中國中鐵漢十鐵路HSSG-3標(biāo)項目經(jīng)理部三分部二工區(qū)新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)段浪河特大橋（0#~7#、35#~49#）實施性施工組織設(shè)計中國中鐵漢十鐵路HSSG-3標(biāo)項目經(jīng)理部三分部新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)段浪河特大橋（0#~7#、35#~49#）實施性施工組織設(shè)計目錄一.編制說明 一.編制說明1.1編制依據(jù)(1)承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件；(2)《新建鐵路武漢至十堰鐵路孝感至十堰段》施工圖等設(shè)計文件；(3)國家及原鐵道部、鐵路總公司現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定；(4)現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；(5)現(xiàn)場實地勘察調(diào)查的有關(guān)資料；(6)我單位多年積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年從事鐵路同類工程的施工經(jīng)驗。1.2編制原則（1）優(yōu)化施工方案，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（3）工期滿足業(yè)主對本標(biāo)段工期的要求。（4）加強(qiáng)環(huán)保，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。（5）尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，文明施工。1.3編制范圍新建鐵路武漢至十堰鐵路孝感至十堰段HSSG-3B標(biāo)浪河特大橋。二.工程概況2.1工程簡介公鐵交叉處鐵路里程為DK393+135.79，設(shè)計里程范圍為線路左線DK392+561.000—DK394+307.560，全橋長度為1746.56m，橋跨型為3-24m簡支箱梁+11-32m簡支箱梁+（75+125+75）m連續(xù)梁+29-32m簡支箱梁+3-24m簡支箱梁，普通簡支箱梁采用集中預(yù)制，運(yùn)架施工，僅有跨漢十高速（75+125+75）m連續(xù)梁采用懸臂灌注法施工。除48#、十堰臺樁基礎(chǔ)按摩擦樁設(shè)計外，其余樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計。本橋梁共有橋墩48個、橋臺2個，其中空心橋墩設(shè)23個，實體墩設(shè)25個；其中8#~34#墩為浪河水中墩，蓄水期最大水深可達(dá)19米；14#~17#為一聯(lián)三跨（75+125+75）m連續(xù)梁，最高墩高為47.5米。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級：高速（2）正線數(shù)目：雙線（3）速度目標(biāo)值：350km/h（4）線間距：5.0m（5）軌道結(jié)構(gòu)形式：CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道（6）牽引種類：電力（7）機(jī)車類型：動車組（8）列車運(yùn)行方式：自動控制（9）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中2.3地震動參數(shù)根據(jù)國家地震局《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）（1/400萬），全線地震動峰值加速度為0.05g（地震基本烈度為Ⅵ度），地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。2.4征地、管線情況橋址范圍用地主要有山林地、河灘地，其中在47#墩附近涉及一處高壓線路。2.5主要工程數(shù)量樁基長度統(tǒng)計表墩臺號樁長（m）墩臺號樁長（m）墩臺號樁長（m）0#13.535#20.043#22.01#17.036#18.044#18.52#17.537#25.545#18.03#19.538#23.046#18.54#20.039#22.547#16.05#22.540#19.048#13.56#19.041#17.549#13.57#19.042#20.0承臺尺寸統(tǒng)計表墩臺號BxByBh武漢臺、十堰臺9708102001#墩56010202202#墩、5#墩、35#墩、39#墩、40#墩、41#墩、42#墩、43#墩、44#墩、45#墩68010202503#墩81010203004#墩75010202506#墩85010203007#墩900110025036#墩、37#墩、38#墩710102025046#墩、47#墩560102020048#墩4801020200墩身高度統(tǒng)計表墩臺號墩身高度（m）墩臺號墩身高度（m）墩臺號墩身高度（m）1#11.535#20.042#19.52#21.036#20.543#18.03#23.537#21.044#19.54#23.538#20.545#19.55#21.039#20.046#16.56#26.040#19.547#16.57#29.541#19.548#9.5三、建設(shè)項目所在地區(qū)特征3.1地形地貌橋址區(qū)地貌單元為秦嶺南麓武當(dāng)山北坡低山區(qū)，地形起伏較大，山岳連綿起伏，溝谷縱橫曲折，地面海拔高程為170.832~151.126m,相對高差19.706m，橋梁橫跨漢十高速公路。3.2工程地質(zhì)橋址范圍主要巖性為元古界武當(dāng)山群的一套變質(zhì)巖系片巖地層，局部夾侵入變質(zhì)的變輝綠巖侵入條帶，本段地層總體上屬于老地層，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，巖體軟硬不均現(xiàn)象較為普遍。3.3氣象特征線路沿線地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫和多雨，冬季（12～2月）寒冷少雨，春季（3～5月）多陰雨綿綿，雨量不大，初夏（6～7月上旬）雨量集中，易發(fā)生雨洪，盛夏（7～8月）高溫炎熱，伏旱頻繁，時有特大暴雨發(fā)生，秋季（9～11月）氣候秋高氣爽。沿線最多風(fēng)向除5～8月以南風(fēng)及東風(fēng)為主外，其余多為北風(fēng)及西至西北風(fēng)，大風(fēng)一般隨寒潮或暴雨而來，由于距海洋較遠(yuǎn)又不是臺風(fēng)線路，所以風(fēng)力并不大，約8級左右，最大風(fēng)速19～20m/s，相應(yīng)其風(fēng)向多是北風(fēng)或西北風(fēng)。降雨和冰結(jié)沿線遲早不一，初雪一般在每年12月中旬開始，終雪多在次年的3月上旬，最大積雪深度約30cm，冰結(jié)深度最大約9～11cm。3.4水文特征橋址所經(jīng)地區(qū)的地下水主要為第四系孔隙水、基巖裂隙水。第四系孔隙水主要分布于谷地、河流及其階地和沖積平原的第四系沖洪積砂類土和碎石類土層中；基巖裂隙水分布不均，主要賦存于低山丘陵區(qū)巖石的構(gòu)造裂隙、層間裂隙以及風(fēng)化裂隙中，在斷層破碎帶、侵入巖接觸帶、褶皺核部裂隙密集帶及揉皺強(qiáng)烈發(fā)育帶等儲水構(gòu)造中，水量較豐富。(補(bǔ)充浪河)施工材料分布情況及來源四.總體施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)1）．建設(shè)總體目標(biāo)：以標(biāo)準(zhǔn)化管理為立足點，科學(xué)組織施工；規(guī)范施工管理，兌現(xiàn)安全、質(zhì)量管理目標(biāo)；狠抓施工設(shè)計和方案編制，實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)動態(tài)管理，確保施工進(jìn)度。各參建單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，合力攻堅，切實落實安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保和文明施工“六位一體”的管理目標(biāo)。2）．安全管理目標(biāo)：杜絕責(zé)任死亡和重大傷亡事故；杜絕責(zé)任施工安全較大和一般C類及以上安全事故，遏制鐵路交通安全一般D類事故；杜絕機(jī)械設(shè)備大事故；杜絕責(zé)任施工火災(zāi)、爆炸事故。3)．質(zhì)量管理目標(biāo)：杜絕質(zhì)量一般以上事故；工程質(zhì)量達(dá)到國家和鐵道部質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。4).工期目標(biāo)：2015年12月15日開，2017年8月31日竣工。5)．環(huán)保、水保目標(biāo)：環(huán)保、水保、勞動、安全、衛(wèi)生與主體工程做到“三同時”，消滅一切造成環(huán)境污染和破壞水土保持行為。6)．文明施工目標(biāo)：文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生，無擾民、無損害公眾利益、無拖欠民工工資事件的發(fā)生。4.2施工組織機(jī)構(gòu)框圖為了加強(qiáng)建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對項目部的施工內(nèi)容情況和特點，特成立以下組織機(jī)構(gòu)承擔(dān)其施工任務(wù)：項目書記：黃才勝項目部組織結(jié)構(gòu)圖項目書記：黃才勝4.3管理職責(zé)及權(quán)限（1）工區(qū)經(jīng)理制定項目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立項目管理體系，保證項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)。組織精干高效的項目管理班子，搞好項目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。溝通項目內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系。建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化項目管理，推行科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全和成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。接受業(yè)主和上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時向業(yè)主匯報工作。（2）項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)組織工程項目的施工，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)?？茖W(xué)組織施工，及時組織有關(guān)人員編制項目施工方案、進(jìn)度計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計變更等。負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預(yù)防措施，并對事故直接人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。負(fù)責(zé)制定參與本工程施工人員的培訓(xùn)計劃，督促培訓(xùn)計劃和培訓(xùn)方案的落實。協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)。科學(xué)組織施工，及時組織編制進(jìn)度計劃安排及資源調(diào)配方案，參與提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、地方政府、業(yè)主的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。（3）項目總工對本項目的科技攻關(guān)、施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)全責(zé)。負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織技術(shù)人員實施各項技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的有效實施。主持編制施工方案及實施性施工組織設(shè)計的審批、監(jiān)督和落實。負(fù)責(zé)制定科技研發(fā)計劃并組織科技攻關(guān)，配合項目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)計劃的執(zhí)行。開展責(zé)任成本核算，提高效益；加強(qiáng)合同管理，實現(xiàn)合同目標(biāo)。協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)、處理施工與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及地方各部門的工作。負(fù)責(zé)施工中的變更設(shè)計工作。（4）綜合辦公室負(fù)責(zé)本工程項目內(nèi)部的勞動力調(diào)配；負(fù)責(zé)按勞動定額下達(dá)作業(yè)單，組織開展內(nèi)部定額包單、單項承包等；負(fù)責(zé)測定內(nèi)部臨時勞動定額；負(fù)責(zé)審查勞務(wù)分包方的資格、執(zhí)照，同外用工簽訂勞務(wù)合同；負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)外用工的管理；落實內(nèi)部分配辦法，管理職工各種有薪假及職工待遇，統(tǒng)計職工收入，對工費支出進(jìn)行動態(tài)控制；負(fù)責(zé)項目內(nèi)部工費成本分析，并向項目經(jīng)理隨時提出改進(jìn)建議。積極參加項目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部行政綜合性工作計劃、報告、總結(jié)、以及其它文稿的擬寫工作。組織、參與項目經(jīng)理部召開的行政會議，協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部內(nèi)各管理部門的工作。負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、編制工作，對上級部門頒發(fā)的各種文件、資料等妥善保管。負(fù)責(zé)與地方政府及有關(guān)外界的聯(lián)系、溝通，負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)、文明施工的監(jiān)督、指導(dǎo)及檢查。配合工程管理部做好信息化管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)項目部的征地拆遷及用地協(xié)調(diào)工作。（5）工程管理技術(shù)部負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制，制定本項目施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作，進(jìn)行技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。結(jié)合工程實施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題及時向總工程師和項目經(jīng)理匯報。負(fù)責(zé)信息管理系統(tǒng)的具體實施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時、有效的施工信息。參加驗工計量，并對合格產(chǎn)品進(jìn)行量測、計量。負(fù)責(zé)環(huán)保政策的宣傳，使大家了解項目的環(huán)保目標(biāo)和具體要求。負(fù)責(zé)環(huán)保方案的制定，檢查環(huán)保方案的實施。解決處理環(huán)保存在的問題。確保環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)。（6）試驗室參與項目的施工調(diào)查，掌握工點分布情況及重點、難點工程，購置相應(yīng)的檢測規(guī)范，制訂檢測規(guī)劃及規(guī)章制度。負(fù)責(zé)砂、石、鋼材、水泥、路基、路面填料的一般項目試驗，負(fù)責(zé)混凝土、砂漿配合比設(shè)計?；炷痢⑸皾{等質(zhì)量檢驗、混凝土非破損檢測、地基承載力檢驗。參加工地原材料產(chǎn)地及取土場的選擇，質(zhì)量復(fù)檢，及時按規(guī)定對原材料取樣試驗，把好原材料質(zhì)量關(guān)，對有出廠合格證或技術(shù)證件的原材料要抽樣復(fù)檢，試驗合格后使用。負(fù)責(zé)試驗原始記錄、報告的保管、發(fā)送，歸檔及保存。根據(jù)理論配合比選用表換算混凝土及砂漿的施工配合比，填發(fā)施工配料單。經(jīng)主管技術(shù)人員簽證后，交付施工。負(fù)責(zé)試驗資料按規(guī)定裝訂成冊并歸檔，為編制竣工文件提供試驗資料。（7）工程經(jīng)濟(jì)管理部負(fù)責(zé)本項目承包合同的管理，按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)工程項目施工計劃的制定、實施和管理，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見，報項目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)組織工程項目驗工計價，統(tǒng)計報表的編制，按時向有關(guān)部門報送各種報表。負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。宣傳、貫徹、執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)建設(shè)工程造價、成本控制等項目管理法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)項目風(fēng)險管理工作，組織做好項目風(fēng)險的識別、評估、預(yù)警、應(yīng)對和監(jiān)控等工作，使項目風(fēng)險始終處于受控狀態(tài)。編制年度、季度變更索賠計劃，辦理價格調(diào)整、索賠工作，協(xié)助工程技術(shù)部辦理變更設(shè)計工作。編制項目部工程計量、變更索賠、收支查證作業(yè)指導(dǎo)書。作為工程計量的主責(zé)部門，組織辦理業(yè)主計量、內(nèi)部分包結(jié)算等工作。作為承包合同、分包合同專項合同管理機(jī)構(gòu)，辦理補(bǔ)充承包合同、分包合同的簽訂；負(fù)責(zé)合同的履行,及時反映合同履行中發(fā)生的問題,并提出解決問題的意見和建議；負(fù)責(zé)合同履行過程中的證據(jù)收集和有關(guān)資料的保管工作；參與處理本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的合同糾紛。負(fù)責(zé)項目的收入查證和外包稽核，組織項目成本控制管理工作。協(xié)助公司做好工程隊（架子隊）、外協(xié)隊伍的調(diào)查、評審、注冊使用、考核評價等管理工作；用工合同的簽訂、履約監(jiān)督和驗工結(jié)算；按規(guī)定建立用工臺賬和結(jié)算臺賬。負(fù)責(zé)項目管理信息系統(tǒng)相關(guān)資料的收集、填報和信息維護(hù)。（8）安全質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部安全、質(zhì)量監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設(shè)計要求對工程安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查。依據(jù)我方質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定項目經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。制定項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)、措施和制度，并督促、監(jiān)督落實。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗、試驗及不合格產(chǎn)品的控制，質(zhì)量記錄的控制，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。建立項目經(jīng)理部質(zhì)量管理臺帳。會同有關(guān)部門組織對傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故的調(diào)查處理，提出分析處理意見，并及時向項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和上級部門匯報。編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施工安全保證措施并組織實施。負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部勞動保護(hù)用品和各種勞保費用監(jiān)督管理。建立項目經(jīng)理部安全管理臺帳。定期、不定期組織項目經(jīng)理部安全大檢查，及時處理和糾正各種不安全操作和安全、質(zhì)量隱患。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”活動。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。根據(jù)本工程的具體項目，在ISO9001：2000質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，研究、起草成文一套質(zhì)量管理系統(tǒng)。在項目實施過程中根據(jù)工程進(jìn)展情況，不斷完善、更新質(zhì)量管理系統(tǒng)。（9）物機(jī)部對用于工程的原材料、半成品、成品及設(shè)備質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。主要職責(zé)是：檢查督促各類司機(jī)對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，備足各類機(jī)械的零配件，確保機(jī)械良好運(yùn)營，定期向工區(qū)長和質(zhì)檢工程師提供有關(guān)機(jī)械完好率、技術(shù)條件狀況的報告。對購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，所有材料有出廠質(zhì)量保證書、合格證及應(yīng)有的化驗報告，并配合試驗室進(jìn)行抽檢。負(fù)責(zé)所需物資的供應(yīng)工作，執(zhí)行物資采購供應(yīng)控制程序，采購供應(yīng)施工所需材料。負(fù)責(zé)匯總和編制材料采購計劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能，并簽訂采購合同。負(fù)責(zé)按《標(biāo)識和可追溯性控制程序》對現(xiàn)場材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識，并對其檢驗和試驗狀態(tài)進(jìn)行有效性標(biāo)識。4.4總體施工安排和主要階段工期4.4.1開竣工及總工期安排根據(jù)施工合同及現(xiàn)場實際情況，擬計劃2015年12月18日開工，2016年8月31日竣工，總工期9個月。4.4.2施工總體安排施工準(zhǔn)備：2015年11月12日—12月18日浪河特大橋施工：樁基2015年12月15日～2016年5月18日；承臺2015年12月31日～2016年7月2日；墩身2016年2月4日～2016年8月31日。主要進(jìn)度指標(biāo)4.5施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案1).施工準(zhǔn)備本橋梁施工地點多位于丁家營鎮(zhèn)二道河村所屬用地范圍，需提前與市政府、縣政府、鄉(xiāng)政府協(xié)商施工用地問題，確保鉆孔樁施工順利展開，同時調(diào)查地下管線，提前與設(shè)備管理單位確定拆遷方案。2）.協(xié)調(diào)方案建立施工協(xié)調(diào)機(jī)制，重點協(xié)調(diào)征地拆遷、施工圖供應(yīng)、外部電源引入、環(huán)保、水保等工作。一是項目部定期召開例會，統(tǒng)一建設(shè)思路，根據(jù)節(jié)點工期要求對存在的問題共同研究，協(xié)商解決。二是項目部組織及時與工程建設(shè)指揮部、設(shè)計院、監(jiān)理單位、地方政府和設(shè)備管理單位溝通，解決存在的問題，為現(xiàn)場施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。4.6總平面布置圖、施工計劃圖見附件（附名稱）五.臨時工程5.1施工用水施工期間的生產(chǎn)及生活用水主要利用地方既有供水系統(tǒng)以及浪河河水。為防止施工作業(yè)使因缺少水源，因此，在施工范圍內(nèi)間隔一定的距離打井備用水源，同時與當(dāng)?shù)卣?lián)系和協(xié)商共用河水水源，以備供水不暢時的施工用水。5.2施工用電我部在該處的施工用電采用施工電線網(wǎng)路供電，在浪河特大橋47#墩處設(shè)置1臺630KVA變壓器、浪河特大橋37#鋼筋加工廠鋼圍堰加工廠設(shè)1臺800KVA變壓器，同時配備了2臺24kw發(fā)電機(jī)（放置鋼筋棚加工廠），作為后備電源，以保證電網(wǎng)停電時關(guān)鍵工序施工的連續(xù)性。5.3施工便道（1）由316國道引入鄉(xiāng)道，鄉(xiāng)道長3700m，此段為土路須擴(kuò)寬改建。由鄉(xiāng)道轉(zhuǎn)入沿河大道，沿河大道長2800m，為水泥路擴(kuò)寬至6.0m。由沿河大道轉(zhuǎn)入二道河村道，村道長1850m，其中新修850m，剩余1000m為水泥路須擴(kuò)寬至6.0m，使用后恢復(fù)原混凝土路面3800m，寬4m，厚30cm。（精簡）（2）浪河特大橋從二道河村道引入，修建貫通全橋的便道，長1746.56m，其中鋼棧橋1104m。六.控制性工程加帽子概述控制七施工方案及工藝、工法7.1鉆孔樁施工技術(shù)方案1.旋挖鉆機(jī)鉆孔樁施工本橋鉆孔樁部分位于陸地上，部分位于浪河中，水塘中樁基、承臺施工、墩身施工進(jìn)行搭設(shè)棧橋作為施工平臺。具體水中樁基、水中承臺、墩身施工見專項方案。鉆孔樁施工采用旋挖鉆孔樁鉆孔方式施工。其施工工藝如下：平整場地平整場地測定孔位測定孔位挖泥漿池、沉淀池制作護(hù)筒挖埋護(hù)筒挖泥漿池、沉淀池制作護(hù)筒挖埋護(hù)筒泥漿制泥漿制備加工鉆頭鉆機(jī)就位泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)鉆進(jìn)泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)鉆進(jìn)測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度中間檢查測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度中間檢查測孔深、孔徑、孔斜度終孔注清水、換泥漿、測比重清孔測孔深、孔徑、孔斜度終孔注清水、換泥漿、測比重清孔填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測孔不符合要求填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測孔填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可鋼筋籠制作安放鋼筋籠填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可鋼筋籠制作安放鋼筋籠清理、檢查安放導(dǎo)管清理、檢查安放導(dǎo)管檢查泥漿比重及沉渣厚度二次清孔檢查泥漿比重及沉渣厚度二次清孔制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度灌注混凝土制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度灌注混凝土鑿樁頭鑿樁頭樁基檢測樁基檢測旋挖鉆灌注樁施工工藝流程圖1>樁位放樣根據(jù)設(shè)計院控制樁樁位交底，組織精測隊對控制樁進(jìn)行復(fù)核，然后沿特大橋?qū)刂茦哆M(jìn)行加密，對加密控制樁與給定控制樁進(jìn)行貫通測量，保證測量精度。根據(jù)計算坐標(biāo)，利用任意兩個控制樁對樁位等進(jìn)行放設(shè)，同時可以用第三個控制樁進(jìn)行復(fù)核。本橋以左線為基準(zhǔn)線進(jìn)行控制。樁位放樣時，樁的縱橫向允許偏差滿足驗標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時檢測樁中心和標(biāo)高。2>護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒用8-10mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大20～40cm。四周夯填三合土（用粘土配），護(hù)筒頂要高出地面30cm以上，護(hù)筒長度不小于2m。3>泥漿配置選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。4>旋挖鉆鉆機(jī)鉆孔開鉆以低檔慢速鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過程中始終保持孔內(nèi)水頭壓力。技術(shù)人員值班詳細(xì)記錄鉆進(jìn)中地質(zhì)變化情況，在出漿孔處撈取鉆渣樣品，與設(shè)計資料核對，如與設(shè)計不符及時上報。對于大直徑樁基，采用小于設(shè)計直徑的鉆頭先成孔，然后在用設(shè)計樁徑的鉆頭跟進(jìn)施工。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法見下表；鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護(hù)筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%測量或超聲波檢查鉆進(jìn)施工應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及注意事項。5>終孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高孔位后，對孔深、孔徑、孔位和孔形、傾斜度、孔底地質(zhì)情況進(jìn)行檢查，然后填寫終孔記錄，并及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗收。合格后方準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。孔深、孔徑、傾斜度等應(yīng)符合設(shè)計要求。6>清孔鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法：即鉆孔完成后，提起鉆頭至距孔底20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，逐步把孔內(nèi)懸浮的鉆渣換出。禁止采用掏渣筒清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于規(guī)范要求。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法來代替清孔。在清孔排渣時應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔，縮頸。終孔檢查符合施工規(guī)范要求，經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人自檢合格后通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格并簽署檢查記錄后方可進(jìn)入下道工序施工。7>鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠制作：施工時分節(jié)加工制作，主筋在固定架上人工綁扎，每節(jié)主筋兩端按規(guī)范要求錯開布置，防止鋼筋接頭面積大于總截面面積的50%；將冷拉后的箍筋綁扎于主筋上，旋轉(zhuǎn)主筋骨架，順次完成箍筋綁扎。鋼筋籠安裝：①鋼筋籠頂端應(yīng)根據(jù)標(biāo)高設(shè)置吊筋。②起吊時，吊點應(yīng)栓牢并布置于直徑方向，起吊過程中必須防止鋼筋籠變形，使鋼筋籠吊起后呈自然鉛直狀態(tài)。③鋼筋籠接長時，梁鋼筋籠必須保持垂直和對位良好，焊接時將鋼筋預(yù)彎，保證鋼筋軸線一致，焊接長度雙面焊接的長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。④吊入鋼筋籠時對準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若遇阻礙，隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之放下。不要高起猛落，強(qiáng)行放下，以防碰壞孔壁而引起塌孔。⑤下放過程中，時刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，馬上停放，檢查是否塌孔。⑥鋼筋籠下放至標(biāo)高后，要檢查鋼筋籠是否中心偏位，使之滿足規(guī)范要求后固定，以防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中下沉或上浮。鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法；鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以上尺寸±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計值檢查墊塊8>灌注水下混凝土混凝土等級為C40抗H1化學(xué)侵蝕環(huán)境的高性能混凝土，由攪拌站集中供應(yīng)，采用200～300cm鋼導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管采用吊車分節(jié)吊裝，絲扣式快速接頭連接，導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗，試驗壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。安裝儲料斗及隔水栓，樁基直徑為1.0m時，儲料斗的容積采用1.5m3，首盤混凝土將儲料斗裝滿，以保證首批灌注下去的混凝土埋置導(dǎo)管深度不小于1m的要求。灌注中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深（埋置深度控制在2～6m），防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。灌注至鋼筋籠底時應(yīng)緩慢，防止浮籠。樁身混凝土灌注頂面高出設(shè)計樁頂高程50cm-1.0m，以保證樁頭質(zhì)量。9>樁基檢測施工過程中，對每個工序認(rèn)真做好施工試驗、記錄，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對每根樁需認(rèn)真填寫鉆孔記錄和分層撈取地質(zhì)渣樣，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計不符時及時報告。并在成孔后通知設(shè)計單位和監(jiān)理工程師現(xiàn)場地質(zhì)確認(rèn)，成樁后，混凝土達(dá)到規(guī)定的設(shè)計強(qiáng)度后通知檢測單位進(jìn)行檢測，同時通知監(jiān)理單位現(xiàn)場見證檢測結(jié)果，由檢測單位進(jìn)行聲波檢測或者小應(yīng)變檢測，檢測結(jié)果合格后必須出具書面報告后方可進(jìn)行下道工序。7.2承臺施工技術(shù)方案水中承臺開挖采用鋼圍堰施工，具體方案見水中承臺施工專項施工方案；其他陸地承臺采用開挖方式施工，承臺施工工藝如下：測量定位基坑開挖、樁基檢測模板支立鋼筋綁扎砼灌注砼養(yǎng)生模型制作鋼筋制作施工平臺搭設(shè)砼配合比設(shè)計砼試件制作砼強(qiáng)度試驗?zāi)０鍣z查合格模板整修基坑回填承臺施工工藝流程框圖1>承臺開挖承臺開挖采用機(jī)械開挖，人工配合基坑整修工作。開挖時作好防排水工作。機(jī)械開挖至距離設(shè)計標(biāo)高20cm后，人工清理基底，清理完畢立即進(jìn)行5cm厚水泥砂漿墊層施工，墊層保持水平整潔。基底四周挖匯水溝，集水坑用大功率水泵集中抽水。墊層施工完畢后，在墊層上放線，定好立模邊線?；娱_挖視地質(zhì)情況采用放坡開挖或垂直開挖，開挖時作好防排水工作。基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工配合基坑整修工作。機(jī)械開挖至距離設(shè)計標(biāo)高20cm后，人工清理基底。2>測量定位基坑開挖好后，放樣出承臺中線（十字線），并根據(jù)其定好立模邊線。承臺的允許偏差和檢驗方法見下表；承臺的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1結(jié)構(gòu)尺寸±30尺量長、寬、高各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏移15測量縱橫各2點3>鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品，再運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，鋼筋的接頭采用對接焊或搭接焊連接。樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體。護(hù)面鋼筋按照墩臺位置，在承臺混凝土澆筑前預(yù)埋。4>模板支立承臺側(cè)模板采用大塊鋼模板，采用吊機(jī)配合安裝。5>混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，強(qiáng)度等級為C40抗H1化學(xué)侵蝕環(huán)境的高性能混凝土由罐車運(yùn)輸，分層澆筑，插入式振搗棒搗固密實。分層厚度不大于50cm，插入式振搗棒應(yīng)垂直升入混凝土內(nèi)，振搗深度為插入下層5-10cm，并保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度。6>養(yǎng)生應(yīng)在澆注完畢后的12小時內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)?；炷翝菜B(yǎng)護(hù)時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7天；對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，不得少于14天。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護(hù)用水采用地下水或是河水，只需滿足規(guī)范要求即可。采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土，起敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架（注：1.當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，不得澆水；2.混凝土的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)所采用水泥的技術(shù)性能確定；3.混凝土表面不便澆水或使用塑料布的，已涂刷養(yǎng)護(hù)劑；4.對大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件按施工技術(shù)方案采取控溫措施。7.3墩臺施工技術(shù)方案墩身采用平臺式翻模施工：每節(jié)模板高度2m，每次澆注4m，每墩3節(jié)模板；墩帽施工利用橋墩預(yù)埋件搭設(shè)托架，上鋪方木支模。1、施工工藝流程見下頁“實體墩施工工藝流程圖”。2、施工工藝（分墩號描述）翻升模板由模板和操作平臺組成。首節(jié)施工時，第一節(jié)模板（調(diào)整節(jié)）支立于承臺頂面，第二、三節(jié)模板支立于前段模板上。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受損時，拆除第一、二節(jié)模板，將其轉(zhuǎn)移到別的實體墩，并用塔吊安裝第四、五節(jié)模板至第三節(jié)模板上。此時全部施工荷載由已硬化并具有一定強(qiáng)度的墩身混凝土傳至基頂。依此循環(huán)，形成搭設(shè)內(nèi)部簡易腳手架→鋼筋接長→拆模、轉(zhuǎn)移模板→組拼下一節(jié)模板→中線與標(biāo)高測量→灌注混凝土和養(yǎng)生的循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計高度。每一節(jié)翻轉(zhuǎn)模板主要由內(nèi)外模板、內(nèi)外作業(yè)平臺、模板拉筋、安全網(wǎng)等組成。1)、施工要點=1\*GB3①首次立模準(zhǔn)備。根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平，待砂漿硬化后即可立模。翻模施工=2\*GB3②首節(jié)模板安裝。模板用塔吊吊裝，人工輔助就位。先拼裝墩身一個面的外模，然后逐次將整個墩身的第一節(jié)外模板組拼完畢。外模板安裝后吊裝內(nèi)模板；然后上拉筋。每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。墩臺模板允許偏差和檢驗方法見下表翻模施工墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0-57預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5實體墩臺施工工藝流程圖安裝墩帽鋼筋養(yǎng)護(hù)立墩帽模板立實體墩模板安裝墩身鋼筋測量放樣立模安裝墩身鋼筋測量放樣承臺頂面處理安裝墩帽鋼筋養(yǎng)護(hù)立墩帽模板立實體墩模板安裝墩身鋼筋測量放樣立模安裝墩身鋼筋測量放樣承臺頂面處理灌注墩底混凝土灌注墩底混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸混凝土拌制、運(yùn)輸循環(huán)循環(huán)混凝土拌制、運(yùn)輸灌注混凝土拌制、運(yùn)輸灌注實體墩混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸灌注墩帽實體混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸灌注墩帽實體混凝土=3\*GB3③立模檢查。每節(jié)模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高；中心及平面尺寸。若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45方向)進(jìn)行測控。每次測量要在一個方向上進(jìn)行換手多測回測量。測量要在無太陽強(qiáng)光照射、無大風(fēng)、無振動干擾的條件下進(jìn)行。=4\*GB3④混凝土灌注?；炷敛捎么笮蛿嚢枵炯邪柚?，砼罐車運(yùn)輸，40m高度以下墩由汽車泵直接入模，40m以上混凝土經(jīng)輸送泵送至內(nèi)施工平臺上，通過漏斗由人工鏟送入模，也可選用塔吊直接吊裝入模?；炷敛捎盟椒謱庸嘧?，每層厚度30cm左右，用插入式振搗器振搗，嚴(yán)禁漏搗和過度振搗。灌注完的混凝土要及時養(yǎng)生?；炷炼张_允許偏差和檢驗方法見下表；混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角2O4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5支承墊石頂面高程2-10測量檢查6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5=5\*GB3⑤重復(fù)如上步驟，如此循環(huán)，直至墩頂。2）、墩身鋼筋制作與連接鋼筋在加工棚內(nèi)制作，要保證鋼筋制作的精度。鋼筋必須嚴(yán)格進(jìn)料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標(biāo)識。標(biāo)識內(nèi)容包括規(guī)格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標(biāo)識，防止誤用。鋼筋采用現(xiàn)場安裝。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，主筋采用機(jī)械接頭接長或搭接焊接法。連接套筒強(qiáng)度、剛度及鋼筋連接強(qiáng)度不低于鋼筋標(biāo)準(zhǔn)值。焊接時，鋼筋采用T502以上焊條。機(jī)械接頭需作破壞試驗，焊接接頭應(yīng)做焊接工藝試驗。當(dāng)鋼筋豎直長度超過6m時，應(yīng)將其臨時支撐固定在腳手架上，以防鋼筋傾斜不垂直。3、垂直運(yùn)輸機(jī)械選擇高墩材料用量較大，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，受高度和地形的限制，30m以上墩身作業(yè)履帶式或輪胎起重機(jī)作業(yè)較為困難。因此，原則上，對墩身模板、鋼筋等材料的運(yùn)輸，30m以下施工以汽車吊為主，30m以上選擇塔式起重機(jī)，考慮到墩間距32.7m，單塊實體墩模板重量控制在1.5t以內(nèi)?；炷恋拇怪边\(yùn)輸，40m以下采用汽車泵，40m以上采用塔吊或地泵。4、模板設(shè)計實體墩墩分節(jié)高度分別:墩帽（2.75m）+標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（2m×n）+調(diào)整節(jié)（1.0m+0.5m），弧模按全套配置，平面模適當(dāng)減少。外模采用大塊鋼模，面板采用6mm厚Q235優(yōu)質(zhì)鋼，平模采用雙16b槽鋼做背楞，每節(jié)2塊，弧模采用12b槽鋼做背楞，每節(jié)4塊。平面模采用Φ25mm對拉桿加固，開孔直徑Φ35mm，選用Φ32mmPVC套管。面板伸出邊框0.5mm～1.0mm，確保拼縫嚴(yán)密。模板邊框連接孔為Φ22mm×30mm長圓孔。各節(jié)內(nèi)模與外模配套，面板采用6mm厚Q235優(yōu)質(zhì)鋼，平模采用雙12b槽鋼做背楞，每節(jié)4塊，弧模每節(jié)4塊。5、操作平臺操作平臺搭設(shè)在模板固定架上，每層外模板均設(shè)固定架，固定架采用∠50等邊角鋼焊接成三角形固定在內(nèi)外模的背楞上。施工平臺用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)，外側(cè)操作平臺寬1.0m，平臺頂面沿周邊設(shè)置圍護(hù)攔桿，欄桿外側(cè)至固定架底部設(shè)封閉密目安全網(wǎng)。施工平臺上鋪設(shè)5cm厚木板，形成一個貫通的平臺，供操作人員作業(yè)、行走、存放小型機(jī)具。八.資源配置方案8.1勞動力組織8.1.1勞動力組成針對本工程線路長、工點多特點，我公司將抽調(diào)思想好、身體健康、技術(shù)熟練、具有豐富鐵路施工經(jīng)驗的職工組成。投入技術(shù)工程技術(shù)等級能滿足本工程施工對人員配置的要求。主要勞動力的配備滿足不同階段對各技術(shù)工種人員的要求。在組織架子隊伍時，考慮工程的特點，抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富的隊伍。架子隊的人員及機(jī)械設(shè)備實行彈性編制，動態(tài)管理，施工期間根據(jù)各項工程的進(jìn)度情況作合理調(diào)整和加強(qiáng)。8.1.2勞動力組織勞動力配置以專業(yè)技術(shù)工人為主，組織專業(yè)化施工。各施工架隊將以熟練的技術(shù)工人為骨干組成，工種配置合理齊全。全部工程根據(jù)不同項目實行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機(jī)械作用。勞動力配備主要有管理人員、技術(shù)人員、測量人員、試驗人員、各專業(yè)技術(shù)工種、后勤人員等，管理人員和技術(shù)人員均有大、中專以上學(xué)歷，并具有鐵路工程施工管理經(jīng)驗，技術(shù)工人都有技術(shù)等級證書，普通工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后持證上崗。8.2主要施工機(jī)械設(shè)備8.2.1機(jī)械設(shè)備配備原則本工程按機(jī)械化作業(yè)、工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。主要施工機(jī)械設(shè)備的配備要重點選擇能夠適應(yīng)線路施工要求的專項設(shè)備，確保工程項目的施工能力和質(zhì)量要求。8.2.2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方式大型施工機(jī)械主要通過鐵路運(yùn)至工地附近具有大型貨物裝卸能力的站場，再采用平板拖車通過公路運(yùn)輸至工地；部分施工機(jī)械采用平板拖車通過公路運(yùn)輸運(yùn)至工地。對于自卸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等具有自行式的輪胎運(yùn)輸車輛，采用直接駕駛至工地的方式。8.2.3主要機(jī)械設(shè)備配置計劃根據(jù)工程總體施工安排，按照適當(dāng)提前的原則進(jìn)行施工機(jī)械和檢測設(shè)備調(diào)試，保證各分項工程按工期開工。8.3主要材料設(shè)備供應(yīng)主要材料設(shè)備實行“分類管理，分級負(fù)責(zé)，專業(yè)服務(wù)，統(tǒng)籌供應(yīng)”，遵循“源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理”的原則。8.3.1材料設(shè)備供應(yīng)計劃管理根據(jù)施工進(jìn)度要求，提前編制需求計劃，材料計劃的編制要做到及時、準(zhǔn)確、完整。編制計劃應(yīng)保證準(zhǔn)確性和嚴(yán)肅性。8.3.2甲控和甲供材料設(shè)備采購甲控材料、設(shè)備均在發(fā)包人的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)下，組織招標(biāo)采購。采購中嚴(yán)格審查物資、設(shè)備供應(yīng)商的資質(zhì)、資格條件，嚴(yán)把物資、設(shè)備供應(yīng)質(zhì)量。甲供材料、設(shè)備采購計劃由施工單位根據(jù)設(shè)計編報設(shè)備清單、需求計劃，經(jīng)現(xiàn)場指揮部和監(jiān)理單位審核后上報建設(shè)單位。甲供物資設(shè)備的采購由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。8.3.3自購材料、設(shè)備采購自購材料、設(shè)備由施工單位組織采購供應(yīng)。進(jìn)行材料按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗。九.“四化”支撐手段9.1工廠化全面落實“施工生產(chǎn)能工廠化則工廠化，充分利用社會資源”的原則，對各專業(yè)工程規(guī)劃工廠實施內(nèi)容。主要對鋼構(gòu)件、混凝土構(gòu)件（混凝土墊塊等）等全部實行工廠化制作；對鋼筋加工等集中進(jìn)行統(tǒng)一加工制作。鋼構(gòu)件綜合加工廠須由項目部或項目分部直接管理，不隸屬于任何作業(yè)隊?；炷令A(yù)制構(gòu)件及部分鋼構(gòu)件綜合加工廠在混凝土拌合站集中整合設(shè)置。9.2機(jī)械化分專業(yè)按工作面配備成套機(jī)械設(shè)備，以高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化程度提高工效。橋梁工程按施工工序配備成套設(shè)備（具體一些）。9.3專業(yè)化對橋梁工程，按專業(yè)化組織施工。分專業(yè)劃分施工單元按工作面組建專業(yè)化、小型化架子隊。9.4信息化建立以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的信息平臺，覆蓋項目管理參建各方的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)工程管理的“信息化”。包括協(xié)同辦公、項目管理、視屏?xí)h、施工安全監(jiān)測平臺等4個大模塊。十．風(fēng)險管理10.1施工風(fēng)險類型通常單項工程施工風(fēng)險有：安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保風(fēng)險。10.2施工風(fēng)險管理重點（1）風(fēng)險管理階段在風(fēng)險潛在階段，正確預(yù)見和發(fā)現(xiàn)風(fēng)險苗頭，制定控制風(fēng)險手段和措施，阻止風(fēng)險損失發(fā)生，消除風(fēng)險隱患，削弱損失影響程度。在風(fēng)險出現(xiàn)階段，積極采取搶救或補(bǔ)救措施，將風(fēng)險損失減少到最低程度。在風(fēng)險損失發(fā)生后，運(yùn)用風(fēng)險管理手段和措施，迅速對風(fēng)險損失進(jìn)行有效地經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；盡快排除直接損失對項目正常運(yùn)營的干擾，減少風(fēng)險間接損失。

（2）風(fēng)險管理手段和措施

它包括：風(fēng)險回避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險預(yù)防、風(fēng)險分散、風(fēng)險自留和保險六種。10.3．施工風(fēng)險防范對策（1）風(fēng)險控制對策

風(fēng)險管理者采取相應(yīng)風(fēng)險管理手段和措施，控制并減少風(fēng)險損失頻率和幅度。如風(fēng)險回避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險預(yù)防、風(fēng)險分散和保險等手段和措施。

（2）風(fēng)險財務(wù)對策

風(fēng)險管理者采用籌集資金支付風(fēng)險損失的辦法，保證項目正常施工，減少間接損失。如風(fēng)險自留、風(fēng)險轉(zhuǎn)移和保險等手段和措施。十一、保證措施11.1標(biāo)準(zhǔn)化管理11.1.1指導(dǎo)思想為全面貫徹落實“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、穩(wěn)定”的要求，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，努力建設(shè)精品工程和安全工程，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成大規(guī)模鐵路建設(shè)任務(wù)。根據(jù)“鏡頭不換、縱深發(fā)展”的工作思路，以建設(shè)單位為核心，以參建單位為主體，以嚴(yán)格考核為保障，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，全面落實人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，全面形成建設(shè)單位管理標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計單位勘察設(shè)計及現(xiàn)場配合標(biāo)準(zhǔn)化、施工單位現(xiàn)場施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)理單位建立工作標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，又好又快推進(jìn)漢十鐵路建設(shè)。11.1.2總體目標(biāo)推行統(tǒng)一的建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立鐵路總公司指導(dǎo)、建設(shè)單位為龍頭、參建各方各負(fù)其責(zé)、協(xié)同推進(jìn)，體現(xiàn)先進(jìn)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，形成建設(shè)項目各項工作閉環(huán)管理、有序可控，使建設(shè)項目“六位一體”控制水平明顯提高，把鐵路工程建成精品工程、安全工程。11.1.3基本原則(1)先進(jìn)性：制定的標(biāo)準(zhǔn)符合科學(xué)發(fā)展觀要求，與科技發(fā)展水平、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、鐵路建設(shè)形勢及發(fā)展趨勢相適應(yīng)，成熟可靠，經(jīng)濟(jì)適用，與時俱進(jìn)，動態(tài)優(yōu)化，始終保持其先進(jìn)水平；積極運(yùn)用ISO9000質(zhì)量體系、全面質(zhì)量管理、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等先進(jìn)管理方法，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐手段，大力提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。(2)系統(tǒng)性：標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制四個部分是一個有機(jī)整體，管理制度是基礎(chǔ)，人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制是落實管理制度的具體內(nèi)容；技術(shù)、管理、作業(yè)三大標(biāo)準(zhǔn)完備統(tǒng)一，明確建設(shè)項目不同單位、不同層面管理者、操作者的崗位要求和行為規(guī)范，全面覆蓋、相互聯(lián)動，系統(tǒng)落實質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定的要求。(3)統(tǒng)一性：根據(jù)原鐵道部、鐵路總公司統(tǒng)一發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)，公司結(jié)合實際補(bǔ)充完善并制定相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)、管理制度和實施細(xì)則，并組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)要求，制定在本單位、本項目實施的統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以建設(shè)單位為龍頭，通過建設(shè)單位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動、督促設(shè)計、施工、監(jiān)理單位加強(qiáng)管理工作標(biāo)準(zhǔn)化，形成參建各方協(xié)同聯(lián)動、和諧共贏的局面。(4)文化性：通過持續(xù)深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，參建各方自覺落實三大標(biāo)準(zhǔn)，努力營造人人參與其中、共創(chuàng)共享利益、標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路建設(shè)文化。11.2質(zhì)量管理措施11.2.1.質(zhì)量保證體系(1)建立健全組織機(jī)構(gòu)，完善建設(shè)項目管理制度。為實現(xiàn)鐵路總公司關(guān)于工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，建設(shè)、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工單位設(shè)置相應(yīng)職能部門，配置滿足客專要求的管理和技術(shù)人員；監(jiān)理、施工單位均設(shè)置滿足現(xiàn)場要求的中心試驗室和工地試驗室。按照ISO9000質(zhì)量保證體系，各參建單位均建立與漢十鐵路工程相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系文件，建立和完善各項標(biāo)準(zhǔn)化管理制度。為強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，各參建單位均成立以一把手為組長的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。(2)開展履約檢查，確保機(jī)械設(shè)備質(zhì)量及人員素質(zhì)。項目建設(shè)過程中，定期開展履約檢查，通過激勵措施，確保參建管理和技術(shù)人員素質(zhì)及機(jī)械設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)在高水平，督促施工單位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。(3)開展全員客專培訓(xùn)考核，落實標(biāo)準(zhǔn)化管理。按照崗位標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，籌備組將分期分批開展客專知識、工藝規(guī)程、工程試驗、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、客專驗標(biāo)、質(zhì)量控制、安全與文明工地標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，確保建設(shè)、監(jiān)理、施工管理層人員均能熟悉本崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，滿足客專鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。(4)落實質(zhì)量監(jiān)督制度。工程施工合同簽訂后，由公司向鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站申請辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，主動接受政府監(jiān)督。同時公布質(zhì)量社會舉報電話，接受社會各界的監(jiān)督。11.3沉降及變形觀測與評估建立橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一的沉降變形觀測與評估管理體系。施工單位根據(jù)設(shè)計方案，負(fù)責(zé)沉降變形觀測元器件的埋設(shè)、觀測設(shè)施的保護(hù)以及觀測工作；監(jiān)理單位負(fù)責(zé)沉降觀測重要環(huán)節(jié)的旁站監(jiān)理，監(jiān)督檢查觀測設(shè)施的保護(hù)；評估單位全過程對沉降變形進(jìn)行平行觀測。各相關(guān)單位設(shè)立相應(yīng)工作組，專人負(fù)責(zé)，對沉降觀測和評估工作實施專項管理。確保沉降及變形觀測數(shù)據(jù)有效。從橋梁結(jié)構(gòu)物開始施工起，嚴(yán)格按照設(shè)計方案要求，及時做好觀測元器件埋設(shè)和系統(tǒng)觀測工作，規(guī)范觀測資料管理。及時組織開展階段評估。根據(jù)沉降變形觀測工作的進(jìn)展，及時組織評估單位對沿線各段工程的沉降變形進(jìn)行分析和工后沉降評估，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時研究解決。11.4安全保證措施11.4.1安全目標(biāo)杜絕責(zé)任人身重傷及以上事故；杜絕責(zé)任有害有毒氣體及粉塵中毒、火災(zāi)和爆炸事故；杜絕責(zé)任機(jī)械設(shè)備重大事故。11.4.2安全保證體系為了保證本工程順利實現(xiàn)安全目標(biāo)，從思想教育、組織、工作、制度、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面建立安全保證體系，如下：安全保證體系安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)工區(qū)安全管理小組安全質(zhì)量環(huán)保部施工隊安全質(zhì)量環(huán)保室工班、工種安全檢查員施工保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規(guī)各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全十二項安全生產(chǎn)制度：1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動制；4.安全設(shè)計制；5.安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制；6.安全教育制；7.安全技術(shù)交底制；8.安全交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.安全事故報告制；12.安全生產(chǎn)獎懲制。安全保證體系框圖11.4.3安全保證措施（1）思想措施制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題，建立、健全各級安全責(zé)任制，責(zé)任落實到人。安全教育經(jīng)常化、制度化，對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實處。（2）制度措施制定以下十二項安全生產(chǎn)管理制度，在施工全過程認(rèn)真貫徹執(zhí)：①安全生產(chǎn)責(zé)任制；②班前安全講話制；③周一安全活動制；④安全設(shè)計制；⑤安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制；⑥安全教育制；⑦安全技術(shù)交底制度；⑧安全交接班制；⑨安全操作掛牌制；⑩安全生產(chǎn)檢查制度；⑾安全事故報告制度；⑿安全生產(chǎn)獎懲制。（3）組織措施按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，如下：項目項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目部專職安全工程師項目部安全管理小組項目部安全質(zhì)量部班組安全自檢班組安全員班組專檢小組安全監(jiān)督組織安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖（4）經(jīng)濟(jì)措施為保證施工安全生產(chǎn)，安全措施費專項專用，不得挪用。（5）技術(shù)措施1>特大橋工程安全技術(shù)措施①施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器。②施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。③施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計檢算，所有吊裝機(jī)具，鋼絲繩等經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。④所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、高壓電線路、壓力容器、鋪架設(shè)備等加強(qiáng)保養(yǎng)、檢查，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置。所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不違章作業(yè)。⑤高空作業(yè)施工，按規(guī)定佩戴安全帽、拴系安全帶、掛安全網(wǎng)，腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定，提升設(shè)備不乘人，提升設(shè)備下不站人，不宜高空作業(yè)人員不從事高空作業(yè)。⑥明挖基坑邊坡根據(jù)地質(zhì)情況、含水量確定最經(jīng)濟(jì)、最安全的邊坡率，棄土棄運(yùn)棄土場。2>冬季施工安全措施①制定冬季施工具體安全作業(yè)措施，印發(fā)各施工工點，并對主要施工人員進(jìn)行安全教育。②做好冬季施工的防火工作。生活區(qū)采取暖，盡可能不用明火和電爐取暖；工地上有明火火源時，做到有人看守，人離火滅。③及時發(fā)放勞保用品，對全體施工人員進(jìn)行冬季施工安全教育。④及時清理道路及施工工具上的冰雪，做好防滑、防凍工作。⑤高空作業(yè)要有防滑措施，施工現(xiàn)場要加強(qiáng)排水，防止凍冰。3>雨季施工安全措施①認(rèn)真貫徹《鐵路實施(中華人民共和國防汛條例)細(xì)則》，以“預(yù)防為主，以消為輔”為指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程的實際情況，部署落實好各施工項目，確保施工期間安全渡汛。②開展防洪大檢查，雨季前對受施工影響的排水設(shè)施進(jìn)行一次全面疏通。認(rèn)真執(zhí)行雨中、雨后“兩檢制”。③洪汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進(jìn)行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患，對施工點及時疏通排水設(shè)施，保證排水暢通。④在汛期施工用的機(jī)具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處。⑤機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護(hù)裝置。⑥怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等放入室內(nèi)，或設(shè)立堅實的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用篷布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。4>夜間施工安全措施①夜間一般不組織施工，如工期要求，必須夜間施工時，照明設(shè)備需要提前到位。②大風(fēng)大雨夜晚，不得組織施工。（6）施工措施1>根據(jù)各工點或工序的具體情況，配置與之相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，杜絕因機(jī)械設(shè)備不符工程特點而造成的安全事故。2>針對工程具體情況，橋梁高空作業(yè)、施工用電及交叉施工等作業(yè)制定相應(yīng)的操作規(guī)程、技術(shù)措施和安全規(guī)則。3>開展安全生產(chǎn)大檢查，監(jiān)督和保證安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施能夠順利執(zhí)行。4>實行安全否決制，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。5>總結(jié)施工過程中的安全生產(chǎn)經(jīng)驗，在下一項目中運(yùn)用。11.4.4危險源辨識危險源辨識表序號作業(yè)活動危害因素可能發(fā)生的危害事件控制措施風(fēng)險等級1基坑開挖開挖前未進(jìn)行調(diào)查挖斷管線開挖前進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、并挖探溝、專人指揮中非司機(jī)操作車輛傷害持證上崗中酒后駕駛施工機(jī)械車輛傷害嚴(yán)禁酒后駕駛高不放坡、坑邊堆物、護(hù)坡土質(zhì)、共振、強(qiáng)度問題，基坑施工無排水措施，基坑支護(hù)無變形檢測坍塌按要求放坡，坑邊1m之內(nèi)禁止堆物，基坑施工應(yīng)設(shè)置有效的排水設(shè)施，基坑支護(hù)有變形檢測中無護(hù)身欄、夜間無警示燈、不戴安全帶、無安全網(wǎng)高處墜落搭設(shè)規(guī)范的護(hù)身欄，夜間裝好警示燈，系好安全帶，搭設(shè)安全網(wǎng)低未配帶安全帽物體打擊帶好安全帽中2鋼筋工程未配帶個人防護(hù)用品觸電防護(hù)用品齊全低無證違章操作機(jī)械傷害、觸電持證上崗中鋼筋綁扎使用操作架不牢固，不鋪架板，不系好安全帶高處墜落梯凳要牢固，有防滑措施，系好安全帶，戴好安全帽低3模板工程木工機(jī)械使用（短路、違章使用）觸電、機(jī)械傷害安全操作規(guī)程中架子塔設(shè)、拆除不符合要求坍塌架子搭設(shè)、拆除必須符合要求高腳手架架板鋪設(shè)不符合規(guī)定高處墜落執(zhí)行安全操作規(guī)程中沒有護(hù)身欄、不系好安全帶、無過橋板高處墜落執(zhí)行安全卡死制度中4混凝土工程非專業(yè)人員操作機(jī)械傷害持證上崗中沒有護(hù)身欄、腳手板鋪設(shè)不嚴(yán)、不系好安全帶高處墜落執(zhí)行安全卡死制度中5施工用電配電箱內(nèi)未按設(shè)計要求配制,未安裝漏電保護(hù)器(空氣開關(guān)),未加門加鎖觸電、火災(zāi)執(zhí)行安全操作規(guī)程中固定設(shè)備未接地接零保護(hù)觸電加設(shè)接地接零保護(hù)中手持電動工具未加設(shè)漏電保護(hù)器觸電加設(shè)漏電保護(hù)器中電線私拉亂接觸電及時拆除低閘刀保險絲“以大代小”觸電、火災(zāi)專人管理閘刀箱,加鎖低11.5突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案施工期間，時刻把安全工作放在首位，教育全體職工時刻牢記安全，加強(qiáng)安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)之中。為應(yīng)對工程施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事故，項目部成立由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師、各施工隊隊長任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)事件的應(yīng)急工作。施工中特別是施工前期，組織進(jìn)行搶險培訓(xùn)和搶險演練，做到分工明確、責(zé)任到人，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。發(fā)生險情和事故后，立即上報，同時現(xiàn)場設(shè)置警戒線，防止閑雜人員進(jìn)入。如有人員傷亡，立即搶救。11.6質(zhì)量保證措施11.6.1質(zhì)量目標(biāo)符合設(shè)計文件、國家和鐵道部頒布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。11.6.2質(zhì)量保證體系加強(qiáng)項目工程質(zhì)量管理工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。成立質(zhì)量保證體系如下：改進(jìn)工作質(zhì)量改進(jìn)工作質(zhì)量完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項目質(zhì)量保證體系缺陷糾正技術(shù)交底工藝審定作業(yè)指導(dǎo)書測量監(jiān)測組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證QC教育質(zhì)量第一普及性教育專題性教育專項技能培訓(xùn)提高質(zhì)量意識物資設(shè)備保證反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)崗位責(zé)任制檢查落實接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制進(jìn)行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)制定創(chuàng)優(yōu)措施加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段熟悉圖紙、規(guī)范物資材料機(jī)械設(shè)備性能檢驗貨源調(diào)查采購過程質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制配備強(qiáng)有力的班子強(qiáng)化技術(shù)力量整合施工隊伍質(zhì)量保證體系框圖11.6.3質(zhì)量保證措施（1）思想措施1>堅持“始于教育、終于教育”的原則，把對參建本工程全體人員的質(zhì)量意識和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的全過程。2>有計劃、有組織、分對象、分階段地組織實施，以保證滿足工程建設(shè)的需求。3>開展專題技術(shù)教育及專項技能培訓(xùn)。增強(qiáng)全體員工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量意識、對參加本工程建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。（2）管理措施成立質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作。（3）組織措施1>配備強(qiáng)有力的項目班子；2>抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊伍；3>強(qiáng)化技術(shù)力量，加強(qiáng)施工技術(shù)管理；4>使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；5>運(yùn)用現(xiàn)代化的質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制點，科學(xué)組織。（4）技術(shù)措施貫徹IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理，完善各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)。1>特大橋工程質(zhì)量技術(shù)措施①嚴(yán)把鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制，鉆孔樁嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。施工中注意地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符。②鉆孔樁清孔后各項指標(biāo)滿足要求，混凝土灌注最后高度應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高80～100cm，確保樁頭混凝土質(zhì)量。③承臺基坑開挖過程中，注意不得碰損樁頭，并注意與樁頂伸入筋、墩臺預(yù)埋筋連接良好。④模板必須板面平整、光滑，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、隱定性，支撐牢固。⑤各預(yù)埋件，牢固固定，確保預(yù)埋件位置正確，保護(hù)層符合設(shè)計要求。⑥混凝土配合比的設(shè)計采用優(yōu)化設(shè)計原則各項參數(shù)指標(biāo)符合要求。⑦保證鋼筋保護(hù)層厚度。⑧從原材料采購、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆注、搗固到養(yǎng)護(hù)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照施工程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，規(guī)范施工，切實保證施工質(zhì)量。⑨嚴(yán)格控制混凝土入模溫度、坍落度和含氣量等工作性能。⑩混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于2m時，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。⑾混凝土的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定。⑿澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。⒀混凝土振搗完成后，盡量減少暴露時間，并用塑料薄膜緊密覆蓋混凝土暴露面，防止表面水分蒸發(fā)。⒁當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，按冬季施工處理。⒂混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定張拉強(qiáng)度后，進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長值作校核。張拉完成及時進(jìn)行壓漿。⒃拆模時嚴(yán)格按程序進(jìn)行，嚴(yán)防損傷梁體棱角。⒄對所有施工用的儀器和儀表，按計量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。⒅鋼結(jié)構(gòu)拼裝嚴(yán)格按照操作規(guī)程及設(shè)計要求進(jìn)行。（5）施工措施1>嚴(yán)格“試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則。2>堅持圖紙會審制、方案會審和優(yōu)化、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、資料管理等制度。3>嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制。4>進(jìn)行自檢互檢和交接檢。對關(guān)鍵工序、特殊過程和質(zhì)量控制重點部位、混凝土作業(yè)等堅持技術(shù)試驗人員跟班作業(yè)，實行24小時旁站監(jiān)控。5>加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段。配備先進(jìn)檢測設(shè)備，強(qiáng)化施工檢測手段，加強(qiáng)原材料的進(jìn)場檢測，確保施工檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。（6）物資設(shè)備措施采購前對材料、機(jī)械設(shè)備的供方進(jìn)行調(diào)查評價。選擇時，認(rèn)真查驗供方的資質(zhì)證明、營業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗證明。對有特殊要求的材料、機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格組織實地考察，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量狀況評價，確定合格供方。嚴(yán)格各種材料、機(jī)械設(shè)備采購的質(zhì)量過程控制。對供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機(jī)械設(shè)備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場檢驗和驗證，確保其各項質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求。（7）冬季施工措施丹江口地區(qū)冬夏溫差大，歷年7月份氣溫最高，最低氣溫為1月。每年7、8、9月為高溫期，12月至翌年2月為低溫期，并有霜凍和降雪發(fā)生。當(dāng)結(jié)構(gòu)物所處環(huán)境的晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，按冬季施工處理。1>鋼筋工程冬季施工措施①鋼筋應(yīng)全部存放在鋼筋棚內(nèi)，如無條件需露天存放時，必須采取覆蓋措施。②在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外進(jìn)行，其環(huán)境溫度不低于-10℃，風(fēng)力超過3級時有擋風(fēng)措施。②為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進(jìn)行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運(yùn)弧。使接頭端部的鋼筋達(dá)到預(yù)熱效果。④鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度選用，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。2>混凝土工程冬季施工措施①混凝土的拌制a、混凝土原材料使用時的溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土出機(jī)溫度不低于10℃，混凝土入模溫度不低于5℃。b、拌和用水需進(jìn)行加熱時，水的加熱溫度不高于80℃。c、當(dāng)加熱水不能滿足要求時，采取骨料加熱措施，其加熱溫度不高于60℃。②一般混凝土施工a、混凝土入模前，應(yīng)清除模板及鋼板上的積雪，混凝土入模溫度不低于5℃。b、冬季施工的混凝土除應(yīng)按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外，尚根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受核載的需要，增加相應(yīng)施工試件。c、混凝土澆筑后，立即進(jìn)行防寒保溫。d、嚴(yán)格控制拆模條件。拆模時，必須控制好混凝土芯部于表面、表面與環(huán)境的溫差，梁結(jié)構(gòu)及墩臺不大于15℃，其他結(jié)構(gòu)不大于20℃。e、拆除模板時，應(yīng)同時對拆除部分進(jìn)行包裹，冬季施工不直接灑水養(yǎng)護(hù)。f、墩臺混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)視氣溫條件采用蓄熱法等措施。3>機(jī)械設(shè)備冬季施工措施①所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn)行保養(yǎng)，按要求更換冬季機(jī)油。每日工作前對所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。②施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫保溫。③機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。④水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。（8）雨季施工措施丹江口地區(qū)多年平均降雨量800mm，降雨一般集中在6～8月，約占全年降雨量的40%。本工程工期覆蓋雨季時間長、任務(wù)重，根據(jù)總體施工安排和施工組織設(shè)計要求，雨季需安排路基、橋梁等工程施工。1>由專人收集天氣預(yù)報，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時做好防護(hù)工作。2>雨季施工前，做好雨季防護(hù)措施，保證工程按時保質(zhì)完成。3>橋涵工程施工時，做好基坑及周圍地表的排水工作，防止雨水流入基坑。4>雨后砂、石含水量增加，施工時重新測定砂、石含水率，調(diào)整混凝土施工配合比，保證混凝土質(zhì)量。5>水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木以免受潮。所有的材料及機(jī)具置放在較高處，必要時支擋蓬布防雨，并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。6>對施工的排水溝進(jìn)行整修、疏通，保證排水暢通。遇暴雨時，加強(qiáng)施工地段的監(jiān)測。7>機(jī)電設(shè)備要采取防雨、防淹、防陷措施，安裝接地安全裝置。8>施工中要切實保護(hù)好既有防洪設(shè)施，如有損壞，立即予以恢復(fù)，發(fā)現(xiàn)坑、溝坍塌或線路狀態(tài)有變動等情況，立即采取搶修措施或積極與有關(guān)部門聯(lián)系。9>雨前巡視施工區(qū)段和工作面，要保持平整保證能使水流暢通，做好易被雨水沖刷變形變質(zhì)的工程建安設(shè)備的防護(hù)；雨中加強(qiáng)巡視，檢查施工范圍內(nèi)的安全情況，發(fā)現(xiàn)險情及時上報，并及時組織人員進(jìn)行處理。（9）夜間施工措施①夜間施工的機(jī)械車輛照明燈具要保證完好無損，施工工點要保證足夠的照明度。②夜間施工時，安全員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員跟班作業(yè)，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量、安全檢查和指導(dǎo)，防止出現(xiàn)夜間施工失控和盲目施工現(xiàn)象，保證夜間施工的工程質(zhì)量。11.7工期保證措施11.7.1工期保證體系針對本工程，我方建立完善的工期保證體系，以確保按計劃完工。工期保證體系如下：抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，按照工作內(nèi)容和計劃進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，按照工作內(nèi)容和計劃進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端以組織保工期工期保證體系組織保證加強(qiáng)思想教育，提高認(rèn)識，發(fā)揚(yáng)發(fā)揚(yáng)“吃苦奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”精神以高素質(zhì)人員組建精干高效的現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)，從組織上保證工期現(xiàn)場科學(xué)組織，加強(qiáng)工序銜接實行施工進(jìn)度快報制度，及時了解進(jìn)展情況外聘專家，解決重大技術(shù)問題開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮加強(qiáng)質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂?，以保證工期確保施工順利進(jìn)行實現(xiàn)工期目標(biāo)管理保證設(shè)備、物資、資金保障實行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工提高工效編制完善的實施性施工組施工織設(shè)計指導(dǎo)針對各專業(yè)工程特點，采用先進(jìn)的施工工藝方法和機(jī)械設(shè)備，提高施工效率技術(shù)保證工期保證體系框圖11.7.2工期措施（1）思想措施做好思想動員和教育工作，激發(fā)職工的施工熱情，發(fā)揚(yáng)“吃苦奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的精神；樹立時間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，積極投入工程施工。（2）組織措施挑選本單位優(yōu)秀的管理及技術(shù)人才，建立強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，合理安排施工順序，精心組織施工，從組織上保證工期。工期組織機(jī)構(gòu)圖如下：副組長：副經(jīng)理副組長：副經(jīng)理副組長：總工程師組長：項目經(jīng)理綜合管理部部長分部經(jīng)理工程管理部部長財務(wù)部部長安全質(zhì)量環(huán)保部部長試驗室主任工期組織機(jī)構(gòu)框圖（3）管理措施1>現(xiàn)場科學(xué)組織，加強(qiáng)工序銜接。2>實行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工。3>開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮。4>加強(qiáng)質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂?，以保證工期。5>有組織、有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)設(shè)備、物資，保證施工用料及時到位、材料質(zhì)量滿足工程要求。6>加強(qiáng)資金調(diào)度，確保重點工程的資金正常使用，保證重點工程按計劃順利進(jìn)行。（4）技術(shù)措施1>優(yōu)化施工方案、編制完善的實施性施工組織設(shè)計。2>提前準(zhǔn)備，以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期。3>適時邀請專家組到施工現(xiàn)場進(jìn)行施工方案優(yōu)化、技術(shù)服務(wù)和課題攻關(guān)，以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期。4>編制施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖，以保證節(jié)點工期來確保總體工期。5>依靠科技進(jìn)步，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，以保證每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)和階段工期目標(biāo)為前提來保證總體工期。6>抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，穩(wěn)步推進(jìn)，保證施工按計劃進(jìn)行，以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期。7>雨季施工前首先做好地面排水設(shè)施，超前備料，路基填筑施工在雨季期間須做到隨填、隨平、隨碾壓。8>夜間施工時道路兩端設(shè)置安全防護(hù)燈，各類施工機(jī)械和各工點隨時檢查燈光照明系統(tǒng)，確保進(jìn)度、安全兩不誤。9>交叉作業(yè)時，全面考慮，統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。10>施工前設(shè)立各專業(yè)交接時間，以此作為關(guān)鍵時間，各專業(yè)確保按時完成。11.8環(huán)保、水土保持措施（1）嚴(yán)格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保、水土保持工作，防止水土流失。（2）施工中大型機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)頻繁，運(yùn)輸車輛往來穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保護(hù)，運(yùn)輸便道灑水養(yǎng)護(hù)，路基填土灑水夯實，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境。（3）施工中不得造成與施工范圍無關(guān)的其他建筑物的穩(wěn)定破壞，保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，嚴(yán)格保護(hù)用地界以外的植被、樹木。（4）做好防洪排水工作，防止因施工淹沒損壞附近的建筑物；對沿線的河流、小溪保持清潔和暢通，嚴(yán)禁將生活廢水、垃圾及廢棄物傾倒于河道內(nèi)。（5）完工后及時清理施工場地，做到工完料凈，工程中的棄碴、廢料要在遠(yuǎn)離居民生活區(qū)設(shè)立棄碴場，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。（6）臨時用地范圍的耕地采取措施復(fù)耕，其余裸露地表植草或種植樹木綠化或整修后用于其它經(jīng)濟(jì)開發(fā)。（7）路基土石方工程的取、棄土場及棄碴場按設(shè)計實施工程防護(hù)，禁止向河渠傾倒。暫時不使用或已完工的取土場要及時修整邊坡做好防護(hù)工程，避免水土流失。（8）完工后及時清理施工場地，做到“工完料凈”，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。11.9文明施工、文物保護(hù)措施11.9.1文明施工措施（1）施工場地、料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機(jī)具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標(biāo)識，灰、砂、石等大堆料有防風(fēng)防雨設(shè)施，特別是有毒和危險物品，實行專人專項管理，嚴(yán)格保管制度。（2）工地現(xiàn)場要掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，采用多種形式向項目部成員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設(shè)立工程簡介牌，各工序設(shè)立施工牌。（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈。（4）施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證。（5）在施工過程中，對既有建筑物、構(gòu)筑物保護(hù)的原則是在不影響正常使用的前提下，采取行之有效的保護(hù)措施。（6）做好交通配合工作。嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣P(guān)于建設(shè)工程施工路段確保既有公路暢通的有關(guān)規(guī)定，將確保既有公路暢通做為一項重要內(nèi)容，始終給予足夠的重視。（7）施工所用的工程材料，嚴(yán)禁堆放在既有公路上，各種施工機(jī)械、設(shè)備、車輛不得在既有公路上亂停。（8）尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗，嚴(yán)禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關(guān)系。（9）教育全體員工遵守地方政府的各種法規(guī)，加強(qiáng)職工隊伍的素質(zhì)教育，經(jīng)常進(jìn)行普法宣傳，杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事等現(xiàn)象。（10）施工完畢后，及時進(jìn)行施工場地清理，原材料及