本文格式為Word版，下載可任意編輯——車輛安全管理措施車輛安好管理措施之相關(guān)制度和職責(zé)，隨著企業(yè)不斷的進展,汽車數(shù)量逐年增加,職工私家車擁有量也是逐步增多,車輛安好管理被提升到企業(yè)管理的一項重要議程。為有效裁減和操縱交通事故的發(fā)生,保證安好行車、文明行車,長期以來,我們...

隨著企業(yè)不斷的進展,汽車數(shù)量逐年增加,職工私家車擁有量也是逐步增多,車輛安好管理被提升到企業(yè)管理的一項重要議程。為有效裁減和操縱交通事故的發(fā)生,保證安好行車、文明行車,長期以來,我們把抓好交通安好和抓好安好生產(chǎn)提升到同一高度來抓,通過各項措施提高駕駛員安好行車意識,把交通事故率降到了最低。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視程度高,交通安好工作細密有致開展。在工作會議、安好會議等大型會議上,處黨政領(lǐng)導(dǎo)都把交通安好作為一項重要議程,專項安置,促使措施落實。通過召開大型交通安好工作會議,舉辦交通安好講座,觀看交通安好事故案例,讓職工感悟安好,遵守安好。在車輛管理上,不僅對公務(wù)車輛嚴加管理,還把私家車納入管理范疇,與基層單位簽訂了交通安好責(zé)任書,與私家車職工簽訂了上下班交通安好責(zé)任書和承諾書、《私人機動車輛交通安好協(xié)議書》,并把交通安好作為基層單位的一項考核指標(biāo),建立獎罰制度,從組織上對車輛安好舉行約束,強化安好行車。在處黨政的重視和政策支持下,車輛管理組織機構(gòu)健全,制度有效落實,實現(xiàn)了安好行車。

二是健全車管檔案,鞏固安好行車保障。我們對車輛、駕駛員加強根基信息的收集,實行微機化管理,實時更新數(shù)據(jù)資料,實現(xiàn)一車一檔,駕駛員一人一卷,根基資料齊全完整。同時,提防行駛里程資料、車輛修理信息的積累,為掌管車輛狀況,供給參考依據(jù)。

三是加強技術(shù)管理,實時掌管車輛動態(tài)。車管辦每月定期組織一次對全體車輛的“體檢”活動,實時記錄車輛的“健康”狀況,察覺問題實時解決,做到“苗頭早操縱、故障不過夜、‘病車’不上路”,確保車況良好。為工程車輛配備了車輛GPS車載終端,對車輛運行狀況舉行實時監(jiān)控跟蹤,提高車輛的裝備水平,鞏固了行車安好保障。

四是加強制度創(chuàng)辦,夯實管理根基。堅持每天駕駛員早會制度,對本地區(qū)的天氣處境及特殊天氣條件下地行車要求舉行強調(diào),合理安置出車任務(wù),強調(diào)出車返回匯報制度,車管辦實時掌管車輛動態(tài),實時調(diào)整出車籌劃。制定通勤車輛管理規(guī)定,建立獎懲制度。對通勤車輛駕駛員舉行技能培訓(xùn),開展崗位練兵。為防止職工外出或上下班途中發(fā)生意外,我們建立職工身份證明卡,隨身攜帶,當(dāng)發(fā)生意外時,能夠得到實時救助。

五是加強安好宣教,營造安好交通空氣。利用宣傳專欄、橫幅、發(fā)放宣傳單、發(fā)交通短信、開展學(xué)識競賽等多種形式,加強交通法制宣教,營造和諧、文明交通空氣。結(jié)合BRT快速公交的開通,制作宣傳圖版、發(fā)放宣傳單,加強文明乘車、安好乘車宣傳,鞏固