..頁腳.CB01施工技術(shù)方案申報表（中水月項[2016]技案000號）合同名稱：安徽省月潭水庫工程主體工程施工標合同編號：YTSK-2016-SG-02致：安徽省江河水利水電工程監(jiān)理咨詢有限公司安徽省月潭水庫工程監(jiān)理部我方今提交安徽省月潭水庫工程主體工程施工標工程（YTSK-2016-SG-02）的：附：□金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備安裝方案請貴方審批承包人：中國水電基礎(chǔ)局有限公司安徽省月潭水庫項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：日期：2016年12月31日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理機構(gòu)：安徽省江河水利水電工程監(jiān)理咨詢有限公司安徽省月潭水庫工程監(jiān)理部簽收人：日期：年月日說明：本表一式4份，由承包人填寫。監(jiān)理機構(gòu)簽收后，發(fā)包人1份、設(shè)代機構(gòu)1份、監(jiān)理機構(gòu)1份、承包人1份。安徽省月潭水庫工程主體工程施工標金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備安裝方案編制：審核：批準：中國水電基礎(chǔ)局有限公司安徽省月潭水庫項目經(jīng)理部2016年12月目錄一、金屬結(jié)構(gòu)安裝方案 11、工程概況及工程量 11.1工程概況 11.2、主要工程項目和工程量 12、施工方案 42.1安裝及運輸方案 42.2場地布置 42.3施工現(xiàn)場設(shè)備布置 43、施工工藝及方法 43.1閘門埋件安裝 53.2弧門安裝 63.3平面閘門安裝 113.4啟閉設(shè)備安裝 133.5壓力鋼管安裝 183.6放水管道安裝 204、質(zhì)量保證措施 204.1基本規(guī)定 204.2工藝紀律 214.3質(zhì)量檢查和驗收 225施工進度計劃 226、資源配置計劃 236.1施工人員配置 236.2施工機械設(shè)備配置 24二、機電安裝工程 251、電站概況 252、主要工作內(nèi)容 253、施工方案及質(zhì)量保證措施 253.1施工重點及技術(shù)措施 253.2水輪機及其附屬設(shè)備安裝 293.3調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備安裝 463.4水輪發(fā)電機及其附屬設(shè)備安裝 503.5勵磁系統(tǒng)安裝 573.6水利機械輔助設(shè)備安裝 603.6起重設(shè)備安裝 683.7電氣設(shè)備的主要施工方案 734、施工進度計劃 935、資源配置 95安徽省月潭水庫工程主體工程施工標金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備安裝方案一、金屬結(jié)構(gòu)安裝方案1、工程概況及工程量1.1工程概況本工程的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備由發(fā)電引水管道閘門、泄洪表孔閘門、泄洪中孔閘門、泄洪底孔閘門、生態(tài)放水管閘門、魚道出口閘門六部分以及進水口壓力鋼管和生態(tài)放水管管道組成。發(fā)電引水管道閘門為2孔，設(shè)置一道引水檢修疊梁門，一道事故閘門，兩道閘門之間設(shè)置一道攔污柵，攔污柵及閘門的啟閉設(shè)備均采用壩頂2×1250KN雙向門式啟閉機；電站尾水設(shè)置2扇檢修閘門，啟閉設(shè)備采用250KN單向門式啟閉機。泄洪表孔為2孔，設(shè)置2扇工作閘門，采用潛孔式弧形鋼閘門，閘門尺寸為8.0×6.6m，單扇重37t，啟閉設(shè)備選用2×630kN液壓啟閉機，共2臺。泄洪中孔為4孔，設(shè)置4扇工作閘門，采用潛孔式弧形鋼閘門，閘門尺寸為8.0×7.95m，單扇重77t，啟閉設(shè)備選用2×1600KN/2×630KN液壓式啟閉機，共4臺；工作門上游設(shè)置1扇檢修閘門，門型為潛孔式平面滑動鋼閘門，閘門尺寸為8.64×4.86m，重量為25t，啟閉設(shè)備選用壩頂雙向門式啟閉機。泄洪底孔為3孔，設(shè)置3扇工作閘門，門型為潛孔式弧形鋼閘門，閘門尺寸為6.0×6.2m，單扇重87t，啟閉設(shè)備選用1600KN/630KN液壓式啟閉機，共3臺；工作閘門上游設(shè)置一道事故閘門，共2扇，閘門尺寸為7.9×7.35m，單扇重69.3t，啟閉設(shè)備選用壩頂雙向門式啟閉機。生態(tài)放水管閘門為1孔，設(shè)置2扇工作閘門，分為上層和下層，門型均為潛孔式平面定輪鋼閘門，閘門尺寸為2.7×3.0m，上層門重14t，下層門重16t，啟閉設(shè)備均選用壩頂雙向門式啟閉機。魚道出口閘門為3孔，分別為1#、2#、3#工作閘門，每孔分別設(shè)置上、下游2扇閘門，閘門型式均為平面定輪鋼閘門，啟閉設(shè)備選用壩頂雙向門式啟閉機。進水口壓力鋼管管徑為4500mm，總重180t；生態(tài)放水管管道為DN1600鋼管，總重236t。1.2、主要工程項目和工程量本工程金屬結(jié)構(gòu)制造及安裝主要工程項目和工程量見下表。表1-1閘門及埋件、壓力鋼管安裝項目及工程量序號項目名稱單位數(shù)量單重(t)總重(t)備注一發(fā)電引水管道閘門及二期埋件、鋼管1分層取水疊梁閘門扇235.070.02分層取水疊梁閘門二期埋件孔27.515.03進水口攔污柵扇278.0156.04進水口攔污柵二期埋件孔222.044.05事故閘門扇270.3140.66事故閘門二期埋件孔231.563.07尾水檢修閘門扇415.060.08尾水檢修閘門二期埋件孔49.538.09分層取水疊梁閘門門庫二期埋件孔26.012.010壓力鋼管孔290.0180.0二泄洪表孔閘門及二期埋件1工作閘門扇237.074.02工作閘門二期埋件孔26.012.0三泄洪中孔閘門及二期埋件0.01檢修閘門扇125.025.02工作閘門機械自動掛脫梁扇15.05.03檢修閘門二期埋件孔410.040.04工作閘門扇477.0308.05工作閘門二期埋件孔418.072.06檢修閘門門庫二期埋件孔15.05.0四泄洪底孔閘門及二期埋件1事故閘門扇269.3138.62事故閘門二期埋件孔337.5112.53工作閘門扇387.0261.04工作閘門二期埋件孔333.099.0五生態(tài)放水管閘門及二期埋件、管道1攔污柵二期埋件孔115.015.02上層工作閘門扇114.014.03上層工作閘門二期埋件孔13.53.54下層工作閘門扇116.016.05下層工作閘門二期埋件孔19.09.06放水管管道孔1236.0236.0六魚道閘門及二期埋件11#工作閘門扇25.010.021#工作閘門二期埋件孔23.57.032#工作閘門扇24.59.042#工作閘門二期埋件孔23.06.053#工作閘門扇24.08.063#工作閘門二期埋件孔22.55.0七合計2269.2表1-2啟閉機安裝項目及工程量序號設(shè)備項目名稱數(shù)量主要型號及特性備注12×1250kN雙向壩頂門機1臺卷揚式，揚程33.0m含液壓、機械自動掛脫梁各1套，走行軌道、2×100kN-24m懸掛式啟閉機1臺、30kN移動式檢修吊1臺，2t液壓清污抓斗式清污機1套等附件2250kN尾水檢修門單向門機1臺卷揚式，揚程6.0m含軌道、安全電纜及電氣控制設(shè)備等375t/10t電動雙梁橋式起重機1臺卷揚式，揚程27.0m含滑軸線、軌道及電氣控制設(shè)備等4溢流表孔工作閘門啟閉機2臺QHLY-2×630kN-3.0m液壓式啟閉機2臺啟閉機共用一套液壓泵站系統(tǒng)5泄洪中孔工作閘門啟閉機4臺QHSY-2×1600kN/2×630kN-5.5m液壓式啟閉機側(cè)懸掛式，2臺啟閉機共用一套液壓泵站系統(tǒng)6泄洪底孔工作閘門啟閉機3臺QHSY-1600kN/630kN-7.0m液壓式啟閉機獨立泵站系統(tǒng)7魚道工作閘門啟閉機6臺QPPY-160kN-2.5m液壓式啟閉機6臺啟閉機共用一套液壓泵站系統(tǒng)2、施工方案2.1安裝及運輸方案本工程金屬結(jié)構(gòu)安裝項目包括采用的起重和運輸設(shè)備、大件起吊和運輸方法以及防止吊運過程中構(gòu)件變形和設(shè)備損壞的保護措施。泄洪洞檢修閘門、事故閘門、中孔工作弧門及表孔工作弧門，安裝時利用壩頂已安裝就緒的門式啟閉機進行拼裝、下閘；底孔工作弧門隨壩體混凝土澆筑至適當高程時，采用平板汽車將門頁運至施工現(xiàn)場附近，利用大噸位汽車吊吊裝安放在自制的簡易運輸臺車上，卷揚機配合導向滑輪組將軌道運輸臺車牽引跨河過鋼架橋、經(jīng)消力池底板上溢流堰進入至孔口位置，再二次利用卷揚機配合導向滑輪將門葉緩慢翻身落至底檻位置，采用千斤頂和手拉葫蘆調(diào)整。發(fā)電引水閘門以同樣的方式運輸至施工現(xiàn)場，利用吊車配合壩頂門機進行吊裝、拼接；尾水閘門待尾水平臺滿足安裝條件，先進行單向門機的安裝，門機安裝就緒，可利用門機配合吊車進行閘門的拼接、下閘。魚道閘門運輸平板車經(jīng)左岸施工道路直接運輸至施工現(xiàn)場，同樣采用壩頂門式啟閉機進行吊裝、拼接。2.2場地布置在施工設(shè)施區(qū)內(nèi)設(shè)置機電設(shè)備及金屬結(jié)構(gòu)堆放場地，場內(nèi)設(shè)50t和25t汽車吊各1臺，用于設(shè)備在場內(nèi)裝、卸車。2.3施工現(xiàn)場設(shè)備布置施工現(xiàn)場布置75t汽車吊、25t汽車吊進行設(shè)備卸車、以及啟閉機的安裝，同時輔以地錨及5t卷揚機牽引等土辦法進行吊裝，3、施工工藝及方法3.1閘門埋件安裝3.1.1平門、弧門門槽埋件安裝閘門埋件安裝工藝流程，見圖1-1。3.1.1.1底檻安裝：底檻由工地存放點裝車，運至施工現(xiàn)場，用簡易起吊設(shè)施卸至利用安裝設(shè)置的基準點，預先在一期砼插筋上加工的一期砼預留槽內(nèi)的鋼支撐平臺上。底檻調(diào)整的順序是先調(diào)高程，再調(diào)中心，最后再復查高程，高程調(diào)整可用水準儀，塔尺配鋼板尺直接測量，用調(diào)整螺栓精細調(diào)整，每2000mm測量調(diào)整一次，中心線調(diào)整可用拉線法測量，千斤頂側(cè)面移位的方法進行，調(diào)好一段后即在底檻兩側(cè)搭筋焊接固定。固定時搭筋先與底檻焊接，然后再與預埋鋼筋焊接。中心線全部調(diào)整并焊接固定合格后再對高程進行復測，這時應(yīng)每隔1000mm測量1點。并在兩調(diào)整螺栓中間加設(shè)鋼筋支撐，如有超標，應(yīng)進行復調(diào)，直至全部合格。調(diào)整完畢后，應(yīng)對調(diào)整螺母點焊鎖定，并用水準儀監(jiān)測高程變化，如有超標應(yīng)進行復調(diào)。合格后移交土建澆筑二期砼。施工準備施工準備設(shè)備檢查門槽一期插筋調(diào)直測量放線吊裝埋件就位調(diào)整埋件定位埋件搭筋焊接埋件驗收檢查土建澆二期砼拆模后復測并記錄圖1-1閘門埋件安裝工藝流程圖3.1.1.2主、反、側(cè)軌安裝：軌道由工地存放點裝車，運至施工現(xiàn)場。臨時起吊設(shè)施為用一臺5t卷揚機作牽引，在閘槽上部做一臨時吊架，軌道由臨時起吊設(shè)施吊到預先在一期砼插筋上加工的鋼支撐平臺上，用千斤頂、花籃螺栓作精細調(diào)整，先調(diào)整好軌道基礎(chǔ)高程，軌道底工作面樁號里程與軸距、軌道同一工作面的扭曲由預先設(shè)置的基準點拉線鋼尺量距進行控制，安裝到位與底檻相對應(yīng)位置重合。軌道安裝各項技術(shù)指標的控制采用軌道頂掛鉛垂線控制。軌道上下精細調(diào)整到位各項技術(shù)指標、公差尺寸合乎規(guī)范要求后加固，加固完成后復測，技術(shù)指標合格則可進行下節(jié)安裝。軌道自下而上分節(jié)進行安裝，門槽內(nèi)搭設(shè)腳手架隨軌道安裝同期進行。埋件工作面對接接頭的錯位應(yīng)進行緩坡處理，過流面及工作面的焊疤和焊縫余高應(yīng)鏟平磨光，凹坑應(yīng)補焊平并磨光。弧門側(cè)軌安裝時，除調(diào)整高程、樁號、孔口距離及垂直度外，更重要的是從支鉸中心測量和控制側(cè)軌的曲率半徑。安裝前在軌道的適當部位焊接臨時支撐用的角鋼，在軌道中心線上分段打上標記作為測量基準，用起吊設(shè)施將側(cè)軌吊到安裝部位，用千斤頂、楔鐵和花籃螺栓作精細調(diào)整，軌道底工作面樁號里程與軸距、軌道同一工作面的扭曲、軌道水封座板的曲率半徑由預先設(shè)置的基準點拉線鋼尺量距進行控制，保證側(cè)軌的曲率半徑符合設(shè)計要求，誤差控制在規(guī)范以內(nèi)，側(cè)軌水封座板不銹鋼面曲率半徑的控制采用按設(shè)計計算出軌道底、頂里程樁號、高程，用全站儀在閘室門槽設(shè)計高程位置的側(cè)墻上放出里程樁號控制點，用控制點進行側(cè)軌安裝中的高程、里程控制，以鉸軸中心到水封座板中心的曲率半徑鋼尺量距作安裝校核，側(cè)軌水封座板不銹鋼面的垂直度與扭曲控制采用鋼板尺配合經(jīng)緯儀直接測量。左右側(cè)軌止水座板間距由鋼尺量距校核，校核兩側(cè)軌的平行度，安裝到位后與底坎相對應(yīng)位置重合。軌道上下精細調(diào)整到位，各項技術(shù)指標、公差尺寸合乎規(guī)范要求，加固完成后復測。3.1.1.3支鉸鋼梁及埋件安裝：將鋼梁埋件起吊調(diào)整到大致位置，在其背部上、下端及側(cè)邊分別焊接可調(diào)花籃螺栓多支，以支鉸中心或底檻中心作基準，將其調(diào)配到準確位置，埋件的傾斜角度與設(shè)計相符，高程要比鋼梁的底部高程略低5～10mm，焊接加固后，澆筑砼。支鉸鋼梁在設(shè)備庫和安裝現(xiàn)場均用吊車裝卸，板車運輸。吊裝就位前，首先驗證鋼梁上的裝配標記，并做好安裝測量標記。安裝時，利用吊車保證提升高度，用兩個10t倒鏈調(diào)整傾斜角度。在鋼梁埋件的下端頭焊接臨時支撐架，支撐架的高度略低于鋼梁的底部高程，便于用吊車安裝鋼梁時的初步就位。支鉸鋼梁初步就位后，在鋼梁底部兩端各用一臺50t螺旋千斤頂精細調(diào)整高程，在鋼梁與埋件間用楔鐵調(diào)整傾角，用全站儀監(jiān)控調(diào)整，確保鋼梁安裝的高程、里程、傾斜角度符合設(shè)計及規(guī)范要求。如果有張拉要求時，鋼梁埋件應(yīng)避開張拉的預留孔洞，支鉸鋼梁精確到位后，應(yīng)牢靠的加固，以免張拉時變形移位。3.2弧門安裝3.2.1弧形閘門安裝拼接順序支絞大梁安裝→支承鉸座安裝→支臂安裝→連接門葉→支臂附件安裝?；⌒伍l門埋件安裝工藝流程，見圖1-2。支鉸鋼梁安裝裝支鉸鋼梁安裝裝埋件安裝二期砼澆注底檻安裝施工準備支鉸安裝支臂安裝門體安裝啟閉機安裝啟閉機試驗圖1-2工作弧門安裝工藝流程圖3.2.2弧門支鉸、支臂安裝3.2.2.1支鉸安裝3.2.2.1.1活動支鉸、支鉸軸和支鉸座共同組成弧形閘門的支承鉸。安裝前準備工作如下：3.2.2.1.1.1清掃注新油：將活動支鉸、支鉸座軸孔和外表面以及油路清洗干凈并注入黃油。3.2.2.1.1.2焊接吊耳：為便于吊裝，在活動支鉸外表面焊接吊耳。吊耳位置的選擇以閘門啟閉全行程中，吊耳與支鉸座不產(chǎn)生干涉為原則。3.2.2.1.1.3測量軸徑：清洗完支鉸軸，要用外徑千分尺測量軸徑公差值并做好記錄。3.2.2.1.1.4編號配套：在軸徑公差值已記錄的基礎(chǔ)上，將活動支鉸、支鉸軸和支鉸座編號配套。3.2.2.1.2吊裝支承鉸時，在下方將支承鉸裝配好，調(diào)好與支鉸鋼梁的安裝角度，可在吊鉤上掛10t手動葫蘆進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)好角度后連同手動葫蘆一同起吊；支鉸安裝時利用吊車吊裝，吊裝前先調(diào)整好固定鉸支座面的安裝角度，再進行吊裝。到安裝位置后利用千斤頂、倒鏈進行支鉸的安裝調(diào)整。3.2.2.1.3支鉸座吊裝就位前，先在預埋螺栓上安裝調(diào)整螺母，當支鉸座吊升至基礎(chǔ)螺栓前，用人工擺正并對準螺栓位置，使螺栓與支鉸座螺孔間留有較均勻的間隙，快速旋上螺母，經(jīng)檢查無誤方可摘鉤。調(diào)整工作可用千斤頂、拉緊器、調(diào)整螺母等。3.2.2.2支臂安裝3.2.2.2.1用吊車吊起支臂，用10t倒鏈調(diào)整角度，在前后兩端各設(shè)偏拉以防傾倒。找準組裝標記后，將支臂與支鉸連接就位。3.2.2.2.2支臂連接完畢，檢查相對尺寸符合要求時，在支臂的下端頭附近立一獨桿，獨桿的頂部與閘墩頂部牢靠連接，在獨桿上掛一以20t倒鏈，用20t倒連將支臂提升到一定高度后用錨繩固定并鎖緊，給閘門門體吊裝預留出空間。3.2.2.2.3用同樣的方法安裝另一支臂結(jié)構(gòu)；并給與提升固定。3.2.3弧門門體安裝3.2.3.1閘門運輸及吊裝3.2.3.1.1閘門在金屬結(jié)構(gòu)存放場用75t汽車吊裝車，50t平板車運輸，在平板車上需墊上方木、木板等防滑，并用手動葫蘆及鋼絲繩將設(shè)備綁扎牢靠；3.2.3.1.2利用左岸施工道路，將門體運至安裝現(xiàn)場。用75t汽車吊卸車，將門葉卸至提前加工好的運輸閘門的拖坯上。3.2.3.1.3卷揚機配合導向滑輪組將軌道運輸臺車牽引，跨鋼架橋、經(jīng)消力池底板上溢流堰進入至孔口位置，再二次利用卷揚機配合導向滑輪將門葉緩慢翻身落至底檻位置，采用千斤頂和手拉葫蘆調(diào)整。3.2.3.2下節(jié)門葉安裝閘門吊裝采用閘門腹板上的兩個排污孔作為吊點，用兩個特制的吊具為吊耳，采用兩根鋼絲繩作為起吊用千斤繩，兩根千斤繩夾角45°，安全系數(shù)為6。閘門起吊前先在主梁上裝配支臂位置的上方焊接2對5噸級的錨環(huán)，同時在支臂上方合適位置也同樣焊接2對錨環(huán)，作為支臂與門葉組裝拉緊用錨。另外在門葉與支臂上臂柱連接處的下方也各焊接一個10t級的錨環(huán)，可作調(diào)整支臂上下移動時的吊點。上述準備工作做完以后，采用75t的履帶吊將門葉慢慢提起，并在上述的錨環(huán)處掛上導鏈，將門葉與支臂拉攏，當支臂距門葉還有20mm左右距離時，用吊車將門葉落下，使門葉底緣與底檻貼合，門葉中心與孔口中心重合，再用兩個10t導鏈將支臂調(diào)至拼接位置，最后用4個5t導鏈將門葉與支臂拉攏連接。同時檢查門葉外緣的曲率半徑及門葉兩側(cè)邊緣距側(cè)止水板的距離。合格后，將支臂與門葉主梁點焊固定，再將吊車及吊具拆除，進行支臂與門葉的焊接。焊接完后拆除導鏈及拉緊工具。3.2.3.3上節(jié)門葉安裝上節(jié)門葉運到工地后，用75t汽車吊卸在閘前底板上，安裝時用吊車倒運至閘室內(nèi)進行吊裝。上節(jié)門葉吊裝索具同下節(jié)門葉。上節(jié)門葉可直接用75t汽車吊起吊就位，按照制造廠的定位板位置與下節(jié)門葉拼裝，利用導鏈和吊車配合調(diào)整門葉外緣曲率半徑，并用鋼板尺測量門葉兩側(cè)外緣與側(cè)止水板的距離，合格后將上下節(jié)門葉點焊固定準備焊接。3.2.3.4門葉焊接與焊縫檢驗門葉焊接應(yīng)由具備閘門一、二類焊縫焊接資格的焊工施焊，嚴格按照閘門焊接規(guī)范和作業(yè)指導書進行操作。門葉焊接分兩步進行，先進行定位焊，再進行正式焊接。3.2.3.4.1定位焊3.2.3.4.1.1定位焊的起始位置在具門葉邊緣30mm以上，焊縫長度50～80mm，間距300～400mm，厚度不超過正式焊縫的二分之一，且最厚不超過8mm。3.2.3.4.1.2定位焊的引弧和熄弧點要在坡口內(nèi)，嚴禁在母材的其他部位引弧。3.2.3.4.1.3焊接時定位焊縫上的裂紋、氣孔、夾雜等缺陷均清除干凈。3.2.3.4.1.4本閘門的定位焊不需預熱。3.2.3.4.1.5需采用焊縫錯位調(diào)整處的壓板、卡具和螺栓提壓工具的焊接，其引弧均在工卡具上進行。工卡具拆除采用氣割或碳弧刨在距母材3mm左右處切除，切除后用手砂輪磨平。3.2.3.4.2正式焊接3.2.3.4.2.1閘門焊接順序為先腹板、后面板、由中間向兩側(cè)進行。采用分段、退步、多層多道、焊位對稱的焊法3.2.3.4.2.2焊接分段長度為300mm左右，段間接頭處藥皮熔渣及飛濺物徹底清除，以防造成焊接缺陷。3.2.3.4.2.3分層焊接的層間接頭錯位大于30mm3.2.3.4.2.4要求焊透的雙面焊縫，單面焊后進行清根處理，確認無缺陷時方可進行焊接3.2.3.4.2.5焊接完后對焊縫表面的熔渣，焊瘤，飛濺物進行清理，面板安裝側(cè)止水橡膠處打磨平整。3.2.3.4.3焊縫檢驗3.2.3.4.3.1門葉焊接完后，對所有焊縫進行外觀檢查。檢查內(nèi)容包括裂紋、表面夾渣、咬邊、表面氣孔、焊縫余高、對接接頭焊縫寬度、角焊縫的焊角K和厚度不足等，其質(zhì)量標準符合《DL/T5018-2004》表4.4.1的規(guī)定。3.2.3.4.3.2按規(guī)定進行無損探傷的一二類焊縫，由有資質(zhì)的無損檢測人員按規(guī)范要求進行探傷。焊縫質(zhì)量評定由有Ⅱ級以上資質(zhì)的檢測人員擔任。3.2.3.4.3.3探傷發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，制定返修工藝進行反修。3.2.3.5止水橡皮安裝弧門的兩側(cè)水封及底水封，可根據(jù)橡膠水封的到貨情況按需要的長度粘接后與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠粘接時，為了保證質(zhì)量，一般采用熱膠合，應(yīng)按照橡膠水封制造廠認可的方法進行，膠合接頭處不得錯位、凹凸不平或有疏松現(xiàn)象。橡膠水封的螺栓孔，采用專用的鉆頭使用旋轉(zhuǎn)法加工，其孔徑比螺栓直徑小1mm。3.2.3.6弧門整體檢查及試驗弧門的啟閉機安裝完畢，即可進行閘門整體檢查試驗，試驗前必須清除啟閉機室內(nèi)、門葉隔板內(nèi)部及頂部、門槽內(nèi)所有雜物及障礙物，并檢查吊桿、鋼絲繩、滑輪的連接情況。啟閉時，應(yīng)在側(cè)止水橡皮處用水管澆水潤滑。閘門啟閉過程中應(yīng)檢查鉸軸轉(zhuǎn)動情況，閘門升降有無卡阻，止水橡皮有無損傷等現(xiàn)象。3.3平面閘門安裝3.3.1平面閘門擬分片用平板車從金屬結(jié)構(gòu)存放場拉運，經(jīng)左岸施工道路運到泄洪孔施工現(xiàn)場，泄洪中孔檢修閘門利用50t吊車卸車，用吊車配合壩頂門機將閘門吊運至閘室檢修平臺，利用門機進行組裝。整體組裝好后進行焊接、防腐、裝止水橡膠及配重等工作。泄洪底孔事故閘門運輸至現(xiàn)場后，利用75t吊車卸車，進行組裝。3.3.2閘門組裝3.3.2.1單片門時直接用啟閉機吊裝放入閘槽內(nèi)。對于分片制作的門葉結(jié)構(gòu)，將兩片門葉組裝好后，用啟閉機將組裝好的門葉全部提起放入閘槽，再用鎖錠梁將其上面鎖住，退出啟閉機，再吊上節(jié)，如此循環(huán)；3.3.2.2組裝時，按照廠家所做的組裝標記，將上節(jié)門葉緩緩吊入，套入下節(jié)門葉，對正兩節(jié)門葉銷孔，穿入銷軸，如阻力較大，可在銷軸上涂黃油潤滑，并墊上紫銅棒用錘擊邊振動邊砸入。3.3.2.3兩節(jié)門葉連接后，測量該兩節(jié)門葉的平面度，測量時，在兩側(cè)止水座板前方用0.3mm鋼琴線掛重錘做基準線，用鋼板尺在兩節(jié)門止水座板上各測上、中、下三點，兩節(jié)門葉之間不平度不能超過1mm，用鋼琴線交叉測量后閘門扭曲度不超過1mm，合格后按照圖紙要求用連接板點焊固定。3.3.2.4為了防止門葉吊裝時點焊的連接板被拉裂，每兩節(jié)門葉調(diào)整好后，就對連接板施焊。焊接時，先將連接板對稱點焊多點后，再進行連續(xù)焊接。為防止焊接變形，保證焊接質(zhì)量，門葉連接板焊接有如下要求：3.3.2.4.1焊接前，對已點固的焊縫進行再次加固，定位焊的質(zhì)量要求與正式焊的質(zhì)量要求相同，焊縫定位焊由持有效合格證的焊工承擔。3.3.2.4.2定位焊應(yīng)有一定強度，但其厚度一般不應(yīng)超過正式焊縫的二分之一，通常為4～6mm。定位焊的長度一般為30～60mm，間距一般以不超過400mm為宜。厚度不宜超過正式焊縫厚度的二分之一，且最厚不超過8毫米。3.3.2.4.3閘門焊接時采取偶數(shù)焊工由中間向外圍分段焊接，所有焊工應(yīng)同時施焊，其焊接規(guī)范、使用的焊條直徑、電流強度、焊肉大小、焊接層次、焊接速度及焊接方位都應(yīng)力求一致。長度大于1000毫米的焊縫應(yīng)采取從中央反向分段退焊法，以減小焊接變形，每段長度以150～300毫米為宜。3.3.2.4.4焊接時，采用多層多道焊時，層間接頭應(yīng)錯開30毫米以上，每層均應(yīng)仔細清除熔渣、焊瘤、飛濺物。發(fā)現(xiàn)氣孔、夾渣和層間熔合不良等缺陷，應(yīng)徹底鏟除并重新補焊。如焊縫處發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)找出原因，訂出措施后方可返工。3.3.2.4.5焊接完成后，清理焊縫上的焊渣、藥皮、焊瘤等，變形超標的結(jié)構(gòu)部件進行機械校正，對需要探傷部位的焊縫進行打磨。3.3.2.4.6每道焊縫焊完后用錘擊法敲打，以消除焊接應(yīng)力。3.3.2.4.7對焊縫外觀質(zhì)量進行檢查驗收，焊縫分級別進行探傷檢查。焊縫的無損檢測由具有Ⅱ級以上資格證書人員擔任，對二類焊縫，如用超聲波不能判斷時，需采用X射線照相檢查。3.3.2.5各節(jié)全部組裝完成后，應(yīng)對整個閘門門葉結(jié)構(gòu)進行復測，合格后才能進行閘門主支承的安裝。所有主支承面應(yīng)當調(diào)整到同一個平面上，其誤差不得大于0.5mm。主支承滑塊的安裝方法與門葉對接測量方法相同。3.3.2.6止水橡膠安裝，平面閘門的兩側(cè)水封及底水封，可根據(jù)橡膠水封的到貨情況按需要的長度粘接好再與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠粘時，為了保證質(zhì)量，一般采用熱膠合，應(yīng)按照橡膠水封制造廠認可的方法進行，膠合接頭處不得錯位、凹凸不平或有疏松現(xiàn)象。橡膠水封的螺栓孔，采用專用的鉆頭使用旋轉(zhuǎn)法加工。其孔徑比螺栓直徑小1mm。3.3.2.7配重安裝，平面閘門安裝橡膠水封安裝完成后，應(yīng)對閘門作靜平衡試驗，試驗方法如下：將閘門吊離地面100mm，通過滾輪或滑道的中心測量上、下游與左、右方向的傾斜，一般單吊點平面閘門的傾斜不應(yīng)超過門高的1/1000，且不大于8mm；如有超過，則通過配重來校正。3.3.2.8閘門安裝完成后，拆除所有安裝用的臨時焊件，修整好焊縫，清除雜物，做好掃尾工作。3.3.2.9閘門安裝完畢后應(yīng)按設(shè)計規(guī)范要求在無水情況下作全行程啟閉試驗，試驗中檢查并確認拉桿靈活可靠，充水裝置在行程內(nèi)升降自如，止水密封良好，吊桿的連接可靠安全等技術(shù)指標。在閘門全關(guān)位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在本項試驗的全過程中，必須對水封橡皮與接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。在有條件后，作閘門的充水及動水啟閉試驗。3.4啟閉設(shè)備安裝3.4.1弧門液壓啟閉機根據(jù)施工實際情況考慮，液壓啟閉機的液壓缸、液壓油箱擬從啟閉機預留孔從閘室起吊至啟閉機安裝平臺就位安裝。液壓啟閉機油箱、液壓油缸等設(shè)備由金屬結(jié)構(gòu)存放點運至閘室，利用吊車，先吊裝啟閉機液壓缸推力機架、油箱等到啟閉機安裝平臺，最后吊裝啟閉機液壓缸，起吊時盡量用本體的吊環(huán)進行吊裝，本體吊環(huán)不能滿足吊裝要求時，以捆扎方式輔助，為防止變形，缸體吊點個數(shù)不應(yīng)少于2點；豎直吊裝時須將活塞桿與缸體固定，以防吊裝過程中活塞桿突然拔出。3.4.1.1施工程序油缸機架、油箱及電機泵二期埋件安裝→液壓缸及機架安裝→泵站油箱及電機等安裝→液壓管路配置→管路焊接、酸洗、打壓試驗→管路沖洗→管路二次裝配→電氣系統(tǒng)安裝→液壓啟閉機空載調(diào)試→連門無水調(diào)試→整體驗收。3.4.1.2液壓啟閉機安裝、調(diào)試。3.4.1.2.1卸車及保管液壓啟閉機卸車時應(yīng)注意保護各個液壓管路及閥件，保管時對各油管口進行密封。其它注意事項與卷揚式啟閉機相同。3.4.1.2.2吊裝及運輸液壓啟閉機油缸由左岸施工路運至啟閉機平臺，用吊車卸車。液壓缸從啟閉機室上部吊裝就位。液壓啟閉機油缸和油箱用汽車直接運至溢洪道閘室平臺，用吊車進行吊裝就位安裝。液壓啟閉機油缸為圓柱形，起吊時盡量用本體的吊環(huán)進行吊裝，本體吊環(huán)不能滿足吊裝要求時，以捆扎方式輔助，為防止變形，缸體吊點個數(shù)不應(yīng)小于2點；豎直吊裝時將活塞桿與缸體固定，以防吊裝過程中活塞桿突然拔出。3.4.1.3液壓啟閉機安裝流程圖3.4.1.3.1施工程序：液壓啟閉機安裝工藝流程，見圖9-3。油缸機架、油箱及電機泵二期埋件安裝→液壓缸及機架安裝→泵站油箱及電機等安裝→液壓管路配置→管路焊接、酸洗、打壓試驗→管路沖洗→管路二次裝配→電氣系統(tǒng)安裝→液壓啟閉機空載調(diào)試→連門無水調(diào)試→與充壓水封閉鎖連動調(diào)試→整體驗收。3.4.1.3.1.1液壓缸安裝安裝前檢查：安裝前應(yīng)檢查活塞桿有否變形，在活塞桿豎直狀態(tài)下，其垂直度不應(yīng)大于0.5/1000，且全長不超過桿長的1/4000；并檢查油缸內(nèi)壁有無碰傷和拉毛現(xiàn)象；安裝精度：液壓啟閉機機架的橫向中心線與實際測得的起吊中心線的距離不應(yīng)超過±2mm；高程偏差不應(yīng)超過±5mm；組合精度：機架鋼梁與推力支座的組合面不應(yīng)大于0.05mm的通隙，其局部間隙不應(yīng)大于0.1mm，深度不應(yīng)超過組合面寬度的1/3，累計長度不超過周長的20%，推力支座頂面水平偏差不應(yīng)大于0.2/1000；連接檢查：活塞桿與閘門(或拉桿)吊耳連接時，當閘門下放到底坎位置在活塞與油缸下端蓋之間應(yīng)留有50mm左右的間隙，以保證閘門能嚴密關(guān)閉。泵站及油管配制。施工準備啟閉施工準備啟閉機基礎(chǔ)放線及埋設(shè)液壓油缸檢查、清掃液壓油缸吊裝就位油管配制連接電氣控制柜安裝聯(lián)接液壓啟閉機試運行與閘門聯(lián)接運行電氣二次調(diào)試聯(lián)合試運行澆二期砼油管清洗圖1-3液壓啟閉機安裝工藝流程圖3.4.1.3.1.2液壓管路配置：液壓管路總體配置原則是保證配置管路橫平豎直，先配置水平管路，再配置兩端管路。3.4.1.3.1.3液壓管路焊接：管路與法蘭采用氬弧焊焊接，選用與不銹鋼管材相匹配的焊絲，焊接分打底焊、填充焊及蓋面焊，線能量控制在25kJ/cm左右，層間溫差不超過60℃3.4.1.3.1.4耐壓試驗：每一個回路作為一個試壓單元，采用水壓試驗，試壓壓力為1.5倍的工作壓力或依據(jù)圖紙及設(shè)計要求試驗，保壓10min，以檢查焊接的密封性。3.4.1.3.1.5酸洗：管路試壓合格后進行酸洗，去除焊接后的堿性雜質(zhì)及管壁氧化物，酸洗溶質(zhì)選用一定濃度的鹽酸，酸洗采用溶池整體浸泡10～12h。3.4.1.3.1.6油液循環(huán)沖洗：油液循環(huán)沖洗的目的是清洗管路中的雜質(zhì)和污染物，最終使沖洗油液污染等級達到NAS8級。內(nèi)徑接近的管路連接成一個回路，不同回路通過三通或四通連接成一個整體進行沖洗，不同管路采用變徑連接。沖洗壓力3MPa左右，流速3～4m/s，溫度40℃～50℃。

3.4.1.3.2電氣系統(tǒng)安裝：啟閉機電氣系統(tǒng)由動力柜及一個控制柜組成，柜體用鍍鋅螺栓固定在電控埋件上。敷設(shè)在柜外的電纜綁扎整齊，橫平豎直，柜內(nèi)的電纜按照指定的線槽布線，從相對應(yīng)的橡膠管中穿入并在柜內(nèi)固定，根據(jù)電纜的粗細剪切橡膠套管的開口，以保證密封性能。接入端子的每根電纜必須套號，并采用冷壓片冷壓后插入端子3.4.1.3.2.1啟閉機無負載調(diào)試：在管路系統(tǒng)連接完成并向油箱內(nèi)注液壓油后進行無負載調(diào)試。無負載調(diào)試的目的是檢查各電磁閥、傳感器及控制元件得電后的可靠性，檢驗各種保護和報警功能的正確性，驗證電氣、液壓和機械的協(xié)調(diào)性以及排氣及系統(tǒng)的耐壓，耐壓按額定壓力的25％、50％、75％、100％、125％依次試驗，保壓10min，整個系統(tǒng)無泄漏。3.4.1.3.2.2無負載試驗完成后，聯(lián)接閘門進行聯(lián)門空載試運轉(zhuǎn)試驗。試運轉(zhuǎn)前的檢查：門槽內(nèi)的一切雜物應(yīng)清除干凈，保證閘門和拉桿不受卡阻。機架固定是否牢固，對采用焊接固定的，應(yīng)檢查焊縫是否達到要求；對采用地腳螺栓固定的，應(yīng)檢查螺母是否松動。無負載試驗完畢后，調(diào)整油泵溢流閥，使其壓力達到工作壓力的1.1倍時動作排油，此時也應(yīng)無劇烈振動和雜音。油泵閥組的起動閥應(yīng)在油泵開始轉(zhuǎn)動后3～5s內(nèi)動作，使油泵帶上負荷，否則應(yīng)調(diào)整彈簧壓力或節(jié)油孔的孔徑。無水時，應(yīng)先手動操作升降閘門一次，以檢驗緩沖裝置減速情況和閘門有無卡阻現(xiàn)象，并記錄閘門全開時間和油壓值。調(diào)整高度指示器，使其指針能正確指出閘門所處位置。將閘門提起，在48h內(nèi)，閘門因活塞油封和管路系統(tǒng)的漏油而產(chǎn)生的沉降量不應(yīng)大于200mm。手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。3.4.2單（雙）向門機安裝3.4.2.1軌道安裝軌道安裝應(yīng)符合施工圖紙要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：3.4.2.1.1移動式啟閉機軌道安裝前，承包人應(yīng)對鋼軌的形狀尺寸進行檢查，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時，應(yīng)進行矯正，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。3.4.2.1.2吊裝軌道前，應(yīng)測量和標定軌道的安裝基準線。軌道實際中心線與安裝基準線的水平位置偏差：當跨度小于或等于10m時，應(yīng)不超過2mm；當跨度大于10m時，應(yīng)不超過3mm。3.4.2.1.3軌距偏差：當跨度(S)小于或等于10m時，應(yīng)不超過土3mm；ΔS=土[3+0．25(S—10)]3.4.2.1.4軌道頂面的縱向傾斜度：門式啟閉機不應(yīng)大于3／1000；每2m測一點，在全行程上最高點與最低點之差應(yīng)不大于10mm。3.4.2.1.5同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標高相對差應(yīng)不大于5mm。3.4.2.1.6兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距。接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時，兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于lmm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為土lmm。3.4.2.1.7軌道安裝符合要求后，應(yīng)全面復查各螺栓的緊固情況。3.4.2.1.8軌道兩端的車擋應(yīng)在吊裝移動式啟閉機前裝妥；同跨同端的兩車擋與緩沖器應(yīng)接觸良好，有偏差時應(yīng)進行調(diào)整。3.4.2.2啟閉機安裝技術(shù)要求3.4.2.2.1單向門式啟閉機的安裝、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)應(yīng)按施工圖紙、制造廠技術(shù)說明書的要求和DL／T5019—94的有關(guān)規(guī)定進行。3.4.2.2.2起升機構(gòu)部分的安裝技術(shù)要求應(yīng)參照本章第16．4．1條的有關(guān)規(guī)定。3.4.2.2.3門架的安裝按DL／T5019—94第7．2．1條的規(guī)定執(zhí)行。3.4.2.2.4小車軌道安裝按DL／T5019—94第7．2．2條的規(guī)定執(zhí)行。3.4.2.2.5移動式啟閉機運行機構(gòu)安裝按DL／T5019—94第7．2．4條的規(guī)定執(zhí)行。3.4.2.2.6電氣設(shè)備的安裝，按施工圖紙、制造廠技術(shù)說明書和GB50256—96的規(guī)定執(zhí)行。全部電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地。3.4.2.3單（雙）向門式啟閉機的試運轉(zhuǎn)3.4.2.3.1移動式啟閉機安裝完畢后，承包人應(yīng)會同監(jiān)理工程師進行以下項目的試驗。試運轉(zhuǎn)前應(yīng)按DL／T5019—94第7．3．1條要求進行檢查合格。3.4.2.3.2空載試驗。起升機構(gòu)和行走機構(gòu)按DL／T5019—94的規(guī)定檢查機械和電氣設(shè)備的運行情況，應(yīng)做到動作正確可靠、運行平穩(wěn)、無沖擊聲和其它異?，F(xiàn)象。3.4.2.3.3靜荷載試驗。承包人應(yīng)按施工圖紙要求，對主、副鉤進行靜荷載試驗，以檢驗啟閉機的機械和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。試驗荷載依次采用額定荷載的70％、100％和125％。本項試驗應(yīng)按DL／T5019—94第7．3．3條的有關(guān)規(guī)定進行。3.4.2.3.4動荷載試驗。承包人應(yīng)按施工圖紙要求，對各機構(gòu)進行動荷載試驗，以檢驗各機構(gòu)的工作性能及門架的動態(tài)剛度。試驗荷載依次采用額定荷載的100％和110％。試驗時，作重復的啟動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，延續(xù)時間至少1h。各機構(gòu)應(yīng)動作靈活，工作平穩(wěn)可靠，各限位開關(guān)、安全保護聯(lián)鎖裝置、防爬裝置等的動作應(yīng)正確可靠，各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動。3.5壓力鋼管安裝根據(jù)廠房和管槽土建施工進度計劃，壓力鋼管安裝由廠房方向開始向進水口方向退安。斜坡段主管從低向高開始安裝，廠房進口處做為定位管安裝，定位管兩端管口中心高程和里程應(yīng)滿足始裝節(jié)公差要求，定位管安裝加固完成后，及時施工混凝土，當混凝土達到設(shè)計齡期后，再順序安裝上游鋼管。3.5.1施工方法及技術(shù)措施3.5.1.1鋼管的運輸壓力鋼管管節(jié)的運輸分為兩個部分：1由制作廠鋼管堆放場地運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場的公路運輸；2鋼管卸車后運放到安裝位置的就位運輸。壓力鋼管以單節(jié)形式出廠，每段長約2米，使用吊車裝車，鋼管平式放置在20t汽車上，車上設(shè)有鋼管托架，汽車底部利用配重降低車輛重心增強車輛穩(wěn)定性，鋼管用鋼絲繩、手拉葫蘆與車輛底盤加固牢靠。鋼管運輸為超寬物件，運輸比較困難，運輸時將會影響到工地的正常交通，運輸時設(shè)先導車為汽車開道，以確保鋼管的順利運輸。運輸?shù)缆仿访鎸挾戎辽儆?米寬，空間凈寬大于7.5m，路面平整壓實，每1公里左右設(shè)一個會車平臺，鋼管運輸時車速應(yīng)控制在10Km/h。為滿足管槽內(nèi)運輸要求，在管槽內(nèi)輔設(shè)兩條地面軌道，軌道為一次性使用不拆除。3.5.1.2鋼管安裝流程見圖1-4。3.5.1.3鋼管安裝安裝前應(yīng)按制造廠的排管圖的管段編號對安裝管段進行核對，認真查看出廠驗收資料，對相鄰管節(jié)周長標記進行復查是否符合規(guī)范要求，調(diào)整鋼管軸線的位置，相鄰縱縫距離不得小于500mm，在確定準確無誤后方可進行安裝。鋼管用運輸車運放到位后，利用門型架和手拉葫蘆將鋼管吊起，退出運管車，空中調(diào)整鋼管管口位置至合適間隙，鋼管前端放置到已安裝鋼管底部臨時焊接的托架上，鋼管后端放置到板凳支架上，用千斤頂配合調(diào)整安裝位置和間隙，搭設(shè)內(nèi)外工作平臺，鋼管的對接內(nèi)壁利用千斤頂，外壁利用壓板配合進行壓縫處理，根據(jù)兩管口的周長來進行均勻錯邊對縫，管口對接錯位不大于3mm；圓度調(diào)整管內(nèi)壁用工作平臺上螺旋千斤頂調(diào)整，實施定位焊，對接后的測量數(shù)據(jù)在監(jiān)理驗收合格后才能移交到焊工進行焊接。始裝節(jié)起到鋼管安裝的定位和基礎(chǔ)的作用，在始裝節(jié)組裝前兩管節(jié)進就進行初步調(diào)整就位，在始裝節(jié)完成安裝和環(huán)縫焊接后，利用底部鋼軌用葫蘆及千斤頂。焊接外焊焊接外焊縫背縫清根RT與UT檢驗焊縫區(qū)清理、涂漆撤除臨時工作平臺下管節(jié)安裝循環(huán)焊接內(nèi)焊縫卷揚機拖平板車運管就位鋼管卸車翻轉(zhuǎn)組裝環(huán)縫實施定位焊清理坡口平板車現(xiàn)場運輸平板汽車公路運輸鋼管出場檢驗清理背縫坡口清理背縫坡口圖1-4鋼管安裝流程圖進行最后調(diào)正與加固，調(diào)正加固后請監(jiān)理部測量組進行最終檢測驗收合格后簽字認可，移交土建澆筑砼。始裝節(jié)的里程偏差≤5mm，兩端管口垂直度偏差≤3mm，管口中心偏差≤5mm，始裝節(jié)安裝完成后，開始進行鎮(zhèn)墩之間直管安裝，安裝時注意調(diào)整鋼管軸線的位置，彎管起點的里程偏差≤5mm；直管、彎管實際中心的極限偏差為≤5mm，其他部位管節(jié)的管口為≤25mm。鋼管就位后組裝對接、加固牢固后對環(huán)焊縫進行焊接，環(huán)縫焊接應(yīng)逐條焊接，不得跳越，焊接時注意各焊工間的電焊弧光防護。焊條管理應(yīng)嚴格按標準執(zhí)行，對焊條的烘焙與發(fā)放必須由專人管理，并做好詳細記錄。壓力鋼管環(huán)縫焊接完工后，進行無損探傷，無損探傷的方法和檢測比例與制作的相同，焊縫缺陷處理方法也與制作的相同并參照安裝焊接工藝規(guī)程進行施工。為保證鋼管道的質(zhì)量要求，鋼管壁內(nèi)支撐應(yīng)在施工質(zhì)量滿意后再拆除，焊接的支撐、吊耳及工卡具拆除時不能傷及母材，嚴禁用錘擊和氣割進行拆除，要用電弧氣刨法去除，然后用角磨機將殘余部打磨光滑，并按內(nèi)外壁涂裝要求補涂。鋼管對接環(huán)縫焊接完成后進行環(huán)縫的二次除銹，再涂刷涂料，噴涂工藝與要求和在廠內(nèi)相同，保證鋼管涂層質(zhì)量達到設(shè)計要求，經(jīng)除銹后的鋼管應(yīng)在2h內(nèi)涂裝完成。涂裝層數(shù)、每層厚度、間隔時間、涂料配備等要求均與制作相同。涂裝完工后匯同監(jiān)理工程師對鋼管的全部涂裝面進行質(zhì)量檢查和驗收，并將檢查成果送報監(jiān)理工程師。3.6放水管道安裝待大壩澆筑至149.2m高程時，進行生態(tài)放水管的安裝，安裝時采用25t汽車吊進行吊裝就位，安裝方法同壓力鋼管安裝。4、質(zhì)量保證措施4.1基本規(guī)定4.1.1技術(shù)工作4.1.1.1工程技術(shù)人員認真熟悉、閱讀設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，理解設(shè)計意圖、構(gòu)件及設(shè)備的使用原理。優(yōu)化施工方案，切實起到指導生產(chǎn)的作用，其中焊接工藝及規(guī)程經(jīng)焊接工藝試驗評定。4.1.1.2認真做好技術(shù)交底，使每個職工都做到心中有數(shù)，明確任務(wù)和內(nèi)容，技術(shù)要求，技術(shù)關(guān)鍵，技術(shù)難度，質(zhì)量要求。施工人員接受技術(shù)交底工作，并嚴格按圖紙、工藝等技術(shù)文件施工，未經(jīng)監(jiān)理單位批準不得進行更改。4.1.1.3在施工中，嚴格質(zhì)量管理和完善施工記錄，隨時向監(jiān)理提供竣工資料，以備查閱。建立可靠的檢驗和試驗程序，并將其活動形成文件和予以保留，對從進貨到交貨的全過程嚴格控制。（內(nèi)容包括：進貨檢驗、過程檢驗、最終檢驗、包裝運輸檢驗、人員、儀器設(shè)備控制等）。4.1.2計量器具使用4.1.2.1安《計量法》的要求，閘門、啟閉機、鋼管等安裝中使用的一切檢測儀表、一起、量具、工具等經(jīng)檢驗，并在有效試用期內(nèi)。4.1.2.2計量器具嚴格按有關(guān)規(guī)定正確使用，同一項目安裝中先后使用同一量具（如鋼卷尺等），用于施擰和檢驗的扭力扳手使用不同的扳手。4.1.3質(zhì)量檢查制度4.1.3.1強化質(zhì)量意識，嚴格執(zhí)行“三檢制”，對每道工序進行質(zhì)量驗收，上道工序沒有合格證不得轉(zhuǎn)入下道工序，設(shè)專職質(zhì)量檢查人員，按質(zhì)量保證體系的程序進行檢查驗收，實行質(zhì)量否決權(quán)。安裝中實行工序傳遞制度，閘門、啟閉機、鋼管安裝分各工序、部位安裝完成后，均進行質(zhì)量檢查，合格后方準進行下一步安裝。4.1.3.2對造成的質(zhì)量事故，嚴格執(zhí)行“三不放過”原則。對未受到教育且質(zhì)量未提高的部門及工種，提出“停產(chǎn)整頓”。4.1.3.3安裝所有測量控制點的設(shè)置，均有施工測量中心提供數(shù)據(jù)，并在施工現(xiàn)場設(shè)置。4.1.3.4施工過程中，接受監(jiān)理工程師的指導和監(jiān)督檢查，對監(jiān)理工作積極配合。如更改設(shè)計時，須經(jīng)監(jiān)理工程師同意并簽字或有修改通知書后方能更改。4.1.3.5施工中做好施工記錄和階段性驗收資料，并隨時向監(jiān)理工程師提交階段性竣工資料。4.2工藝紀律4.2.1安裝工藝紀律4.2.1.1嚴格按工藝紀律執(zhí)行，嚴禁隨意在產(chǎn)品上焊接附件等，根據(jù)工藝文件需要焊接時，用合格焊工按規(guī)范進行。4.2.1.2嚴禁安裝工和未經(jīng)培訓的焊工進行焊接或點固焊。4.2.1.3拆除附件時嚴禁用錘擊法，火焰割除在距母材3mm以上，然后用砂輪磨平，必要時進行滲透探傷等。4.2.2焊接工藝記錄4.2.2.1參加閘門、啟閉機、鋼管安裝工程一、二類焊縫施焊的焊工必須持有資格證書。4.2.2.2安裝、焊接等設(shè)備定期檢查，加強維護，保證設(shè)備的完好，不允許帶病作業(yè)。4.2.2.3隨時接受監(jiān)理單位對焊縫的隨意抽樣檢查及常規(guī)檢查，焊縫未合格不得進行下一道工序的工作。4.2.2.4焊工及時做好施工現(xiàn)場的溫度、濕度、風力等環(huán)境氣候的記錄和焊接工藝參數(shù)及工、料消耗記錄。自檢外觀合格后在進行無損探傷檢測。4.2.3起吊、運輸、堆放工藝紀律4.2.3.1構(gòu)件存放時下部用方木或混凝土支墩墊離地面200mm以上支撐好，以防變形。4.2.3.2構(gòu)件運輸時制作運輸托架，制定好綁扎方案，嚴禁用鋼絲繩直接綁扎構(gòu)件，確需綁扎時用木塊墊高，以防損傷噴涂表面。4.3質(zhì)量檢查和驗收4.3.1質(zhì)量檢查4.3.1.1根據(jù)招標文件的規(guī)定，參加設(shè)備的出廠驗收。4.3.1.2設(shè)備到貨后對構(gòu)件進行清點檢查，檢查各項設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量。4.3.1.3安裝過程控制：安裝過程中在各工序間按設(shè)計文件、有關(guān)技術(shù)條款及國家規(guī)范，按“三檢制”的程序進行檢驗和驗收；對各重點工序首先自檢，合格后提交質(zhì)量檢查及驗收資料，申請監(jiān)理驗收。4.3.1.4產(chǎn)品最終質(zhì)量檢查：安裝完成后的設(shè)備等，按照招標文件、有關(guān)技術(shù)條款及施工圖紙的規(guī)定，對安裝質(zhì)量、焊接質(zhì)量、防腐質(zhì)量等進行檢查驗收，并提交竣工資料。4.3.2檢測記錄檢測記錄是督促施工者重視質(zhì)量的重要手段，也是評定工程質(zhì)量的周重要依據(jù)。每個施工者、質(zhì)檢員和管理人員都要實事求是地認真填寫。做到資料真實、齊全、不漏項。5施工進度計劃金屬結(jié)構(gòu)施工進度計劃見表1-3表1-3施工進度計劃表安裝內(nèi)容安裝開始時間安裝完工時間備注取水口疊梁門安裝2018年02月25日2018年02月28日歷時4天進水口事故閘門安裝2018年09月01日2018年09月30日歷時30天攔污柵安裝2018年10月01日2018年11月15日歷時46天尾水單向門機安裝2018年04月21日2018年05月05日歷時15天尾水閘門安裝2018年02月16日2018年03月31日歷時44天泄洪表孔閘門及啟閉機安裝2018年8月10日2018年9月9日歷時30天泄洪中孔閘門及啟閉機安裝2017年10月16日2017年12月5日歷時50天泄洪底孔工作門及啟閉機安裝2017年3月17日2017年5月5日歷時50天泄洪底孔事故閘門安裝2018年09月01日2018年09月20日歷時20天生態(tài)放水管閘門安裝2018年09月01日2018年09月30日歷時30天魚道閘門及啟閉機安裝2018年09月01日2018年10月31日歷時61天壩頂門機式啟閉機安裝2018年07月01日2018年08月31日歷時62天壓力鋼管安裝2017年12月20日2018年01月20日歷時32天放水管道安裝2017年01月01日2017年01月16日歷時16天6、資源配置計劃6.1施工人員配置施工人員配置見表1-4表1-4人力資源配置表工種單位數(shù)量備注安裝工人12起重工人4電焊工人12探傷工人1測量工人2電工人6防腐工人2普工人8管理人員人5包括質(zhì)檢、安全人員總計506.2施工機械設(shè)備配置施工人員配置見表1-5表1-5施工機械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1汽車起重機75t輛12汽車起重機50t輛13汽車起重機25t輛14平板汽車50T輛15載重汽車20T輛16卷揚機5T臺47直流電焊機ZX7-500臺128滑輪組20t套29手拉葫蘆20t臺410手拉葫蘆10t臺611手拉葫蘆5t臺812千斤頂16t—50t臺1013焊條烘箱ZYH-200臺114移動式空壓機0.9m3/min臺215噴涂槍PQ-1把216高壓無空氣噴涂機GPQ-6C臺117干膜測厚儀套118超聲波探傷儀CTS-23套119經(jīng)緯儀J2套120水準儀DS3套1二、機電安裝工程1、電站概況發(fā)電廠房布置于左岸壩后，水輪機采用2臺型號為ZZD471-LJ-298軸流轉(zhuǎn)槳式機組，裝機2×10.0MW，機組縱軸線與壩軸線距離50.5m，安裝間布置于廠房的左側(cè)，副廠房和升壓開關(guān)站布置于廠房與壩體之間。主廠房平面尺寸（包括安裝間長19.0m）為48.3m×16.2m（長×寬），副廠房平面尺寸29.3m×15.6m（長×寬）。尾水平臺位于主廠房下游側(cè)，平面尺寸27.0m×6.973m（長×寬），設(shè)2扇尾水閘門。升壓開關(guān)站布置于安裝間上游側(cè)，為2層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下層布置2臺變壓器，上層布置GIS封閉組合開關(guān)，平面尺寸為15.6m×12.867m（長×寬）。2、主要工作內(nèi)容兩臺發(fā)電站水輪發(fā)電機組，電氣設(shè)備及其他輔助設(shè)備安裝。3、施工方案及質(zhì)量保證措施3.1施工重點及技術(shù)措施本工程施工重點是：水輪發(fā)電機組安裝、主變壓器安裝、110KVGIS及出線設(shè)備安裝、電氣測量和試驗等關(guān)鍵部位的安裝，具體措施如下：3.1.1水輪發(fā)電機組安裝3.1.1.1各單項工程開工前，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)圖紙和相關(guān)的資料編寫詳細的施工措施，內(nèi)容具體到每一個施工步驟，技術(shù)及安全要求明確。3.1.1.2技術(shù)負責人應(yīng)進行詳細的技術(shù)交底，確保施工人員對所施工項目做到心中有數(shù)，將責任落實到人。3.1.1.3水輪機埋件施工，復核業(yè)主提供的測量網(wǎng)點的準確性，并加以保護；3.1.1.4水輪機座環(huán)安裝后，在混凝土澆筑過程中，設(shè)置變形監(jiān)控，以防止因混凝土澆筑產(chǎn)生過大變形和位移；3.1.1.5對埋件水平、高程測量，應(yīng)選擇合適的溫度、濕度條件，保證測量數(shù)據(jù)的準確性；3.1.1.6調(diào)速系統(tǒng)管路、閥門等清掃合格后，安裝前，進行可靠包扎或覆蓋，并放置于潔凈環(huán)境，以防止異物或粉塵進入；3.1.1.7轉(zhuǎn)子圓盤支架、下機架、上機架等設(shè)備在焊接時必須進行焊接工藝評定，并報監(jiān)理單位審批后，才能進行施焊。3.1.1.8為了減少焊接變形量，焊接時在相應(yīng)的部位架設(shè)監(jiān)測裝置，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，及時調(diào)整焊接的措施。3.1.1.9水輪發(fā)電機安裝時使用的測量工器具、儀表等均應(yīng)進行校驗，并有有效的合格證，精密的測量工具及儀表應(yīng)存放在專用庫房內(nèi)，確保測量儀器、儀表的精度。3.1.1.10使用測量工器具及儀表時應(yīng)注意外部環(huán)境溫度及濕度的變化對讀數(shù)的影響，使用前應(yīng)在施工現(xiàn)場放置一段時間，待溫度相等時，方可用于測量；測量時可采用多人多次測量的方法，比較結(jié)果，減小誤差。3.1.1.11轉(zhuǎn)子組裝時要與發(fā)電機定子共用同一把經(jīng)校驗的測桿進行測量，以減少二者的相對誤差。3.1.1.12對于業(yè)主及監(jiān)理單位提供的基準點、線應(yīng)進行可靠的保護和標識，防止損壞或遺失。3.1.1.13上、下機架安裝后，為了確保其方位不發(fā)生變化，在進行二期砼澆筑時，應(yīng)對設(shè)備進行可靠的加固，并根據(jù)需要設(shè)置位移監(jiān)測裝置。3.1.1.14推力組合軸承各部件在運輸、分解、清掃及起吊運輸過程中要小心謹慎，嚴防精加工面受損。3.1.2主變壓器3.1.2.1為了保證變壓器油的質(zhì)量，對每批到達現(xiàn)場的絕緣油應(yīng)進行試驗和記錄，并按國家標準《電力用油（變壓器油、汽輪機油）取樣》的規(guī)定進行取樣試驗。3.1.2.2主變器身檢查定在晴天進行，檢查的全過程在現(xiàn)場設(shè)防塵圍屏以防灰塵，盡量在安裝間進行。3.1.2.3若需要現(xiàn)場進行主變內(nèi)部檢查，人直接進油箱檢查，檢查的全過程向油箱內(nèi)充露點在－40度的干燥空氣對器身加以保護，以防器身受潮。3.1.3110KVGIS設(shè)備安裝3.1.3.1設(shè)備吊裝必須采用專用吊具及吊繩。3.1.3.2設(shè)備抽真空采用雙極高真空泵對GIS設(shè)備進行真空干燥。3.1.3.3設(shè)備充SF6氣采用專用的SF6充氣設(shè)備或SF6氣回收裝置。3.1.3.4施工中的清潔保證3.1.3.4.1GIS室內(nèi)設(shè)備安裝期間，每天早晚進行室內(nèi)清掃以保證室內(nèi)的清潔無塵。設(shè)備安裝處嚴禁開箱和進行揚塵的工作。3.1.3.4.2設(shè)備安裝中所使用的清潔材料,要嚴格按照設(shè)備廠家指定的材料或設(shè)備廠家提供的材料,嚴禁用其它材料代用。3.1.3.4.3設(shè)備外殼及構(gòu)架嚴禁用水清掃,SF6氣管嚴禁用氧氣吹掃。3.1.3.4.4設(shè)備、管道、閥門清掃潔凈完后立即用干凈的塑料布進行臨時封包裝。3.1.3.4.5在設(shè)備氣室內(nèi)進行安裝工作時,工作人員必需穿戴規(guī)定的工作服、工作鞋、工作帽,帶入的工器具必須進行檢查登記。3.1.3.5施工中光潔度保證3.1.3.5.1吊裝,搬運導體、母線、絕緣子時用專用吊具、小車進行,并要求輕拿輕放。3.1.3.5.2在安裝中凡與導體絕緣子母線筒內(nèi)壁有接觸的工具,都將用規(guī)定的白布抱扎。3.1.3.5.3安裝過程中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備氣室內(nèi)壁、導體絕緣子和導體有毛剌、高點時應(yīng)用設(shè)備廠家指定的砂布進行打磨和拋光。3.1.3.5.4導體、母線、絕緣子存放時要嚴格按設(shè)備廠家要求存放于木質(zhì)的貨架上。3.1.3.5.5接地焊接或熔接外表面必須將毛剌鏟平或打磨平整。3.1.3.6施工中的密封保證3.1.3.6.1設(shè)備氣室、管道、閥門連接面必須均勻涂刷廠家指定的封膠,并用廠家提供的新膠圈對稱均勻放置密封槽內(nèi)，立即用規(guī)定的力矩對稱均勻擰緊法蘭連接螺栓。3.1.3.6.2設(shè)備抽真空前應(yīng)先對設(shè)備本體進行抽真空檢漏，其真空泄漏率不得大于廠家規(guī)定值。3.1.3.6.3設(shè)備充完SF6氣體后,按設(shè)備廠家規(guī)定的時間和方法進行檢漏測量,SF6氣體年泄漏率其值不得超過設(shè)備廠家規(guī)定值。3.1.4電力電纜安裝3.1.4.1電纜敷設(shè)采用機械方式與人工輔助監(jiān)護的方法進行。3.1.4.2電纜敷設(shè)直線段每隔3-4米布置1個直線滑輪，轉(zhuǎn)彎處根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度和半徑布置轉(zhuǎn)彎滑輪和環(huán)形環(huán)車以減少阻力和防止電纜損傷。3.1.4.3電纜敷設(shè)時牽引機速度控制在5m/min以內(nèi)勻速運轉(zhuǎn)，并沿程設(shè)置專人監(jiān)護。3.1.5電氣測量、試驗3.1.5.1電氣設(shè)備的安裝方位、高程、中心、均按業(yè)主提供的樁號、高程、中心，由專業(yè)測人員用專用設(shè)儀器將此點引入到設(shè)備的安裝點并加以保護，此點并經(jīng)監(jiān)理檢驗認可作為安裝過程中的基準點。3.1.5.2電氣設(shè)備安裝過程中的測量或測試所用的儀器、儀表、量具等，法定單位檢驗證時間都有必須在效期內(nèi)，所選儀器、儀表、量具的精度均符合本工程測量、測試精度的要求。3.1.5.3試驗選擇合適的試驗設(shè)備，試驗前應(yīng)進行驗算，確保所選設(shè)備容量能滿足試驗要求。3.1.5.4所有試驗人員都必須是專業(yè)調(diào)試人員，主要操作人員必須是經(jīng)驗豐富的試驗工程師。3.1.5.5試驗前應(yīng)確保被試設(shè)備所有安裝工作已結(jié)束，且經(jīng)驗收合格并有詳細的檢查驗收記錄。3.1.5.6試驗前向監(jiān)理工程師提交詳細的試驗方案，包括試驗?zāi)康?、方法、設(shè)備、材料、人員、場地布置、安全措施及計算舉例等。3.1.5.7試驗前應(yīng)對試驗設(shè)備進行空載或者模擬負載試驗，以確保試驗一次成功。3.1.5.8主要試驗項目設(shè)備廠家及監(jiān)理工程師必須在場；3.1.5.9試驗現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全圍欄并懸掛標志牌。3.1.5.10試驗時主操作點應(yīng)有專人進行監(jiān)護防止出現(xiàn)操作過電壓等操作性事故。3.1.5.11試驗完成后及時提交真實完整的試驗記錄和詳細的試驗分析報告由監(jiān)理工程師簽字驗收。3.2水輪機及其附屬設(shè)備安裝3.2.1水輪機埋入部分安裝方案3.2.1.1尾水肘管安裝3.2.1.1.1準備工作熟悉廠家設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件要求，并據(jù)此編制詳細的施工工藝措施，技術(shù)人員應(yīng)對施工人員作詳盡的技術(shù)交底。做好工作面的交接驗收工作，檢查一期埋件的埋設(shè)情況。3.2.1.1.2安裝方案要點3.2.1.1.2.1肘管地腳裝配，均應(yīng)分別在相應(yīng)一期砼澆筑前按圖紙要求埋設(shè)完成，用于肘管安裝時的加固和支撐。3.2.1.1.2.2土建施工單位將肘管安裝部位交面后，肘管在設(shè)備堆放場用汽車吊裝車，由平板拖車運至現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場情況，用土建門機或吊車吊裝到位。圖5.1—1水輪機埋件安裝工藝流程圖3.2.1.1.2.3肘管用支撐桿和拉桿進行中心和方位調(diào)整(必要時使用千斤頂和導鏈)，用壓碼壓縫，調(diào)整組合縫錯牙與間隙，均應(yīng)符合規(guī)范要求。圖5.1—1水輪機埋件安裝工藝流程圖3.2.1.1.2.4肘管全部安裝驗收后，交付土建施工單位澆筑二期砼。為防止肘管在二期砼澆筑時發(fā)生變形，應(yīng)在其內(nèi)部采取必要的加固措施。3.2.1.2尾水錐管安裝3.2.1.2.1準備工作3.2.1.2.1.1熟悉廠家設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件要求，并據(jù)此編制詳細的施工工藝措施，技術(shù)人員應(yīng)對施工人員作詳盡的技術(shù)交底。3.2.1.2.1.2做好工作面的交接驗收工作，檢查一期埋件的埋設(shè)情況。3.2.1.2.2安裝方案要點3.2.1.2.2.1尾水錐管整體到貨,上口有約30mm左右安裝配割余量。錐管安裝前應(yīng)將一期砼內(nèi)的基礎(chǔ)埋件埋設(shè)完成。3.2.1.2.2.2為了保證錐管安裝精度，安裝前測量錐管上口直徑應(yīng)符合設(shè)計要求,否則應(yīng)在工地調(diào)整其圓度,確保錐管上口與基礎(chǔ)環(huán)可靠組合。3.2.1.2.2.3將錐管上口按照進人門方位標出X、Y軸線標記；錐管用橋機吊入基坑，用水準儀和經(jīng)緯儀配合調(diào)整錐管中心和高程之設(shè)計位置后，請監(jiān)理單位驗收，驗收合格后加固。3.2.1.2.2.4錐管調(diào)整加固后焊接錐管與肘管的安裝環(huán)縫。3.2.1.2.2.5錐管的焊接工藝按廠家的焊接技術(shù)要求執(zhí)行。3.2.1.2.2.6注意檢查錐管上口高程，應(yīng)滿足錐管上節(jié)安裝時的配割要求。3.2.1.2.2.7澆筑座環(huán)與蝸殼安裝支墩時應(yīng)按要求埋設(shè)基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)及蝸殼基礎(chǔ)埋件。3.2.1.3座環(huán)安裝座環(huán)安裝利用主廠房行車作為吊裝工具吊安裝。3.2.1.3.1準備工作3.2.1.3.1.1熟悉廠家設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件要求，并據(jù)此編制詳細的施工工藝措施，技術(shù)人員應(yīng)對施工人員作詳盡的技術(shù)交底。3.2.1.3.1.2做好工作面的交接驗收工作，檢查一期埋件的埋設(shè)情況。3.2.1.3.2安裝方案要點3.2.1.3.2.1座環(huán)單臺機座環(huán)總重約40t，座環(huán)在廠房安裝間進行組合面的清掃檢查后吊裝就位。3.2.1.3.2.2用廠房橋機將座環(huán)吊運至安裝部位，按安裝方位標記線就位于基礎(chǔ)環(huán)上，穿上與基礎(chǔ)環(huán)的組合螺栓，不打緊。3.2.1.3.2.3按安裝基準X、Y線檢查調(diào)整座環(huán)安裝方位，應(yīng)符合要求。3.2.1.3.2.4在座環(huán)上環(huán)板面布置埋件中心梁，在錐管中部工作平臺布置油桶，掛機組中心鋼琴線，以基礎(chǔ)環(huán)下固定止漏環(huán)安裝面為基準，確定機組中心，測量調(diào)整座環(huán)與基礎(chǔ)環(huán)的同軸度(含圓度)，直至符合規(guī)范要求。3.2.1.3.2.5對稱打緊座環(huán)與基礎(chǔ)環(huán)的組合螺栓。3.2.1.3.2.6測量座環(huán)上法蘭面高程及水平，均應(yīng)符合規(guī)范要求。否則座環(huán)與基礎(chǔ)環(huán)等應(yīng)進行整體精調(diào)，直至符合要求。座環(huán)上法蘭面高程用水準儀測量，水平用方型水平儀配合水平梁測量。3.2.1.3.2.7復測座環(huán)上法蘭面高程與水平應(yīng)符合規(guī)范要求，否則應(yīng)進行調(diào)整。3.2.1.4蝸殼安裝3.2.1.4.1準備工作3.2.1.4.1.1熟悉廠家設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件要求，并據(jù)此編制詳細的施工工藝措施，技術(shù)人員應(yīng)對施工人員作詳盡的技術(shù)交底。3.2.1.4.1.2做好工作面的交接驗收工作，檢查一期埋件的埋設(shè)情況。3.2.1.4.2安裝方案要點3.2.1.4.2.1在蝸殼外圍塔設(shè)好施工排架。3.2.1.4.2.2布置好現(xiàn)場安全設(shè)施。3.2.1.4.2.3清掃施工部位，在蝸殼安裝支墩上布置好支承調(diào)整用的起重器及其他輔助撐桿。3.2.1.4.2.4定位節(jié)安裝基準測量放點。3.2.1.4.2.5蝸殼定位節(jié)吊裝(首、尾節(jié))，調(diào)整測量定位節(jié)蝸殼最遠點到機組中心距離以及定位節(jié)蝸殼中點高程等。3.2.1.4.2.6定位節(jié)安裝后，為確保蝸殼的安裝進度，其他節(jié)蝸殼分別從定位節(jié)兩端開始按圖示1、2、3方向分2個～4個工作面開始依次掛裝，每掛裝調(diào)整一節(jié)焊接一節(jié)，不得跳越。3.2.1.4.2.7最后安裝湊合節(jié)。湊合節(jié)切割用火焰切割方式。湊合節(jié)環(huán)縫和縱縫焊接前應(yīng)去除滲碳層，最后一條環(huán)縫焊接時應(yīng)采取相應(yīng)措施，減小焊接應(yīng)力。3.2.1.4.2.8用壓碼、千斤頂、拉緊器以及導鏈等調(diào)整蝸殼對接縫對口間隙與錯牙，對口間隙由焊接工藝確定，一般為2～4mm，錯牙應(yīng)符合規(guī)范要求。3.2.1.4.2.9蝸殼工地焊縫檢查按GB8564－2003要求進行。3.2.1.4.2.10蝸殼二期砼澆筑前應(yīng)將蝸殼設(shè)有彈性層的上半部的角鋼、壓板等清除干凈。3.2.1.4.2.11蝸殼混凝土澆筑上升速度不應(yīng)超過300㎜/h，每層澆高不大于2.5m。并應(yīng)根據(jù)座環(huán)變形的監(jiān)視數(shù)據(jù)調(diào)整混凝土澆筑順序。蝸殼安裝完成、二期砼澆筑覆蓋過蝸殼頂部，并有一定強度后，將蝸殼內(nèi)部支撐拆除，將焊疤等打磨光滑，并按廠家技術(shù)要求進行蝸殼內(nèi)表面防腐處理。3.2.1.5機坑里襯和接力器坑襯安裝3.2.1.5.1準備工作熟悉廠家設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件要求，并據(jù)此編制詳細的施工工藝措施，技術(shù)人員應(yīng)對施工人員作詳盡的技術(shù)交底。3.2.1.5.2安裝方案要點3.2.1.5.2.1若機坑里襯分瓣到貨，應(yīng)先將分瓣機坑里襯和接力器坑襯從設(shè)備堆放場運至廠房安裝間后，用廠房橋機配合完成機坑里襯的拼焊工作，檢查機坑里襯上、下口圓度。3.2.1.5.2.2用廠房橋機將拼焊成整體的機坑里襯和單個接力器坑襯分別吊運至安裝部位安裝。3.2.1.5.2.3將組合好的機坑里襯以座環(huán)上環(huán)鏜口為基準，測量調(diào)整其中心及下口圓度，以座環(huán)上平面機組中心X、Y基準線調(diào)整其安裝方位，用50m鋼卷尺測量調(diào)整其上口圓度，合格后焊接機坑里襯與座環(huán)上平面的角焊縫，焊腳高10mm。3.2.1.5.2.4按圖紙要求切割出機坑里襯進人門、接力器坑襯等的位置。3.2.1.5.2.5接力器坑襯安裝基準放點，并懸掛好安裝基準鋼琴線。3.2.1.5.2.6接力器坑襯吊裝就位后，用鋼卷尺及方型水平儀檢測并調(diào)整其各項安裝質(zhì)量指標，合格后加固，并焊接機坑里襯與接力器坑襯的連接焊縫。3.2.2水輪機本體安裝方案3.2.2.1水輪機本體安裝工藝流程圖（見圖8-1）3.2.2.2機坑清掃、測定研磨：機坑清掃、測定研磨是機組安裝交面后，導水機構(gòu)預裝前所必須進行的工作，主要目的是確定機組中心，測量座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)高程、水平。3.2.2.2.1機組安裝交面后，首先進行機坑清掃測定研磨。3.2.2.2.2根據(jù)我單位的安裝施工經(jīng)驗，座環(huán)在機坑二期砼澆筑后水平度可能會有所變化，在機組正式安裝前將對座環(huán)與基礎(chǔ)環(huán)進行研磨，使其高程與水平達到設(shè)計和規(guī)范要求。3.2.2.2.3座環(huán)與基礎(chǔ)環(huán)的研磨設(shè)備將采用水輪機基礎(chǔ)車磨聯(lián)合機床，該機床已在其它水電站施工中成功應(yīng)用，對保正機組安裝質(zhì)量與進度發(fā)揮了巨大作用。研磨施工中，控制好各研磨面的高程差以及研磨面的水平是施工中的重點，也是難點。對此，由我單位經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員與施工人員研磨，可以高效、優(yōu)質(zhì)完成研磨工作。3.2.2.3主要施工細節(jié)說明如下：3.2.2.3.1機組安裝交面后，仔細清掃機坑內(nèi)座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)以及錐管上口工作平臺上的混凝土及其它雜物，并將機坑里襯的內(nèi)支撐割除，按要求處理內(nèi)表面。3.2.2.3.2以廠房基準點放出機組X、Y軸線標記。并將標記標識到座環(huán)上下環(huán)板面以及機坑里襯內(nèi)壁上，作為機組安裝的方位基準。3.2.2.3.3掛機組中心鋼琴線，在基礎(chǔ)環(huán)下固定止漏環(huán)安裝面均分八點測量，確定機組最優(yōu)中心(基礎(chǔ)環(huán)下固定止漏環(huán)安裝調(diào)整定位后，應(yīng)以下固定止漏環(huán)為基準確定機組最優(yōu)中心)。3.2.2.3.4搭設(shè)座環(huán)研磨工作平臺3.2.2.3.5采用一級精密水準儀周向均分24或32點測量基礎(chǔ)環(huán)水平面、座環(huán)密封帶高程與水平以及座環(huán)上法蘭面的高程，并用方型水平儀配合鑄鋼水平梁精密測量座環(huán)上法蘭面水平，做好詳細記錄。3.2.2.3.6以座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)高程及水平測量記錄為依據(jù)，分析座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)的高程及水平，確定磨削量以及座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)研