5.3路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石

5.3.1路肩的作用及其寬度

1.路肩的作用：

(1)支擋作用;(2)供臨時(shí)停車或堆料;(3)增加有效行車道寬度;(4)提供道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場(chǎng)地；

(5)精心養(yǎng)護(hù)的路肩，能增加公路的美觀。

2.路肩的構(gòu)成：1整理ppt

硬路肩：有路面鋪裝的路肩。土路肩：加固路肩：粒料改善土混凝土預(yù)制塊鋪裝純土路肩：路基土5.3路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石

5.3.1路肩的作用及其寬度

1.路肩的作用：

(1)支擋作用;(2)供臨時(shí)停車或堆料;(3)增加有效行車道寬度;(4)提供道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場(chǎng)地；

(5)精心養(yǎng)護(hù)的路肩，能增加公路的美觀。

2.路肩的構(gòu)成：2整理ppt5.3路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石

3.路肩的寬度：3整理ppt1.中間帶

(1)適用場(chǎng)合：高速、一級(jí)公路。四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。

(2)中間帶的構(gòu)成：兩條左側(cè)路緣帶中央分隔帶5.3.2分隔帶的作用及其寬度4整理ppt(3)中間帶的作用：將上、下行車流分開?？勺髟O(shè)置公路標(biāo)志牌及其它交通管理沒(méi)施的場(chǎng)地，也可作為行人的安全島使用。分隔帶種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)，可防止對(duì)向車輛燈光眩目，還可起到美化路容和環(huán)境的作用。路緣帶可引導(dǎo)駕駛員視線，1.中間帶

(1)適用場(chǎng)合：高速、一級(jí)公路。四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。

(2)中間帶的構(gòu)成：兩條左側(cè)路緣帶中央分隔帶5.3.2分隔帶的作用及其寬度5整理ppt(4)中間帶的寬度中間帶的寬度是根據(jù)行車帶以外的側(cè)向余寬，防止駛?cè)藢?duì)向行車帶的護(hù)欄、種植、防眩網(wǎng)。

6整理ppt(5)中間帶變寬過(guò)渡：7整理ppt(6)中間帶開口：8整理ppt(7)中央分隔帶形式：9整理ppt2.兩側(cè)帶定義：布置在橫斷面兩側(cè)的分車帶叫兩側(cè)帶。作用：城市道路的橫斷面，可以分隔快車道與慢車道、機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、車行道與人行道等。最小寬度：規(guī)定為2.0～2.25m。在北方寒冷積雪地區(qū)，還應(yīng)考慮能否滿足臨時(shí)堆放積雪的要求。(1)種植帶(2)設(shè)施帶10整理ppt5.4道路路拱、邊溝、邊坡

5.4.1道路路拱1.路拱橫坡度：對(duì)于不同類型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，再考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件選用不同的路拱坡度。2.路拱的形式：拋物線形直線接拋物線形折線形11整理ppt3.路肩橫坡度：

土路肩：橫坡度較路面宜增大1.0％～2.0％；硬路肩：一般情況下橫坡度與行車道橫坡度相同；

硬路肩寬度≥2.25m時(shí)的曲線段的硬路肩橫坡度應(yīng)符合下表規(guī)定：

5.4道路路拱、邊溝、邊坡

12整理ppt1.超高及其作用定義：超高是指在平曲線段，為克服車輛所受的離心力，將路面做成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡的斷面形式。當(dāng)汽車在彎道上行駛時(shí)，將受橫向力的作用，其值大小可用橫向力系數(shù)μ表示；5.4.2曲線超高

減小橫向力的方法：增大曲線半徑：有時(shí)是困難的降低車速：設(shè)計(jì)中不推薦增大向內(nèi)側(cè)傾斜的橫坡——設(shè)置超高橫坡：（成本低、效果好）設(shè)置超高后：13整理ppt超高橫坡度ih應(yīng)按計(jì)算行車速度、半徑大小、結(jié)合路面種類、自然條件和車輛組成等情況確定。

最小超高：等于路面拱度。

超高橫坡度計(jì)算公式：

最大超高和最小超高14整理ppt15整理ppt16整理ppt

繞路面內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程。繞路中線旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程繞路面外邊緣旋轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計(jì)時(shí)采用。2.超高過(guò)渡方式：（1）無(wú)中間帶道路的超高過(guò)渡17整理ppt

（2）有中間帶公路的超高過(guò)渡

繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)：中間帶寬度較窄（≤4.5m）的公路可采用；繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)：各種寬度中間帶的均可采用繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)：車道數(shù)大于4條的公路可采用18整理pptB（1）繞路面內(nèi)邊緣線旋：3.超高緩和段長(zhǎng)度

p—超高漸變率

附加縱坡

:Lcih19整理pptB（2）繞路面中線旋轉(zhuǎn)：

附加縱坡

:3.超高緩和段長(zhǎng)度

Lci120整理ppt（3）《規(guī)范》推薦公式：

式中：Lc——超高緩和段長(zhǎng)（m）；

β——旋轉(zhuǎn)軸至行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊緣的寬度（m）；

β=B：繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)

β=B/2：繞路中線旋轉(zhuǎn)

Δi——超高坡度與路拱坡度的代數(shù)差（%）；

Δi=ih：繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)

Δi=ih+i1：繞路中線旋轉(zhuǎn)

p——超高漸變率，即旋轉(zhuǎn)軸線與行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊緣線之間的相對(duì)坡度。3.雙車道超高緩和段長(zhǎng)度

21整理ppt22整理ppt多車道公路的超高緩和段長(zhǎng)度，視車道數(shù)按上式計(jì)算之值乘以下列系數(shù)：從旋轉(zhuǎn)軸到行車帶邊緣的距離系數(shù)

2車道1.53車道2.023整理ppt（1）超高形成過(guò)程：（三個(gè)階段）

繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)4.橫斷面上超高值的計(jì)算提肩雙坡階段全超高階段旋轉(zhuǎn)階段24整理pptZHHY提肩雙坡階段全超高階段旋轉(zhuǎn)階段4.橫斷面上超高值的計(jì)算（1）超高形成過(guò)程：

（三個(gè)階段）繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)繞路面中線旋轉(zhuǎn)25整理ppt4.橫斷面上超高值的計(jì)算（2）路線設(shè)計(jì)高程新建公路的路線設(shè)計(jì)高程：高速公路和一級(jí)公路（整體式路基）采用中央分隔帶的外側(cè)邊緣高程；二、三、四級(jí)公路采用路基外邊緣高程；設(shè)置超高、加寬地段為超高、加寬前的路基設(shè)計(jì)高程；對(duì)于改建公路一般按新建公路規(guī)定辦理，也可視具體情況而采用行車道中線標(biāo)高。（1）超高形成過(guò)程：

（三個(gè)階段）繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)繞路面中線旋轉(zhuǎn)26整理ppt①正常斷面：（3）超高值計(jì)算方法

h中h右h左路線設(shè)計(jì)高程定義：超高值就是指設(shè)置超高后路中線、路面邊緣及路肩邊緣等計(jì)算點(diǎn)與路基設(shè)計(jì)高程的高差。繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)：27整理ppt②起始斷面：ZH（HZ）

28整理ppt③全超高斷面：

路線設(shè)計(jì)高程旋轉(zhuǎn)軸h0=bJiG29整理ppt（4）雙坡斷面：（x≤x0）iGihiGB雙坡階段長(zhǎng)度x0計(jì)算：超高過(guò)渡原則：路面外邊緣高程按正比例升高，直到超高橫坡斷面。路面橫坡度按正比例增加，直到超高橫坡度?！兑?guī)范》7.5.6條規(guī)定，當(dāng)線形設(shè)計(jì)須采用較長(zhǎng)的回旋線時(shí)，橫坡度由2%（或1.5%）過(guò)渡到0%路段的超高漸變率不得小于1/330（0.3%）?？砂磒1=0.3%計(jì)算x0：

這時(shí)，不利于路面橫向排水，應(yīng)限制x0的長(zhǎng)度。30整理pptiG

雙坡斷面超高值計(jì)算：（x≤x0）31整理ppt式中：x——計(jì)算里程樁號(hào)離開超高緩和段起點(diǎn)的距離。

x=Lcz-ZH或