目項目一：發(fā)動機基本結構認知授課日期任務任務一汽車總體結構認知計劃學時2教學目標知識目標能力目標素質目標認識汽車總體構造、根據(jù)實車找到汽車分類、型號。掌握汽車分類、掌握汽車產品型號含義培養(yǎng)合作能力，提高表達能力教學的重點與難點汽車總體構造認識、汽車產品型號含義教學方法項目教學法教學場所教室教學資源校本教材、PPT、多媒體教學步驟與內容時間（分鐘）課題引入：學生討論自己認識的汽車，了解學生對汽車認識程度，通過汽車歷史引入汽車的概念和汽車類型任務布置：1.了解汽車總體構造。2.掌握國產汽車型號編號規(guī)則。任務實施：第1課時：一、基礎知識（一）汽車簡述1汽車的基本組成汽車是由動力裝置驅動，具有四個或四個以上車輪，可以單獨行駛并完成載運任務的非軌道無架線車輛?，F(xiàn)代汽車類型極多，根據(jù)國標GB370.3-83規(guī)定，汽車分為轎車、客車、貨車、牽引車、特種車、工礦自卸車和越野車等。汽車由各種工作裝置和機構組成，通常分為發(fā)動機、底盤、車身及電氣設備四個部分。如圖：其中，發(fā)動機是汽車的動力裝置；底盤是構成汽車的基礎，發(fā)動機通過底盤驅動汽車行駛；車身提供駕駛員工作的場所及安置乘客與貨物的空間；電氣設備包括汽車上的用電設備及供電電源、現(xiàn)代電子控制裝置等。第2課時：2、國產汽車型號規(guī)則1988年國家頒布了國家標準GB9417-88《汽車產品型號編制規(guī)則》。汽車型號應能表明汽車的廠牌、類型和主要特征參數(shù)等。該項國家標準規(guī)定，國家汽車型號均應由漢語拼音字母和阿拉伯數(shù)字組成。汽車型號包括如下三部分：首部——由2個或3個漢語拼音字母組成，是識別企業(yè)名稱的代號。例如：CA代表第一汽車制造廠，EQ代表第二汽車制造廠，TJ代表天津汽車制造廠等等。中部——由四位阿拉伯數(shù)字組成。第一位數(shù)字代表該車的類型，第二、三位代表各類汽車的主要特征參數(shù)，列表如下：車輛類別表示數(shù)字第二、三位數(shù)字含義第四位載貨汽車1表示汽車總質量（單位t）代表產品的序號越野汽車2表示汽車總質量（單位t）自卸汽車3表示汽車總質量（單位t）牽引汽車4表示汽車總質量（單位t）專用汽車5表示汽車總質量（單位t）客車6表示汽車總長度（單位0.1m）轎車7表示汽車排氣量（單位0.1升）空缺8表示汽車總質量（單位t）半掛車及專用半掛車9表示汽車總質量（單位t）有些車在四位數(shù)字后還有一些字母，這些字母沒有準確的定義，是由產生廠家自定義的。下面我們舉幾個例子：BJ2020S——BJ代表北京汽車制造廠，2代表越野車，02代表該車總質量為2噸，0代表該車為第一帶產品，S為廠家自定義。TJ7131U——TJ代表天津汽車制造廠，7代表轎車，13代表排氣量為1.3升，1代表該車為第二代產品，U為廠家自定義。比如禿尾巴夏利的型號是TJ7100。TJ（天津的縮寫）表明了車的生產廠商，7表示此車是轎車，中間的10表示車的排量是1.0。再如京華巡洋艦的型號是BK6180加后綴。BK（北客的縮寫）表明了車的生產廠商，6表示此車是客車，中間的18表示車的長度是18米。另外由于京華巡洋艦包括了很多不同的具體型號，所以后面加后綴加以區(qū)分。注意：最后一位數(shù)字朋友們較易弄錯，0代表的第一代產品，而不是1，在此1代表的是第二代產品。3、國外一些汽車型號含義簡述（給學生簡要介紹，開闊知識面）法拉利一般是用“F”打頭（Ferrari的首字母），但也有部分車型沒有F字母而后面數(shù)字大多是和發(fā)動機排量有關，一般是一二位數(shù)字表示排量，第三位表示氣缸數(shù)但也有例外：F355：前兩位數(shù)字35代表其排量為3.5L，而最后一位數(shù)字5代表每氣缸有5個氣門F512M：512代表其排氣量為5L，且有12氣缸，M代表它的外觀經過改款F50：50代表該車是法拉利汽車廠建廠50周年的紀念車550Maranello：550首先代表其排氣量為5.5L，其次，在推出之時正逢法拉利汽車廠建廠50周年志慶，Maranello則是法拉利汽車廠所在城市奔馳奔馳車的級別和排量都是標在左邊的，而有些車右邊還標有DIESEL或TURBODISEL的字樣DIESEL表示是柴油發(fā)動機，TURBODISEL表示是渦輪增壓柴油機奔馳汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車V級為多功能廂式車，CLK為中型跑車，SLK為小型跑車（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車型號中間的數(shù)字，如280、300及500代表發(fā)動機排量分別表示發(fā)動機排量為2.8L、3L及5L,在代表排量的數(shù)字之前的字母表示不同的級別，而在數(shù)字之后的字母則表示裝備或結構方面的特色，如S為豪華裝備，E為電子燃油噴射，L為加長軸距，C為雙門型。凡是標有L的奔馳轎車，都要比一般車長出10厘米，如普通S級轎車總長為511.3厘米，而標有L的車總長521.3厘米。型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車奔馳汽車有不同的車系，即車身系列，如W124、W140、W201等。每一種車系中又有不同的型號，即具體的款式，如300SE、500SEL等。例如，型號為W140－500SEC表示該車為W140車身系列，排量5升，豪華裝備，雙門型。另外，所謂的“奔馳1000”是根本不存在的，排量為6.0升已經是最大的了；奔馳標志的金銀之別并不表示一種比另一種更高級，在德國本部生產的高級車，三叉星標志都是銀色的，而金色的卻都是國外組裝上去的。寶馬轎車有1、3、5、7和8五個系列，轎車型號的第一個數(shù)字即為系列號，第2和第3個數(shù)字表示排量最后的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華如318iA表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，后面的數(shù)字越大表示越高級越野車用X打頭，代表車型是X5寶馬車型號中的排量代表數(shù)字，大部分與發(fā)動機排量近似但隨著車型的不斷更新，有時為了市場需要后來個別車型又將發(fā)動機的排量增大一些，但仍采用老型號如750i發(fā)動機排量為5．4L，540i的發(fā)動機排量為4．4L奧迪大部分奧迪汽車的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母“A”打頭如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等后面的數(shù)字越大表示等級越高：A2、A3系列是小型轎車A4系列是中級轎車A6系列是高級轎車A8系列是豪華轎車(目前奧迪最高檔的轎車)除了以A字打頭的轎車外，奧迪還有S系列和TT系列S系列多是高性能車型，但并非是越野車，主要有S3、S6及S8等TT系列則全部是跑車另外奧迪基本全系車型都可以選擇“Quattro”Quattro——全時四輪驅動，是目前時間上數(shù)一數(shù)二的四驅系統(tǒng)，1980第一款車推出還有Audi的QTME理念——Quattro全時四驅、Turbo渦輪增壓引擎、Manaul手排變速箱、Estate旅行車型?？己嗽u價：評價標準配分實際得分說出汽車總體構造30根據(jù)汽車型號說出汽車類型40掌握汽車外圍部件名稱30布置作業(yè)：一、根據(jù)汽車型號寫出含義：1、CA10922、SY64803、TJ7131U二、預習下節(jié)新課。10分鐘35分鐘30分鐘15分鐘教學后記：項目項目一：發(fā)動機基本結構認知授課日期任務任務二發(fā)動機基本結構認知計劃學時2教學目標知識目標能力目標素質目標了解汽車發(fā)動機的類型掌握發(fā)動機型號規(guī)則掌握汽車發(fā)動機工作原理、總體構造培養(yǎng)合作能力，提高表達能力教學的重點與難點汽車發(fā)動機基本概念、工作原理教學方法項目教學法教學場所理實一體化教室教學資源校本教材、PPT、多媒體、發(fā)動機實物教學步驟與內容時間（分鐘）課題引入：提問：發(fā)動機是汽車的心臟，它是如何工作的呢？讓學生嘗試回答。通過發(fā)動機工作動畫讓學生嘗試分析工作原理。任務布置：1.了解汽車發(fā)動機總體構造2.掌握發(fā)動機基本概念、工作原理任務實施：第1課時：一、汽車發(fā)動機概述發(fā)動機是將某一種形式的能量轉化為機械能的機器。其中，將液體或氣體燃料與空氣混合后輸入機器內部燃燒而產生熱能，再轉變成機械能的熱機稱為內燃機，如汽油機和柴油機。內燃機具有熱效率高、體積小、質量輕、便于移動及啟動性好的優(yōu)點。但是，由于內燃機使用石油燃料，排出的廢氣中含有較多的有害成分。為解決能源短缺和環(huán)境污染問題，目前世界各國正致力于排氣凈化及新能源發(fā)動機的研究。內燃機按照活塞的運動形式分為往復活塞式和轉子式內燃機?，F(xiàn)代汽車廣泛采用往復活塞式內燃機。1.往復活塞式發(fā)動機的基本結構發(fā)動機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形，頂部用汽缸蓋封閉。在汽缸蓋上裝有進、排氣門，實現(xiàn)進氣和排氣?；钊谄變茸魍鶑椭本€運動，經連桿傳給曲軸，變成旋轉運動。汽油機汽缸蓋上安裝能產生電火花的火花塞，柴油機汽缸蓋上安裝噴油器。2.基本術語發(fā)動機基本術語如圖所示：上止點（TDC）活塞頂離曲軸回轉中心最遠處即活塞上行到達的最高位置。下止點（BDC）活塞頂離曲軸回轉中心最近處即活塞下行到達的最低位置?；钊谐躺?、下止點間的距離，用S（單位：mm）表示。曲柄半徑曲軸的回轉半徑,用R（單位：mm）表示。顯然，S=2R。汽缸工作容積上、下止點間所包容的汽缸容積，用Va（單位：L）表示。燃燒室容積活塞位于上止點時，活塞頂、汽缸蓋、汽缸壁所封閉的容積，用VC（單位：L）表示。汽缸總容積汽缸工作容積與燃燒室容積之和為汽缸總容積，用Va（單位：L）表示。Va=VC+Vh（式11）壓縮比汽缸總容積與燃燒室容積之比，用ε表示。壓縮比表示汽缸內的氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時汽缸內的氣體壓力和溫度就越高。一般車用汽油機的壓縮比為6～10，柴油機的壓縮比為15～22。ε=Va/VC（式12）發(fā)動機排量發(fā)動機所有汽缸工作容積的總和，用VL（單位：L）表示。工作循環(huán)發(fā)動機將熱能轉變?yōu)闄C械能而必須經過的進氣→壓縮→做功→排氣四個連續(xù)的過程。四沖程發(fā)動機曲軸旋轉兩周，活塞往復四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機。二沖程發(fā)動機曲軸旋轉一周，活塞往復二個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機。發(fā)動機工況發(fā)動機在某一時刻的運行狀況簡稱工況，以該時刻發(fā)動機輸出的有效功率和曲軸轉速表示。曲軸轉速（用n表示,單位r/min）即為發(fā)動機轉速。二、發(fā)動機排量發(fā)動機排量的應用轎車指乘坐2~9個成員（包括駕駛員）的載客汽車。轎車按照發(fā)動機排量分級，轎車的等級劃分如下。發(fā)動機排量(單位：L)轎車分級≤10微型轎車10～16普及型轎車16～25中級轎車25～40中高級轎車≥40高級轎車第2課時：二、發(fā)動機的分類汽車發(fā)動機按其特征可分為很多不同的形式：分類標準點火方式工作循環(huán)凸輪軸位置冷卻方式汽缸排列第一類點燃式（汽油機）二沖程凸輪軸中置（OHV）或氣門頂置水冷發(fā)動機單列直立式第二類壓燃式（柴油機）四沖程凸輪軸頂置（OHC）風冷發(fā)動機雙列V型或對置式、轉子式發(fā)動機三、內燃機型號為了便于內燃機的生產管理和使用，國家標準(GB725－82)《內燃機產品名稱和型號編制規(guī)則》中對內燃機的名稱和型號作了統(tǒng)一規(guī)定。1.內燃機的名稱和型號

內燃機名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機、柴油機、煤氣機等。

內燃機型號由阿拉伯數(shù)字和漢語拼音字母組成。

內燃機型號由以下四部分組成：

首部：為產品系列符號和換代標志符號，由制造廠根據(jù)需要自選相應字母表示，但需主管部門核準。

中部：由缸數(shù)符號、沖程符號、氣缸排列形式符號和缸徑符號等組成。后部：結構特征和用途特征符號，以字母表示。

尾部：區(qū)分符號。同一系列產品因改進等原因需要區(qū)分時，由制造廠選用適當符號表示。

2.內燃機型號的排列順序及符號所代表的意義

內燃機型號的排列順序及符號所代表的意義規(guī)定如下：

數(shù)字中第一位為發(fā)動機缸數(shù),1為1缸,2為2缸,以此類推

第二位以后位發(fā)動機缸徑,單位為毫米,108為108毫米2.型號編制舉例(1)汽油機1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑65mm，風冷通用型4100Q： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產品CA6102： 表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號8V100： 表示八缸，四行程、缸徑100mm，V型，水冷通用型TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號(2)柴油機165F： 表示單缸，四行程，缸徑65mm，風冷通用型495Q： 表示四缸，四行程，缸徑95mm，水冷車用6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑135mm，水冷車用X4105： 表示四缸，四行程，缸徑105mm，水冷通用型，X表示系列代考核評價：評價標準配分實際得分說出汽車發(fā)動機分類30寫出汽車排量、行程、上止點、下止點的概念。40理解壓縮比概念30布置作業(yè)：一、名詞解釋：汽車排量、上止點、下止點、壓縮比、活塞行程二、預習下節(jié)新課。10分鐘35分鐘30分鐘15分鐘教學后記：項目項目二發(fā)動機的總體構造授課日期任務任務一汽油機總體結構的認知計劃學時2教學目標知識目標能力目標素質目標了解汽油機工作原理、工作特點掌握汽油機零件名稱、四沖程汽油機工作過程培養(yǎng)合作能力，提高表達能力教學的重點與難點汽油機工作原理、特點教學方法項目教學法教學場所理實一體化教室教學資源校本教材、PPT、多媒體、發(fā)動機實物教學步驟與內容時間（分鐘）課題引入：提問：汽車的燃料有哪些？根據(jù)燃料不同，汽車發(fā)動機分為：汽油機柴油機、雙燃料發(fā)動機等任務布置：1.哪些汽車使用汽油機？2.汽油機的工作原理是什么？主要部件名稱？任務實施：第1課時：一、基礎知識：發(fā)動機按照燃料不同分類目前汽車發(fā)動機使用的燃料有汽油、柴油、液化石油氣（LPG）、天然氣（CNG）等。以液化石油氣或天然氣為燃料的發(fā)動機污染氣體排放量低，適合城區(qū)公交車輛采用。根據(jù)使用燃料的不同，發(fā)動機分為汽油機、柴油機、LPG發(fā)動機、CNG發(fā)動機及雙燃料發(fā)動機。目前所用的雙燃料汽車發(fā)動機具有兩套燃料供應系統(tǒng)，一套供給汽油或柴油，一套供給液化石油氣（LPG）或天然氣（CNG），如CNG柴油汽車，能在單燃料燃燒與雙燃料混合燃燒之間切換。燃用LPG或CNG的發(fā)動機主要優(yōu)點有：①LPG或CNG在常溫下為氣態(tài)，與空氣混合均勻，燃燒完全，可以大大減少一氧化碳、碳氫氣體和微粒的排放。②燃燒界限寬，稀燃特性好，可以減少氮氧化物的生成，提高燃料經濟性。③不稀釋潤滑油，可以延長潤滑油的更換周期和發(fā)動機的使用壽命。④冷啟動性和低溫運轉性能良好，暖機無須加濃。介紹各種發(fā)動機的使用場合。二、發(fā)動機的工作過程現(xiàn)代汽車采用四沖程發(fā)動機，其能量的轉換通過連續(xù)地、依次地、周而復始地進行進氣→壓縮→做功→排氣四個過程來實現(xiàn)的，即在一個活塞行程內只進行一個過程。因此，活塞行程可分別用四個過程命名,如圖所示：1四沖程汽油機的工作原理（1）進氣行程（如圖（a））進氣門打開，排氣門關閉?；钊谇S的帶動下由上止點移至下止點。在活塞移動過程中，汽缸內容積逐漸增大，形成一定的真空度?？諝夂推偷幕旌衔锿ㄟ^進氣門被吸入汽缸，并在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣?；钊竭_下止點時，進氣門關閉，進氣行程結束。進氣終了汽缸內的溫度為370～400K，壓力為0.07～0.09MPa。（2）壓縮行程（如圖（b））進、排氣門均關閉。曲軸繼續(xù)帶動活塞由下止點向上止點運動。汽缸容積不斷減小，汽缸內的混合氣被壓縮，其壓力和溫度同時升高，活塞到上止點時，壓縮行程結束。壓縮混合氣的結果是可燃混合氣進一步混合均勻，溫度提高，燃燒迅速，以獲得較大的動力。壓縮終了時，汽缸內的溫度可達600～700K,遠高于汽油的點燃溫度（約263K），壓力為0.6～1.5MPa。（3）做功行程（如圖（c））進、排氣門仍關閉。壓縮行程結束時，火花塞產生電火花，點燃可燃混合氣，迅速燃燒，壓力和溫度迅速升高而急劇膨脹，推動活塞由上止點向下止點運動，并通過連桿驅動曲軸旋轉做功。活塞到達下止點時，做功行程結束。做功行程中汽缸的最大壓力稱為燃燒壓力（3～5MPa）。燃燒時汽缸的最高溫度可達2200～2800K。（4）排氣行程（如圖（d））進氣門關閉，排氣門打開。活塞由下止點向上止點運動，廢氣在其自身剩余壓力和活塞的推動下，經排氣門排出汽缸。當活塞到達上止點時，進氣門打開，排氣門關閉，排氣行程結束，進入下一個工作循環(huán)。排氣行程終了時，由于燃燒室容積的存在，汽缸內還存有少量廢氣，氣體壓力也因排氣系統(tǒng)存在排氣阻力而略高于大氣壓力，此時汽缸內溫度為900～1200K，壓力為0.105～0.115MPa。第2課時：結合汽油發(fā)動機模型，讓學生掌握發(fā)動機主要部件名稱二、汽油機的特點①汽油與空氣在缸外混合，進入汽缸的是可燃混合氣，用電火花點燃，結構上需要點火系統(tǒng)，對混合氣的要求高，燃燒后廢氣的成分除二氧化碳和水外，還含有一氧化碳、碳氫、氮氧氣體等有害氣體。②具有轉速高、噪聲小、質量小、啟動容易、制造維修費用低等優(yōu)點，故廣泛應用在轎車、中小型貨車及越野車上。③壓縮比低于柴油機，油耗高，燃油經濟性差?？己嗽u價：評價標準配分實際得分簡述汽油機四個沖程工作過程40寫出汽油機主要結構名稱30分析汽油機工作特點30布置作業(yè)：一、寫出汽油機四個沖程工作過程。二、預習下節(jié)新課。10分鐘35分鐘15分鐘10分鐘20分鐘15分鐘教學后記：項目項目二發(fā)動機的總體構造授課日期任務任務二柴油機總體結構的認知計劃學時2教學目標知識目標能力目標素質目標了解柴油機的工作原理、工作特點掌握柴油機結構特點。培養(yǎng)團結協(xié)作能力、辨識能力教學的重點與難點柴油機工作特點、柴油機結構特點教學方法理實一體，動畫輔助教學場所理實一體化教室教學資源課件、汽油機、柴油機實物、模型教學步驟與內容時間（分鐘）課題引入：復習汽油機工作特點，汽油機四個沖程還有哪些車輛或機器使用柴油機？任務布置：1.柴油機的使用場所？2.汽油機與柴油機的區(qū)別？任務實施：第1課時：一、四沖程柴油機的工作原理四沖程柴油機的工作循環(huán)同樣包括進氣、壓縮、做功和排氣等四個過程，在各個活塞行程中，進排氣門的開閉和曲柄連桿機構的運動與汽油機完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油機和汽油機在混合氣形成及著火方式上有著根本的差別。（1）進氣行程如圖1.7所示，在柴油機進氣行程中，被吸入汽缸的只是純空氣。由于進氣阻力比汽油機小，上一行程殘留的廢氣溫度也比汽油機低，進氣行程終了的壓力約為0.075MPa～0.095MPa，溫度約為320K～350K。（2）壓縮行程不同汽油機的是，柴油機壓縮的是純空氣，且柴油機的壓縮比大，所以壓縮終了時的溫度和壓力都比汽油機高。壓縮終了時汽缸內溫度為750～1000K，壓力為3～5MPa。（3）做功行程壓縮行程接近終了時，噴油泵將高壓柴油經噴油器呈霧狀噴入汽缸內的高溫空氣中，迅速汽化與空氣混合形成可燃混合氣。由于汽缸內的溫度遠高于柴油的自燃溫度（約500K），柴油立即自行著火燃燒。燃燒氣體的壓力、溫度迅速升高，體積急劇膨脹，推動活塞下行并帶動曲軸旋轉做功。瞬時最高溫度為2000～2500K，最大壓力為6～9MPa。（4）排氣行程如圖1.7所示，與汽油機基本相同。排氣終了時汽缸內溫度為800～1000K，壓力為0.105～0.125MPa。第2課時：二、汽油機與柴油機的比較（1）汽油機的特點①汽油與空氣在缸外混合，進入汽缸的是可燃混合氣，用電火花點燃，結構上需要點火系統(tǒng)，對混合氣的要求高，燃燒后廢氣的成分除二氧化碳和水外，還含有一氧化碳、碳氫、氮氧氣體等有害氣體。②具有轉速高、噪聲小、質量小、啟動容易、制造維修費用低等優(yōu)點，故廣泛應用在轎車、中小型貨車及越野車上。③壓縮比低于柴油機，油耗高，燃油經濟性差。（2）柴油機的特點①進入汽缸的是純空氣，燃油以高壓形式噴入汽缸，在缸內形成高溫高壓混合氣后自行著火燃燒，結構上需要提高油壓的燃油泵。②壓縮比高于汽油機，油耗低且柴油價格便宜，燃油經濟性好，重型貨車多采用柴油機。③轉速低于汽油機，質量大、制造維修費用高。三、發(fā)動機著火的基本條件——油、氣、電油：是否有濃度合適的油；氣：汽缸壓力是否足夠；電：火花塞能否產生足夠的電火花以點燃混合氣（對于汽油機）；配氣正時：進排氣門開閉的時刻是否正確；點火或噴油正時：點火或噴油的時刻是否正確。考核評價：評價標準配分實際得分簡述柴油機四個沖程工作過程30寫出柴油機主要結構名稱30柴油機與汽油機的異同40布置作業(yè)：一、寫出柴油機與汽油機的異同點二、寫出柴油機四個沖程工作過程二、預習下節(jié)新課10分鐘35分鐘25分鐘20分鐘教學后記：項目項目二發(fā)動機的總體構造授課日期任務任務發(fā)動機總成拆裝計劃學時11教學目標知識目標能力目標素質目標了解發(fā)動機總成拆裝的安全注意事項、掌握發(fā)動機總成拆裝規(guī)范掌握常用工具使用方法、掌握查閱維修資料的能力。培養(yǎng)團結協(xié)作能力、動手能力、吃苦精神教學的重點與難點發(fā)動機總成拆裝規(guī)范教學方法實車操作教學場所實訓車間教學資源實訓車輛教學過程與內容時間安排課題引入：情景導入，一輛車發(fā)動機出現(xiàn)故障需要修理，怎樣把發(fā)動機拆下來呢？任務布置：在當代汽車發(fā)動機維修過程中，存在著一定程度的人為故障。其原因之一是由于維修人員操作不當而造成的。因此，正確掌握當代汽車發(fā)動機的分解和裝配操作技能，是保證發(fā)動機維修質量的關鍵技術，也是汽車維修人員必備的基本功。任務實施：第1-9課時：發(fā)動機總成拆裝、發(fā)動機分解安裝第一步：介紹拆裝注意事項、拆裝規(guī)范，第二步動手拆裝。一、發(fā)動機總成的拆裝（一）拆裝安全注意事項1拆裝作業(yè)前必須使用翼子板布、地板墊和座椅套。2使用專用維修工具。3使用千斤頂時，在其底部放置厚木板，頂升時人應在汽車的外側，嚴禁用磚塊等易碎物支墊。當汽車用千斤頂頂起而未用支架墊穩(wěn)時，不準在車上或車底下工作。4拆裝離合器時禁止搖轉發(fā)動機或使用啟動機。5拆裝電氣系統(tǒng)時應斷開蓄電池負極。6斷開蓄電池電線后，應重新調整時鐘音響及其他電器存儲器上的內容和信息。斷開前要記錄存儲器內容，以防斷電后丟失。7不準用含鉛汽油清洗零件，嚴禁明火、手機等接近汽油。（二）拆裝規(guī)范注意事項1保持車輛和場地整潔，拆裝結束后及時清掃場地。2不得將工具零件等扔在地上