典型機構(gòu)的裝配和調(diào)整本章學(xué)習(xí)要點

1.掌握螺紋連接的裝配技術(shù)要求和裝配工藝，以及鍵連接、花鍵連接、圓柱銷和圓錐銷的裝配。2.了解螺紋連接的裝拆工具以及過盈連接的裝配技術(shù)和方法。3.掌握帶傳動機構(gòu)的裝配技術(shù)要求、帶輪及V帶的裝配、鏈傳動機構(gòu)與齒輪裝配的技術(shù)要求、圓柱齒輪傳動機構(gòu)的裝配、蝸桿傳動機構(gòu)的裝配過程、螺旋傳動機構(gòu)的裝配要點。

4.了解圓錐齒輪傳動機構(gòu)的裝配、蝸桿傳動機構(gòu)箱體的裝前檢驗、聯(lián)軸器與離合器的裝配以及液壓傳動裝置的裝配。5.掌握滑動軸承的裝配、滾動軸承的裝配和拆卸、軸承的固定方式以及滾動軸承游隙的調(diào)整。6.了解滾動軸承的配合、車床主軸軸組的裝配和滾動軸承的定向裝配。

9.1固定連接機構(gòu)的裝配9.1.1螺紋連接1.技術(shù)要求螺紋連接是一種可拆的固定連接，它具有結(jié)構(gòu)簡單、連接可靠、拆卸方便等優(yōu)點。螺紋連接要到達緊固而可靠的目的，必須保證螺紋副具有一定的摩擦力矩，摩擦力矩是由連接時施加擰緊力矩后，螺紋副產(chǎn)生預(yù)緊力而獲得的。2.常用工具〔1〕旋具①標準旋具，如圖9-1〔a〕所示。②十字旋具，如圖9-1〔b〕所示。③彎頭旋具，如圖9-1〔c〕所示。④快速旋具，如圖9-1〔d〕所示。圖9-1旋具〔2〕扳手作用:扳手用來擰緊六角形、正方形螺釘和各種螺母.材料：一般用工具鋼、合金鋼或可鍛鑄鐵制成。它的開口要求光潔且堅硬耐磨。分類：通用、專用和特種三類。①通用扳手即活絡(luò)扳手，如圖9-2所示。它由扳手體和固定鉗口、活動鉗口及蝸桿組成，其鉗口的尺寸能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。圖9-2活絡(luò)扳手②專用扳手只能扳動一種規(guī)格的螺母或螺釘。根據(jù)其用途的不同可分為以下幾種:●開口扳手:如圖9-3所示●整體扳手:如圖9-4所示

圖9-3開口扳手圖9-4整體扳手●成套套筒扳手:如圖9-5所示●鎖緊扳手:圖9-6所示，為用來裝拆圓螺母的圓螺母扳手。圖9-5成套套筒扳手圖9-6圓螺母扳手●內(nèi)六角扳手:如圖9-7所示③特種扳手—是根據(jù)某些特殊要求而制造的，如圖9-8所示為棘輪扳手，它適用于狹窄的地方。圖9-9所示為指針式測力扳手，它用于需要嚴格控制螺紋連接時能到達的擰緊力矩的場合。圖9-7內(nèi)六角扳手圖9-8棘輪扳手圖9-9指針式測力扳手3.裝配工藝〔1〕雙頭螺柱的裝配①技術(shù)要求●保證足夠的緊固性，方法如下:a.利用雙頭螺柱緊固端與機體螺孔配合有足夠的過盈量來保證，如圖9-10〔a〕所示。b.用臺肩形式緊固在機體上，如圖9-10〔b〕所示。c.把雙頭螺柱緊固端最后幾圈螺紋做得淺些，以到達緊固的目的。②擰緊方法●用兩個螺母擰緊，如圖9-11〔a〕●用專用工具擰緊，如圖9-11〔c〕●用長螺母擰緊，如圖9-11〔b〕

圖9-10雙頭螺柱緊固形式圖9-11擰緊雙頭螺柱的方法由于制造武器的需要，在15世紀就已經(jīng)出現(xiàn)了水力驅(qū)動的炮筒鏜床。1769年J.瓦特取得實用蒸汽機專利后，汽缸的加工精度就成了蒸汽機的關(guān)鍵問題。1774年英國人J.威爾金森創(chuàng)造炮筒鏜床，次年用于為瓦特蒸汽機加工汽缸體。1776年他又制造了一臺較為精確的汽缸鏜床。1880年前后，在德國開始生產(chǎn)帶前后立柱和工作臺的臥式鏜床。為適應(yīng)特大、特重工件的加工，20世紀30年代開展了落地鏜床。隨著銑削工作量的增加，50年代出現(xiàn)了落地鏜銑床。20世紀初，由于鐘表儀器制造業(yè)的開展，需要加工孔距誤差較小的設(shè)備，在瑞士出現(xiàn)了坐標鏜床。為了提高鏜床的定位精度，已廣泛采用光學(xué)讀數(shù)頭或數(shù)字顯示裝置。有些鏜床還采用數(shù)字控制系統(tǒng)實現(xiàn)坐標定位和加工過程自動化。編輯本段結(jié)構(gòu)及特點1、以箱體零件同軸孔系為代表的長孔鏜削，是金屬切削加工中最重要的內(nèi)容之一。盡管現(xiàn)在仍有采用鏜模、導(dǎo)套、臺式銑鏜床后立柱支承長鏜桿或人工找正工件回轉(zhuǎn)180°等方法實施長孔鏜削的實例，但近些年來，一方面由于數(shù)控銑鏜床和加工中心大量使用，使各類臥式銑鏜床的坐標定位精度和工作臺回轉(zhuǎn)分度精度有了較大提高，長孔鏜削逐漸被高效的工作臺回轉(zhuǎn)180°自定位的調(diào)頭鏜孔另一方面形床身布局之普通或數(shù)控刨臺式銑鏜床的大量生產(chǎn)和應(yīng)用，從機床結(jié)構(gòu)上使工作臺回轉(zhuǎn)180°自定位的調(diào)頭鏜孔，幾乎成為在該種機床上鏜削長孔的唯一方法。2、立柱送進調(diào)頭鏜孔的同軸度誤差及其補償影響銑鏜床調(diào)頭鏜孔同軸度的主要因素與臺式銑鏜床一樣，也是工作臺回轉(zhuǎn)180°調(diào)頭的分度誤差da和為使調(diào)頭前已鏜成的半個長孔d1軸線，在調(diào)頭后再次與鏜軸軸線重合而鏜削長孔之另一半孔d2，所需工作臺橫〔x〕向移動Lx=2lx的定位誤差dx2。而且工作臺回轉(zhuǎn)180°前后，臺面在xy坐標平面內(nèi)產(chǎn)生的傾角誤差df，在yz平面內(nèi)產(chǎn)生的傾角誤差dy及在y向產(chǎn)生的平移誤差dy，也同樣是刨臺式銑鏜床調(diào)頭鏜孔同軸度的重要影響因素。但鏜軸軸線空間位置對調(diào)頭鏜孔同軸度的影響，通常用立柱送進完成孔全長鏜削的刨臺式銑鏜床，與通常用工作臺縱移送進的臺式銑鏜床有明顯的不同。3、鏜軸送進時立柱縱向位置的合理確定當碰到特定情況，銑鏜床必須把立柱固定在縱向床身上的一個適宜位置，而用鏜軸帶著刀具伸出作為鏜孔的送進形式時，鏜軸軸線與被鏜孔名義軸線在xz平面內(nèi)的交角誤差db，在yz平面內(nèi)的交角誤差dg，與臺式銑鏜床一樣，對調(diào)頭鏜孔的同軸度都有重要的影響，并且隨著鏜軸送進長度的增加，鏜軸自重引起之鏜桿下?lián)献冃?，也對調(diào)頭鏜孔的同軸度產(chǎn)生較大影響。與臺式銑鏜床所不同的是，刨臺式銑鏜床的鏜軸伸出鏜孔時，可縱向移動的立柱必須固置在縱床身上一個確定的位置，并且重要的是這個確定位置可以且應(yīng)該被選擇。4、鏜床上刀具位置的合理確定在鏜床上采用立柱送進調(diào)頭鏜孔時，裝夾在鏜軸之刀桿上的鏜刀，其沿Z向的合理位置，一方面要滿足刀尖回轉(zhuǎn)中心至主軸箱前端面的距離稍大于孔全長的一半〔再小將不能把長孔鏜通，過大那么鏜軸剛度下降〕；另一方面還要滿足把刀具刀尖的回轉(zhuǎn)中心，置于鏜軸軸線與立柱縱移線的交點O上等等。編輯本段加工特點加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動(主運動)。編輯本段鏜床的分類〔按結(jié)構(gòu)和被加工對象分〕臥式鏜床臥式鏜床是鏜床中應(yīng)用最廣泛的一種。它主要是孔加工，鏜孔精度可達IT7，外表粗糙度Ra值為1.6-0.8um.臥式鏜床的主參數(shù)為主軸直徑。臥式鏜床鏜軸水平布置并做軸向進給，主軸箱沿前立柱導(dǎo)軌垂直移動，工作臺做縱向或橫向移動，進行鏜削加工。這種機床應(yīng)用廣泛且比較經(jīng)濟，它主要用于箱體(或支架)類零件的孔加工及其與孔有關(guān)的其他加工面加工。坐標鏜床坐標鏜床是高精度機床的一種。它的結(jié)構(gòu)特點是有坐標位置的精密測量裝置。坐標鏜床可分為單柱式坐標鏜床、雙柱式坐標鏜床和臥式坐標鏜床。具163b型單柱坐標鏜床有精密坐標定位裝置的鏜床，它主要用于鏜削尺寸、形狀、特別是位置精度要求較高的孔系，也可用于精密坐標測量、樣板劃線、刻度等工作。單柱式坐標鏜床：主軸帶動刀具作旋轉(zhuǎn)主運動，主軸套筒沿軸向作進給運動。特點：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，特別適宜加工板狀零件的精密孔，但它的剛性較差，所以這種結(jié)構(gòu)只適用于中小型坐標鏜床。雙柱式坐標鏜床：主軸上安裝刀具作主運動，工件安裝在工作臺上隨工作臺沿床身導(dǎo)軌作縱向直線移動。它的剛性較好，目前大型坐標鏜床都采用這種結(jié)構(gòu)。雙柱式坐標鏜床的主參數(shù)為工作臺面寬度。臥式坐標鏜床：工作臺能在水平面內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動，進給運動可以由工作臺縱向移動或主軸軸向移動來實現(xiàn)。它的加工精度較高。金剛鏜床特點是以很小的進給量和很高的切削速度進行加工，因而加工金剛鏜床的工件具有較高的尺寸精度〔IT6〕，外表粗糙度可到達0.2微米。用金剛石或硬質(zhì)合金等刀具，進行精密鏜孔的鏜床。深孔鉆鏜床精品課件文檔本文檔下載后可以修改編輯，歡送下載收藏。〔2〕螺釘、螺母的裝配要點①做好被連接件和連接件的清潔工作②裝配時要按一定的擰緊力矩擰緊，用大扳手擰小螺釘時特別要注意用力不要過大。③螺桿不產(chǎn)生彎曲變形，螺釘頭部、螺母底面應(yīng)與連接件接觸良好。④被連接件應(yīng)均勻受壓，互相緊密貼合，連接牢固。⑤成組螺釘或螺母擰緊時，應(yīng)根據(jù)連接件的形狀及緊固件的分布情況，按一定順序逐次〔一般2～3次〕擰緊，如可按圖9-12所示的編號順序逐次擰緊。圖9-12擰緊成組螺母時的順序⑥連接件在工作中有振動或沖擊時，為了防止螺釘或螺母松動，必須有可靠的防松裝置。螺紋連接的防松方法如下:●加大摩擦力防松分為兩種:鎖緊螺母〔雙螺母〕防松，如圖9-13〔a〕所示;彈簧墊圈防松，如圖9-13〔b〕所示。圖9-13加大摩擦力防松●機械方法防松分為四種:開口銷與帶槽螺母防松〔圖9-14〔a〕〕;六角螺母止動墊圈防松〔圖9-14〔b〕〕;圓螺母止動墊圈防松〔圖9-14〔c〕〕;串聯(lián)鋼絲防松〔圖9-14〔d〕〕，注意鋼絲串聯(lián)的方法。圖9-14機械方法防松●用螺栓鎖固膠防松目前，在一些先進企業(yè)已廣泛采用這一方法防止螺紋回松。合理選用螺栓鎖固膠，可保證既能防松動、防漏、防腐蝕，又能方便拆卸。使用螺栓鎖固膠時，只要擦去螺紋外表油污，涂上鎖固膠將其擰入螺孔，擰緊便可。

9.1.2鍵連接概念：鍵是用來連接軸和軸上的零件，使它們周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩的一種機械零件。應(yīng)用范圍：齒輪、帶輪、聯(lián)軸器等許多零件多用鍵來連接。分類：松鍵連接、緊鍵連接和花鍵連接。材料：鍵多采用45鋼制造，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，尺寸均已標準化?！?〕松鍵連接普通平鍵連接半圓鍵連接導(dǎo)鍵連接滑鍵連接其特點—是靠鍵的側(cè)面來傳遞轉(zhuǎn)矩，軸與套件連接的同軸度要求較高，只能對軸上零件做周向固定，不能承受軸向力。如需軸向固定，那么需加緊定螺釘或定位環(huán)等定位零件。松鍵連接的對中性好，應(yīng)用最為普遍。

①普通平鍵連接②半圓鍵連接③導(dǎo)鍵連接④滑鍵連接圖9-15松鍵連接配合特點:松鍵連接時，鍵與軸槽和輪轂槽的配合性質(zhì)一般取決于機構(gòu)的工作要求。鍵可以固定在軸或輪轂上，而與另一相配件做相對滑動，也可以同時固定在軸和輪轂上，并以鍵的極限尺寸為基準，通過改變軸槽及輪轂槽的極限尺寸來得到各種不同的配合要求。裝配要點:普通平鍵和半圓鍵裝配后，鍵的兩側(cè)應(yīng)有一些過盈量，鍵頂面和輪轂槽底面之間須留有一定間隙，鍵底面應(yīng)與軸槽底面接觸。松鍵連接的裝配可按以下步驟進行:①清理鍵和鍵槽的毛刺。②檢查鍵的平直度、鍵槽對軸心線的對稱度和歪斜程度。③用鍵頭與軸槽試配，對普通平鍵和導(dǎo)鍵，應(yīng)能使鍵緊緊地嵌在輪轂槽中。④銼配鍵長，鍵頭與軸槽間應(yīng)有0.1mm左右的間隙。⑤配合面加機油，用銅棒或帶有軟墊的臺虎鉗將鍵壓裝入軸槽中。⑥按裝配要求試配并安裝套件〔齒輪、帶輪〕。〔2〕緊鍵連接①楔鍵連接普通楔鍵連接鉤頭楔鍵連接楔鍵連接切向鍵連接

圖9-16緊鍵連接②切向鍵連接切向鍵由兩個斜度為1∶100的楔鍵組成，如圖9-16〔c〕所示。其上下兩面為工作面，其中一個面在通過軸線的平面內(nèi)。這樣，工作面之間的壓力沿軸的切線方向作用，所以能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。一個切向鍵只能傳遞一個方向的轉(zhuǎn)矩，假設(shè)要傳遞雙向轉(zhuǎn)矩，應(yīng)有互成120°～135°角分布的兩個切向鍵。切向鍵主要用于載荷很大、同軸度要求不嚴格的場合。裝配時兩切向鍵的斜度要一致，打入鍵槽時兩底面接觸要良好?！?〕花鍵連接①結(jié)構(gòu)特點—花鍵連接由軸和轂孔上的多個鍵齒組成，齒側(cè)面為工作面，如圖9-17所示?；ㄦI連接的承載能力高，同軸度和導(dǎo)向性好，對軸的強度影響小。適用于載荷較大且同軸度要求較高的靜連接或動連接，在機床和汽車制造中得到廣泛應(yīng)用。圖9-17花鍵連接按工作方式不同——分為靜連接和動連接按齒廓不同—矩形、漸開線形、三角形和梯形

①矩形花鍵的定心方式為小徑定心。

其優(yōu)點為定心精度高、定心穩(wěn)定性好，能獲得較高的精度。矩形花鍵的齒廓為直線，故容易制造?；ㄦI裝配時的定心方式有外徑定心、內(nèi)徑定心和鍵側(cè)定心三種，一般情況下常采用外徑定心，以便獲得較高的加工精度。

花鍵的根本參數(shù)代號為鍵數(shù)n、小徑d、大徑D和鍵寬b。裝配圖上花鍵連接的標注例如如下:9.1.3銷連接①銷連接的作用—是定位〔圖9-18a〕、連接或鎖定零件〔圖9-18b〕，有時還可起到平安保險作用。②各種銷大多采用30、45鋼制成，其形狀和尺寸已標準化。銷孔大多采用鉸刀加工。圖9-18銷連接1.圓柱銷〔1〕圓柱銷一般依靠過盈固定在孔中，用以固定零件、傳遞動力或作為定位元件。在兩被連接零件相對位置調(diào)整、緊固的情況下，才能對兩被連接件同時鉆、鉸孔，孔壁外表粗糙度值小于1.6μm，以保證連接質(zhì)量?！?〕所采用的圓柱鉸刀必須保證在圓柱銷打入時有足夠的過盈量?！?〕圓柱銷打入前應(yīng)做好孔的清潔工作，銷上涂機油前方可打入?！?〕圓柱銷裝入后盡量不要拆，以防影響連接精度及連接的可靠性。2.圓錐銷〔1〕在兩被連接件相對位置調(diào)整、緊固的情況下，才能對兩被連接件同時鉆、鉸孔，鉆頭直徑為圓錐銷的小端直徑，鉸刀錐度為1∶50，注意孔壁外表粗糙度要求。圖9-18銷連接〔2〕鉸刀鉸入深度以圓錐銷自由插入后，大端部露出工件外表2～3mm為宜。做好錐孔清潔工作，圓錐銷涂上機油插入孔內(nèi)后，再用錘子打入，銷的大端露出不超過倒角，有時要求與被連接件一樣平。〔3〕一般被連接零件定位用的定位銷均為兩支，注意兩銷裝入深度根本要求一致?！?〕銷在拆卸時，一般從一端向外敲擊即可，有螺尾的圓錐銷可用螺母旋出，拆卸帶內(nèi)螺紋的銷時可采用拔銷器拔出。9.1.4過盈連接過盈連接是以包容件〔孔〕和被包容件〔軸〕配合后的過盈量來到達緊固連接目的的。裝配后，由于材料的彈性變形，在包容件和被包容件配合面間產(chǎn)生壓力。這種連接的結(jié)構(gòu)簡單，對中性好，承載能力強，能承受交變載荷和沖擊力，還可防止零件由于加工鍵槽等原因而削弱其強度，但對配合面的加工精度要求較高，且裝配不便。1.紅套裝配概念：利用了金屬材料熱脹冷縮的物理特性。在孔與軸有一定過盈量的情況下，把孔加熱脹大，然后將軸套入脹大的孔中。待自然冷卻后，軸與孔就形成能傳遞軸向力、轉(zhuǎn)矩或二者同時作用的結(jié)合體。〔1〕特點其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，比迫擊配合和擠壓配合能傳遞更大的軸向力和轉(zhuǎn)矩，所以應(yīng)用較為廣泛?！?〕加熱方法工件紅套時可根據(jù)其尺寸及過盈量而采用不同的加熱方法。①小型零件選用烘箱加熱方法，該方法簡便易行，烘箱溫度一般不超過300℃。②一般中小型零件選用HG38、HG52、HG62等過熱汽缸油〔它們的閃點分別是290℃、300℃、315℃〕加熱。將過熱汽缸油倒入與紅套零件大小相適應(yīng)的容器內(nèi)，加熱到所需的溫度并保溫一段時間，即可取出零件與軸套合。這種加熱方法能使零件得到整體加熱，且受熱均勻，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，可以不變形或少變形，外表不會產(chǎn)生氧化皮，故應(yīng)用較廣。③大型零件紅套時，往往受到加熱油池的容積限制，零件又必須豎放?！?〕過盈量紅套裝配是依靠軸、孔之間的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，摩擦力的大小與配合過盈量的大小有關(guān)。過盈量太小，傳遞轉(zhuǎn)矩時孔與軸就會松動，過盈量越大那么摩擦力越大。但當過盈量過大時，孔的附近會產(chǎn)生過大的配合應(yīng)力，增加了配合的塑性變形。如加熱溫度高，更容易產(chǎn)生塑性變形，使實際過盈量并不增加多少。因此，紅套裝配的過盈量是個非常重要的因素，其計算公式如下:δ=〔d/25〕×0.042.冷縮裝配冷縮裝配是將被包容件進行低溫冷卻使之縮小，然后裝入包容件，待其受常溫膨脹后結(jié)合?！?〕特點操作簡便，生產(chǎn)率高，與紅套裝配相比收縮變形小且產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小，外表不易產(chǎn)生雜質(zhì)和化合物。因此，冷縮裝配適用于精密軸承的裝配、中小型薄壁襯套的裝配以及金屬與非金屬物件之間的緊密配合等。冷縮裝配多用于過渡配合和輕型過盈配合?！?〕制冷劑的選用工件進行冷縮裝配時，可以根據(jù)工件材料和過盈量的大小選用相應(yīng)的制冷劑。①對過渡配合或小過盈量配合的中小型連接件，均可采用干冰制冷劑，它的制冷溫度達-78℃。其方法是將干冰置于一密閉的保溫箱內(nèi)，再將工件放入干冰箱，待保溫一段時間后，取出工件即可進行裝配。②對于過盈量較大的連接件和厚壁襯套及發(fā)動機主、副連桿襯套等，可用氮制冷劑〔液氮〕，它的制冷溫度可達-195℃。其方法是將工件放入液氮箱中，保溫一定時間〔時間的多少要視過盈量的大小及液氮箱的溫度而定〕，取出工件即可進行裝配。〔3〕過盈量一般冷縮裝配的構(gòu)件并不用來傳遞大轉(zhuǎn)矩和大軸向力，故多用于過渡配合和小過盈量配合。實際上，冷縮裝配時的過盈量可采用紅套裝配的過盈量，因為二者都是利用材料熱脹冷縮的物理特性，所以其材料的線脹系數(shù)是一致的。冷縮裝配的過盈量可采用紅套裝配過盈量的經(jīng)驗公式計算。9.2傳動機構(gòu)的裝配

9.2.1帶傳動機構(gòu)帶傳動：利用帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞運動和動力的。其特點：吸振、緩沖、傳動平穩(wěn)、噪聲小，過載時能打滑，起平安保護作用，能適應(yīng)兩軸中心距較大的傳動，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，因此應(yīng)用廣泛。分類:V帶傳動、平帶傳動和同步帶傳動等，如圖9-19所示。圖9-19帶傳動1.V帶傳動根本知識〔1〕帶輪的根本要求帶輪要求重量輕且分布均勻。當v>5m/s時，要進行靜平衡試驗;當v>25m/s時，還需要進行動平衡試驗。輪槽工作面外表粗糙度值在Ra1.6μm左右，過高不經(jīng)濟，易打滑，過低那么會加速帶的磨損?！?〕V帶根據(jù)國家標準〔GB/T11544-1997〕，我國生產(chǎn)的V帶共分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號，截面尺寸順次增大，使用最多的是Z、A、B三種型號。2.帶輪的裝配〔1〕帶輪與軸的配合一般選用過渡配合H7/k6〔具有少量過盈或間隙〕。裝配前做好孔、軸清潔工作，軸上涂上機油，用銅棒、錘子將帶輪輕輕打入，將帶輪裝在軸上，還需用緊固件保證周向和軸向固定。作為周向固定的鍵要松緊適宜，必要時可修整帶輪鍵槽。軸向固定必要時還需考慮防松。圖9-20兩帶輪相互間位置的正確性檢查〔2〕檢查帶輪的裝配精度，一般要求徑向圓跳動為〔0.0005～0.0025〕D，端面圓跳動為〔0.0001～0.0005〕D，D為帶輪直徑?！?〕兩帶輪軸線平行度應(yīng)符合要求，兩帶輪槽的對稱平面裝配后要在一個平面上，防止由于兩帶輪錯位或傾斜引起帶張緊不均勻而過快磨損。3.V帶的裝配〔1〕V帶裝入帶輪中的位置要求如圖9-21所示，裝V帶時，應(yīng)先將V帶套入小帶輪中，再將V帶旋入大帶輪中。裝好的V帶應(yīng)如圖9-21〔a〕所示。V帶平面不應(yīng)與帶輪槽底接觸或凸在輪槽外，如圖9-21〔b〕所示。〔2〕V帶的張緊V帶的張緊程度要適當，不宜過松或過緊。過松那么不能保證足夠的張緊力，傳動時容易打滑，影響傳動能力;過緊那么帶的張緊力過大，會使膠帶發(fā)熱，磨損加劇，縮短膠帶壽命。①張緊力的檢查張緊力的檢查可采用撓度比照法或經(jīng)驗判別法。●撓度比照法如圖9-22〔a〕所示，在帶與兩輪切點A、B的中點，垂直于皮帶加一載荷F〔各種截面形狀的V帶對應(yīng)的F數(shù)值可查閱有關(guān)手冊〕，通過測量產(chǎn)生的撓度y來檢查張緊力的大小，即規(guī)定在載荷F的作用下，產(chǎn)生撓度y=l/50，l是兩切點間的距離。檢查時，在規(guī)定的載荷F的作用下，假設(shè)實際產(chǎn)生的撓度值大于上述計算值，那么說明V帶過松，反之那么V帶過緊。圖9-21V帶在帶輪槽中的位置●經(jīng)驗判別法實踐說明，在中等中心距的情況下，V帶安裝后用大拇指能按下15mm左右，那么V帶的張緊程度適宜，如圖9-22〔b〕所示。圖9-22張緊力的檢查

②張緊裝置在帶傳動機構(gòu)中都有調(diào)整張緊力的張緊裝置。可通過改變兩帶輪的中心距來調(diào)整張緊力，或用張緊輪張緊，如圖9-23所示。圖9-23V帶張緊裝置

9.2.2鏈傳動機構(gòu)1.特點鏈傳動由兩個鏈輪和其間的撓性鏈條所組成，是通過鏈與鏈輪的嚙合來傳動的，如圖9-24所示。由于鏈傳動是嚙合傳動，可保證一定的平均傳動比，同時適用于兩軸距離較遠的傳動，故傳動較平穩(wěn)。鏈傳動的傳動功率較大，特別適用于溫度變化大且灰塵較多的場合，故應(yīng)用廣泛。圖9-24鏈傳動常用傳動鏈有套筒滾子鏈和齒形鏈如圖9-25所示。圖9-25常用傳動鏈2.技術(shù)要求〔1〕鏈輪在軸上必須保證周向和軸向固定?！?〕兩鏈輪軸線必須平行，否那么會加劇鏈輪和鏈的磨損，降低傳動平穩(wěn)性，增加噪聲?！?〕兩鏈輪間軸向偏移量不能太大。一般當兩鏈輪中心距小于500mm時，軸向偏移量允許在1mm以內(nèi);兩鏈輪中心距大于500mm時，軸向偏移量允許在2mm以內(nèi)。對于兩鏈輪的軸線平行度及軸向偏移量，裝配時的檢測方法參照帶輪裝配的檢測方法?！?〕鏈輪裝配后的跳動量必須符合表9-6的要求。〔5〕套筒滾子鏈的接頭形式有開口銷固定和彈簧卡片固定兩種，這兩種形式都在鏈條節(jié)數(shù)為偶數(shù)時使用。應(yīng)盡量使用偶數(shù)節(jié)，防止使用過渡鏈節(jié)，否那么會增加裝配難度，降低傳動能力。〔6〕鏈裝配的下垂度要求。當鏈傳動是水平或有一定傾斜〔在45°內(nèi)〕時，下垂度f應(yīng)不大于2%L〔L為兩鏈輪中心距〕。傾斜度增大時，要減小下垂度;在垂直放置時，f應(yīng)小于0.2%L。檢查方法如圖9-26所示。圖9-26鏈裝配的下垂度檢查圖9-27鏈拉緊專用工具〔7〕當兩軸中心距可調(diào)節(jié)且鏈輪在軸端時，可以預(yù)先接好，再裝到鏈輪上去。如果結(jié)構(gòu)不允許，那么必須先將鏈條套在鏈輪上，然后再進行連接，此時需采用專用工具，如圖9-27〔a〕所示。齒形鏈必須用圖9-27〔b〕所示的方法安裝。〔8〕當滾子鏈條兩端采用的是彈簧卡片鎖緊的形式時，在連接時應(yīng)使其開口端方向與鏈條工作時的運動方向相反，以免運轉(zhuǎn)中彈簧卡片受到碰撞而脫落。

9.2.3齒輪傳動機構(gòu)齒輪傳動是機械中常用的傳動方式之一，齒輪傳動機構(gòu)是依靠輪齒間的嚙合來傳遞運動及轉(zhuǎn)矩的。其特點是能保證準確的傳動比、傳遞功率和速度范圍大、傳動效率高、使用壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小等，因此在機械工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。1.種類圖9-28齒輪傳動的種類〔1〕兩軸線互相平行的圓柱齒輪傳動①直齒輪傳動包括外嚙合齒輪傳動和內(nèi)嚙合齒輪傳動。②斜齒圓柱齒輪傳動輪齒方向與軸線傾斜一定角度，其特點是傳動平穩(wěn)〔一齒未脫離而另一齒已接觸，且嚙合線逐漸變長，然后再逐漸變短〕，載荷分布均勻，但傳動時有單向軸向力。③人字齒輪傳動人字齒輪相當于兩個輪齒方向相反的斜齒輪，該齒輪傳遞功率大，可以使斜齒輪的單向軸向力自身抵消?！?〕兩軸線相交及兩軸線交叉的齒輪傳動此類齒輪傳動包括錐齒輪傳動、螺旋齒輪傳動及齒輪齒條傳動等。2.根本要求傳動要平穩(wěn)，保證嚴格的傳動比，無沖擊、振動和噪聲，承載能力強，有足夠長的使用壽命。為此，除了對齒輪自身精度嚴格要求外，還必須嚴格控制軸、軸承及箱體等有關(guān)零件的制造精度和裝配精度，才能實現(xiàn)齒輪傳動的根本要求。3.圓柱齒輪傳動機構(gòu)〔1〕齒輪與軸的裝配圓柱齒輪裝配一般先將齒輪裝在軸上，再把齒輪軸部件裝入箱體。根據(jù)齒輪工作性質(zhì)不同，齒輪裝在軸上可以是空轉(zhuǎn)、滑移或固定連接。在軸上空轉(zhuǎn)或滑移的齒輪，一般與軸是間隙配合，這類齒輪裝配方便?；讫X輪在軸上不應(yīng)有咬住和阻滯現(xiàn)象，其軸向定位要準確，嚙合齒輪軸向錯位量不得超過規(guī)定值?！?〕齒輪軸組的位置齒輪軸組在箱體中的位置是影響齒輪嚙合質(zhì)量的關(guān)鍵。箱體座孔的加工精度包括如下幾方面:①孔距精度。②孔系平行度精度。③軸線與基面距離、尺寸精度和平行度精度。④孔的軸線與端面的垂直度精度。⑤孔中心線的同軸度精度?！?〕齒輪嚙合質(zhì)量的檢查齒輪軸部件裝入箱體后，要檢查齒輪的嚙合質(zhì)量，主要檢查內(nèi)容如下:①齒輪側(cè)隙的檢查●壓鉛檢查法●百分表檢查法測量時，將百分表測頭與一個齒輪的齒面接觸〔分度圓處〕,另一個齒輪固定，如圖9-30所示。

圖9-30用百分表測量齒輪側(cè)隙②接觸精度的檢查接觸精度的主要指標是接觸斑點。接觸斑點的檢查用涂色法，檢查時將紅丹粉涂于大齒輪齒面上，使兩嚙合齒輪進行空運轉(zhuǎn)，然后檢查其接觸斑點情況。轉(zhuǎn)動齒輪時，被動輪應(yīng)輕微止動，對雙向工作的齒輪，正反兩個方向都應(yīng)檢查。根據(jù)接觸斑點位置和面積情況，可對齒輪嚙合精度進行分析以便裝配時進行調(diào)整，見圖9-31。圖9-31圓柱齒輪接觸斑點的位置

4.錐齒輪傳動機構(gòu)〔1〕錐齒輪箱孔軸線檢測特點—做垂直兩軸的傳遞運動，因此箱體兩垂直軸承座孔的加工必須符合規(guī)定的技術(shù)要求。兩孔同一平面內(nèi)垂直度的檢測如圖9-32所示。圖9-32同一平面內(nèi)兩孔軸線的垂直度檢測〔2〕錐齒輪軸向位置確實定準確確定兩錐齒輪在軸上的軸向位置，必須使兩齒輪分度圓錐相切，兩錐頂重合。裝配時，可按計算及測量大齒輪軸線到小齒輪基準面的距離來確定小齒輪的軸向位置，再根據(jù)大小齒輪的嚙合側(cè)隙是否滿足要求，用加減調(diào)整片或其他調(diào)整結(jié)構(gòu)來確定大齒輪的軸向位置?！?〕錐齒輪嚙合質(zhì)量的檢查錐齒輪嚙合質(zhì)量的檢查包括側(cè)隙的檢查和接觸斑點的檢查，其檢查和調(diào)整方法與直齒輪根本相同，見表9-8。在無載荷時，應(yīng)使輪齒的接觸部位靠近齒輪的小端，以保證受載時輪齒在整個齒寬上能均勻接觸，從而防止重負荷時大端處應(yīng)力較集中而快速磨損。涂色檢查時，齒輪的接觸斑點在齒高和齒寬方向應(yīng)不少于40%～60%〔視精度不同而定〕。5.齒輪的跑合一般動力傳動齒輪副不要求很高的運動精度及工作平穩(wěn)性，但要求接觸精度較高和噪音較小。如加工精度不能到達接觸精度，可在裝配后進行跑合。跑合方法有如下兩種:〔1〕加載跑合:在齒輪副的輸出軸上加一力矩，在運轉(zhuǎn)一定時間后使齒輪接觸外表相互磨合〔有時需參加磨料〕，以增加接觸面積，改善嚙合質(zhì)量?！?〕電火花跑合:在接觸區(qū)域內(nèi)通過脈沖放電，把齒面凸起局部先去掉，使接觸面積逐漸擴大而到達要求的接觸精度。

6.齒輪斷齒的修理齒輪斷齒一般需要更換新齒輪，當生產(chǎn)任務(wù)較緊時，對于大模數(shù)或一些不重要的齒輪，如果輪齒局部損壞，可用焊補金屬法或鑲齒法修理。在斷齒處焊補金屬后經(jīng)過回火，再加工出齒形，或鑲上一塊材料后加工出齒形，鑲上的材料應(yīng)用螺釘或焊接法固定。9.2.4蝸桿傳動機構(gòu)概念：蝸桿傳動機構(gòu)用來傳遞兩相互垂直軸之間的運動。傳動特點：降速比大、結(jié)構(gòu)緊湊、有自鎖作用、運動平穩(wěn)、噪聲小，但其傳動效率低，工作時發(fā)熱量大，必須有良好的潤滑，且使用抗膠合能力強的貴重金屬材料，故適用于減速、起重等不連續(xù)工作的機構(gòu)中。1.裝配技術(shù)要求〔1〕蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸心線互相垂直?！?〕蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪輪齒的中間對稱平面內(nèi)?！?〕蝸桿蝸輪間的中心距要準確?！?〕有適當?shù)凝X側(cè)間隙?！?〕有正常的接觸斑點。2.裝配前檢驗主要是對蝸桿、蝸輪軸座孔的相互垂直度及中心距的檢驗。3.裝配過程蝸桿、蝸輪裝配的先后順序由傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式而定。在一般情況下，先裝配蝸輪，使其中間平面處于正確的軸向位置，并通過調(diào)整墊圈厚度而使其得到固定。4.嚙合質(zhì)量的檢驗〔1〕嚙合側(cè)隙的測量對于一般蝸桿傳動嚙合側(cè)隙的大小，可以用手轉(zhuǎn)動蝸桿，根據(jù)空程量的大小判斷側(cè)隙的大小。要求較高的可用百分表進行測量，如圖9-33所示。圖9-33用百分表測量嚙合側(cè)隙〔2〕蝸輪接觸斑點的檢驗將紅丹粉涂在蝸桿螺旋面上，給蝸輪以輕微阻尼，轉(zhuǎn)動蝸桿，根據(jù)蝸輪輪齒上的接觸斑點情況判斷嚙合質(zhì)量。正確的接觸斑點位置應(yīng)在嚙合面中部略偏于蝸桿旋出方向，如圖9-34〔a〕所示。圖9-34〔b〕和圖9-34〔c〕所示為不正確的接觸斑點情況，可對蝸輪進行軸向位置的調(diào)整。圖9-34蝸輪接觸斑點的檢驗

9.2.5螺旋傳動機構(gòu)

螺旋傳動可將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動。

主要特點是傳動精度高、傳動平穩(wěn)、無噪聲、能傳遞較大的動力等，因此得到廣泛應(yīng)用。

分類：按傳動副的摩擦性質(zhì)，螺旋傳動分為滑動螺旋副滾動螺旋副2.滑動螺旋傳動的裝配要點〔1〕絲杠與螺母配合間隙的調(diào)整絲杠與螺母的配合間隙包括徑向和軸向兩方面間隙。對徑向間隙大于規(guī)定的螺母需更換且重新配制。徑向間隙的測量:測量前將絲杠螺母副置于如圖9-35所示的位置，并把螺母旋至離絲杠一端3～5個螺距處，以免絲杠產(chǎn)生彈性變形而引起誤差。測量時將百分表抵在螺母上，輕輕抬動螺母，螺母的作用力只需稍大于螺母的質(zhì)量，百分表指針的最大擺動量即為徑向間隙值。常見的調(diào)整機構(gòu)及其調(diào)整方法如下:①單螺母消隙機構(gòu)②雙螺母消隙機構(gòu)圖936〔b〕所示為利用彈簧力到達消隙圖9-36〔a〕所示為利用中間楔塊消隙

圖9-35徑向間隙的測量

圖9-36雙螺母消隙機構(gòu)

3.滾動螺旋傳動的裝配要點〔1〕滾珠絲杠簡介滾珠絲杠螺母副是將回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動的新型傳動裝置，圖9-37所示為滾珠絲杠螺母機構(gòu)的工作原理。圖9-37滾珠絲杠螺母機構(gòu)的工作原理

〔2〕軸向間隙的消除滾珠絲杠螺母副也像普通絲杠螺母副一樣存在軸向間隙，因此在裝配中必須采取措施消除滾珠絲杠螺母副的軸向間隙，以保證機床工作時既能靈活轉(zhuǎn)動，又無軸向竄動。滾珠絲杠的調(diào)隙除采用雙螺母墊片調(diào)隙式結(jié)構(gòu)〔圖9-38〕和雙螺母螺紋調(diào)隙式結(jié)構(gòu)〔圖9-39〕外，主要采用雙螺母齒差調(diào)隙式結(jié)構(gòu)，如圖9-40所示。圖9-38雙螺母墊片調(diào)隙式結(jié)構(gòu)圖9-39雙螺母螺紋調(diào)隙式結(jié)構(gòu)

圖9-40雙螺母齒差調(diào)隙式結(jié)構(gòu)9.2.6聯(lián)軸器與離合器共同點：聯(lián)軸器與離合器都用做軸與軸之間的連接，并通過它們來傳遞動力。區(qū)別：所不同的是聯(lián)軸器是將兩軸連為一體傳遞轉(zhuǎn)矩，只有故障檢修或調(diào)整時才將兩軸分開。而離合器那么按工作需要將兩軸隨時結(jié)合或別離，即傳動時結(jié)合，不傳動時分開。1.聯(lián)軸器〔1〕種類固定式聯(lián)軸器〔圖9-41〕、可移式聯(lián)軸器〔圖9-42〕、剪銷式平安聯(lián)軸器〔圖9-43〕萬向聯(lián)軸器圖〔圖9-44〕圖9-41固定式聯(lián)軸器圖9-43剪銷式安全聯(lián)軸器

圖9-44萬向聯(lián)軸器圖9-42可移式聯(lián)軸器

〔2〕裝配①技術(shù)要求●固定式聯(lián)軸器裝配時要求嚴格的同軸度?！癖ＷC各連接件連接可靠，受力均勻?！窨梢剖铰?lián)軸器的同軸度雖沒有固定式聯(lián)軸器的要求高，但必須到達所規(guī)定的技術(shù)要求?！袷只瑝K式聯(lián)軸器的中間盤在裝配后，能在兩連接盤之間自由滑動。●對彈性圓柱銷或尼龍圓柱銷可移式聯(lián)軸器，兩連接盤圓柱銷插入孔及圓柱銷固定孔應(yīng)均勻分布且同軸度好，以保證連接啟動后各圓柱銷的受力均勻?！裢ㄟ^調(diào)整墊鐵，使兩半聯(lián)軸器軸心線上下一致?！裥Ｕ硪槐贿B接軸，使兩半聯(lián)軸器在水平面上中心一致?！窬鶆蜻B接兩半聯(lián)軸器，依次均勻旋緊連接螺釘?！裼萌邫z查兩半聯(lián)軸器的連接平面是否間隙均勻，否那么應(yīng)重新調(diào)整。2.離合器〔1〕種類按其結(jié)構(gòu)形式和工作特點可分牙嵌式離合器〔圖9-45〕摩擦離合器〔圖9-46〕超越離合器〔圖9-47〕圖9-45牙嵌式離合器圖9-46摩擦離合器

圖9-47超越離合器

〔2〕裝配①技術(shù)要求●接合和分開時，動作要靈敏，同軸度要好，能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，工作要求平穩(wěn)可靠?！駥ρ狼妒诫x合器，齒形間的嚙合間隙要盡量小些，以防旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊。●對圓盤式及圓錐式摩擦離合器，盤與盤的平面接觸要好，圓錐與圓錐面的接觸要均勻，錐角應(yīng)一致，同軸度要好。●摩擦離合器結(jié)合時應(yīng)有一定均勻的軸向壓力，以保證傳遞一定的轉(zhuǎn)矩?！駥Χ嗥侥Σ岭x合器，在一定軸向壓力作用下能傳遞一定轉(zhuǎn)矩;在消除軸向作用力時，要保證各內(nèi)、外摩擦片全部脫開，做相對轉(zhuǎn)動。②工藝要點●對牙嵌式離合器，各結(jié)合子〔半離合器〕頂端倒鈍銳邊，并去除結(jié)合子周邊毛刺?！駲z查結(jié)合子相互嚙合狀況。●將離合器的一局部固定在主動軸上，另一局部與從動軸通過導(dǎo)向鍵連接，這一局部能在軸上靈活地做軸向移動，便于兩結(jié)合子的結(jié)合和分開?！裰鲃虞S與從動軸的同軸度要好?！駡A盤式和圓錐式摩擦離合器在裝到軸上后，要做接觸面的涂色檢查，保證在整個接觸面上接觸斑點分布均勻?！駥A盤式、圓錐式及多片式摩擦離合器，都必須做傳遞轉(zhuǎn)矩大小的試驗。此時必須保證有足夠的軸向壓緊力，因為在摩擦面接觸良好的情況下，軸向壓緊力的大小是決定離合器傳遞轉(zhuǎn)矩大小的重要因素。9.2.7液壓傳動裝置概念：液壓傳動是以一定壓力的液體〔一般為礦物油〕作為工作介質(zhì)傳遞運動和動力的。主要組成：油泵、油缸、閥類和管道等。1.油泵油泵是一個使機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗艿霓D(zhuǎn)換裝置，常用的有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵等?！?〕裝配要點①零件應(yīng)全部經(jīng)過退磁，修去外表毛刺，在規(guī)定的銳角處只可作0.2～0.3mm的修銳，而不能倒角修圓。

②仔細清洗零件，不得剩有切屑磨粒和其他污物。③平鍵或花鍵連接必須符合配合要求。④齒輪油泵的一對齒輪厚度差應(yīng)小于0.005mm，葉片油泵的葉片高度應(yīng)略低于轉(zhuǎn)子高度。⑤間隙應(yīng)符合要求。⑥葉片泵的轉(zhuǎn)子和葉片在定子中的裝配方向應(yīng)正確，不得裝反。⑦緊固螺釘時，用力必須均勻。⑧裝好后用手轉(zhuǎn)動主動軸，要求靈活無阻滯現(xiàn)象?！?〕性能試驗①在額定壓力下工作時，能到達規(guī)定的輸油量。②壓力從零逐漸升到額定值，各接合面不準有漏油和異常的雜音。③在額定壓力下工作時，其壓力波動值不得超過定值〔CB型齒輪油泵為±0.15MPa;YB型葉片油泵為±0.2MPa〕。

2.油缸

概念：油缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，在液壓傳動中常用以實現(xiàn)工作臺的往復(fù)運動。典型的油缸結(jié)構(gòu)如圖9-48所示。圖9-48雙出桿活塞式油缸結(jié)構(gòu)〔1〕裝配要點①嚴格控制油缸與活塞之間的配合間隙，這是防止泄漏和保證運動可靠的關(guān)鍵。②校直活塞桿。③用純潔柴油清洗油缸與活塞桿。④把活塞放在油缸體內(nèi)，全長移動時應(yīng)靈活無阻滯現(xiàn)象。⑤兩端蓋裝上后，均勻扳緊螺釘，使活塞桿能全長移動，無阻滯和輕重不一現(xiàn)象?！?〕性能試驗①在規(guī)定壓力下，觀察結(jié)合處是否有滲漏。②油封裝置是否過緊，而使活塞桿移動受阻滯，或過松而造成漏油。③往復(fù)速度是否均勻。圖9-49校直活塞桿的方法

3.壓力閥

種類—壓力閥、節(jié)流閥和方向閥等。下面以壓力閥為例進行簡要介紹。

作用—控制液壓系統(tǒng)的壓力，有溢流閥、順序閥、減壓閥等。圖9-50所示為HYY11型低壓溢流閥的結(jié)構(gòu)。圖9-50HYY11型低壓溢流閥

〔1〕裝配要點①壓力閥在裝配前應(yīng)仔細清洗零件。②鋼球與閥座的密封應(yīng)良好，可用汽油試漏。③彈簧兩端面需磨平，使兩端面與中心線垂直。④紙墊最好用耐油型的，且需保證通油舒暢。⑤閥在閥體內(nèi)的配合間隙應(yīng)符合要求，在全行程上移動應(yīng)靈活無阻滯現(xiàn)象?！?〕性能試驗①試驗前將壓力調(diào)節(jié)螺釘盡可能全部松開。②當壓力閥在機床中做循環(huán)試驗時，必須觀察其運動部件換向時工作的平穩(wěn)性，應(yīng)無明顯的沖擊和噪聲。③在最大工作壓力下時，不允許接合處有漏油。④溢流閥在卸荷位置時，其壓力應(yīng)不超過1.5～2.5Pa。4.管道連接概念：管道是將管子、管接頭、法蘭盤、襯墊等與液壓系統(tǒng)中各元件連接起來，以保證液體的循環(huán)和傳遞液體能量的輔助裝置。主要組成局部：管子和管接頭。

管子管接頭擴口薄管接頭卡套式管接頭焊接式管接頭法蘭式管接頭軟管接頭鋼管銅管橡膠管尼龍管〔1〕裝配技術(shù)要求①高度的密封性:②壓力損失最?、鄯ㄌm盤連接的管道:為了保證管道軸心線不發(fā)生傾斜，兩法蘭盤的端面必須與管子軸心線垂直。④管接頭的裝置:必須符合結(jié)構(gòu)簡單、連接方便、工作可靠等要求。〔2〕裝配要點下面分別介紹液壓傳動中常見幾種管接頭的裝配工藝。①擴口薄管接頭對于有色金屬管、薄鋼管或塑料管〔如尼龍管〕，大都采用擴口薄管接頭連接。如圖9-51所示圖9-51擴口薄管接頭

②球形管接頭如圖9-52所示分別把球形接頭體1和接頭體3與管子焊接，再把連接螺母2套在球形接頭體1上，然后擰緊螺母，松緊要適當，以防損壞螺紋。圖9-52球形管接頭

③高壓膠管接頭如圖9-53所示，將膠管剝?nèi)ヒ欢ㄩL度的外膠層〔剝離處倒角15°，剝外膠層時切勿損傷鋼絲層〕，裝入外套內(nèi)。膠管端部與外套螺紋局部應(yīng)留有約1mm的距離，并在膠管外露端做標記〔圖9-54〕，然后再把接頭芯3擰入接頭外套2及膠管1中。于是膠管便被擠入接頭外套2和接頭芯3的螺紋中，使膠管與接頭芯及接頭外套緊密連接起來

圖9-53高壓膠管接頭圖9-54膠管裝進外套

9.3軸承裝配概念：軸承用來支承軸的部件或支承軸上的回轉(zhuǎn)零件。軸承對于保證旋轉(zhuǎn)件工作的可靠性、承載能力、工作壽命、傳動效率及旋轉(zhuǎn)精度等都起著很重要的作用。分類:按照工作中摩擦性質(zhì)，分為滑動摩擦軸承〔滑動軸承〕滾動摩擦軸承〔滾動軸承〕

9.3.1滑動軸承1.種類—圖9-55所示為滑動軸承的種類圖9-55滑動軸承的種類滑動軸承的種類:〔1〕整體式滑動軸承〔2〕剖分式滑動軸承〔3〕錐形外表滑動軸承〔4〕活動多油楔軸承如圖9-56所示，活動多油楔軸承中的活動軸瓦可以隨載荷的增加而提高承載能力，并且油楔越薄，剛度越高。圖9-56活動多油楔軸承2.整體式滑動軸承〔1〕壓入軸套〔2〕軸套定位〔3〕修整軸套孔〔4〕修刮座孔安裝端面〔5〕檢驗軸套孔尺寸及幾何精度圖9-57軸套的固定方式3.剖分式滑動軸承〔1〕軸瓦與軸承座、蓋的裝配?！?〕軸瓦的定位。圖9-58軸瓦的定位〔3〕按軸頸配修軸瓦孔?！?〕清洗軸瓦，然后重新裝入。圖9-58軸瓦的定位4.內(nèi)柱外錐式滑動軸承〔1〕做好箱體孔、主軸承外套的清理工作及油孔清潔工作?！?〕將軸承外套壓入箱體孔，其配合為H7/r6?！?〕用專用心軸或利用主軸直接套上標準錐度模套，對軸承外套內(nèi)錐孔進行研點刮削，同時注意前后軸承的同軸度?！?〕在軸承上鉆進、出油孔，注意與箱體、軸承外套的油孔相對，并與自身油槽相接?！?〕以軸承外套的內(nèi)孔為基準，在主軸上套上軸承，進行軸承外錐度的研點修刮，接觸點要求與軸承外套內(nèi)錐孔相同，同時注意前后軸承的同軸度?！?〕把軸承裝入軸承外套的內(nèi)孔，兩端分別擰上螺母，并調(diào)整軸承的軸向位置?！?〕以主軸為基準，配刮軸承的內(nèi)孔，后軸承用工藝套支承，以保證前后軸承孔的同軸度，顯點要求為10～12點/〔25mm×25mm〕。兩端應(yīng)為“硬點〞，中間為“軟點〞，以便形成油膜，油槽兩端點的分布應(yīng)均勻，以防漏油?！?〕清洗軸承進、出油孔及軸頸等，重新裝入并調(diào)整間隙，一般精度車床主軸軸承的間隙為0.015～0.03mm。9.3.2滾動軸承滾動軸承與滑動軸承相比：優(yōu)點：摩擦系數(shù)小，啟動力矩小，效率高;軸向尺寸〔寬度〕小;某些滾動軸承能同時承受徑向和軸向載荷，因此可使機器結(jié)構(gòu)簡化、緊湊;徑向間隙小，還可用預(yù)緊方法消除間隙，因此精度高;潤滑簡單、耗油量小，維護保養(yǎng)簡便;是標準件，易更換等。缺點：抗沖擊能力較差，高速時噪聲大，工作壽命不及滑動軸承，徑向尺寸較大。1.滾動軸承的配合滾動軸承與軸及軸承座孔配合的松緊程度由軸及軸承座孔的尺寸公差來保證，如圖9-59所示根本原那么如下:〔1〕當負荷方向不變時，轉(zhuǎn)動套圈應(yīng)比固定套圈的配合緊一些。一般情況下是內(nèi)圈隨軸一起轉(zhuǎn)動，而外圈固定不動，所以內(nèi)圈與軸常取具有過盈的配合〔2〕負荷越大，轉(zhuǎn)速越高，且有振動和沖擊時，配合應(yīng)該越緊。

〔3〕當軸承旋轉(zhuǎn)精度要求較高時，應(yīng)采用較緊的配合，以借助于過盈量來減小軸承原始游隙。〔4〕當軸承做游動支承時，外圈與軸承座孔應(yīng)取較松的配合。〔5〕軸承與空心軸的配合應(yīng)較緊，以防止軸的收縮使配合松動?！?〕對于需要經(jīng)常拆裝的軸承，可取較松的配合，以利于裝拆。圖9-59滾動軸承配合公差帶

2.裝配和拆卸〔1〕滾動軸承是一種精密部件，認真做好裝配前的準備工作，對保證裝配質(zhì)量和提高裝配工作效率是十分重要的。①裝配前對與軸承相配合的軸頸、座孔尺寸及軸承型號進行檢查。②做好軸承與相配合件的清潔工作。③對需拆卸的軸承，檢查軸端有無碰毛現(xiàn)象，如有，需用銼刀修整后才能進行拆卸?！?〕裝拆時的作用力應(yīng)作用在被拆圈的端部，同時力要均勻作用在圈的整個端面?！?〕軸承內(nèi)、外圈的裝配順序一般可根據(jù)軸承內(nèi)、外圈與相配件結(jié)合的松緊程度來定，內(nèi)圈與軸配合較緊的一般先將軸承裝在軸上;反之，先將軸承裝入軸承座孔;內(nèi)、外圈配合都緊時可同時壓入，如圖9-60所示。圖9-60用壓入法安裝圓柱孔軸承〔4〕壓入前結(jié)合面應(yīng)涂上潤滑油。〔2〕裝拆時的作用力應(yīng)作用在被拆圈的端部，同時力要均勻作用在圈的整個端面?！?〕軸承內(nèi)、外圈的裝配順序一般可根據(jù)軸承內(nèi)、外圈與相配件結(jié)合的松緊程度來定，內(nèi)圈與軸配合較緊的一般先將軸承裝在軸上;反之，先將軸承裝入軸承座孔;內(nèi)、外圈配合都緊時可同時壓入，如圖9-60所示?！?〕壓入前結(jié)合面應(yīng)涂上潤滑油。圖9-60用壓入法安裝圓柱孔軸承〔5〕壓入方法如下:①如圖9-60所示，可以用套筒壓在軸承圈上，用錘子錘擊套筒尾端，將軸承正確地裝入軸頸或座孔中。②當軸承與所裝件過盈量較小時，可用銅棒通過錘子錘擊將軸裝入。③對軸承配合過盈量較大的，可在壓機上壓裝。④當軸承配合過盈量大時，可利用溫差法壓入。一般可將軸承放入油中加熱至80～100℃。圖9-61推力球軸承裝配⑤推力球軸承裝配時要注意松圈與緊圈的位置，一定要使緊圈與軸肩緊靠，使緊圈與軸保持固定不變的位置，如圖9-61所示。圖9-62從軸上拆卸軸承

圖9-61推力球軸承裝配〔6〕滾動軸承的拆卸方法與其結(jié)構(gòu)有關(guān)，一般可采用拉、壓、敲擊等方法進行。拆卸的作用力必須作用在軸承圈上。圖9-62所示為從軸上拆卸軸承圖9-63從軸承座孔中拆卸軸承

對于某些軸承組件，由于機械結(jié)構(gòu)的限制而不便直接拆卸，一般在結(jié)構(gòu)上都會考慮設(shè)置有各種拆卸方法的措施，拆卸前應(yīng)注意查看。在外圈座孔端面加工數(shù)只螺孔，供拆卸時用螺釘頂出軸承外圈。如圖9—64所示

圖9-64結(jié)構(gòu)上拆卸軸承

深孔鉆鏜床深孔鉆鏜床本身剛性強，精度保持好，主軸轉(zhuǎn)速范圍廣，進給系統(tǒng)由交流伺服電機驅(qū)動，能適應(yīng)各種深孔加工工藝的需要。授油器緊固和工件頂緊采用液壓裝置，儀表顯示、平安可靠。可選擇以下幾種工作形式：1.工件旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進給運動，適用于鉆孔和小直徑鏜孔；2.工件旋轉(zhuǎn)、刀具不旋轉(zhuǎn)只作往復(fù)運動，適用于鏜大直徑孔和套料加工；3.工件不旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進給運動，適用于復(fù)雜工件的鉆孔和小直徑的鉆孔和小直徑鏜孔。落地鏜床工件安置在落地工作臺上，立柱沿床身縱向或橫向運動。用于加工大型工件。此外還有能進行銑削的銑鏜床，或進行鉆削的深孔鉆鏜床。落地鏜床編輯本段鏜床的檢驗標準鏜床的檢驗標準與其他金屬切削機床一樣有較齊全的相關(guān)標準，專門標準和質(zhì)量分等標準，出口產(chǎn)品應(yīng)到達一等品。其專用標準主要有：JB2253-85?坐標鏜床參數(shù)?，JB3753-84?立式坐標鏜床3220錐度孔的立軸端部?，JB2255-85、ZBJ54022-89?坐標鏜床轉(zhuǎn)臺精度及技術(shù)條件?，JB2254-85?坐標鏜床精度?，JB/T2937-93?坐標鏜床技術(shù)條件?，GB/T14660-93?數(shù)控坐標鏜床精度?，ZBnJ54018-89、JB/Z356-89?臥式鏜銑床參數(shù)及系列型譜?，ZBJ54019-89?臥式鏜銑床主軸端部?，GB5289-85、JB4373-86、JB/T4241-93?臥式銑鏜床精度及技術(shù)條件?，ZBJ54023-89、JB/T5602-91?落地銑鏜床參數(shù)及系列型譜?，JB4367-86?落地銑鏜床精度?，ZBnJ54024-89?落地銑鏜床技術(shù)條件?，JB4366.1-86?落地銑鏜床鏜軸端部尺寸?，JB4366.2-86?落地銑鏜床銑軸端部尺寸?，JB/GQ1090-86?機床用固定平臺精度?，JB4070-85、JB/Z257-86?立式精鏜床參數(shù)及系列型譜?，JB/T4289.1-94?立式精鏜床精度?，JB/T4289.2-94?立式精鏜床技術(shù)條件?，JBJ51003.1-88、ZBnJ51003.2-85?立式精鏜床鏜頭參數(shù)及技術(shù)條件?，JB/T5765-91、JB/T5601-91?臥式精鏜床參數(shù)及系列型譜?，JB5564-91?臥式精鏜床精度?，JB/T54010-93?臥式精鏜床技術(shù)條件?，ZBJ52004-88、ZBJ51002-88?臥式精鏜床、鏜頭精度及技術(shù)條件?等。檢驗工程相關(guān)標準檢驗工程與其他金屬切削機床類似，其專業(yè)標準的檢驗項目主要是精度和性能，可歸納為：安裝刀具的動力頭的有關(guān)精度，安裝被加工工件的工作臺的有關(guān)精度和兩者沿床身、立柱、龍門架導(dǎo)軌運動的相互位置精度，加工精度等，檢驗時還須參照JB2670-82?金屬切削機床精度檢驗通那么?進行。編輯本段包裝儲運鏜床多采用木箱包裝，各木箱生產(chǎn)廠家在制造木箱時，依據(jù)GB7284-87?框架木箱?，GB/T13384-92?機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件?及相關(guān)標準。上述標準對包裝箱的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、含水率等工程做了具體規(guī)定。包裝箱檢驗抽樣判定時還須參照SN/T0275-93?出口商品運輸包裝木箱檢驗規(guī)程?。箱內(nèi)機床應(yīng)進行有效的固定和襯墊，其電器及加工未涂漆外表應(yīng)做防銹防潮處理，其防銹有效期為兩年。在存放及滯港期間機床類產(chǎn)品應(yīng)庫內(nèi)保管，暫時露天存放時應(yīng)墊高并加苫蓋防止雨淋、水浸。箱面重心、防雨、勿倒置、輕放等標識應(yīng)齊全，以保證運輸時產(chǎn)品完好、平安的運抵目的地。編輯本段生產(chǎn)及訂購本卷須知金屬切削機床已實施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準出口。訂貨時除明確通用要求外，對設(shè)備參數(shù)公、英制，電源電壓、周波以及隨機附件、機床顏色等均須有明確規(guī)定。編輯本段鏜床平安操作規(guī)程1．遵守銑鏜工一般平安操作規(guī)程。按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。鏜床2．檢查操作手柄、開關(guān)、旋鈕、夾具機構(gòu)、液壓活塞的聯(lián)結(jié)是否處在正確位置，操作是否靈活，平安裝置是否齊全、可靠。3．檢查機床各軸有效運行范圍內(nèi)是否有障礙物。4．嚴禁超性能使用機床。按工件材料選用全理的切削速度和進給量。5．裝卸較重的工件時，必須根據(jù)工件重量和形狀選用合理的吊具和吊裝方法。6．主軸轉(zhuǎn)動，移動時，嚴禁用手觸摸主軸及安裝在主軸端部的刀具。7．更換刀具時，必須先停機，經(jīng)確認后才能更換，更換時應(yīng)該注意刀刃的傷害。8．禁止踩踏設(shè)備的導(dǎo)軌面及油漆外表或在其上面放置物品。嚴禁在工作臺上敲打或校直工件。9．對新的工件在輸入加工程序后，必須檢查程序的正確性，模擬運行程序是否正確，未經(jīng)試驗不允許進行自動循環(huán)操作，以防止機床發(fā)生故障。10．使用平旋徑向刀架單獨切削時，應(yīng)先把鏜桿退回至零位，然后在MDA方式下用M43換到平旋盤方式，假設(shè)U軸要移動，那么須確保U軸手動夾緊裝置已經(jīng)松開。11．在工作中需要旋工作臺〔B軸〕時，應(yīng)確保其在旋轉(zhuǎn)時不會碰到機床的其它部件，也不能碰到機床周圍的其它物體。12．機床運行時，禁止觸碰旋轉(zhuǎn)的絲軸、光桿、主軸、平旋盤周圍，操作者不得停留在機床的移動部件上。13．機床運轉(zhuǎn)時操作者不準擅自離開工作崗位或托人看管。14．機床運行中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象及響聲，應(yīng)立即停機，查明原因，及時處理。15．當機床的主軸箱，工作臺處于或接近運動極限位置，操作者不得進入以下區(qū)域：〔1〕主軸箱底面與床身之間；〔2〕鏜軸與工作之間；〔3〕鏜軸伸出時與床身或與工作臺面之間；〔4〕工作臺運動時與主軸箱之間；〔5〕鏜軸轉(zhuǎn)動時，后尾筒與墻、油箱之間；〔6〕工作臺與前主柱之間；〔7〕其他有可能造成擠壓的區(qū)域；16．機床關(guān)機時，須將工作臺退至中間位置，鏜桿退回，然后退出操作系統(tǒng)，最后切斷電源。編輯本段SAJ變頻器對鏜床的應(yīng)用特點SAJ鏜床變頻器主要特點：鏜床變頻器精品課件文檔本文檔下載后可以修改編輯，歡送下載收藏。

9.3.3軸組

1.定義

軸、軸上零件及兩端軸承支座的組合稱為軸組。軸組的裝配是指將裝配好的軸組件正確地安裝在機器中，并保證其正常的工作要求。軸組裝配主要是兩端軸承固定、軸承游隙調(diào)整、軸承預(yù)緊、軸承密封和潤滑裝置的裝配等。2.軸承的固定方式軸承的徑向固定是靠外圈與外殼孔的配合來解決的。軸承的軸向固定有兩端單向固定和一端雙向固定兩種根本方式?！?〕兩端單向固定如圖9-65所示，在軸兩端的支承點上，分別用軸承蓋單向固定，以限制兩個方向的軸向移動?！?〕一端雙向固定如圖9-66所示，右端軸承雙向軸向固定，左端軸承可隨軸游動。圖9-65兩端單向固定

圖9-66一端雙向固定

為了防止軸承受到軸向載荷而產(chǎn)生軸向移動，軸承在軸上和軸承安裝孔內(nèi)都應(yīng)有軸向緊固裝置。作為固定支承的徑向軸承，其內(nèi)、外圈在軸向都要固定〔圖9-66右支承〕。3.滾動軸承游隙的調(diào)整〔1〕滾動軸承的游隙滾動軸承的游隙是指將軸承的一個套圈固定，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量

根據(jù)軸承所處狀態(tài)不同：

徑向游隙分為軸向游隙

原始游隙徑向游隙配合游隙工作游隙

①原始游隙軸承在未安裝前自由狀態(tài)下的游隙稱為原始游隙。②配合游隙軸承裝在軸上和箱體孔內(nèi)的游隙，其大小由過盈量決定。配合游隙小于原始游隙。③工作游隙軸承在承受載荷運轉(zhuǎn)時的游隙。由于此時因軸承內(nèi)、外圈的溫差使游隙減小以及工作負荷使?jié)L動體和套圈產(chǎn)生彈性變形，導(dǎo)致游隙增大。一般情況下，工作游隙大于配合游隙。①原始游隙軸承在未安裝前自由狀態(tài)下的游隙稱為原始游隙。②配合游隙軸承裝在軸上和箱體孔內(nèi)的游隙，其大小由過盈量決定。配合游隙小于原始游隙。

③工作游隙軸承在承受載荷運轉(zhuǎn)時的游隙。由于此時因軸承內(nèi)、外圈的溫差使游隙減小以及工作負荷使?jié)L動體和套圈產(chǎn)生彈性變形，導(dǎo)致游隙增大。〔2〕滾動軸承游隙的調(diào)整注：滾動軸承的游隙不能過大，也不能過小。游隙過大，將使同時承受負荷的滾動體減少，單個滾動體負荷增大，降低軸承壽命和旋轉(zhuǎn)精度，引起振動和噪聲，受沖擊載荷時尤為顯著。游隙過小，那么加劇磨損和發(fā)熱，也會降低軸承的壽命。調(diào)整滾動軸承游隙的方法：①墊片調(diào)整法如圖9-67②螺釘調(diào)整法如圖9-68圖9-67用墊片調(diào)整滾動軸承游隙

圖9-68用螺釘調(diào)整滾動軸承游隙

4.滾動軸承的預(yù)緊

用途：對于承受負荷較大、旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大多要求在無游隙或少量過盈狀態(tài)下工作，安裝時要進行預(yù)緊。

定義：預(yù)緊就是在安裝軸承時用某種方法產(chǎn)生并保持一軸向力，以消除軸承中的游隙，并在滾動體和內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。圖9-69滾動軸承預(yù)緊原理圖成對安裝角接觸球軸承有三種布置方式，如圖9-70所示。圖9-70〔a〕為背靠背〔外圈寬邊相對〕安裝，圖9-70〔b〕為面對面〔外圈窄邊相對〕安裝，圖9-70〔c〕為同向〔外圈寬窄邊相對〕安裝。圖9-70成對安裝角接觸球軸承

9.3.4車床主軸軸組

1.結(jié)構(gòu)簡介圖9-72所示為C630車床主軸部件。前端采用雙列向心短圓柱滾子軸承，用以承受切削時的徑向力。主軸的軸向力由推力軸承和圓錐滾子軸承承受。調(diào)整螺母可控制主軸的軸向竄動量，并使主軸軸向雙向固定。當主軸運轉(zhuǎn)使溫度升高時，允許主軸向前端伸長，而不影響前軸承所調(diào)整的間隙。大齒輪與主軸用錐面結(jié)合，裝拆方便。2.主軸部件精度要求主軸部件的精度是指在裝配調(diào)整之后的回轉(zhuǎn)精度，包括主軸的徑向圓跳動、軸向竄動以及主軸旋轉(zhuǎn)的均勻性和平穩(wěn)性。圖9-72C630車床主軸部件1—卡環(huán);2—滾動軸承;3—主軸;4—齒輪;5—螺母;6—墊圈;7—開口墊圈;8—推力軸承;9—軸承外套;10—圓錐滾子軸承;11—襯套;12—蓋板;13—圓螺母;14—前法蘭分組件〔1〕主軸徑向圓跳動的測量,其方法如圖9-73〔a〕〔2〕主軸軸向竄動的檢查,如圖9-74所示圖9-73主軸徑向圓跳動的量

圖9-74主軸軸向竄動的檢查1—錐柄短檢驗棒;2—磁力表座3.主軸部件裝配過程C630車床主軸分組件〔圖9-75〕的裝配順序如下:〔1〕將卡環(huán)和滾動軸承的外圈裝入箱體的前軸承孔中?！?〕按圖9-75將分組件先組裝好，然后將分組件從主軸箱前軸承孔中穿入。圖9-75C630車床主軸分組件

圖9-76后軸承套與外圈組成的后軸承殼體分組件〔3〕從箱體后端把圖9-76所示的后軸承殼體分組件裝入箱體，并擰緊螺釘。(4〕將圓錐滾子軸承的內(nèi)圈裝在主軸上，擊打時用力不過大，以免主軸移動。〔5〕依次裝入各分組件，擰緊螺釘。4.主軸部件的調(diào)整主軸部件的調(diào)整是至關(guān)重要的，分預(yù)裝調(diào)整和試車調(diào)整兩步進行。〔1〕主軸預(yù)裝調(diào)整在主軸箱沒裝其他零件之前，先將主軸按圖9-72進行一次預(yù)裝，對C630車床而言，應(yīng)先調(diào)整后軸承，然后再調(diào)整前軸承，因為后軸承對軸有雙向軸向固定作用。未調(diào)整之前主軸能夠任意翹動，不能定心，這時假設(shè)調(diào)整前軸承，會影響前軸承調(diào)整的準確性。①后軸承調(diào)整時—先將圓螺母松開，旋轉(zhuǎn)圓螺母，逐漸收緊圓錐滾子軸承和推力球軸承。用百分表觸及主軸前階臺面，用適當?shù)牧η昂笸苿又鬏S，保證軸向間隙小于0.01mm，同時用手轉(zhuǎn)動大齒輪，直至手感到主軸旋轉(zhuǎn)靈活自如、無阻滯后，再將兩圓螺母鎖緊。圖9-77主軸間隙的檢查②前軸承調(diào)整—可逐漸擰緊圓螺母，通過襯套使軸承內(nèi)圈在主軸錐頸〔錐度1∶12〕做軸向移動，使內(nèi)圈脹大。一般軸承內(nèi)、外圈間隙在0～0.005mm之間為宜。主軸間隙的檢查方法如圖9-77所示?！?〕主軸試車調(diào)整定義：機床正常運轉(zhuǎn)時，隨著溫度升高，主軸軸承的間隙會發(fā)生變化。主軸軸承的間隙一般應(yīng)在溫升穩(wěn)定后再調(diào)整，稱為試車調(diào)整。

其方法：按油標位置注入潤滑油，適當擰松兩個圓螺母，用木錘在主軸前后端適當敲擊，使軸承回松，間隙保持在0.01～0.02mm之間。從低速到高速空轉(zhuǎn)不超過2h，而在最高速度下運轉(zhuǎn)應(yīng)不少于30min，一般油溫不超過60℃即可。停車后擰緊兩個圓螺母，進行必要的調(diào)整。

5.滾動軸承的定向裝配對精度要求較高的主軸部件，為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度，軸承內(nèi)圈與主軸裝配及軸承外圈與箱體孔裝配時，常采用定向裝配的方法。

定向裝配：就是人為地控制各裝配件徑向圓跳動誤差的方向，合理組合，以提高裝配精度的一種方法。裝配前需對主軸錐孔中心線偏差及軸承的內(nèi)、外圈徑向圓跳動量進行測量，確定誤差方向并做好標記?！?〕裝配件誤差的檢查方法①軸承外圈徑向圓跳動的測量圖9-78所示②軸承內(nèi)圈徑向圓跳動的測量圖9-79所示圖9-78測量外圈徑向圓跳動圖9-79測量內(nèi)圈徑向圓跳動③主軸錐孔中心線偏差的測量如圖9-80所示圖9-80測量主軸錐孔中心線偏差1—主軸;2—V形塊;3—檢驗棒〔2〕滾動軸承定向裝配要點圖9-81所示為滾動軸承定向裝配的幾種裝配，方案示意由圖9-81可以看出，零件前、后軸承的徑向圓跳動量與主軸錐孔徑向圓跳動量雖都一樣，但裝配方向不同時，主軸在其檢驗處的徑向圓跳動量卻不一樣。圖9-81滾動軸承定向裝配的裝配方案1—主軸中心線;2—主軸錐孔中心線;3—旋轉(zhuǎn)中心線按圖9-81〔a〕所示方案裝配時，主軸的徑向圓跳動量最小。此時，前、后軸承內(nèi)圈的最大徑向圓跳動量δ1和δ2在主軸中心線的同一側(cè)，且在主軸錐孔最大徑向圓跳動量的相反方向。后軸承的精度應(yīng)比前軸承低一級，即δ2>δ1。如果前、后軸承精度相同，主軸的徑向圓跳動量反而增大。同樣，軸承外圈也應(yīng)按上述方法定向裝配。對于箱體部件，由于測量軸承孔誤差較費時間，只將前、后軸承外圈的最大徑向圓跳動點在箱體孔內(nèi)裝成一條直線即可。G4020?GB/T4020-1997臥式車床精度檢驗?12.00G4683?GB/T4683-1993轉(zhuǎn)塔車床精度?12.00G16462.1?GB/T16462.1-2007數(shù)控車床和車削中心檢驗條件:臥式機床幾何精度檢驗?33.60G16462.4?GB/T16462.4-2007數(shù)控車床和車削中心檢驗條件:線性和回轉(zhuǎn)軸線的定位及重復(fù)精度檢驗?16.80G16462.7?GB/T16462.7-2021數(shù)控車床和車削中心檢驗條件:在坐標平面內(nèi)輪廓特性的評定?16.80G16462.8?GB/T16462.8-2021數(shù)控車床和車削中心檢驗條件:熱變形的評定?19.20G22997?GB22997-2021機床平安小規(guī)格數(shù)控車床與車削中心?31.20G22998?GB22998-2021機床平安大規(guī)格數(shù)控車床與車削中心?28.80G23569?GB/T23569-2021重型臥式車床檢驗條件精度檢驗?39.60G23582.1?GB/T23582.1-2021立式車床檢驗條件精度檢驗第1局部：單柱和雙柱立式車床?32.40J1464.1?JB/T1464.1-1999單軸縱切自動車床參數(shù)?6.00J1464.2?JB/T1464.2-1999單軸縱切自動車床技術(shù)條件?12.00J1464.3?JB/T1464.3-2006單軸縱切自動車床精度檢驗?14.40J2322.1?JB/T2322.1-2002臥式車床性能試驗方法?26.40J2322.2?JB/T2322.2-2006臥式車床技術(shù)條件?14.40J2523.1?JB/T2523.1-2006落地車床技術(shù)條件?12.00J2523.2?JB/T2523.2-1999落地車床參數(shù)?6.00J2523.3?JB/T2523.3-1999落地車床系列型譜?6.00J2523.4?JB/T2523.4-1999落地車床精度檢驗?12.00J3317.1?JB/T3317.1-1999卡盤多刀車床精度檢驗?12.00J3317.2?JB/T3317.2-1999卡盤多刀車床技術(shù)條件?6.00J3644?JB/T3644.1～2-1999臥式多軸自動車床?18.00J3663.1?JB/T3663.1-2006重型臥式車床技術(shù)條件?12.00J3663.2?JB/T3663.2-1996重型臥式車床參數(shù)?6.00J3663.3?JB/T3663.3-1996重型臥式車床精度檢驗?18.00J3665.1?JB/T3665.1-1