19/19水泥混凝土路面試驗段開工報告一、施工準備情況S247南車線紅崖至車村鎮(zhèn)改建工程水泥砼面層為24cm厚水泥砼。路面鋪筑采用抗彎拉強度4.5Mpa混凝土。選取K163+890～K164+280（右幅）長度390m水泥砼面層試驗段1、測量方面：導(dǎo)線點、水準點己經(jīng)復(fù)測完畢，水準點己經(jīng)加密，施工中線己經(jīng)恢復(fù)。2、試驗方面：水泥混凝土路面用原材料試驗己完成，石料、水泥均符合規(guī)范要求，水泥混凝土路面組成設(shè)計己完成。3、下承層的驗收由項目經(jīng)理部總工程師組織測、試、檢人員，協(xié)同監(jiān)理工程師對水穩(wěn)礫石下承層進行了驗收。二、人員進場情況人員進場情況一覽表姓名職務(wù)職責揣文強項目負責人負責該工程的全面工作劉列元技術(shù)負責人負責全面技術(shù)和質(zhì)量管理蔡秋生質(zhì)檢負責人負責全面質(zhì)量檢測管理穆占偉工序技術(shù)負責人負責路面工程技術(shù)管理及日常質(zhì)量檢測工作楊喜電機械負責人負責機械設(shè)備的調(diào)配工作王虎立試驗負責人負責施工材料質(zhì)量控制、檢測等工作三、機械進場情況機械、設(shè)備進場情況一覽表序號名稱數(shù)量進場日期狀況備注1三輪運輸車5臺2015.03.02良好2三輥軸整平機1臺2015.03.02良好I-24型3振搗器2臺2015.03.02良好4切縫機1臺2015.03.02良好5拌合站2座2015.03.02良好已進場調(diào)試完畢6刻紋機1臺2015.03.02良好KW-700型7發(fā)電機組2臺2015.03.02良好STC-30型8水車1輛2015.03.02良好9槽鋼500m10鋼筋加工設(shè)備1套2015.03.02良好四、材料進場情況序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1中砂中砂6373t汝河2水泥P.O42.53361.8t宜陽“同力”3鋼筋Φ12、Ф14、Φ30Φ12：10.0tФ14：30tΦ30：3t濟源4石料1-2、2-411325.8t宜陽材料進場情況一覽表五、水泥砼路面施工方案1基層質(zhì)量檢驗按質(zhì)量檢評標準，檢查水穩(wěn)碎石基層強度、頂面高程、平整度等，各項指標均滿足要求后，并經(jīng)市質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督工程師鑒定后，才允許進行路面施工。2、施工準備（1）施工前必須對機械設(shè)備、測量儀器、基準線和模板、機具工具及各種試驗儀器等進行全面檢查、調(diào)試、校核、標定等。（2）面板鋪筑前，應(yīng)對基層進行全面的檢查，當基層產(chǎn)生斷裂、隆起或碾壞時，應(yīng)進行徹底修復(fù)處理。（3）面層施工前，應(yīng)先鋪筑試驗路段，一般情況試驗路段長度不小于200m。應(yīng)通過試驗路段達到下述目的：=1\*GB3①檢驗拌合站的拌合參數(shù)、生產(chǎn)能力及砼的級配；=2\*GB3②檢驗混凝土的施工性能、技術(shù)參數(shù)和實測強度；=3\*GB3③檢驗攤鋪機械、施工工藝及相關(guān)參數(shù)的合理性；=4\*GB3④檢驗施工組織方式、質(zhì)量控制水平以及人員配備等。3、工藝流程基層驗收→測量放樣及模板安裝→混凝土拌和→混凝土運輸→卸料及布料→密集排振→拉桿安裝→人工補料→三輥軸整平→精平飾面→切縫→養(yǎng)生→硬刻槽→填縫→成品檢測及交工驗收。4、測量放線及模板安裝（1）測量放樣:支立模板前在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每20m布設(shè)中樁和邊樁，在彎道處應(yīng)相應(yīng)加密；宜每100m布設(shè)臨時水準點；核對路面高程、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應(yīng)測量規(guī)范的規(guī)定，并不能超出規(guī)范對模板安裝精確度的規(guī)定。（2）模板的要求:模板采用剛度足夠的槽鋼制成；模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計厚度，長度以兩人能夠搬動為準，一般為3-6m，在小半徑彎道須使用小于3米的模板；模板的加工精度要滿足規(guī)范要求；模板側(cè)面按設(shè)計要求預(yù)留拉桿孔；模板數(shù)量應(yīng)不少于3d的攤鋪需要。（3)模板的安裝:模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩進行控制；模板垂直通過墊木楔方法調(diào)整；底部的空隙用砂漿封堵，相鄰模板接頭須粘貼膠帶密封；模板之間采用螺栓或鋼筋連接，模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架或方木支撐，間距在lm以內(nèi)，用鋼釬固定；模板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面涂脫模劑。模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、順適、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯開、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振搗、整平等設(shè)備的沖擊和振動而不變形、無位移。（4）模板的安裝精度:模板安裝完畢后，監(jiān)理應(yīng)對其平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進行檢查，特別注意要檢查板厚是否滿足要求。如果偏厚一點可以直接鋪筑；如若略薄，盡量不要在基層上挖槽安設(shè)模板，可會同設(shè)計協(xié)商適度調(diào)整縱坡線形來保證面層厚度要求，如偏差過大，則先處理基層，確保面層厚度。模板安裝精度檢驗要求：=1\*GB3①平面位置偏差≤10mm；=2\*GB3②攤鋪寬度偏差≤10mm；=3\*GB3③面板厚度代表值不小于設(shè)計厚度-3mm，極值不小于設(shè)計厚度-6mm；=4\*GB3④縱斷高程偏差控制在設(shè)計高程±5mm內(nèi)；=5\*GB3⑤橫坡偏差在設(shè)計橫坡±0.1%；=6\*GB3⑥相鄰板高差不大于1mm；=7\*GB3⑦頂面接茬平整度不大于2mm，且合格率不低于90%；=8\*GB3⑧模板接縫寬度不大于2mm；=9\*GB3⑨模板垂直度以及縱向順直度均不大于3mm。5、拌合（1）拌合站的設(shè)備及容量需滿足施工要求，并應(yīng)對其進行標定，施工中每15天校驗一次計量精度。（2）拌合前試驗員應(yīng)會同施工單位的試驗人員，根據(jù)現(xiàn)場集料的實際試驗結(jié)果對試驗室的基準配合比進行適度調(diào)整及驗證，從而確定適宜的施工配合比。（3）根據(jù)拌和物的粘聚性、均勻性及強度穩(wěn)定性由試拌來確定最短拌和時間，并應(yīng)符合規(guī)范要求。（4）拌和質(zhì)量主要檢驗項目與頻率：=1\*GB3①水灰比及其穩(wěn)定性：每5000m3抽檢1次，有變化隨時測。=2\*GB3②坍落度及其損失率：每工班測3次，有變化隨時測。=3\*GB3③含氣量：每工班測1次，有抗凍要求測3次。=4\*GB3④泌水率：每工班測2次。拌合物應(yīng)均勻一致，無生料、干料以及嚴重離析，施工單位試驗人員應(yīng)加強對拌合物的隨時目測。拌合物出料溫度宜控制在10-35℃之間。6、運輸（1）車輛選擇:通常選用自卸卡車或農(nóng)用三輪，根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，確定車型及車輛總數(shù)。需注意實踐證明：由于坍落度較小的原因，砼罐車是難以運送面層混凝土的。（2）運輸時間應(yīng)保證混凝土運到現(xiàn)場適宜攤鋪，根據(jù)規(guī)范要求：拌合至運抵現(xiàn)場的允許時間隨氣溫變化而不同，氣溫5-9℃時不大于1.2h，10-19℃時不大于1h，20-29℃時不大于0.75h，30-35℃時不大于0.4h。無法滿足時可摻加緩凝劑。（3）運輸車輛應(yīng)在裝料前，沖洗干凈車廂并灑水濕潤，但不允許積水。運輸過程中要防止漏漿、漏料、污染路面，防止拌合物離析，避免水分散失應(yīng)遮蓋混合物表面。7、卸料及布料（1）布料前應(yīng)將基層清掃干凈，并灑水潤濕，防止基層吸水使混凝土板面產(chǎn)生細微裂縫。（2）須有專人指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料?？捎萌斯みM行布料，有條件也可配備裝載機或挖掘機進行機械布料。采用人工布料時，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止混凝土拌合物離析，并要先將模板邊緣、板角、接縫處的砼布滿。盡量避免布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土等踩踏入路面中。布料速度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。（3）布料攤鋪的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般在1.10-1.25之間。坍落度大時，易密實，一般松鋪厚度較小；坍落度小時，因內(nèi)部骨料支立作用，造成空隙較大，一般松鋪厚度應(yīng)偏大些。超高路段，橫坡高側(cè)取高值，橫坡低側(cè)取低值。布料攤鋪后混凝土表面大致平整，不得有明顯的凹陷。8、振搗（1）混凝土拌合物物布料長度大于10米時，可開始振搗作業(yè)，采用排式振搗機振搗，振動棒距模板的距離為20cm為宜，振動棒不得距模板太近，以免與模板產(chǎn)生共振，產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，使側(cè)面混凝土出現(xiàn)蜂窩。（2）采用排式振搗機間歇插入振搗時，其行走距離和振動時間是通過操作員直接控制的，現(xiàn)場操作中，根據(jù)混凝土料的變化，采取相應(yīng)的振動時間和行走距離，以滿足混凝土料充分密實的要求。每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于0.5m，振搗時間宜為15-30s。（3）采用排式振搗機連續(xù)拖行振搗時，其行走速度必須滿足混凝土料振動排氣時間要求。規(guī)范規(guī)定：作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)?，F(xiàn)場操作時行進速度應(yīng)勻速緩慢，一般采用1.6m/min的速度，振搗應(yīng)連續(xù)不間斷地進行，以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準。通過實際施工中的比較，代表處推薦采用連續(xù)拖行振搗，由于連續(xù)行走，振動力傳遞均勻，減少了振動器頻繁插入，提升了對混凝土料的擾動，振動后混凝土料密實均勻性好，且不易出現(xiàn)漏漿或過振現(xiàn)象。（4）振搗機振實后，料位應(yīng)高于模板頂面5-15mm，局部坑洼不得低于模板頂面，過高時應(yīng)鏟除，過低時應(yīng)補料。（5）對于邊角、路面加寬段等排式振搗機無法作用到的區(qū)域，應(yīng)增加人工振搗棒進行輔助振搗，以確保振搗作業(yè)無死角無漏振。9、拉桿安裝面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插入拉桿,避免松動漏插。須注意：拉桿外露部分長度應(yīng)保持均勻一致，安設(shè)角度應(yīng)垂直于模板，不得隨意傾斜，施工單位應(yīng)安排專人進行調(diào)整校正，防止因拉桿安設(shè)的不規(guī)范導(dǎo)致側(cè)模拆模困難。10、三輥軸整平作業(yè)（1）作業(yè)單元劃分：三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為10-30m，施工開始或施工溫度較高時，可縮短作業(yè)長度，最短不宜小于10m。振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。（2）滾壓方式與遍數(shù)：在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退滾壓的方式作業(yè)，宜分別進行2-3遍。滾壓遍數(shù)與料位高差、坍落度、整平機的重量和振搗烈度有關(guān)，主要依靠經(jīng)驗和經(jīng)過試鋪確定。（3）料位的高、低控制：在作業(yè)時，要有專人處理輥軸前料位的高、低情況，過高時，人工鏟除，三輥軸下有間隙時，應(yīng)使用混合料補足。（4）靜輥整平：振動滾壓完成后，應(yīng)升起振動輥，用甩漿輥拋漿整平1遍，再用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻為止，靜滾遍數(shù)一般為4-8遍。（5）表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在4±lmm，被振動軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面內(nèi)，上一作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個作業(yè)單元推趕。（6）根據(jù)施工的實際經(jīng)驗，三軸整平機施工速度控制在20～30m/h為佳，一般不宜超過35m/h，施工速度過快，人工輔助整平抹光速度跟不上，易造成混凝土路面質(zhì)量問題。11、飾面（1）整平飾面:三輥軸整平作業(yè)完成后，應(yīng)根據(jù)混凝土面表面泌水情況，適時用4-6m刮尺進行第一遍飾面，將表面泌水稀漿刮除，通過刮尺橫向反復(fù)推拉趕漿作業(yè)，可以有效的消除砼表面局部突起部位，將多余砂漿推趕填充至低凹部位，從而基本保證了平整度要求。特殊情況如出現(xiàn)混凝土料過高的部位，可采用人工鏟除，但作業(yè)人員不得直接踩踏成型混凝土面，需借助踏板進行。作業(yè)時應(yīng)注意推拉刮尺的速度應(yīng)均勻，在推拉過程中，調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住。而后再用刮尺或長木抹，縱向從路面以外，沿橫坡方向，由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。每次作業(yè)時需重疊二分之一，以保證不出現(xiàn)漏刮部位。（2）精平飾面:第一次刮尺飾面后留下的漿條，必須進行第二次抹刀精平飾面。精平飾面應(yīng)在砼處于初凝狀態(tài)，表面尚呈濕潤時進行，要采用6m直尺縱橫檢查，邊檢邊抹，根據(jù)經(jīng)驗：抹面作業(yè)縱向不小于3遍，橫向不小于2遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機（葉片式或圓盤式）進行密實精平，以進一步消除局部不平現(xiàn)象及混凝土面因失水收縮而造成的變形，抹面機飾面遍數(shù)不宜小于往返2遍。抹面機作業(yè)結(jié)束，還須使用鋼抹刀進行清邊整縫、清除粘漿、修補缺邊掉角等工作，從而使精平飾面后的砼表面致密均勻、無抹面印痕、平整度達到要求。（3）飾面作業(yè)時應(yīng)注意：=1\*GB3①刮平作業(yè)時間至關(guān)重要，進行過早，由于混凝土面強度低，無法承受刮尺的重力，刮尺下陷，無法刮平。進行過晚，則無法刮除突起部位，且對低凹處填補砂漿時，難以結(jié)合，造成分層現(xiàn)象，留下質(zhì)量隱患。=2\*GB3②刮尺和抹尺平直度是保證精平的關(guān)鍵。對于刮尺和抹尺的使用，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)當經(jīng)常進行檢查校正，特別是每班開工前均須進行此項工作，以免發(fā)生變形，影響平整度。對于無法校正的刮尺和抹尺應(yīng)予及時予以更換。=3\*GB3③抹面過程中，嚴禁采用灑水、撒水泥、補漿等方法找平。=4\*GB3④砼面層整平抹光成型后，應(yīng)達到平坦、密實、無抹痕，不露石子，無砂眼和氣泡，并有一定的粗糙度，檢查平整度（用3m直尺）最大間隙不大于5mm，合格率應(yīng)控制在95%以上。12、接縫（1）縱縫①一次鋪筑寬度小于路面寬度時，設(shè)置縱向施工縫?？v逢采用平縫形式，上部應(yīng)鋸切槽口，深度40mm，寬度3-8mm，槽內(nèi)灌塞填縫料，填縫料可采用瀝青橡膠類或乳化瀝青類等。一次鋪筑大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？s縫采用假縫形式，鋸切的槽口深度應(yīng)大于施工縫的槽口深度，約110mm。②縱縫均設(shè)置拉桿，拉桿采用Φ14螺紋鋼筋，長度70cm，間距80cm。設(shè)置在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進行防銹處理，施工布設(shè)時拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實際位置予以調(diào)整，最外側(cè)拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。（2）橫縫=1\*GB3①橫向施工縫A.施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。B.設(shè)在縮縫處，采用平縫加傳力桿型；設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造與脹縫相同；遇有困難需設(shè)在縮縫之間時，采用設(shè)拉桿的企口形式。=2\*GB3②橫向縮縫A.橫向縮縫采用假縫形式，臨近脹縫或自由端部的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他情況采用不設(shè)傳力桿假縫形式。B.橫向縮縫位置應(yīng)按設(shè)計圖紙規(guī)定等間距設(shè)置，一般路段按4m一道劃分，縱縫兩側(cè)的縮縫不得錯位，并垂直于路中心線方向。C.縮縫在路面全寬設(shè)置，縫深5cm、縫寬5mm。③脹縫A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁垂直于板面；縫隙寬度必須一致，設(shè)計縫寬為2cm；縫中不連漿，相鄰車道的脹縫應(yīng)設(shè)在同一斷面上。B.在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物，以及與其他道路相交處、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。C.脹縫上部4cm灌塞填縫料，脹縫下部設(shè)置脹縫填縫板，填縫板應(yīng)選用能適應(yīng)砼膨脹收縮、施工時不變形、復(fù)原率高和耐久性好的材料，可選用橡膠（泡沫）板、瀝青纖維板或浸油木板。D.要按設(shè)計要求制作傳力桿、脹縫填板和定位架，傳力桿支架固定位置要準確、要能穩(wěn)定地固定在基層上。設(shè)計的脹縫傳力桿為φ30光圓鋼筋，長度40cm，間距30cm。（3）切縫=1\*GB3①橫向縮縫、縱向縮縫、施工縫上部的槽口均采用切縫法施工。=2\*GB3②應(yīng)及時切縫，要根據(jù)工地晝夜溫差，通過實踐來確定合適的切縫時間、方式及深度。切縫時間應(yīng)以切縫時不啃邊為開始切縫的最佳時機，并以鋪筑第二天及施工初期無斷板為控制原則。=3\*GB3③縱向縮縫可全部硬切縫，時間不宜超過48h。=4\*GB3④高溫季節(jié)切縫應(yīng)視混凝土強度的增長情況或250溫度小時（施工溫度與施工后時間的乘積）計，宜比常溫施工適當提早切縫，特別夜間降溫大或降雨時更應(yīng)提早切縫。=5\*GB3⑤橫向縮縫切縫具體可參考下表：晝夜溫差（℃）縮縫切縫方式與時間縮縫切縫深度<10硬切縫：以切縫時不啃邊即可開始，縱縫可略晚于橫縫，所有縱、橫縮縫最晚切縫時間均不得超過24h縫中無拉桿、傳力桿時深度1/3-1/4板厚，最淺6cm；縫中有拉桿、傳力桿時，深度1/3-2/5板厚，最淺8cm10-15軟硬結(jié)合切縫：每隔1-2條提前軟切縫，其余硬切縫補切硬切縫深度同上。軟切縫深度不應(yīng)小于6cm；不足者應(yīng)硬切補深至1/3板厚，已斷開的縫不補切>15軟切縫：抗壓強度為1-1.5Mpa，人可行走時開始軟切。軟切縫時間不超過6h軟切縫深度不應(yīng)小于6cm,未斷開的切縫應(yīng)硬切補深至≥2/5板厚（4）灌縫①砼面層養(yǎng)護期滿后，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的填縫料及早填縫。②切縫完成后，應(yīng)用水沖凈水泥漿，并采用適當?shù)姆雷o遮蓋措施防止風砂雜物等進入。③灌封前應(yīng)采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、泥漿等，再使用壓力大于0.5Mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除縫中塵土及其他污染物，縫內(nèi)應(yīng)清潔、干燥，以無水、泥漿及灰塵為可灌縫的標準。④灌縫應(yīng)飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密，且不得缺失、開裂和滲水。=5\*GB3⑤高溫期填縫料的灌注高度應(yīng)與板面齊平，切防填縫料溢出，污染路面。一般氣溫應(yīng)填刮為凹液面形，中心低于板面3mm。=6\*GB3⑥視溫度、季節(jié)以及填縫材料的不同來確定養(yǎng)護期長短。對于常溫施工式填料，冬天宜為24h，夏天宜為12h；加熱施工式填縫料，冬天宜為2h，夏天宜為6h。灌縫養(yǎng)生期間禁止車輛通行。13、刻槽（1）硬刻槽應(yīng)使用硬刻槽機，宜在混凝土不啃邊、不掉角的情況下以及抗壓強度達到40%后開始，并在兩周內(nèi)完成?？紤]到路面需要養(yǎng)生，故一般選在養(yǎng)生期7-11天后開始刻槽。（2）為降噪宜采用變間距刻槽，槽寬3-5mm，槽深2-4mm，槽間距在15-25mm之間隨機調(diào)整。（3）刻槽機最小刻槽寬度不應(yīng)小于500mm。銜接距離與槽間距相同。不得刻穿縱、橫縮縫。（4）硬刻槽機重量宜重不宜輕，刻槽時應(yīng)避免槽口邊角損壞，不得中途抬起刻槽機或改變刻槽方向?？滩弁瓿珊?，立即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。（5）砼面層竣工時，抗滑構(gòu)造深度應(yīng)滿足0.5-1.0mm；橫向摩阻力系數(shù)應(yīng)大于0.55；構(gòu)造深度應(yīng)均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面平整度。14、養(yǎng)生（1）養(yǎng)生方式選擇:三輥軸攤鋪水泥混凝土路面宜采用噴灑養(yǎng)生劑加覆蓋的方式養(yǎng)生，在雨季或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可覆蓋保濕膜、土工布、麻袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式。（2）養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，應(yīng)特別重視前7d的保濕養(yǎng)生。（3）養(yǎng)生劑養(yǎng)生:養(yǎng)生劑噴灑應(yīng)均勻，成膜厚度足以形成完全封閉水分的薄膜，表面顏色一致。噴灑時間為表面混凝土泌水完畢后進行。一般養(yǎng)生天數(shù)為14-21d，養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁開放交通。（4）覆蓋養(yǎng)生:使用保濕膜、土工布、麻袋、草簾等覆蓋物灑水保濕養(yǎng)生，及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。應(yīng)安排專人巡查養(yǎng)護膜覆蓋完整情況，對掀起、撕破的養(yǎng)生膜、養(yǎng)生片進行補充、灑水等；晝夜溫差大于10℃以上地區(qū)或日平均溫度小于等于5℃施工的混凝土路面，應(yīng)采取保濕保溫雙重養(yǎng)生措施，即增加棉絮片、草簾等保溫措施，彎拉強度未達到1.0Mpa或抗壓強度未達到5.0M（5）砼面板養(yǎng)生期間，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度40%時，行人方可通行，達到設(shè)計彎拉強度后方可開放交通。六、確保工程質(zhì)量和工期的措施1確保工程質(zhì)量的措施（1）加強施工人員培訓(xùn)教育和管理施工人員進場后進行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的質(zhì)量意識和技術(shù)水平。對質(zhì)量目標進行分解，層層落實到人，逐級簽定責任狀，制訂質(zhì)量獎懲制度，按期考核，獎懲兌現(xiàn)。建立健全質(zhì)量保證體系，加強施工過程質(zhì)量控制和管理，加強質(zhì)量檢測力度和頻率，預(yù)防為主，嚴格按圖施工，注意細做到精益求精。及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的問題，凡事不可馬虎，一切以質(zhì)量為中心，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（2）完善工地試驗室建設(shè)為確保工程質(zhì)量，根據(jù)項目的技術(shù)等級和業(yè)主要求，工地試驗室配置了足夠數(shù)量先進的、精度準確的試驗儀器設(shè)備，并經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門標定合格。建立健全了試驗室工作制度和試驗儀器的管理制度，制定了崗位責任制，明確了職責范圍、權(quán)限及質(zhì)量責任；建立了儀器設(shè)備的使用記錄。定期對試驗儀器設(shè)備標定校準，使其始終處于受控狀態(tài)。做好防火、防盜等安全工作。建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，切實做到能公證、科學(xué)、準確地進行材料質(zhì)量和工程質(zhì)量的試驗檢測和控制。配置具有經(jīng)驗豐富的試驗工程負責試驗室的試驗檢測工作，組織全體試驗人員熟悉設(shè)計圖紙，學(xué)習國家現(xiàn)行技術(shù)標準與規(guī)范，進行試驗儀器設(shè)備的操作培訓(xùn)；加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識；對試驗人員實行考核制，考核合格方可上崗檢測；以質(zhì)量獎懲促進試驗檢測工作的順利開展。（3）施工材料管理對不同規(guī)格的材料分開堆放，砂石料碼方，用磚砌筑隔墻，防止混雜。設(shè)立標志牌，標明材料的名稱、規(guī)格、型號、產(chǎn)地、試驗檢驗狀態(tài)。鋼筋存放在漿砌磚臺上，上面用蓬布遮蓋，以防潮、防雨、防水。進場材料先進行嚴格的外觀檢查，再抽樣試驗，不合格的材料嚴禁進場，已進場的不合格材料標識清楚并及時清除出場。料場保持清潔，道路暢通。（4）質(zhì)量檢測與監(jiān)督建立質(zhì)量保證體系，實行總工程師負責制，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì)量計劃，明確工作程序、工作范圍和職責，從組織上、制度上確保質(zhì)量管理工作貫穿施工全過程。嚴格按照政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)自檢的三級質(zhì)檢體系進行質(zhì)量控制，同時進一步完善項目部的三檢體系，加強質(zhì)量預(yù)控和施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)檢人員在進行工程質(zhì)量檢驗時，要認真填寫檢查記錄，實事求是，發(fā)現(xiàn)不合格堅決返工。認真審查與校核施工圖紙及說明，嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，認真聽取監(jiān)理意見，接受監(jiān)理的指令。實行“五不施工”：未進行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)標準不清楚不施工，測量、定位未復(fù)核不施工，材料試驗檢驗不合格不施工，上道工序未經(jīng)檢查驗證不施工。加大工程檢測的自檢頻率，路面施工做好拴樁工作，自檢及時，緊跟作業(yè)面進行質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)不合格及時處理。優(yōu)化機械設(shè)備組合，定期對施工機械設(shè)備進行檢修，保證性能完好、類型配套滿足施工要求。出現(xiàn)質(zhì)量事故實行“三不放過”：事故的原因不清楚不放過，事故的責任者和相關(guān)人員未受到教育不放過，沒制訂和落實糾正或預(yù)防措施不放過。2確保工期的措施計劃工期為2015年3月25日-2015年5月31日。（1）上足勞力保障機械設(shè)備提前做好人員、設(shè)備和技術(shù)準備，進行施工準備及設(shè)備的安裝調(diào)試，確保按期開工。勞動力配備按照施工進度計劃安排，勞動力高峰期一次上足。施工中，將根據(jù)月、季度計劃安排動態(tài)調(diào)配。投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，施工期間將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。（2）建立崗位責任制強化施工管理組成強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立崗位責任制，層層簽訂責任狀，明確各級管理人員的職責。完善考核及獎罰制度，施工進度與個人利益掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動施工隊伍積極性。加強計劃管理，實行動態(tài)目標管理，層層展開，抓好落實，定期召開計劃平衡會，檢查階段性目標落實情況，不斷優(yōu)化和改進施工方案，對投入本工程的人力、物力進行合理、科學(xué)有效的組合。（3）合理配置資源滿足進度要求根據(jù)本工程的特點，按施工要求合理配置施工資源，做出設(shè)備進場計劃、材料分期采購計劃以及資金使用計劃。根據(jù)工程規(guī)模和工期，投入足夠的、性能良好的施工機械設(shè)備。保證機械性能，提高利用率和生產(chǎn)效率，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢?？紤]各種影響施工進度的因素，制定計劃和措施，防止意外情況的發(fā)生，確保按期完工。（4）加強調(diào)度指揮強化協(xié)調(diào)管理強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決各種問題，避免擱置延誤。對交叉施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題制定措施，及時調(diào)整，調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。充分協(xié)調(diào)與當?shù)卣c群眾的關(guān)系，解決好地方問題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。七、安全保證措施1.加強思想教育經(jīng)常對全體職工及勞務(wù)人員進行安全教育，加大宣傳力度，強化安全意識，貫徹安全組織方案和措施，使全體參加施工人員從思想上高度重視安全生產(chǎn)，牢固樹立安全第一的思想。對關(guān)鍵崗位的人員進行安全知識培訓(xùn)，使之全面了解和掌握安全常識，自覺維護安全工作。2.建立安全生產(chǎn)制度制定安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，重點制定安全須知，并張貼警示，使生產(chǎn)人員了解安全知識和操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。實行安全檢查制度，安全領(lǐng)導(dǎo)小組每天對施工區(qū)域進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。實行安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)獎懲制度，安全生產(chǎn)指標分解到各部門，指定責任人，并根據(jù)安全達標情況進行獎懲。3.完善安全設(shè)施配備足夠的安全設(shè)施、消防設(shè)備，各種安全設(shè)施、材料、勞動保護用品齊全有效，在施工路段內(nèi)，設(shè)立各種安全警示、隔離裝置等。4.采取有利措施，防污染、防高溫、防潮濕，定期對職工進行健康體檢，避免各種職業(yè)病的發(fā)生，保證施工人員身體健康。環(huán)境保護環(huán)境保護工作是在建工程綜合素質(zhì)指標之一，公司在通過環(huán)境管理體系認證的基礎(chǔ)上，積極開展環(huán)境保護工作，自覺維護當?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔舒適的生活、勞動環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，防止水土流失，做到施工不擾民，保護環(huán)境，爭創(chuàng)文明施工標準化工地。為此制定以下措施：1環(huán)境保護體系項目經(jīng)理部由綜合辦公室分管施工環(huán)境保護工作，進場后與地方政府環(huán)境保護部門聯(lián)系，了解地方環(huán)保法規(guī)和對土建施工環(huán)境保護的具體要求，簽定有關(guān)協(xié)議，制定具體措施。施工中嚴格履行對取棄土、排污等施工環(huán)境保護方面的承諾，自覺接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及地方政府和環(huán)保部門工作人員的檢查，按環(huán)保要求辦事。2環(huán)境保護措施a.設(shè)專人與業(yè)主及政府環(huán)保部門聯(lián)系，根據(jù)國家和地方政府有關(guān)環(huán)境保護的法令法規(guī)，制定環(huán)保與文明施工措施，進行環(huán)保教育，不斷提高全體施工人員的環(huán)保意識。b．保護原有植被，對施工界內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀，砍伐樹木和鏟除經(jīng)濟作物時，應(yīng)事先征得環(huán)保部門、所有者和業(yè)主的同意，嚴禁超范圍砍伐。c．對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲設(shè)備，加強維護保養(yǎng)，降低噪音，夜間施工避免使用噪音大的機械，避免影響附近居民休息。d．臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復(fù)耕，對其他裸露地表進行植草或種樹綠化。e．施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標排放；汽油等易揮發(fā)的物品存放要密閉，盡量縮短開啟時間。f．配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場、料場、拌合場和運輸?shù)缆愤M行灑水濕潤，減少揚塵，避免村鎮(zhèn)居民和農(nóng)田受揚塵之害。g．對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理，建筑垃圾集中堆放統(tǒng)一處理，搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境。九、文明施工措施1．建立文明施工組織機構(gòu)，明確部門職責