路面大修施工總結(jié)報(bào)告范文2018年銅黃路面大修02標(biāo)工程自4月27日正式開(kāi)工，克服了交通保暢壓力大、陰雨天氣頻繁等困難，于9月17日全線完工。在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目組、監(jiān)理辦和設(shè)計(jì)單位的大力支持和密切配合下，陜高速機(jī)械化公司銅黃大修02標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部科學(xué)管理、精心組織，經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，全面完成了工程施工任務(wù)，并配合集團(tuán)公司成功召開(kāi)了“全省公路養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”，受到了省廳領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，同時(shí)也展示了機(jī)械化公司作為全省養(yǎng)護(hù)大修主力軍的實(shí)力和風(fēng)采?，F(xiàn)將工程施工總結(jié)如下：一、工程概況陜西高速建設(shè)集團(tuán)公司通過(guò)招標(biāo)方式委托陜西高速機(jī)械化工程有限公司對(duì)銅黃線進(jìn)行路面大修。本次路面大修工程我公司承接的THLM-02標(biāo)段包括（K118+695—K153+800）路段路面的施工，共計(jì)長(zhǎng)約47.738km。二、 完成主要工程量情況：本次大修主要是對(duì)包括沿線立交區(qū)、服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站廣場(chǎng)在內(nèi)的路基、路面進(jìn)行全面加固和維修，對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行完善，對(duì)部分構(gòu)造物進(jìn)行功能性恢復(fù)。采用的主要路面結(jié)構(gòu)為：上面層為4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SMA-13）,中面層為6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20C），下面層為10cm乳化瀝青冷再生混合料。完成的主要工程量為：挖除各結(jié)構(gòu)層舊路面810528.452；干拌砼樁32086.0m；瀝青碎石（ATB-25、ATB-30）80941.4m2，6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）中面層341659.19m2，細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SMA-13）上面層526854.4m2，C20現(xiàn)澆水泥混凝土路邊石5454.9m3。其它具體項(xiàng)目及數(shù)量見(jiàn)下表：三、 項(xiàng)目經(jīng)理部的組建：根據(jù)工程特點(diǎn)，分為兩個(gè)大的的施工封閉段展開(kāi)施工，投入主要兩套完整的路面銑刨、攤鋪碾壓設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)工程組織實(shí)施，堅(jiān)持保暢優(yōu)先、文明施工、規(guī)范施工。共投入管理、施工、安全人員等340余人，確保了大修工程的順利完成。四、工程質(zhì)量管理：（1）建立健全各項(xiàng)制度在質(zhì)量控制上，建立健全了各級(jí)質(zhì)量安全保證體系，健全施工組織機(jī)構(gòu)，簽訂了自上而下的質(zhì)量追究責(zé)任書(shū)，完善質(zhì)量保證措施，成立了質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。在整個(gè)施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)范要求嚴(yán)格把關(guān)，每道工序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行交驗(yàn)。較好的控制了整個(gè)標(biāo)段的工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。（3）進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序篇二：道路新建大修工程施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況臥紅線路面工程位于明山區(qū)臥龍鎮(zhèn)，起點(diǎn)為臥龍鎮(zhèn)與本桓線交叉處，終點(diǎn)為紅旗溝。路線全長(zhǎng)3公里，路面寬5米，路面結(jié)構(gòu)為墊層18cm天然砂礫；基層為15cm水泥穩(wěn)定砂礫共計(jì)15600m2；面層為3cm中粒式瀝青混凝土攤鋪共計(jì)15000m2,該工程于2015年5月10日開(kāi)工，于2015年8月30完工，歷時(shí)110天。二、 機(jī)構(gòu)組成1） 主要人員項(xiàng)目經(jīng)理:施工負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:試驗(yàn)員：質(zhì)檢員：安全員：內(nèi)業(yè)員：材料員：2） 設(shè)備投入情況本項(xiàng)工程施工機(jī)械設(shè)備如下：3）管理機(jī)構(gòu)設(shè)置三、 質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量控制措施1、工程質(zhì)量保證的管理措施（1）強(qiáng)化施工過(guò)程管理，確保工程質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。做施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書(shū)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類(lèi)報(bào)表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。在施工全過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時(shí)間，深入現(xiàn)場(chǎng)做好檢查工作。質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以《驗(yàn)標(biāo)》為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。各施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為易懂、易記的口決，用標(biāo)語(yǔ)牌的'形式，樹(shù)立在施工現(xiàn)場(chǎng)，使每個(gè)施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用。做好分部分項(xiàng)工程評(píng)定工作。每道工序要先自檢，然后由質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。在施工中，對(duì)每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”即：施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，每個(gè)操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求；施工過(guò)程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中；每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開(kāi)始，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)（2）嚴(yán)把原材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用的檢驗(yàn)關(guān)以試驗(yàn)室為中心，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，否則，不得在工程中使用。2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施加大科技投入，提高科技含量是保證工程質(zhì)量的有效途徑，本標(biāo)段施工采取以下技術(shù)措施：根據(jù)工程特點(diǎn)，編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，制訂施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，有計(jì)劃的開(kāi)展技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)人員和施工員掌握新技術(shù)、新工藝的能力。加大推廣應(yīng)用新的材料、新技術(shù)、新工藝的力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。加強(qiáng)科技投入和科技攻關(guān)力度，確保重大項(xiàng)目有實(shí)質(zhì)性突破。對(duì)重大項(xiàng)目設(shè)課題組，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，配備充足的儀器設(shè)備和人員，加大推廣應(yīng)用力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。緊密協(xié)同設(shè)計(jì)院和監(jiān)理單位，進(jìn)行廣泛的交流與合作，確保重要項(xiàng)目有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。提高機(jī)械化施工裝備水平，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少手工操作隨意性大的影響。實(shí)現(xiàn)科學(xué)進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)控手段。試驗(yàn)、檢測(cè)、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的手段；科學(xué)研究是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工、提高工程質(zhì)量的途徑。必須從檢測(cè)方法、監(jiān)測(cè)設(shè)備、科研方法和人員素質(zhì)等方面給予高度重視。科研必須為現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)服務(wù)，為各項(xiàng)工序的施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)施工工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。篇三：大修施工總結(jié)一、工程概況唐山公路建設(shè)總公司作為唐山市普通干線公路養(yǎng)護(hù)大修工程的施工單位之一，2011年承建的工程有省道平青樂(lè)線205圓環(huán)立交至樂(lè)亭段大修工程k261+600-k281+000段，省道平青樂(lè)線遷安青龍界至遷安段大修工程K218+773-K222+940段,2018年承建的工程有省道遷曹線唐曹高速出口至曹妃甸段K188+350-K147+053段、省道遷曹線南范至姜六莊段K78+100-K88+192段，省道遷曹線至塔寺嶺至新集段K6+500-k11+500段、國(guó)道205線灤河南橋橋西至明碑段K86+894-K90-469段、省道沿海高速大堿連接線唐海段K6+575-K16+431段，合計(jì)里程76.793km。主要是針對(duì)路面出現(xiàn)的大面積的波浪擁包、車(chē)轍、塊狀裂縫、沉陷、松散等病害，及路面局部沉降、無(wú)路面現(xiàn)象，標(biāo)線破損、模糊，標(biāo)志破損，排水邊溝破壞等缺陷進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)路面功能，保證道路的通行能力和行車(chē)安全。在施工過(guò)程中，我公司嚴(yán)格按施工圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，確保各項(xiàng)工程技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的要求。二、機(jī)構(gòu)組成為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成所承接的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員，按不同工程項(xiàng)目組建各合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)合同段工程的施工組織管理工作。我公司各項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工1人，下設(shè)工程技術(shù)部、安保部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、辦公室，試驗(yàn)室和測(cè)量組，分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。各項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示：同時(shí)，根據(jù)標(biāo)段特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，并保證各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上，確保施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。凡具備施工條件的工程，我公司均迅速組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，確保人員數(shù)量滿足工程進(jìn)度的需求。同時(shí)，為優(yōu)質(zhì)高效地完成我公司承建的各項(xiàng)施工任務(wù)，我公司均為各項(xiàng)目經(jīng)理部配備了性能和數(shù)量滿足施工需要的各種施工設(shè)備，滿足了工程施工的需要。三、質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量控制措施1、我公司各參建項(xiàng)目部均建立了質(zhì)量自檢體系，建立了質(zhì)量自檢臺(tái)帳，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和管理，開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書(shū)。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。3、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。4、嚴(yán)把測(cè)量關(guān)。制定切實(shí)可行的測(cè)量方案，控制測(cè)量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。施工放線由項(xiàng)目部測(cè)量組負(fù)責(zé)，工程部復(fù)核。5、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。對(duì)具備建立工地試驗(yàn)室條件的，建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。對(duì)不具備建立工地試驗(yàn)室條件的，利用我公司母體試驗(yàn)室開(kāi)展各項(xiàng)試驗(yàn)工作。各參建項(xiàng)目部均按照要求做好工程的有關(guān)試驗(yàn)工作，為工程施工提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。7、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的問(wèn)題。（二）施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問(wèn)題的處理情況我公司各參建項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，都建立了嚴(yán)格的質(zhì)量自檢體系。施工中，我們認(rèn)真履行質(zhì)量自檢、自查制度，做到班組自檢、施工人員互檢、質(zhì)檢員專檢相結(jié)合，不放過(guò)任何質(zhì)量瑕疵和隱患，以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo)，做到精益求精。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，每一道工序先經(jīng)過(guò)認(rèn)真自檢，再報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。自檢不合格工程不報(bào)檢，監(jiān)理工程師不驗(yàn)收不進(jìn)行下一道工序施工。每一個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程都按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行了認(rèn)真的檢驗(yàn)和評(píng)定，確保所有分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量合格。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，都按照監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行了認(rèn)真的處理和整改，得到了監(jiān)理單位的高度認(rèn)可和積極評(píng)價(jià)。三）對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，我公司各參建項(xiàng)目部對(duì)已完工工程進(jìn)行了認(rèn)真的質(zhì)量評(píng)定，分項(xiàng)、分部、單位及標(biāo)段得分均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)以上。在工程施工中，我們始終按照創(chuàng)建精品工程的要求嚴(yán)格管理，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)、質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，各分部分項(xiàng)工程質(zhì)量均為合格，評(píng)分均在90分以上，我們自認(rèn)為我公司承建的各項(xiàng)工程整體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良水平。四、施工進(jìn)度控制為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成每項(xiàng)工程，我公司各項(xiàng)目部在開(kāi)工前精心組織工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，編制總體施工計(jì)劃，米取“計(jì)劃 實(shí)施 檢查――調(diào)整”動(dòng)態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：1、 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；2、 在施工過(guò)程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨于完善合理，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化，有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；3、 建立高效的指揮系統(tǒng)，及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問(wèn)題，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；4、 強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲(chǔ)備，保證施工順利進(jìn)行。5、 為保證工程質(zhì)量和工期，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況科學(xué)決策，加大人員、設(shè)備投入，大大縮短施工工期。篇四：施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況1、本工程線路長(zhǎng)約8.9公里（其中K34+980~K41+280長(zhǎng)6.3公里，古溪鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)公路改造2.7公里），路基寬13.0米，其中車(chē)行道寬9.0米，路肩2X0.3米，為了改善運(yùn)輸環(huán)境、降低噪音、減少揚(yáng)塵的目標(biāo)，大幅度提高行車(chē)的舒適性和安全性。為此潼南縣交通局決定對(duì)S307線潼南至古溪段路工程大修治理，合同內(nèi)容為路基、路面、安全設(shè)施等工程，大修路面結(jié)構(gòu)米用瀝青混凝土面層。本標(biāo)段起止樁號(hào)于K34+980至K41+280，全長(zhǎng)8.9Km，本合同段內(nèi)容已經(jīng)全部完工。2、 道路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：道路等級(jí)：公路干道II級(jí)。設(shè)計(jì)使用年限18年。計(jì)算行車(chē)速度60km/小時(shí)。道路路基寬度13.0米，道路寬度9.0米。路肩寬度2X0.3m5路面類(lèi)型：瀝青混凝土O3、本工程共計(jì)已完成工程量：1、 挖出破損水泥混凝土路面（厚25cm）:487.35m3；2、 挖除破損路面基層（厚20cm）:44.33m3；3、 挖除原路肩砂卵石層（厚11cm）:275.22m3；4、 乳化瀝青瀝青層黏層:70287.57 ;5、 乳化瀝青瀝青層黏層:70287.57 ;6、 4cm厚AC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土上面層：70287.57m?；7、5cm厚AC-16中粒式混凝土瀝青混凝土下面層；70287.57m;8、 厚24cm,C30水泥混凝土路面修補(bǔ):487.35m3;9、 厚20cm,C15水泥混凝土路基層補(bǔ)強(qiáng):44.33m3;10、 厚200mm,C20水泥混凝土路肩（2*0.3m）:500.4m3;11、 路肩清縫、灌縫：18852m；18、粘貼聚酯玻纖布：8466m；13、 機(jī)械銃刨面層（路面拉毛）：70287.57m;14、 路面標(biāo)線：3854.6m；二、 機(jī)構(gòu)組成（一）、主要人員本項(xiàng)目成立“S307線潼南至古溪段路面大修工程C合同段項(xiàng)目部”，配臵項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、質(zhì)檢工程師1人、試驗(yàn)工程師1人、安全工程師1人、計(jì)量工程師1人，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同中規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)。嚴(yán)格履行各類(lèi)合同,負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的組織與管理,圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)受項(xiàng)目經(jīng)理委派負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、質(zhì)量安全及施工現(xiàn)場(chǎng)管理。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面的技術(shù)管理、質(zhì)量管理和部分施工管理工作，主管施工技術(shù)部、測(cè)量班、試驗(yàn)室，指導(dǎo)調(diào)度、索賠補(bǔ)差、物資設(shè)備、計(jì)劃等工作。各專業(yè)技術(shù)人員受工程技術(shù)部管理，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法和施工組織設(shè)計(jì)編制，參加技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控。測(cè)量技術(shù)人員負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)交接樁、施工測(cè)量、控制測(cè)量及竣工測(cè)量和隧道監(jiān)控量測(cè)，在施工技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工量測(cè)。試驗(yàn)人員按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查試驗(yàn)。對(duì)運(yùn)到工地的主要工程材料，做好質(zhì)量驗(yàn)收，掌握各種材料庫(kù)存數(shù)量和質(zhì)量情況。根據(jù)設(shè)計(jì)配合比調(diào)整砼及砂漿施工配合比。合同負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)合同段的計(jì)量、施工計(jì)劃的制定、實(shí)施及變更文件的編制和報(bào)審。安全主管負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理施工安全、運(yùn)輸安全等工作。制定安全生產(chǎn)規(guī)則，提出預(yù)防事故的措施和建議，編制安全技術(shù)措施。（二）、設(shè)備投入情況本項(xiàng)目部擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表1-1；投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表（三）、管理機(jī)構(gòu)設(shè)臵根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，以加強(qiáng)管理、便于協(xié)調(diào)、充實(shí)作業(yè)層為原則。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部（包括測(cè)量隊(duì)、安全科、資料室、施工組）、質(zhì)檢部、合同部、物資保障部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。項(xiàng)目部下轄一個(gè)路基施工隊(duì)、一個(gè)綜合施工隊(duì)。三、 質(zhì)量管理情況本著質(zhì)量責(zé)任重于泰山，工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，項(xiàng)目部完善質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量責(zé)任制，與施工隊(duì)簽定質(zhì)量責(zé)任合同，質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)施逐級(jí)檢查，考核、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，堅(jiān)決以質(zhì)量求生存、求發(fā)展，制定質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格管理。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé)人為小組成員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，設(shè)立專職質(zhì)檢工程師，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全方位、全過(guò)程監(jiān)控。并成立專門(mén)的“質(zhì)量考核小組”，定期或不定期對(duì)工地施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量狀況進(jìn)行考評(píng)。我部已經(jīng)完成的實(shí)物工程經(jīng)檢驗(yàn)工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率95%以上，綜合評(píng)定分92分以上。主要采取以下措施:1、技術(shù)交底各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，各專業(yè)工程師根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，全面對(duì)施工人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其它工程的關(guān)系、施工方法的注意事項(xiàng)等，使全體施工人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工，有的放矢。2、工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序未經(jīng)檢查或檢查不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的質(zhì)量以保證各分項(xiàng)工程的質(zhì)量。3、工序交接制度堅(jiān)持“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙與技術(shù)不清楚不施工、測(cè)量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無(wú)合格證或檢驗(yàn)不合格不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證或檢查不合格不施工?！叭唤唤印奔礋o(wú)自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不齊全不交接。4、隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，由班、組、項(xiàng)目部逐一進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫(xiě)有關(guān)資料，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入檢驗(yàn)表格，由雙方簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序。5、施工過(guò)程的質(zhì)量控制施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三級(jí)，對(duì)工班作業(yè)由質(zhì)檢工程師跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢和抽檢。施工過(guò)程中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理及時(shí)解決工程中存在的問(wèn)題，不留質(zhì)量隱患，為質(zhì)量驗(yàn)收打下良好基礎(chǔ)。6、原材料、成品和半成品驗(yàn)收制度對(duì)原材料、成品、半成品要有出