中鐵“五部兩室”負(fù)責(zé)人培訓(xùn)課件（工程部長）中鐵集團(tuán)有限公司二〇一五年二月第一章基礎(chǔ)知識1路基工程結(jié)構(gòu)鐵路路基本體由基床以下路堤、基床底層、基床表層、過渡段等組成。公路及市政路基本體由下路堤、上路堤、下路床、上路床、臺背回填等組成。除了路基本體外還包括地基處理、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、路基防排水以及其他相關(guān)工程。特殊路基按特殊條件主要包括：軟土路基、滑坡地段路基、巖坍與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、沙漠地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。按特殊土質(zhì)主要有黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基等。2路基填料2.1公路及市政路基填料要求用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎（礫）石，其含量由25%～50%及大于50%兩部分組成。如碎（礫）石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。砂土沒有塑性，但透水性好，毛細(xì)水上升高度很小，具有較大的摩擦系數(shù)。砂土路基強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。但砂土黏性小，易于松散，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土改善質(zhì)量。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的黏聚力。一般遇水干得快、不膨脹，易被壓實(shí)，易構(gòu)成平整堅(jiān)實(shí)的表面。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0.8m以下）。輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時，應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。滿足要求（最小強(qiáng)度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等）或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。2.2鐵路路基填料要求既有鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)表明，一般C組細(xì)粒土水穩(wěn)性差，易被沖蝕，邊坡穩(wěn)定性差，路基病害較普遍，且一般難以達(dá)到鐵路路堤下部壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，需要改良。路堤下部填料優(yōu)先選用A、B組填料和C組碎石、礫石類填料；當(dāng)選用C組細(xì)粒土填料時，應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)進(jìn)行改良后填筑。C組中粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖填料不直接作為下部填料，必須改良。細(xì)粒土可采用物理改良方法或化學(xué)改良方法，當(dāng)采用化學(xué)改良方法時，應(yīng)根據(jù)不同性質(zhì)填料，選擇適宜的摻合料，并進(jìn)行不同配合比的室內(nèi)物理、力學(xué)試驗(yàn)，優(yōu)化配合比。提出改良后的主要技術(shù)參數(shù)，如無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。基床底層應(yīng)采用A、B組填料或改良土，A、B組填料粒徑級配應(yīng)符合壓實(shí)性能要求，寒冷地區(qū)凍結(jié)影響范圍內(nèi)填料應(yīng)符合防凍脹要求。粗粒土填料不能滿足壓實(shí)要求時，可采取改良措施，并與遠(yuǎn)運(yùn)土進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較?；脖韺拥牟牧蠎?yīng)具有較高的強(qiáng)度和彈性模量以及耐磨、反濾等特性，主要作用是增強(qiáng)線路強(qiáng)度和剛度、均勻擴(kuò)散作用到基床土面上的動應(yīng)力、防止道砟壓入基床及基床土進(jìn)入道砟層、防止雨水浸入使基床軟化和滿足基床防凍等特殊要求。為了保證軌下基礎(chǔ)動力穩(wěn)定，防止道砟嵌入基床表層及防止基床底層顆粒進(jìn)入基床表層，不同材料之間的級配需滿足太沙基反濾準(zhǔn)則，即D15＜4d85。當(dāng)不能滿足上述反濾準(zhǔn)則時，應(yīng)采用顆粒級配不同的雙層結(jié)構(gòu)或其他處理形式。使用碎石填筑的路堤其填料的粒徑大小、大石塊間空隙是否充填密實(shí)、是否分層壓實(shí)等因素，對路堤的強(qiáng)度和密實(shí)程度有很大的影響。鐵路路基填料的最大粒徑在基床底層內(nèi)不得大于10cm，基床以下路堤內(nèi)不得大于15cm，并要求填料級配較好，以使互相充填，大石塊在每一填筑層內(nèi)均勻分布且不集中。3路基質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容3.1公路市政路基工程公路市政路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括：路基的寬度和標(biāo)高(包括邊溝)；路基的平面位置；邊坡坡度及邊坡加固；排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡；填土壓實(shí)度、彎沉值；取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確；隱蔽工程檢查記錄。土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。土方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表1-1。表1-1公路土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表公路工程部位檢測項(xiàng)目高速一級公路二級公路三級公路零填及挖方0~0.30壓實(shí)度K（%）//≥940~0.80壓實(shí)度K（%）≥96≥95/填方0~0.80壓實(shí)度K（%）≥96≥95≥940.80~1.550壓實(shí)度K（%）≥94≥94≥93>1.50壓實(shí)度K（%）≥93≥92≥90石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。石方路基的壓實(shí)除層厚和碾壓遍數(shù)符合要求，尚應(yīng)符合建設(shè)方確定的其他項(xiàng)目。3.2鐵路路基工程鐵路路基外形、外觀檢測項(xiàng)目基本與公路及市政相同，但路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有別于公路。普通鐵路路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表1.3-2，高速鐵路路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表1-2。表1-2普通鐵路路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)部位檢測項(xiàng)目細(xì)粒土、粉砂、改改良土砂類土（粉砂除外外）礫石類碎石類塊石類I級II級I級II級I級II級I級II級I級II級普鐵基床以下路堤堤壓實(shí)系數(shù)K0.90.9地基系數(shù)K30（MPa/mm）80808080110110120120130130相對密度Dr0.70.7孔隙率n(%))32323232普鐵基床底層壓實(shí)系數(shù)K（0.93）0.91地基系數(shù)K30（MPa/mm）（100）90100100120120130130150150相對密度Dr0.750.75孔隙率n(%))31313131普鐵基床表層壓實(shí)系數(shù)K（0.93）地基系數(shù)K30（MPa/mm）（100）110150140150140相對密度Dr0.8孔隙率n(%))28292829表1-3高速鐵路路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)部位檢測項(xiàng)目砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土改良土級配碎石高鐵基床以下路堤堤壓實(shí)系數(shù)K0.920.920.920.95地基系數(shù)K30（MPa/mm）1101301507d飽和無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度（kkpa）250動態(tài)變形模量Evvd(MPaa)50高鐵基床以下過渡渡段的兩側(cè)及及錐體壓實(shí)系數(shù)K0.950.950.95地基系數(shù)K30（MPa/mm）1301507d飽和無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度（kkpa）350動態(tài)變形模量Evvd(MPaa)4040高鐵基床底層壓實(shí)系數(shù)K0.950.950.95地基系數(shù)K30（MPa/mm）1301507d飽和無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度（kkpa）350動態(tài)變形模量Evvd(MPaa)4040高鐵基床表層壓實(shí)系數(shù)K0.97地基系數(shù)K30（MPa/mm）1907d飽和無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度（kkpa）動態(tài)變形模量Evvd(MPaa)55第二章地基處理1路基工程地基處理常用方法在特殊土及特殊條件下路基工程地基處理常用方法見表2.1-1表2-1特殊土及特殊條件下鐵路工程地基處理常用方法特殊土及特殊條件件下地基類別別可選用的地基處理理方法軟弱黏性土（軟土、松軟土）地地基換填、加筋墊層、袋袋裝砂井、塑塑料排水板、強(qiáng)強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置置換、碎石樁樁、攪拌樁、旋旋噴樁、水泥泥粉煤灰碎石石樁、素混凝凝土樁、碎石石注漿樁、現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土薄薄壁管樁、預(yù)預(yù)應(yīng)力管樁、鋼鋼筋混凝土樁樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、鋼鋼筋混凝土樁樁板結(jié)構(gòu)人工填筑土、雜填填土地基換填、沖擊碾壓、強(qiáng)強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置置換、碎石樁樁、擠密樁、柱柱錘充擴(kuò)樁松散砂土地基強(qiáng)夯、碎石樁、擠擠密砂樁、旋旋噴樁濕陷性黃土地基換填、沖擊碾壓、強(qiáng)強(qiáng)夯、灰土擠擠密樁、水泥泥土擠密樁、柱柱錘充擴(kuò)樁、鋼鋼筋混凝土樁樁板結(jié)構(gòu)膨脹土地基換填、摻灰改良、封封閉、石灰樁樁、灰土樁山區(qū)斜坡軟弱地基基碎石樁、攪拌樁、水水泥粉煤灰碎碎石樁結(jié)合側(cè)側(cè)向約束樁巖溶灌漿、結(jié)構(gòu)物跨越越、揭蓋回填填采空區(qū)、人為空洞洞灌漿、強(qiáng)夯、充填填粗粒料2試樁2.1試樁目的試樁是為了為下一步軟基處理工程施工提供技術(shù)依據(jù)，其中包括：主要設(shè)備的適用性、配套設(shè)備的型號及數(shù)量；根據(jù)地質(zhì)情況初步選定施工工藝和施工順序的合理性，通過確定施工控制參數(shù)及工序時間，相關(guān)人員的配備磨合；樁身質(zhì)量、處理后單樁承載力或地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求等。2.2試驗(yàn)樁基施工專項(xiàng)方案試驗(yàn)樁正式施工前必須在編制試驗(yàn)樁基專項(xiàng)施工方案，制訂詳盡的施工方案并報相關(guān)單位進(jìn)行審批。試驗(yàn)樁正式施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，并按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，選取主線道路上地質(zhì)條件、斷面形式及工程要求均具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)樁基施工。試樁數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及相關(guān)要求。在同一條件下一般不應(yīng)少于3根，且不宜少于總樁數(shù)的1%。2.3試樁前技術(shù)準(zhǔn)備工作⑴正式施工前，必須熟悉樁基設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求，并向技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底，提高全體施工人員的質(zhì)量意識和安全文明施工意識。⑵在未正式開工前，必須取得原材料質(zhì)保單，并進(jìn)行復(fù)檢，確保材料符合設(shè)計(jì)要求。⑶了解相關(guān)機(jī)械進(jìn)場及運(yùn)行狀態(tài)情況。2.4試樁施工小結(jié)試驗(yàn)樁基施工完成后，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)過程及試驗(yàn)結(jié)果及時總結(jié)，并將總結(jié)上報相關(guān)單位審批。試驗(yàn)段施工小結(jié)主要包括以下幾部分：⑴工程概況該部分主要包括工程概況、設(shè)計(jì)樁基參數(shù)以及地質(zhì)條件，重點(diǎn)是設(shè)計(jì)樁基參數(shù)和地質(zhì)條件。⑵試樁目的、地點(diǎn)及試驗(yàn)內(nèi)容該部分主要包含試樁目的、試樁地點(diǎn)、試樁工作內(nèi)容等。⑶試驗(yàn)樁施工時人員和機(jī)械情況進(jìn)行試驗(yàn)樁施工時，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安質(zhì)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、操作手、工人等配置情況。⑷施工過程描述各種機(jī)械參數(shù)的記錄、地質(zhì)情況記錄及其他過程記錄等⑸樁基靜載試驗(yàn)情況⑹試驗(yàn)樁結(jié)論應(yīng)根據(jù)試樁結(jié)果，及時總結(jié)試樁結(jié)論，得出機(jī)械、人員數(shù)量及組合，提出下一步大面積施工所需機(jī)械數(shù)量、施工中所采用的技術(shù)參數(shù)、安全質(zhì)量控制要點(diǎn)等。⑺附件①原材料試驗(yàn)報告(復(fù)印件)；②各種原始記錄、過程記錄等；③靜載試驗(yàn)情況。2.5工藝性試樁為檢驗(yàn)CFG樁施工工藝、機(jī)械性能及質(zhì)量控制，核對地質(zhì)資料，CFG樁施工前需進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定合理的施工工藝參數(shù):通過CFG樁試樁復(fù)核地質(zhì)情況，確定施工工藝、施打順序、鉆進(jìn)速度(電流大小)、成樁電流、拔管速度、混合料施工配合比、坍落度、攪拌時間、灌注速度、充盈系數(shù)、截樁時間、成樁質(zhì)量、施工組織等工藝參數(shù)，并報監(jiān)理確認(rèn)。⑴核查設(shè)計(jì)文件：包括地質(zhì)情況，特別是設(shè)計(jì)要求樁端進(jìn)入地層；設(shè)計(jì)參數(shù)，樁型、樁長、布置形式、間距等、工藝及設(shè)備要求。⑵編制工藝試樁方案：依據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，針對具體的施工設(shè)備進(jìn)行編制；每種工藝的試樁不少于3根且每種型號的樁機(jī)試驗(yàn)不少于3根。⑶工藝試樁過程控制：必須有技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控，并記錄施工過程情況；特別是工序轉(zhuǎn)換的時間、電流值，單位長度水泥、混凝土等用量等。⑷試樁所需的各種原材料、配合比檢測報告等。⑸工藝試樁檢測：根據(jù)不同的試樁類形，按設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求的檢測項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。⑹工藝試樁報告：包括試樁的各種記錄、原材料及配合比檢測報告、試樁檢測報告、推薦的施工工藝及結(jié)論等。⑺在工藝試樁參數(shù)審核過程中，對存在疑問的應(yīng)要求申報單位書面解釋；對解釋不清或存在重大技術(shù)漏洞的應(yīng)要求現(xiàn)場補(bǔ)做進(jìn)行驗(yàn)證。3換填3.1主要施工機(jī)械設(shè)備挖掘機(jī)、自卸汽車、灰土攪拌站(廠拌)或灰土拌和機(jī)(路拌)、裝載機(jī)、重型振動壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車、振動夯等。3.2施工工藝⑴流程圖圖2-1換填施工工藝流程圖⑵根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)，用全站儀準(zhǔn)確放出換填的平面范圍，換填開挖的放坡坡比由地質(zhì)情況確定；用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測量需換填的深度。⑶在換填的兩側(cè)先挖排水溝，溝底至少低于換填層底面0.2m，排水溝縱向流水坡比不得緩于2%，能將水及時排出換填范圍外，特別當(dāng)在雨季施工或雨水豐富地區(qū)時，排水溝要適當(dāng)做大。⑷挖出一處到設(shè)計(jì)標(biāo)高，用觸探法或K30儀試驗(yàn)承載力。⑸根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，核查設(shè)計(jì)資料，與設(shè)計(jì)不符時，及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，確定換填的范圍和深度。⑹將確定后的換填深度范圍內(nèi)的土層應(yīng)挖除干凈，坑底按設(shè)計(jì)要求整平。當(dāng)采用機(jī)械挖除需換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留30～50cm的土層由人工清理。當(dāng)在雨季施工時，不可長距離開挖，防止積水浸泡。⑺分層換填合格填料，分層用壓路機(jī)壓實(shí)，分層養(yǎng)護(hù)。⑻養(yǎng)護(hù)期滿后，做密實(shí)度和承載力檢測，檢測合格后，進(jìn)入下一道工序施工。圖2-2清淤換填圖2-3耕土換填3.3控制要點(diǎn)⑴挖除需換填的土層，并將底部整平。當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。⑵為防止換填層局部或大面積下沉，換填料應(yīng)分層鋪設(shè)夯實(shí)，取樣檢驗(yàn)測定壓實(shí)后的干土質(zhì)量密度。每層換填料檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上層施工。⑶冬期換填的底槽如受凍，應(yīng)清除凍層后再換填，暫時停頓或隔夜繼續(xù)換填的底層上要覆蓋保溫材料。圖2-4路基換填分層碾壓照片圖2-5路基換填后效果照片3.4質(zhì)量通病及防治措施⑴換填的深度不滿足設(shè)計(jì)要求。欠挖導(dǎo)致?lián)Q填深度不夠，帶來施工質(zhì)量隱患。防治措施：嚴(yán)格控制換填底高程，機(jī)械開挖交底時，預(yù)留30cm厚度做人工清理交底，若出現(xiàn)超挖情況，超挖部分用換填的合格材料填筑；⑵換填大面積開挖，又遇雨季，且排水不暢，造成雨水浸泡，基底的應(yīng)力因雨水浸泡而降低，雖然保證換填的厚度，換填的效果不好及工后沉降較大。防治措施：先開挖排水溝，暢通排水系統(tǒng)，經(jīng)常派人疏通排水溝。⑶灰土換填含水量較大，石灰產(chǎn)摻量不足，拌和不均勻，灰土中土顆粒較大，與灰的附著不好。防治措施：石灰摻量控制在試驗(yàn)配合比的-0.5%～+1.0%范圍內(nèi)，化學(xué)改良的拌和土保持在最佳含水量的±2%時，破碎處理，加灰拌和，效果較好。⑷A、B組填料換填時，最大粒徑超標(biāo)，施工時大或小顆粒出現(xiàn)集窩的現(xiàn)象。防治措施：超粒徑顆粒在料場應(yīng)量避免裝車，少量到現(xiàn)場后，人工撿除或破碎；集料窩由人工隨時重新拌和。⑸壓實(shí)質(zhì)量不能滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。填層較厚，壓路機(jī)行駛速度較快，表面平整度較差，含水量偏離最佳含水量較大。防治措施：試驗(yàn)段應(yīng)按照要求認(rèn)真實(shí)施，且應(yīng)取得各項(xiàng)實(shí)際參數(shù)，施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)段成果指導(dǎo)施工，加強(qiáng)原材料的控制。4砂（碎石）墊層4.1主要施工機(jī)械設(shè)備輪胎式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、、灑水車、振動夯等。4.2施工工藝⑴流程圖圖2-6砂墊層施工工藝流程圖⑵對原材料材質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，不合格材料不得使用。原材料供應(yīng)要及時，保證墊層連續(xù)施工。⑶對設(shè)計(jì)的地質(zhì)進(jìn)行核查，有必要時利用試驗(yàn)設(shè)備核查，確認(rèn)墊層的范圍和厚度。⑷對原地面進(jìn)行清理和整平，清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。處理后的原地面達(dá)到以下要求：原地面松、軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈；基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實(shí)、平整；坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑸對處理后的原地面進(jìn)行壓實(shí)，并用平地機(jī)施作橫向路拱，路拱坡度不得緩于設(shè)計(jì)的坡度，有利于排水。⑹分層填筑墊層，并進(jìn)行分層壓實(shí)，每層厚度20～30cm，每層的施工工序：鋪砂～灑水～壓實(shí)一檢測。施工時當(dāng)?shù)鼗韺樱ㄓ矚樱┏休d力較好，能上一般運(yùn)輸機(jī)械時，采用機(jī)械分堆攤鋪法填筑砂礫．即先堆成若干砂堆，然后用機(jī)械或人工攤平并夯實(shí)；當(dāng)硬殼層承載力不足時，一般采用順序推進(jìn)攤位法填筑砂礫；當(dāng)軟土地基承載力很低時，有必要先改善地基表面，使其能上施工人員和輕型運(yùn)輸機(jī)具，方法是在地基表面平鋪一層土工織物以加強(qiáng)地基表層的承載力，再在土工織物上鋪設(shè)排水墊層。對于夾土工材料的墊層，上下必須施工一定厚度的砂，上層壓實(shí)不得使用重型壓路機(jī)壓實(shí)，保證土工材料不受損壞。⑺按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。砂墊層宜采用環(huán)刀法檢測干密度和相對密度，碎石墊層采用K30儀檢測地基系數(shù)。4.3控制要點(diǎn)⑴對清表壓實(shí)后的基底做出橫向路拱，路拱坡度不得緩于設(shè)計(jì)的坡度，有利于排水。⑵對于中間夾土工材料的墊層，上墊層開始采用人工攤鋪，自卸汽車不得直接開到土工材料上，壓實(shí)采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，保證土工材料完好無損。圖2-7碎石墊層現(xiàn)場照片1圖2-8碎石墊層現(xiàn)場照片24.4質(zhì)量通病及防治措施⑴砂石料材質(zhì)不符合要求。砂石料的材質(zhì)應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，特別是含泥量不得超標(biāo)，否則容易造成固結(jié)，起不到排水作用。防治措施：嚴(yán)格控制材料關(guān)，不合格的材料不得進(jìn)場。⑵土工材料受損壞。土工材料鋪筑后，上層的墊層不得直接接觸大型機(jī)械，否則易造成土工格柵的破壞，對縱橫向的傳力不利。防治措施：上層墊層采用人工攤鋪，輕型壓路基壓實(shí)。5水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）5.1主要施工機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合試樁確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置；施工CFG樁需要配置長螺旋鉆機(jī)或振動沉管打樁機(jī)、發(fā)電機(jī)（若采用自發(fā)電時用）、砼輸送泵，裝載機(jī)、自卸汽車、挖掘機(jī)、小型挖掘機(jī)、砼罐車等。5.2施工工藝⑴施工順序CFG樁施工一般采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法由現(xiàn)場試驗(yàn)來確定。連打法易造成鄰近樁被擠碎或縮頸，在黏性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時，在已打樁中間補(bǔ)打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷，二次跳打不便施工，也易造成斷樁頭現(xiàn)象。在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時間間隔不小于7d；在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長布樁時，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。綜合考慮現(xiàn)場施工條件，一是提高施工效率；二是避免對已施工完成的CFG樁（特別是剛剛施工完成的CFG樁）產(chǎn)生擾動及破壞，對于能一次全幅施工的應(yīng)選擇沿路基橫斷面逐排進(jìn)行施打的施工順序，即所謂的“大S”走行方式；若不能全幅施工，可以采用分幅施工，但還是按“S”形走行，即所謂的“小S”走行方式。5.2.1振動沉管灌注施工工藝振動沉管打樁機(jī)適用于黏性土、粉土、淤泥質(zhì)土、人工填土等地基處理，無污染、成本稍低、成樁速度快，但噪聲較大，適合野外施工。①工藝流程圖工藝流程圖詳見圖2-9。②施工步驟a沉管：根據(jù)設(shè)計(jì)樁長、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長度，并進(jìn)行設(shè)備組裝。樁機(jī)就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于l％；若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下300mm左右。開始沉管，為避免對鄰樁的影響，沉管時間應(yīng)盡量短；記錄激振電流變化情況，應(yīng)1m記錄一次，對土層變化處應(yīng)予以說明。b投料：在沉管過程中用料斗進(jìn)行空中投料（可邊沉管邊投料）。待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高且停機(jī)后須盡快完成投料，直至管內(nèi)混合料頂面與鋼管料口平齊。c拔管：啟動電動機(jī)，首次投料留振5～10s再開始拔管。拔管速率按工藝性試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制，一般1.2～1.5m／min較合適。拔管過快易造成局部縮頸或斷樁；拔管太慢振動時間過長，會使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，對淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢。拔管過程中不宜反插留振。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。成樁后樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁長0.5米，且浮漿厚度不超過20cm。d封頂：沉管拔出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，用濕黏性土封頂。e移機(jī)：鉆機(jī)移位進(jìn)行下一根樁的施工。5.2.2長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝適用于粘性土、粉土、砂土，以及對噪聲或泥漿污染要求嚴(yán)格的場地。藝流程圖工藝流程圖詳見圖2-10圖2-9振動沉管CFG樁工藝流程圖圖2-10長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁工藝流程圖⑵施工步驟①鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位后，應(yīng)使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，樁位偏差應(yīng)控制在5cm以內(nèi)；鉆桿垂直度控制采用在鉆架上兩個相互垂直的方向上掛垂球的方法測量。每根樁施工前均要由旁站人員進(jìn)行樁位對中及垂直度檢查，確保CFG樁垂直度偏差不大于1%，檢查合格后方可開鉆，并記錄好樁位偏差和垂直度。②鉆進(jìn)成孔：鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時啟動馬達(dá)鉆進(jìn)。先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔過程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進(jìn)尺，防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后報監(jiān)理工程師確認(rèn)后才能終孔。若地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)、簽字。記錄好開鉆時間、鉆進(jìn)速度、不同地質(zhì)條件下的電流值、成樁瞬間電流（其控制值應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型不同地質(zhì)條件下的試驗(yàn)樁確定），以進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核。③混合料攪拌、運(yùn)輸：混合料攪拌采用攪拌站集中拌和，各種原材料監(jiān)理按施工單位抽樣數(shù)量的10%見證檢驗(yàn)和10%平行試驗(yàn)，且不少于一次。按照配合比進(jìn)行配料，每盤料攪拌時間控制在60秒以上，混合料坍落度控制在160mm～200mm。運(yùn)輸采用砼罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在運(yùn)輸過程中及現(xiàn)場等待過程中，混凝土運(yùn)輸車必須慢速旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁停轉(zhuǎn)。在每次卸料前必須采用運(yùn)輸車強(qiáng)制攪拌30s，防止混凝土發(fā)生離析；在施工過程中安排專人及時檢測原材料的含水量并調(diào)整施工配合比，并對出廠的混凝土進(jìn)行性能檢測，滿足要求后方可出廠。④灌注及拔管：鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，并保證連續(xù)勻速拔管，混合料的泵送量與拔管速度相匹配，混合料灌注過程中應(yīng)保持混合料面始終高于鉆頭面15～25cm，拔管速度控制在2～3m/min（需根據(jù)試樁確定每臺鉆機(jī)的提鉆速度）。每根樁的投料量不小于設(shè)計(jì)灌注量。施工樁頂高程一般應(yīng)高出設(shè)計(jì)高程50cm，灌注成樁后樁頂蓋土封頂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在灌注過程中記錄好灌注時間、拔管提升速度、砼坍落度、砼實(shí)際灌注量等相應(yīng)的記錄。在灌注和拔管過程中應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：a.在砼灌注前檢查混凝土運(yùn)輸車中的數(shù)量，不能滿足要求的不能進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)，避免出現(xiàn)灌注過程中停工待料的現(xiàn)象；b.提鉆前需開動混凝土輸送泵，將管道內(nèi)的混凝土填充滿，特別是地下水比較豐富的地段；c.提鉆的過程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)鉆頭，避免泥土掉入樁中形成斷樁；d.鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，停止止鉆進(jìn)，空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)10s~330s，停鉆鉆后提鉆，首首次提鉆的高高度在0.55m左右，開開始泵送砼，待待管道內(nèi)混凝凝土填滿后再再勻速提鉆灌灌注；檢查管管道內(nèi)砼是否否填滿，以管管道頂端的排排氣孔是否噴噴射砼為準(zhǔn)。e.提鉆速度根據(jù)據(jù)混凝土輸送送泵的類型確確定，對600泵速度控制制在2m～2.5m、80泵速度控控制在2.55m～3.0m（具具體根據(jù)現(xiàn)場場試驗(yàn)和試樁樁成果確定），按按此提鉆速度度施工完成后后及時檢測對對施工質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢測確認(rèn)認(rèn)；f.提至樁頂后亦亦需停置100～30秒泵送混混凝土，保證證樁頭質(zhì)量；；g在提鉆灌注過程中中，提鉆、放放灰和混凝土土泵的配合要要協(xié)調(diào)，統(tǒng)一一指揮，三者者之間要有必必要的聯(lián)系工工具，以保證證配合一致；；⑤移機(jī)：灌注達(dá)到到控制標(biāo)高后后移機(jī)進(jìn)行下下一根樁的施施工。⑶CFG樁工后處理理①成樁保護(hù)CFG樁施工完成成后，為減少少產(chǎn)生淺層斷斷裂現(xiàn)象，在在后續(xù)施工過過程中需要注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：a.體混凝土終凝凝前不能對樁樁體產(chǎn)生擾動動；b.CFG樁施施工產(chǎn)生的外外棄土體需待待樁體達(dá)到一一定強(qiáng)度后（一一般為3～7d），方可可進(jìn)行開挖。開開挖時，宜采采用人工開挖挖，如基坑較較深，開挖面面積較大，可可采用小型機(jī)機(jī)械和人工聯(lián)聯(lián)合開挖，應(yīng)應(yīng)有專人指揮揮，保證鏟斗斗離樁邊應(yīng)有有一定的安全全距離，同時時應(yīng)避免擾動動樁間土和對對設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高以下的樁樁體產(chǎn)生損害害；c.CFG樁施工工過程中避免免樁基施工機(jī)機(jī)械對已施工工完的樁體形形成擠壓作用用。②開挖樁頂覆土施工完成后及時清清除多余碴土土并運(yùn)至棄土土場。清運(yùn)時時不得擾動樁樁間土，不可可破壞未施工工的樁位。CCFG樁施工工完強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%（夏天天約4～5天、冬季約約7～8天，需根據(jù)據(jù)同條件試件件確定具體時時間）后用小小型挖掘機(jī)和和人工開挖樁樁頂以上的覆覆土。③截樁頭樁身達(dá)到70%強(qiáng)強(qiáng)度后，施工工樁帽前，應(yīng)應(yīng)先鑿除部分分樁體至樁帽帽底部標(biāo)高。截截樁頭時，為為減少機(jī)械擾擾動造成斷樁樁，宜采用人人工開挖樁間間土。在選擇擇鋼釬鑿除樁樁頭方案時，對對稱放置2個或4個鋼釬，用用大錘同時擊擊打?qū)额^截截斷，最大限限度的較小水水平力對樁體體的影響。截截樁后采用人人工修鑿樁頭頭，將CFGG樁頂端浮漿漿清除干凈，直直至露出新鮮鮮的混凝土面面。清除浮漿漿后的有效長長度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。④褥墊層施工期間間防護(hù)碎石褥墊層施工期期間，防止大大型重型機(jī)械械直接碾壓損損壞擠斷樁頭頭。⑤接樁及補(bǔ)樁當(dāng)CFG樁在鑿除樁樁頭后或由于于1.5m以內(nèi)內(nèi)的淺部斷樁樁造成樁體頂頂面標(biāo)高低于于設(shè)計(jì)樁頭底底面標(biāo)高時，應(yīng)應(yīng)采用與樁體體材料、配合合比相同或高高出樁身一級級的混合料進(jìn)進(jìn)行接樁。接接樁部分的樁樁徑應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)樁徑大200cm，與既既有樁體的咬咬結(jié)長度不小小于20cmm，如下圖2..5-3所示示。樁頂標(biāo)高即CFGG樁樁帽頂面面標(biāo)高應(yīng)在一一個區(qū)段或若若干個區(qū)段的的CFG樁全部部施工完畢后后，根據(jù)現(xiàn)有有工作面的平平均標(biāo)高、橋橋涵等構(gòu)筑物物重新分批確確定，同一批批CFG樁的樁樁頂標(biāo)高應(yīng)一一致。相鄰段段落樁頂標(biāo)高高不同時設(shè)置置臺階，不宜宜形成橫坡或或縱坡。圖2-11CFG樁樁接長示意圖圖1接樁混凝土土2CFG樁身身3設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高⑥樁帽施工為了美觀，樁帽頂頂部應(yīng)采用定定型鋼模，模模型高度及直直徑按照設(shè)計(jì)計(jì)文件確定，砼砼澆筑完后人人工抹平，樁樁帽施工完注注意灑水養(yǎng)生生。5.3控制要要點(diǎn)⑴對于較硬的土層層，不宜選用用振動沉管法法，防止在施施工過程中，破破壞土的結(jié)構(gòu)構(gòu)，影響地基基承載力。⑵長螺旋鉆管內(nèi)泵泵壓混合料灌灌注施工工藝藝根據(jù)不同的的土質(zhì)采用合合適的提鉆速速度，并需選選擇相應(yīng)的機(jī)機(jī)械走行路線線，以防止提提鉆過快發(fā)生生縮徑和斷樁樁現(xiàn)象。⑶要選擇合適的混混合料塌落度度，否則會造造成堵管或混混合料離析。⑷應(yīng)按照摩擦樁以以樁長控制為為主，瞬間電電流值控制為為輔，端承樁樁必須按照瞬瞬間電流控制制為主，樁長長控制為輔的的原則控制樁樁長。圖2-12CFG樁樁施工現(xiàn)場照照片1圖2-13CCFG樁施工工現(xiàn)場照片225.4質(zhì)量通通病及防治措措施⑴短樁、斷樁。鉆鉆孔未鉆到位位，拔管速度度過快，砼料料不足一根時時灌注樁，長長時間等待下下一車砼，出出現(xiàn)灌注砼不不連續(xù)性。防治措施：做到一一機(jī)一人進(jìn)行行旁站，檢查查樁位的偏差差、鉆桿的垂垂直度，控制制鉆孔深度及及砼灌注速度度，做好旁站站記錄，保證證混凝土供應(yīng)應(yīng)及時不間斷斷。⑵淺層斷樁。拔管管速度過快，樁樁頂機(jī)械擾動動，鑿樁頭方方式方法不正正確，單面鑿鑿除。防治措施：小挖機(jī)機(jī)需一次性挖挖到位，鉆機(jī)機(jī)移動時，支支腳不要壓到到樁位。⑶樁身離析。砼產(chǎn)產(chǎn)生離析，拔拔管速度過快快，每次卸料料前沒有強(qiáng)制制攪拌30ss。防治措施：運(yùn)輸過過程中勻速慢慢轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁停停轉(zhuǎn)，每次卸卸料前必須要要求砼罐車強(qiáng)強(qiáng)制攪拌300s，防止砼砼發(fā)生離析。發(fā)發(fā)現(xiàn)砼坍落度度過大，需退退回攪拌站。砂砂漿潤管時必必須等砂漿泵泵完，出現(xiàn)砼砼時再灌注砼砼。⑷樁頭酥松。拔管管速度過快，樁樁頂機(jī)械擾動動，拔管到樁樁頂后沒有嚴(yán)嚴(yán)格按要求停停置10-330s來保證證樁頭質(zhì)量。防治措施：控制拔拔管速度，拔拔管到樁頂后后嚴(yán)格按要求求停置10--30s，保保證樁頭質(zhì)量量。⑸樁身縮徑。樁身身周圍土層擠擠入樁體，拔拔管速度過快快。防治措施：施工過過程中避免施施工機(jī)械對已已施工完的樁樁體形成擠壓壓作用；控制制拔管速度。⑹樁端未進(jìn)入相應(yīng)應(yīng)的持力層。樁樁端地質(zhì)與設(shè)設(shè)計(jì)不符，成成樁瞬間電流流值未達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)地質(zhì)要求求的最大值。防治措施：做到一一機(jī)一人進(jìn)行行旁站，檢查查成樁瞬間電電流值，確保保施工成樁瞬瞬間電流值與與設(shè)計(jì)值相符符，做好旁站站記錄。6混凝土預(yù)制制樁6.1主要施施工機(jī)械設(shè)備備打樁機(jī)、發(fā)電機(jī)、電電焊機(jī)、吊車車等。6.2施工工工藝⑴工藝流程圖圖2-14混凝土預(yù)預(yù)制樁施工工工藝流程圖⑵施工步驟①施工準(zhǔn)備測量放樣，平整場場地，清除障障礙物。按設(shè)設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)驗(yàn)預(yù)制樁的質(zhì)質(zhì)量。樁頭損損壞部分應(yīng)截截去，樁頂不不平時應(yīng)修切切或修墊（鋼鋼筋混凝土樁樁）平整。②樁機(jī)就位：樁機(jī)使用前應(yīng)對樁樁架的機(jī)械性性能做全面的的檢驗(yàn)，各項(xiàng)項(xiàng)性能均良好好后方可使用用。樁架就位位后應(yīng)檢查一一下樁架的平平穩(wěn)性及垂直直度，若不穩(wěn)穩(wěn)定，需抄墊墊平穩(wěn)，并使使樁架垂直。就就位前應(yīng)由控控制樁復(fù)核樁樁位中心。③吊樁喂樁沉樁時，采用一個個吊點(diǎn)吊樁，吊吊點(diǎn)設(shè)在距樁樁上端0.2293倍樁長長處，吊運(yùn)時時防止沖撞和和發(fā)生附加彎彎矩。圖2-15沉樁起吊吊吊點(diǎn)示意圖圖根據(jù)種類先后堆放放；堆放場地地必須平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，堆放層層數(shù)不超過三三層；堆放樁樁的支撐墊木木位置：當(dāng)兩兩點(diǎn)支撐時，設(shè)設(shè)在距兩端00.21倍樁樁長處；當(dāng)三三點(diǎn)支撐時，設(shè)設(shè)在距兩端00.15倍樁樁長及中點(diǎn)處處。④樁身檢查用目測法觀察樁身身有無裂縫，用用角尺檢查樁樁端與樁身是是否垂直及直直徑、壁厚、法法蘭盤是否滿滿足要求，用用弦線拉直觀觀看樁身是否否順直，并要要填好交接記記錄。⑤沉樁打入樁施工可根據(jù)據(jù)地質(zhì)條件、樁樁型和樁體承承載能力等采采用錘擊樁法法或振動法。a、錘擊法沉樁：將樁吊起，喂入樁樁機(jī)內(nèi)，然后后對準(zhǔn)樁位，將將樁插入土中中約1.0米至1.5米，校校正樁身垂直直度后，開始始沉樁。如果果樁在剛?cè)胪镣吝^程中碰到到地下障礙物物，發(fā)生樁位位偏差超出允允許偏差范圍圍時，必須及及時將樁拔出出進(jìn)行重新插插樁施工，如如樁入土較深深而碰到地下下障礙物，造造成樁位偏移移或垂直度偏偏差，樁已無無法拔出的情情況下，及時時通知有關(guān)單單位，協(xié)商處處理發(fā)生情況況，以便施工工順利進(jìn)行。樁樁尖設(shè)計(jì)位于于硬塑及半干干硬狀態(tài)的黏黏性土、碎石石土、中密狀狀態(tài)以上的砂砂類土或風(fēng)化化巖層時，按按貫入度變化化和工程地質(zhì)質(zhì)資料，經(jīng)與與有關(guān)單位會會商，確認(rèn)樁樁尖已沉入設(shè)設(shè)計(jì)土層，貫貫入度符合要要求時即可停停錘。樁尖設(shè)設(shè)計(jì)位于一般般土層時，應(yīng)應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)計(jì)高程控制為為主，貫入度度為輔。樁尖尖達(dá)到設(shè)計(jì)高高程，但貫入入度與試樁所所確定的貫入入度相比，或或與地質(zhì)資料料對比有出入入時，應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)部門研究究停錘控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。沉樁時，用兩臺測測量儀器交叉叉檢查樁身垂垂直度，邊校校正樁身垂直直度邊往下沉沉樁，保證樁樁身的垂直度度不大于1%%，避免由于于樁身傾斜產(chǎn)產(chǎn)生管樁損壞壞。錘擊沉樁樁開始時應(yīng)用用較低落距，待待第一節(jié)樁入入土一定深度度且樁身穩(wěn)定定后再按正常常沉樁速度進(jìn)進(jìn)行，第一節(jié)節(jié)樁端距地面面1.0米左右右時停止沉樁樁，接樁后再再進(jìn)行沉樁。墜墜錘落距不宜宜大于2m，單打氣氣錘落距不宜宜大于1m，柴油錘錘應(yīng)使錘芯沖沖程正常。錘擊成樁應(yīng)采用與與樁和錘相適適應(yīng)的樁帽及及適合樁帽大大小的彈性襯襯墊。頂面和和底面應(yīng)平整整并與樁的中中軸線相垂直直，樁錘、樁樁帽和樁身應(yīng)應(yīng)保持在同一一軸線上。當(dāng)當(dāng)落錘高度已已達(dá)到規(guī)定最最大值和每擊擊貫入度小于于等于2mmm時（或設(shè)計(jì)計(jì)文件提供的的貫入度控制制），立即停停錘。但沉樁樁深度還未達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求時應(yīng)查明原原因，采用換換錘等措施。水上沉樁，可用固固定平臺、浮浮式平臺或打打樁船進(jìn)行施施工。有潮汐汐的水域，宜宜用固定平臺臺或?qū)Ｓ么驑稑洞┕?。已已沉好的水中中樁，?yīng)用鋼鋼制桿件把相相鄰樁連成一一體加以防護(hù)護(hù)，并在水面面設(shè)置標(biāo)志。嚴(yán)嚴(yán)禁在已沉好好的樁上系纜纜。b、振動法成樁：振動沉樁一般適用用與松軟的或或塑態(tài)的黏性性土和較松散散的砂土中，在在緊密黏性土土或砂質(zhì)土中中可用射水配配合施工。振動錘的振動力應(yīng)應(yīng)大于沉樁的的土摩阻力。在在插好樁后，初初期宜依靠樁樁和振動錘的的自重下沉，待待樁身入土達(dá)達(dá)到一定深度度并確認(rèn)樁位位和豎直度符符合要求后再再振動下沉。每每根樁的沉樁樁作業(yè)應(yīng)連續(xù)續(xù)完成，接樁樁和停水干振振時間不可過過久。采用振動為主射水水配合沉樁時時，樁尖沉至至距設(shè)計(jì)高程程2m時應(yīng)停止止射水管提高高，應(yīng)即進(jìn)行行干振直至設(shè)設(shè)計(jì)高程，當(dāng)當(dāng)最后下沉貫貫入度<試樁最后下下沉貫入度、振振幅符合規(guī)定定時，即可認(rèn)認(rèn)為沉樁合格格。同一基礎(chǔ)的基樁全全部沉完后，宜宜將全部基樁樁進(jìn)行一次干干振，保證全全部基樁達(dá)到到合格標(biāo)準(zhǔn)。⑥接樁a．準(zhǔn)備工作：按打打樁計(jì)劃與樁樁長組合進(jìn)樁樁，打樁之前前，逐根檢查查管樁外觀質(zhì)質(zhì)量情況。對對于管樁兩端端面及施工焊焊面上的泥灰灰、油污等要要清理干凈，確確保不影響接接樁密貼和焊焊接質(zhì)量，在在排定接樁次次序后，要從從樁腳起逐節(jié)節(jié)向上，沿樁樁身作好標(biāo)志志，以便在打打樁中觀測進(jìn)進(jìn)土深度。b．立樁就位：吊上上第二節(jié)樁，接接樁前先將上上下段樁頂用用鋼絲刷清理理干凈，加上上定位板，然然后把第二節(jié)節(jié)樁吊放在下下端樁端板上上，依靠定位位板及兩臺經(jīng)經(jīng)緯儀將上、下下樁段接直，上上、下節(jié)樁軸軸線的偏斜不不應(yīng)大于3‰，節(jié)點(diǎn)彎彎曲矢高不得得大于樁段的的1‰。接頭處處如有空隙，采采用楔形鐵片片全部填實(shí)焊焊牢，拼接處處坡口槽電焊焊分兩次對稱稱焊接，焊縫縫連續(xù)飽滿（滿滿足二級焊縫縫），焊后清清除焊渣，檢檢查焊縫飽滿滿程度，要求求焊接8miin，冷卻10mmin。6.3控制要要點(diǎn)(1)要選擇適當(dāng)當(dāng)重量的樁機(jī)機(jī)錘，應(yīng)驗(yàn)算算振動上拔力力對樁身結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響。(2)沉樁和樁中中心線必須在在一條線上。(3)沉樁時詳細(xì)細(xì)、準(zhǔn)確地填填寫沉樁記錄錄，記錄最后后貫入度及樁樁頂標(biāo)高。(4)每根樁開始始沉樁后，應(yīng)應(yīng)一次性完成成，不可中途途停錘過久，以以免土的摩擦擦阻力恢復(fù)。(5)若樁頭出現(xiàn)現(xiàn)嚴(yán)重破損，應(yīng)應(yīng)停止打入，待待采取措施后后方可繼續(xù)打打。圖2-16混凝土預(yù)預(yù)制樁現(xiàn)場照照片1圖圖2-17混凝凝土預(yù)制樁現(xiàn)現(xiàn)場照片26.4質(zhì)量通通病及防治措措施(1)貫入度發(fā)生生急劇變化或或振動打樁機(jī)機(jī)的振幅異常常。防治措施施：在進(jìn)行打打入樁施工前前，認(rèn)真研究究設(shè)計(jì)單位提提供的地質(zhì)資資料，出現(xiàn)貫貫入度異常時時，對應(yīng)地質(zhì)質(zhì)資料的分層層情況，分析析樁尖所處的的地層。(2)樁頭破碎或或樁身開裂。防防治措施：在在預(yù)制樁進(jìn)場場時，要加強(qiáng)強(qiáng)檢查，確保保預(yù)制樁的質(zhì)質(zhì)量。(3)樁位中心及及樁間距偏差差超過規(guī)范要要求。防治措措施：為確保保樁中位置及及樁間距，要要嚴(yán)格執(zhí)行測測量復(fù)核制，并并做好測量樁樁位的保護(hù)。(4)接樁時，當(dāng)當(dāng)用混凝土法法蘭盤拼接時時，焊接不牢牢固，沒有進(jìn)進(jìn)行很好的防防銹處理。防防治措施：參參與焊接施工工的作業(yè)人員員必須持證上上崗，質(zhì)量檢檢查人員要加加強(qiáng)焊接質(zhì)量量的檢查、檢檢測，出現(xiàn)不不符合驗(yàn)標(biāo)要要求時，要及及時整改。(5)樁頂超過設(shè)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高，需要截樁樁時沒有專門門的截樁器。防防治措施：加加強(qiáng)技術(shù)交底底，要讓施工工人員認(rèn)識到到不使用專門門的截樁器對對樁身質(zhì)量的的危害性。第三章路基填筑1路基填筑工藝性試試驗(yàn)1.1路基填筑工工藝性試驗(yàn)⑴目的現(xiàn)場填筑工藝性試試驗(yàn)，是將設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和室室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)轉(zhuǎn)化為施工工控制參數(shù)的的必要環(huán)節(jié)，在在大規(guī)模施工工之前，或材材料來源發(fā)生生變化后，按按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場工藝性試試驗(yàn)，以確保保填筑工藝，保保證填筑質(zhì)量量。通過對比試驗(yàn)，確確定最合理的的虛鋪厚度、壓壓實(shí)厚度、最最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)、最佳佳含水率、最最佳的機(jī)械組組合、合理的的機(jī)械走行速速度、合理的的分段長度以以及最合理的的施工控制方方法。⑵方案編制①選定試驗(yàn)的位置置及長度；②確定試驗(yàn)段的人人員及機(jī)械、試試驗(yàn)檢測設(shè)備備配置；③確定試驗(yàn)檢測的的內(nèi)容；④確定數(shù)據(jù)采集的的方式；⑤成果的總結(jié)。⑶工藝性試驗(yàn)實(shí)施施①路基填筑工藝性性試驗(yàn)流程如如圖3-1所示，工工藝試驗(yàn)記錄錄按表3-11所示樣式填填寫。圖3-1現(xiàn)場工藝性性試驗(yàn)流程表3-1路基填筑工工藝試驗(yàn)記錄錄表序號填土種類含水率虛鋪厚度壓實(shí)厚度壓實(shí)遍數(shù)走行速度機(jī)械組合密實(shí)度檢測值填筑加寬量備注最佳含水率實(shí)測含水率地基系數(shù)K30壓實(shí)系數(shù)K孔隙率nEvdEv2②序號從0編起，1及以后為填填土層數(shù)，00層表示原地地面處理情況況；備注欄說說明填層位于于路基何部位位（基底、本本體、基床底底層、表層）；；壓實(shí)遍數(shù)中中應(yīng)注明靜壓壓、振動壓遍遍數(shù)。③路基試驗(yàn)段長度度一般為1000～200m，各各種形式的過過渡段分別進(jìn)進(jìn)行填筑工藝藝試驗(yàn)。④普通填料的碎石石類、礫石類類土每層現(xiàn)場場填筑的最大大壓實(shí)厚度為為40cm（基基床以下）或或35cm（基基床底層），砂砂類土和改良良細(xì)粒土填料料每層現(xiàn)場填填筑的最大壓壓實(shí)厚度為330cm，分分層填筑的最最小分層厚度度為10cmm；級配碎石石每層現(xiàn)場填填筑的最大壓壓實(shí)厚度不宜宜大于30ccm，最小填填筑壓實(shí)厚度度為15cmm；過渡段采采用小型機(jī)械械壓實(shí)部位的的填料和級配配碎石每層現(xiàn)現(xiàn)場填筑的最最大壓實(shí)厚度度為15cmm。⑤普通填料填筑工工藝試驗(yàn)現(xiàn)場場選用重型壓壓路機(jī)，通過過試驗(yàn)確定不不同功能壓實(shí)實(shí)機(jī)械條件下下不同填料施施工含水率的的控制范圍、松松鋪厚度和相相應(yīng)碾壓遍數(shù)數(shù)、機(jī)械配套套方案及施工工組織方式。⑥改良土填筑工藝藝試驗(yàn)現(xiàn)場選選用重型振動動壓路機(jī)，改改良土的含水水率控制在最最優(yōu)含水率±±2%范圍內(nèi)，通通過試驗(yàn)得出出不同功能壓壓實(shí)機(jī)械條件件下不同改良良土填料的松松鋪厚度、相相應(yīng)的碾壓遍遍數(shù)及填筑施施工的延遲時時間、機(jī)械配配套方案及施施工組織方式式。⑦級配碎石填筑工工藝試驗(yàn)現(xiàn)場場選用重型振振動壓路機(jī)，過過渡段距離結(jié)結(jié)構(gòu)物2m以內(nèi)的部部位采用小型型壓實(shí)機(jī)械壓壓實(shí)，通過試試驗(yàn)確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比、松松鋪厚度和相相應(yīng)碾壓遍數(shù)數(shù)、機(jī)械配套套方案及施工工組織方式，過過渡段摻水泥泥級配碎石應(yīng)應(yīng)得出合理的的填筑施工延延遲時間。⑧填筑工藝性試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)根據(jù)施工工進(jìn)展情況，按按不同部位、不不同材料、不不同機(jī)械分別別進(jìn)行試驗(yàn)。工工藝性試驗(yàn)取取得的工藝參參數(shù)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理單位確定定后，方可對對路基進(jìn)行大大面積路基填填筑施工。1.2總結(jié)報告⑴路基填筑工藝試試驗(yàn)主要整理理、總結(jié)以下下內(nèi)容：①繪制不同虛鋪厚厚度的壓實(shí)系系數(shù)、地基系系數(shù)K30或變形形模量Ev22（Ev2/EEv1比值）和和動態(tài)變形模模量Evd隨碾壓壓遍數(shù)變化的的關(guān)系曲線，并并根據(jù)相應(yīng)的的試驗(yàn)結(jié)果，確確定適宜的碾碾壓遍數(shù)和松松鋪厚度。②繪制在固定某一一適宜填筑厚厚度條件下壓壓實(shí)系數(shù)、地地基系數(shù)K330或變形模模量Ev2（Ev2/EEv1比值）和和動態(tài)變形模模量Evd隨含水水率變化的關(guān)關(guān)系曲線，并并根據(jù)相應(yīng)的的試驗(yàn)結(jié)果，確確定施工控制制含水率范圍圍。③繪制摻水泥的化化學(xué)改良土、摻摻水泥級配碎碎石在固定某某一適宜填筑筑厚度條件下下壓實(shí)系數(shù)隨隨延遲時間變變化的關(guān)系曲曲線，并根據(jù)據(jù)相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果，確定定適宜的延遲遲時間范圍。④整理分析化學(xué)改改良土填筑工工藝試驗(yàn)無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)數(shù)據(jù)，最終確確定化學(xué)改良良土填筑工藝藝試驗(yàn)成果。⑤對軟土地基地段段，應(yīng)據(jù)沉降降及邊坡位移移觀測，確定定合適的填筑筑速率和填層層厚度。⑵路基填筑工藝性性試驗(yàn)段完成成后,及時編制試試驗(yàn)段總結(jié)報報告并報監(jiān)理理單位確認(rèn),,報告主要包包括以下內(nèi)容容：①機(jī)械設(shè)備組合。②壓路機(jī)碾壓行走走速度、碾壓壓方式、碾壓壓遍數(shù)。③填料的施工含水水率控制范圍圍。④適宜的松鋪厚度度。⑤改良土外摻料摻摻入比（此項(xiàng)項(xiàng)僅對改良土土填筑工藝試試驗(yàn)時需要）。2路基填筑2.1區(qū)段劃分及及施工機(jī)械設(shè)設(shè)備路基填筑區(qū)段的長長度根據(jù)使用用機(jī)械的能力力、數(shù)量確定定，一般宜在在200m以上上或以構(gòu)造物物為界。各區(qū)區(qū)段或流程內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁幾種作作業(yè)交叉進(jìn)行行，現(xiàn)場設(shè)置置明顯標(biāo)識。路基填筑主要配備備推土機(jī)、平平地機(jī)、壓路路機(jī)、自卸汽汽車、控樁機(jī)機(jī)、小型夯實(shí)實(shí)機(jī)等設(shè)備。2.2施工工藝及及控制要點(diǎn)⑴路堤填筑應(yīng)按“三三階段、四區(qū)區(qū)段、八流程程”的施工工工藝組織施工工，填土作業(yè)業(yè)區(qū)段劃分原原則是保證施施工互不干擾擾，每一作業(yè)業(yè)區(qū)段以2000～300m為宜宜。各區(qū)段或或流程內(nèi)嚴(yán)禁禁幾種作業(yè)交交叉進(jìn)行。基基床以下路堤堤填筑工藝流流程如圖3--2所示。圖3-2基床表層以以下路堤填筑筑施工工藝流流程圖⑵路堤填土施工順順序：下層面面處理→測量量放樣、抄平平→布填料→→推土機(jī)攤鋪鋪整平→輕型型壓路機(jī)初壓壓→重型振動動壓路機(jī)復(fù)壓壓→平地機(jī)精精平→重型壓壓路機(jī)終壓，具具體施工要點(diǎn)點(diǎn)如下所示。①不同性質(zhì)的填料料分層填筑，不不得混填，每每一段路基填填筑段、每一一水平層的全全寬應(yīng)用同一一種填料填筑筑，每種填料料層累計(jì)總厚厚度不小于550cm。②填土區(qū)段按照網(wǎng)網(wǎng)格化布料，用用推土機(jī)或平平地機(jī)攤鋪平平整，使填層層在縱向和橫橫向平順均勻勻，以保證壓壓路機(jī)碾壓輪輪表面能基本本均勻接觸層層面進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，達(dá)到最佳佳碾壓效果。③推土機(jī)攤鋪平整整的同時，對對路肩進(jìn)行初初步壓實(shí)，保保證壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)時，壓壓到路肩而不不致滑坡。路路堤應(yīng)沿橫斷斷面全寬、縱縱向分層填筑筑。當(dāng)原地面面高低不平時時，先從最低低處分層填筑筑，兩邊向中中部填筑。路路基邊坡兩側(cè)側(cè)超填寬度不不小于50ccm，竣工時時應(yīng)刷坡整平平。初壓工序序之后用平地地機(jī)精平，局局部凹坑采用用人工修整。⑶每一填筑層施工工前均進(jìn)行施施工放線，放放出填層中線線和填筑邊線線。根據(jù)測設(shè)設(shè)的填筑邊線線，按松鋪厚厚度掛線，用用于控制鋪土土邊界和鋪土土厚度。⑷現(xiàn)場根據(jù)工藝性性試驗(yàn)確定的的虛鋪厚度確確定分層填筑筑厚度。填料料攤鋪時，在在已壓實(shí)好的的路基面上設(shè)設(shè)置方格網(wǎng)（石石灰），控制制填料攤鋪數(shù)數(shù)量，虛鋪厚厚度采用路基基兩側(cè)設(shè)標(biāo)竿竿和紅色施工工繩等措施進(jìn)進(jìn)行控制。⑸進(jìn)行碾壓前對填填筑層的分層層厚度和大致致平整程度進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)層厚和平平整程度符合合要求；碾壓壓前向壓路機(jī)機(jī)司機(jī)進(jìn)行技技術(shù)交底，內(nèi)內(nèi)容包括：碾碾壓里程范圍圍、壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、機(jī)械走行行速度、壓實(shí)實(shí)順序、壓實(shí)實(shí)時縱橫向重重疊長度及有有關(guān)安全注意意事項(xiàng)。⑹碾壓順序①直線地段：先兩兩側(cè)后中間，先先慢后快，先先靜壓后振動動；②曲線地段：從曲曲線內(nèi)側(cè)向外外側(cè)，先慢后后快，先靜壓壓后振動；③第一遍采取靜壓壓使填土表面面平整度較好好，振動壓實(shí)實(shí)效果比未采采取靜壓的效效果好，故按按照靜壓、弱弱振、強(qiáng)壓、靜靜壓四步驟進(jìn)進(jìn)行；④各種壓路機(jī)的最最大碾壓行駛駛速度不超過過4Km/hh，縱向搭接接長度不小于于2m，上下層層填筑接頭應(yīng)應(yīng)錯開3m。⑺壓路機(jī)相鄰兩行行碾壓輪跡至至少重疊400cm，保證證不漏壓。⑻路堤各段不能同同步填筑時，縱縱向接頭處在在已填筑路堤堤端挖出硬質(zhì)質(zhì)臺階，臺階階寬度不小于于2m，高度同同填筑層厚度度。圖3-3路基碾壓現(xiàn)現(xiàn)場照片1圖3-4路基碾碾壓現(xiàn)場照片片2⑼路基路肩部分采采用斜向進(jìn)退退碾壓法。斜斜向進(jìn)退碾壓壓法是將壓路路機(jī)的走向與與邊線成約445°的交角角走行，至前前輪緣外端11/4懸空后后即行后退，如如此反復(fù)進(jìn)退退碾壓，壓實(shí)實(shí)至要求的密密實(shí)度為止。采采用斜向進(jìn)退退碾壓法碾壓壓路肩時，壓壓路機(jī)下必須須設(shè)專人指揮揮進(jìn)退，防止止覆車。⑽碾壓遍數(shù)：按照照不少于填筑筑工藝性試驗(yàn)驗(yàn)確定的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓壓實(shí)。對細(xì)粒粒土和砂類土土一般先采用用輕型壓路機(jī)機(jī)靜壓2遍，再用重重型振動壓路路機(jī)碾壓4～6遍；對碎石石土填料采用用重型振動壓壓路機(jī)碾壓55～7遍。⑾填方斷面邊坡線線按每側(cè)超寬寬不小于500cm進(jìn)行控控制，為保證證斷面幾何尺尺寸準(zhǔn)確無誤誤，直線段邊邊樁設(shè)置間距距20m，曲線線段邊樁設(shè)置置間距10mm。每隔20～50m用標(biāo)竿竿和紅色施工工繩作成標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)幾何斷面。⑿地面自然橫坡或或縱坡陡于11：2.5～1：5時，將原地地面挖成臺階階，臺階寬度度大于1m?？v向搭搭接時，采用用人力開挖寬寬度大于2mm的搭接平臺臺，進(jìn)行臺階階處理。⒀當(dāng)上、下兩填層層采用不同種種類或顆粒條條件的填料時時，其粒徑應(yīng)應(yīng)符合D155/d85≤≤4(（滲水土土間）或D115≤0.5mmm(（非滲水水土間）的要要求，否則采采取鋪設(shè)隔離離作用的土工工合成材料加加固措施。⒁每層填筑時，應(yīng)應(yīng)向路基兩側(cè)側(cè)做4%的人字橫橫向排水坡。⒂在路堤本體最后后幾層施工時時逐步進(jìn)行刷刷坡，將刷坡坡土利用作填填料。遇到高高邊坡路基，刷刷坡采用挖機(jī)機(jī)為主人工配配合上下多次次掛線刷坡。⒃平地機(jī)整平修正正時易將粗集集料刮到表面面，造成離析析和粗細(xì)集料料成“窩”或或“帶”，平平地機(jī)來回刮刮平的次數(shù)越越多，離析現(xiàn)現(xiàn)象愈嚴(yán)重，平平整時應(yīng)設(shè)專專人負(fù)責(zé)消除除平地機(jī)整形形后的“窩”或或“帶”。⒄當(dāng)路堤高度小于于基床厚度（3.0m）時，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行整平碾壓、夯實(shí)、翻挖回填、換填或其他加固措施。AB組填料填筑現(xiàn)場如圖3-5、3-6所示。圖3-5AB組填料料填筑現(xiàn)場照照片1圖3-6ABB組填料填筑筑現(xiàn)場照片222.3質(zhì)量通病及及預(yù)防措施⑴路基中線偏位路基填筑過程中容容易產(chǎn)生中線線偏位，造成成此現(xiàn)象的原原因主要是導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)受到破破壞，施工過過程中中線復(fù)復(fù)測的頻率不不夠，沒有按按要求設(shè)立保保護(hù)控制樁。為為防止此類現(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)生，在在施工中采取取如下預(yù)防措措施：①進(jìn)行導(dǎo)線測量，并并加固導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)，一直保護(hù)護(hù)至交工驗(yàn)收收。②路基施工前，根根據(jù)回復(fù)的路路線中樁、設(shè)設(shè)計(jì)圖標(biāo)、施施工工藝和有有關(guān)規(guī)定，定定出路基地界界樁和路堤坡坡腳、路塹塹塹頂、邊溝、取取土坑、護(hù)坡坡道、棄土堆堆等的具體位位置樁。在距距中心一定安安全局里處設(shè)設(shè)立控制樁，其其間隔不大于于50m，樁上上標(biāo)明樁號和和路中心填挖挖高度。③在放完邊樁后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行邊坡放放樣，對深挖挖高填地段，每每挖深或填高高60-800m復(fù)測一次次中線樁，測測定路基標(biāo)高高和寬度，以以控制邊坡的的坡度。④機(jī)械施工中，在在邊樁處設(shè)立立明顯填挖標(biāo)標(biāo)志，并在不不大于2000m間距段落落內(nèi)、距中心心樁一定距離離設(shè)立控制樁樁。=2\*GB2⑵路基填前清表不徹徹底，潛伏著著滑坡、差異異沉降等隱患患。在施工中中采取如下防防治措施：①應(yīng)將路基范圍內(nèi)內(nèi)的樹根全部部挖除，并將將坑穴填平夯夯實(shí)。②在填方和借方地地段的原地面面應(yīng)進(jìn)行表面面清理，清理理深度應(yīng)根據(jù)據(jù)種植土厚度度決定，清出出的種植土應(yīng)應(yīng)集中堆放。填填方地段在清清理完地表后后，應(yīng)整平壓壓實(shí)達(dá)到規(guī)定定要求，重新新測量地面標(biāo)標(biāo)高，經(jīng)檢查查驗(yàn)收后，方方可進(jìn)行填方方作業(yè)。=3\*GB2⑶在施工中，路基壓壓實(shí)度不能滿滿足施工要求求，主要原因因包括：壓實(shí)實(shí)遍數(shù)不夠；；壓路機(jī)質(zhì)量量偏??；填土土松鋪厚度過過大；碾壓不不均勻，局部部有漏壓現(xiàn)象象；含水率偏偏離最佳含水水率，或超過過有效壓實(shí)規(guī)規(guī)定值；沒有有對緊前層表表面浮土或松松軟層進(jìn)行處處治；土場土土質(zhì)種類多，出出現(xiàn)不同類別別土的混填；；填土顆粒過過大（＞100cm），顆顆粒之間空隙隙過大，或采采用不符合要要求的填料，如如粉質(zhì)土、有有機(jī)土及高塑塑指的粘土等等。采取的預(yù)防措施：：①確保壓路機(jī)的質(zhì)質(zhì)量及壓實(shí)遍遍數(shù)符合規(guī)范范要求。②選用重型振動壓壓路機(jī)碾壓，保保證碾壓均勻勻。③壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有有序，碾壓輪輪跡重疊、鋪鋪筑段落搭接接超壓應(yīng)符合合規(guī)范要求。④填筑土應(yīng)在最佳佳含水率±22%時進(jìn)行碾碾壓。⑤當(dāng)下層因雨松軟軟或干燥起塵塵時，應(yīng)徹底底處治至壓實(shí)實(shí)度符合要求求后再進(jìn)行當(dāng)當(dāng)前層施工。⑥優(yōu)先選擇級配較較好的粗粒土土等作為路基基填料，填料料最小強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合要求，優(yōu)優(yōu)先選擇級配配較好A、B組填料。⑷路基正線壓實(shí)度度符合要求，但但路基邊緣壓壓實(shí)度不足。主主要原因包括括：路基填筑筑寬度不足，未未按超寬填筑筑要求施工；；壓實(shí)機(jī)具碾碾壓不到邊；；路基邊緣漏漏壓或壓實(shí)遍遍數(shù)不夠；采采用三輪壓路路機(jī)碾壓時，邊邊緣帶碾壓頻頻率低于路基基正線。采取的防治措施：：①路基施工應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)進(jìn)行超寬填筑筑。②控制碾壓工藝，保保證機(jī)具碾壓壓到邊。③認(rèn)真控制碾壓順順序，確保輪輪跡重疊寬度度和段落搭接接超壓長度。④提高路基邊緣帶帶壓實(shí)遍數(shù)，確確保邊緣帶碾碾壓頻率高于于或不低于路路基正線。⑸不同土質(zhì)填筑，路路基出現(xiàn)裂縫縫或局部翻漿漿，壓實(shí)度達(dá)達(dá)不到要求。產(chǎn)產(chǎn)生原因：取取土源在深度度上不同土質(zhì)質(zhì)交錯分層，混混雜運(yùn)輸，填填筑時也未采采取措施；取取土源土質(zhì)相相同而含水率率差異很大；；不同土質(zhì)填填筑時，沒有有根據(jù)填料的的性質(zhì)（強(qiáng)度度、透水性等等）差異合理理確定填筑方方案。采取的防治措施：：①取土源遇有土質(zhì)質(zhì)交錯分層時時，可分層挖挖土，分堆存存放，分別使使用；對于含含水率大的土土通常采用晾晾曬的辦法疏疏干水分，工工程緊迫時可可采用摻加一一定劑量的生生石灰或水泥泥穩(wěn)定土等。②填料土質(zhì)不同時時，填筑方案案應(yīng)符合下列列規(guī)定：a.以透水性較差差的土填筑路路堤下層時，做做成4%的雙向坡坡；如用于填填筑上層時，除除干旱地區(qū)外外，不得覆蓋蓋在透水性較較好的土所填填筑的路堤邊邊坡上。b.不同性質(zhì)的土土應(yīng)分層填筑筑，不得混填填，尤其是不不能用透水性性差的土壤包包裹透水性好好的土壤，以以免在填方區(qū)區(qū)形成“水囊囊”。每種填填料層累計(jì)總總厚不小于00.5m。c.不因潮濕或凍凍融影響而改改變其體積的的優(yōu)良土填在在上層，強(qiáng)度度較小的土填填在下層。(6)雨后路基邊邊坡嚴(yán)重沖刷刷。產(chǎn)生原因因：過早削坡坡而邊坡防護(hù)護(hù)工程未能及及時趕上；未未設(shè)臨時急流流槽和攔水梗梗；每次雨水水沖刷后未能能及時修補(bǔ)路路基；邊坡沒沒有植被防護(hù)護(hù)；路基虧坡坡，整修時采采用“補(bǔ)貼法法”，致使邊邊坡不密實(shí)，兩兩層皮，整體體性差；排水水溝邊緣距路路基坡腳太遠(yuǎn)遠(yuǎn)；路基施工工沒按超寬填填筑、超寬壓壓實(shí)的要求做做，致使虧坡坡。采取的預(yù)防防治措措施：①削坡后邊坡防護(hù)護(hù)工程應(yīng)及時時跟上。②設(shè)臨時急流槽和和攔水埂。③雨水沖刷后應(yīng)及及時修補(bǔ)路基基。④路基施工應(yīng)超寬寬填筑、超寬寬碾壓，一般般較設(shè)計(jì)寬度度每側(cè)富裕不不少于50ccm，以確保保邊坡密實(shí)。⑤路基虧坡，整修修時開蹬，分分層填筑壓實(shí)實(shí)，嚴(yán)禁補(bǔ)貼貼，確保路基基整體性和邊邊坡密實(shí)。⑥排水邊緣距路基基坡腳不少于于2m。⑦種植灌木、草皮皮，強(qiáng)化邊坡坡植被防護(hù)。3改良土路堤填筑對細(xì)粒土進(jìn)行改良良，應(yīng)優(yōu)先采采用場拌法。改改良土摻料配配比應(yīng)通過室室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)現(xiàn)場壓實(shí)情況況進(jìn)行設(shè)計(jì)和和調(diào)整。大規(guī)規(guī)模填筑前，應(yīng)應(yīng)取有代表性性的段落進(jìn)行行填筑工藝性性試驗(yàn)，以取取得施工工藝藝參數(shù)。改良土可采用場拌拌與集中路拌拌兩種施工方方法。3.1改良土場拌拌法施工⑴攪拌站設(shè)置改良土拌和站設(shè)置置在取土場內(nèi)內(nèi)。面積在110000mm2以上的，拌拌和機(jī)選擇功功效高、性能能穩(wěn)定的定型型產(chǎn)品、滿足足工廠化生產(chǎn)產(chǎn)的WCB5500型拌合合機(jī)。每處拌拌和站布設(shè)11臺，相關(guān)配配套設(shè)備有YYST-6000A型碎土土機(jī)1臺、裝載機(jī)機(jī)2～3臺等。⑵區(qū)段劃分改良土施工區(qū)段劃劃分一般以構(gòu)構(gòu)造物為界。較較長的段落可可以分段連續(xù)續(xù)施工，每段段控制在2000～300m左右右。=3\*GB2⑶施工工藝及控制要要點(diǎn)①工藝流程場拌改良土施工分分為準(zhǔn)備階段段、施工階段段、整修驗(yàn)收收階段共三個個階段組織施施工，其中施施工階段包括括上料區(qū)段、平平整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段和檢檢測區(qū)段。場場拌改良土施施工工藝流程程如圖3-77所示。圖3-7場拌法改良良施工工藝流流程圖②原狀土破碎檢測素土的含水率率，當(dāng)含水率率大時，將土土運(yùn)至晾曬場場地攤開晾曬曬并用三鏵梨梨、旋耕機(jī)等等機(jī)械將尺寸寸大的土塊破破碎。破碎錢錢清除土中石石塊及樹根等等雜物，以免免損壞液壓碎碎土機(jī)。在碎土機(jī)的出料口口安裝好孔徑徑為10mmm的篩子，人人工配合清理理篩余物，并并裝入料倉內(nèi)內(nèi)進(jìn)行二次粉粉碎。如土料料改良拌制后后的含水率高高于最佳含水水率的2%，在取土土場或晾曬場場地將其晾曬曬，再進(jìn)行粉粉碎。粉碎好好的土料覆蓋蓋，防止雨淋淋或水分損失失。當(dāng)填料天然含水率率大，破碎困困難，采用預(yù)預(yù)摻改良材料料碎土的施工工方法，預(yù)摻摻材料量不大大于2%。預(yù)拌過過程設(shè)專人檢檢查拌合物外外觀，要求大大面上色澤均均勻一致，無無灰團(tuán)灰條和和大于15ccm的素土塊塊。粉碎后及時拌制，不不能及時拌制制時使用雨布布覆蓋，防止止雨淋或受潮潮再次硬結(jié)。③拌和改良土拌合料采用用穩(wěn)定土攪拌拌設(shè)備在拌制制場集中進(jìn)行行拌制，用運(yùn)運(yùn)送機(jī)把粉碎碎土運(yùn)至攪拌拌設(shè)備的料倉倉內(nèi)，用泵把把改良材料泵泵入粉料倉內(nèi)內(nèi)，進(jìn)行配料料拌制。拌制制后含改良材材料量應(yīng)均勻勻，并定時在在出料口檢測測改良材料含含量。改良土拌合料的最最佳含水率控控制方案：如如土的天然含含水率距最佳佳含水率差距距不大，在場場拌設(shè)備拌制制時將水成霧霧狀均勻地噴噴入改良土中中拌制均勻；；如土的天然然含水率距最最佳含水率差差距較大時應(yīng)應(yīng)考慮在取土土場分塊灌水水燜土。如土土的天然含水水率過大，事事先進(jìn)行適度度的晾曬或加加入適量的磨磨細(xì)生石灰對對降低含水率率效果較好?；旌狭现胁粦?yīng)含有有10mm的土土塊和未消解解的摻合料顆顆粒。拌和成成品混合料經(jīng)經(jīng)皮帶機(jī)運(yùn)送送進(jìn)入儲料倉倉。改良土二級場拌法法機(jī)械布置如如圖3-8所示。圖3-8改良土二級級場拌法機(jī)械械布置圖④運(yùn)輸采用大型自卸車運(yùn)運(yùn)輸，成品倉倉前一般準(zhǔn)備備數(shù)臺車在等等待裝料，防防止成品倉儲儲料過多時間間過長造成“粘粘”、“堵”、“拱拱”、“卡”現(xiàn)現(xiàn)象。氣候干燥水份蒸發(fā)發(fā)過快的天氣氣條件下運(yùn)輸輸時，車斗加加苫布覆蓋，以以保證混合料料的含水率維維持在允許的的誤差范圍內(nèi)內(nèi)。運(yùn)料車不能從新鋪鋪且未碾壓成成型的層面上上行駛。⑤攤鋪改良土填筑下承層層為細(xì)粒土?xí)r時，對表面進(jìn)進(jìn)進(jìn)行拉毛、潤潤濕處理。改良土全斷面均勻勻攤鋪，不應(yīng)應(yīng)出現(xiàn)縱向接接縫。橫向中中斷超過一定定時間后，設(shè)設(shè)置橫向施工工縫，兩工作作段的橫向接接縫搭接施工工。路幅較寬采用兩臺臺攤鋪機(jī)同時時施工時，前前后保持5～10m間距同同步作業(yè)，以以免形成縱向向施工接縫。采用平地機(jī)攤鋪施施工時，應(yīng)符符合下列規(guī)定定：a.改良土卸車數(shù)數(shù)量和間距應(yīng)應(yīng)采用方格網(wǎng)網(wǎng)控制。b.卸在路基上的的改良土及時時進(jìn)行攤鋪平平整，先初平平，后精平。c.初平后改良土土的厚度不超超過工藝試驗(yàn)驗(yàn)確定的松鋪鋪厚度，表面面應(yīng)平整，并并具有2%～%7的橫向排排水坡。d.初平后改良土土用壓路機(jī)快快速碾壓1～2遍，然后再再整平并碾壓壓1遍。局部坑坑洼處，將表表面厚度不小小于5cmm范圍內(nèi)耙松松，并用新拌拌和混合料進(jìn)進(jìn)行找平。e.整型應(yīng)注意接接縫處的平整整，保證接縫縫平。采用攤鋪機(jī)鋪筑時時，以日進(jìn)度度需要量和攪攪拌設(shè)備的產(chǎn)產(chǎn)量為度，合合理計(jì)算卸料料需要量。每每層的攤鋪厚厚度按工藝試試驗(yàn)確定的參參數(shù)嚴(yán)格控制制。攤鋪時，根根據(jù)攤鋪機(jī)的的攤鋪能力及及拌制場的拌拌制能力配置置運(yùn)輸車輛，使使攤鋪機(jī)的攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠夠不間斷的連連續(xù)進(jìn)行。如如作業(yè)區(qū)段較較長，攪拌設(shè)設(shè)備拌制能力力較大，可采采用兩臺攤鋪鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)業(yè)（兩臺攤鋪鋪機(jī)的間距110m左右）一一次性全斷面面攤鋪。⑥碾壓改良土碾壓過程中中，表面應(yīng)始始終保持濕潤潤，防止發(fā)生生松散、起皮皮等現(xiàn)象。改良土碾壓按照工工藝試驗(yàn)確定定的工藝參數(shù)數(shù)進(jìn)行。碾壓壓時沿線路縱縱向行與行之之間橫向重疊疊寬度不小于于40cm，各各區(qū)段交接處處縱向搭接長長度不小于22.0m，上上下兩層填筑筑接頭應(yīng)錯開開不小于3..0m。要重視對預(yù)埋管線線等結(jié)構(gòu)物周周圍的填料攤攤鋪整形和碾碾壓。壓路機(jī)機(jī)在構(gòu)造物接接頭處不能靠靠近壓實(shí)時，采采用小型壓實(shí)實(shí)機(jī)具壓實(shí)。預(yù)預(yù)埋管線等結(jié)結(jié)構(gòu)的施工與與路基工程同同步實(shí)施。并并對各類與路路基同步施工工的結(jié)構(gòu)物制制訂有針對性性和詳細(xì)的作作業(yè)指導(dǎo)書并并加強(qiáng)檢查與與監(jiān)測，確保保路基表層及及與路基同步步施工的結(jié)構(gòu)構(gòu)物的施工質(zhì)質(zhì)量和安全。⑦養(yǎng)護(hù)當(dāng)一層填筑合格后后，若不能立立即鋪筑上層層的或暴露于于表層的改良良土必須保濕濕養(yǎng)護(hù)，如果果隨即在其上上面進(jìn)行下一一填筑層的施施工，可以不不進(jìn)行特別的的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)可采用灑水或或用草袋覆蓋蓋的方法，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期一般不不少于7d。養(yǎng)護(hù)期間要保持層層面濕潤，除除灑水車外不不準(zhǔn)任何車輛輛通行。3.2改良土集中中路拌法施工工⑴區(qū)段劃分改良土施工區(qū)段劃劃分一般以構(gòu)構(gòu)造物為界。較較長的段落可可以分段連續(xù)續(xù)施工，每段段控制在2000～300m左右右。主要機(jī)械設(shè)備：挖挖掘機(jī)，推土土機(jī)，平地機(jī)機(jī)，壓路機(jī)，路路拌機(jī)，灑水水車，自卸車車。⑵施工工藝及控制制要點(diǎn)①工藝流程場拌改良土施工分分為準(zhǔn)備階段段、施工階段段、整修驗(yàn)收收階段共三個個階段組織施施工，其中施施工階段包括括上料區(qū)段、平平整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段和檢檢測區(qū)段。集集中路拌改良良土施工工藝藝流程如圖33-9所示。圖3-9集中路拌法法改良施工工工藝流程圖⑶填料集中路拌=1\*GB3①合理規(guī)劃集中路拌拌法場地，將將拌和區(qū)域內(nèi)內(nèi)草皮、樹根根及不符合要要求的土層全全部清除。拌拌和區(qū)域四周周開挖一定深深度的排水溝溝，防止場內(nèi)內(nèi)其他區(qū)域水水分的滲透。=2\*GB3②路拌機(jī)進(jìn)行試拌并并確定拌和深深度。=3\*GB3③檢測拌和深度內(nèi)不不同位置的含含水率，含水水率過小或過過大時采用灑灑水悶料或翻翻松晾曬的措措施。翻松晾晾曬的深度大大于拌和深度度。=4\*GB3④外摻料單位面積攤攤鋪數(shù)量按配配合比及路拌拌機(jī)拌和深度度計(jì)算，采用用撒布車或人人工將外摻料料均勻攤鋪在在原土料表面面上。=5\*GB3⑤改良土采用路拌機(jī)機(jī)進(jìn)行粉碎、拌拌和。拌和重重疊寬度不小小于50cmm，拌和深度度不大于試拌拌確定的深度度。施工時設(shè)設(shè)專人跟隨路路拌機(jī)，隨時時檢查拌和深深度，并配合合路拌機(jī)操作作員調(diào)整拌和和深度。=6\*GB3⑥改良土基本拌和均均勻后檢測含含水率，含水水率過小或過過大時采用灑灑水悶料或翻翻松晾曬的措措施。改良土集中路拌現(xiàn)現(xiàn)場如圖3--10所示。圖3-10改良土路路拌施工現(xiàn)場場⑷運(yùn)輸改良土拌和好后檢檢測粒徑、外外摻料摻量、含含水率，檢測測合格后可裝裝車并盡快運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場場。運(yùn)輸過程程中進(jìn)行覆蓋蓋，以減少水水分損失及環(huán)環(huán)境污染。⑸攤鋪改良土填筑下承層層為細(xì)粒土?xí)r時，對表面進(jìn)進(jìn)進(jìn)行拉毛、潤潤濕處理。改良土全斷面均勻勻攤鋪，不應(yīng)應(yīng)出現(xiàn)縱向接接縫。橫向中中斷超過一定定時間后，設(shè)設(shè)置橫向施工工縫，兩工作作段的橫向接接縫搭接施工工。路幅較寬采用兩臺臺攤鋪機(jī)同時時施工時，前前后保持5～10m間距同同步作業(yè)，以以免形成縱向向施工接縫。采用平地機(jī)攤鋪施施工時，應(yīng)符符合下列規(guī)定定：=1\*GB3①改良土卸車數(shù)量和和間距應(yīng)采用用方格網(wǎng)控制制。=2\*GB3②卸在路基上的改良良土及時進(jìn)行行攤鋪平整，先先初平，后精精平。=3\*GB3③初平后改良土的厚厚度不超過工工藝試驗(yàn)確定定的松鋪厚度度，表面應(yīng)平平整，并具有有2%～%7的橫向排排水坡。=4\*GB3④初平后改良土用壓壓路機(jī)快速碾碾壓1～2遍，然后再再整平并碾壓壓1遍。局部坑坑洼處，將表表面厚度不小小于5cmm范圍內(nèi)耙松松，并用新拌拌和混合料進(jìn)進(jìn)行找平。=5\*GB3⑤整型應(yīng)注意接縫處處的平整，保保證接縫平。采用攤鋪機(jī)鋪筑時時，以日進(jìn)度度需要量和攪攪拌設(shè)備的產(chǎn)產(chǎn)量為度，合合理計(jì)算卸料料需要量。每每層的攤鋪厚厚度按工藝試試驗(yàn)確定的參參數(shù)嚴(yán)格控制制。攤鋪時，根根據(jù)攤鋪機(jī)的的攤鋪能力及及拌制場的拌拌制能力配置置運(yùn)輸車輛，使使攤鋪機(jī)的攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠夠不間斷的連連續(xù)進(jìn)行。如如作業(yè)區(qū)段較較長，攪拌設(shè)設(shè)備拌制能力力較大，可采采用兩臺攤鋪鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)業(yè)（兩臺攤鋪鋪機(jī)的間距110m左右）一一次性全斷面面攤鋪。⑹碾壓改良土碾壓過程中中，表面應(yīng)始始終保持濕潤潤，防止發(fā)生生松散、起皮皮等現(xiàn)象。改良土碾壓按照工工藝試驗(yàn)確定定的工藝參數(shù)數(shù)進(jìn)行。碾壓壓時沿線路縱縱向行與行之之間橫向重疊疊寬度不小于于40cm，各各區(qū)段交接處處縱向搭接長長度不小于22.0m，上上下兩層填筑筑接頭應(yīng)錯開開不小于3..0m。要重視對預(yù)埋管線線等結(jié)構(gòu)物周周圍的填料攤攤鋪整形和碾碾壓。壓路機(jī)機(jī)在構(gòu)造物接接頭處不能靠靠近壓實(shí)時，采采用小型壓實(shí)實(shí)機(jī)具壓實(shí)。預(yù)預(yù)埋管線等結(jié)結(jié)構(gòu)的施工與與路基工程同同步實(shí)施。并并對各類與路路基同步施工工的結(jié)構(gòu)物制制訂有針對性性和詳細(xì)的作作業(yè)指導(dǎo)書并并加強(qiáng)檢查與與監(jiān)測，確保保路基表層及及與路基同步步施工的結(jié)構(gòu)構(gòu)物的施工質(zhì)質(zhì)量和安全。改良土現(xiàn)場碾壓如如圖3-111所示。圖3-11改良土碾碾壓施工現(xiàn)場場⑺養(yǎng)護(hù)當(dāng)一層填筑合格后后，若不能立立即鋪筑上層層的或暴露于于表層的改良良土必須保濕濕養(yǎng)護(hù)，如果果隨即在其上上面進(jìn)行下一一填筑層的施施工，可以不不進(jìn)行特別的的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)可采用灑水或或用草袋覆蓋蓋的方法，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期一般不不少于7d。養(yǎng)護(hù)期間要保持層層面濕潤，除除灑水車外不不準(zhǔn)任何車輛輛通行。改良土現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)如如圖3-122所示。圖3-12改良土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場場3.3質(zhì)量通病及及防治措施⑴碾壓好的路基放放置兩三天后后出現(xiàn)較大的的裂紋?？赡苣茉颍耗雺簤簳r含水量過過大或摻灰量量不夠。防治措施：嚴(yán)格控控制碾壓時的的含水量，如如含水量過高高應(yīng)攤鋪晾曬曬后再進(jìn)行碾碾壓；石灰可可以降低含水水，又可以對對土起到固化化作用，適當(dāng)當(dāng)?shù)膮⒒伊坑杏欣趶?qiáng)度的的形成。⑵局部壓實(shí)度檢測測不合格?？煽赡茉颍浩狡秸炔环虾弦蠡蚰雺簤罕閿?shù)不足。防治措施：碾壓前前嚴(yán)格按照推推土機(jī)一遍初初平，平地機(jī)機(jī)三遍精平施施工，嚴(yán)格控控制碾壓遍數(shù)數(shù)及邊坡處的的超填和碾壓壓。⑶碾壓好的路基表表面在第二天天早上出現(xiàn)石石灰團(tuán)?？赡苣茉颍郝钒璋钑r石灰未充充分消解。防治措施：加強(qiáng)石石灰的消解，可可采取水消解解法。如果取取土場的土含含水量較大可可用土覆蓋兩兩三天的方法法來消解，即即消解石灰，又又可降低土的的含水量。4過渡段施工4.1主要施施工機(jī)械設(shè)備備過渡段主要配備推推土機(jī)、平地地機(jī)、壓路機(jī)機(jī)、自卸汽車車、灑水車、小小型夯實(shí)機(jī)等等設(shè)備。4.2施工工藝施工工藝流程圖過渡段施工工藝如如圖3-133所示。基底處理過渡段基底處理過過程中及處理理后嚴(yán)格按照照施工圖要求求作好地面排排水，特別是是軟土、松軟軟土、膨脹土土和黃土地基基地段，確保保降水及地表表徑流不匯入入施工區(qū)和地地基、基坑內(nèi)內(nèi)；按照施工工圖要求，做做好基底范圍圍及兩側(cè)的排排水、防滲和和地下水的攔攔截、引排等等工作；過渡渡段基底處理理按施工圖要要求與橋臺、橫橫向結(jié)構(gòu)物、相相鄰路堤、相相鄰隧道的基基底處理同時時進(jìn)行，過渡渡段采用打入入樁、擠密樁樁地基處理措措施時，先施施工過渡段打打入樁、擠密密樁、后施工工橋臺基礎(chǔ)樁樁基。圖3-13過渡段施施工工藝流程程圖⑵基坑回填橫向結(jié)構(gòu)物基坑嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工圖選用回填填材料及時分分層回填壓實(shí)實(shí)，避免積水水，若基坑采采用混凝土回回填時，優(yōu)選選泵送混凝土土回填橋臺基基礎(chǔ)和臺背后后過渡段混凝凝土；若基坑坑采用碎石或或灰土回填時時，對過渡路路堤范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行清表整平平碾壓，按程程序進(jìn)行地基基承載力檢驗(yàn)驗(yàn)，滿足相關(guān)關(guān)規(guī)定后，按按施工圖埋設(shè)設(shè)透水軟管，分分層填筑碎石石或灰土并用用小型振動設(shè)設(shè)備壓實(shí)?；旎炷翉?qiáng)度符符合設(shè)計(jì)要求求，碎石、灰灰土填筑滿足足Evd≥30MPaa。⑶臺背滲水墻砌筑筑橋臺與路基結(jié)合部部設(shè)厚0.115帶排水槽槽的滲水墻，滲滲水墻采用無無砂混凝土塊塊砌筑，滲水水墻底部設(shè)軟軟式透水管，將將滲流水橫向向排出路基外外。滲水墻隨隨填筑同步砌砌筑。⑷水泥級配碎石拌拌制水泥級配碎石拌合合料用穩(wěn)定土土攪拌設(shè)備在在拌制場集中中進(jìn)行拌制，拌拌合料需拌制制均勻，采用用不同料徑的的碎石和石屑屑，按預(yù)定配配合比在攪拌拌設(shè)備內(nèi)拌制制級配碎石拌拌合料。在正正式拌制級配配碎石拌級配配碎石拌合料料之前，必須須先調(diào)試用的的場拌工設(shè)備備，使拌合料料的顆粒組成成、水泥用量量以及含水率率都達(dá)到規(guī)定定的要求。并并通過試驗(yàn)段段的試拌、試試鋪總結(jié)的各各種施工參數(shù)數(shù)進(jìn)一步合理理的調(diào)整和確確定拌制需要要水泥、各種種級配的碎石石或砂礫石數(shù)數(shù)量，以使過過渡段水泥級級配碎石或級級配砂礫石填填層具有更好好的強(qiáng)度和剛剛度。⑸填料運(yùn)輸裝料時，車輛要有有規(guī)律的移動動，使拌合料料在裝車時不不致產(chǎn)生離析析。采用大噸噸位自卸車運(yùn)運(yùn)輸并保證足足夠的運(yùn)輸車車輛，車輛運(yùn)運(yùn)輸過程中用用防水蓬布覆覆蓋。⑹過渡段本體分層層填筑填筑路堤時，按照照不同土質(zhì)路路堤填筑技術(shù)術(shù)要求，分層層填筑，分層層厚度按試驗(yàn)驗(yàn)段確定厚度度。分層填筑筑時，根據(jù)自自卸車和規(guī)格格，按試驗(yàn)確確定的倒土密密實(shí)度進(jìn)行卸卸土，并設(shè)專專人指揮倒土土，確保填層層厚度符合要要求。填筑時時從最低一層層臺階填起，均均勻把土攤鋪鋪在路堤整個個寬度上，為為保證過渡段段邊緣有足夠夠的壓實(shí)度，其其兩側(cè)各加寬寬50cm。⑺碾壓過渡段的碾壓采用用大、小型振振動機(jī)械化結(jié)結(jié)合進(jìn)行碾壓壓，臺背后22m范圍內(nèi)禁禁止大型振動動機(jī)械駛?cè)耄鼙苊馄鋵蚺_臺造成擠壓，碾碾壓時先靜壓壓后振壓，先先慢后快，由由弱振至強(qiáng)振振；直線段由由兩邊向中間間，曲線段由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)，縱向進(jìn)退退進(jìn)行，橫向向輪跡重疊不不少于40ccm，做到無無漏壓、無死死角，碾壓均均勻，達(dá)到施施工及質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓壓實(shí)度。⑻養(yǎng)護(hù)混凝土施工完畢后后，及時進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)并嚴(yán)禁禁任何行人和和車輛在養(yǎng)護(hù)護(hù)期間進(jìn)入。4.3施工控制要要點(diǎn)⑴施工前，做好橫橫向結(jié)構(gòu)物兩兩側(cè)的排水施施工，防止水水流對填料的的浸泡或沖刷刷，路塹地段段做好結(jié)構(gòu)物物基坑邊坡整整型；路堤基基底原地面平平整后，用振振動碾壓機(jī)碾碾壓密實(shí)。路塹地段回填片石石混凝土?xí)r，做做好基坑邊坡坡防護(hù)，防止止發(fā)生意外。⑶在橫向結(jié)構(gòu)物兩兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)達(dá)到施工圖及及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度要求后，及及時進(jìn)行兩端端過渡段填筑筑；拌合料填填筑過程中，每每層填料的松松鋪厚度不大大于30cmm，具體填筑筑厚度及碾壓壓遍數(shù)通過試試驗(yàn)確定，并并與相鄰路堤堤同步施工。⑷距結(jié)構(gòu)物2mm范圍內(nèi)及橫橫向結(jié)構(gòu)物頂頂部填筑厚度度小于1m范圍內(nèi)用用小型壓實(shí)機(jī)機(jī)械壓實(shí)?？靠拷鼨M向結(jié)構(gòu)構(gòu)物的部位，平平行于橫向結(jié)結(jié)構(gòu)物背壁面