園林綠化工程的園路、廣場施工方案按照設(shè)計要求進(jìn)行測量放樣,園路根據(jù)設(shè)計的路面中線進(jìn)行安樁放線,每隔20M設(shè)置一中心樁，并在道路曲線的曲線起點、中點、終點各設(shè)一中心樁，在樁上注明標(biāo)高,再根據(jù)路面寬度定下邊樁，放出路面平曲線，廣場根據(jù)設(shè)計范圍先進(jìn)行邊線放樣,每隔20M用控制樁確定位置，中間采用20M×20M方格網(wǎng)放樣，在樁上注明標(biāo)高。（一）土基施工根據(jù)設(shè)計要求,放寬一定尺寸進(jìn)行開挖,碰到濕軟土基,必須換填，壓實仔細(xì),按要求整出路拱，分批碾壓,先輕后重,先穩(wěn)后振，先邊后中,先高后低，要求輪跡重疊,沿中心線方向進(jìn)行，壓路機(jī)壓不倒部位，采用小型夯機(jī)縱橫循環(huán)夯實,防止漏夯，碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧”現(xiàn)象應(yīng)返挖,曬干后填筑碾壓，整形后土基平整度控制2CM內(nèi)。（二）下基層施工其施工程序為：素土夯實→灰土墊層→夯實→素砼1、攤鋪灰土（1）施工前準(zhǔn)備工作1、開工前按照規(guī)范要求，沿線布設(shè)水準(zhǔn)點.2、項目經(jīng)理部中心試驗室根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對原材料取樣試驗，確認(rèn)材料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后采供,并進(jìn)行石灰土、二灰碎石、砼配合比及標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。3、編制各分項工程詳細(xì)施工方案、工期計劃、組織施工設(shè)備進(jìn)場。4、項目經(jīng)理部編寫各分項工程作業(yè)指導(dǎo)書，編集各分項工程、各工序施工原始記錄報表式樣，提交監(jiān)理工程師審批。（2）路基處理施工方案1、應(yīng)及時調(diào)整好施工層面縱、橫坡度和層面平整度,每施工段長度保證不小于200M，盡量減少接頭。2、底槽處理盡可能利用原慢車道灰土來填實.路槽開挖段每50米開挖排水出口。3、路基土回填:素土回填施工方法是采用流水作業(yè)曬土法，將開挖放在路槽兩側(cè)的土回填至路槽中,攤鋪翻曬、破碎、整平、碾壓。路槽外側(cè)準(zhǔn)備回填的土可進(jìn)行下一次翻曬,為路基下一段的回填作好準(zhǔn)備，這樣做的好處是,土的含水量已接近最佳含水量，節(jié)約施工時間，提高機(jī)械設(shè)備利用率。4、路基整平:素土碾壓前必須達(dá)到如下要求： 攤鋪寬度厚度滿足要求，土的顆料不大15MM,縱坡、橫坡以及平整度、含水量等滿足要求。平整時根據(jù)當(dāng)時的季節(jié)和氣候控制好含水量，一般情況下控制在大于最佳含水量1?2個百分點，先用履帶式推土機(jī)或8？10T光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1?2遍，以暴露其潛在的不平整，再用平地機(jī)械進(jìn)行整平，再用8？10T光輪壓路機(jī)預(yù)壓1?2遍，最后用重型壓路機(jī)碾壓。5、路基碾壓過程中嚴(yán)格按下列規(guī)定進(jìn)行：路基整平后即可碾壓，堅持先輕后重,先慢后快的原則，由邊向中碾壓，對于超高路段由內(nèi)側(cè)邊緣向外側(cè)邊緣碾壓，碾壓寬度大于或等同于路基寬度加0.5M，輪跡之間重疊寬度，一般為1/2輪寬，碾壓時堅持遍遍清，遍遍到位，做到無漏壓，無死角。壓實遍數(shù)根據(jù)層厚和壓實機(jī)械噸位而定,保證達(dá)到足夠的密實度。另外，碾壓時要求做到輪跡順直，以防局部密實度不夠；壓路機(jī)不在碾壓好的和正在碾壓的路基上調(diào)頭,發(fā)現(xiàn)局部“彈簧”和“松散"等情況,應(yīng)及時妥善處理，確保全段面壓實度合格。雨季填筑路基，經(jīng)驗合格后的結(jié)構(gòu)層因降雨未能及時回填，雨后在其表面含水量適中時應(yīng)加壓，復(fù)檢合格后，方可回填。6、每一壓實層均應(yīng)自檢合格后，報驗監(jiān)理組，監(jiān)理抽檢合格以后，再進(jìn)行下道工序的施工。（3）、15CM3：7石灰土施工（1)準(zhǔn)備工作①在石灰土基層施工前，組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》和《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，深刻領(lǐng)會石灰土施工操作規(guī)程和質(zhì)量要求.②制定操作程序，建立健全工地試驗、質(zhì)量檢查等項制度，建立質(zhì)保體系。③通過石灰土的2組標(biāo)準(zhǔn)擊實平行試驗確定其最大干密度最佳含水量，按試驗值制備的試件，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，符合設(shè)計要求。④按施工方案,配足施工人員和機(jī)械設(shè)備，要求設(shè)備配套，性能良好.⑤按老路面高程進(jìn)行放樣測量。(2）材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗①石灰質(zhì)量應(yīng)滿足Ⅲ級以上生石灰的技術(shù)指標(biāo)，石灰應(yīng)在使用前7－10天充分消解，并保證一定的濕度，消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。②石灰土混合料采用重量配合比計算，以石灰：土=10：100和12：100的重量比表示，灌砂法試驗密實度應(yīng)≥95％。③無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件在25±2℃溫度條件保濕養(yǎng)生7天，進(jìn)行試驗無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于或等于設(shè)計強(qiáng)度.(3）石灰土施工工藝流程如下：施工放樣?？攤鋪土？？運輸攤鋪石灰？？拌和??整平??碾壓?？養(yǎng)生。石灰土底基層施工工序具體如下：施工測量：施工前對下承層路基頂面在驗收合格之后每20M設(shè)一樁，并在路面邊緣外0。3－0.5M處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度。②備料：石灰必須達(dá)到Ⅲ級以上的技術(shù)指標(biāo)，盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根據(jù)配合比計算每車料的攤鋪面積及堆放距離.③攤鋪、拌和、過篩、放灰土、整平。將配備好的石灰按照要求均勻攤鋪在已備好的土上,用旋耕機(jī)將土和石灰旋碎、旋勻，同時不得破壞下承層，過篩后保證灰土顆粒不大于1。5CM，將原有未旋的素土夾層及其它雜物全部清出,過篩結(jié)束后，測定石灰含量不小于設(shè)計值，同時檢查含水量不小于設(shè)計值.按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時,適當(dāng)灑些水,確保其含水量與最佳含水量接近，用旋耕機(jī)旋勻后，整平，用8—10T光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍后，再用重型壓路機(jī)碾壓.碾壓過程中，其表面應(yīng)始終保質(zhì)濕潤,碾壓嚴(yán)格按照“路基工程施工方案與施工工藝”.碾壓時,如發(fā)現(xiàn)“彈簧"“松散”“起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄層補(bǔ)貼”。⑷石灰土混合料從拌和、攤鋪到碾壓成型全過程不應(yīng)超過3天，最好在24h內(nèi)完成。⑸保濕養(yǎng)生：養(yǎng)生期不少于7天,保持表面濕潤，養(yǎng)生期間,除灑水車外，應(yīng)封閉交通.雨季施工措施:為了工程施工的連續(xù)性，各施工點相應(yīng)地配備適量的防雨布，以便在灰土施工期間的遮蓋，對于已備好的未摻石灰的土，在雨前用壓路機(jī)碾壓1-2遍,同時注意排水,以防雨季將土浸透,待天晴時很快便可曬干、風(fēng)干，投入施工。(三）C15砼水泥穩(wěn)定層施工前做好C10素砼水泥穩(wěn)定層級配試驗,按設(shè)計要求備好材料并進(jìn)行驗試,對水泥必須做安全性測試,先做一段試驗一段，確定攤鋪壓實程序，攤鋪厚度、壓實次數(shù)、干密度等,松鋪系數(shù)根據(jù)試驗和試驗段攤鋪情況調(diào)整后確定.（四)道牙施工道牙的基礎(chǔ)與路槽同時填挖碾壓，結(jié)合層采用1:3的灰砂漿鋪砌.道牙接口處以1：水泥砂漿勾縫、凹縫深5MM，道牙背后以1:2的灰土夯實.（五)面層鋪裝1、施工準(zhǔn)備①根據(jù)設(shè)計要求及鋪貼方法。準(zhǔn)備好各種材料及其輔助材料。塊料面層要求規(guī)格一致平整方正，不能有缺棱掉角，不開裂，無凸凹扭曲,顏色均勻。各類材料應(yīng)按設(shè)計圖案要求，事先選好統(tǒng)一編號,以便對號入座。②面層鋪裝板的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。③水泥采用325號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。④采用潔凈的無有機(jī)雜質(zhì)的中粗砂。其含泥量不得超過3%。各種填充材料、粘結(jié)劑應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。2、作業(yè)條件在已經(jīng)完成的砼基層上,重新定點放線.路面一般每10M施工一段，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高,路面寬度定放邊樁、中樁、拉好邊線。確定砌塊路面的砌塊列數(shù)及其拼裝方法。鋪砌面磚前應(yīng)首先彈好各花樣品種的分隔線。選料時應(yīng)按配花、品種挑選，尺寸基本一致，紋理通順,并分類存放,待鋪貼時取用.分塊排列布置要求對稱,縫子要求貫通.、操作工藝①鋪貼前對鋪裝材料的規(guī)格、尺寸、外觀質(zhì)量、色澤進(jìn)行預(yù)選.并預(yù)先濕潤后晾干。②根據(jù)水平線、中心線，按預(yù)排鋪好兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)后，再拉線進(jìn)行鋪貼.③鋪貼前,應(yīng)先將基層澆水濕潤，再刷水泥漿一道(水灰比為0。5左右）水泥漿應(yīng)隨刷隨鋪，不得有風(fēng)干現(xiàn)象。④廣場施工時，應(yīng)采用分段順序鋪貼。按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拉線，并隨時做好各工序的檢查和復(fù)驗工作以保證鋪貼質(zhì)量。⑤面層鋪貼24小時內(nèi),應(yīng)根據(jù)各類面層要求分別進(jìn)行擦縫，勾縫、壓縫工作?？p的深度及寬度應(yīng)均勻,擦縫和勾縫，宜采用同品種、同標(biāo)號、同顏色水泥,同時應(yīng)及時清理表面水泥。并做好面層養(yǎng)護(hù)工作。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)園路與廣場各層的質(zhì)量要求及檢查方法如下:①各層的坡度、厚度、標(biāo)高和平整度等應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。②各層的強(qiáng)度和密實應(yīng)符合設(shè)計要求,上下層結(jié)合應(yīng)牢固.③變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質(zhì)量等應(yīng)符合要求。④不同類型面層的結(jié)合以及圖案應(yīng)正確。⑤各層表面對水平面或設(shè)計坡度的允許偏差，不應(yīng)大于30MM。供排除液體用的帶有坡度的面層應(yīng)作潑水試驗,以能排隊液體為合格。⑥塊料面層相差兩塊料間高差，不應(yīng)大于允許偏差。⑦水泥混凝土、水泥砂漿和鋪在水泥砂漿上的板塊、卵石面層與基層的結(jié)合應(yīng)良好,應(yīng)用敲擊方法檢查,不得空鼓.⑧面層不應(yīng)有裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。⑨面層中塊料行列(接縫）在5M長度內(nèi)直線度的允許偏差不應(yīng)大于有關(guān)規(guī)定。⑩各層厚度對設(shè)計厚度的偏差，在個別地方偏差不得大于該層厚度的10%，在鋪設(shè)時檢查。各層的表面平整度，應(yīng)用2M長的直尺檢查,如為斜面，則應(yīng)水平尺和樣尺檢查.各層表面對平面的偏差，不應(yīng)大于規(guī)范規(guī)定——--—---歡迎下載資料,下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除,謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況:未婚出生：1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性別：男民族：漢照片學(xué)位：本科移動電話:專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006。9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院—-—--外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀,大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力,英語寫作，英語口譯，本科階段主修翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué),美國文學(xué)，語言學(xué),日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊協(xié)作能力，學(xué)會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助.計算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機(jī)二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部 2008／07 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料姓名:婚姻狀況：未婚出生：政治面貌:團(tuán)員性別：民族：漢學(xué)位:移動電話：專業(yè)：電子郵件：地址：教育背景2006。9—2010。6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院——-——外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀,大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯,翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué),美國文學(xué)，語言學(xué)，日語,中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況2007—2008優(yōu)秀學(xué)生會干部 2008／07 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習(xí)經(jīng)驗(或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗）這里寫上你的實習(xí)經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標(biāo)題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實際動手能力和團(tuán)體協(xié)作精神,能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境,并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的;我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦,不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。)本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通,應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289。零配件市場上的主要價格形式（ABC）廠家指導(dǎo)價B市場零售價C配件廠價格290。油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ D)涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291。汽車的動力性能包括(ACD）最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292?！盾囯U定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費用包括（ABCD）事故損失部分維修工時事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293.車輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解(ABD）汽車信息了解車輛購置時間、價格取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294.機(jī)動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險人所有,保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296。從火災(zāi)原因調(diào)查的角度,汽車火災(zāi)的原因分（ABCD）機(jī)械故障類(如發(fā)動機(jī)過熱)B電器類（線路老化短路）C人為類(縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面（D）?基本面B中心面C零平面D下平面298.機(jī)械配件的基本維修原則(ABCD）超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A)AC居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300。。駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABC無駕駛證駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301。車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150k索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時間親筆填寫車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證,行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1。 185/65R14，其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”（√）檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負(fù)極,再使用儀器讀出故障代碼.(×）3。路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。(）廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(×）5。機(jī)動車輛保險條款（2005版）中，保險車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30％絕對免賠率（×）受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；(×)營運機(jī)動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的,不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(√)本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付(×）9。維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還在修理廠內(nèi)，我司不負(fù)賠償責(zé)任。（×）機(jī)動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種(×）11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12。四沖程發(fā)動機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進(jìn)氣門關(guān)閉（√）13.當(dāng)汽車在一般條件下行使時,應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時,則采用低速檔(√)14.評價汽車制動性的指標(biāo)制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（×)15。熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（√）16。投保人對投保標(biāo)的具有保險利益，不具有保險利益的,保險合同無效（√）17。《道路交通安全法實施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度,最高120公里\小時，最低70公里\小時（×）18。暴風(fēng)指風(fēng)速28。5米/以上的大風(fēng)(√)19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√）20。查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(×)21.雙片離合器中間壓盤的前后,都需設(shè)有限位裝置（√)22。各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（×）附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險為準(zhǔn)(√）24.保險車輛因路面不平導(dǎo)致兩個以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂,輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（√）25。李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故,經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（√）26.汽車轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好.（×)27。應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險賠償?shù)膿p失和費用，如交強(qiáng)險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付(×）一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復(fù)拍攝,重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照（×)書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√）氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（√）轎車一般采用邊梁式車架（×)。汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×)四沖程發(fā)動機(jī)的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進(jìn)排氣門關(guān)閉（√）34。公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）。在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車,保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（√）保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（×）。本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求,本公司可以追加賠付（×）。車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞,可給予一定的清潔費用（×）39。本車上的財產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險的理賠范圍（×）。承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為