橋隧工高級理論知識資源庫一、判斷題，共180道。1.(61901)(√)規(guī)范性是道德的一個極為重要的特點。(1.0分)2.(61902)(√)道德是社會和諧的基石，文明風尚是社會主義和諧社會的重要特征。(1.0分)3.(61903)(×)道德具有特殊行為規(guī)范性，獨特的多層次性和更大的普通性的特點。(1.0分)4.(61904)(×)職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的道德責任。(1.0分)5.(61905)(×)職業(yè)理想，是個人對職業(yè)的向往，具有強烈的可能性。(1.0分)6.(61906)(√)職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài)，它指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中道德品格達到的境界。(1.0分)7.(61907)(√)鐵路職業(yè)道德既包含有服務性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。(1.0分)8.(61908)(√)“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。(1.0分)9.(61909)(√)“尊客愛貨”指的是鐵路職工對自身服務對象的態(tài)度和道德情感。(1.0分)10.(61910)(√)鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設的重要保證。(1.0分)11.(61911)(√)鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范，是全部職工在職業(yè)活動中必須共同遵守的職業(yè)行為準則。(1.0分)12.(61912)(√)職業(yè)技能是做好本職工作的手段，是勝任本職工作的重要條件。(1.0分)13.(61913)(×)人民鐵路職業(yè)道德具有調節(jié)、教育、激勵和促進的作用。(1.0分)14.(61914)(×)熱情周到，指的是鐵路運輸服務的質量高低及所要達到的效果。(1.0分)15.(61915)(×)職業(yè)道德的作用，它一方面具有社會道德的一般作用，另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。(1.0分)16.(61916)(√)“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。(1.0分)17.(61917)(√)樹立社會主義榮辱觀是公民道德建設的主線。(1.0分)18.(61918)(√)社會主義精神文明建設的根本目的，是培養(yǎng)造就有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人。(1.0分)19.(61919)(×)公民基本道德的規(guī)范是：愛國守法、明禮誠信、團結友愛、勤儉自強、拼搏奉獻。(1.0分)20.(61920)(√)為人民服務是公民道德建設的核心，也是社會主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會形態(tài)道德的顯著標志。(1.0分)21.(61921)(×)社會實踐是產生道德品質的源泉。(1.0分)22.(61922)(√)用人單位應當建立職業(yè)培訓制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓經費，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓。(1.0分)23.(61923)(×)從事技術工種的勞動者，上崗前不必經過培訓。(1.0分)24.(61924)(√)職業(yè)技能鑒定分為知識要求考試和操作技能考核兩部分。(1.0分)1/53

25.(61925)(×)安全生產法的適用范圍：在中華人民共和國領域內發(fā)生的安全問題。(1.0分)26.(61926)(√)中華人民共和國鐵路法1990年9月7日第七屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議通過。(1.0分)27.(61927)(×)中華人民共和國鐵路法1990年年5月1日起正式施行。(1.0分)28.(61928)(√)中華人民共和國鐵路法自1991年5月1日起正式施行。(1.0分)29.(61929)(√)《鐵路運輸安全保護條例》自2005年4月1日起正式施行。(1.0分)30.(61930)(√)《鐵路法》和《安全生產法》與鐵路運輸安全活動密切相關，是《鐵路運輸安全保護條例》的立法依據(jù)。(1.0分)31.(61931)(√)《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》自2007年9月1日起施行。(1.0分)32.(61932)(√)一般來說木材順紋強度較大。(1.0分)33.(61933)(×)一般來說木材橫紋強度較大。(1.0分)34.(61934)(√)防水混凝土具有不滲水，不漏水的防水性能，用于水池、水塔、屋面和地下工程等。(1.0分)35.(61935)(×)機械攪拌普通防水混凝土時先將水泥與砂干拌均勻，再與石子拌勻，然后加入水及外加劑濕拌到均勻為止。(1.0分)36.(61936)(√)錨桿可用A3、20MnSi或A5鋼筋制作。(1.0分)37.(61937)(×)楔縫式金屬錨桿鉆孔后，孔眼要用水沖洗干凈。(1.0分)38.(61938)(×)扁鋼橫向強度與縱向強度基本相同。(1.0分)39.(61939)(√)鋼材的機械性能是指在外力作用下鋼材抵抗變形或破壞的能力。(1.0分)40.(61940)(√)鋼結構銹蝕造成鋼梁桿件斷面削弱，結構松弛，降低鋼結構的承載能力，縮短鋼結構的使用年限，嚴重的銹蝕將危及行車的安全。(1.0分)41.(61941)(×)列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的橫向相對變位不得大于2mm。(1.0分)42.(61942)(×)導流堤堤頂?shù)臉烁邞叱鲈O計水位加0.25米，堤頂坡度與水流自然坡度相適應。(1.0分)43.(61943)(√)丁壩多采用成群布置，丁壩的標高取決于漫流式還是非漫流式，以漫流式效果較好，經濟適用。(1.0分)44.(61944)(√)三相異步電動機的定子由機座、鐵心和定子繞組組成。定子鐵心是電動機的磁路部分。定子繞組是電動機的電路部分，它由三相對稱繞組組成，三相繞組按照一定的空間角度依次嵌放在定子槽內，并與鐵心絕緣。(1.0分)45.(61945)(×)PQ-1型吸上式噴漆槍用于鋼梁等大型結構大面積噴涂。(1.0分)46.(61946)(√)PQ-1型吸上式噴漆槍的氣門開關較緊，扳動費勁時，可將彈簧卸下放在酒精燈上加熱稍微退火后裝上，扳起來就自如了。(1.0分)47.(61947)(√)閃光對焊操作中二次閃光的工作目的是排出焊口內的夾雜物，并將過熱金屬閃去，鋼筋端部保持一定長度的熱影響區(qū)和足夠的熱量。(1.0分)48.(61948)(×)閃光對焊變壓器的選級，焊接鋼筋直徑大，選擇級數(shù)要低。(1.0分)2/53

49.(61949)(√)閃光對焊中有夾渣氣泡或焊接不良現(xiàn)象的處理方法是，增加預熱過程，提高頂鍛前燒化，避免過早切斷電流，加強頂鍛速度與頂鍛壓力。(1.0分)50.(61950)(√)閃光對焊中熱影響區(qū)域產生裂紋的處理方法是，降低變壓器級數(shù)，控制有電頂鍛留量和速度。(1.0分)51.(61951)(×)閃光對焊中接頭區(qū)域產生裂紋的處理方法是，檢驗鋼筋化學成分，如不合格應更換鋼筋，如合格可增加預熱程度并適當加大頂鍛壓力。(1.0分)52.(61952)(√)閃光對焊中鋼筋表面微熔及燒傷的處理方法是，消除電極內表面雜質并清掃鋼筋被夾緊部分的鐵銹，鋼筋在電極內要夾緊，必要時要改進電極槽口形狀，增大接觸面積。(1.0分)53.(61953)(√)手工電弧焊焊條末端與熔坑金屬表面的距離稱弧長，一般弧長為0.5~1.1倍焊條直徑。(1.0分)54.(61954)(×)手工電弧焊為了提高焊接生產率和取得一定的熔化深度，一般要求電弧長一些(10～20mm)。(1.0分)55.(61955)(√)當焊完一根焊條而進行更換時，應把電弧逐漸地縮短，隨后很快地移去，使其在接頭處吹出陷槽，以便再接頭時不致起伏不平。當焊縫結尾時，應停止移動，填滿陷槽后再緩慢拉長，熄滅電弧或引向焊件一邊。(1.0分)56.(61956)(√)鋼軌組放在道床肩部時，道砟應事先拉平。放在木枕頭上，兩端至少各釘兩個道釘，中間適當用道釘卡住。放在道心時，兩端應彎向中心并用道釘固定，中間應當用道釘卡住。(1.0分)57.(61957)(×)道砟橋面的人行道上的豎向靜活載不得超過4kpa。(1.0分)58.(61958)(√)明橋面的人行道上的豎向靜活載不得超過4kpa。(1.0分)59.(61959)(√)將全部工作項目的地區(qū)定額單價分析成果表，填入“單價匯總表”以便編制概（預）算時查用，加快編制速度。(1.0分)60.(61960)(×)用調整系數(shù)法編制概（預）算，調整系數(shù)=地區(qū)總價值乘以基價總價值。(1.0分)61.(61961)(√)因施工必須拆除或遷移的房屋、附屬建筑物（圍墻、水井）、墳墓、瓦窯、灰窯、水利設施均列入拆遷工程項。其費用，房屋按拆遷數(shù)量、種類，根據(jù)當?shù)卣嘘P規(guī)定協(xié)議及單價編列，其他拆遷可按調查資料編列。(1.0分)62.(61962)(×)編制綜合概（預）算時，特大橋和大、中橋的橋頭錐體土石方橋臺臺后缺口土石方，應列入路基項目中。(1.0分)63.(61963)(√)編制綜合概（預）算時，特大橋、大橋、復雜中橋及50m以上的高橋，按座編列。(1.0分)64.(61964)(√)橋長在500m以上的特大橋，應編制單獨的概預算。(1.0分)65.(61965)(√)編制綜合概（預）算時，隧道及明洞均以座編列。(1.0分)66.(61966)(×)編制綜合概（預）算時，隧道內整體道床工程量列入隧道（包括短枕），包括鋼軌與扣件以及過渡段的道砟道床。(1.0分)67.(61967)(×)編制綜合概（預）算時，利用隧道棄碴填筑路堤的運輸費用列入路基內。(1.0分)68.(61968)(×)編制綜合概（預）算時，線路備料應根據(jù)《鐵路工務規(guī)則》標準計列。正線按每千米25m鋼軌4根，站線按每千米25m鋼軌2根，軌枕1根；每100組道岔，配備道岔1組。(1.0分)3/53

69.(61969)(×)編制綜合概（預）算時，房屋工程包括室內外上水、下水；暖氣、通風、照明及衛(wèi)生技術設備。(1.0分)70.(61970)(×)由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束，稱為柔性約束。這類約束只能受壓而不能受拉。(1.0分)71.(61971)(×)由具有光滑接觸面的物體所形成的約束，稱為光滑接觸面約束。它只能阻礙物體沿支承面的切線方向的運動。(1.0分)72.(61972)(√)外力作用在物體上像剪刀或鍘刀一樣，有兩個力，一個向下，一個向上（不在同一直線上），物體有被剪切的傾向，在物體內產生一種抗剪切的力，叫做抗剪力。(1.0分)73.(61973)(×)抗撓曲應力在物體的斷面上，上部為抗拉應力，下部為抗壓應力。中間不受力。(1.0分)74.(61974)(×)在一般永久建筑物中所使用的鋼、木及混凝土等材料的安全系數(shù)為1至1.5。(1.0分)75.(61975)(√)在鋼梁上設置線路上拱度時，如有設計計算拱度曲線，應按設計計算辦理。(1.0分)76.(61976)(√)鋼梁上設置線路上拱度，在標準斷面橋枕不能滿足使用要求時，可采用部分斷面較高的橋枕來進行調整。(1.0分)77.(61977)(√)制作、修理橋枕質量標準中規(guī)定，鋼軌接頭處4根木橋枕（支接時為5根）中無一根或其他部位無連續(xù)2根及以上的失效，行車速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面無隔一或連二失效橋枕。(1.0分)78.(61978)(×)更換高強度螺栓所用新栓的長度:M22的可按板束厚加40mm計算，螺栓長在100mm以下按10mm為一級，如需長度在兩級之間按2舍3入或7舍8入的原則定級。(1.0分)79.(61979)(×)更換高強度螺栓所用新栓的長度:M22的可按板束厚加40mm計算，長度在100mm以上的則按5mm為一級，實需長度在兩級之間，則按4舍5入的原則定級。(1.0分)80.(61980)(√)高強度螺栓不論初擰或終擰均應從節(jié)點剛度大的部分向不受約束的邊緣進行。(1.0分)81.(61981)(√)在初擰時，后擰的螺栓會使附近先擰螺栓的預應力降低，故在初擰完畢后用同樣方法將螺母再逐個復擰一遍，復擰后須對每個螺栓作檢查，對不合格未擰緊的應予補擰。(1.0分)82.(61982)(√)高強度螺栓在擰緊過程中，有時會發(fā)生隨螺母同時轉動的現(xiàn)象，因此，在擰緊時應用短扳手卡住螺栓頭。(1.0分)83.(61983)(×)高強度螺栓初擰，一般用長1.6m的長扳手，在死角處可用開口扳手，也可采用扭力較小的風動定扭扳手。(1.0分)84.(61984)(×)高強度螺栓人力終擰可用長550～600mm的套動扳手以及示功、燈光及音響扳手。(1.0分)85.(61985)(√)桿件用矯正法修整必須無裂紋及顯著的局部壓損或缺口等損傷。(1.0分)86.(61986)(×)矯正工作若在冷態(tài)（普通溫度）下進行，一般適用于較小彎曲及受活載沖擊影響小的桿件，冷矯時應快速用力，不得損傷鋼料。(1.0分)87.(61987)(√)桿件腹板上如有彈孔超過容許限度時，應把傷損部分的邊緣修整后再進行修補。缺口處應嵌以填板，再加補強板鉚合（或高強度螺栓擰緊），其尺寸應滿足每邊能鉚兩排鉚釘。(1.0分)88.(61988)(√)若板梁腹板及翼緣均損傷或桁梁桿件局部傷損時，可用鉚合法（或高強度螺栓連接）修補，其拼接板尺寸，角鋼和蓋板等的長度要根據(jù)計算需要的鉚釘（或高強度螺栓）數(shù)來確定。(1.0分)4/53

89.(61989)(√)鋼梁焊縫及鄰近鋼材裂紋的修理臨時措施：在裂紋的尖端鉆與鋼板厚度大致相等的圓孔。裂紋的尖端必須落入孔中，但垂直于主拉應力方向的裂紋不得鉆孔。(1.0分)90.(61990)(√)鋼梁焊縫及鄰近鋼材裂紋的永久性加固：應經設計用高強度螺栓連接的拼接板加固。(1.0分)91.(61991)(√)縱橫梁聯(lián)結角鋼發(fā)生裂紋，一般以增設上下魚型板進行改善。方法是：當縱梁與橫梁頂面等高時，可直接在上下面增設魚型板。(1.0分)92.(61992)(√)上承板梁的上翼緣與腹板聯(lián)結處上下錯動，有“喘氣”現(xiàn)象。聯(lián)結處應改換較大直徑的鉚釘或在角鋼下安一塊填板后加鉚一塊補強板進行改善。(1.0分)93.(61993)(√)焊接板梁縱橫梁聯(lián)結處縱梁腹板上切口處裂紋。其改善方法：在該裂紋處腹板兩側中短角鋼的一肢緊貼上翼緣，另一肢緊貼腹板，鉆孔后用高強度螺栓（或精制螺栓）擰緊。(1.0分)94.(61994)(√)焊接縱梁豎加勁肋焊縫下端焊趾處腹板的水平裂紋。一般用角鋼和拼接板聯(lián)結翼緣和腹板以阻止面外變形作用，減緩裂紋部位的應力。(1.0分)95.(61995)(×)變簡支梁為連續(xù)梁進行鋼梁全面加固的方法是將兩孔或多孔簡支梁改成連續(xù)梁。(1.0分)96.(61996)(×)預應力加固鋼梁進行鋼梁全面加固的方法是用高強度鋼絲索以強拉狀態(tài)固定于主梁下翼緣上，使主梁結構產生與活載所起的應力符號相反的應力以達到增加鋼梁承載能力的目的。(1.0分)97.(61997)(×)將鋼梁改成鋼筋混凝土橋面的結合梁進行鋼梁全面加固的方法是，使鋼筋混凝土板的橋面和上翼緣共同受壓，從而使鋼梁的中性軸降低，改善鋼梁的受力狀態(tài)。(1.0分)98.(61998)(√)待上蓋板漆膜全部干透后，封鎖線路，方動橋枕并將抽出橋枕穿入全部橋枕對號就位，安裝防爬角鋼及護木并每隔一根橋枕上緊鉤螺栓；補齊道釘或扣件螺栓及鉤螺栓，裝好防爬角器，全面恢復橋面的原有狀態(tài)。(1.0分)99.(61999)(√)栓接點螺栓、螺栓頭處涂裝特制環(huán)氧富鋅防銹底漆，涂裝前螺栓應除油，螺母和墊片應水洗清除皂化膜。(1.0分)100.(62000)(×)鋼梁涂膜粉化劣化達2級時，應清除涂層表面污漬，用細砂紙除去粉化物，然后覆蓋相應的面漆二道。(1.0分)101.(62001)(×)涂膜維護涂裝時，局部修理處干膜總厚度不應小于原涂裝干膜的厚度。(1.0分)102.(62002)(√)涂料涂層涂裝時，應注意不同溶劑涂層間的搭配。在節(jié)點和上蓋板交界處，封孔劑、中間層及聚氨脂蓋板漆等強溶劑不允許搭在其他漆上。(1.0分)103.(62003)(×)涂料涂層表面平整均勻，不允許有剝落、起泡、裂紋、氣孔，不允許有橘皮、流掛、刷痕和少量雜質。厚度符合標準。(1.0分)104.(62004)(×)金屬涂層表面均勻一致，不允許有起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋、掉塊，不允許有結疤、起皺。厚度符合標準。(1.0分)105.(62005)(√)壓注高分子化學漿液，一般情況下，不論是豎直縫、水平縫，壓漿嘴的間距按裂紋密度確定。裂紋兩端應布置壓漿嘴，如圬工體的兩側裂紋貫通，其兩側應錯開布嘴。(1.0分)106.(62006)(√)壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據(jù)裂縫寬度來確定，每條裂縫至少在兩端各粘貼一個注漿嘴。(1.0分)5/53

107.(62007)(×)壓力灌注水泥漿，孔眼直徑38～50mm，要求能埋入灌漿嘴，在平面上灌漿孔應鉆成垂直孔，在立面上鉆灌漿孔應向下傾斜30o左右。(1.0分)108.(62008)(×)壓力灌注水泥漿前要先沖洗孔眼，用0.2～0.4Mpa的壓力向孔內壓水清洗，直到鄰孔流出清水為止。沖洗自下而上逐孔進行。(1.0分)109.(62009)(×)壓力灌注水泥漿，在平面上由中間的孔眼開始逐孔向四周進行，在立面上由最上層孔眼向下進行。(1.0分)110.(62010)(√)不影響墩臺安全的裂紋，凡裂紋寬度小，已趨穩(wěn)定，可用改性樹脂砂漿修補整治。(1.0分)111.(62011)(√)對繼續(xù)發(fā)展且墩臺裂紋較寬，上下貫通，左右前后對稱，或過車時有明顯張合現(xiàn)象的受力裂紋，應找出裂紋發(fā)生的原因，采取相應的加固措施。(1.0分)112.(62012)(√)圬工表層風化、剝落、裂紋比較細密且面積較大時，可用掛網噴射水泥砂漿、鋼纖維水泥砂漿和碳纖維等進行修補加固。(1.0分)113.(62013)(√)圬工表面剝落、掉塊、露筋的整治方法：表面清理后在修補部位涂刷兩層涂料（第一層涂料不粘手后涂刷第二層），用聚合物砂漿或聚合物混凝土將表面嵌補抹平。嵌補時應分層進行，每層厚度約3～5mm。(1.0分)114.(62014)(√)墩臺斷裂貫通的裂縫的整治方法：設鋼筋混凝土套箍后壓漿注水泥漿或高分子化學漿液。(1.0分)115.(62015)(√)混凝土結構物保護涂裝要求噴涂前掌握天氣預報，噴涂后2～3天內不下雨，以免降低效果。噴涂時氣溫應在10度以上。(1.0分)116.(62016)(√)混凝土結構物涂料涂裝，圬工表面清理后，對缺損部分進行修補，然后涂刷聚丙烯酸乳膠、改性環(huán)氧樹脂等有機高分子材料或硅酸鈉硅酮樹脂等無機涂料三道以上。要求涂膜厚度不小于0.6mm。(1.0分)117.(62017)(×)安裝鋼軌箍加固橋墩，鋼軌箍間距1～2m，在橋墩曲線部分鋼軌箍應有拉緊設施。(1.0分)118.(62018)(×)鋼筋混凝土套箍壓漿加固墩臺身，一般豎向裂縫用單箍，橫向裂縫可用數(shù)個箍，破壞嚴重時者可整個墩臺包箍。(1.0分)119.(62019)(√)墩臺水下部分加固，一般采用鋼筋混凝土箍或套箍加固，有水時先修圍堰抽水后施工（必要時灌水下混凝土封底后抽水）。(1.0分)120.(62020)(√)當墩臺損壞嚴重，橋下凈空有富余或沒有要求時，可在舊橋內修建涵洞或改建為箱形框構橋涵等。(1.0分)121.(62021)(√)每端用一臺千斤頂時要放在梁的重心線上，用兩臺時應放在重心線兩側對稱位置上。千斤頂?shù)鬃姆较蛞猿砂俗中巍?1.0分)122.(62022)(√)用千斤頂起或落梁時，不允許兩端同時起落，只能交替進行，兩端最大高差一般不超過兩層枕木厚度，起落速度要慢且能隨時控制。(1.0分)123.(62023)(√)利用放樣架放樣雖然簡單，但準確性較差，不適用于圓錐體半徑過大或錐體過高的錐體放樣，也不能用于變坡的錐體放樣。(1.0分)6/53

124.(62024)(√)工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎，工作坑的尺寸由頂進橋涵的寬度、長度、后背墻尺寸和操作空間確定。(1.0分)125.(62025)(×)框構橋涵頂進，橋身外表涂以石蠟及機油按1:4用量熬制而成的滑潤劑。(1.0分)126.(62026)(×)框構橋涵頂進，橋身外表滑潤劑熬制溫度夏季為150℃～180℃，冬季為120℃～150℃，趁熱涂刷，可減少頂進阻力，且增強防水性能。(1.0分)127.(62027)(√)框構橋涵頂進時要隨時觀測頂鐵、千斤頂、后背、油泵壓力、方向及高程等的變化，發(fā)現(xiàn)問題立即停止頂進，處理后再頂。(1.0分)128.(62028)(×)框構橋涵頂進時中線誤差：一端頂進不大于200mm，兩端頂進不大于100mm。(1.0分)129.(62029)(×)框構橋涵頂進時高程誤差：頂程的1%，但偏高不得超過200mm，偏低不超過150mm。(1.0分)130.(62030)(√)圓涵頂進，導向軌的坡向、中線與標高應和涵管的設計坡向、中線與標高一致。(1.0分)131.(62031)(×)圓涵頂進過程中，正常情況下，每頂進0.2m需要測量高程和中線一次。(1.0分)132.(62032)(×)圓涵頂進過程中，前端管底偏低時，用千斤頂或木樁撐上端頂土，下端頂管底內壁頂回。管底偏高時，用千斤頂或木樁撐上端頂管內壁，下端頂土。(1.0分)133.(62033)(×)圓涵頂進過程中，當管節(jié)前端扎頭較大時（超過5cm），可用方木作梁來支頂，即將方木的一端支在第二節(jié)管子下內壁上，另一端插入前方土中（這時，方木梁穿越第一節(jié)）再以小千斤頂在方木梁上支頂?shù)谝还?jié)前端上內壁，隨著管子頂進可逐漸糾正。糾正后還必須再頂入一段才能拆除設備。(1.0分)134.(62034)(√)小管徑內挖土時，為防止管節(jié)在列車震動下發(fā)生下沉與摩阻力增大，應不間斷挖土，可制作專用小鐵鍬、小鐵鎬、運土小車等工具。(1.0分)135.(62035)(×)高重心物件，宜在重心下部加索。(1.0分)136.(62036)(×)長大物件，應在重心處加索。(1.0分)137.(62037)(×)撬是利用杠桿的原理來實現(xiàn)的，支點應盡量遠離重物，以求省力。(1.0分)138.(62038)(√)樁基構架式排架可直接將上層排架座于蓋樁木上，用φ19mm螺栓上下串聯(lián)牢固即可。(1.0分)139.(62039)(√)排架柱和下帽木既要用穿心釘以防錯動，又要用鐵板相連接以傳遞一定的拉力。(1.0分)140.(62040)(×)用兩排組成一個較矮的排架墩，采用平拉木。(1.0分)141.(62041)(×)木排架高度小于4m時，可不設橫向聯(lián)結系。(1.0分)142.(62042)(√)排架高度小于3m時，排架均可用直柱；高度超過3m時，其外側應設斜柱或加設斜撐。(1.0分)143.(62043)(√)在作業(yè)過程中，應由專人負責經常檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓、扒鋸釘松動應及時加固或更換。(1.0分)144.(62044)(×)搭設枕木垛所用枕木一般選用橋枕搭設。(1.0分)145.(62045)(√)搭設前，可用枕木垛設計高度除以枕木厚度算出枕木層數(shù)。層數(shù)為雙數(shù)時，底層枕木縱放（順橋方向），為單數(shù)時橫放。(1.0分)146.(62046)(√)鋪設時，若標高不適合，可采取墊入1～2層厚度為5cm以上木板調整。(1.0分)147.(62047)(√)在常溫施工時，在砌石前應用水將石料潤濕。(1.0分)7/53

148.(62048)(×)橋枕內部蛀蝕嚴重，木材的強度已顯著下降，不能滿足承壓、持釘?shù)囊?。其劣化等級為B級。(1.0分)149.(62049)(×)未按規(guī)定鋪設護軌；其劣化等級為B級。(1.0分)150.(62050)(×)伸縮調節(jié)器螺栓缺損、斷裂，絲扣損壞或桿徑磨損超過3㎜；其劣化等級為B級。(1.0分)151.(62051)(×)鋼梁涂膜2級粉化,其劣化等級為C級。(1.0分)152.(62052)(×)鋼梁平、縱聯(lián)、橫聯(lián)及其連接板處裂紋,裂紋仍在擴展，有可能擴展至主要構件上,其劣化等級為C級。(1.0分)153.(62053)(×)板梁、縱梁、橫梁及工字梁蓋板上有洞孔，但邊緣無損傷,洞孔直徑達30㎜其劣化等級為A1級。(1.0分)154.(62054)(×)相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2㎜，有頂緊的可能。其劣化等級為C級。(1.0分)155.(62055)(√)易積塵、水受拉構件水平板件處、平聯(lián)節(jié)點板腐蝕,蝕坑深達3㎜。其劣化等級為B級。(1.0分)156.(62056)(×)橋梁限界不足,實際限界不能滿足最大級超限貨物的裝載限界加100㎜的要求（曲線時按規(guī)定加寬）。其劣化等級為AA級。(1.0分)157.(62057)(√)橋面板、主梁、錨具及其封堵滲水并伴有銹跡；其劣化等級為A1級。(1.0分)158.(62058)(×)泄水管泄水不暢。其劣化等級為B級。(1.0分)159.(62059)(√)梁體混凝土局部缺損（掉角及少量露筋等）,其劣化等級為B級。(1.0分)160.(62060)(×)預應力鋼筋表面已有銹坑。其劣化等級為A1級。(1.0分)161.(62061)(√)預應力管道外露但鋼筋未銹。其劣化等級為B級。(1.0分)162.(62062)(×)橫隔板連接斷裂達總量1/2及以上，已危及行車安全。其劣化等級為A1級。(1.0分)163.(62063)(√)橫隔板連接斷裂未達總量的1/2。其劣化等級為A1級。(1.0分)164.(62064)(×)聯(lián)結鋼板上后灌混凝土脫落；其劣化等級為C級。(1.0分)165.(62065)(√)梁端頂緊已造成梁或墩臺混凝土潰碎和嚴重裂縫。其劣化等級為AA級。(1.0分)166.(62066)(×)相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2㎜，有頂緊的可能。其劣化等級為C級。(1.0分)167.(62067)(√)鑄鋼支座鋼部件裂縫深度達10㎜或主要受力部位脫焊。其劣化等級為A1級。(1.0分)168.(62068)(×)鑄鋼支座鋼部件非主要受力部位脫焊。其劣化等級為C級。(1.0分)169.(62069)(√)鑄鋼支座傾斜度超過規(guī)定限值。其劣化等級為A1級。(1.0分)170.(62070)(×)板式橡膠支座使用年度超過20年。其劣化等級為C級。(1.0分)171.(62071)(√)板式橡膠支座支座串動量大于相應邊長25%。其劣化等級為AA級。(1.0分)172.(62072)(×)盆式橡膠支座聚四氟乙烯板磨損（外露高度h0），0.2㎜≤h0＜0.5㎜，其劣化等級為C級。(1.0分)173.(62073)(√)聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板小于10㎜,其劣化等級為B級。(1.0分)174.(62074)(×)盆式橡膠支座轉角，超出設計轉角10%～20%，其劣化等級為C級。(1.0分)175.(62075)(×)整體道床嚴重變形損壞，危及行車安全。其劣化等級為A1級。(1.0分)8/53

176.(62076)(√)隧道內外排水設施損壞。其劣化等級為B級。(1.0分)177.(62077)(×)涵渠淤積嚴重影響排洪；其劣化等級為AA級。(1.0分)178.(62078)(×)涂裝涂料涂層時，鋼表面粗糙度為Rz25～100μm。(1.0分)179.(62079)(×)鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設計拱度120mm內不超過±4mm。(1.0分)180.(62080)(√)鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設計拱度大于120mm，按設計規(guī)定。(1.0分)二、單選題，共180道。1.(62081)道德，是人們用來()別人和自己言行的標準與尺度。(1.0分)C、評論A、判斷B、評價D、比較正確答案：B2.(62082)職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的、符合(德品質的總和。(1.0分))特點所要求的道德準則、道德情操與道A、工作B、行業(yè)C、職業(yè)D、崗位正確答案：C3.(62083)職業(yè)道德的基本原則是()。(1.0分)A、嚴格自律B、辦事公道C、大公無私D、愛崗敬業(yè)正確答案：D4.(62084)鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是(A、為人民服務)。(1.0分)B、人民鐵路為人民D、安全運輸C、以人為本正確答案：B5.(62085)鐵路運輸服務于旅客、貨主，其基本的職業(yè)道德規(guī)范為()。(1.0分)A、旅客、貨主是上帝B、尊客愛貨，優(yōu)質服務C、熱情對待D、滿足貨主、旅客要求正確答案：B6.(62086)鐵路運輸企業(yè)在其生產活動中需要實現(xiàn)(A、國家目標、社會目標、企業(yè)目標)。(1.0分)B、多拉快跑目標、安全正點目標、提高收入目標C、搞好運輸目標、優(yōu)質服務目標、確保安全目標D、安全目標、經濟目標、生產目標正確答案：C7.(62087)工務部門職工的主要職責是(A、保證線路質量良好，安全暢通)。(1.0分)B、認真維修線橋設備D、愛路護路C、加強檢查正確答案：B8.(62088)()是鐵路工作永恒的主題。(1.0分)A、注重質量、講究信譽C、尊客愛貨、優(yōu)質服務B、安全第一、預防為主D、團結協(xié)作、顧全大局9/53

正確答案：B9.(62089)2007年4月18日，全國鐵路成功實施了()大面積提速。(1.0分)C、第六次A、第四次B、第五次D、第七次正確答案：C10.(62090)鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)，是按照社會主義職業(yè)道德和“人民鐵路為人民”道德規(guī)范的要求，自覺開展的一種()活動。(1.0分)A、思維B、思考C、思想D、理想正確答案：C11.(62091)職業(yè)道德修養(yǎng)是一種()的思想斗爭。(1.0分)A、指令性開展B、自覺開展C、強制開展D、人為開展D、熱愛正確答案：B12.(62092)一個人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對本職工作的()。(1.0分)A、認識B、態(tài)度C、看法正確答案：B13.(62093)對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證(意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。(1.0分))安全，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注A、人身B、客車C、作業(yè)D、行車正確答案：D14.(62094)職業(yè)道德教育的任務是做好()的結合，以便正確協(xié)調利益關系，促進生產結合。(1.0分)A、工作上B、思想上C、行動上D、生活上正確答案：B15.(62095)注重質量，講究信譽的具體要求是：樹立質量第一、信譽為重的觀念，提高技能，嚴守(盡心操作。(1.0分))，A、紀律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范正確答案：C16.(62096)職業(yè)道德的基本職能是()。(1.0分)A、約束職能B、調解職能C、服務職能D、促進職能正確答案：B17.(62097)(A、產品質量)是鐵路企業(yè)良好形象的道德載體。(1.0分)B、服務態(tài)度C、經濟實力D、廉潔自律、秉公辦事正確答案：D18.(62098)鐵路職工離開了()，就無法實現(xiàn)其職業(yè)活動的目的。(1.0分)C、航空設施A、公路設施B、鐵路設施D、航海設施正確答案：B19.(62099)遵守鐵路職業(yè)道德是每一個鐵路職工在職業(yè)活動中必須承擔的道德()。(1.0分)A、責任B、責任和要求C、要求D、責任和義務正確答案：D10/53

20.(62100)愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的(環(huán)節(jié)。(1.0分))，是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設的首要A、基礎與核心B、本質和中心C、前提和條件D、責任和義務D、基礎知識正確答案：A21.(62101)職業(yè)技能鑒定的主要內容不包括（）。(1.0分)A、職業(yè)技能B、相關知識C、職業(yè)道德正確答案：D22.(62102)《安全生產法》的立法宗旨不包括（）。(1.0分)A、防止和減少生產安全事故B、保障人民群眾生命和財產安全C、促進經濟發(fā)展D、打擊違法行為正確答案：D23.(62103)我國的安全生產方針是（）。(1.0分)A、“安全第一，預防為主”B、“預防為主，防治結合”D、“修養(yǎng)并重，預防為主”C、“防治結合，修養(yǎng)并重”正確答案：A24.(62104)根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、()和一般事故。(1.0分)A、大事故B、險性事故C、較大事故D、中等事故正確答案：C25.(62105)國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構和鐵路運輸企業(yè)應當向(事故報告和舉報。(1.0分))公布事故報告值班電話，受理A、社會B、人民C、政府D、有關單位正確答案：A26.(62106)事故發(fā)生后，國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構、事故發(fā)生地()以上地方人民政府或鐵路運輸企業(yè)應當根據(jù)事故等級啟動相應的應急預案；必要時，成立現(xiàn)場應急救援機構。(1.0分)A、市級B、縣級C、鄉(xiāng)級D、省級正確答案：B27.(62107)事故中死亡人員的尸體經(照國家有關規(guī)定處理。(1.0分))鑒定后，應當及時通知死者家屬認領；無法查找死者家屬的，按A、公安機關B、法醫(yī)C、鐵路主管部門D、法定機構正確答案：D28.(62108)()是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據(jù)。(1.0分)A、事故調查報告B、事故認定書C、事故責任界定D、事故處理決定正確答案：B29.(62109)事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運輸企業(yè)()賠償責任。(1.0分)A、承擔B、部分承擔C、不承擔D、相應承擔11/53

正確答案：C30.(62110)鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由國務院鐵路主管部門或者()依法追究行政責任。(1.0分)A、鐵路管理機構B、單位C、上級主管部門D、人民法院D、15人以上D、18輛正確答案：A31.(62111)造成()死亡的為特別重大事故。(1.0分)A、30人及以上B、30人以上C、15人及以上正確答案：B32.(62112)客運列車脫軌()以上的為重大事故。(1.0分)A、12輛B、14輛C、16輛C、4類正確答案：D33.(62113)一般事故分為()。(1.0分)A、2類B、3類D、5類正確答案：C34.(62114)因事故死亡、重傷人數(shù)()內發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。(1.0分)A、3日B、5日C、7日D、10日正確答案：C35.(62115)特別重大事故的調查期限為()。(1.0分)A、30日B、60日C、80日D、100日正確答案：B36.(62116)事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和()。(1.0分)A、同等責任B、連帶責任C、一般責任D、領導責任正確答案：A37.(62117)涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機關確認前，()責任事故。(1.0分)A、定發(fā)生單位B、不定發(fā)生單位C、暫定發(fā)生單位D、以后確定正確答案：A38.(62118)木材的力學性能是指木材抵抗（）作用的能力。(1.0分)A、外力B、拉力C、壓力D、剪切及彎矩正確答案：A39.(62119)防水混凝土拌合時的配合比必須嚴格掌握，砂、石必須要按重量稱，水泥可按體積量，做到用量準確。外加劑的用量應嚴格控制，其誤差不得超過用量的（）。(1.0分)A、±4%B、±5%C、±3%D、±2%正確答案：B40.(62120)防水混凝土初凝后，應立即養(yǎng)護。頭三天內每隔4～6小時澆水一次，以后每天澆水3～4次，養(yǎng)護不少于（）天（使用火山灰質水泥，為21天）。(1.0分)A、28B、21C、14D、7正確答案：C41.(62121)為了保持楔縫式金屬錨桿原有的預張拉力，一般在錨桿安裝后（）再擰緊一次螺帽，一星期以后12/53

再擰一次即可。(1.0分)A、4hB、6hC、12hD、24h正確答案：D42.(62122)噴混凝土作施工臨時支護的噴層厚度以（）為宜，或根據(jù)設計確定。(1.0分)A、5～10cmB、10～15cmC、15～20cmD、25～30cm正確答案：A43.(62123)下列說法不正確的是（）。(1.0分)A、∠100×100×10—1000表示等邊角鋼，每邊長100mm，邊厚10mm，長1000mm。B、∠160×100×12—1000表示不等邊角鋼，長邊長160mm，短邊長100mm，邊厚12mm，長1000mm。C、I50a—5000表示50號工字鋼，高度50mm，厚度12mm，長度5000mm。D、[20a—5000表示20號槽鋼，高度20cm，厚度7mm，長5000mm。正確答案：C44.(62124)橋梁鋼結構易銹蝕部位（）。(1.0分)A、鋼結構的縫隙及角落隱蔽處；B、易積水和污物處；鋼梁的上蓋板；D、以上部位都是C、有氧化皮或已有銹蝕處以及施工不良處正確答案：D45.(62125)ｖ≤160km/h客貨共線橋梁簡支鋼筋混凝土及預應力混凝土梁梁體豎向撓度限值為（）。(1.0分)A、L/900B、L/800C、L/750D、L/700正確答案：B46.(62126)160＜ｖ≤250km/h客貨共線橋梁,單跨(24＜L≤40）梁體豎向撓度限值（）。(1.0分)A、L/900B、L/1000C、L/1200D、L/1400正確答案：A47.(62127)在列車橫向搖擺力、離心力、風力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應不大于梁體計算跨度的（）。(1.0分)A、1/5000B、1/4000C、1/3000D、1/2000正確答案：B48.(62128)在（）的橋梁中，為了使橋梁上游的水流能平順地引向橋孔排泄，可在橋頭修建不漫水的導流堤。(1.0分)A、河灘較寬而橋孔較長B、河灘較窄而橋孔較短D、河灘較窄而橋孔較長C、河灘較寬而橋孔較短正確答案：C49.(62129)丁壩的頂面一般（），丁壩的坡度一般由壩頭按5～10%的坡向壩根順延。壩根必須深入河岸。(1.0分)A、高于歷年最高洪水位B、高于歷年平均洪水位C、低于常水位D、高于常水位，稍低于歷年平均洪水位正確答案：D50.(62130)丁壩壩頭頂寬一般為（）,壩頭邊坡一般為1：2～1：3。(1.0分)13/53

A、3～6mB、2～3mC、1～2mD、6～8m正確答案：A51.(62131)護岸防護加固的迎水面邊坡，當不經常浸水時用1∶1.5，經常浸水時用（），防護高度至少要高出設計水位加波浪最大高度，再加0.25米，防護的下端應伸入河床內，并筑有基礎。(1.0分)A、1：1.0B、1：2.0C、1：2.5D、1：3.0正確答案：B52.(62132)銘牌上所標的電壓值是指電動機在額定運行時定子繞組的線電壓值。一般規(guī)定電動機的電壓不應高于或低于額定值的（）。(1.0分)A、15%B、10%C、5%D、3%正確答案：C53.(62133)直徑大于25mm且端面較平整的鋼筋，應采用的閃光對焊操作工藝為（）。(1.0分)A、一般的連續(xù)閃光焊B、強焊接電流、快焊接速度和大頂鍛壓力的強參數(shù)連續(xù)閃光焊C、預熱閃光焊D、閃光—預熱—閃光正確答案：C54.(62134)閃光對焊的調伸長度（指兩鋼筋端部從電極鉗口伸出的長度）Ⅰ級鋼筋為（）。(1.0分)A、0.75dB、(0.75~1.0)dC、1.25dD、1.5d正確答案：A55.(62135)閃光對焊中燒化過分劇烈產生爆烈雜音的處理方法是（）。(1.0分)A、降低變壓器級數(shù)，減少閃光速度B、提高變壓器級數(shù)，增大閃光速度D、提高變壓器級數(shù)，減少閃光速度C、降低變壓器級數(shù)，增大閃光速度正確答案：A56.(62136)閃光對焊中閃光不穩(wěn)定的處理方法是（）。(1.0分)A、降低變壓器級數(shù)，減少閃光速度B、提高變壓器級數(shù)，增大閃光速度C、降低變壓器級數(shù)，增大閃光速度D、提高變壓器級數(shù)，減少閃光速度正確答案：B57.(62137)閃光對焊中接頭有縮孔的處理方法是（）。(1.0分)A、降低變壓器級數(shù)，加大頂鍛壓力B、提高變壓器級數(shù)，加大頂鍛壓力C、降低變壓器級數(shù)，減小頂鍛壓力D、提高變壓器級數(shù)，減小頂鍛壓力正確答案：A58.(62138)手工電弧焊為了獲得優(yōu)良的焊縫，要使焊條與焊件成（）角，焊條的水平投影與焊縫重合，同時焊條的橫向擺動應均勻一致。(1.0分)A、90°B、60°C、45°D、30°正確答案：C59.(62139)當投影線互相（），并與投影面（）時，物體在投影面上所得的投影叫正投影。(1.0分)A、平行，垂直B、平行，平行C、垂直，垂直D、垂直，平行14/53

正確答案：A60.(62140)一般情況，拱度曲線可用二次拋物線，根據(jù)經驗，拱度線始終點最好放在距離梁端（）處并作順坡以保持鋼梁端部的線路平順，避免相鄰兩孔鋼梁端發(fā)生吊板現(xiàn)象。(1.0分)A、2～2.5mB、1.5～2mC、1～1.5mD、0.5～1m正確答案：C61.(62141)制作、修理橋枕時，要求樹心向下，槽口平整，槽深不大于30mm，與上蓋板頂面縫隙小于1mm，與鋼梁翼緣間隙每邊不大于（）。(1.0分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：D62.(62142)制作、修理橋枕時，鑲墊木板尺寸符合規(guī)定，聯(lián)結牢固，縫隙不大于（）。(1.0分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：A63.(62143)制作、修理橋枕質量標準中規(guī)定，頂面()以上裂縫漏灌處所不超過3%。(1.0分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：B64.(62144)制作、修理橋枕質量標準中規(guī)定，表面腐朽(或墊板切入)深度達（）以上，未處理處所不超過3%。(1.0分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：C65.(62145)更換鋪設橋枕時，橋枕底與鋼梁聯(lián)結系桿件(含釘栓)間隙大于（），與橫梁間隙大于15mm。(1.0分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：C66.(62146)更換鋪設橋枕時，要求鉤、護螺栓順直，中心左右偏差不超過（）。(1.0分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：D67.(62147)更換鋪設橋枕時，要求橫梁短枕無松動，與鋼軌底間隙不小于（）。(1.0分)A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm正確答案：A68.(62148)更換護木質量標準要求，護木材質、制作鋪設符合規(guī)定，（）面刨光并作防腐、灌縫、防裂處理，螺栓孔眼目視正直。(1.0分)A、一B、二C、三D、四正確答案：C69.(62149)更換護木質量標準要求，護木應在梁端斷開，兩孔護木左、右錯牙小于（），護木接頭連接牢固，縫隙不大于1mm。(1.0分)A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm正確答案：B15/53

70.(62150)螺桿頂部不高出基本軌（），且無不滿帽現(xiàn)象。(1.0分)A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm正確答案：D71.(62151)鉤螺栓鉤頭位置正確，有（）鉤頭面積與鋼梁鉤緊，如遇到鉚釘允許鉤頭偏斜。(1.0分)A、1/3B、2/3C、1/2D、3/4正確答案：B72.(62152)自動閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間必須有（）以上的間隙。(1.0分)A、5mmB、10mmC、15mmD、20mmD、20mm正確答案：C73.(62153)欄桿要平直，聯(lián)結牢固，無扭曲，10m弦矢度小于（）。(1.0分)A、5mmB、10mmC、15mm正確答案：B74.(62154)進行整個接點更換高強度螺栓時，被連接鋼板表面之間安裝沖釘和高強度螺栓后應密貼，以0.3mm的塞尺不得深入（），然后將沖釘逐個換為高強度螺栓。(1.0分)A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm正確答案：D75.(62155)運營線上更換高強度螺栓，對于大型節(jié)點，每次同時更換數(shù)量不得超過該節(jié)點處每根桿件上高強度螺栓總數(shù)的（）。對于螺栓數(shù)量較少的節(jié)點則要逐個更換。更換應在橋上無車時進行。(1.0分)A、5％B、10％C、15％D、20％正確答案：B76.(62156)組拼桿件工作應在無活載情況下進行，并至少有（）的孔眼安裝螺栓及沖釘，其中2/3為沖釘，1/3為螺栓。(1.0分)A、1/3B、2/3C、1/2D、3/4正確答案：A77.(62157)更換高強度螺栓所用新栓的長度:M22的可按板束厚加（）計算，螺栓長在100mm以下按5mm為一級，如需長度在兩級之間按2舍3入或7舍8入的原則定級。(1.0分)A、45mmB、43mmC、41mmD、40mm正確答案：D78.(62158)更換高強度螺栓所用新栓的長度:M24者可按板束厚加（）計算，螺栓長在100mm以下按5mm為一級，如需長度在兩級之間按2舍3入或7舍8入的原則定級。(1.0分)A、45mmB、43mmC、41mmD、40mm正確答案：B79.(62159)矯正變形桿件時應盡量使力量逐步增加，在矯正的最后階段，當變形已消失時應使壓力保持（）,使鋼材承受壓力而慢慢復位，以后再撤去壓力，防止反彈。(1.0分)A、5～10minB、10～15minC、15～20minD、20～25min正確答案：B80.(62160)加熱矯正用于有較大折角和大截面桿件的矯正。加熱長度應擴大到變形范圍的（），矯正溫度應16/53

在700℃以上，一般為800～1100℃。(1.0分)A、0.5～1倍B、1～1.5倍C、1.5～2倍D、2～2.5倍正確答案：C81.(62161)穩(wěn)定性加固：腹板可采用增加加勁角鋼對數(shù)以縮短加勁角鋼間距離的辦法來加固，大跨度板梁腹板較高時，可根據(jù)情況加水平加勁角鋼(最好加在壓力區(qū)域的（）處)，或加設斜加勁角鋼加固。(1.0分)A、1/3B、2/3C、1/2D、1/4正確答案：C82.(62162)鋼梁上蓋板清理涂裝封鎖線路后，先抽出約（）橋枕，再均勻橋枕間距。(1.0分)A、1/3B、1/5C、1/2D、1/4正確答案：A83.(62163)鋼梁上蓋板清理涂裝均勻橋枕間距時，要求其中心距不大于（），個別情況不得超過（），鋼軌接頭處凈距不超過210mm，并用鐵拉條或木板和鉤螺栓固定橋枕位置。(1.0分)A、100mm，180mmB、550mm，600mmC、180mm，210mmD、500mm，550mm正確答案：B84.(62164)電弧噴鋁或涂裝環(huán)氧富鋅底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級B、Sa2.5級C、Sa2.0級D、St3.0正確答案：A85.(62165)涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級B、Sa2.5級C、Sa2.0級D、St3.0級D、St3.0級正確答案：B86.(62166)箱形梁內表面涂裝環(huán)氧瀝青底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級B、Sa2.5級C、Sa2.0級正確答案：C87.(62167)限高防護架、人行道欄桿、扶手、托架、墩臺吊籃、圍欄等附屬結構及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護涂裝使用紅丹底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級B、Sa2.5級C、Sa2.0級D、St3.0級正確答案：D88.(62168)電弧噴鋁用鋁絲材質應采用GB/T3190-1996中LF2，含鋁量為（）以上。(1.0分)A、99.5％B、99％C、95％D、90％正確答案：A89.(62169)栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝采用電弧噴鋁，涂層厚度為（）±50μm。(1.0分)A、50μmB、100μmC、150μmD、200μm正確答案：C90.(62170)栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝采用無機富鋅防銹防滑涂料，涂層厚度為（）±40μm。(1.0分)A、40μmB、80μmC、120μmD、160μm正確答案：C91.(62171)涂膜維護涂裝時，應對局部劣化部位按要求進行清理，按原涂裝系逐層進行涂裝，新舊涂層間應有（）過渡帶，局部修理處干膜總厚度不應小于原涂裝干膜的厚度。(1.0分)17/53

A、50～80mmB、60～90mmC、30～50mmD、80～100mm正確答案：A92.(62172)鋼表面清理，嚴禁在雨、雪、凝露和相對濕度大于（）及風沙天氣進行。(1.0分)A、70％B、80％C、75％D、85％正確答案：B93.(62173)環(huán)氧類漆不允許在（）以下施工，無機富鋅防銹防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允許在（）以下施工。(1.0分)A、10℃，15℃B、5℃，10℃C、10℃，5℃D、15℃，10℃正確答案：C94.(62174)鋼結構表面清理后應在（）內涂裝第一道底漆或電弧噴鋁涂層，電弧噴鋁完成后應立即覆蓋封孔劑。(1.0分)A、8hB、6hC、5hD、4h正確答案：D95.(62175)涂裝涂料涂層需在上一道涂層實干后，方可涂裝下一道漆，底漆、中間漆最長暴露時間不超過（）。(1.0分)A、3dB、7dC、10dD、14d正確答案：B96.(62176)兩道面漆間隔若超過（）時需用細砂紙打磨涂層表面成細微毛面后方能涂下一道漆。(1.0分)A、3dB、7dC、10dD、14d正確答案：B97.(62177)壓注高分子化學漿液，用小錘、刮銹刀、鋼絲刷將裂紋兩側（）范圍內的混凝土表面的碎屑、浮碴、污垢等清理干凈，打磨整平，然后用棉紗蘸無水乙醇或丙酮擦洗，同時注意不使壓漿嘴部位的裂隙被堵塞。(1.0分)A、80mmB、90mmC、100mmD、120mm正確答案：C98.(62178)壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據(jù)裂縫寬度來確定，裂縫寬度0.05～0.3mm，間距為（）。(1.0分)A、50～100mmB、100～150mmC、150～250mmD、250～400mm正確答案：B99.(62179)壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據(jù)裂縫寬度來確定，裂縫寬度0.3～1mm，間距為（）。(1.0分)A、50～100mmB、100～150mmC、150～250mmD、250～400mm正確答案：C100.(62180)壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據(jù)裂縫寬度來確定，裂縫寬度1～3mm及以上時，間距（）。(1.0分)A、50～100mmB、100～150mmC、150～250mmD、250～400mm正確答案：D18/53

101.(62181)壓注高分子化學漿液時，同一裂縫各注漿嘴應同時注漿，每個注漿孔注漿時間不少于（），以確保漿液滲入細微的裂縫深處。(1.0分)A、10minB、20minC、30minD、40min正確答案：D102.(62182)壓力灌注水泥漿，孔眼可交錯布置，距離圬工邊緣不小于0.4m，各孔間距離一般為（）。具體可在蜂窩、裂紋等敲擊聲響不正常處設置。(1.0分)A、150～250mmB、250～400mmC、0.9～1.5mD、1.5～2.5m正確答案：C103.(62183)壓力灌注水泥漿，孔眼直徑38～50mm，要求能埋入灌漿嘴，在平面上灌漿孔應鉆成垂直孔，在立面上鉆灌漿孔應向下傾斜（）左右。(1.0分)A、10oB、20oC、30oD、40o正確答案：A104.(62184)壓力灌注水泥漿鉆孔深度：當在圬工單面鉆孔時，孔深一般為該圬工寬度的（），鉆孔完畢后應立即埋設注漿管。(1.0分)A、2/3～3/4B、1/2～2/3C、1/3～3/8D、1/3～1/2正確答案：A105.(62185)壓力灌注水泥漿鉆孔深度：當在圬工雙面鉆孔時，孔深度為該圬工寬度的（）。鉆孔完畢后應立即埋設注漿管。(1.0分)A、2/3～3/4B、1/2～2/3C、1/3～3/8D、1/3～1/2正確答案：C106.(62186)灌漿開始時，水泥漿的水灰比用10∶1，壓力為0.05～0.1Mpa，以后水灰比逐漸增加到（），壓力逐漸增加到0.5～0.6Mpa，嚴重破裂的圬工應先包箍后再壓漿。(1.0分)A、5∶1B、3∶1C、2∶1D、1∶1正確答案：D107.(62187)預應力混凝土梁梁體豎向和腹板主拉應力方向的恒載裂紋寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、不允許正確答案：D108.(62188)預應力混凝土梁梁體縱向和斜向恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、不允許D、不允許正確答案：A109.(62189)預應力混凝土梁橫隔板恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mm正確答案：B110.(62190)普通鋼筋混凝土梁主筋附近豎向恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、不允許正確答案：C111.(62191)普通鋼筋混凝土梁斜向恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)19/53

A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、不允許D、不允許D、不允許D、0.35mm正確答案：B112.(62192)普通鋼筋混凝土梁腹板上恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mm正確答案：B113.(62193)普通鋼筋混凝土梁順主筋方向水平裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmC、0.25mm正確答案：D114.(62194)墩帽裂紋寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mm正確答案：B115.(62195)墩身常受浸蝕性環(huán)境水影響時裂紋寬度限值為：有筋不大于（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mm正確答案：A116.(62196)墩身常受浸蝕性環(huán)境水影響時裂紋寬度限值為：無筋（或石砌）不大于（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mm正確答案：B117.(62197)墩身常年有水但無浸蝕性時裂紋寬度限值為：有筋不大于（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mm正確答案：C118.(62198)墩身常年有水但無浸蝕性時裂紋寬度限值為：無筋（或石砌）不大于（）(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mmD、0.35mmD、0.35mm正確答案：D119.(62199)干溝或季節(jié)性有水河流墩身裂紋寬度限值為不大于（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mm正確答案：C120.(62200)有冰凍作用部分墩身裂紋寬度限值為不大于（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mm正確答案：A121.(62201)翻砌墩臺時，舊墩臺保留部分的頂面應為水平或成臺階式，每一臺階面積不小于連接處全截面的（），寬度為墩臺的全寬。(1.0分)A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5正確答案：C122.(62202)工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎，開挖工作坑時地下水位應降至基底以下（）。(1.0分)A、2.5～2.0mB、1.5～2.0mC、1.0～1.5mD、0.5～1.0m正確答案：D123.(62203)框構橋涵頂進，工作坑底板（又稱滑板）表面要平滑，按（）做成尾低頭高的上坡，有的做成船頭坡，以防頂進“扎頭”現(xiàn)象。(1.0分)20/53

A、1‰～5‰B、5‰～10‰C、1％～5％D、5％～10％正確答案：A124.(62204)框構橋涵頂進，工作坑底板（又稱滑板）兩邊距橋身外側（）處設置混凝土方向墩，用鋼板墊以滾桿卡緊，控制頂進方向。(1.0分)A、1～5cmB、5～10cmC、10～15cmD、15～20cm正確答案：B125.(62205)框構橋涵頂進，工作坑底板（又稱滑板）一般用C15混凝土灌筑，厚（），中間設一層Φ8mm的鋼筋，間距20cm。(1.0分)A、5cmB、10cmC、20cmD、30cm正確答案：C126.(62206)框構橋涵寬度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mmB、＋10mm～－5mmD、＋20mm～－20mmC、＋50mm～－50mm正確答案：C127.(62207)框構橋涵軸向長度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mmB、＋10mm～－5mmC、＋50mm～－50mmD、＋20mm～－20mm正確答案：C128.(62208)框構橋涵頂、底板厚度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mmB、＋10mm～－5mmC、＋50mm～－50mmD、＋20mm～－20mm正確答案：A129.(62209)框構橋涵中、邊墻厚度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mmB、＋10mm～－5mmC、＋50mm～－50mmD、＋20mm～－20mm正確答案：A130.(62210)框構橋涵梗肋容許誤差為（）。(1.0分)A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%D、18mmD、60°D、50mm正確答案：C131.(62211)框構橋涵頂進，鋼刃腳用厚度在（）以上鋼板制成。(1.0分)A、5mmB、8mmC、15mm正確答案：B132.(62212)鋼刃腳與水平線夾角不大于（）。(1.0分)A、15°B、30°C、45°正確答案：D133.(62213)圓涵頂進中線偏差不大于（）。(1.0分)A、10mmB、20mmC、30mm正確答案：D21/53

134.(62214)圓涵頂進高程誤差：偏高不大于（），偏低不大于50mm。(1.0分)A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm正確答案：B135.(62215)圓涵頂進管節(jié)錯口一端頂進：不大于（）。(1.0分)A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm正確答案：A136.(62216)圓涵頂進管節(jié)錯口對頂法接頭的管節(jié)錯口：不大于（）。(1.0分)A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm正確答案：C137.(62217)普通排架所用木料直徑：立柱為φ（）。(1.0分)A、22～26cmB、28～32cmC、22～24cmD、20～22cmD、20～22cmD、20～22cmD、45°正確答案：A138.(62218)普通排架所用木料直徑：帽木及底木為φ（）。(1.0分)A、22～26cmB、28～32cmC、22～24cm正確答案：B139.(62219)普通排架所用木料直徑：各種拉木為φ（）的對開半圓木。(1.0分)A、22～26cmB、28～32cmC、22～24cm正確答案：C140.(62220)斜夾木應盡量裝成（）角度，太陡或太平都會降低其效果。(1.0分)A、15°B、60°C、30°正確答案：D141.(62221)枕木垛的方向一般應與線路正交。斜交時，交角不得小于（）。(1.0分)A、45°B、60°C、70°D、75°正確答案：C142.(62222)枕木垛的基礎要平整堅實，松軟地段應鋪墊碎石或拋填片石加固，淺水和可能來水地段可用片石或草袋填出水面，地基各邊應比枕木垛底寬出至少（）。(1.0分)A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m正確答案：D143.(62223)枕木接長時，每端至少搭接（），兩根枕木對接時，要在側面加一根幫木。(1.0分)A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m正確答案：D144.(62224)枕木垛應預留沉落量，每層（）。(1.0分)A、1～3mmB、3～5mmC、6～8mmD、8～10mmD、1～4正確答案：A145.(62225)漿砌片石鑲面石灰縫寬度（）厘米。(1.0分)A、0.8～1B、1～1.5C、1.5～2正確答案：D146.(62226)漿砌片石鑲面石錯縫(層間行列間)（）。(1.0分)22/53

A、不大于7厘米B、不小于8厘米C、彼此錯開D、不小于10厘米D、1～4厘米正確答案：B147.(62227)漿砌片石鑲面石三塊石料相接處空隙（）。(1.0分)A、不大于7厘米B、不小于8厘米C、1.5～2厘米正確答案：A148.(62228)漿砌片石鑲面石砌筑行列高度（）。(1.0分)A、8～10厘米B、10～30厘米C、40～70厘米D、70～120厘米正確答案：D149.(62229)木橋枕道釘孔周圍腐朽嚴重，無處改孔，不滿足持釘和保持軌距要求，其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級D、C級正確答案：B150.(62230)木橋枕劈裂明顯，裂縫長度大于全長的1/2，且通過一個螺栓孔，處在發(fā)展階段，其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級D、C級正確答案：C151.(62231)木橋枕承軌部位有切壓現(xiàn)象，深度小于3㎜，其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級D、C級正確答案：D152.(62232)護木螺栓周圍木質嚴重腐朽，木材強度顯著降低，不起保持橋枕位置的作用；其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級D、C級正確答案：B153.(62233)自動閉塞區(qū)段鉤螺栓墊圈與鋼軌墊板間縫隙小于15㎜。其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級D、C級D、C級D、C級D、C級正確答案：B154.(62234)橫向限位設施缺少或失效；其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級正確答案：B155.(62235)鋼軌伸縮調節(jié)器,軌撐作用不良；其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級正確答案：C156.(62236)鋼梁涂膜起泡、裂紋、脫落S＜16%;其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級正確答案：D157.(62237)下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋,裂紋長度＜50㎜,其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA級B、A1級C、B級D、C級23/53

正確答案：C158.(62238)下列桁梁桿件劣化等級不是B級的為（）。(1.0分)A、桁梁桿件上有洞孔,孔洞直徑達桿件寬度的0.15倍。B、桁梁桿件上有洞孔,孔洞直徑達30㎜。C、桁梁桿件上有洞孔,孔洞直徑達20㎜。D、桁梁桿件上有洞孔,孔洞邊緣有傷損。正確答案：C159.(62239)下列混凝土裂縫劣化等級不是AA級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁豎向、主拉應力方向裂縫寬度≥0.5㎜。B、預應力梁有豎向及主拉應力方向的裂縫。C、預應力梁縱向裂縫寬度0.2～0.3㎜或封端混凝土開裂。D、預應力梁縱向裂縫≥0.3㎜并有發(fā)展。正確答案：C160.(62240)下列混凝土裂縫劣化等級不是A1級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁裂縫寬度0.3～0.5㎜；B、預應力梁縱向裂縫寬度0.2～0.3㎜或封端混凝土開裂；C、混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度達0.3㎜,縱向裂縫寬度＞0.5㎜；D、框構橋裂縫寬度0.2～0.5㎜。正確答案：D161.(62241)下列混凝土裂縫劣化等級不是B級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2～0.3㎜,主拉應力裂縫寬度0.1～0.3㎜,其它裂縫寬度＞0.2㎜；B、鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度＜0.2㎜，主拉應力裂縫寬度＜0.1㎜。C、預應力梁縱向裂縫寬度＜0.2㎜；D、混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2～0.3㎜,縱向裂縫寬度0.3～0.5㎜；正確答案：B162.(62242)下列混凝土劣化等級不是A1級的為（）。(1.0分)A、混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢；B、混凝土中性化深度普遍超過25㎜或達鋼筋表面;C、堿—集料反應導致沿管道或主筋裂縫；D、混凝土表面大面積粉化。正確答案：A163.(62243)下列混凝土劣化等級不是B級的為（）。(1.0分)A、中性化深度超過20㎜；B、混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢；D、混凝土保護層過薄。C、混凝土內部有空洞。正確答案：D164.(62244)下列混凝土劣化等級不是C級的為（）。(1.0分)24/53

A、混凝土表面有細微網狀裂縫；B、混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢；D、混凝土保護層過薄。C、混凝土表面麻面失漿；正確答案：B165.(62245)下列梁體損傷劣化等級不是AA級的為（）。(1.0分)A、梁體混凝土局部潰碎及主筋變形、斷裂；B、梁體支承部位混凝土局部潰碎；C、保護層脫落，已危及橋下行人及交通安全。D、梁體混凝土有潰碎脫落跡象。正確答案：D166.(62246)下列鋼筋銹蝕劣化等級不是A1級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁沿主筋出現(xiàn)嚴重縱向裂縫，流出銹水；B、混凝土保護層鼓起，敲擊發(fā)出空響；C、預應力鋼筋表面已有銹坑；D、預應力管道外露，預應力筋已有浮銹。正確答案：C167.(62247)下列鑄鋼支座鋼部件銹蝕、磨損劣化等級是A1級的為（）。(1.0分)A、變形凹陷≥3㎜。B、變形凹陷達1㎜小于3㎜。D、銹蝕剝落。C、變形凹陷＜1㎜.正確答案：B168.(62248)下列鑄鋼支座劣化等級是A1級的為（）。(1.0分)A、銷釘剪斷；B、錨栓剪斷數(shù)量達25%但小于5