力與運(yùn)動(dòng)一．選擇題1．下列關(guān)于牛頓第一定律和慣性的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體僅在靜止和勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律C．質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變，慣性越大D．在月球上舉重比在地球上容易，所以同一個(gè)物體在月球上比在地球上慣性小2．（2013?濟(jì)南模擬）牛頓第一定律指出，慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．下列慣性最大的是（）A．

奔跑的小朋友B．

靜止的懸浮列車C．

飛奔的獵豹D．

漂浮的氫氣球3.關(guān)于牛頓第一定律及慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大B．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大C．牛頓第一定律是牛頓總結(jié)歸納前人學(xué)說(shuō)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后得到的物理規(guī)律D．乒乓球可以快速抽殺（球接觸球板后速度很大），是因?yàn)槠古仪驊T性小的緣故4.關(guān)于慣性與牛頓第一定律定律下列說(shuō)法正確的是（）A．只有物體在勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出慣性的性質(zhì)B．慣性的大小由物體的質(zhì)量決定，與受力及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)C．牛頓第一定律既提出了物體不受力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，又提出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D．牛頓第一定律就是慣性5.關(guān)于牛頓第一定律，下述說(shuō)法中正確的是（）

①由于在宇宙中不存在不受力的物體，因此牛頓第一定律只是理想定律，并不具有任何實(shí)際意義

②牛頓第一定律揭示了在宇宙中任何物體都具有慣性

③牛頓第一定律告訴我們，力不是維持物體慣性的原因，力是改變物體慣性的原因

④牛頓第一定律告訴我們，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．A．①③B．②④C．①④D．②③6.牛頓第一定律又稱慣性定律，該定律明確揭示了慣性的存在．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）A．靜止的物體慣性大B．速度大的物體慣性大C．飛船艙內(nèi)的物體處于失重狀態(tài)，因而此物體沒(méi)有慣性D．任何物體都有慣性，慣性的大小由物體的質(zhì)量量度7.牛頓第一定律的發(fā)現(xiàn)和總結(jié)是（）A．通過(guò)生活和生產(chǎn)實(shí)際得出的結(jié)論B．僅僅通過(guò)理論分析就能得出結(jié)論C．由實(shí)驗(yàn)直接得出結(jié)論D．在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)分析推理得出的結(jié)論8.研究牛頓第一定律時(shí)運(yùn)用了實(shí)驗(yàn)和推理的方法，在圖所示聲現(xiàn)象的探究中運(yùn)用該方法的是（）A．

固體能否傳聲B．

真空能否傳聲C．

音調(diào)與頻率的關(guān)系D．

響度與振幅的關(guān)系9.如圖所示，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，我們可以說(shuō)冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”．這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性，則慣性的大小取決于（）A．冰壺的速度B．冰壺的質(zhì)量C．冰壺受到的推力D．冰壺受到的阻力10.人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性．下列屬于防止慣性帶來(lái)危害的是（）A．拍打衣服，把灰塵拍去B．汽車上的安全氣囊C．將足球射入球門D．跳遠(yuǎn)時(shí)快速助跑11.下列利用慣性或防止慣性帶來(lái)危害的實(shí)例中，屬于防止慣性帶來(lái)危害的是（）A．運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)，要奮力助跑B．弓箭手拉弓射箭時(shí)，離弦的箭會(huì)繼續(xù)飛行C．駕駛員駕車行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物要提前剎車D．飛機(jī)飛行中空投物品時(shí)，要在到達(dá)空投目標(biāo)上方前投下12.下列哪個(gè)物體具有慣性（）A．離弦飛箭B．流云C．靜止的樹(shù)木D．以上物體都具有慣性13.下列實(shí)驗(yàn)或現(xiàn)象中采用相同的研究方法的是（）

①探究滑動(dòng)摩擦力大小跟哪些因素有關(guān)

②利用小磁針在磁體周圍發(fā)生偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象說(shuō)明磁場(chǎng)的存在

③牛頓在伽利略等人研究成果的基礎(chǔ)上得出牛頓第一定律

④探究導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體兩端電壓和導(dǎo)體電阻的關(guān)系．A．①②B．①③C．①④D．②③14.在高速世界里，時(shí)間和空間都是相對(duì)的，都會(huì)隨慣性參照系的選擇不同而不同．愛(ài)因斯坦根據(jù)基于相對(duì)性原理和光速不變?cè)?，建立了狹義相對(duì)論，下面正確的是（）A．相對(duì)性原理是指，物理規(guī)律在一切參照系中都具有相同的形式B．光速不變?cè)硎侵福谝磺袇⒄障抵?，測(cè)量到的真空中的光速c都一樣C．光速不變?cè)硎侵?，在一切慣性參照系中，測(cè)量到的真空中的光速c都一樣D．上面所述均不正確15.有質(zhì)量分別為80kg和40kg的A、B兩人，分別以4m/s和8m/s的速度運(yùn)動(dòng)，它們的慣性大小情況是（）A．一樣大B．A比B大C．B比A大D．無(wú)法確定16.慣性有利有弊，以下做法屬于利用慣性“有利”一面的是（）A．公路轉(zhuǎn)彎處路面呈傾斜狀B．汽車要限速行駛C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)要助跑D．小轎車的駕駛員開(kāi)車時(shí)必須系安全帶17.物體處于二力平衡的狀態(tài)，那么（）A．物體的機(jī)械能一定保持不變B．物體的機(jī)械能可能增大C．物體的機(jī)械能可能減小D．物體的機(jī)械能可能不變18.關(guān)于二力平衡，正確的是（）A．只要兩個(gè)力大小相等，方向相反，這兩個(gè)力就相互平衡B．只要兩個(gè)力方向相反且在一條直線上，這兩個(gè)力就相互平衡C．只要兩個(gè)力相等，方向相反，作用在同一條直線上，這兩個(gè)力就相互平衡D．作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，大小相等，方向相反，作用在一條直線上，這兩個(gè)力就相互平衡19.處于平衡狀態(tài)的杠桿，如再加一個(gè)力F后，杠桿仍處于平衡，則力F（）A．一定在阻力一邊B．一定在動(dòng)力一邊C．作用線通過(guò)支點(diǎn)D．無(wú)法判斷20.如圖所示，屬于二力平衡的是（）A．B．C．D．21.如圖所示的各物體中，所受的兩個(gè)力彼此平衡的是（）A．B．C．D．22.處于下列狀態(tài)下的物體所受的力是平衡的是（）A．靜止在桌面上的文具盒B．加速下落過(guò)程中的雨滴C．在光滑斜面上下滑的小車D．勻速直線上升的直升機(jī)23.托在手中靜止不動(dòng)的雞蛋，受到彼此平衡的兩個(gè)力是（）A．雞蛋受到的重力和手對(duì)雞蛋的支持力B．雞蛋受到的重力和雞蛋對(duì)手的壓力C．手對(duì)雞蛋的支持力和雞蛋對(duì)手的壓力D．手受到的重力和雞蛋對(duì)手的壓力24.如圖是“探究二力平衡條件”的裝置，下列說(shuō)法不正確的是（）

A．木塊兩端的測(cè)力計(jì)示數(shù)相等時(shí)，木塊便保持靜止B．若只在木塊一端用測(cè)力計(jì)拉動(dòng)時(shí)，木塊有可能勻速直線運(yùn)動(dòng)C．木塊兩端的測(cè)力計(jì)示數(shù)相等，把木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度后松手，木塊會(huì)保持靜止D．木塊兩端的測(cè)力計(jì)示數(shù)相等，把木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度后松手，木塊會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)25.如圖a和圖b分別表示兩架處于平衡狀態(tài)的簡(jiǎn)易天平，對(duì)a，b，c三種物體的質(zhì)量判斷正確的是（）

A．a(chǎn)＜c＜bB．a(chǎn)＜b＜cC．c＜b＜aD．b＜a＜c26.下列物體中，處于平衡狀態(tài)的是（）A．正在加速駛離站臺(tái)的火車B．正在做勻速直線飛行的飛機(jī)C．正在減速滑行的汽車D．正在轉(zhuǎn)彎的自行車27.下列杠桿中處于平衡狀態(tài)的是（）A．B．C．D．28.學(xué)習(xí)關(guān)于物體的平衡條件時(shí)，小明同學(xué)提出了下列疑問(wèn)：只受一個(gè)力作用的物體能保持平衡狀態(tài)嗎？只受兩個(gè)力作用的物體一定保持平衡狀態(tài)嗎？物體處于平衡狀態(tài)時(shí)一定只受兩個(gè)力作用嗎？為此他做了如圖所示實(shí)驗(yàn)，研究物體處于平衡狀態(tài)時(shí)的受力情況．關(guān)于實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（）

A．由圖（a）和（b）可知：只受一個(gè)力作用的物體不能保持平衡狀態(tài)B．由圖（a）和（c）可知：物體處于平衡狀態(tài)時(shí)不一定只受兩個(gè)力作用C．由圖（a）和（d）可知：處于平衡狀態(tài)的兩個(gè)力一定在同一直線上D．由圖（a）和（d）可知：處于平衡狀態(tài)的兩個(gè)力可以不在同一直線上29.下列各圖中，能表示物體處于平衡狀態(tài)的是（）A．B．C．D．30.生態(tài)系統(tǒng)能夠保持相對(duì)平衡穩(wěn)定的狀態(tài)是因?yàn)椋ǎ〢．人活動(dòng)的結(jié)果B．生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)C．受四季更替作用的影響D．生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力31.下列情況中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的物體（）A．在空中自由下落的小石塊B．勻速直線行駛的火車C．從車站駛出的公共汽車D．在空中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)32.以下物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的是（）A．勻速豎直下落的降落傘B．勻速豎直上升的直升飛機(jī)C．勻速運(yùn)動(dòng)的地球同步衛(wèi)星D．靜止不動(dòng)的粉筆盒33.下列給出的現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是（）A．熟透的蘋果從樹(shù)上落下來(lái)B．汽車勻速轉(zhuǎn)彎C．人造衛(wèi)星繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)D．小孩沿直滑梯勻速下滑34.在下列現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是（）A．汽車在彎路上勻速轉(zhuǎn)彎B．物體在斜面上勻速下滑C．守門員把射來(lái)的足球接住D．從飛機(jī)上投下的救災(zāi)物資35.下列事例中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是（）A．勻速直線上升的氣球B．緊急剎車的汽車C．來(lái)回?cái)[動(dòng)的鐘擺D．地球繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)36.如圖所示，下列圖中能說(shuō)明力改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是（）

A．A和BB．A和CC．A和DD．B和D37.在下列現(xiàn)象中，物體因?yàn)槭芰Χ淖冞\(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是（）A．用力揉面團(tuán)，面團(tuán)形狀發(fā)生變化B．籃球撞在籃球板上被彈回C．用力握小皮球，球變癟D．一陣風(fēng)把地面上的灰塵吹得漫天飛舞二．填空題1.牛頓第一定律指出：一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這個(gè)規(guī)律也叫慣性定律．2.牛頓第一定律也叫定律，其內(nèi)容是：一切物體在的時(shí)候，總保持狀態(tài)或狀態(tài)．3.司機(jī)發(fā)現(xiàn)躺在路上的小狗時(shí)，緊急剎車，人會(huì)向前傾，此現(xiàn)象表明（選填“汽車”，“人”或“小狗”）具有慣性，剎車后汽車仍然要向前運(yùn)動(dòng)一段距離．影響汽車向前運(yùn)動(dòng)距離長(zhǎng)短的因素有和．4.一輛公共汽車分別以60km/h的速度和40km/h的速度勻速行駛時(shí)，汽車的慣性（填“不一樣”或“一樣”）大，若當(dāng)司機(jī)前方懸掛的飾物突然向前擺動(dòng)時(shí)，說(shuō)明此時(shí)汽車正在，當(dāng)司機(jī)前方懸掛的飾物突然向后擺動(dòng)時(shí)，則汽車在．5.如圖是一個(gè)演示物體具有慣性的裝置，其中有小砝碼、小木片、固定在底座上的支柱和彈性鋼片．請(qǐng)你說(shuō)出：在演示物體具有慣性的整個(gè)過(guò)程中，你觀察到的兩個(gè)物理現(xiàn)象及其對(duì)應(yīng)的物理知識(shí)例如：

物理現(xiàn)象：彈性鋼片被拉彎．物理知識(shí)：力可以改變物體的現(xiàn)狀．

物理現(xiàn)象：．物理知識(shí)：．6.物體保持或狀態(tài)，叫做平衡．如果物體而處于平衡的情況叫做二力平衡7.物體的平衡狀態(tài)是指物體保持或．二力平衡的條件是、、、，處于平衡狀態(tài)的物體所受到的力的合力為．8.運(yùn)動(dòng)的平衡狀態(tài)是指物體處于，杠桿的平衡狀態(tài)是指．處于的物體，受力也是平衡的．9.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．

（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持不變；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作（選填“a-m”或“a?1/m”)圖像在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的是．

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝沙的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可從天平測(cè)出裝沙小桶和沙的質(zhì)量（M′與m′）以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=(M’+m’)/M求出．10.如圖所示，為某一列橫波在某一時(shí)刻的波形，這時(shí)位于平衡位置的質(zhì)點(diǎn)A正向-y方向運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)0.2秒質(zhì)點(diǎn)A再一次經(jīng)過(guò)平衡位置并向+y方向運(yùn)動(dòng)，則這列橫波向傳播，波速為米/秒．11.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體的改變、改變或它們同時(shí)改變．要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須對(duì)它施加作用．力對(duì)物體的作用效果除了與力的大小、方向有關(guān)外，還與力的有關(guān)．12.如圖所示，為物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，在圖示的OA、AB、BC、CD、DE幾個(gè)過(guò)程中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變的過(guò)程是，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的過(guò)程是．13.（2010?閘北區(qū)二模）如圖所示，圖主要表示力能使物體發(fā)生形變；圖主要表示物體具有慣性；圖主要表示力能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變．（選填：a、b、c）

14.在圖中，甲、乙、丙三個(gè)情景能反映不同的物理知識(shí)，其中圖能表示力可以使物體形狀發(fā)生改變；圖能表示力能使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變；圖丙是利用來(lái)吸飲料的．

15.用圖象可以表示物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．在圖象中，AB段表示物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是；BC段表示物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是；EF段表示物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是．三．解答題1.在探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，蘭蘭將同一輛小車分別從相同的高度處由靜止開(kāi)始沿斜面滑下，小車在三種不同的水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后，分別停在如圖所示的位置．請(qǐng)你幫蘭蘭完成下列問(wèn)題：

（1）蘭蘭在做實(shí)驗(yàn)前，做出了以下假設(shè)，以下假設(shè)中錯(cuò)誤的一項(xiàng)是．

A．控制小車從斜面同一高度滑下是為了讓小車滑到水平面時(shí)的初速度相同．

B．由于慣性，小車到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)．

C．實(shí)驗(yàn)中主要運(yùn)用了控制變量和理想實(shí)驗(yàn)法．

D．通過(guò)三次實(shí)驗(yàn)，可直接驗(yàn)證牛頓第一定律．

（2）通過(guò)三次實(shí)驗(yàn)，小車運(yùn)動(dòng)距離最短的是在表面．實(shí)驗(yàn)表明表面越光滑，受到摩擦阻力越（填“小”或“大”）小車運(yùn)動(dòng)的距離越（填“遠(yuǎn)”或“近”）這說(shuō)明小車受到的阻力越小，速度的減小得慢．

（3）有這次試驗(yàn)后可進(jìn)一步推導(dǎo)：一切物體在不受外力時(shí)，總保持狀態(tài)或狀態(tài)．2.閱讀材料，回答問(wèn)題：

汽車安全帶

現(xiàn)代汽車的速度很快，一旦發(fā)生碰撞，車身停止運(yùn)動(dòng)，而乘客身體由于慣性會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，在車內(nèi)與車身撞擊，嚴(yán)重時(shí)可能把擋風(fēng)玻璃撞碎而向前飛出車外．為防止撞車時(shí)發(fā)生類似的傷害，公安部門要求小型客車的駕駛員和前排乘客必須使用安全帶，以便發(fā)生交通事故時(shí)，安全帶對(duì)人體起到緩沖的作用，防止出現(xiàn)二次傷害．在高檔轎車上，除了前后排座位都有安全帶外，還安裝著安全氣囊系統(tǒng)，一旦發(fā)生嚴(yán)重撞擊，氣囊會(huì)自動(dòng)充氣彈出，使人不致撞到車身上．

（1）關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是．

A、速度越大，慣性越大B、速度越小，慣性越小

C、質(zhì)量越大，慣性越大D、質(zhì)量越小，慣性越大

（2）如圖甲所示，緊急剎車時(shí)，人向前運(yùn)動(dòng)拉長(zhǎng)安全帶，人的動(dòng)能減少，安全帶的能增加．

（3）如圖乙所示，人體模型與氣囊撞擊時(shí)，模型對(duì)氣囊有作用力，同時(shí)也有作用力，理由是．3.在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中．

（1）某組同學(xué)用如圖1所示裝置，采用控制變量的方法，來(lái)研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系．下列措施中不需要和不正確的是

A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力．

B．平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)．

C．每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?/p>

D．實(shí)驗(yàn)中通過(guò)在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力

E．每次小車都要從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

F．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象如圖2所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是

A．實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒(méi)有平衡

B．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過(guò)度

C．實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒(méi)有跟平板平行

D．實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化．4.如圖所示，擺長(zhǎng)為L(zhǎng)的單擺，當(dāng)擺球由A經(jīng)平衡位置O向右運(yùn)動(dòng)的瞬間，另一小球B以速度v同時(shí)通過(guò)平衡位置向右運(yùn)動(dòng)，B與水平面無(wú)摩擦，與豎直墻壁碰撞無(wú)能量損失，問(wèn)OC間距離x滿足什么條件，才能使B返回時(shí)與A球相遇？5.談?wù)勂嚦d問(wèn)題：

所謂汽車超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物量超過(guò)路政管理部門規(guī)定的行為．和人一樣，公路也是有壽命的，貨車超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害最大，由于超限，設(shè)計(jì)在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修．《公路法》及《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車輛超載，但由于運(yùn)輸專業(yè)戶受利益驅(qū)動(dòng)，車輛超限屢禁不止．超限超載運(yùn)輸被稱為頭號(hào)“公路殺手”和“事故元兇”，不僅對(duì)公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時(shí)還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩．

公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：O大．

（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命．

（二）對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅．超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞．

（三）造成國(guó)家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措．

（四）容易引發(fā)道路交通事故．

（五）造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展．

（1）上文中提到：公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：O大．嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命．請(qǐng)你從物理角度談?wù)劗a(chǎn)生這種危害的原因是什么？

（2）問(wèn)題探討：請(qǐng)閱讀下面的文章：

物體的慣性

一輛空車和一輛裝滿貨物的車，在相同的牽引力的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，空車的質(zhì)量小，在較短的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到某一速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變．裝滿貨物的車，質(zhì)量大，要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)才能達(dá)到相同的速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變．質(zhì)量小的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，我們說(shuō)它的慣性?。|(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，我們說(shuō)它的慣性大．

慣性的大小在實(shí)際中是經(jīng)常要加以考慮的．當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能減小物體的質(zhì)量來(lái)減小物體的慣性．相反，當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體的質(zhì)量來(lái)增大物體的慣性．

通過(guò)上述閱讀，請(qǐng)你回答以下問(wèn)題：

A、閱讀上述文章可以得到的結(jié)論是：物體的慣性與物體的有關(guān)．

B、請(qǐng)你解釋一下：為什么殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱？

答：殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱，是為了減小飛機(jī)的來(lái)減小飛機(jī)的，使自身的容易改變，以提高殲擊機(jī)的靈活性．

C、請(qǐng)你舉出：要使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體質(zhì)量的一個(gè)例子．

D、請(qǐng)你注意：在本文第一自然段的敘述中較好的體現(xiàn)了“控制變量”這種研究方法，這一自然段所控制是：兩車受到的相同和兩車的改變相同．

（3）通過(guò)對(duì)上面閱讀材料的學(xué)習(xí)，請(qǐng)你談?wù)劤蕹d運(yùn)輸容易引發(fā)道路交通事故的物理原因是什么？

（4）汽車是我們離不開(kāi)的交通工具，請(qǐng)你舉例說(shuō)明可否利用汽車的慣性為人類服務(wù)．

（5）為了治理超載超限運(yùn)輸，在日常生活中你有好的具體方法可以防止超載超限的汽車上路嗎？說(shuō)出你的方法．

（6）為了減小公路超限超載運(yùn)輸?shù)奈：?，我們?cè)谌粘Ｉ钪袘?yīng)該這樣做（請(qǐng)寫出1條）：分析·答案一．選擇題1.分析：牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律，它說(shuō)明了：物體只有不受外力或者所受合外力為零時(shí)，才能處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因--慣性；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因--力；慣性是物體本身固有的屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與物體受力情況無(wú)關(guān)．解答：解：A、一節(jié)物體在任何狀態(tài)下均有慣性，故A錯(cuò)誤；

B、牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不能直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的，故B錯(cuò)誤；

C、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，故質(zhì)量越大，慣性越大，故C正確；

D、在月球上舉重比在地球上容易，是因?yàn)樵虑虮砻娴闹亓铀俣刃?，但質(zhì)量不變，故慣性不變；故D錯(cuò)誤；

故選：C．分析：慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性就大，質(zhì)量小的物體慣性就?。獯穑航猓罕寂艿男∨笥?、靜止的磁懸浮列車、飛奔的獵豹、漂浮的氫氣球，磁懸浮列車的質(zhì)量最大，質(zhì)量大的物體慣性就大，慣性大小和物體的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)，B符合題意；

故選B．3.分析：牛頓第一定律并非實(shí)驗(yàn)定律，它在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論；慣性是物體本身固有的屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與物體受力情況無(wú)關(guān)．解答：解：AB、質(zhì)量是慣性大小的量度，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，只取決于物體的質(zhì)量，故AB錯(cuò)誤．

C、牛頓第一定律并非實(shí)驗(yàn)定律，它在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的物理規(guī)律，故C錯(cuò)誤．

D、乒乓球的質(zhì)量小，慣性小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易改變，所以可以快速抽殺，故D正確．

故選：D．4.分析：物體只有不受外力或者所受合外力為零時(shí)，才能處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因--慣性；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因--力；慣性是物體本身固有的屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與物體受力情況無(wú)關(guān)．解答：解：A、慣性是物體本身固有的屬性，物體任何時(shí)候都具有慣性，故A錯(cuò)誤

B、慣性的大小由物體的質(zhì)量決定，與受力及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故B正確

C、牛頓第一定律既提出了物體不受力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，又提出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故C正確

D、牛頓第一定律反映物體具有慣性這種性質(zhì)，因此它也叫慣性定律．故D錯(cuò)誤

故選BC．5.分析：牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律；它告訴我們物體在不受力的作用時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．解答：解：①牛頓第一定律給出了物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是整個(gè)牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)，故①錯(cuò)誤；

②牛頓第一定律揭示了在宇宙中任何物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，說(shuō)明一切物體都具有慣性，故②正確；

③牛頓第一定律告訴我們，一切物體都有保持原來(lái)速度不變的性質(zhì)，即慣性，慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，故③錯(cuò)誤；

④牛頓第一定律告訴我們，一切物體都有保持原來(lái)速度不變的性質(zhì)，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故④正確；

故選：B．6.分析：物體只有不受外力或者所受合外力為零時(shí)，才能處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因--慣性；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因--力；慣性是物體本身固有的屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與物體受力情況無(wú)關(guān)．解答：解：A、慣性的大小由物體的質(zhì)量決定，與受力及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故ABC錯(cuò)誤

D、慣性是物體本身固有的屬性，物體任何時(shí)候都具有慣性牛頓第一定律反映物體具有慣性這種性質(zhì)，因此它也叫慣性定律．慣性大小有質(zhì)量量度，故D正確

故選：D．7.分析：要解決此題首先要知道牛頓第一定律的內(nèi)容．并且要清楚任何物體都受重力的作用，所以此定律不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接得出．解答：解：牛頓第一定律的內(nèi)容是一切物體在不受任何外力時(shí)，總保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

牛頓第一定律的得出是牛頓在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)推理概括出來(lái)的，所以A、B錯(cuò)誤、D正確．

任何物體都受重力，所以此結(jié)論不能從實(shí)驗(yàn)中直接得出結(jié)論．所以C錯(cuò)誤．

故選D．8.分析：“推理法”即：規(guī)律不能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，只能在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)概括、抽象、推理得出結(jié)論的；分析各選項(xiàng)所使用的實(shí)驗(yàn)方法，然后答題．解答：A、固體能否傳聲可以直接通過(guò)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證得出的結(jié)論，不需要運(yùn)用推理的方法，不符合題意；

B、實(shí)驗(yàn)表明隨玻璃罩內(nèi)氣體逐漸被抽出，聲音逐漸減弱，進(jìn)一步推理，如果玻璃罩內(nèi)變成真空，聲音也消失，即真空不能傳播聲音，此實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了實(shí)驗(yàn)和推理的方法，符合題意；

C、音調(diào)與頻率的關(guān)系，可以通過(guò)如圖所示的實(shí)驗(yàn)證明直接證明，不需要運(yùn)用推理的方法，不符合題意；

D、響度與振幅的關(guān)系，可以通過(guò)如圖所示的實(shí)驗(yàn)直接探究，不需要運(yùn)用推理的方法，不符合題意；

故選B．9.分析：慣性是物體的固有屬性，其大小只有質(zhì)量有關(guān)．解答：解：慣性是物體的固有屬性；而質(zhì)量卻是慣性大小的唯一量度；

故慣性的大小取決于冰壺的質(zhì)量；

故選：B．10.分析：慣性是任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，有時(shí)對(duì)我們有用、有時(shí)有害，特別要防止慣性帶來(lái)危害，據(jù)此對(duì)各選項(xiàng)逐一進(jìn)行分析．解答：解：A、拍打衣服前，衣服和灰塵一起靜止，當(dāng)拍打時(shí)，衣服運(yùn)動(dòng)，灰塵由于慣性還要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，所以灰塵從衣服上掉下來(lái)，是利用慣性；

B、汽車急剎車時(shí)，汽車急劇減速，司機(jī)由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)，安全氣囊在此時(shí)自動(dòng)充氣彈出，增大了受力面積，從而減小了對(duì)司機(jī)的壓強(qiáng)，避免造成人體傷害．

C、將足球踢出后，足球不再受到力的作用，但由于具有慣性，仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而射入球門，是利用慣性；

D、助跑的目的是讓運(yùn)動(dòng)員在起跳前有一個(gè)較大的速度，起跳時(shí)，人由于慣性還要保持他起跳前的速度，從而能跳的更遠(yuǎn)，這是利用了慣性．

故選B．11.分析：慣性是任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，有時(shí)對(duì)我們有用、有時(shí)有害，特別要防止慣性帶來(lái)危害，據(jù)此對(duì)各選項(xiàng)逐一進(jìn)行分析．解答：解：A、運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)，要奮力助跑，是利用人的慣性，不符合題意；

B、弓箭手拉弓射箭時(shí)，離弦的箭會(huì)繼續(xù)飛行是利用箭的慣性，不符合題意；

C、駕駛員駕車行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物要提前剎車，避免緊急剎車時(shí)人由于慣性人繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，而發(fā)生交通事故，符合題意；

D、飛機(jī)空投物品是利用物品具有慣性保持繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，從而順利到達(dá)目的地，是利用慣性，不符合題意．

故選C．12.分析：物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫做慣性．應(yīng)該從定義的角度來(lái)分析本題．解答：解：慣性是指物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，它是物體的一種基本屬性，任何物體在任何時(shí)候都具有慣性．故選D．13.分析：本題解題的關(guān)鍵是學(xué)生對(duì)控制變量法，轉(zhuǎn)換法，實(shí)驗(yàn)推理法的理解和應(yīng)用能力．解答：解：研究滑動(dòng)摩擦力與壓力大小關(guān)系時(shí)，保持接觸面的粗糙程度不變，運(yùn)用的是控制變量法．

用小磁針的偏轉(zhuǎn)說(shuō)明磁場(chǎng)的存在，運(yùn)用的是轉(zhuǎn)換法．

牛頓第一定律的建立是在科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，并進(jìn)一步通過(guò)推理得出的（實(shí)際上不受摩擦力的物體根本不存在），所以該實(shí)驗(yàn)主要是利用了實(shí)驗(yàn)推理法形成了牛頓第一定律．

由于電壓和電阻兩者都可能影響電流的大小，用實(shí)驗(yàn)研究它們的關(guān)系時(shí)，可以先保持電壓不變，探究電流和電阻的關(guān)系；然后保持電阻不變，探究電流和電壓的關(guān)系，最后總結(jié)出了歐姆定律．這種研究問(wèn)題的方法叫控制變量法．

故選C．14.分析：根據(jù)狹義相對(duì)論的理論的基本假設(shè)，1相對(duì)性原理，在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律都是相同，2光速不變?cè)恚獯穑航猓篈、根據(jù)相對(duì)性原理，在所有慣性系中，而不是參照系中，物理定律有相同的表達(dá)形式，即一切物理規(guī)律都是相同的，故A錯(cuò)誤；BCD、光速不變?cè)?，是指，在一切慣性參照系中，測(cè)量到的真空中的光速c都一樣，故B錯(cuò)誤，C正確；由于C正確，故D錯(cuò)誤；故選：C．15.分析：解決本題應(yīng)掌握慣性大小只和物體的質(zhì)量有關(guān)，和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)形狀等均無(wú)關(guān)．解答：解：物體的慣性與物體的速度無(wú)關(guān)，只和物體的質(zhì)量有關(guān)，A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量，所以A的慣性比B的慣性大．

故選B16.分析：（1）物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，任何物體都具有慣性；

（2）有些慣性是有利的，我們要加以利用；有些慣性是有害的，我們要加以防止．解答：解：A、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性車身保持原來(lái)直行的狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)漂移現(xiàn)象，公路轉(zhuǎn)彎處路面呈傾斜狀就是為了避免這種現(xiàn)象造成事故而設(shè)計(jì)的，這個(gè)慣性是有害的，不符合題意；

B、汽車行駛剎車時(shí)，由于慣性還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離才能停下，這種慣性是有害的，會(huì)導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，因此汽車要限速行駛，這個(gè)慣性也是有害的，不符合題意；

C、跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑，使人具有了很大的速度，起跳后，由于慣性人在空中會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，會(huì)跳的更遠(yuǎn)，這個(gè)慣性是有利的，符合題意；

D、汽車緊急剎車時(shí)，由于慣性乘客身體會(huì)向前傾，司機(jī)和前排乘客的頭部會(huì)撞上操作臺(tái)或者玻璃釀成事故，因此交通法要求司機(jī)和前排乘客必須佩帶安全帶，這個(gè)慣性也是有害的，不符合題意．

故選C．17.分析：（1）機(jī)械能是物體具有的動(dòng)能和勢(shì)能之和，動(dòng)能的大小和物體的質(zhì)量以及運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)，勢(shì)能的大小和高度以及物體的質(zhì)量有關(guān)；

（2）二力平衡時(shí)物體處于靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)．解答：解：物體處于二力平衡狀態(tài)時(shí)，由于速度不變，所以它所具有的動(dòng)能不會(huì)發(fā)生改變了；

而物體的勢(shì)能的大小則有三種情況：①物體勻速上升時(shí)物體的高度增大，勢(shì)能增大；

②物體勻速下降時(shí)，物體的高度降低，勢(shì)能減??；

③物體在水平方向靜止或者在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的高度不變，勢(shì)能不變；

故選BCD．18.分析：根據(jù)二力的平衡條件逐一分析各選項(xiàng)，然后做出判斷；一對(duì)平衡力大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上．解答：解：如果二力平衡，那么這兩個(gè)力必須作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反、在同一條直線上，分析各選項(xiàng)可知ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D．19.分析：杠桿平衡時(shí)力和力臂的乘積相等，所加的力無(wú)論加在哪一邊，都會(huì)使兩邊的力和力臂的乘積不相等，使杠桿不再平衡；故應(yīng)使所加力不影響兩邊的平衡．解答：解：當(dāng)所加力通過(guò)支點(diǎn)時(shí)，力臂為0，不影響杠桿平衡．

若加在左邊或右邊，都會(huì)使兩邊的力和力臂的乘積不相等，使杠桿不再平衡，故所加力的力臂應(yīng)為零，即力的作用線應(yīng)過(guò)支點(diǎn)或力直接作用在支點(diǎn)上；

故選C．20.分析：二力平衡的條件有4個(gè)，“同一物體”、“大小相等”、“方向相反”、“在同一直線上”；根據(jù)四個(gè)條件，只有4個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)，二力才平衡”．解答：解：A、選項(xiàng)中，兩個(gè)力不滿足“同一直線上”，故A錯(cuò)誤；

B、選項(xiàng)中，兩個(gè)力不滿足“大小相等”，故B錯(cuò)誤；

C、選項(xiàng)中，同時(shí)滿足了平衡力的“同一物體”、“大小相等”、“方向相反”、“在同一直線上”四個(gè)條件；故C正確；

D、選項(xiàng)中，兩個(gè)力不滿足“同一物體”，故D錯(cuò)誤；

故選C．21.分析：根據(jù)二力平衡的條件進(jìn)行分析，即大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在一個(gè)物體上．解答：解：A、兩個(gè)力不是作用在一條直線上，所以不是一對(duì)平衡力，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；

B、兩個(gè)力不是作用在同一個(gè)物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤；

C、兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在一個(gè)物體上，是一對(duì)平衡力，故C選項(xiàng)正確；

D、兩個(gè)力的大小不相等，所以不是一對(duì)平衡力，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤．故選C．22.分析：兩個(gè)力同時(shí)作用在同一物體同一直線上，如果物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則這兩個(gè)力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的作用效果相互抵消（合力為0），我們就說(shuō)這兩個(gè)力平衡，根據(jù)各項(xiàng)中物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行判斷．解答：解：A、文具盒靜止在桌面上，受到的重力和支持力平衡，A符合要求；

B、雨滴加速下落，受到的重力大于空氣阻力，受力不平衡，B不符合條件；

C、在光滑斜面上下滑的小車受重力和斜面的支持力，這兩個(gè)力不在一條直線上，不平衡，小車會(huì)加速下滑，C不符合要求；

D、直升機(jī)勻速直線上升，受平衡力，D符合要求．

故選AD．23.分析：平衡力的判斷，兩個(gè)力必須同時(shí)滿足四個(gè)條件：大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上．缺一不可．解答：解：A、雞蛋受到的重力和手對(duì)雞蛋的支持力，滿足平衡力的四個(gè)條件，是平衡力，符合題意；

B、雞蛋受到的重力和雞蛋對(duì)手的壓力，這兩個(gè)力方向相同，不是平衡力，不符合題意；

C、手對(duì)雞蛋的支持力和雞蛋對(duì)手的壓力，這兩個(gè)力作用在兩個(gè)物體上，是相互作用力，不是平衡力，不符合題意；

D、手受到的重力和雞蛋對(duì)手的壓力，這兩個(gè)力方向相同，作用在兩個(gè)物體上，不是平衡力，不符合題意．

故選A．24.分析：二力平衡的條件是作用在同一物體上的兩個(gè)力，若大小相等、方向相反、作用在同一條直線上．解答：A、在水平桌面上的木塊受到水平向左的力F1和水平向右的力F2，測(cè)力計(jì)示數(shù)相等，F(xiàn)1和F2也就相等，方向相反，且作用在同一直線上，這兩個(gè)力就是一對(duì)平衡力，木塊就會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)．故A說(shuō)法正確．

B、只在木塊一端用測(cè)力計(jì)拉動(dòng)時(shí)，木塊在由于受到摩擦力的作用，與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，使得水平向左的力和水平向右的力相等，方向相反，木塊受到的合力為零，木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故B說(shuō)法正確．

C、將木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，木塊受到的力F1和F2不在一條直線上，木塊受到的不再是一對(duì)平衡力，木塊就不再靜止，木塊就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)．故C說(shuō)法不正確．

D、由C分析可知，木塊受的不是平衡力，木塊就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)．故D說(shuō)法正確．

故選C．25.分析：根據(jù)等式的基本性質(zhì)：等式的兩邊同時(shí)乘以或除以同一個(gè)不為0的數(shù)或字母，等式仍成立．分別列出等式，再進(jìn)行變形，即可解決．解答：由圖a可知，3a=2b,即a=2/3b,可知b>a,由圖b可知，3b=2c,即b=2/3c,可知c>b，所以a<b<c

故選B．26.分析：解答此題的關(guān)鍵是把握二力平衡的本質(zhì)．理解二力平衡時(shí)要抓住兩點(diǎn)：一是兩個(gè)力作用在同一個(gè)物體上；二是物體要保持靜止或勻速直線運(yùn)．解答：解：物體受到平衡力作用時(shí)能保持平衡狀態(tài)，即靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，

正在加速駛離站臺(tái)的火車和正在減速滑行的汽車和正在轉(zhuǎn)彎的自行車，不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，

所以選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確．

故選B．27.分析：根據(jù)圖示確定動(dòng)力、動(dòng)力臂、阻力與阻力臂，然后由杠桿平衡條件分析答題．解答：解：設(shè)杠桿每格長(zhǎng)度為L(zhǎng)；

A、左邊=2N×2L=4LN，使杠桿沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，右邊=2N×2L=4LN，使杠桿沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，杠桿不能處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、左邊=4N×3L=12LN，右邊=2N×2L=4LN，左邊＞右邊，杠桿不變平衡，故B錯(cuò)誤；

C、由圖示可知，對(duì)重物：2N×2L=4LN，對(duì)力F：1N×4L=4LN，在G于F作用下，杠桿處于平衡狀態(tài)，故C正確；

D、左邊=1N×3L=3LN，右邊=2N×2L=4LN，左邊＜右邊，杠桿不能平衡，故D錯(cuò)誤；

故選C．28.分析：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體都叫處于平衡狀態(tài)，物體都受到平衡力的作用，平衡力可能是二力平衡，可能是多個(gè)力平衡．不可能是一個(gè)力的平衡．解答：解：（a）小球受到拉力和重力作用，小球在兩個(gè)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球處于平衡狀態(tài)．

（b）只受重力作用，小球向下運(yùn)動(dòng)，小球處于非平衡狀態(tài)．

（c）小球受到兩個(gè)拉力和重力作用，小球在三個(gè)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球處于平衡狀態(tài)．

（d）小球在（c）狀態(tài)，剪斷一根線，去掉一個(gè)力，小球受到的力不在同一條直線上，小球會(huì)擺動(dòng)，說(shuō)明兩個(gè)力不在同一條直線上，小球處于非平衡狀態(tài)．

所以：由圖（a）和（b）可知：只受一個(gè)力作用的物體不能保持平衡狀態(tài)；

由圖（a）和（c）可知：物體處于平衡狀態(tài)時(shí)不一定只受兩個(gè)力作用；

由圖（a）和（d）可知：處于平衡狀態(tài)的兩個(gè)力一定在同一直線上．

故選A、B、C．29.分析：物體處于平衡狀態(tài)時(shí)加速度為零、速度不變．位移圖象的斜率等于速度，其斜率應(yīng)不變．解答：解：A、物體處于平衡狀態(tài)時(shí)加速度為零．故A錯(cuò)誤．

B、物體處于平衡狀態(tài)時(shí)速度保持不變，而位移圖象的斜率等于速度，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故B正確．

C、此圖表示物體的動(dòng)能不變，速率不變，但速度方向無(wú)法判斷，則該物體不一定處于平衡狀態(tài)．故C錯(cuò)誤．

D、表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，處于非平衡狀態(tài)．故D錯(cuò)誤．

故選B30.分析：此題考查對(duì)生態(tài)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)能力的認(rèn)識(shí)．生態(tài)系統(tǒng)中各種生物的數(shù)量和所占的比例總是維持在相對(duì)穩(wěn)定的，據(jù)此答題．解答：解：生態(tài)系統(tǒng)能夠在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持相對(duì)穩(wěn)定，是因?yàn)樯鷳B(tài)系統(tǒng)具有一定的自動(dòng)調(diào)節(jié)能力，而這種能力受生態(tài)系統(tǒng)中生物的種類和數(shù)量所限制，但這種自動(dòng)調(diào)節(jié)能力是有一定限度的．

故選：D31.分析：物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括以下兩種情況：①物體速度的變化，②物體運(yùn)動(dòng)方向的變化．將題目中給出的四個(gè)事例加以分析，從而可以得到答案．解答：A、在空中自由下落的小石塊，速度不斷增大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，符合題意；

B、勻速直線行駛的火車，速度和方向都不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，不符合題意；

C、從車站駛出的公共汽車，速度發(fā)生變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，符合題意；

D、在空中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)，運(yùn)動(dòng)方向不斷改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，符合題意．

故選ACD．32.分析：所謂物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，指的是運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向的改變，包括以下三種情況：

（1）速度大小發(fā)生改變而方向不變；

（2）速度大小不發(fā)生改變而方向改變；

（3）速度大小以及方向都發(fā)生改變．解答：解：A、勻速豎直下落的降落傘，速度不變，方向不變，故其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，不符合題意；

B、勻速豎直上升的直升飛機(jī)，速度不變，方向不變，故其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，不符合題意；

C、勻速運(yùn)動(dòng)的地球同步衛(wèi)星，盡管速度不變，但其運(yùn)動(dòng)軌道是橢圓形，運(yùn)動(dòng)方向時(shí)刻變化，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，符合題意；

D、靜止不動(dòng)的粉筆盒，速度不變，方向不變，故其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，不符合題意；

故選C．33.分析：物體運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度大小的變化都屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化．解答：解：A、熟透的蘋果從樹(shù)上落下來(lái)，蘋果受到重力作用，重力不斷改變蘋果的運(yùn)動(dòng)速度，速度逐漸變大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化．不符合題意．

B、汽車勻速轉(zhuǎn)彎，運(yùn)動(dòng)方向不斷變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化．不符合題意．

C、人造衛(wèi)星繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，人造衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不變變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化．不符合題意．

D、小孩沿直滑梯勻速下滑，運(yùn)動(dòng)速度和方向都保持不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變．符合題意．

故選D．34.分析：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以用速度來(lái)描述，當(dāng)速度的大小或方向發(fā)生改變時(shí)，我們就說(shuō)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變．解答：解：A、汽車在彎路上勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度的大小不變，但運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生了變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，故A不符合題意．

B、物體在斜面上勻速下滑時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向均不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故B符合題意；

C、守門員把射來(lái)的足球抱住，足球由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，故C不符合題意；

D、從飛機(jī)上投下的救災(zāi)物資，做的是一個(gè)變速曲線運(yùn)動(dòng)，速度的大小和方向均發(fā)生變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，故D不符合題意；故選：B．35.分析：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變的情況有兩種：①靜止；②勻速直線運(yùn)動(dòng)．若物體的運(yùn)動(dòng)速度或運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，都說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變．解答：解：A、勻速直線上升的氣球，其速度和方向均未改變，故運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有改變，故A正確；

B、緊急剎車的汽車，其速度在減小，故運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在改變，故B錯(cuò)誤；

C、來(lái)回?cái)[動(dòng)的鐘擺，其速度和方向均在改變，故運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在改變，故C錯(cuò)誤；

D、地球繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)，其方向不是直線，故運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在變，故D錯(cuò)誤．

故選A．36.分析：力的作用效果有兩個(gè)：①力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變．②力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括物體的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化．解答：A圖中人用力將足球踢出，足球由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，體現(xiàn)了力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；故A圖符合題意；

B圖中跳板在人的壓力下變彎，體現(xiàn)了力改變物體的形狀；故B圖不符合題意；

C圖中運(yùn)動(dòng)員用力拉弓，體現(xiàn)了力改變物體的形狀；故C圖不符合題意；

D圖中磁鐵將小球吸引過(guò)來(lái)，說(shuō)明小球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化；體現(xiàn)了力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；故D符合題意；故選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C．37.分析：力的作用效果有兩個(gè)：①力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變．②力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括物體的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化．解答：解：A、用力揉面團(tuán)，面團(tuán)形狀發(fā)生變化，體現(xiàn)了力改變物體的形狀；故A錯(cuò)誤；

B、籃球撞在籃球板上被彈回；體現(xiàn)了力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；故B正確；

C、用力握小皮球，球變癟；體現(xiàn)了力改變物體的形狀；故C錯(cuò)誤；

D、一陣風(fēng)把地面上的灰塵吹得漫天飛舞，體現(xiàn)了力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；故D正確；

故選BD．二．填空題1.靜止?fàn)顟B(tài)；勻速直線2.慣性，在沒(méi)有受到力的作用，靜止，勻速直線．3.人，路面的粗糙程度，汽車質(zhì)量的大?。?.一樣；減速（剎車）；加速．5.分析：根據(jù)以下知識(shí)分析答題：

（1）力可以使物體發(fā)生形變，力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

（2）物體由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

（3）發(fā)生彈性形變的物體具有彈性勢(shì)能，在物體恢復(fù)形變的過(guò)程中，彈性勢(shì)能可以轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．解答：解：（1）彈性鋼片在力的作用下發(fā)生彎曲，說(shuō)明：力可以使物體發(fā)生形變；

（2）由于小砝碼具有慣性，要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，所以小砝碼不會(huì)隨小木片飛出．

（3）彈性鋼片打擊小木片時(shí)，小木片受到力的作用，在力的作用下小木片飛出去，

小木片的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，這說(shuō)明：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

（4）飛出去的小木片在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到豎直向下的重力作用，小木片下落．

（5）彈性鋼片將小木片彈走時(shí)，彈性鋼片的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小木片的動(dòng)能．

故答案為：小砝碼不會(huì)隨小木片飛出；小砝碼具有慣性（合理即可）．靜止，勻速直線運(yùn)動(dòng)，只受兩個(gè)力．：靜止；勻速直線運(yùn)動(dòng)；大小相等；方向相反；作用于同一物體上，作用于同一直線上；0．8.分析：勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)都叫平衡狀態(tài)，處于平衡狀態(tài)的物體受力平衡，運(yùn)動(dòng)平衡狀態(tài)是指勻速直線運(yùn)動(dòng)．杠桿的平衡狀態(tài)包括靜止和勻速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)．解答：解：運(yùn)動(dòng)的平衡狀態(tài)是指物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

杠桿的平衡狀態(tài)是指杠桿處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)；

處于靜止?fàn)顟B(tài)的物體，受力是平衡的．

故答案為：勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；靜止?fàn)顟B(tài)或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)；靜止?fàn)顟B(tài)．9.分析：了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚．能夠運(yùn)用數(shù)學(xué)圖象處理物理數(shù)據(jù)，找出變量之間的關(guān)系．解答：解：（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持外力不變；

為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作應(yīng)作出直線圖形．探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a?1/m圖像.（2）A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，是小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．

B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力．故B正確．

C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理．故C錯(cuò)誤．

D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量，如果用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=mg/M求出，這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的，而我們實(shí)驗(yàn)是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系．故D錯(cuò)誤．故選B．

故答案為：（1）外力，a?1/m．（2）B10.分析：根據(jù)A點(diǎn)振動(dòng)方向判斷波的傳播方向．相鄰兩個(gè)波峰或波谷之間的距離等于波長(zhǎng)，由圖讀出波長(zhǎng)．由題，位于平衡位置的質(zhì)點(diǎn)A正向-y方向運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)0.2秒質(zhì)點(diǎn)A再一次經(jīng)過(guò)平衡位置并向+y方向運(yùn)動(dòng)，得到A的振動(dòng)周期為0.4s，即波的周期為0.4s，再求出波速．解答：解：圖示時(shí)刻A點(diǎn)的振動(dòng)方向下，比右側(cè)波谷振動(dòng)遲，所以波向左傳播．

由圖讀出，波長(zhǎng)λ=8m

位于平衡位置的質(zhì)點(diǎn)A正向-y方向運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)0.2秒質(zhì)點(diǎn)A再一次經(jīng)過(guò)平衡位置并向+y方向運(yùn)動(dòng)，得到A的振動(dòng)周期為0.4s，即波的周期為0.4s．

則v=λ/T=8/0.4＝20m/s故答案為：左；2011.分析：力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，力可以改變物體的形狀；

物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，是指物體運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)快慢的改變．

力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，所以要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就必須對(duì)物體施力．

力的作用效果與力的大小、方向、作用點(diǎn)有關(guān)．解答：解：物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，是指物體運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)快慢的改變，或它們同時(shí)改變；

力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，所以要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就必須對(duì)物體施力．

力對(duì)物體的作用效果除了與力的大小、方向有關(guān)外，還與力的作用點(diǎn)有關(guān)．

故答案為：運(yùn)動(dòng)方向；運(yùn)動(dòng)快慢；力的；作用點(diǎn)．12.分析：當(dāng)物體的速度不改變時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，而當(dāng)物體的速度改變時(shí)，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變．位移圖象s-t圖象的斜率等于速度．即可根據(jù)這兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行分析．解答：解：OA段直線的斜率一定，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變；AB段物體的位移不變，說(shuō)明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變

s-t圖象的斜率表示速度，斜率變化，則物體的速度就變化，由圖看出，BC、CD、DE三個(gè)過(guò)程中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都發(fā)生改變．故答案為：，AO、AB，BC、CD、DE13.分析：（1）力的作用效果有兩個(gè)方面：一是改變物體的形狀，二是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

（2）慣性指物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體在任何情況下都具有慣性．解答：解：a圖中，在力F的作用下，球被壓癟了，物體的形狀發(fā)生了變化，說(shuō)明力可以改變物體的形狀；

b圖中，物體被推了一下，受到力的作用，球可以動(dòng)起來(lái)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

c圖中，球能夠在光滑的水平面上保持運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明球具有慣性．

故答案為：a、c、b．14.分析：力的作用效果是改變物體的形狀和改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變指：物體方向的改變；物體速度的改變；物體由運(yùn)動(dòng)到靜止或由靜止到運(yùn)動(dòng)；

用吸管吸飲料是利用大氣壓的作用．解答：解：甲圖中排球來(lái)回運(yùn)動(dòng)，排球的運(yùn)動(dòng)方向和速度都發(fā)生了變化，也就是改變了排球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

乙圖中撐桿發(fā)生了形變，變彎了，所以此圖說(shuō)明力可以改變物體的形狀；

所以題目圖中力改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是甲圖；力改變物體形狀的是乙圖；

丙圖中用吸管吸飲料時(shí)，吸管內(nèi)氣壓減小小于外界大氣壓，在大氣壓