電動汽車基礎(chǔ)2電動汽車基礎(chǔ)一、電池二、電機三、典型車型3電動汽車用電池

第一代EV電池：鉛酸電池

優(yōu)點：技術(shù)成熟，成本低

缺點：比能量和比功率低電極：鉛及其氧化物電解液：硫酸溶液4電動汽車用電池第二代EV電池：鎳-鎘電池、鎳-氫電池、鈉-硫電池、鈉-氯化鎳電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等

優(yōu)點：比能量和比功率比鉛酸電池高；

缺點：需要復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)，使用成本高。正極：鈷酸鋰（或錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等）及鋁箔。負極：石墨化碳材料和銅箔。電池內(nèi)充有有機電解質(zhì)溶液。

5電動汽車用電池第三代電池：飛輪電池、超級電容器飛輪電池：電能—機械能—電能轉(zhuǎn)換。超級電容器：電能—電位能—電能轉(zhuǎn)換。理論上都具有很大的轉(zhuǎn)換能力，而且充電和放電方便迅速。6電動汽車用電機主要性能要求有:1、較大的起動轉(zhuǎn)矩來保證電動汽車的良好的起動和加速性能，爬坡、頻繁啟/停的要求，電機的過載系數(shù)應(yīng)達3~4；2、較寬的恒功率范圍，保證電動汽車具有高速行駛的能力，電動機的超速范圍應(yīng)達到2~3倍;3、良好的效率特性,在較寬的轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi),獲得最優(yōu)的效率，一般要求在典型的駕駛循環(huán)區(qū)，獲得85%～93%的效率；4、再生制動時的能量回收率高；5、外形尺寸要求盡可能小，質(zhì)量盡可能輕；6、可靠性好，耐溫和耐潮性能強，能夠在較惡劣的環(huán)境下長期工作，運行時噪音低，維修方便；7、價格低。7典型車型之TeslaRoadster測試電動系統(tǒng)ModelS規(guī)?；慨a(chǎn)和盈利ModelX大眾化、規(guī)模化第一階段高端、高性能、運動型小眾市場第二階段接近寶馬等豪華品牌小眾市場第三階段低成本經(jīng)濟型大眾市場8Tesla-Roadster電池：松下18650電池正極材料：鎳鈷鋁鋰電池控制系統(tǒng)為技術(shù)核心9Tesla-ModelS10Tesla-ModelX13000rpm異步電機9.43倍減速箱11典型車型之寶馬i322kWh鋰電池電機：最大功率125kW，峰值扭矩250Nm續(xù)駛里程130~160km，可增程至300km（雙缸汽油發(fā)動機）12典型車型之日產(chǎn)Leaf以騏達為基礎(chǔ)為電動車特殊設(shè)計的底盤電機前置，前輪驅(qū)動13日產(chǎn)Leaf-電池錳酸鋰電池24kWh，345V48塊，192個單體最大輸出功率90kW無主動的電池管理系統(tǒng)，內(nèi)部強制散熱14日產(chǎn)Leaf-電機最大功率80kW峰值扭矩280Nm最高轉(zhuǎn)速10390rpm驅(qū)動電壓345V8極48槽鐵心長150mm定子外徑200mm氣隙長度0.5mm硅鋼片0.3mm水冷，電機溫度180℃每極為2塊分割為9份的磁鋼15日產(chǎn)Leaf-充電16典型車型之本田Accord840rpm，12.4kW，136Nm，主動冷卻使用更大尺寸的旋變來更方便集成在電機上。17本田Accord-電機16極24槽鐵心長40mm定子外徑315.5mm氣隙長度1mm硅鋼片0.35mm線徑1.55mm18本田Accord-電機磁鋼厚度4.46mm磁鋼寬度18.45mm磁鋼長度40.4mm19豐田-Prius20038極48槽20豐田-Prius200421豐田-Camry200722豐田-Prius

201023豐田-Prius、Camry比較24豐田-Prius、Camry最高轉(zhuǎn)速:Prius