第一部分（重點(diǎn)）一、判斷：（每題1.5分，共30分）

1、Vk表示臨界冷卻速度。（√）

2、σb和σS都是判定材料強(qiáng)度的性能指標(biāo)。（√）

3、鐵素體（F）和奧氏體（A）都屬于固溶體。（√）

4、共析鋼的Wc=2.11%。（×）

5、高速鋼不需要進(jìn)行三次回火。（×）

6、灰鑄鐵中碳主要以片狀石墨的形態(tài)存在。（√）

7、大多數(shù)的合金元素加入鋼中均使“C”曲線右移，淬透性提高。（√）

8、HBS210-240為布氏硬度的正確標(biāo)注方法。（×）

9、正火與退火的主要區(qū)別是加熱溫度的不同。（×）

10、淬火后的鋼必須立即進(jìn)行回火。（√）

11、20鋼的碳含量低于40鋼。（√）

12、鋼的質(zhì)量高低是按磷和硫的含量多少來(lái)分。（√）

13、滲碳用鋼一般屬于中碳鋼。（×）

14、金屬由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)的過(guò)程稱為結(jié)晶。（√）

15、鐵素體的塑性高于滲碳體。（√）

16、在Fe-Fe3C相圖中，PSK線為共晶轉(zhuǎn)變線。（×）

17、晶粒越細(xì)小，鋼的力學(xué)性能能越好。（√）

18、合金鋼的力學(xué)性能低于非合金鋼，且價(jià)格也低于非合金鋼。（×）

19、球墨鑄鐵可以用熱處理來(lái)強(qiáng)化。（√）

20、鑄造主要用于內(nèi)腔較簡(jiǎn)單的零件。（×）

二、填空

1、熱處理主要分_____加熱____、____保溫____和______冷卻_____三個(gè)階段。

2、珠光體是___鐵素體（F）___和___和滲碳體(Fe3C)__的機(jī)械混合物。

3、在相圖中，AECF線是___固相線____、ES線是__溶解度曲線____線。

4、若按含碳量來(lái)分，碳鋼可分為_(kāi)___低碳______鋼_____中碳___鋼和____高碳___鋼。

三、作圖（10分）

四、填表材料名稱Wc(%)主要用途材料名稱σb或σsMPa主要用途材料名稱Wc(%)主要用途材料名稱σb或σs(MPa)主要用途60Si2Mn

QT900-2

9SiCr

Q345

T12

HT200

20CrMnTi

ZG200-400

W18Cr4V

Q235A

五、論述題制訂CA6140主軸的加工工藝路線，并說(shuō)明各熱處理工序的作用第二部分一、判斷題（25分）

1、灰鑄鐵的減震性能比鋼好。（）

2、鑄造生鐵專供煉鋼所用。（）

3、鋼若按質(zhì)量分類分為低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼。（）

4、“C”曲線越靠右，鋼的淬透性越好。（）

5、淬火+高溫回火為調(diào)質(zhì)處理。（）

6、含碳量越低鋼的塑性、韌性就越好。（）

7、Vk表示臨界冷卻速度。（）

8、灰鑄鐵中碳主要以片狀石墨形態(tài)存在。（）

9、共析鋼的碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)WC=2.11%。（）

10、δb和δs都是判定材料強(qiáng)度的指標(biāo)。（）

二、選擇（10分）

1、下列牌號(hào)中哪個(gè)屬于沸騰鋼()

A.Q345BB.08FC.W6Mo5Cr4V2A

2、下列哪種鋼的淬透性最好()

A.ZGMn13B.W18Cr4VC.40Cr

3、制造汽車的后橋齒輪所選用的材料()

A.20CrMnTiB.W18Cr4VC.60Si2Mn

4、制造一個(gè)內(nèi)燃機(jī)曲軸，其毛坯成型方法應(yīng)為()

A.鑄造B.鍛壓C.焊接

5、下列哪種組織的塑性最好()

A.鐵素體B.滲碳體C.馬氏體

三、填表（20分）材料名稱性能特點(diǎn)用途W(wǎng)18Cr4V20CrMnTiQ345HT20060Si2MnT1245四、為下列零件選材并制定其加工工藝路線（30分）

1、CA6140車床主軸

2、解放牌載重汽車齒輪

五、為下列零件及用品選擇合適的材料（15分）

1、木工鋸條

2、低壓暖氣片

3、扳手

4、內(nèi)燃機(jī)曲軸

5、銼刀

6、滾動(dòng)軸承

7、汽車板彈簧

8、高壓鍋爐用鋼

9、高速切削的刀具六．如圖所示壓力容器，由筒體和封頭組成。焊接結(jié)構(gòu)材料為Q345，鋼板尺寸為1200x6000x8mm。容器工作壓力為20個(gè)大氣壓，工作溫度為-40～60攝氏度，大批生產(chǎn)。要求畫(huà)出焊縫布置圖，選擇各條焊縫的焊接方法和焊接材料，并畫(huà)出各條焊縫的接頭形式和坡口簡(jiǎn)圖。（20分）七．論述如何選擇制造軸、齒輪及手工絲錐的金屬材料。（15分）第三部分一、名詞解釋:（每題1.5分，共30分）

1、屈服強(qiáng)度---------

2、斷后伸長(zhǎng)率------

3、疲勞極限---------

4、晶胞---------

5、過(guò)冷度---------

6、固溶體---------

7、等溫轉(zhuǎn)變---------

8、淬透性---------

9、沸騰鋼---------

10、調(diào)質(zhì)------

11、鍛造------

12、焊接------

13、一次滲碳體-----

14、變質(zhì)處理-------

15、鑄造-------

二、選擇題:（每小題2分,共20分）

1、零件在毛坯生產(chǎn)之后粗加工之前常進(jìn)行的熱處理是（）

A、正火B(yǎng)、淬火C、表面淬火D、退火

2、過(guò)共析鋼的淬火加熱溫度（）

A、Ac3+(30～50)℃B、ACcm+(30～50)℃C、Ac1+(30～50)℃

3、哪一種淬火介質(zhì)在淬火時(shí)造成的組織應(yīng)力小,引起變形開(kāi)裂的傾向小()

A、水B、鹽的水溶液C、油

4、各種工具在淬火后進(jìn)行的回火是（）

A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火

5、一批已加工的鑄鐵件,需測(cè)試硬度,常采用的方法是（）

A、布氏硬度B、洛氏硬度C、維氏硬度

6、可以發(fā)生同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變的金屬有（）

A、FeB、AlC、Cu

7、共析鋼室溫下的平衡組織為（）

A、鐵素體B、珠光體C、滲碳體

8、影響鋼淬透性的因素主要是（）

A、碳的影響B(tài)、合金元素的影響C、加熱溫度

9、影響灰鑄鐵力學(xué)性能的主要因素是（）

A、基體組織B、石墨C、熱處理方法

10、理想的滑動(dòng)軸承合金組織應(yīng)該是（）

A、滲碳體B、軟基體上分布硬質(zhì)點(diǎn)C、硬基體上分布軟質(zhì)點(diǎn)

三、判斷題:（如正確打“√”,錯(cuò)誤打“×”;每小題2分,共20分）

1、布氏硬度用符號(hào)HRC表示.（）

2、晶體是沒(méi)有固定的熔點(diǎn).（）

3、一般情況下,晶粒越細(xì)小,力學(xué)性能越差.（）

4、金屬化合物具有較好的塑料和韌性.（）

5、灰口鑄鐵的力學(xué)性能比球墨鑄鐵好.（）

6、滲碳用鋼一般用高碳鋼.（）

7、煉鐵是一個(gè)氧化過(guò)程.（）

8、利用合金元素?cái)U(kuò)大奧氏體相區(qū)的作用可生產(chǎn)出奧氏體鋼.（）

9、高速鋼的主要特點(diǎn)是在高溫（600℃）階段仍可保持高的塑料.（）

10、鑄鋼的流動(dòng)性好,鑄鐵的流動(dòng)性差.（）

四、填寫(xiě)下表:（每空1分,共15分）牌號(hào)名稱各個(gè)符號(hào)表示的意義用途Q235

45

T10

QT450—10

GCr15

五、請(qǐng)畫(huà)出高速鋼W18Cr4V熱處理工藝曲線.并總結(jié)其熱處理特點(diǎn).（15分）第一部分一、判斷（每題1.5分，共30分）二、每空2分，共20分三、10分“C”曲線2分，每條淬火線2分。a------單介質(zhì)淬火b------雙介質(zhì)淬火c------分級(jí)淬火d------等溫淬火四、每空1分、共30分材料名稱Wc(%)主要用途材料名稱σb或σsMPa主要用途60Si2Mn合金彈簧鋼0.6%汽車板彈簧QT900-2球鐵σb=900內(nèi)燃機(jī)曲軸45優(yōu)質(zhì)碳鋼0.45%普通齒輪、軸Q345低合金高強(qiáng)度σs=345重要的橋梁T12碳素工具鋼1.2%銼刀HT200灰鐵σb=200工作臺(tái)20CrMnTi合金滲碳鋼0.2%汽車后橋齒輪ZG200-400鑄鋼σb=400σs=200機(jī)座、變速箱殼W18Cr4V高速鋼1.0%鉆頭Q235AA級(jí)普通碳鋼σb=235鋼筋五、20分解：主軸制造工藝路線：鍛造—正火—切削加工（粗）—調(diào)質(zhì)—切削加工（半精）—高頻感應(yīng)加熱淬火—低溫回火—磨削主軸熱處理各工序的作用：正火：作為預(yù)備熱處理，目的是消除鍛件內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善切削加工性。調(diào)質(zhì)：獲得回火索氏體，使主軸整體具有較好的綜合力學(xué)性能，為表面錯(cuò)貨作好組織準(zhǔn)備。高頻感應(yīng)加熱淬火+低溫回火：作為最終處理，高頻感應(yīng)加熱淬火是為了使軸頸及錐孔表面得到高硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度；低溫回火是為了消除應(yīng)力，防止磨銷時(shí)產(chǎn)生裂紋，并保持高硬度和耐磨性。第二部分一、判斷（25分）1、√2、×3、×4、√5、√6、√7、√8、√9、×10、√二、選擇（10分）1、B2、B3、A4、A5、A三、填表（20分）材料名稱性能特點(diǎn)用途W(wǎng)18Cr4V高速工具鋼高的熱硬性、紅熱性車刀、鉆頭20CrMnTi合金滲碳鋼表層高硬度、心部高韌性齒輪、軸Q345低合金高強(qiáng)度鋼塑性好，焊接性好鍋爐、橋梁HT200灰鐵200良好的減振性機(jī)床床身、機(jī)座60Si2Mn合金彈簧鋼高的彈性根限汽車板彈簧T12碳素工具鋼高的耐磨性銼刀、絲錐45碳素結(jié)構(gòu)鋼調(diào)質(zhì)后良好綜合性能軸等四、(30分)1、（1）選材：40Cr（2）下料——鍛造——正火——粗加工——調(diào)質(zhì)——半精加工——表面淬火+低溫回火——檢驗(yàn)……2、（1）選材：20CrMnTi（2）下料——鍛造——正火——粗加工——滲碳——淬火+低溫回火——精加工五、(15分)1、T82、HT1503、KTZ550—044、QT600—35、T126、GCr157、60Si2Mn8、Q3459、W18Cr4V第三部分一、名詞解釋：（每小題2分，共30分）1、屈服強(qiáng)度——試樣產(chǎn)生0.2%的殘余伸長(zhǎng)變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力為條件屈服強(qiáng)度，即屈服強(qiáng)度。2、斷后伸長(zhǎng)率——試樣拉斷后標(biāo)距的伸長(zhǎng)量與原標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的百分比。3、疲勞強(qiáng)度——材料在循環(huán)的應(yīng)力作用下承受無(wú)數(shù)次循環(huán)而不斷裂的最大應(yīng)力值。4、晶胞——從晶格中選取一個(gè)能夠完全反映晶格特征的，最小的幾何單元來(lái)分析晶體中原子排列的規(guī)律。這個(gè)最小的幾何單元稱為晶胞。5、過(guò)冷度——理論結(jié)晶溫度與實(shí)際結(jié)晶溫度之差。6、固溶體——溶質(zhì)元子溶解在溶劑晶格中仍保持溶劑晶格類型的金屬晶體。7、等溫轉(zhuǎn)變——鋼經(jīng)奧氏體化后冷卻到相變點(diǎn)以下的溫度區(qū)間內(nèi)等溫保持時(shí)，過(guò)冷奧氏體發(fā)生的轉(zhuǎn)變。8、淬透性——以在規(guī)定條件下鋼試樣淬硬溫度和改變分布表征的材料特性稱為淬透性。9、沸騰鋼——脫氧不完全，在冷卻時(shí)CO氣泡產(chǎn)生，鋼液有明顯的沸騰現(xiàn)象。10、調(diào)質(zhì)——淬火后，緊接著進(jìn)行高溫回火的熱處理方法。11、鍛造——對(duì)坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，改變尺寸，形狀及改善性能，用于制造機(jī)械零件，工件或毛坯的成形加工方法。12、焊接——通過(guò)加熱或加壓，或兩者并用，并且用或不用填充材料，使焊件達(dá)到原子結(jié)合的一種加工方法。13、一次滲碳體——當(dāng)Wc=(4.3~6.69)%時(shí)，從液體里結(jié)晶的滲碳體。14、變質(zhì)處理——在澆鑄前向液體金屬中加入難溶質(zhì)點(diǎn)（變?nèi)苜|(zhì)）結(jié)晶時(shí)這些質(zhì)點(diǎn)將在液體中形成大量非自發(fā)晶核，使晶粒數(shù)目大大增加，從而達(dá)到晶粒細(xì)化的作用。15、鑄造——將熔化的金屬液澆注到制造的鑄型中，凝固后獲得一定形狀，尺寸和性能的毛坯成形方法。二、選擇題（每小題2分，共20分）1、A、D2、C3、C4、A5、A6、A7、B8、B9、B10、B、C三、判斷題（每小題2分，共20分）1、×2、×3、×4、×5、×6、×7、×8、√9、×10、×四、填寫(xiě)下表：（每空一分，共15分）牌號(hào)名稱各個(gè)符號(hào)表示