分析飛機(jī)維修故障的原因和管理改建措施,職稱論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【】【】【】【】分析飛機(jī)維修故障的原因和管理改建措施【】飛機(jī)維修論文范文：分析飛機(jī)維修故障的原因和管理改建措施摘要：人們的出行由于飛機(jī)的普及變的愈加便捷、快速，飛機(jī)故障問題是民航飛機(jī)日常工作經(jīng)過中很常見的，這就離不開飛機(jī)的維修。對于飛機(jī)故障維修來講，其是保障飛機(jī)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，也是保障人們?nèi)松戆踩幕A(chǔ)。所以，飛機(jī)故障維修工作人員需要格外的重視飛機(jī)的故障維修工作。本次研究在分析和管理飛機(jī)維修故障工作的經(jīng)過中，結(jié)合現(xiàn)前階段的飛機(jī)實際情況，重點闡述飛機(jī)維修故障進(jìn)行分析，繼而提出管理改建措施，并且選擇飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修作為案例，以此提升飛機(jī)維修的質(zhì)量，進(jìn)而提升民航飛機(jī)管理的質(zhì)量。本文關(guān)鍵詞語：飛機(jī)：維修，故障管理對策，作者簡介：眭煒〔1984-〕，女，湖南安化人，本科，助理工程師，研究方向為飛行模擬器維護(hù)。；Abstract:Peoplestravelbecauseofthepopularityoftheaircraftbecomemoreconvenient,fast,theplanefaultproblemiscivilaviationaircraftinthedailyworkprocessisverycommon,whichisinseparablefromthemaintenanceoftheaircraft.Foraircraftfaultmaintenance,itisthebasicguaranteetoensurethesafeoperationoftheaircraft,butalsotoprotectthebasisofpeoplespersonalsafety.Therefore,theaircraftmaintenancestaffneedtopayspecialattentiontotheaircraftmaintenancework.Thestudyontheanalysisofaircraftmaintenanceandmanagementworkprocess,incombinationwiththepracticalsituationofthepresentstageofaircraft,aircraftmaintenanceisemphasized,thefaultanalysis,thenputsforwardmanagementmeasures,andchoosetheplaneenginemaintenanceasanexample,inordertoimprovethequalityofaircraftmaintenance,raisethequalityofthecivilaviationaircraftmanagement.Keyword:aircraft;maintenance;fault;managementmeasures;0引言現(xiàn)前階段，我們國家經(jīng)濟(jì)實力在世界上的排名越來越靠前，我們國家的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平也越來越高，與此同時，航天領(lǐng)域發(fā)展規(guī)模也逐步加大。隨著航天領(lǐng)域規(guī)模的發(fā)展以及擴(kuò)大，飛機(jī)故障問題也越來越多，故障問題需要得到工作人員的及時維修以及處理。在工作人員進(jìn)行維修前，應(yīng)該對飛機(jī)構(gòu)造有一個具體的把握，在明確了解飛機(jī)飛行基礎(chǔ)原理的基礎(chǔ)上，才能夠?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)故障問題的有效解決。1飛機(jī)的維修現(xiàn)在狀況及故障因素分析1.1飛機(jī)的維修現(xiàn)在狀況日常飛機(jī)保養(yǎng)工作會直接影響到飛機(jī)的飛行質(zhì)量。飛機(jī)具有非常復(fù)雜的構(gòu)造，不會像其他的設(shè)備一樣，在出現(xiàn)故障之后還能夠進(jìn)行飛行，飛機(jī)是無法實現(xiàn)這一點，對于維修飛機(jī)來講，需要格外重視飛機(jī)的保養(yǎng)預(yù)防工作。人們生命和財產(chǎn)想要得到保障，就離不開飛機(jī)的正常起飛、順利降落。對于飛機(jī)來講，每一個部件和設(shè)備都是非常昂貴的，因而，工作人員需要保持嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的飛機(jī)檢查和維修態(tài)度進(jìn)行故障的排除。除此之外，在維修飛機(jī)的經(jīng)過中，需要工作人員明確自個的職責(zé)，確定最佳的飛機(jī)保養(yǎng)周期，把握新型的維修技術(shù)以及維修措施。飛機(jī)維修工作人員需要針對飛機(jī)進(jìn)行定期的、定時的保養(yǎng)，在全面把握飛機(jī)的基礎(chǔ)部件之后，才能夠?qū)︼w機(jī)的零部件進(jìn)行更換，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)飛行安全的保障。除此之外，在飛行的經(jīng)過中，碰到惡劣天氣是不可避免的，飛機(jī)的零部件會由于天氣因素而遭到影響，導(dǎo)致零部件出現(xiàn)磨損或者是出現(xiàn)傷害，與此同時，飛機(jī)在出現(xiàn)故障問題之后，就算是經(jīng)歷體驗再豐富的維修人員也無法對傷害進(jìn)行準(zhǔn)確的估計，因而，維修人員需要給予飛機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)工作高度的重視，在對飛機(jī)飛行狀況全面了解之后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)檢查飛機(jī)的任何一個零部件。并且還需要采取先進(jìn)的技術(shù)以及設(shè)備做好飛機(jī)檢測及維修工作等，這是保障飛機(jī)安全飛行的基礎(chǔ)所在。1.2飛機(jī)維修故障因素分析第一是飛機(jī)構(gòu)造非常復(fù)雜?，F(xiàn)前階段，在飛機(jī)構(gòu)造上，增加了多種新型的電子產(chǎn)品，甚至還配置了新型的電子控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的配置，促使飛機(jī)在空中能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛飛行，這樣一來，飛行人員就不用一直處于一個高強(qiáng)度的工作壓力下，降低了飛行人員的工作壓力。在飛機(jī)管理工作中，我們需要針對飛機(jī)的實際飛行狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和管理。在飛機(jī)高空飛行中，我們需要重視下面情況：在飛行的經(jīng)過中，飛時機(jī)遭到多個外界因素的影響，由于各種因素的影響，所以飛機(jī)無法在短時間之內(nèi)從根本上提升飛機(jī)安全性和可靠性，也無法短時間之內(nèi)迅速提升飛行的效果，與此同時，工作人員也沒有辦法有效的管理和維護(hù)飛機(jī)。隨著社會的發(fā)展，飛機(jī)具有非常高的利用率，根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果分析發(fā)現(xiàn)，對于飛機(jī)來講，其在空中天天的飛行時間一般都會在平均10小時左右，假如在飛行的經(jīng)過中飛機(jī)存在故障問題，在檢測的基礎(chǔ)上，相關(guān)人員能夠準(zhǔn)確定位故障的位置，想要修護(hù)好就需要消耗損費(fèi)非常長的時間，因而，甚至?xí)?dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)航班延誤的情況。第二個是維修人員技術(shù)水平。對于人們的日常出行來講，飛機(jī)的作用是非常顯著的，假如飛機(jī)在飛行的時候碰到故障，那么輕則延遲航班，重則損害到人們的財產(chǎn)安全，甚至威脅到人們的生命安全。不管是哪一個小零件存在故障問題，都會對飛機(jī)正常的飛行造成影響，假如忽視零件方面存在的問題，不做專業(yè)的檢修，那么就會導(dǎo)致嚴(yán)重飛行事故的發(fā)生，所以，飛機(jī)維修工作人員需要明確自個的職責(zé)，隨時檢查飛機(jī)，做好一系列的保養(yǎng)工作，第一時間排除飛機(jī)故障以及做好預(yù)防維修檢測工作等。想要從根本上完善飛機(jī)的維修，還需要格外重視維修人員的技術(shù)水平。航天企業(yè)明確飛機(jī)檢修的重要性，配置專業(yè)技術(shù)維修人員，促使工作人員把握專業(yè)的維修技術(shù)，基于此，爭取實現(xiàn)維修工作人員維修零件的能力大大提升，并且從根本上提升維修工作人員的故障排查能力，以此為基礎(chǔ)實現(xiàn)飛機(jī)的安全飛行。2飛機(jī)維修常見故障的管理對策首先，針對維修工作人員，完善一系列專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)。民航飛機(jī)運(yùn)行的安全性由飛機(jī)本身的質(zhì)量來決定，所以，需要格外的重視民航飛機(jī)故障，民航企業(yè)需要重視民航飛機(jī)維修人員的重要性，做好一系列技術(shù)培訓(xùn)活動，從根本上提升民航飛機(jī)維修人員的專業(yè)水平，做好一系列培訓(xùn)工作，爭取促使民航飛機(jī)維修人員對于飛機(jī)的基本構(gòu)造有一個具體且準(zhǔn)確的把握，并且還能夠具體的把握飛機(jī)的基礎(chǔ)原理等。在企業(yè)培訓(xùn)維修人員的經(jīng)過中，還應(yīng)結(jié)合一系列的實踐內(nèi)容，正確實現(xiàn)維修人員實踐能力的綜合提升。其次，重視飛機(jī)運(yùn)行故障的整理以及分析。民航飛機(jī)企業(yè)需要使用多元化方式開展維修工作，對有效的飛機(jī)故障信息及維修手段進(jìn)行民航飛機(jī)故障維修，以此為基礎(chǔ)提升民航飛機(jī)故障維修工作質(zhì)量的提高，并且實現(xiàn)數(shù)據(jù)資料知識及經(jīng)歷體驗的有效豐富等。這樣一來，促使維修人員從根本上把握民航飛機(jī)的故障問題及疑難問題，并且實現(xiàn)故障解決措施的針對完善，以此為基礎(chǔ)最大程度的降低民航飛機(jī)的故障發(fā)生率。維修人員需要對工作經(jīng)歷體驗進(jìn)行總結(jié)，以此為基礎(chǔ)實現(xiàn)本身專業(yè)水平的提升，促使后期故障維修工作得以順利開展。最后，使用高新技術(shù)針對飛機(jī)故障問題進(jìn)行維修?，F(xiàn)前階段，我們國家科技水平得到了有效的發(fā)展，飛機(jī)使用頻率增加，飛機(jī)將會出現(xiàn)愈加復(fù)雜的故障問題，在維修的經(jīng)過中，假如只是使用傳統(tǒng)形式的維修方式方法，那么，就很難知足新時期飛機(jī)故障檢修的標(biāo)準(zhǔn)以及要求。結(jié)合現(xiàn)前階段飛機(jī)基礎(chǔ)的構(gòu)造，我們需要重視高新維修技術(shù)的有效使用。現(xiàn)前階段，在民航飛機(jī)上使用一些新型維修技術(shù)，借助于計算機(jī)技術(shù)的重要作用，全面、有效的處理民航飛機(jī)存在的故障。3案例分析本次研究選擇內(nèi)視鏡檢測技術(shù)檢測飛機(jī)發(fā)動機(jī)故障，具體如下所示：內(nèi)視鏡檢測技術(shù)檢測主要檢測的內(nèi)容：第一個是發(fā)動機(jī)，第二個是機(jī)體各部位，第三個是其它無法直接由目視觀察到的部位。華而不實，發(fā)動機(jī)包括下面幾個部分故障的檢測。第一個是含進(jìn)氣風(fēng)扇，第二個是壓縮機(jī)的渦輪葉片，第三個是燃燒筒，第四個是齒輪箱，第五個是滑油箱。機(jī)體主要包括下面幾個部分：第一個是機(jī)身，第二個是機(jī)翼，第三是起落架系統(tǒng)，第四是垂直/水平尾翼。在使用內(nèi)視鏡檢測技術(shù)檢測飛機(jī)故障的時候，需要從根本上重視下面幾個方面的內(nèi)容：第一，對檢查伸入孔。主要指的是檢查伸入孔的尺寸，由于內(nèi)視鏡鏡管直徑大小會遭到伸入孔尺寸大小的影響。第二，點接近途徑的檢測。假如檢測點通往的是直線型接近途徑，那么在檢測的經(jīng)過中，最好是選擇剛性內(nèi)視鏡檢測方式方法，假如檢測點通往的是彎曲的接近通路或者是彎曲復(fù)雜的接近通路，最好是選擇軟式光纖內(nèi)視鏡檢測方式方法，當(dāng)然，電子圖像內(nèi)視鏡檢測方式方法也是非常好的一個檢查方式方法。第三，檢查伸入孔位置。選擇內(nèi)視鏡物鏡檢測方式方法，伸入內(nèi)視鏡物鏡到足夠接近檢測點的位置，這樣能夠保證檢測有效性。也就是講，上述檢查工作的施行，會直接影響到內(nèi)視鏡觀測方向，還會影響到接近道路的選擇，影響到選取的實際工作長度。第四，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置物鏡到受檢物兩者之間的距離。使用標(biāo)準(zhǔn)是不會影響到兩者之間的距離大小的，高強(qiáng)度光源也不會造成影響，但是需要注意的是，物鏡到受檢物兩者之間的距離會直接影響到照明需求量。在檢查的經(jīng)過中，設(shè)置最佳的物鏡視角，對應(yīng)的則是最優(yōu)質(zhì)的圖像分辨率，還能夠得到最優(yōu)質(zhì)的放大率。第五，確定缺陷程度。受檢物缺陷程度的不一樣則會帶來非常大的結(jié)果差異，華而不實，裂紋可能是細(xì)如發(fā)絲的，損壞裂痕也回有非常大的。缺陷實際的尺寸大小，是下面幾個方面的重要參考因素，例如：內(nèi)視鏡視角、內(nèi)視鏡聚焦能力、內(nèi)視鏡放大率、內(nèi)視鏡鏡片分辨率等。明確缺陷大小能夠促使缺陷圖像能夠進(jìn)一步清楚明晰化。第六，檢查受檢物的實際輪廓。對于受檢物實際輪廓大小檢測來講，主要的內(nèi)容就是整個受檢物體的檢測、裂痕或裂紋的檢測、變形部分的檢測等。對于視角和光源亮度確實定來講，受檢物的輪廓大小是非常重要的一個因素。假使受檢物處于過長或太深的檢測區(qū)域，那么，在不同的平面上受檢物的某些部位可能會需要使用具備足夠調(diào)焦功能的內(nèi)視鏡系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)不同距離或者是不同深度受檢物圖像的清楚明晰獲取，促使檢驗者把握準(zhǔn)確的信息。4結(jié)束語總的來講，在定檢維修飛機(jī)的經(jīng)過中，還是會碰到很多問題，飛機(jī)故障問題的存在會直接影響到飛機(jī)的使用期限以及飛機(jī)的安全性，甚至還存在更大的威脅。想要從根本上提升飛機(jī)的安全性以及保證民眾的生命財產(chǎn)安全，就需要飛機(jī)的定檢維修人員具備高的職業(yè)操守，做好本職工作，不斷的加大學(xué)習(xí)深度，爭取實現(xiàn)本身專業(yè)文化素養(yǎng)的綜合提升。在實際工作中，工作人員需要明確飛機(jī)維修工作的特殊性，深層次的分析以及把握飛機(jī)維修特性，基于此，高質(zhì)量的日常檢修能夠最大程度的降低飛機(jī)可能會存在的安全隱患，以此提升飛機(jī)的安全性以及穩(wěn)定性，這樣一來才能夠促使國內(nèi)飛機(jī)整體定檢維修水平得到穩(wěn)步提升。以下為參考文獻(xiàn)[1]單雷雋，錢誠。民航飛機(jī)維修風(fēng)險管理討論[J].設(shè)備管理與維修，202