第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓A(chǔ)過關(guān)練題組一陸?？战煌ǖ陌l(fā)展1.(2022黑龍江鶴崗一中期中)20世紀二三十年代,美國汽車制造業(yè)大亨亨利·福特在實行泰勒制標準化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,組織大批量生產(chǎn),首創(chuàng)一種全新的生產(chǎn)組織形式——大規(guī)模生產(chǎn)流水線作業(yè),通過連續(xù)不斷的傳送運轉(zhuǎn),使勞動作業(yè)機械化和自動化。這說明()A.福特首創(chuàng)了標準化生產(chǎn)B.廉價產(chǎn)品出現(xiàn)成為可能C.人被機器取代,失業(yè)貧困D.壟斷組織成為生產(chǎn)形式2.從新中國生產(chǎn)第一輛汽車的1955年到1979年,汽車產(chǎn)量達158.7萬輛;1980年至2009年8月,我國汽車產(chǎn)量達6882萬輛,是前三十年的42倍;2020年中國全年生產(chǎn)汽車2522.5萬輛、銷售汽車2531.1萬輛。材料反映出()A.民眾消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本變化B.大眾心態(tài)從保守逐漸走向開放C.汽車工業(yè)發(fā)展適應(yīng)了社會需要D.中國制造水平一直領(lǐng)先于世界3.(2022山西太原期末)1956年美國國會通過《聯(lián)邦資助公路法案》,公布了前所未有的公共工程,建立全國州際和國防高速公路系統(tǒng)。同時出臺法案建立了“聯(lián)邦公路信托基金”,基金中87.6%的資金來自機動車燃油稅。這打破了美國國會不將稅收專門用于指定目的的慣例。據(jù)此可知,美國()A.三權(quán)分立體制有所調(diào)整B.聯(lián)邦中央集權(quán)得到加強C.政府重視公共交通建設(shè)D.稅收政策為國防而服務(wù)4.下表是《世界各國典型高速鐵路建設(shè)工期對比表(2015年)》,據(jù)此得出的結(jié)論是()國家線路(設(shè)定距離大致相等)工期(年)中國北京—上海3日本東京—新大阪5德國科隆—法蘭克福7英國倫敦—福克斯通11韓國首爾—大丘12意大利羅馬—佛羅倫薩22A.中國經(jīng)濟的快速發(fā)展B.中國科技迅速提升C.中國城市化進程加快D.西方各國普遍衰落5.為與高速公路、高速鐵路運輸競爭,近20年來,時速30節(jié)以上的高速氣墊船、水翼船、噴氣推進船快速研制并大量投入使用。當前的集裝箱船速度為20~30節(jié),大約比過去的普通貨船快一倍。這體現(xiàn)了現(xiàn)代船舶制造的()A.大型化 B.專業(yè)化C.自動化 D.高速化6.我國自行設(shè)計、建造的第一艘萬噸級遠洋貨輪——“東風(fēng)號”,1960年4月23日在上海江南造船廠下水?！皷|風(fēng)號”從投料到下水,只用了八十八天時間。1957年,日本川崎重工建造的載重一萬零五百噸的“西風(fēng)號”遠洋貨輪,從投料到下水花了四個月零九天時間。這體現(xiàn)了中國()A.經(jīng)濟建設(shè)盲目追求高速度B.人民快速實現(xiàn)現(xiàn)代化的愿望C.船舶制造技術(shù)已領(lǐng)先世界D.制造業(yè)實現(xiàn)了自動化和高速化7.1903年,美國萊特兄弟首次進行了持續(xù)的、有動力的、可操縱的載人飛行,開辟了人類航空史上的新紀元。此次飛行()A.是蒸汽機的新應(yīng)用B.加速了內(nèi)燃機的創(chuàng)制C.開創(chuàng)人類立體交通新時代D.是石油工業(yè)發(fā)展的結(jié)果8.下表是1978—1988年中國客運量結(jié)構(gòu)分布表(單位:萬人)。表格中中國客運量數(shù)據(jù)的變化,說明這一時期我國()年份鐵路公路水運民用航空197881491149229230422311988122645650473350321442A.改革開放促進交通運輸發(fā)展B.科技發(fā)展使交通方式更加多樣化C.經(jīng)濟體制改革推動了城市化D.對外開放政策加速了航空業(yè)發(fā)展題組二現(xiàn)代交通與社會生活9.(2022江蘇無錫期末)19世紀90年代,美國知名記者拉爾夫這樣描述電車:“以極快的速度呼嘯而過,因此人們可以放心地將房子建在離他們的商店或辦公室五六英里遠的地方,那里配有獨立的花園,可以享有寬敞的空間?！睋?jù)此可知,電車()A.促進城市經(jīng)濟繁榮B.改變了人們的生活方式C.減少市政服務(wù)費用D.消除交通擁堵現(xiàn)象10.在清末,即使不說隨鐵路引進的標準時,火車自身也充當了鐘表的角色。定時的列車、班車、輪班,周而復(fù)始,在人們的心目中,這也往往成為某一時間的代表了。這一現(xiàn)象說明()A.近代中國交通的殖民地特征B.民主共和觀念逐漸深入人心C.對西方文化盲目肯定和效仿D.火車改變了人們的時間觀念11.(2022河北邯鄲期末)有學(xué)者在記述近代天津時指出:“蓋天津城市發(fā)展之趨勢,其初圍繞舊城,繼則沿河流,復(fù)次則沿鐵道線,自有電氣事業(yè)則沿電車道發(fā)展。”這反映出()A.城市區(qū)域分工更加明確B.人民生活水平顯著提高C.交通發(fā)展影響城市布局D.人口增長推動城市擴張12.(2022湖北三校檢測)在古代,旅游多是限于少數(shù)人的奢侈活動。到了近代,旅游主體隊伍日益擴大,人們不再滿足于在本國的疆土上游歷觀光,競相憧憬并實踐著到異域暢游。促成這一變化的直接原因是()A.殖民擴張的進行B.思想解放的推動C.國家政策的轉(zhuǎn)變D.交通成本的降低13.曾經(jīng)作為中國人主要交通工具的自行車,在汽車、摩托車大行其道的年代,幾乎失去立足之地?？呻S著人們生活質(zhì)量的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變,它又在呼喚環(huán)保健康的人群中再度找到了屬于自己的位置。這說明()A.中國人社會生活節(jié)奏變慢B.自行車具有更便捷的特點C.中國人對自行車情有獨鐘D.人們環(huán)保與健身意識增強能力提升練題組一陸?？战煌ǖ陌l(fā)展1.美國福特汽車公司于1913年開發(fā)出世界上第一條流水線,1913—1914年生產(chǎn)了約24.83萬輛汽車,每天生產(chǎn)近800輛,平均每36秒生產(chǎn)1輛汽車,10年之后達到了每15秒生產(chǎn)1輛。福特的奇跡也是美國奇跡。材料說明()A.汽車工業(yè)實現(xiàn)了人工智能B.科技創(chuàng)新推動生產(chǎn)力提高C.美國奇跡等同于福特奇跡D.壟斷組織造成了生產(chǎn)集中2.1985年上海大眾汽車廠成立。德國《明鏡》周刊的一篇報道中寫道:“大眾汽車廠好像是在一個孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失實的研究報告?！边@反映出當時的中國()A.市場經(jīng)濟取代了計劃經(jīng)濟B.政策環(huán)境不利于外企發(fā)展C.浦東成為改革開放的標志D.工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流3.“這一轉(zhuǎn)變還造成了一些令人意想不到的附帶作用……高速公路的車速被限制在每小時55英里以下,這不僅節(jié)省了每天15萬多桶的石油,而且還大幅度降低了全國交通事故的數(shù)量……美國設(shè)計師開始設(shè)計可以使能源再利用的建筑物……這還是電動汽車研發(fā)的分水嶺?！辈牧现饕从?)A.能源危機引發(fā)科技革命B.能源危機促使社會變革C.科技引導(dǎo)石油高效利用D.節(jié)約成為人們時尚追求4.1903年,美國萊特兄弟發(fā)明了飛機。1909—1949年,我國多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國學(xué)習(xí)軍事航空和飛機制造技術(shù)。他們學(xué)成回國后,積極主持或參與中國飛機的研制工作,試制成功了中國最早的水上飛機、仿蘇E-16驅(qū)逐機、運輸機等。這說明()A.留學(xué)生促進了中國航空事業(yè)發(fā)展B.航空救國是所有知識分子的理想C.中國航空工業(yè)近代化起步比較晚D.中國近代航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚題組二現(xiàn)代交通與社會生活5.濟青高鐵建成運營后,構(gòu)成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達沿海的煙臺、威海、日照等中心城市的快速客運主通道,逐步形成山東省內(nèi)的2小時交通圈。這表明()A.新型交通工具加快城市化進程B.經(jīng)濟版圖徹底突破了地域界限C.人們的競爭意識正在逐步形成D.區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系日益密切6.1900年,第一條巴黎地鐵在塞納河右岸投入運行,其他線路也隨后開放,人們因地鐵可以居住在距離單位很遠的地方。這表明()A.大眾交通改變了城市居住格局B.交通革命縮小了社會貧富差距C.社會各階層間實現(xiàn)了快速流動D.民眾之間的情感聯(lián)系日益密切7.1876年,淞滬鐵路通車后,“華客即持照紛紛上車,并有婦女小孩”。1897年,京津間鐵路告成,“京城內(nèi)外附近居民,咸思(乘火車)到津一擴眼界,其中以旗人婦女為最多”。這表明()A.近代中國鐵路事業(yè)的發(fā)展步履維艱B.新式交通工具推動思想觀念的革新C.京津地區(qū)是中國近代化的前沿陣地D.甲午戰(zhàn)爭戰(zhàn)敗激發(fā)了國人民族意識

答案與解析基礎(chǔ)過關(guān)練1.B2.C3.C4.B5.D6.B7.C8.A9.B10.D11.C12.D13.D1.B“首創(chuàng)”無法從材料中體現(xiàn),排除A項。材料中的標準化生產(chǎn)和大批量生產(chǎn)體現(xiàn)了生產(chǎn)效率的提高,使得商品成本下降,使廉價產(chǎn)品的出現(xiàn)成為可能,故B項正確。材料沒有強調(diào)人被機器取代,造成失業(yè)和貧困,C項錯誤。D項不是材料的主旨,排除。知識拓展壟斷組織是資本主義國家的一個或幾個經(jīng)濟部門中居于壟斷地位的大企業(yè)或幾個大企業(yè)聯(lián)合組成的經(jīng)濟同盟。壟斷組織憑借壟斷地位,通過協(xié)議、同盟等形式,瓜分和壟斷商品生產(chǎn)、銷售市場和原材料產(chǎn)地,規(guī)定壟斷價格,加強對外經(jīng)濟擴張,以此來獲取高額壟斷利潤。壟斷組織的主要形式有卡特爾、辛迪加、托拉斯、康采思、跨國公司等。2.C根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)可知,新中國成立以來,汽車的產(chǎn)量和銷售量飛速增長,說明汽車工業(yè)的發(fā)展適應(yīng)了社會的需要,C正確;材料無法體現(xiàn)民眾消費結(jié)構(gòu)發(fā)生根本變化,排除A;中國汽車產(chǎn)量和銷售量飛速增長,與大眾心態(tài)沒有直接關(guān)系,排除B;材料內(nèi)容沒有涉及中國汽車制造水平一直領(lǐng)先于世界,且該表述與史實不符,排除D。3.C根據(jù)材料中美國出臺相關(guān)法案和建立“聯(lián)邦公路信托基金”可知,美國政府重視國家公共交通的建設(shè),C項正確;材料沒有體現(xiàn)三權(quán)分立體制的調(diào)整,排除A項;材料與中央集權(quán)無關(guān),排除B項;稅收政策是為國家服務(wù),并不僅僅只為國防服務(wù),排除D項。4.B通過表格數(shù)據(jù)可知,中國高速鐵路建設(shè)工期最短,結(jié)合所學(xué)知識可知,高速鐵路建設(shè)與國家科技水平相關(guān),工期短說明中國的科技水平提升速度較快,B項正確;高速鐵路建設(shè)工期本身不能直接反映出經(jīng)濟發(fā)展速度,排除A項;高速鐵路建設(shè)工期長短與城市化水平無關(guān),排除C項;D項與史實不符,排除。5.D材料闡述的是現(xiàn)代船舶在速度方面與高速公路、高速鐵路運輸?shù)母偁?體現(xiàn)的是現(xiàn)代船舶制造的高速化特點,故D項正確。6.B由材料“從投料到下水,只用了八十八天時間……日本……花了四個月零九天時間”可知,中國同類型船只的建造速度比船舶工業(yè)發(fā)達的日本還要快,體現(xiàn)了人民建設(shè)的積極性和快速實現(xiàn)現(xiàn)代化的愿望,故B項正確。A、C、D三項內(nèi)容在材料中均無法體現(xiàn),排除。7.C由材料并結(jié)合所學(xué)可知,1903年美國萊特兄弟發(fā)明了飛機,它的誕生使人類進入了海陸空立體化交通時代,故C項正確;飛機是由內(nèi)燃機驅(qū)動的,故A、B兩項錯誤;飛機的誕生與廣泛應(yīng)用推動了石油工業(yè)的發(fā)展,而非石油工業(yè)發(fā)展的結(jié)果,故D項錯誤。8.A表格中的時間是“1978—1988年”,顯示了改革開放以后我國鐵路、公路、水運和民用航空的客運量都大幅度上升,這說明改革開放促進了交通運輸業(yè)發(fā)展,故A項正確。表格中的交通方式在改革開放前已經(jīng)存在,故B項錯誤。材料沒有體現(xiàn)改革開放背景下我國城市化的發(fā)展,故C項錯誤。D項是對材料的片面解讀,排除。9.B根據(jù)“以極快的速度呼嘯而過,因此人們可以放心地將房子建在離他們的商店或辦公室五六英里遠的地方”可知,電車這種新式交通工具,極大地改變了人們的生活方式,B項正確;材料沒有體現(xiàn)城市經(jīng)濟繁榮,排除A項;材料與減少市政服務(wù)費用無關(guān),排除C項;電車的應(yīng)用并不會消除交通擁堵,排除D項。10.DA、C兩項在材料中均沒有體現(xiàn),排除。材料與民主共和觀念無關(guān),B項錯誤。材料“火車自身也充當了鐘表的角色”表明新式交通工具火車是按照標準時工作的,這促使人們有了新的時間觀念,D項正確。11.C由材料可知,天津城市發(fā)展經(jīng)歷了沿河流、沿鐵道線、沿電車道等階段,這突出反映了交通發(fā)展對城市布局的影響,C項正確。12.D結(jié)合所學(xué)知識可知,近代旅游業(yè)發(fā)展的直接原因是交通運輸業(yè)的發(fā)展,交通成本降低,D項正確;其他三項均與材料中的變化無直接聯(lián)系,排除。13.D自行車出行不會對環(huán)境造成污染,且可以鍛煉身體,因此自行車“在呼喚環(huán)保健康的人群中再度找到了屬于自己的位置”,這說明人們環(huán)保與健身意識的增強,故D項正確?！吧鐣罟?jié)奏變慢”的說法與實際不符,故排除A項。B、C兩項內(nèi)容均與材料信息不符,故排除。能力提升練1.B2.D3.B4.A5.D6.A7.B1.B由材料可知,福特公司采用先進的流水線生產(chǎn)方式,生產(chǎn)效率不斷提高,說明科技創(chuàng)新推動了生產(chǎn)力發(fā)展,故B項正確。“實現(xiàn)”一詞與史實不符,故排除A項。一個企業(yè)的奇跡不能等同于一個國家的奇跡,C項錯誤。在生產(chǎn)和資本集中的基礎(chǔ)上,壟斷組織產(chǎn)生了,D項邏輯關(guān)系錯誤,且與材料主旨無關(guān),排除。2.D根據(jù)“大眾汽車廠好像是在一個孤島上生產(chǎn)……(它)既是成功的史篇,也是失實的研究報告”可知,此時中國的大眾汽車廠好似“在一個孤島上生產(chǎn)”,表明這一時期中國工業(yè)發(fā)展未融入世界潮流,故D項正確。A項在材料中無法體現(xiàn),排除。1978年中國作出實行改革開放的決策,B項排除。20世紀90年代中國開發(fā)和開放浦東,C項排除。3.B高速公路限速節(jié)省了石油,也降低了交通事故數(shù)量,美國設(shè)計師設(shè)計可以使能源再利用的建筑物,以及研發(fā)電動汽車,題干所列的事項的共同點是能源問題,即能源危機促使社會變革,B正確;科技革命是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果,而非能源危機導(dǎo)致,排除A;題干涉及石油消耗量的減少而非高效利用,排除C;題干無法體現(xiàn)民眾的時尚追求,排除D。4.A材料反映了中國留學(xué)生為中國航空事業(yè)發(fā)展作出貢獻,說明留學(xué)生是促進中國航空事業(yè)發(fā)展的重要力量,故A項正確。B項說法過于絕對,且材料沒有反映,排除。材料沒有涉及中國航空工業(yè)近代化起步比較晚的內(nèi)容,也不足以反映中國近代的航空工業(yè)技術(shù)力量雄厚,排除C、D兩項。5.D根據(jù)“構(gòu)成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達沿海的煙臺、威海、日照等中心城市的快速客運主通道,逐步形成山東省內(nèi)的2小時交通圈”可知,濟青高鐵建成運營后,山東省內(nèi)多地之間都能夠快速到達,說明區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系日益密切,故選D;城市化的主要表現(xiàn)有鄉(xiāng)村人口向城市人口轉(zhuǎn)化和