目錄HYPERLINK\l"_Toc463937504"一、編制依據(jù)及適用范圍1HYPERLINK\l"_Toc463937505"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc463937506"1.2適用范圍1HYPERLINK\l"_Toc463937507"二、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc463937508"2.1工程簡(jiǎn)介1HYPERLINK\l"_Toc463937509"2.2水文地質(zhì)情況2HYPERLINK\l"_Toc463937510"三、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備2HYPERLINK\l"_Toc463937511"3.1項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)主要人員配備2HYPERLINK\l"_Toc463937512"3.2機(jī)械及測(cè)量設(shè)備配置3HYPERLINK\l"_Toc463937513"四、施工流程及主要施工方法3HYPERLINK\l"_Toc463937514"4.1施工方法6HYPERLINK\l"_Toc463937515"4.2檢測(cè)7HYPERLINK\l"_Toc463937516"五、工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題及針對(duì)性的改進(jìn)措施7HYPERLINK\l"_Toc463937517"六、首件工程施工質(zhì)量、安全、環(huán)保措施8HYPERLINK\l"_Toc463937518"6.1質(zhì)量保證措施8HYPERLINK\l"_Toc463937519"6.2安全保證措施8HYPERLINK\l"_Toc463937520"6.3環(huán)境保護(hù)措施9沖擊碾壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、編制依據(jù)及適用范圍1.1編制依據(jù)1、濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3標(biāo)段《施工招標(biāo)文件》；2、濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；5、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02-2013）；6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲取的相關(guān)資料；7、我單位施工類似工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)；8、公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南。1.2適用范圍適用于濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程三標(biāo)段K150+480-K214+920所有需要沖擊碾壓區(qū)域。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介既有高速公路采用雙向四車道，改擴(kuò)建后采用雙向八車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，采用兩側(cè)拼寬的加寬方式，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米。對(duì)于填土高度小于4m的路段，在基底進(jìn)行沖擊碾壓，對(duì)于填土高度大于4m的路段，每填2m就采用25KJ以上沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓20遍，最后在填至下路床底標(biāo)高后，采用25KJ以上沖擊式壓路機(jī)再補(bǔ)壓20遍。2.2水文地質(zhì)情況項(xiàng)目區(qū)地層種類較多，根據(jù)地下水的儲(chǔ)存條件、水力特征和含巖組的巖性、水理性質(zhì)等因素，項(xiàng)目區(qū)地下水類型主要為松散巖類孔隙性。巖土體類型主要為松散巖類工程地質(zhì)巖土，分布于全線，地層主要為河床沖積、階地堆積的第四系松散堆積層，巖性有粉質(zhì)黏土、黏土、粉土，局部夾含中粗砂、礫砂、礫石等，工程性能較好。三、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備3.1項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)主要人員配備管理及施工人員序號(hào)姓名/班組崗位/人數(shù)1吳同昌項(xiàng)目經(jīng)理2柳東繼技術(shù)負(fù)責(zé)人3李大山安全負(fù)責(zé)人4李俊珂質(zhì)檢負(fù)責(zé)人5范兆付試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6何志勇測(cè)量負(fù)責(zé)人7王龍現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人8江志勇質(zhì)檢員9朱明虎安全員10宋正科試驗(yàn)員14盧濤施工隊(duì)長(zhǎng)15沖擊碾壓司機(jī)1人16平地機(jī)司機(jī)1人17振動(dòng)壓路機(jī)、挖機(jī)機(jī)、裝載機(jī)司司機(jī)、灑水車車司機(jī)4人3.2機(jī)械及測(cè)量設(shè)備配置1）主要施工機(jī)械數(shù)量及型號(hào)詳見(jiàn)下表。主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注1三邊形沖擊碾壓機(jī)機(jī)QCY360臺(tái)125KJ2壓路機(jī)臺(tái)125T3挖機(jī)小松220臺(tái)14平地機(jī)PY180G臺(tái)15灑水車8m3臺(tái)16裝載機(jī)輛12）主要測(cè)量、質(zhì)檢儀器詳見(jiàn)下表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1土壤篩0～60mm套42烘箱101-2臺(tái)43電子天平30kg/1g臺(tái)24電子天平2kg/0.011g臺(tái)25電子天平5000g/0..1g臺(tái)26灌砂筒Φ150mm臺(tái)27電動(dòng)擊實(shí)儀BKJ-111臺(tái)48電動(dòng)脫模器DTM-150臺(tái)49液塑限聯(lián)合測(cè)定儀儀FG-111臺(tái)310量筒1ml～10000ml個(gè)1011標(biāo)準(zhǔn)砂0.3～0.6mmm袋312全站儀索佳套313水準(zhǔn)儀DSZ-3臺(tái)5四、施工流程及主要施工方法施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→表層清除→地基處理→測(cè)量放線→沖擊碾壓→壓實(shí)度和高程檢測(cè)→整平驗(yàn)收。沖擊碾壓試驗(yàn)段施工工藝流程見(jiàn)圖1。壓實(shí)壓實(shí)合格埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)沖擊碾壓至不少于20遍測(cè)后兩遍沉降量、壓實(shí)度繼續(xù)沖擊碾壓，是否至設(shè)計(jì)遍數(shù)否檢測(cè)結(jié)束整平表面振動(dòng)壓路機(jī)光面灑水、晾曬繼續(xù)沖擊是不合格檢查密實(shí)度、高程、寬度清理場(chǎng)地、整平檢查壓實(shí)度否4.1施工方法（1）施工準(zhǔn)備①施工需要便道打通，需具備施工條件。②沖擊碾壓前要對(duì)其清表，場(chǎng)地要進(jìn)行平整，新舊路基銜接處開(kāi)挖好臺(tái)階，壓實(shí)范圍為底層第一個(gè)臺(tái)階內(nèi)側(cè)至拓寬路基后坡腳外3m。沖擊寬度示意圖如下：③機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口道路修筑，無(wú)地表積水，施工區(qū)周邊臨時(shí)排水溝已開(kāi)挖，能確保場(chǎng)地排水暢通不積水。④測(cè)量放線，開(kāi)挖臺(tái)階后需定出沖擊碾壓場(chǎng)地邊線。（2）根據(jù)施工段落長(zhǎng)度，每100m設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)斷面，每斷面埋設(shè)6個(gè)沉降觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)（10cm鋼釘系紅布條），沖擊碾壓前測(cè)量一次埋設(shè)沉降觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的標(biāo)高及壓實(shí)度（要求壓實(shí)度達(dá)到90%），然后直接對(duì)其施工段落沖擊碾壓20遍，測(cè)其沉降觀測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的標(biāo)高及沖擊后的壓實(shí)度，并做好記錄。（3）檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。（4）沖擊壓路機(jī)要求：最大瞬間沖擊力不小于250T，輪重為16T，動(dòng)力不小于400馬力，行駛速度不小于12公里/小時(shí)。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度控制在12～15Km/h之間。（5）沖擊壓實(shí)采用25KJ三邊形沖擊壓路機(jī)，輪寬0.9m，兩沖擊碾壓輪的內(nèi)間距為1.16m。沖擊碾壓從路基坡腳線處，新舊路基交接處交錯(cuò)開(kāi)始，排壓后沖擊壓實(shí)，每次縱向錯(cuò)輪20cm。沖擊碾壓20遍。（6）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、測(cè)量人員，提前對(duì)進(jìn)行沖擊碾壓的路段進(jìn)行測(cè)量放樣，提前確定沖擊壓路機(jī)行車路線，避免影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。（7）沖擊碾壓結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖擊碾壓路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，適量灑水，以保證壓實(shí)效果。4.2檢測(cè)分別在沖擊碾壓前及沖擊碾壓19遍、20遍后，檢測(cè)其沉降量及20遍后的壓實(shí)度。具體方法如下表；沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法沉降量檢查最后兩遍沉降量小小于5mm每100m檢查2個(gè)個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)度檢測(cè)達(dá)到91%以上每200m每壓實(shí)層層測(cè)4處壓實(shí)度試驗(yàn)五、工程施工中存在的問(wèn)題及針對(duì)性的改進(jìn)措施1）沖擊碾壓前，路基填筑含水量不宜過(guò)大，如過(guò)大會(huì)造成路基出現(xiàn)大面積反彈現(xiàn)象。沖擊前測(cè)其含水量，使其含水量控制在±2%左右，如過(guò)大，對(duì)其進(jìn)行開(kāi)挖翻曬或換填處理。2）沖擊碾拐彎區(qū)域不計(jì)入沖擊碾壓范圍，下路段沖擊碾壓重疊不小于15米。3）碾壓過(guò)程中，局部存在彈簧土現(xiàn)象，用白灰線圈出彈簧土位置，挖機(jī)挖除，使用干土或山皮石換填。4）沖擊碾壓完成后用平地機(jī)整平，震動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍后，鋪土工格室。5）在沖擊碾拐彎區(qū)域，平整出寬度不小于15米的場(chǎng)地，便于沖擊碾掉頭。6）老路基開(kāi)挖臺(tái)階應(yīng)順直，并向外傾斜大于15度，便于沖擊到邊部。7）沖擊碾壓過(guò)程中，專人記錄沖壓遍數(shù)，并做好記錄。六、首件工程施工質(zhì)量、安全、環(huán)保措施6.1質(zhì)量保證措施1）建立健全質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位的良性工作循環(huán)。2）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。工程實(shí)施前，實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)，做好宣傳教育工作，提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作的重視，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。3）開(kāi)工前測(cè)量班準(zhǔn)確放出路基沖擊碾壓中心、邊界樁位，并埋設(shè)好各點(diǎn)標(biāo)記。施工期間定期檢查邊線及標(biāo)高，確保路基邊線及標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。4）質(zhì)量自檢完后，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道施工。在施工過(guò)程中要保持和監(jiān)理工程師的溝通，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見(jiàn)、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。5）在路基沖擊碾壓施工時(shí)，重點(diǎn)對(duì)土工試驗(yàn)制定檢查要點(diǎn)，進(jìn)行目擊驗(yàn)證和檢測(cè)試驗(yàn)工作，及時(shí)填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查單，使得各項(xiàng)工序特別是關(guān)鍵工序處于受控狀態(tài)。6.2安全保證措施1）建立項(xiàng)目部、工班二級(jí)安全組織體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，系統(tǒng)管理，保證令行暢通。2）在危險(xiǎn)區(qū)域做好安全警戒，設(shè)安全警戒線和安全警示標(biāo)牌。3）各種施工機(jī)械（車輛）作業(yè)時(shí)，要注意觀察，確保無(wú)事故隱患后方可通行，防止交通事故發(fā)生。4）沖擊碾壓作業(yè)前必須檢查沖擊碾壓機(jī)械是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操作人員無(wú)疲勞駕駛。5）施工前進(jìn)行技術(shù)、安全施工交底。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。特殊作業(yè)人員包括機(jī)械司機(jī)必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。6）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工人員必須配備安全帽、工作服、手套、防塵口罩等。7）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立