2014年“三新”人員

防寒過冬培訓(xùn)（冬季作業(yè)）邯鄲京鐵運(yùn)輸有限公司2014年10月冬季作業(yè)的特點(diǎn)1、笨：由于冬季天氣寒冷，露天作業(yè)的車務(wù)人員穿戴較多，造成行動不便，反映相對遲緩，顯得笨手笨腳，影響操作技能的發(fā)揮。2、滑：由于冬季霜多、雪多、冰多，造成鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機(jī)車車輛的手把桿、腳凳、制動臺滑，給作業(yè)人員增加了難度，給人身平安帶來了不利因素。3、凝：由于冬季霧多，能見度低，而且信號、玻璃、眼鏡都簡潔凝霜、凝霧，影響視線，使遠(yuǎn)眺困難，給作業(yè)帶來影響。4、畏：冬季氣候寒冷，人們由于畏寒怕冷而縮手縮腳，簡潔導(dǎo)致簡化作業(yè)程序的狀況的發(fā)生，有意無意的造成違標(biāo)甚至違章，給人身平安帶來平安隱患。5、忙：冬季是鐵路冬運(yùn)、春運(yùn)的大忙季節(jié)，客貨運(yùn)量大，車流密度大，運(yùn)任務(wù)繁重，其間又有中國兩大傳統(tǒng)節(jié)日，職工家務(wù)忙，事情多，簡潔影響休息，造成工作中精神分散，對平安不利。防寒過冬的準(zhǔn)備工作1、思想準(zhǔn)備2、組織準(zhǔn)備3、技術(shù)準(zhǔn)備4、物資準(zhǔn)備冬季作業(yè)對人員的基本要求一、班前的基本要求:1、從業(yè)人員（含民工、勞務(wù)工、臨時工）上崗前必需充分休息好，嚴(yán)禁班前、班中飲酒。嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班。對視聽不良，行動不便的人員，嚴(yán)禁單人作業(yè)和運(yùn)用重點(diǎn)工具、機(jī)具及擔(dān)當(dāng)防護(hù)員工作。2、從業(yè)人員上崗前按規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)服裝和攜帶必要的人身平安防護(hù)備品。禁止穿高跟鞋、塑料底鞋和帶釘子的鞋上崗作業(yè)，未穿戴勞動防護(hù)服裝和攜帶人身平安防護(hù)用品的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。冬季上崗作業(yè)時所戴棉帽要有耳孔。3、作業(yè)前應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，細(xì)致聽取上級對生產(chǎn)任務(wù)的支配和平安生產(chǎn)留意事項(xiàng)的布置要求，做好作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4、生產(chǎn)作業(yè)班組于班前，必需結(jié)合天氣狀況、作業(yè)處所、環(huán)境條件的變更和工作重點(diǎn)任務(wù)，對人身平安關(guān)健進(jìn)行周密的平安預(yù)想，并制定有效的互控措施，在作業(yè)過程中抓好落實(shí)。二、班中的基本要求：班中上線作業(yè)時必需精力集中、嚴(yán)守兩紀(jì)，細(xì)致執(zhí)行平安檢查確認(rèn)制度和呼喊應(yīng)答制度，不準(zhǔn)打鬧、玩笑、閱讀書報、接打手機(jī)和做其他與本崗工作無關(guān)的事項(xiàng)。作業(yè)時要細(xì)致執(zhí)行規(guī)章制度、叮囑和有關(guān)規(guī)定、要求，團(tuán)結(jié)協(xié)作，親密聯(lián)系，杜絕各種違章違紀(jì)狀況發(fā)生。班組集體作業(yè)時，要聽從班組長的統(tǒng)一指揮，上下工、交接班時行冷靜自若平安路途，并做到同去同歸。嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、車底下、道心、車端部、站臺邊站立、坐臥、避風(fēng)、雨、雪或休息。風(fēng)、雪、霧天作業(yè)時，應(yīng)特殊留意落實(shí)好呼喊應(yīng)答制度，做到不見應(yīng)答再呼喊，確認(rèn)好了再應(yīng)答，加強(qiáng)聯(lián)系,做好確認(rèn)工作，不準(zhǔn)臆測行事。三、橫過線路時的基本要求：橫過線路時，必需執(zhí)行“一站、二看、三聽（在冬季）、四通過”的制度，并留意機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物等。嚴(yán)禁鉆車、跳車和搶越線路，遇天氣不良時，更應(yīng)留意來往的機(jī)車車輛。不準(zhǔn)腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌、可動心轍叉等處所。橫過有機(jī)車車輛停留的線路時，必需先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動，然后在距該機(jī)車車輛10米以外繞行。穿越車輛空當(dāng)時，首先確認(rèn)車輛暫無移動后，再從兩車組之間空當(dāng)處快速穿越，穿越兩車組間空當(dāng)?shù)拈g距不得小于10米，并要留意腳下有無障礙物及鄰線機(jī)車車輛動態(tài)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中機(jī)車車輛前面搶越。遇必需橫越列車、車輛時，嚴(yán)禁鉆車，應(yīng)首先確認(rèn)該列車、車輛暫不移動時，再從車門處、通過臺或由車鉤上越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開鉤提桿或踢閉折角塞門，并留意鄰線有無機(jī)車車輛運(yùn)行。在雨、霧、風(fēng)、雪天氣時更應(yīng)特殊留意。機(jī)動車、牽引車等各種車輛橫過線路時，必需走通行道口，并設(shè)立專人遠(yuǎn)眺防護(hù)，不準(zhǔn)搶行。橫過線路時不得接打手機(jī)。四、順線路行走時的基本要求：沿著線路行走時，嚴(yán)禁走道心、枕木頭和侵入限界。嚴(yán)禁扒乘正在調(diào)動、運(yùn)行中的機(jī)車車輛，不準(zhǔn)以車代步。調(diào)車作業(yè)人員嚴(yán)禁抓乘非本組擔(dān)當(dāng)作業(yè)的機(jī)車車輛。不準(zhǔn)在車下或車檔處避風(fēng)、雨、雪。對違反規(guī)章制度的狀況，每一名職工都有責(zé)任監(jiān)督制止。嚴(yán)禁嬉笑打斗，要留意左右鄰線機(jī)車車輛，加強(qiáng)遠(yuǎn)眺，確保平安。五、其他基本要求工作處所、辦公室、休息室門前及走行道上嚴(yán)禁潑水。積雪、積冰要剛好清除，必要時要鋪墊爐灰、草片等物，防止人員滑倒摔傷。夜間有人值班、住宿的房屋，運(yùn)用爐火取暖的必需正確安裝爐具和風(fēng)斗。高處作業(yè)運(yùn)用的梯子、高腳凳、升降臺等，運(yùn)用前應(yīng)檢查確認(rèn)完整良好，運(yùn)用時應(yīng)先清除場地積雪、積冰，做好防滑工作，確保支放穩(wěn)固。遇大風(fēng)時應(yīng)暫停作業(yè)。冬季在室外作業(yè)時，嚴(yán)禁徒手抓握鐵制設(shè)施，如：車輛手把桿、鐵鞋等。冬季作業(yè)對道岔除雪的基本要求一、道岔積雪結(jié)冰處理方法(一)道岔易積雪結(jié)冰的部位。道岔在冬季降雪時，如對其清掃不剛好會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，簡潔造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響行車。在下列部位易積雪、結(jié)冰：1．道岔尖軌與基本軌之間，由尖軌尖端至尖軌根部可移動部分積雪結(jié)冰，易造成尖軌轉(zhuǎn)換不到位。2．尖軌非作用邊上部積雪或結(jié)冰，造成尖軌與基本軌不密貼。3．尖軌尖端至尖軌根部非作用邊下部與基本軌軌底及軌腰部分積雪結(jié)冰，造成尖軌轉(zhuǎn)換不到位。4．道岔密貼調(diào)整桿與表示桿底部積雪或結(jié)冰，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不良。5．道岔密貼調(diào)整桿與調(diào)整套間活動部分積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。6．動作桿與表示桿伸出和拉入活動部分積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。7．各種道岔尖軌上固定的頂鐵凸出部分積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。8．可動心道岔心軌與翼軌活動部分積雪或結(jié)冰，造成轉(zhuǎn)換不到位。9．降雪較大時，對道岔固定型轍叉翼軌輪緣槽和護(hù)軌輪緣的積雪和結(jié)冰，也應(yīng)清除干凈。(二)清除道岔積雪結(jié)冰的主要方法清除積雪和結(jié)冰的主要步驟是：清掃、除冰、涂油、試驗(yàn)?；痉椒ㄊ牵?．降雪前，應(yīng)對道岔簡潔積雪的主要部位，涂好機(jī)油；在雪中和雪后清除時，應(yīng)對道岔尖軌根部至尖部用笤帚清掃，對結(jié)冰處用專用工具清除，清除干凈后涂防凍液或機(jī)油，并扳動道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)和確認(rèn)表示正常。2．運(yùn)用專用工具除冰。常用工具有：笤帚、掃帚、鐵锨、大小鐵鏟、鐵鉤、風(fēng)力除雪機(jī)、燃?xì)鉄岢┢?電熱道岔、風(fēng)管路)。3．各種除雪工具運(yùn)用時機(jī)：(1)笤帚、掃帚在小、中雪時運(yùn)用；(2)風(fēng)力除雪機(jī)在積雪較多時運(yùn)用；(3)大小鐵鏟、鐵鉤在清除難以清掃的積雪和結(jié)冰時(4)電熱道岔依據(jù)須要時運(yùn)用；(5)燃?xì)鉄岢┢饔糜诖?、中雪后產(chǎn)生結(jié)冰時運(yùn)用。4．運(yùn)用防凍液除雪：(1)防凍液有效期為兩年，超過規(guī)定時間運(yùn)用無效，用噴霧器噴灑除雪劑的部位為：尖軌和基本軌之間，主要噴灑道岔密貼的部分，從尖軌的尖端向根部依次噴灑。噴灑一次，一般狀況下能保持6h不積雪，每組道岔噴灑量為100～250g。(2)運(yùn)用扁刷子沾防凍液，往道岔尖軌和基本軌上涂抹，包括滑床板在內(nèi)全部涂抹一遍。涂抹一次，一般狀況下能保持6h不積雪，每組道岔涂抹量為100～250g。

5．風(fēng)力除雪機(jī)的運(yùn)用方法：(1)向風(fēng)力除雪機(jī)中加油的配比是20：1，即汽油20L、機(jī)油1L。(2)運(yùn)用風(fēng)力除雪機(jī)時，首先打開開關(guān)，漸漸拉動啟動手把，當(dāng)啟動軸爪已鉤上撥塊后，可猛地拉動啟動繩啟動。啟動運(yùn)轉(zhuǎn)l～2min后，對準(zhǔn)道岔積雪處直吹，直至把積雪吹凈。6．運(yùn)用機(jī)油防止道岔結(jié)冰的方法：密貼調(diào)整桿上端的鉤鎖銷軸、鎖鉤均應(yīng)涂油。動作桿下端的限位鐵處，應(yīng)涂機(jī)油。動作桿上的調(diào)整套，應(yīng)涂機(jī)油。對復(fù)式交分道岔，尖軌補(bǔ)強(qiáng)板部位應(yīng)涂機(jī)油防止積雪結(jié)冰。7．運(yùn)用燃?xì)鉄岢┢鞒┑姆椒ǎ菏紫却蜷_燃?xì)夤揲y門開關(guān)，再擰開燃?xì)鈽屨{(diào)整鈕(開關(guān))，點(diǎn)燃燃?xì)鈽屨{(diào)整燃?xì)饣鹧?，做到火苗適中，對準(zhǔn)積雪(冰)進(jìn)行熱除。8．運(yùn)用鉤鏟除雪的方法：鉤鏟主要用于被擠實(shí)的積雪和結(jié)冰的清除。運(yùn)用時依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況，靈敏駕馭，剛好鏟掉或鉤出雪、冰。(三)運(yùn)用除雪工具時的留意事項(xiàng)1．雪后涂抹防凍液、機(jī)油時必需先清除積雪。對于復(fù)式交分道岔尖軌處，兩曲尖軌中間處相鄰的基本軌滑床板中間設(shè)有絕緣塊，另外，復(fù)式交分道岔后部兩滑床板之間距離很近，上述部位運(yùn)用鐵制除雪工具除雪時，不準(zhǔn)將鐵制除雪工具放置在這些地方，防止人為連電造成道岔軌道區(qū)段著紅光帶，影響信號正常開放。2．運(yùn)用燃?xì)鉄岢┢鲿r，應(yīng)精確駕馭噴槍火焰，做到火苗適中，遇有尼龍配件、絕緣材料、膠墊、木枕等處，禁止運(yùn)用。3．運(yùn)用電熱、燃?xì)?、噴灑等工具清掃道岔冰雪時，要留意立刻把冰塊清除干凈，防止重新結(jié)冰。4．人工掃除積雪或鏟除凍冰時，要留意將殘雪、冰渣清掃到距道岔較遠(yuǎn)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，切勿積累在道岔四周，以避開冰雪溶化后重新流回道岔區(qū)域再次結(jié)冰。5．在道岔上清除積雪或鏟除凍冰時，必需特殊留意將道岔尖軌與基本軌間的積雪凍冰清除干凈，未清除干凈切勿強(qiáng)行扳動。在清除積雪、凍冰時，要嚴(yán)格依據(jù)要求正確運(yùn)用除雪工具，防止意外發(fā)生。冬季作業(yè)對崗位作業(yè)的基本要求一、車站值班員車站值班員是車站行車工作的統(tǒng)一指揮者，對內(nèi)、外勤助理值班員負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、組織和指揮的責(zé)任，在冬季作業(yè)中應(yīng)對外部環(huán)境和影響平安的不利因素做到心中有數(shù)，有針對性地支配工作，組織指揮生產(chǎn)。1．了解天氣、氣溫的變更，如有無大霧、降雪、大風(fēng)等狀況，結(jié)合天氣狀況對有關(guān)人員進(jìn)行提示，防止擔(dān)憂全因素的發(fā)生。如遇不良天氣應(yīng)剛好向干部及調(diào)度所等有關(guān)人員匯報。2．接班前要具體了解列車運(yùn)行階段支配及車站作業(yè)、線路占用等狀況，接班后加強(qiáng)與車站調(diào)度員、列車調(diào)度員的聯(lián)系，細(xì)心組織接發(fā)列車作業(yè)，避開盲目指揮造成外勤人員的忙、亂、搶而危及人身、行車平安。3．了解上級對平安工作的通報、叮囑和指示，并組織小組預(yù)想和探討。4．了解站場內(nèi)有無施工，在作業(yè)中隨時提示作業(yè)人員和施工人員留意平安。5．在冬季作業(yè)中，車站值班員應(yīng)在具體辦理接發(fā)列車作業(yè)時，重點(diǎn)考慮室外作業(yè)人員的人身平安，對通過的特快旅客列車剛好通知廣播室做好廣播提示，提前通知站場、線路上的有關(guān)人員留意往來車輛，剛好做好下道避讓。對遠(yuǎn)離行車房舍的線路接發(fā)列車時，有條件的應(yīng)提前辦理有關(guān)行車事項(xiàng)，督促外勤人員提前上崗，防止因時間緊搶越線路、簡化程序，造成事故發(fā)生。6．遇大霧天氣時，車站值班員(助理值班員)應(yīng)主動用電臺向機(jī)車乘務(wù)員發(fā)出預(yù)報，細(xì)致執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控有關(guān)規(guī)定，聯(lián)系徹底，提示精確的信息，達(dá)到車上、車下互控。7．遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足200m時，車站值班員應(yīng)立刻報告列車調(diào)度員，并遵照列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度叮囑改按天氣惡劣難以辨別信號的方法行車。天氣好轉(zhuǎn)時，應(yīng)剛好報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度叮囑復(fù)原正常行車。8。對去現(xiàn)場處理故障作業(yè)的人員，要剛好通知其相關(guān)的機(jī)車、車輛及列車運(yùn)行動態(tài)狀況，提示留意平安。9．值班作業(yè)時，正確剛好地準(zhǔn)備進(jìn)路。遇氣候惡劣時，應(yīng)事先排列進(jìn)路，防止不能按時準(zhǔn)備進(jìn)路，開放信號，造成忙亂，產(chǎn)生隱患，危及人身及行車平安。10．作業(yè)時應(yīng)精神集中，在排列進(jìn)路時，要細(xì)致執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)、四呼喊”制度。’11．遇有掃雪等較多人員進(jìn)入站場進(jìn)行掃雪等作業(yè)時，車站值班員排列進(jìn)路后，應(yīng)剛好將接發(fā)列車、調(diào)車的支配通知防護(hù)人員，以便提示掃雪等作業(yè)人員留意和避讓，防止意外狀況發(fā)生。二、外勤助理值班員1．外勤助理值班員來往橫越線路接發(fā)列車頻繁，要嚴(yán)格遵守橫越線路的相關(guān)規(guī)定，尤其是雪霧天時應(yīng)特殊留意腳下的冰雪及障