機電運輸安全措施10篇名目第1篇機電運輸設備檢修工程安全措施第2篇檢修機電運輸設備檢修安全措施第3篇春節(jié)期間機電運輸年底檢修安全措施第4篇檢修機電運輸設備檢修:安全措施第5篇機電運輸設備檢修工程安全措施要求第6篇檢修機電運輸設備檢修安全措施第7篇機電運輸管理安全措施第8篇春節(jié)期間機電運輸年底檢修安全措施第9篇機電運輸年終檢修安全措施第10篇機電運輸年終檢修安全措施

【第1篇】檢修機電運輸設備檢修:安全措施

一、檢修前預備工作

1、要成立檢修小組,負責全部檢修工作。要有隊長或分管隊長和包機修理人員參與,統(tǒng)一領導,詳細分工。

2、檢修小組負責人傳達有關安全措施、操作規(guī)程,使檢修人員明確檢修項目及留意事項。同時檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況,不宜工作的不許參與檢修工作。

3、檢修負責人必需嚴格執(zhí)行《停送電制度》及有關操作規(guī)程。

4、檢修用配件、設備、材料要事先核對清晰,查明數量,保證質量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放齊,保證不受損傷。

5、對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行浸滲,洗油,防止在檢查時缷不下來。

6、檢修前切斷主回路和備用回路電源,并在開關手把上掛“有人工作禁止合閘”警示牌。

7、檢修前將提升容器提到地面或放到井底車場,提升機不能承受任何負載。

8、更換主井絞車滾筒木,機電隊提前將所需材料預備到位。

二、檢修留意事項

1、檢修人員要提前半小時到達現場,嚴禁喝酒。

2、檢修過程中提升機各種電氣愛護設施和裝置,任何人不準隨便拆除或改動。如因特別狀況需臨時改動時,應經機電礦長批準,但事后應準時恢復,并具體記錄在事故記錄簿內。對提升機電氣掌握系統(tǒng)改動或新增設愛護裝置,必需有完整的原始記錄和圖紙修改說明,并準時通報全部提升機檢修工和司機。

3、進行電氣檢修時,凡有可能反送電的開關必需加鎖,開關上懸掛“當心反電”警告牌。電氣檢修結束恢復送電前,檢修負責人應檢查全部地點,待確定人員作業(yè)全部結束后,拆除接地線和摘掉停電牌,方可送電試車。

4、檢修過程中,一旦查出新的隱患,要馬上匯報,實行牢靠措施予以處理。

5、全部檢修項目,必需一人操作一人監(jiān)護。

6、在更換滾筒木時,要細心、穩(wěn)妥,嚴禁亂扔、亂放。

三、檢修完后驗收工作

1、每一檢修工序完成后,都要做到準時驗收;整個檢修項目完成后,必需按質量標準由檢修負責人、驗收人員進行簽字驗收。

2、驗收中發(fā)覺不合格的工程,要立刻返工,并報上級。

3、設備檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現場;試運轉時,檢修負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線,人員撤離現場后方可送電,送電后要逐回路試驗;機械轉動部分要事先進行盤車,嚴禁在試驗過程中進行觸及轉動或帶電部分的調檢工作。

4、供電線路送電前要與檢修負責人聯系好后方可送電,并按停送電操作票制度,由專人操作,嚴禁約時送電。

5、空載試車,試車中發(fā)覺特別應馬上停車處理。全部檢修人員必需在設備試運轉正常并征得檢修負責人同意后方可撤離檢修現場。

6、提升機試驗完好后,方可用于提升工作。

7、其他嚴格根據《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

【第2篇】機電運輸設備檢修工程安全措施

1、檢修前的預備工作

（1）各單位要成立檢修小組，負責全部檢修工作。要有主要領導和技術人員參與，統(tǒng)一領導，詳細分工。

（2）檢修項目落實后，每項都要落實施工負責人，安全負責人及參與人員，并對配件、材料、施工組織、安全事項做一次檢查，明確任務，落實責任。

（3）每個項目都要編制施工圖表，填寫安全單，停送電要要工作票。

（4）檢修用配件、設備、材料要事先核對尺寸，查明數量、質量，提前二十四小時送到檢修施工地點，擺平放靠，保證不受損傷。油桶必需放置在不被點燃和高溫的地點。

（5)對使用的工具及室內外起重吊架進行檢查，確認牢靠后、方可使用。

(6)對檢修的設備要檢查，一旦查出新的隱患，要馬上匯報，實行牢靠措施予以處理防止檢修中消失新的故障。對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺，必要時再進行浸滲，洗油，防止在檢查是缷不下來。

2、開工前；

（1）開工前一小時，各單項施工負責人到現場檢查停電、火源、爆源，以防發(fā)生火災，瓦斯事故。

（2）罐籠、礦車、工作面設備等要停放到安全位置，防止滑動。怕凍的設備要放水，大繩要提到井上處于不受下滑力的狀態(tài)下，并鎖牢以防凍住或跑繩。水倉要排凈。皮帶溜子上的煤拉凈，煤倉煤要放凈，流入水量多的煤倉要派人定時定放泄。壓風機冷卻水要放凈，絞車檢修前要留足供檢修后試運轉用的飽車及把勾工人。主扇檢修時要打開風門

（3）檢修人員要提前半小時到達現場，嚴禁喝酒。要檢查檢修人員的精神狀態(tài)，身體狀況，不宜工作的不許參與施工。

（4）施工負責人要明確任務、要向參與檢修人員具體貫徹施工質量要求及安全單制定的安全措施。

（5）清點工具、材料是否齊全，配件是否運到現場，否則當考慮補救措施，檢查領導小組同意后方準施工。

（6)變電所在停電前一小時，調度要向現場負責人取得聯系，作好停電預備，以便按時停電。

3、施工

（1）設備在正式停運前，負責人要向檢修指揮及設備主管單位調度匯報，取得同意后，方可停運設備，開頭檢修工作。

（2）施工中嚴格執(zhí)行質量標準和操作規(guī)程，按施工圖表進行施工。安全員負責施工中的安全工作。

（3）電氣設備檢修時，其電源側必需掛有"有人工作，嚴禁送電'的標志牌、停送電要專人聯系，專人操作。

（4）檢修人員工作前對電氣設備必需執(zhí)行驗電、放電、三相短路接地。在變電所內的停電設備上工作，值班員在完成上述停電措施后應會同工作負責人到現場，再次檢查所做的安全措施并確定設備的確無電時方準工作。

（5）井筒、井下電火焊的場所，要嚴格執(zhí)行保安規(guī)程198條的規(guī)定。

（6）凡檢修現場未經指揮人員批準不許進圍欄的警示內，不準隨便操作。用電設備停電后檢查，并對可能由其它設備返饋來的電源，做防護措施。

（7）檢修負責人隨時把握工程進度、發(fā)覺薄弱環(huán)節(jié)準時平衡，并向領導匯報，以保證按時按質量完成。

4、竣工后驗收

（1）各項檢修工程。每一工序完成后要準時驗收；整個檢修過程完成后，必需按質量標準由施工負責人、技術人員進行驗收。

（2）驗收中發(fā)覺不合格的工程，要立刻返工，并報上級。

（3）設備檢修驗收合格后，要清點工具、材料，并清理現場。試運轉時，安全負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線，人員撤離現場后方可送電。設備送電時要先通知調度，取得同意后方可送電，機械轉動部分要進行盤車，嚴禁在試驗過程中進行觸及轉動或帶電部分的調檢工作。

(4)供電線路送電前要的確聽到線路所的各個施工現場匯報聯系后方可送電，并按操作票由專人操作，嚴禁約會時間送電。

(5)全部檢修人員必需在設備試運轉正常并征得指揮人員同意后方可撤離檢修現場。

【第3篇】機電運輸年終檢修安全措施

一、概況:

依據公司在茶山嶺煤礦召開的年終檢修方案會精神,經礦領導討論打算:在12月30、31日停產檢修,對部分機電、運輸設備設施和井巷檢修。為了確保我礦2023年年底停產檢修及停、復工工作的順當進行,特編制本實施方案,望作業(yè)人員仔細遵照執(zhí)行。

二、施工組織:

為了加強我礦年終檢修施工的組織領導工作,礦成立以礦長、書記為組長,其他領導為副組長,各隊隊長、工程技術人員、安監(jiān)人員、組室負責人等為成員的領導小組,負責各項檢修工作組織與執(zhí)行,詳細分工如下:

組長:周春山、陳貴龍;全面負責檢修施工工作的統(tǒng)一指揮工作。

副組長:馮友良、楊洪生、陳建軍、谷禮宜、劉水華;負責修理施工設計和安全技術措施編制。

副組長:劉建華、雷小青、羅大資、陳建榮、陳紅文、鄧金華、李定元;負責施工人員的組織和執(zhí)行。

副組長:雷冬根、楊豐;負責檢修施工中停、送電及各項檢修工作的指揮管理。

副組長:劉建軍、蔡隆軍;負責檢修施工方案、安全技術措施落實的檢查和安全督促工作。

副組長:龍正文、陳枝滿;負責檢修施工設備、材料、后勤保障協(xié)調管理工作。

安監(jiān)站長:葉小平、田站;對檢修施工中行使安全監(jiān)察工作、并把好安全質量關。

小組成員:各隊隊長、工程技術人員詳細負責安全技術措施的實施和工程質量;分管技術員負責修理施工方案設計、特別狀況安全技術措施的編制,確保業(yè)務保安。

三、檢修內容

見附表

四、安全技術措施

1、全部的檢修項目必需嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設備檢修完好標準》及本安全技術措施。

2、檢修中,作業(yè)人員必需嚴厲?勞動紀律,聽從統(tǒng)一指揮,不準遲到、早退;不準違章指揮和違章作業(yè),嚴禁酒后作業(yè)。

3、全部參與檢修人員都必需穿戴好防護用品,并帶好自救器。井下停風期間,檢修人員只能在指定的范圍內活動,嚴禁亂走動。

4、檢修人員應無條件接受公司、礦安監(jiān)部門對檢修工作中的安全監(jiān)察。

5、凡采納局扇機供風的工作面,在停風前必需設置好合格的柵欄,掛好警示牌。

提升及運輸管理

1、開工前,施工負責人應通知絞車司機及井口信號掛鉤工,作業(yè)地點必需安裝好移動式點鈴(或人車信號)及電話,絞車司機開車前,必需待聽清晰開車信號后,并回信號點鈴才能開車。

2、斜井開車前,必需通知全部人員進入保險硐等安全地點,信號掛鉤工必需在保險硐內發(fā)出開車信號,車輛在經過作業(yè)地點必需慢速行駛。

3、絞車司機、掛鉤工必需持證上崗,堅守工作崗位,信號不清嚴禁開車。

4、掛鉤工常常檢查鉤頭、連環(huán)、鋼絲繩、礦車等完好狀況,如有特別,必需停止作業(yè),并準時向礦調度室匯報,待支配專職人員修復后,方可連續(xù)作業(yè)。

5、礦車停在作業(yè)地點時,必需安裝使用好安全保險鏈條,并確保堅固牢靠。

6、作業(yè)前,施工人員必需跟井上、下掛鉤工聯系好,嚴禁開車作業(yè),作業(yè)開車。

7、施工隊在施工過程中必需隨時留意電機車的進出;電車司機必需在電機車行駛到距施工地點20m時停車,與施工隊聯系后可以通車才能開車通過。運輸隊嚴禁頂車運行。

8、人力推車時,兩車間距必需大于30m,推車工必需使用剎車棍,確保礦車慢速行駛,過岔道、局扇機處及風門、轉彎處,要鳴笛發(fā)出警告。

9、大巷返修施工過程中要愛護好電纜、風水管線;放炮前必需用硬膠管先包扎好電纜、風水管線,再用鐵溜槽蓋好,否則不準放炮施工。

【第4篇】機電運輸設備檢修工程安全措施要求

1、檢修前的預備工作

(1)各單位要成立檢修小組,負責全部檢修工作。要有主要領導和技術人員參與,統(tǒng)一領導,詳細分工。

(2)檢修項目落實后,每項都要落實施工負責人,安全負責人及參與人員,并對配件、材料、施工組織、安全事項做一次檢查,明確任務,落實責任。

(3)每個項目都要編制施工圖表,填寫安全單,停送電要要工作票。

(4)檢修用配件、設備、材料要事先核對尺寸,查明數量、質量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放靠,保證不受損傷。油桶必需放置在不被點燃和高溫的地點。

(5)對使用的工具及室內外起重吊架進行檢查,確認牢靠后、方可使用。

(6)對檢修的設備要檢查,一旦查出新的隱患,要馬上匯報,實行牢靠措施予以處理防止檢修中消失新的故障。對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行浸滲,洗油,防止在檢查是缷不下來。

2、開工前;

(1)開工前一小時,各單項施工負責人到現場檢查停電、火源、爆源,以防發(fā)生火災,瓦斯事故。

(2)罐籠、礦車、工作面設備等要停放到安全位置,防止滑動。怕凍的設備要放水,大繩要提到井上處于不受下滑力的狀態(tài)下,并鎖牢以防凍住或跑繩。水倉要排凈。皮帶溜子上的煤拉凈,煤倉煤要放凈,流入水量多的煤倉要派人定時定放泄。壓風機冷卻水要放凈,絞車檢修前要留足供檢修后試運轉用的飽車及把勾工人。主扇檢修時要打開風門

(3)檢修人員要提前半小時到達現場,嚴禁喝酒。要檢查檢修人員的精神狀態(tài),身體狀況,不宜工作的不許參與施工。

(4)施工負責人要明確任務、要向參與檢修人員具體貫徹施工質量要求及安全單制定的安全措施。

(5)清點工具、材料是否齊全,配件是否運到現場,否則當考慮補救措施,檢查領導小組同意后方準施工。

(6)變電所在停電前一小時,調度要向現場負責人取得聯系,作好停電預備,以便按時停電。

3、施工

(1)設備在正式停運前,負責人要向檢修指揮及設備主管單位調度匯報,取得同意后,方可停運設備,開頭檢修工作。

(2)施工中嚴格執(zhí)行質量標準和操作規(guī)程,按施工圖表進行施工。安全員負責施工中的安全工作。

(3)電氣設備檢修時,其電源側必需掛有“有人工作,嚴禁送電”的標志牌、停送電要專人聯系,專人操作。

(4)檢修人員工作前對電氣設備必需執(zhí)行驗電、放電、三相短路接地。在變電所內的停電設備上工作,值班員在完成上述停電措施后應會同工作負責人到現場,再次檢查所做的安全措施并確定設備的確無電時方準工作。

(5)井筒、井下電火焊的場所,要嚴格執(zhí)行保安規(guī)程198條的規(guī)定。

(6)凡檢修現場未經指揮人員批準不許進圍欄的警示內,不準隨便操作。用電設備停電后檢查,并對可能由其它設備返饋來的電源,做防護措施。

(7)檢修負責人隨時把握工程進度、發(fā)覺薄弱環(huán)節(jié)準時平衡,并向領導匯報,以保證按時按質量完成。

4、竣工后驗收

(1)各項檢修工程。每一工序完成后要準時驗收;整個檢修過程完成后,必需按質量標準由施工負責人、技術人員進行驗收。

(2)驗收中發(fā)覺不合格的工程,要立刻返工,并報上級。

(3)設備檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現場。試運轉時,安全負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線,人員撤離現場后方可送電。設備送電時要先通知調度,取得同意后方可送電,機械轉動部分要進行盤車,嚴禁在試驗過程中進行觸及轉動或帶電部分的調檢工作。

(4)供電線路送電前要的確聽到線路所的各個施工現場匯報聯系后方可送電,并按操作票由專人操作,嚴禁約會時間送電。

(5)全部檢修人員必需在設備試運轉正常并征得指揮人員同意后方可撤離檢修現場。

【第5篇】檢修機電運輸設備檢修安全措施

一、檢修前預備工作

1、要成立檢修小組,負責全部檢修工作。要有隊長或分管隊長和包機修理人員參與,統(tǒng)一領導,詳細分工。

2、檢修小組負責人傳達有關安全措施、操作規(guī)程,使檢修人員明確檢修項目及留意事項。同時檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況,不宜工作的不許參與檢修工作。

3、檢修負責人必需嚴格執(zhí)行《停送電制度》及有關操作規(guī)程。

4、檢修用配件、設備、材料要事先核對清晰,查明數量,保證質量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放齊,保證不受損傷。

5、對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行浸滲,洗油,防止在檢查時缷不下來。

6、檢修前切斷主回路和備用回路電源,并在開關手把上掛“有人工作禁止合閘”警示牌。

7、檢修前將提升容器提到地面或放到井底車場,提升機不能承受任何負載。

8、更換主井絞車滾筒木,機電隊提前將所需材料預備到位。

二、檢修留意事項

1、檢修人員要提前半小時到達現場,嚴禁喝酒。

2、檢修過程中提升機各種電氣愛護設施和裝置,任何人不準隨便拆除或改動。如因特別狀況需臨時改動時,應經機電礦長批準,但事后應準時恢復,并具體記錄在事故記錄簿內。對提升機電氣掌握系統(tǒng)改動或新增設愛護裝置,必需有完整的原始記錄和圖紙修改說明,并準時通報全部提升機檢修工和司機。

3、進行電氣檢修時,凡有可能反送電的開關必需加鎖,開關上懸掛“當心反電”警告牌。電氣檢修結束恢復送電前,檢修負責人應檢查全部地點,待確定人員作業(yè)全部結束后,拆除接地線和摘掉停電牌,方可送電試車。

4、檢修過程中,一旦查出新的隱患,要馬上匯報,實行牢靠措施予以處理。

5、全部檢修項目,必需一人操作一人監(jiān)護。

6、在更換滾筒木時,要細心、穩(wěn)妥,嚴禁亂扔、亂放。

三、檢修完后驗收工作

1、每一檢修工序完成后,都要做到準時驗收;整個檢修項目完成后,必需按質量標準由檢修負責人、驗收人員進行簽字驗收。

2、驗收中發(fā)覺不合格的工程,要立刻返工,并報上級。

3、設備檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現場;試運轉時,檢修負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線,人員撤離現場后方可送電,送電后要逐回路試驗;機械轉動部分要事先進行盤車,嚴禁在試驗過程中進行觸及轉動或帶電部分的調檢工作。

4、供電線路送電前要與檢修負責人聯系好后方可送電,并按停送電操作票制度,由專人操作,嚴禁約時送電。

5、空載試車,試車中發(fā)覺特別應馬上停車處理。全部檢修人員必需在設備試運轉正常并征得檢修負責人同意后方可撤離檢修現場。

6、提升機試驗完好后,方可用于提升工作。

7、其他嚴格根據《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

【第6篇】檢修機電運輸設備檢修安全措施

一、檢修前預備工作

1、要成立檢修小組,負責全部檢修工作。要有隊長或分管隊長和包機修理人員參與,統(tǒng)一領導,詳細分工。

2、檢修小組負責人傳達有關安全措施、操作規(guī)程,使檢修人員明確檢修項目及留意事項。同時檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況,不宜工作的不許參與檢修工作。

3、檢修負責人必需嚴格執(zhí)行《停送電制度》及有關操作規(guī)程。

4、檢修用配件、設備、材料要事先核對清晰,查明數量,保證質量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放齊,保證不受損傷。

5、對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行浸滲,洗油,防止在檢查時缷不下來。

6、檢修前切斷主回路和備用回路電源,并在開關手把上掛“有人工作禁止合閘”警示牌。

7、檢修前將提升容器提到地面或放到井底車場,提升機不能承受任何負載。

8、更換主井絞車滾筒木,機電隊提前將所需材料預備到位。

二、檢修留意事項

1、檢修人員要提前半小時到達現場,嚴禁喝酒。

2、檢修過程中提升機各種電氣愛護設施和裝置,任何人不準隨便拆除或改動。如因特別狀況需臨時改動時,應經機電礦長批準,但事后應準時恢復,并具體記錄在事故記錄簿內。對提升機電氣掌握系統(tǒng)改動或新增設愛護裝置,必需有完整的原始記錄和圖紙修改說明,并準時通報全部提升機檢修工和司機。

3、進行電氣檢修時,凡有可能反送電的開關必需加鎖,開關上懸掛“當心反電”警告牌。電氣檢修結束恢復送電前,檢修負責人應檢查全部地點,待確定人員作業(yè)全部結束后,拆除接地線和摘掉停電牌,方可送電試車。

4、檢修過程中,一旦查出新的隱患,要馬上匯報,實行牢靠措施予以處理。

5、全部檢修項目,必需一人操作一人監(jiān)護。

6、在更換滾筒木時,要細心、穩(wěn)妥,嚴禁亂扔、亂放。

三、檢修完后驗收工作

1、每一檢修工序完成后,都要做到準時驗收;整個檢修項目完成后,必需按質量標準由檢修負責人、驗收人員進行簽字驗收。

2、驗收中發(fā)覺不合格的工程,要立刻返工,并報上級。

3、設備檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現場;試運轉時,檢修負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線,人員撤離現場后方可送電,送電后要逐回路試驗;機械轉動部分要事先進行盤車,嚴禁在試驗過程中進行觸及轉動或帶電部分的調檢工作。

4、供電線路送電前要與檢修負責人聯系好后方可送電,并按停送電操作票制度,由專人操作,嚴禁約時送電。

5、空載試車,試車中發(fā)覺特別應馬上停車處理。全部檢修人員必需在設備試運轉正常并征得檢修負責人同意后方可撤離檢修現場。

6、提升機試驗完好后,方可用于提升工作。

7、其他嚴格根據《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

【第7篇】機電運輸年終檢修安全措施

一、概況:

依據公司在茶山嶺煤礦召開的年終檢修方案會精神,經礦領導討論打算:在12月30、31日停產檢修,對部分機電、運輸設備設施和井巷檢修。為了確保我礦年年底停產檢修及停、復工工作的順當進行,特編制本實施方案,望作業(yè)人員仔細遵照執(zhí)行。

二、施工組織:

為了加強我礦年終檢修施工的組織領導工作,礦成立以礦長、書記為組長,其他領導為副組長,各隊隊長、工程技術人員、安監(jiān)人員、組室負責人等為成員的領導小組,負責各項檢修工作組織與執(zhí)行,詳細分工如下:

組長:周春山、陳貴龍;全面負責檢修施工工作的統(tǒng)一指揮工作。

副組長:馮友良、楊洪生、陳建軍、谷禮宜、劉水華;負責修理施工設計和安全技術措施編制。

副組長:劉建華、雷小青、羅大資、陳建榮、陳紅文、鄧金華、李定元;負責施工人員的組織和執(zhí)行。

副組長:雷冬根、楊豐;負責檢修施工中停、送電及各項檢修工作的指揮管理。

副組長:劉建軍、蔡隆軍;負責檢修施工方案、安全技術措施落實的檢查和安全督促工作。

副組長:龍正文、陳枝滿;負責檢修施工設備、材料、后勤保障協(xié)調管理工作。

安監(jiān)站長:葉小平、田站;對檢修施工中行使安全監(jiān)察工作、并把好安全質量關。

小組成員:各隊隊長、工程技術人員詳細負責安全技術措施的實施和工程質量;分管技術員負責修理施工方案設計、特別狀況安全技術措施的編制,確保業(yè)務保安。

三、檢修內容

見附表

四、安全技術措施

1、全部的檢修項目必需嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設備檢修完好標準》及本安全技術措施。

2、檢修中,作業(yè)人員必需嚴厲?勞動紀律,聽從統(tǒng)一指揮,不準遲到、早退;不準違章指揮和違章作業(yè),嚴禁酒后作業(yè)。

3、全部參與檢修人員都必需穿戴好防護用品,并帶好自救器。井下停風期間,檢修人員只能在指定的范圍內活動,嚴禁亂走動。

4、檢修人員應無條件接受公司、礦安監(jiān)部門對檢修工作中的安全監(jiān)察。

5、凡采納局扇機供風的工作面,在停風前必需設置好合格的柵欄,掛好警示牌。

提升及運輸管理

1、開工前,施工負責人應通知絞車司機及井口信號掛鉤工,作業(yè)地點必需安裝好移動式點鈴(或人車信號)及電話,絞車司機開車前,必需待聽清晰開車信號后,并回信號點鈴才能開車。

2、斜井開車前,必需通知全部人員進入保險硐等安全地點,信號掛鉤工必需在保險硐內發(fā)出開車信號,車輛在經過作業(yè)地點必需慢速行駛。

3、絞車司機、掛鉤工必需持證上崗,堅守工作崗位,信號不清嚴禁開車。

4、掛鉤工常常檢查鉤頭、連環(huán)、鋼絲繩、礦車等完好狀況,如有特別,必需停止作業(yè),并準時向礦調度室匯報,待支配專職人員修復后,方可連續(xù)作業(yè)。

5、礦車停在作業(yè)地點時,必需安裝使用好安全保險鏈條,并確保堅固牢靠。

6、作業(yè)前,施工人員必需跟井上、下掛鉤工聯系好,嚴禁開車作業(yè),作業(yè)開車。

7、施工隊在施工過程中必需隨時留意電機車的進出;電車司機必需在電機車行駛到距施工地點20m時停車,與施工隊聯系后可以通車才能開車通過。運輸隊嚴禁頂車運行。

8、人力推車時,兩車間距必需大于30m,推車工必需使用剎車棍,確保礦車慢速行駛,過岔道、局扇機處及風門、轉彎處,要鳴笛發(fā)出警告。

9、大巷返修施工過程中要愛護好電纜、風水管線;放炮前必需用硬膠管先包扎好電纜、風水管線,再用鐵溜槽蓋好,否則不準放炮施工。

【第8篇】春節(jié)期間機電運輸年底檢修安全措施

一、概況:

依據公司在茶山嶺煤礦2023年1月8日上午召開的2023年春節(jié)前檢修方案會精神,為了在新的一年實現安全、生產開門紅,經礦領導討論打算:在2023年1月18日停產,并對部分機電運輸設備、運輸道及井巷進行檢修。為了確保我礦2023年年底停產檢修及停、復工工作的順當進行,特編制本實施方案,望作業(yè)人員仔細遵照執(zhí)行。

二、施工組織:

為了加強我礦春節(jié)前檢修施工的組織領導工作,礦成立以礦長、書記為組長,其他領導為副組長,各隊隊長、工程技術人員、安監(jiān)人員、組室負責人等為成員的領導小組,負責各項檢修工作組織與執(zhí)行,詳細分工如下:

組長:劉清仕、周春山;全面負責檢修施工工作的統(tǒng)一指揮工作。

副組長:馮友良、陳建軍、谷禮宜、蔣勇生、王中煜;負責修理施工設計和安全技術措施編制。

副組長:付文輝、劉建華、雷小青、羅大資、陳建榮、陳紅文、鄧金華;負責施工人員的組織和執(zhí)行。

副組長:雷冬根、黎志堅;負責檢修施工中停、送電及各項檢修工作的指揮管理。

副組長:劉建軍、鐘小利;負責檢修施工方案、安全技術措施落實的檢查和安全督促工作。

副組長:龍正文、;負責檢修施工設備、材料、后勤保障協(xié)調管理工作。

安監(jiān)站長:葉小平、李定元;對檢修施工中行使安全監(jiān)察工作、并把好安全質量關。

小組成員:各隊隊長、工程技術人員詳細負責安全技術措施的實施和工程質量;分管技術員負責修理施工方案設計、特別狀況安全技術措施的編制,確保業(yè)務保安。

三、檢修內容

見附表

四、安全技術措施

1、全部的檢修項目必需嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設備檢修完好標準》及本安全技術措施。

2、檢修中,作業(yè)人員必需嚴厲?勞動紀律,聽從統(tǒng)一指揮,不準遲到、早退;不準違章指揮和違章作業(yè),嚴禁酒后作業(yè)。

3、全部參與檢修人員都必需穿戴好防護用品,并帶好自救器。井下停風期間,檢修人員只能在指定的范圍內活動,嚴禁亂走動。

4、檢修人員應無條件接受公司、礦安監(jiān)部門對檢修工作中的安全監(jiān)察。

5、凡采納局扇機供風的工作面,在停風前必需設置好合格的柵欄,掛好警示牌。

提升及運輸管理

1、開工前,施工負責人應通知絞車司機及井口信號掛鉤工,作業(yè)地點必需安裝好移動式點鈴(或人車信號)及電話,絞車司機開車前,必需待聽清晰開車信號后,并回信號點鈴才能開車。

2、斜井開車前,必需通知全部人員進入保險硐等安全地點,信號掛鉤工必需在保險硐內發(fā)出開車信號,車輛在經過作業(yè)地點必需慢速行駛。

3、絞車司機、掛鉤工必需持證上崗,堅守工作崗位,信號不清嚴禁開車。

4、掛鉤工常常檢查鉤頭、連環(huán)、鋼絲繩、礦車等完好狀況,如有特別,必需停止作業(yè),并準時向礦調度室匯報,待支配專職人員修復后,方可連續(xù)作業(yè)。

5、礦車停在作業(yè)地點時,必需安裝使用好安全保險鏈條,并確保堅固牢靠。

6、作業(yè)前,施工人員必需跟井上、下掛鉤工聯系好,嚴禁開車作業(yè),作業(yè)開車。

7、施工隊在施工過程中必需隨時留意電機車的進出;電車司機必需在電機車行駛到距施工地點20m時停車,與施工隊聯系后可以通車才能開車通過。運輸隊嚴禁頂車運行。

8、人力推車時,兩車間距必需大于30m,推車工必需使用剎車棍,確保礦車慢速行駛,過岔道、局扇機處及風門、轉彎處,要鳴笛發(fā)出警告。

9、大巷返修施工過程中要愛護好電纜、風水管線;放炮前必需用硬膠管先包扎好電纜、風水管線,再用鐵溜槽蓋好,否則不準放炮施工。

【第9篇】機電運輸管理安全措施

(一)機電管理

⒈全部機電設備包機到人,掛牌管理,消失問題追究包機人的責任。

⒉禁止帶電移動拆接、檢修電氣設備和線路。

⒊嚴格執(zhí)行停、送電制度,停電要專人負責,并掛有'有人作業(yè),不得送電'標志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴禁預約停送電。停電后要用同電壓相適應的驗電筆驗電、檢驗無電后,必需檢查瓦斯,要巷道風流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時,方可進行導體對地放電,高壓電氣設備必需掛接地線,而后方可進行工作,檢修完畢后進行全面檢查,的確無誤后,方可聯系送電。

⒋全部電氣設備嚴禁明火操作,嚴禁在工作范圍20m內瓦斯?jié)舛瘸^1%的狀況下檢修電氣設備。

⒌嚴格按操作規(guī)程操作使用電氣設備,嚴格執(zhí)行電氣設備的維護制度,保證設備的電氣性能良好。

⒍電氣作業(yè)工藝及管理做到'三無、四有、二齊、三全、三堅持'。

⒎嚴格執(zhí)行煤礦井下用電'十不準',即:⑴不準甩掉無壓釋放和過電流愛護裝置;⑵不準甩掉漏電繼電器;⑶不準甩掉局部通風機風電、瓦斯電閉鎖;⑷不準甩掉煤電鉆綜合愛護裝置;⑸不準明火操作,明火打點,明火放炮;⑹不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險絲;⑺停風、停電時,未經檢查瓦斯不準送電;⑻失爆的電氣設備不準使用;⑼不準在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈;⑽不準帶電檢修和搬運電氣設備。

⒏電纜線路定期檢查維護,按規(guī)定敷設和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。

⒐不準電氣設備長時間過負荷運轉,以防過熱造成絕緣老化。

⒑檢修傳動部位時要先停電閉鎖,并設專人看管。

⒒安裝和檢修機械設備時,手不得放在或站在齒輪和簡單轉動的部位。

⒓拆卸檢修大件時,身體不準站在機械重力下方或傾斜的方向;必需做到以下幾方面:⑴有專人負責;⑵檢查四周支護及安全無問題,維護好頂幫;⑶起吊和移動大件時,全部人員都必需站在安全的地方,做好自?；ケ?⑷起重工具、鉤頭、繩頭都必需完好、堅固牢靠;⑸更換耙斗機、絞車部件時,必需停饋電開頭,設專人看管。

⒔機電設備檢修,故障處理必需持證上崗,無安全資格證者不準操作。

(二)斜井提升

⒈斜井把鉤工、信號工、絞車工必需固定專人操作,嚴禁其他人員亂打點、亂開車。

⒉斜井把鉤工、信號工、絞車工必需經過培訓,考試合格,持證上崗。

⒊斜井提升的'一坡三擋'必需齊全,安全牢靠,且車車使用。

⒋斜井提升堅持'三固定','四保險',安全牢靠,車車使用。

⒌斜井把鉤工接班時應具體檢查軌道、大繩、勾頭、保險繩、繩卡、插銷、擋車器等一切保險裝置,確認無誤時方可工作。

⒍擋車器必需常常關閉,只有過車時才準打開。

⒎不掛保險繩不準拉車,超載或特別狀況不準開車。

⒏嚴格執(zhí)行'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,嚴禁扒車、蹬、跳,嚴禁放飛車。

⒐摘掛車時,一律打停點,車停穩(wěn)后才工作,摘掛應站在巷道較寬一側,兩腳要站在道外,保險繩必需掛放合理,一頭必需與大繩相連接,一頭必需與箕斗掛牢,保險繩不得拖地。

⒑處理掉道車,嚴禁猛拉,箕斗支穩(wěn)后方可墊道。

⒒絞車運行時,下邊人員要躲入躲避洞內。

⒓信號工接班應檢查信號按鈕、鈴,紅燈應齊全,確保敏捷牢靠。

⒔打點器、紅燈、電鈴及線路必需懸掛整齊。

⒕信號工得到把鉤工通知后,按規(guī)定信號準時與絞車司機打點聯系。

⒖絞車工只有得到信號工傳點才準開車或停車,不經傳點或傳點不清,嚴禁開車。

⒗絞車工開車前要對絞車全面檢查,有問題準時匯報;車閘失靈,嚴禁開車。

⒘提升鋼絲繩每天必需具體檢查一遍,斷絲超限馬上停止拉車,檢查要有記錄。

⒙斜井正在提升,信號工不得離開打點器,離開崗位時,切斷電源。

⒚打點信號為:一點停、二點拉、三點快下、四點慢拉、五點慢下,車掉道打亂點,處理掉道車應打慢拉或慢下點。

(三)提升絞車的安全使用

⒈絞車工必需經過培訓,持證上崗。

⒉絞車工必需遵守崗位責任制,交接班制。

⒊絞車工必需固定專人,嚴禁亂開,不是絞車工不準開車。

⒋接班后必需試驗各種愛護是否靈敏牢靠,并例行檢查。

⒌操作中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

⒍停車后要求:⑴停車后,較長時間不用,應切斷電源,兩剎把同時剎住。⑵檢查緊固各部另件,清掃絞車及環(huán)境衛(wèi)生,司機應在現場交接班。

⒎絞車必需專人檢查,每天檢查一次并做好記錄。

⒏絞車嚴禁下車不送電,嚴禁放飛車。

(四)提升鋼絲繩安全使用

⒈提升鋼絲繩要專人進行檢查,每天必需從頭到尾仔細檢查一次,并做好記錄。

⒉要仔細檢查鉤頭夾子是否松動;保險繩是否安全完好,不符合規(guī)定馬上處理,否則不得使用。檢查中發(fā)覺斷絲超過規(guī)定,磨損超過直徑的10%或有死彎馬上停止使用,并準時更換。

⒊為削減鋼絲繩磨擦,變坡點處必需設置底輪,然后每隔20m設一道底輪,底輪安設要堅固,轉動要敏捷,且每天專人檢查。

⒋絞車工在接班前,首先要檢查提升鋼絲繩安全狀況,如有斷絲超限、死彎、咬繩、箕斗壓扁繩等現象,馬上向隊里匯報,派人處理,沒處理前不得使用。

⒌提升到車場道岔時,要搬嚴道岔后再甩車,甩車不能速度過快,甩繩不能過長,嚴防繩打死彎。

【第10篇】春節(jié)期間機電運輸年底